掘進(jìn)機(jī)履帶機(jī)構(gòu)不走或走得不好，可能是由于以下原因：1.液壓馬達(dá)過(guò)載，安全閥調(diào)節(jié)壓力低。這種原因也會(huì)導(dǎo)致賽道不走。處理方法是重新調(diào)整過(guò)載安全閥，調(diào)整值為20.6Mpa。2.履帶減速器內(nèi)傳動(dòng)軸斷裂或行星機(jī)構(gòu)齒輪軸承損壞。判斷方法是拆解履帶馬達(dá)，判斷馬達(dá)的運(yùn)行性能如果馬達(dá)完好，說(shuō)明履帶減速器內(nèi)部故障；或者發(fā)現(xiàn)馬達(dá)跑后減速機(jī)內(nèi)部有明顯噪音，聲音大且不均勻，可以斷定是履帶減速機(jī)內(nèi)部故障。處理方法是更換履帶減速器；如果減速機(jī)的一根軸損壞，較簡(jiǎn)單的方法就是只更換減速機(jī)的一根軸。3.履帶板或滾輪填充有沙子和礫石并硬化這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致軌道負(fù)荷增加，軌道運(yùn)行不正常。處理方法是清理履帶板或滾輪中的砂石，使履帶鏈自由運(yùn)行。4.履帶鏈太緊了這種現(xiàn)象也會(huì)增加軌道的負(fù)荷，軌道也不會(huì)正常運(yùn)行。處理方法是調(diào)整履帶鏈的張緊度，使履帶鏈的張緊度合適。掘進(jìn)機(jī)油管接頭漏油有密封損壞、接頭松動(dòng)和背環(huán)位置錯(cuò)。接頭密封損壞直接可看出。金湖巷道式掘進(jìn)機(jī)廠家

懸臂式掘進(jìn)機(jī)是一種截割功率較高、功能優(yōu)化升級(jí)的小型多功能掘進(jìn)機(jī)。該機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀，操作靈活，工作范圍廣，可靠性高，拆裝、下井、組裝方便，尤其是切割臂可彎曲，耙料能力強(qiáng)。該機(jī)還可配備液壓鉆機(jī)，用于煤巷瓦斯和水的勘探；根據(jù)不同的工礦條件，可更換破巖機(jī)、破碎錘、鏟斗，進(jìn)行破巖、爆破、耙料功能；它還可以為錨鉆提供電源接口，這就是EBH45掘進(jìn)機(jī)的多功能性。該機(jī)不僅適用于中小型煤礦隧道、水利工程、地鐵隧道和各種礦山隧道的掘進(jìn)和城市地下作業(yè)，還適用于大型煤礦隧道的頂板修復(fù)、側(cè)刷和切底，尤其適用于煤礦隧道中經(jīng)常出現(xiàn)的底鼓現(xiàn)象。該機(jī)體積小、工作范圍靈活、移動(dòng)方便，切底效率明顯，具有其他掘進(jìn)機(jī)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。淮安懸臂式掘進(jìn)機(jī)廠家掘進(jìn)機(jī)液壓馬達(dá)過(guò)載，安全閥調(diào)整壓力低，這種原因也會(huì)造成履帶不行走。

掘進(jìn)機(jī)在截割煤巖應(yīng)注意以下事項(xiàng)：(1)當(dāng)巖石硬度大于掘進(jìn)機(jī)的截割能力時(shí)，應(yīng)停止掘進(jìn)機(jī)，并采取其他破巖措施。(2)根據(jù)煤巖硬度掌握機(jī)器的推進(jìn)速度，避免截割電機(jī)過(guò)載或刮板輸送機(jī)破碎，切割時(shí)放下鏟板。如果落煤量過(guò)大導(dǎo)致超載，司機(jī)必須立即停機(jī)，退出機(jī)器進(jìn)行處理。嚴(yán)禁啟動(dòng)點(diǎn)動(dòng)，以免燒毀電機(jī)或損壞液壓電機(jī)。(3)截割頭必須在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下工作到截割煤巖截割頭不允許帶負(fù)荷啟動(dòng)，推進(jìn)速度不能過(guò)大，禁止超負(fù)荷運(yùn)行。(4)當(dāng)截割頭處于較低工作位置時(shí)，禁止抬起鏟板。截割部與鏟板的距離不得小于300毫米，嚴(yán)禁截割頭與鏟板碰撞。應(yīng)防止截割的上部煤和巖石接觸截齒的網(wǎng)和梁。(5)經(jīng)常注意清理底部和清理機(jī)身兩側(cè)的浮煤(巖)。掃底時(shí)，一次壓一刀，避免底部硬脊，防止前進(jìn)時(shí)履帶越來(lái)越高。

掘進(jìn)機(jī)裝運(yùn)機(jī)構(gòu)的工作原理：裝運(yùn)機(jī)構(gòu)主要由耙裝部，減速器、液壓馬達(dá)和中間輸送機(jī)組成。耙裝部；它由耙爪、鏟板、提升油缸、減速器和油馬達(dá)組成油馬達(dá)由一級(jí)錐齒輪驅(qū)動(dòng)后，兩個(gè)減速器由兩端萬(wàn)向聯(lián)軸器和中間軸連接，再由二級(jí)圓柱齒輪驅(qū)動(dòng)輸出盤(pán)旋轉(zhuǎn)。耙爪由偏心盤(pán)驅(qū)動(dòng)做往復(fù)耙、收集、裝載工作。兩個(gè)耙爪的收耙次數(shù)相同。耙爪驅(qū)動(dòng)軸與軸承之間設(shè)有浮動(dòng)密封裝置。防止煤粉等異物進(jìn)入減速機(jī)。鏟板必須接觸底板。鏟板的升降由油缸完成。耙裝式減速器一次噴油量為18升。中間輸送機(jī)由液壓馬達(dá)、減速器(二級(jí)齒輪減速)鏈輪、刮板鏈、鏝刀和張緊裝置組成。中間輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于卸載端。液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)二級(jí)齒輪減速器。帶動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪拉動(dòng)鏈條在鏝刀內(nèi)運(yùn)行。鏈條的張緊由鏈輪軸兩端的鏈條張緊器調(diào)節(jié)。中間輸送機(jī)減速器的噴油量每次為5升。掘進(jìn)機(jī)液壓油箱溫度高有油位低于規(guī)定高度的原因，此時(shí)循環(huán)快溫度容易升高，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充油量。

懸臂式掘進(jìn)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn):具有與全斷面掘進(jìn)機(jī)相同的一些優(yōu)點(diǎn)：連續(xù)掘進(jìn)，無(wú)爆破振動(dòng)，更自由地決定支護(hù)巖石的合適時(shí)間；過(guò)度興奮可以減少；它可以節(jié)省巖石支護(hù)和襯砌的費(fèi)用。與全斷面掘進(jìn)機(jī)相比，懸臂式掘進(jìn)機(jī)在隧道內(nèi)小巧靈活，可用于任何支護(hù)類型與全斷面掘進(jìn)機(jī)相比，具有投資少、施工準(zhǔn)備時(shí)間短、可重復(fù)使用性高等明顯特點(diǎn)。工作機(jī)構(gòu)體積小，所有重要部件均可接近，便于維護(hù)和支持操作。內(nèi)容希望對(duì)大家有所幫助，想了解更多可以關(guān)注咨詢掘進(jìn)機(jī)廠家佳煤機(jī)械有限公司。掘進(jìn)機(jī)工作方式：主要由行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)組成。淮安懸臂式掘進(jìn)機(jī)廠家

掘進(jìn)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)包括：遞進(jìn)式分配器、旋轉(zhuǎn)接頭、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)配管圖、壓力報(bào)警器、膠管、電磁換向閥、等。金湖巷道式掘進(jìn)機(jī)廠家

掘進(jìn)機(jī)履帶機(jī)構(gòu)不走或走得不好，可能是由于以下原因：1.液壓系統(tǒng)壓力不夠原因如下：一是液壓泵效率降低或損壞；二是雙聯(lián)換向閥泄漏量大或溢流閥調(diào)節(jié)值小。如果液壓泵的效率降低，可以更換液壓泵；如果是雙聯(lián)換向閥，加我微松金文2拉你進(jìn)AC組。第一步是增加安全閥的壓力值。如果它不再起作用，可以更換雙聯(lián)換向閥。2.追蹤馬達(dá)失敗履帶馬達(dá)失效的原因有：一是導(dǎo)管堵塞或泄漏，馬達(dá)內(nèi)部剎車(chē)打不開(kāi)，導(dǎo)致履帶不動(dòng)；其次，馬達(dá)的泄漏量很大，或者馬達(dá)的內(nèi)部故障導(dǎo)致馬達(dá)無(wú)法運(yùn)行，或者馬達(dá)在運(yùn)行，但不足以驅(qū)動(dòng)賽道。處理方法：如果軌道因***根導(dǎo)管而不旋轉(zhuǎn)，應(yīng)拆除首根導(dǎo)管并檢查，或更換新導(dǎo)管。由于馬達(dá)的大泄漏或馬達(dá)，的內(nèi)部故障，履帶不工作，所以馬達(dá)的履帶液壓可以更換。金湖巷道式掘進(jìn)機(jī)廠家