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福建不銹鋼公交車站臺制作

來源: 發(fā)布時間:2022-08-02

    排水槽的兩端分別在配重桿的兩端形成排水口,擋水布的下邊固定在排水槽內(nèi)。相鄰擋雨簾之間的間隔距離為30-50cm。擋水布的上部分內(nèi)側(cè)貼有遮陽膜。本實用新型的有益效果是:本實用新型的便民公交站臺,能夠避免雨水及陽光對站臺內(nèi)候車的人們造成影響,方便市民在站臺內(nèi)候車,給市民出行帶來方便。附圖說明圖1是擋雨簾全部放下時公交站臺的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是擋雨簾全部收起時公交站臺的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是擋雨簾全部放下時公交站臺的截面示意圖;圖4是配重桿的截面示意圖。具體實施方式現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1-3所示,一種便民公交站臺,所述公交站臺包括有臺面1及設(shè)于臺面1上方的頂棚2,頂棚2的一邊通過豎直設(shè)置的背墻3固定在臺面1上,其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾5,相鄰擋雨簾5之間具有間隔。刮風(fēng)下雨及陽光照進站臺內(nèi)時可以放下?lián)跤旰?,遮擋雨水或者陽光。市民可以從相鄰擋雨簾5之間的間隔形成出入口4出入站臺。多出入口的設(shè)計滿足高峰期人數(shù)眾多時乘車需要,擋雨簾5不會對人們出入站臺造成影響。每個擋雨簾5均包括有水平設(shè)置的收卷軸6,收卷軸6上收卷有擋水布7,收卷軸6由電機帶動轉(zhuǎn)動,電機的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停止由設(shè)于背墻上的開關(guān)8控制。公交站臺用機柜通過結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計,將自助售貨機、電子站牌及廣告牌集成于一體。福建不銹鋼公交車站臺制作

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    一般畫面色彩比顯示器上的顏色要深一點的。它實際輸出的圖象分辨率一般只需要30(按照印刷要求對比),畫面實際尺寸比較大的,有上百平米的面積。其實燈箱還有很多種,有的也有用圓形吸塑燈箱,有時到商場的進口處,注意一下,有時就可以看到了。隨著成型燈箱的深入推廣和市場的競爭不斷的加劇以及新材料的不斷涌現(xiàn),成型燈箱的工藝也會不斷的改進,表現(xiàn)力也會不斷的豐富。我們有理由相信成型燈箱一定會在更多的空間展示出更美的特質(zhì)!智能轉(zhuǎn)畫燈箱不同于一般的燈箱,智能轉(zhuǎn)畫燈箱能夠在一個燈箱內(nèi)裝設(shè)多幅的廣告圖畫,可以在設(shè)定的時間內(nèi),自動轉(zhuǎn)換畫面。此功能使被展示的廣告內(nèi)容更生動,提高了宣傳效果。智能轉(zhuǎn)畫燈箱的外殼有質(zhì)量木材、不銹鋼、鋁材、鋦漆等多種樣式,且機箱款式也多種多樣可供客戶選擇,機身美觀,視窗特大,堅固耐用,適用于門面招牌、戶外、室內(nèi)。智能轉(zhuǎn)畫燈箱內(nèi)置多種自動設(shè)定功能,如自動開機及關(guān)機系統(tǒng)、自由設(shè)定更換畫面幅數(shù)、自由設(shè)定畫面停留時間、自由選擇展出不同畫面組合等等。智能轉(zhuǎn)畫燈箱作為展示高手適合各大小公司及各行各業(yè),可為客戶降低廣告成本,美化市容。 云南智能公交車站臺制作合理的結(jié)構(gòu)要保證公交站臺的功能一應(yīng)俱全,重要的是必須保證安全。

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    擋水布7的上邊固定在收卷軸6上,下邊固定有水平設(shè)置的配重桿9。每個擋雨簾5分別進行控制,人們可以根據(jù)需要選擇控制某幾個的擋雨簾5放下或收起,配重桿9使得擋水布7保持繃緊狀態(tài),擋水布7不易被風(fēng)刮起,同時方便擋水布7的收卷和放卷。配重桿9上固定有若干磁鐵12,所述臺面上固定有若干鐵片10,鐵片10分別位于配重桿9的正下方。擋水布7被放下后磁鐵12吸住鐵片10,增加擋水布8的抗風(fēng)能力。收起擋水布7時,電機克服磁鐵12與鐵片10之間的磁力將擋水布7收起。配重桿9上的磁鐵12與鐵片10磁力相吸,進一步保證擋水布7穩(wěn)定。風(fēng)力較大過程中放下?lián)跛?時,人們可以手動將配重桿9逐漸移至相應(yīng)鐵片10上方使配重桿9與相應(yīng)鐵片10相吸,避免在擋水布7被風(fēng)掛起。鐵片10為不銹鋼制成,保證鐵片10的使用壽命,鐵片10的上表面與臺面1持平,鐵片10不會對站臺上的人們造成影響。擋水布7為半透明布。半透明布可以在遮擋一定的光線同時保證站臺內(nèi)有充足的光照,方便人們在站臺內(nèi)觀察站臺外的公交車進站情況。如圖4所示,配重桿9上設(shè)有排水槽11,排水槽11的兩端分別在配重桿9的兩端形成排水口,擋水布7的下邊固定在排水槽11內(nèi)。

    限位欄桿5之間形成限位過道6,限位欄桿5上端焊接有支撐柱7,支撐柱7上端焊接遮雨棚9,遮雨棚9上端面焊接在頂板3下端面上,限位欄桿5前端固定連接有擋水板8。本實用新型可進一步設(shè)置為,限位欄桿5共有兩組,內(nèi)側(cè)的一組限位欄桿5呈l形,外側(cè)的一組限位欄桿5呈z形,兩組限位欄桿5之間形成z字形限位過道6,限位過道6的寬度大于等于兩個身位,通過限位欄桿5可以保護乘客,防止乘客被擠下站臺造成危險,并且可以限制乘客站位,促使乘客排隊候車,增加秩序。本實用新型可進一步設(shè)置為,限位欄桿5前面的一組豎桿上一體成形的設(shè)有防滑塊12,防滑塊12上端卡接有安裝卡箍13,安裝卡箍13兩側(cè)一體成形設(shè)有固定座14,固定座14上開設(shè)有固定孔,并通過固定螺栓固定連接擋水板8的后端面,安裝卡箍13的直徑大于限位欄桿5內(nèi)豎桿的直徑,在安裝卡箍13內(nèi)部兩側(cè)插接有填充塊15,通過防滑塊12在安裝卡箍13安裝后可以防止安裝卡箍13滑動脫落,限制安裝卡箍13的位置,并且通過填充塊15增加安裝卡箍13的穩(wěn)定性,提高安裝效果。本實用新型可進一步設(shè)置為,擋水板8的寬度小于限位欄桿5的高度,擋水板8下端抵接站臺1,上端擋住限位欄桿5之間的空隙,擋水板8前端開設(shè)有安裝槽。廣告主題的劃分可謂是種類繁多,從宣傳目的來說,可以簡單分為商業(yè)廣告和非商業(yè)廣告。

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    將飛濺的水漬擋住,增加保護效果,而且增強了遮雨效果,使乘客候車時可以避免被雨淋濕,增強使用體驗。附圖說明圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的俯視圖;圖3為圖1中a處的結(jié)構(gòu)放大示意圖。圖中:1站臺、2立板、3頂板、4路線展示箱、5限位欄桿、6限位過道、7支撐柱、8擋水板、9遮雨棚、10坐凳、11行走過道、12防滑塊、13安裝卡箍、14固定座、15填充塊。具體實施方式下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。請參閱圖1至圖3,本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種防擁擠式公交站臺,包括站臺1、立板2、頂板3、限位欄桿5和遮雨棚9,站臺1上端后側(cè)插接并澆筑固定有立板2,立板2上端焊接有頂板3,立板2中間開設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)的站臺1上通過固定螺栓固定連接路線展示箱4,立板3前端的站臺1上通過固定螺栓固定連接坐凳10,坐凳10前端預(yù)留有行走過道11,行走過道11前端的站臺1上通過固定螺栓固定連接限位欄桿5。公交車站臺解決了現(xiàn)有的站臺設(shè)備占用空間大、智能化程度低且功能單一的問題。山東智能公交車站臺廠家

公交站臺是由外觀形態(tài)、色彩、材質(zhì)等基本要素構(gòu)成,并與公交站臺所在的周邊環(huán)境有機結(jié)合。福建不銹鋼公交車站臺制作

    公交站臺、實用功能“功能”是一切設(shè)施存在的基礎(chǔ)。滿足乘客候車時的功能需求是公交站臺設(shè)計時的基本出發(fā)點。候車亭作為城市公共汽車的??空竞统丝秃钴?、換乘的公共設(shè)施,它不能只考慮美觀,其功能性更不能只局限于形式。人性化設(shè)計的公交站臺不僅給生活帶來方便,更重要的是使公交使用者與公交站臺之間的關(guān)系更加融洽。第二、形態(tài)結(jié)構(gòu)對于公交站臺設(shè)計而言,站臺的結(jié)構(gòu)和形態(tài)是連接乘客和站臺功能的紐帶。大眾通過直觀的形態(tài),認(rèn)知和得到產(chǎn)品的功能,而各種產(chǎn)品通過其形式實現(xiàn)其使用價值。公交站臺是由外觀形態(tài)、色彩、材質(zhì)等基本要素構(gòu)成,公交站臺生產(chǎn)廠家在設(shè)計時應(yīng)該從這些基本元素出發(fā),并與公交站臺所在的周邊環(huán)境有機結(jié)合。第三、情感需求公交站臺廠家在保持公交站臺科學(xué)結(jié)構(gòu)和合理功能的同時在設(shè)計中應(yīng)關(guān)注人類情感的、心理的、倫理道德等的訴求,給人以想象的余地和韻味,引發(fā)人內(nèi)心的共鳴,從而使公交站臺的設(shè)計在滿足人的基本需要的同時,能給人帶來或輕松愉快或親切溫馨或幽默有趣或其他意想不到的心理感受和情感體驗,使毫無生氣的公交站臺的設(shè)計富于生命感和人情味。第四、特殊人群的需求特殊人群包括殘障人士、老人,孕婦及兒童等。福建不銹鋼公交車站臺制作

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