尚晞數(shù)控研發(fā)的數(shù)字油缸把所 有元件集成為一體，采用直聯(lián)方式把伺服電機(jī)、伺服閥、檢測反饋絲桿直接集成在液壓油缸上，由數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制。 安 全性能好，基本做到免維護(hù)。即使出現(xiàn)故障，用戶在生產(chǎn)廠家指導(dǎo)下，直接可以維修或替換元件。此外，系統(tǒng)還具有自動校對功能，不需要**設(shè)備調(diào)校。由于油缸系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)控系統(tǒng)直接控制伺服電機(jī)數(shù)字，因此編程非 常方便。系統(tǒng)運(yùn)行過程中可以直觀程序運(yùn)行，修改或調(diào)整程序也十 分便捷。 數(shù)字油缸的工作原理是什么？杭州伺服數(shù)字油缸廠家直供

液壓油缸的維護(hù)與保養(yǎng)

1、油缸在使用過程中應(yīng)定期更換液壓油，清洗系統(tǒng)濾網(wǎng)，保證清潔度，延長使用壽命。

2、油缸在每次使用時，要進(jìn)行全伸全縮的試運(yùn)轉(zhuǎn)5個行程然后再帶載運(yùn)行。這樣做可以排盡系統(tǒng)中的空氣，預(yù)熱各系統(tǒng)，能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體(或焦燒)現(xiàn)象，這樣會損害密封件，造成油缸內(nèi)泄等故障。

3、控制好系統(tǒng)溫度，油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密封件發(fā)生長久變形，甚至完全失效。

4、防護(hù)好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經(jīng)常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進(jìn)入油缸內(nèi)部損傷活塞、缸筒或密封件。

5、經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現(xiàn)松動立即緊固好。

6、經(jīng)常潤滑聯(lián)接部位，防止無油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。

深圳高質(zhì)量數(shù)字油缸產(chǎn)品使用注意事項(xiàng)什么是數(shù)字油缸？與傳統(tǒng)伺服油缸有什么區(qū)別？

2019年10月，國家工信部修訂發(fā)布 了《首臺（套）重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄(2019年版)》。數(shù)字液壓油缸作為年度關(guān)鍵零部件列入了該《目錄》的重大技術(shù)裝備關(guān)鍵配套基礎(chǔ)件板塊。數(shù)字液壓油缸來說，無疑具有里程碑式的意義。這**著數(shù)字油缸正式獲得國家認(rèn)可并推廣到市場。由于數(shù)字油缸的高精度、易操作等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已應(yīng)用于機(jī)器人、船舶平衡系統(tǒng)、海上平臺、壓裝機(jī)、精密拉伸機(jī)械等，成為實(shí)現(xiàn)油壓機(jī)械數(shù)字化的關(guān)鍵零部件。尚晞公司作為國內(nèi)少數(shù)研制數(shù)字油缸的廠家之一，可為客戶提供數(shù)字油缸定制服務(wù)，更精細(xì)地服務(wù)客戶，為我國的工業(yè)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

拆卸液壓油缸需要注意哪些問題？

1、使液壓回路卸壓，否則擰松連接液壓缸和油管的接頭時，回路中的低壓油會噴出。液壓回路卸壓時應(yīng)先擰松溢流閥等部位的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，之后切斷電源使液壓安裝停滯運(yùn)轉(zhuǎn)。

2、拆卸后避免液壓油缸的零件被四周的灰塵和雜質(zhì)污染。例如，拆卸時應(yīng)盡量在清潔的環(huán)境下進(jìn)行；拆卸后所有的液壓元件 要用塑料布蓋好，不要用棉布或其余任務(wù)用布掩蓋。

3、為了避免活塞桿等修長件曲折或變形，擱置時要用墊木支撐平衡。拆卸時應(yīng)避免傷害活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿外表、缸套內(nèi)壁等。

4、拆卸前必需對各零件細(xì)心清洗。

5、液壓油缸拆卸后要細(xì)心檢查，確定哪些零件能夠繼續(xù)使用，哪些零件能夠修理后再用，哪些零件必需改換。

6、拆卸應(yīng)按次序進(jìn)行。因?yàn)楦鞣N液壓油缸的構(gòu)造和大小不盡相同，拆卸次序也稍有不同。在活塞和活塞桿難以抽出時，不可強(qiáng)行打出，應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。

數(shù)字油缸安裝需要注意哪些地方？（三）

1、油缸的軸向兩端不能固定死，須有一端保持浮動防止熱膨脹。由于油缸內(nèi)受液壓力和熱膨脹等因素的作用，會有軸向伸縮現(xiàn)象。若油缸兩端都固定死，易導(dǎo)致油缸各部分變形；

2、數(shù)字油缸與導(dǎo)軌的平行度和直線度的偏差應(yīng)在0.1毫米/全長之內(nèi)。如果數(shù)字缸的上母線全長超過偏差，可修刮油缸的支架底面或機(jī)床的接觸面來達(dá)到要求；如果側(cè)母線超過偏差，可則松開油缸和固定螺釘，拔掉定位鎖，校正側(cè)母線的精度；

3、拆裝數(shù)字油缸時，保護(hù)好活塞桿頂端的螺紋、缸口螺紋和活塞桿表面，防止損傷。嚴(yán)禁錘打缸筒和活塞表面。如缸孔和活塞表面有損傷，不能用砂紙打磨，要用細(xì)油石精心研磨。 數(shù)字油缸是傳統(tǒng)伺服油缸的迭代升級產(chǎn)品。杭州伺服數(shù)字油缸廠家直供

伺服油缸與數(shù)字油缸哪個價(jià)格便宜？杭州伺服數(shù)字油缸廠家直供

液壓油缸的常見故障及解決辦法（二）

1.調(diào)壓閥或過濾器氣孔有異物卡住：當(dāng)調(diào)壓閥或過濾器氣動堵塞時，液壓油缸易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況，清洗、更換系統(tǒng)過濾器，清洗油箱，更換過濾器或其他配件。

2.油缸出力不穩(wěn)定：此時無論如何操縱，液壓油缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效，所帶負(fù)荷是否太大。

3.液壓系統(tǒng)控制壓力太低：控制管路中節(jié)流阻力可能過大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。

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