數(shù)字油缸的出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代,由于巧妙地利用了液壓和滾珠絲桿這兩種技術(shù),既可以達(dá)到大的輸出力,又獲得精密的位置精度,因此得到了迅速的發(fā)展和應(yīng)用。目前,國外對于大推力、大行程的場合亦采用數(shù)字液壓油缸,從而簡便地實(shí)現(xiàn)了數(shù)字位置或數(shù)字速度控制,控制精度達(dá)到了加工要求,可以***用于一般工業(yè)控制領(lǐng)域。日本東京計(jì)器公司的數(shù)字油缸早已應(yīng)用于兩坐標(biāo)(XY)數(shù)控機(jī)床、數(shù)控車床、自動機(jī)械、冶金設(shè)備、木工機(jī)械和潮水閥門上。國內(nèi)研制的數(shù)字油缸早在1980年已在XKB2122A三坐標(biāo)數(shù)控銑床的縱坐標(biāo)上使用了。 大家知道數(shù)字油缸嗎?價(jià)格怎么樣?常州伺服數(shù)字油缸價(jià)錢
、維護(hù)人員需了解的液壓知識——油液污染及零部件的損傷(一)
(1)氣體污染
在正常大氣壓下,液壓油中可溶解10%左右的空氣,在液壓系統(tǒng)的高壓下,油液中會溶解更多的空氣或氣體,空氣在油液中可以形成氣泡。如果液壓支架在工作過程中,在極短的時間內(nèi)壓力迅速從高降到低或從低升到高,就會使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫,然后在低壓側(cè)發(fā)生爆裂。如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時,液壓油就會高速沖向元件的表面加速表面的磨損,引起泄漏。
液壓數(shù)字油缸生產(chǎn)廠家尚晞高精密數(shù)字油缸是一款重型數(shù)字油缸。
液壓油缸的常見故障及解決辦法(一)
1.液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應(yīng)檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應(yīng)補(bǔ)充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯,一般我建議直接更換整套過濾器,這樣可以讓液壓油缸壽命更長久。
2.液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動性差,導(dǎo)致液壓缸動作緩慢。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動時的油溫,系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右,如一般情況下,用ISO標(biāo)準(zhǔn)油,并且長期使用油缸,很少會出現(xiàn)這種問題,除非是幾年不換液壓油。
數(shù)字油缸,又名數(shù)字液壓缸,數(shù)字液壓油缸,數(shù)字伺服油缸等,因工業(yè)生產(chǎn)過程中對設(shè)備的要求越來越高,如生產(chǎn)效率、自動化程度、設(shè)備操控、力、速度、定位精度等,這就需要設(shè)備需安裝能達(dá)到以上要求的**配件--數(shù)字油缸。尚晞數(shù)控科技研發(fā)和生產(chǎn)的高精密數(shù)字油缸作為傳統(tǒng)伺服油缸的升級產(chǎn)品,不僅加工進(jìn)度高,還從根本上解決了伺服油缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜、故障排查難、新手培訓(xùn)課時長等問題。目前數(shù)字伺服油缸已***用于我司制造的立式強(qiáng)力旋壓機(jī)、臥式強(qiáng)力旋壓機(jī)、輪轂旋壓機(jī)等多款旋壓設(shè)備中。 尚晞數(shù)字油缸是一種新型數(shù)字液壓缸。
液壓油缸的常見故障及解決辦法(三)
液壓油缸有時修都修不好(需要換缸的情況):很多工程液壓油缸在工作一段時間后,液壓油缸鋼管就會出現(xiàn)變***況,尤其是那種老設(shè)備,變***況更加嚴(yán)重,以為是油缸的質(zhì)量問題。油缸變色是正常現(xiàn)象,原因有很多,并且大多數(shù)變色原因跟油缸質(zhì)量關(guān)系,下面**有講一講油缸變色的原因以及解決方法,讓液壓油缸的顏色恢復(fù),通常油缸變色是一個變化過程,如果是黑色的油缸變色還不是很嚴(yán)重,如果是灰色或白色的油缸,會慢慢變成黑色,這時你的液壓油缸也離死不遠(yuǎn)了。
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數(shù)字油缸的安裝容易嗎?常州伺服數(shù)字油缸價(jià)錢
液壓裝配小知識(一):
(1)首先**重要的一點(diǎn),液壓件的裝配必須注意清潔度,否則可能造成整個系統(tǒng)的污染。輕則,造成閥芯卡死等故障,重則造成液壓件的損壞。
(2)油箱或較大零部件一般需要用面團(tuán)粘去雜物、鐵屑等。膠管扣押后要清洗,并用保護(hù)蓋保護(hù)。裝配接頭時要注意觀察是否有雜物。
(3)不同品牌,不同標(biāo)號的液壓油不可以混用。
(4)膠管和接頭在不影響裝配的情況下,注意“橫平豎直”的原則,即彎頭或三通的朝向要與機(jī)架盡量保持平行或垂直。
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