尚晞數(shù)控科技研發(fā)和生產(chǎn)的旋壓輪轂，根據(jù)組裝方式可分為三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體式鍛旋輪轂。三片式旋壓輪轂，顧名思義，即指輪轂可分為三片：前片、后片和中片。前片和后片是指組成輪轂輪圈的較窄和較寬的兩圈圓片，輪轂中片就是輪轂的輪輻，就是我們經(jīng)常用來評判一個輪轂好不好看的有花色的那片。前片、中片和后片由一組特 制的**螺栓組合而成。這種組裝方式的優(yōu)點就是組裝靈活性大，車主們可根據(jù)自己的喜好選擇規(guī)格、輪輻花型、色彩、亮度等等，組合出十 分具有個性的輪轂。 旋壓輪轂可以根據(jù)不同結(jié)構(gòu)、不同材料、不同參數(shù)等分出很多型號。江蘇改裝車輪轂怎么改

輪轂的寬度就是俗稱的J值，比如上海尚晞公司生產(chǎn)的輪轂型號之一為H18*8.5J，“18”表示輪轂的尺寸（直徑）為18英寸，“8.5J”就表示輪胎輪轂的寬度，單位也是“英寸”。輪轂的寬度會直接影響輪胎的選擇。同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。每個J值都有一個建議的輪胎寬度，比如8J的輪轂，標準胎寬是235，當然也可以裝小號的225，也可以裝大一號的245寬度的輪胎，但都不是標配。 當然，也有些車主選擇追求炫酷的改裝效果，故意選擇車胎寬度小于輪轂寬度的輪胎，那就另當別論了。 江蘇改裝車輪轂怎么改關(guān)于旋壓輪轂?zāi)阆胫赖亩荚谶@里。

旋壓與低壓鑄造的區(qū)別：

1、低壓鑄造是將金屬液體通過設(shè)備施加壓力灌注到鑄模之中，在這個過程中一直保持一個恒定壓力,在保證了金屬液體的密度同時，也保證了凝固后金屬的強度。并且低壓鑄造的過程全部由機械完成，并且鑄造成型的良品率高,非常適合大批量生產(chǎn)，所以目前汽車廠商指定的鑄造鋁合金輪轂都是由這種工藝生產(chǎn)出來的。

旋壓鑄造技術(shù)則是在鑄造技術(shù)上演變而來，在鑄造后的毛坯輪轂進行在加工處理,主要是對輪輞部分行旋轉(zhuǎn)沖壓，這個過程中輪輞部分被加熱同時旋刀進行旋轉(zhuǎn),將輪輞逐漸拉長變薄。此時輪輞內(nèi)部金屬分子排列更為緊密，所以此處的金屬強度更高。

改裝車輪轂合法嗎？目前法規(guī)對于輪轂的規(guī)定還處于比較曖昧的情況，改裝的輪轂是合法生產(chǎn)，合法銷售，我們的汽車也是合法購買，合法上路，但把改裝輪轂放在合法的車輛上，突然又變成了一件不合法的事情，不過大部分情況下，只要不是過分張揚或?qū)ζ渌囕v造成影響，交警叔叔一般不會對改裝輪轂的車輛進行押扣。另外，由于輪轂行業(yè)還沒有一個對應(yīng)完善的行業(yè)標準，行業(yè)水平參差不齊，導(dǎo)致不少不良產(chǎn)品流入市場，導(dǎo)致交通事件的發(fā)生，相關(guān)的車管部門自然就明令禁止改裝。不過據(jù)報道2020年1月起，改裝車輪轂將合法化，屆時改裝車輪轂將可依法變更，改裝車的春天也許即將來臨。 旋壓輪轂好嗎？安全性能怎么樣？

鋁合金輪轂因其重量輕、散熱性好等功能已經(jīng)逐漸成為汽車的標配產(chǎn)品，大部分鋁合金輪轂都是通過旋壓鑄造技術(shù)制造出來的。旋壓鑄造技術(shù)是在鑄造技術(shù)上演變而來，在鑄造后的毛坯輪轂進行再加工處理，主要是對輪輞部分進行旋轉(zhuǎn)沖壓，這個過程中輪輞部分被加熱同時旋刀進行旋轉(zhuǎn)，將輪輞逐漸拉長變薄。此時輪輞內(nèi)部金屬分子排列更為緊密，所以此處的金屬強度更高。就是這樣的一個步驟讓旋壓輪轂的產(chǎn)品品質(zhì)可以與鍛造輪轂媲美，雖然在重量上會有些差距，但好在是價格上有個更大的優(yōu)勢。 改裝輪轂品牌排行中有尚晞的旋壓輪轂嗎？廣東改裝車輪轂樣式

上海尚晞告訴您如何從結(jié)構(gòu)上來區(qū)別旋壓輪轂種類。江蘇改裝車輪轂怎么改

什么是輪輻？輪轂是由輪輞和輪輻組成。輪輻是固定輪輞和輪轂的，可以想象成自行車輪子，上一根根的鋼條，兩者的性質(zhì)差不多。輪輞指與輪胎貼合的一圈，輪轂是裝轂閘的地方(剎車有碟剎與鼓剎，轂閘與輪轂配合達到剎車的目的)。輪輻是一個單獨的裝置,主要作用是保護車輛車輪的輪圈、輻條。按照輪輻的結(jié)構(gòu)，車輪分為輻板式和輻條式，目前主流的家用轎車均采用輻板式輪輻結(jié)構(gòu)。輪輻是輪轂的顏值擔當，不少車主在改裝車輪轂時，輪輞部分不動，主要更換輪輻的花色來起到彰顯個性和吸人眼球的目的。 江蘇改裝車輪轂怎么改

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