選購(gòu)旋壓機(jī)需要注意的因素：根據(jù)產(chǎn)品的尺寸來(lái)選擇數(shù)控旋壓機(jī) 如果產(chǎn)品直徑超過(guò)1米，重量大，通常需要兩人上料或使用起重機(jī)上料，客戶(hù)應(yīng)該考慮機(jī)器是否方便吊機(jī)吊裝金屬圓片，如果數(shù)控旋壓機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不適合材料的吊裝，容易影響生產(chǎn)效率。如果產(chǎn)品的高度超過(guò)400mm，需要考慮數(shù)控旋壓機(jī)床的主軸和尾頂中心距是否能夠有空間方便脫模。這個(gè)在設(shè)計(jì)數(shù)控旋壓機(jī)是就要將這些因素一并考慮進(jìn)去。尚晞數(shù)控可接受客戶(hù)的個(gè)性化需求，為客戶(hù)定制數(shù)控旋壓機(jī)。 旋壓的工藝原理是什么？普旋數(shù)控旋壓機(jī)用途

為什么數(shù)控旋壓機(jī)尾軸的氣缸沒(méi)有動(dòng)作？

可能是電磁閥發(fā)生了損壞，可通過(guò)手動(dòng)操作來(lái)判定。具體方法為：同時(shí)按住鎖模和進(jìn)退電磁閥，此時(shí)尾軸應(yīng)前進(jìn)；再松開(kāi)進(jìn)退電磁閥，*按住鎖模電磁閥，此時(shí)尾軸應(yīng)后退。采用這種方法可判別電磁閥是否已發(fā)生故障，也可參照其他電磁閥的指示燈狀態(tài)來(lái)進(jìn)行判斷。

需要說(shuō)明的是，這種故障一般發(fā)生在重裝或更換傳感器之后，此時(shí)傳感器軸的位置會(huì)與原來(lái)的不一樣，需要重新校正。具體校正方法為：通過(guò)設(shè)定數(shù)據(jù)來(lái)調(diào)整主軸定向的位置。改變數(shù)控旋壓機(jī)主軸的定位公差值可以校正主軸的停止位置，調(diào)整時(shí)，要注意輸入數(shù)據(jù)與要校正的方向有關(guān)。在校正偏移角度時(shí)，主軸的定位公差后的角度值不能為負(fù)值。并且，調(diào)整過(guò)程往往要重復(fù)多次，直到主軸的定位公差調(diào)到調(diào)至10-11度范圍內(nèi)才能更換模具。

燈桿數(shù)控旋壓機(jī)工藝介紹數(shù)控旋壓機(jī)加工的產(chǎn)品具有產(chǎn)品精度高，產(chǎn)品一致性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

數(shù)控旋壓機(jī)床屬于精密的設(shè)備，操作不當(dāng)很容易影響設(shè)備的使用壽命及加工精度。作為技術(shù)人員，熟悉各種加工的事項(xiàng)，那是非常重要的，這不僅對(duì)操作有所幫助，還會(huì)對(duì)機(jī)器有所幫助。操作數(shù)控旋壓機(jī)床時(shí)，不管數(shù)控旋壓加工采用哪一種控制方式，旋輪道次的確定和輸放在很大程度上都要靠操作者的熟練技巧。因此數(shù)控自動(dòng)編程技術(shù)將是今后一個(gè)重要的研究課題，應(yīng)做到只輸入工件外形，程序自動(dòng)輸入旋壓刀路，工件的形狀,尺寸及旋輪的形狀就能確定和輸入旋輪道次并能旋出合格的產(chǎn)品。因此，技術(shù)人員的培訓(xùn)在工作中就顯得至關(guān)重要。

旋壓技術(shù)是一項(xiàng)古老的技術(shù)，類(lèi)似于轉(zhuǎn)動(dòng)陶輪制作泥胎，可分為普通旋壓和強(qiáng)力旋壓成型兩種。不改變坯料厚度，只改變坯料形狀的旋壓叫普通旋壓成形，既改變坯料厚度,又改變坯料形狀的旋壓叫強(qiáng)力旋壓成形?，F(xiàn)代化的旋壓技術(shù)起源于20世紀(jì)50年代的**行業(yè)，然后擴(kuò)散到民用行業(yè)，應(yīng)用非常較廣。旋壓可以完成各種復(fù)雜鈑金零件，是一種特殊成形方法，完成拉深、翻邊、縮口、脹形和卷邊等加工。好的工藝離不開(kāi)好的設(shè)備，一臺(tái)精度高操作性強(qiáng)的旋壓機(jī)，才能生產(chǎn)出質(zhì)量好的零件。尚晞數(shù)控科技有限公司專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)制造重型強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)，在工業(yè)、**、水利等多個(gè)行業(yè)取得了不錯(cuò)的成果。一般數(shù)控旋壓機(jī)的價(jià)格是多少？

旋壓產(chǎn)品的應(yīng)用介紹（一）

【航空工業(yè)方面】現(xiàn)在美國(guó)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司幾乎全都裝備了金屬旋壓機(jī)床，并已用于生產(chǎn)。較早采用這種工藝的是“普拉特-惠特尼”公司。采用旋壓工藝制造的航空零件有：渦輪軸、壓氣機(jī)軸、進(jìn)氣道頭錐、噴管的尾椎。燃燒室襯套、軸承支座。壓氣機(jī)機(jī)匣以及75型噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴上用的管材是將內(nèi)徑2958mm、長(zhǎng)1143mm、壁厚6.2mm的毛坯旋壓而成的薄壁管。噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用的復(fù)合制件，其圓筒部分外徑55mm、長(zhǎng)541mm、壁厚1.14~0.89mm，圓錐部分直徑390mm、零件全長(zhǎng)967~968mm。

為什么大家都說(shuō)尚晞數(shù)控旋壓機(jī)好？上海大型數(shù)控旋壓機(jī)哪里有

保養(yǎng)數(shù)控旋壓機(jī)要怎么做？普旋數(shù)控旋壓機(jī)用途

數(shù)控旋壓機(jī)的優(yōu)勢(shì)介紹（一）

尚晞數(shù)控科技生產(chǎn)的數(shù)控旋壓機(jī)有大型或重型的普通旋壓機(jī)和強(qiáng)力旋壓機(jī)，為了滿足上述旋壓工藝的要求，對(duì)于大型旋壓機(jī)，尤其是大型強(qiáng)力旋壓機(jī)，通常具有普通機(jī)床不具備的**優(yōu)勢(shì)。

從旋壓機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)來(lái)看：

1、旋壓機(jī)的床身、主軸及傳動(dòng)系統(tǒng)、旋輪架、尾座等各部分具有足夠的剛度，還具有較笨重的工作臺(tái)、較粗大的導(dǎo)軌、壁部肥厚的承力支架和箱體等。

2、旋輪架的橫向、縱向進(jìn)給機(jī)構(gòu)多采用液壓傳動(dòng)或機(jī)械與液壓聯(lián)合驅(qū)動(dòng)，使其產(chǎn)生足夠的旋壓力，并能進(jìn)行平衡的無(wú)級(jí)調(diào)速，滿足工藝要求。

普旋數(shù)控旋壓機(jī)用途

上海尚晞數(shù)控科技有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才，集企業(yè)奇思，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡，一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地，繪畫(huà)新藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù)，信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶(hù)不容易，失去每一個(gè)用戶(hù)很簡(jiǎn)單”的理念，市場(chǎng)是企業(yè)的方向，質(zhì)量是企業(yè)的生命，在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下，全體上下，團(tuán)結(jié)一致，共同進(jìn)退，**協(xié)力把各方面工作做得更好，努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面，公司的新高度，未來(lái)上海尚晞數(shù)控科技供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái)，即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī)，也不足以驕傲，過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能繼續(xù)上路，讓我們一起點(diǎn)燃新的希望，放飛新的夢(mèng)想！