數(shù)字液壓技術(shù)的優(yōu)點有哪些?(二)
1、高抗干擾。由于數(shù)字液壓采用數(shù)字脈沖功率傳輸信號(即作為控制,又作為驅(qū)動),因此即使在嚴酷的電磁輻射狀態(tài)下,系統(tǒng)仍可以良好的工作。
2、低電磁輻射。數(shù)字液壓油缸控制指令環(huán)節(jié)沒有復(fù)雜的電子器件,因此對外產(chǎn)生的電磁泄露很少。
3、抗大加速度沖擊和震動。數(shù)字液壓不采用線性電磁鐵作為控制中心,因此抗沖擊和震動能力得到了提高。
4、抗污染性強。數(shù)字液壓缸對液壓油的過濾精度要求比伺服油缸低,即使液壓油受到污染,也不會馬上造成系統(tǒng)的精度降低。
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液壓油缸傳動與其他傳動方式相比較的主要優(yōu)點(二)
(1)液壓油缸傳動裝置的控制和調(diào)節(jié)比較簡單、操作比較方便、省カ。當機、電、 水壓合起來使用時、整個傳動裝置能實現(xiàn)很復(fù)雜的順序動作,也方便實現(xiàn)遠程控制和自動化。
(2)液壓油缸傳動易于實現(xiàn)過載保護,同時、液壓油能自行潤滑相對運動表面,因此液壓元件的使用壽命長。
(3)由于液壓元件己實現(xiàn)了標準化、系列化和通用化,液壓系統(tǒng)的設(shè)計、制造和使 列舉用都比較方便。
(4)用液壓油缸傳動實現(xiàn)直線運動遠比用機械傳動簡單。
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液壓系統(tǒng)泄露的主要防治方法:
1、在設(shè)計和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設(shè)計和加工。
2、密封件的選擇非常重要的,如果不在**初考慮泄漏的影響因素,將會給以后的生產(chǎn)中帶來無法估量的損失。
3、選擇正確的裝配和修理方法,借鑒以往的經(jīng)驗。如,在密封圈的裝配中盡量采用**工具、并且在密封圈上涂一些潤滑脂。
4、從源頭控制液壓油的污染 加強污染源的控制,還要采取有效的過濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查。為有效的切斷外界因素(水、塵埃、顆粒等)對液壓油缸的污染,可加一些防護措施等。
數(shù)字伺服油缸具有哪些特點?
1、可以實現(xiàn)單缸多段調(diào)速、多點定位、兩缸或兩缸以上進行差補運動,完成曲線軌跡動作。
2、動力大,用伺服電機作為信號輸出,使液壓缸活塞桿完全按照伺服電機的運動而動作,即不失步,又有油缸大噸位的推力。因此,利用小功率的控制系統(tǒng),就可使大型機械數(shù)控化,提高了工作效率和降低了產(chǎn)品報廢率,簡化了系統(tǒng),降低故障率。
3、控制系統(tǒng)簡單,觸摸屏編程。一個微機就可以完成單缸的多點、多速控制,也可完成多缸的同步、插補運動。操作簡單、實用性強。
尚晞數(shù)字油缸為什么采用伺服電機而不是步進電機?
有一個**問題是大家都很關(guān)心,就是關(guān)于機械傳遞中的各種間隙和精度等問題是否對數(shù)字液壓的精度造成影響,這一點大家無需擔心。數(shù)字液壓產(chǎn)品的制造可以采用不同的材料選型、不同的工藝、不同的設(shè)備、不同的精度配合等,**終體現(xiàn)出產(chǎn)品的技術(shù)性能也各有不同。通過尚晞科技數(shù)字液壓團隊不斷地研究和實踐,尚晞數(shù)字油缸已經(jīng)能達到0.025mm的重復(fù)精度,并且能大批量制造生產(chǎn),其中大量借鑒了伺服閥的加工制造工藝、材料、設(shè)備要求等,因此實現(xiàn)微米級的控制能力已得到解決,這也正是上海尚晞始終保持**的關(guān)鍵基礎(chǔ)。 尚晞的生產(chǎn)數(shù)字油缸目前已成功應(yīng)用尚晞數(shù)控旋壓機上。無錫液壓數(shù)字油缸優(yōu)勢
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液壓油缸的維護與保養(yǎng)
1、油缸在使用過程中應(yīng)定期更換液壓油,清洗系統(tǒng)濾網(wǎng),保證清潔度,延長使用壽命。
2、油缸在每次使用時,要進行全伸全縮的試運轉(zhuǎn)5個行程然后再帶載運行。這樣做可以排盡系統(tǒng)中的空氣,預(yù)熱各系統(tǒng),能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水,在油缸缸體造成氣體(或焦燒)現(xiàn)象,這樣會損害密封件,造成油缸內(nèi)泄等故障。
3、控制好系統(tǒng)溫度,油溫過高會減少密封件的使用壽命,長期油溫高使密封件發(fā)生長久變形,甚至完全失效。
4、防護好活塞桿外表面,防止磕碰和劃傷對密封件的損傷,經(jīng)常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙,防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內(nèi)部損傷活塞、缸筒或密封件。
5、經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位,發(fā)現(xiàn)松動立即緊固好。
6、經(jīng)常潤滑聯(lián)接部位,防止無油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。
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