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賽車(chē)旋壓輪轂注意事項(xiàng)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-11-24

常見(jiàn)輪轂損傷及危害(三)

輪轂表面腐蝕

很多人會(huì)說(shuō)輪轂劃傷了表面才會(huì)腐蝕,不劃傷怎么還會(huì)腐蝕呢?其實(shí)輪轂腐蝕跟輪轂表面工藝也有關(guān)系的。一般情況下水電鍍的輪轂**容易腐蝕,而且還是從里面腐蝕。如果情況不很?chē)?yán)重,在表面是看不見(jiàn)的。比如GMC、賓利、勞斯萊斯、凱雷德等一些**車(chē)上通常會(huì)配有水電鍍輪轂,開(kāi)久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)從表面就能看到輪轂的腐蝕從內(nèi)到外。再?lài)?yán)重的話就是表面電鍍層脫皮了。為了延長(zhǎng)輪轂的使用壽命,一旦水電鍍輪轂有腐蝕現(xiàn)象,建議及時(shí)更改輪轂工藝,可以改為真空環(huán)保電鍍或者是其他輪轂表面工藝。


車(chē)主在升級(jí)輪胎是大多會(huì)選用旋壓輪轂。賽車(chē)旋壓輪轂注意事項(xiàng)

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旋壓與低壓鑄造的區(qū)別:

1、低壓鑄造是將金屬液體通過(guò)設(shè)備施加壓力灌注到鑄模之中,在這個(gè)過(guò)程中一直保持一個(gè)恒定壓力,在保證了金屬液體的密度同時(shí),也保證了凝固后金屬的強(qiáng)度。并且低壓鑄造的過(guò)程全部由機(jī)械完成,并且鑄造成型的良品率高,非常適合大批量生產(chǎn),所以目前汽車(chē)廠商指定的鑄造鋁合金輪轂都是由這種工藝生產(chǎn)出來(lái)的。

旋壓鑄造技術(shù)則是在鑄造技術(shù)上演變而來(lái),在鑄造后的毛坯輪轂進(jìn)行在加工處理,主要是對(duì)輪輞部分行旋轉(zhuǎn)沖壓,這個(gè)過(guò)程中輪輞部分被加熱同時(shí)旋刀進(jìn)行旋轉(zhuǎn),將輪輞逐漸拉長(zhǎng)變薄。此時(shí)輪輞內(nèi)部金屬分子排列更為緊密,所以此處的金屬?gòu)?qiáng)度更高。


思域旋壓輪轂技術(shù)指導(dǎo)常用的旋壓輪轂尺寸是多少?

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常見(jiàn)輪轂損傷及危害(一)

輪轂表面劃傷

輪轂表面劃傷大概是大家最常見(jiàn)的,如果輪轂表面劃傷不嚴(yán)重,可以忽略不用管它。但是如果表面劃傷比較深,建議及時(shí)修復(fù)。因?yàn)檩嗇炘诔鰪S的時(shí)候表面都會(huì)有一層保護(hù)清漆來(lái)保護(hù)輪轂鋁合金材質(zhì)不被氧化,如果輪轂表面劃傷嚴(yán)重,保護(hù)清漆肯定會(huì)被蹭掉,就會(huì)導(dǎo)致空氣中的氧氣跟鋁合金材質(zhì)中的鋁結(jié)合發(fā)生氧化。輪轂表面氧化輕則會(huì)表面發(fā)黃,表面油漆掉落,重則傷到輪轂鋁合金材質(zhì),這個(gè)輪轂就報(bào)廢了。


上海尚晞數(shù)控生產(chǎn)的鋁合金旋壓輪轂優(yōu)點(diǎn)有:

◆提高轉(zhuǎn)彎性能 輪轂升級(jí)是世界輪轂售后市場(chǎng)的時(shí)尚趨勢(shì),也是每一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商的賣(mài)點(diǎn)。 輪轂升級(jí)后直徑加大了 ,但輪胎的高寬比必須減小,所以在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)更易操控,因?yàn)檗D(zhuǎn)彎是輪胎的變形導(dǎo)致的車(chē)體傾斜大大減小了。

◆尺寸精度高平衡好 經(jīng)過(guò)數(shù)控加工,鋁合金輪轂的尺寸和形狀精確所以動(dòng)平衡很小,我們的車(chē)子可以嘗試更高的速度,這對(duì)于也來(lái)也好的高速公路很重要,也使得我們的生活建立在更高的速度上。


旋壓輪轂的優(yōu)點(diǎn)有哪些?

賽車(chē)旋壓輪轂注意事項(xiàng),旋壓輪轂

選擇大的改裝車(chē)輪轂需要注意的事項(xiàng)(三)

選擇不同生產(chǎn)工藝的輪轂。一般輪轂的尺寸越大,重量也會(huì)更大。一般家用的輪轂的生產(chǎn)工藝都是鑄造的。還有另一種工藝生產(chǎn)的輪轂,它的重量更輕,而且更加的堅(jiān)硬,它就是鍛造輪轂。一個(gè)高性能的18寸鍛造輪轂甚至?xí)绕胀ǖ?6寸鑄造輪轂還要輕,這樣既照顧了操控和美觀,還不會(huì)損失動(dòng)力。當(dāng)然它的價(jià)格也會(huì)比普通鑄造輪轂貴不少。與上述兩種工藝有所不同,尚晞科技生產(chǎn)的旋壓輪轂是采用旋壓技術(shù),將板材或者鍛造后的毛坯通過(guò)旋壓拉升成型。輪轂重量接近鍛造輪轂,價(jià)格上更為優(yōu)惠。


輪轂升級(jí)改裝要怎么做?整體式旋壓輪轂技術(shù)指導(dǎo)

上海旋壓輪轂有三片式旋壓輪轂、兩片式旋壓輪轂和整體鍛旋式旋壓輪轂三類(lèi)。賽車(chē)旋壓輪轂注意事項(xiàng)

什么時(shí)候輪轂需要更換?如果輪轂沒(méi)有受到磕碰、撞擊,是終身不需要更換的,可以與車(chē)同壽命,沒(méi)有到了多少公里必須更換的說(shuō)**胎壽命到了只換輪胎就可以,輪轂再破舊也不用換。還有一點(diǎn)要注意,如果輪轂受到了磕碰,那么輪胎有很大可能也受到了磕碰,雖然當(dāng)時(shí)沒(méi)有爆胎或鼓包,但接下來(lái)的一段時(shí)間用車(chē)時(shí),一定要多觀察一下輪胎,看有沒(méi)有鼓包。有可能輪胎受傷導(dǎo)致簾線斷裂,當(dāng)時(shí)沒(méi)有鼓包,用一段時(shí)間才鼓包,及時(shí)發(fā)現(xiàn)能避免爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。 賽車(chē)旋壓輪轂注意事項(xiàng)

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