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聯(lián)通電信雙合作共建共享5G基站-廣東預(yù)計2020年底擴(kuò)建至6萬座2019年6月6日工信部正式發(fā)放5G商用牌照，2020年6月6日，已過去一年時間。這一年，我國5G發(fā)展取得明顯成效。至20年3月底，全國已建成5G基站達(dá)，5G套餐用戶規(guī)模超過5000萬。廣東聯(lián)通與廣東電信已累計開通近。廣東聯(lián)通已經(jīng)與廣東電信率先在全省21個地市完成SA（**組網(wǎng)）共建共享組網(wǎng)驗證，使廣東成為全國較早完成全省SA共建共享組網(wǎng)的省份。2020年5G迎來大規(guī)模建設(shè)，運(yùn)營商正式開啟了5G大規(guī)模集采，與此同時，5G的應(yīng)用也越來越豐富多彩，**爆發(fā)以來，5G的建設(shè)為戰(zhàn)疫提供了強(qiáng)有力支持，5G醫(yī)療、5G制造等應(yīng)用加速...

未來的智慧燈桿產(chǎn)業(yè)有可能會分化為智慧燈桿的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和智慧燈桿的運(yùn)營企業(yè)兩種分工，當(dāng)然如果目前的智慧燈桿生產(chǎn)企業(yè)能同時加速布局智慧燈桿運(yùn)營能力，兼具產(chǎn)品能力和運(yùn)營能力，將在未來的智慧燈桿競爭中保持較高的競爭力。 四、標(biāo)準(zhǔn)的出臺。經(jīng)過近3年的探索，智慧燈桿行業(yè)內(nèi)已經(jīng)具備了一定的經(jīng)驗，因此2019年是到了該出臺一些智慧燈桿標(biāo)準(zhǔn)的時候了，相信2019年從地方角度、行業(yè)角度、國家部門角度會出臺一些智慧燈桿的標(biāo)準(zhǔn)，首先是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)，未來再逐漸統(tǒng)一為國家標(biāo)準(zhǔn)。相信2019年智慧燈桿的項目規(guī)模會更大，項目數(shù)量會更多，也需要有一些標(biāo)準(zhǔn)來對項目進(jìn)行規(guī)范和引導(dǎo)。 另外，上海熙枚電...

上海熙枚智慧燈桿發(fā)展步入“快車道” 未來將駛向何方？ 要說2018年的科技行業(yè)熱詞，5G毫無疑問的當(dāng)選。世界各國競相超前部署、加快發(fā)展，5G成為了全球科技競爭制高點(diǎn)上的必爭之地?？梢哉f，2018年是5G網(wǎng)絡(luò)啟動的元年。較早5G**組網(wǎng)(SA)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布、三大運(yùn)營商獲得5G頻譜、明確5G部署時間表、上海、深圳、天津、重慶、廣州等地陸續(xù)頒布相關(guān)政策部署5G基站…… 部分省市5G基站建設(shè)規(guī)劃不同于之前的概念層面，隨著2019年的到來，5G落地將成為現(xiàn)實(shí)。2019年各大運(yùn)營商開始部署5G基站。隨著5G布局的展開，由于要使用高頻通信，實(shí)現(xiàn)更大容量，需要克服高頻通信具有的...

5G加上多功能燈桿會擦出什么火花為了有效解決燈桿建設(shè)的亂象，工信部、******聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2018年推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的實(shí)施意見》（工信部聯(lián)通信〔2018〕82號）：積極推動電信基礎(chǔ)設(shè)施和能源、交通等領(lǐng)域社會資源的共建共享；積極推進(jìn)通信塔與路燈、監(jiān)控、交通指示等桿塔資源雙向共享，推動“多塔合一”、“多桿合一”。 在城市路燈上搭載通訊微基站、監(jiān)控攝像頭、LED指示屏幕等設(shè)備的多桿合一建設(shè)思路，可以形成多種桿件共建共享集約化建設(shè)的集聚效益，既能搭載各類硬件及設(shè)施，又能實(shí)現(xiàn)收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分配的智能型合桿，按需給城市治理部門或百姓用戶，通過運(yùn)營平臺實(shí)現(xiàn)管理精細(xì)化與運(yùn)營...

智慧燈桿可以說是近期的一個熱點(diǎn)詞，來自各個專業(yè)方向的技術(shù)和公司都在這一個小小的“點(diǎn)”上碰撞到了一起，有照明的、有傳感的、有安防的、有路政的等等，當(dāng)然也有通信的。也正因為有多個層面、角度以及業(yè)務(wù)的匯合，梳理起來就顯得異常復(fù)雜-很多問題被解決，但更多的問題又在逐漸冒出來，需要各個專業(yè)方向的聚到這個點(diǎn)上持續(xù)潛心鉆研，刻苦攻堅。瑞斯康達(dá)是專注于做通信的，我們的收發(fā)器、工業(yè)交換機(jī)、PON和WiFi等產(chǎn)品在智慧燈桿上已經(jīng)有相當(dāng)?shù)捻椖糠e累，在這些項目的設(shè)計、建設(shè)和交付階段也都遇到了一些不可預(yù)料的問題，與同行（更多的是跨行業(yè)）的朋友也都在解決這些問題的過程中碰撞出了不少智慧的火花，在此將這些通信相...

強(qiáng)大的功能集成燈桿系統(tǒng) 智慧燈桿是一種集成各種信息設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新復(fù)合應(yīng)用的智慧路燈產(chǎn)品，整個智慧燈桿內(nèi)包含路燈照明控制系統(tǒng)、WIFI天線基站、視頻監(jiān)控管理、廣告屏播控系統(tǒng)、城市環(huán)境實(shí)時監(jiān)測、緊急呼叫系統(tǒng)、充電樁系統(tǒng)和井蓋監(jiān)測系統(tǒng)等應(yīng)用。 對于未來，我們可以暢想一下，在不影響城市布局和照明功能情況下，路燈由傳統(tǒng)模式改造成智慧路燈后，車主可一邊充電，一邊借助智慧路燈實(shí)現(xiàn)查詢路況和交通擁堵，監(jiān)測好前方雨雪，甚至如果遇到危險，智慧路燈則可以實(shí)現(xiàn)、立體的監(jiān)控。 精細(xì)有效的需求應(yīng)對方式 在LED節(jié)能路燈逐步普及后，傳統(tǒng)城市照明中能源利用率低的問題正逐漸得到解決，目前仍...

上海熙枚智慧路燈加碼城市安全 在智能攝像頭、智能信息大屏、傳感器等集成眾多物聯(lián)網(wǎng)傳感設(shè)備之后，智慧路燈也成為了城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一承載平臺。 智慧路燈擁有天然的搭載能力，可充分利用智慧路燈集成的人臉識別攝像頭、WIFI探針、應(yīng)急報警等功能，集成監(jiān)控攝像頭，廣泛應(yīng)用于平安城市、人臉識別、雪亮工程、智慧交通、智慧停車等智慧城市應(yīng)用系統(tǒng)。 此外，還可以集成應(yīng)急報警模塊，將警訊迅速傳輸?shù)焦芾碇行?，管理中心可通過視頻觀察現(xiàn)場情況，并能夠通過實(shí)時對講與報警人進(jìn)行溝通，及時處理突發(fā)惡性事件，防止危險擴(kuò)大，有效解決公共場所安全問題。 據(jù)預(yù)測，到2021年以智慧路燈為入口的各種硬件...

智能控制型路燈實(shí)現(xiàn)基本功能遠(yuǎn)程遙控功能 遠(yuǎn)程遙控的方式的實(shí)現(xiàn)是通過智能控制系統(tǒng)中的多個子模塊實(shí)現(xiàn)的，其中的子模塊主要包括了調(diào)節(jié)路燈的亮度模塊、開關(guān)控制以及路燈點(diǎn)亮的時間控制等。通過這些模塊路燈的工作模式能夠?qū)崿F(xiàn)聲控、音控、以及光控等。按照季度以及經(jīng)緯度的改變，通過當(dāng)天的天氣從而進(jìn)行路燈的控制。而且對路燈的控制可以實(shí)現(xiàn)定時操作，通過定時操作決定路燈是全夜燈點(diǎn)亮還是半夜點(diǎn)亮。根據(jù)具體的情況進(jìn)行具體的分析，管理人員通過開關(guān)控制終端，終端的控制還可以通過分區(qū)以及分組的方式實(shí)現(xiàn)。 此外還能夠按照當(dāng)季節(jié)以及天氣發(fā)生變化之后該如何實(shí)現(xiàn)壓控以及光控，當(dāng)天氣或者是時段發(fā)生變化的時候通...

上海熙枚基于智慧路燈采用抱桿安裝的典型方式，具有明顯優(yōu)勢. 1. 上海熙枚供電優(yōu)勢：小基站與路燈的結(jié)合可以共用充電裝置，節(jié)約能源，解決了小基站單獨(dú)部署的供電問題。 2.上海熙枚 管理智能：通過智慧路燈上的傳感裝置，可以方便的對小基站的運(yùn)行狀態(tài)、溫度等情況進(jìn)行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常可以及時預(yù)警，同時也可以將各類監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸至云端，便于分析和利用。 3. 覆蓋密集：由于單個小基站目前覆蓋范圍不足200米，所以需要進(jìn)行密集部署才可能覆蓋盲點(diǎn)，而路燈分布均勻，間距不足百米，可以幫助小基站形成密集覆蓋。 4. 智慧燈桿節(jié)省空間：小基站與路燈的結(jié)合節(jié)省了單獨(dú)部署所需的空間，能很大程度降...

智慧燈桿助力運(yùn)營商5G深度覆蓋考慮智慧燈桿的信號覆蓋深度和半徑等場景因素，可選用皮基站、微基站，或者一體化微RRU模式進(jìn)行建站。 在基站回傳方式選用上，可接入運(yùn)營商移動專網(wǎng)，也可以通過公共接入網(wǎng)資源接入城域網(wǎng)進(jìn)行回傳。使用城域網(wǎng)等公網(wǎng)資源進(jìn)行回傳時，需要注意建立IP安全隧道，這時燈桿側(cè)設(shè)備必須選用可建立安全隧道的網(wǎng)關(guān)型ONU設(shè)備。今年為5G元年，當(dāng)前以宏站建設(shè)為主，而5G微站的產(chǎn)業(yè)鏈并未成熟，實(shí)際的建網(wǎng)模式也正在規(guī)范過程中。隨著5G宏網(wǎng)建設(shè)的推進(jìn)，智慧燈桿的5G通信模式會逐漸清晰，建議當(dāng)前運(yùn)作的項目，更多的考慮清楚光纖資源預(yù)留、功率富裕度和桿體承載方面的要求，為將來微站上桿做...

上海熙枚智慧燈桿強(qiáng)大的功能集成燈桿系統(tǒng) 智慧燈桿是一種集成各種信息設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新復(fù)合應(yīng)用的智慧路燈產(chǎn)品，整個智慧燈桿內(nèi)包含路燈照明控制系統(tǒng)、WIFI天線基站、視頻監(jiān)控管理、廣告屏播控系統(tǒng)、城市環(huán)境實(shí)時監(jiān)測、緊急呼叫系統(tǒng)、充電樁系統(tǒng)和井蓋監(jiān)測系統(tǒng)等應(yīng)用。 由此可見，智能路燈在將來的演變模式中，除了基本的照明，節(jié)能省電和各種智能化控制，在未來也不再是傳統(tǒng)意義上的路燈桿，而是演進(jìn)到城市物聯(lián)傳感網(wǎng)絡(luò)的采集端，戶外便民措施開放的載體，成為智慧城市建設(shè)數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測的重要部分。 對于未來，我們可以暢想一下，在不影響城市布局和照明功能情況下，路燈由傳統(tǒng)模式改造成智慧路燈后...

智慧燈桿多桿合一耗費(fèi)巨大，需建立成熟的商業(yè)模式盡管**對于5G的推動設(shè)有具體目標(biāo)，并在眾多城市皆有試點(diǎn)計劃，但短期內(nèi)要大量應(yīng)用仍有難度，其原因就是經(jīng)費(fèi)與預(yù)算。據(jù)估計，深圳市約24萬個路燈桿進(jìn)行“多桿合一”改造，初步測算費(fèi)用將高達(dá)人民幣500億元左右。智慧城市不能只是空中樓閣或局限于小規(guī)模測試場景，5G帶來智慧連網(wǎng)與城市改造的效益是看得到、能期待的，但智慧燈桿的改造，必須先解決基礎(chǔ)建設(shè)的時代交替問題，同時也需搭配5G技術(shù)與成熟的商用運(yùn)營環(huán)境，才能獲得豐厚的回報。 智慧照明要具備3i特征，一是用傳感器感知所有物體和環(huán)境的狀態(tài)實(shí)現(xiàn)感知化。更透徹的感知，照明環(huán)境中的監(jiān)控攝像頭、傳...

在LED節(jié)能路燈逐步普及后，傳統(tǒng)城市照明中能源利用率低的問題正逐漸得到解決，目前仍面臨如下突出問題：在簡單的定時開啟和關(guān)閉路燈，節(jié)能效率低下;靠人力巡查維護(hù)，實(shí)時性和可靠性差，成本高;缺乏路燈能耗實(shí)時監(jiān)測和量化分析能力;缺乏對路燈的統(tǒng)一智能管控策略;作為****資產(chǎn)，需要路燈操作維護(hù)記錄等等。上海熙枚的環(huán)網(wǎng)方案將智能燈桿全部納入網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了在控制中心對節(jié)點(diǎn)的統(tǒng)一控制與管理。 目前城市智慧燈桿通信領(lǐng)域，常用的方式有Zigbee、電力線載波和GPRS等等。其中，Zigbee采用樹形結(jié)構(gòu)使其穩(wěn)定性稍差，電力線載波易受干擾，信號分離難度大，而GPRS雖然因已覆蓋全國而無需布線或...

“1+4+4”的系統(tǒng)架構(gòu) “1”指的是智慧街區(qū)綜合管理云平臺；較早個“4”指的是平臺接入的數(shù)字城管、市場監(jiān)管、智慧消防、公安4個部門的業(yè)務(wù)平臺；第二個“4”指的是分布于步行街上的智慧燈桿、智能導(dǎo)視牌、廣告牌系統(tǒng)及無障礙地圖服務(wù)等4個智慧與服務(wù)系統(tǒng)。二、智慧網(wǎng)關(guān)“智慧燈桿系統(tǒng)”中，需要合理供網(wǎng)供電，要對其進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測、控制、管理，需要強(qiáng)有力的工業(yè)網(wǎng)關(guān)來支持龐大的數(shù)據(jù)輸入輸出工程。致力于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用實(shí)踐，結(jié)合智慧燈桿對數(shù)據(jù)采集、邊緣處理、通信傳輸、云計算的需求，發(fā)布了智慧燈桿網(wǎng)關(guān)。為智慧街區(qū)、智慧園區(qū)、智慧社區(qū)的智慧燈桿系統(tǒng)建設(shè)提供強(qiáng)大助力。5G/4G邊緣計算網(wǎng)關(guān)，綜合應(yīng)用...

智慧燈桿二個本位 01堅守本位，基業(yè)常青。做產(chǎn)品的，首先還是要把產(chǎn)品做好。這是常理，也是真理。有些公司一上市，就飄飄然了，有錢可以任性一時，“讓金彈再飛一會”，但并不是“無所不能”。其實(shí)隔行如隔山，成功的案例屈指可數(shù)。當(dāng)然做加法未嘗不可，上市的壓力放在那里，問題“吃飯的飯碗”你得保住呀！倘若吃飯皆成問題，還談發(fā)展，這純粹不就是扯淡嗎？ 02堅守底線，品質(zhì)發(fā)展。千做萬做，賠本的買賣總不能做。萬做千做，劣品的東西絕不能做。產(chǎn)品變?yōu)樯唐罚偷糜谢镜牡拙€思維。在競爭日趨激烈的情勢下，講品牌，講品質(zhì)，講價格已是消費(fèi)者的基本需求，誰能堅持做到“三者合一”，誰就會笑到。...

智慧燈桿，星星之火可以燎原，未來的科技之星 智慧燈桿城市物聯(lián)網(wǎng)的較好載體綜觀全球，在智慧城市的規(guī)劃建設(shè)中，路燈桿因具位置及供電系統(tǒng)兩大優(yōu)勢成為物聯(lián)網(wǎng)在城市中的重點(diǎn)應(yīng)用場域，而被稱為“智慧燈桿”。 城市擁有數(shù)量眾多的路燈，是**密集的城市基礎(chǔ)設(shè)施，便于信息的采集和發(fā)布。智慧燈桿未來是物聯(lián)網(wǎng)重要的信息采集來源，城市智慧燈桿是智慧城市的一個重要組成部分，能夠?qū)崿F(xiàn)城市及市政服務(wù)能力提升，也是智慧城市的一個重要入口，可促進(jìn)智慧市政和智慧城市在城市照明業(yè)務(wù)方面的落地。智慧燈桿通過集成傳感器，采集城市的信息，在未來將產(chǎn)生智慧城市所需的各種大數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)上傳到云端，在云端形成大...

上海熙枚智慧燈桿可以分為三個時代： 1.0 時代： 智慧燈桿1.0時代是當(dāng)前我國大部分路燈所處階段，主要特點(diǎn)是著力于路燈本身照明節(jié)能及控制功能的智能化運(yùn)作。一般是通過應(yīng)用電力線載波通信技術(shù)和無線GPRS/CDMA 通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)對路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理。 2.0時代： 智慧燈桿2.0時代著力于路燈燈桿的智能化運(yùn)作上，即通過在燈桿上集成各種智能化設(shè)備達(dá)到智慧城市入口的功能，納入智慧城市愿景的初步應(yīng)用。 3.0時代： 智慧燈桿3.0時代主要著力點(diǎn)在于對路燈燈桿主動相應(yīng)方面的智能開發(fā)上，燈桿可實(shí)現(xiàn)基于云平臺的聯(lián)動與交互功能。 智慧燈桿2.0時代燈桿實(shí)現(xiàn)了...

智慧路燈項目應(yīng)用案例，2019年10月1日，兵團(tuán)九師的首批智慧路燈、智慧仿生樹全部上線。該項目是由兵團(tuán)九師與中國鐵塔塔城分公司共同投資，承擔(dān)建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)。三方的合作成果也為新中國成立70周年獻(xiàn)禮。 兵團(tuán)九師是新疆較早打造基于智慧燈桿條件下的物聯(lián)網(wǎng)智慧景區(qū)。其致力于完善物聯(lián)感知網(wǎng)，建設(shè)智慧景區(qū)運(yùn)營平臺，打造資源信息數(shù)字化，景區(qū)服務(wù)便捷化，管理設(shè)施智能化，平安保障科技化嘗試了新的場景運(yùn)用。為了達(dá)到預(yù)期的成效，兵團(tuán)九師、幾次實(shí)地勘探現(xiàn)場，進(jìn)行精心地設(shè)計和規(guī)劃，周全考慮形狀、色彩、結(jié)構(gòu)等方面，歷經(jīng)10個月，終于由將創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為成果實(shí)施落地。 該項目是由智慧路燈、智慧仿生樹搭載了氣象傳感...

上海熙枚已經(jīng)成功研發(fā)了基于智慧燈桿的城市物聯(lián)網(wǎng)信息管理平臺。管理功能完善，多項技術(shù)位于世界前列，可以應(yīng)用于智慧照明、城市景觀亮化、智慧路燈物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，是智慧城市建設(shè)的重要組成部分，特別是多功能燈桿的研發(fā)成功，**了智慧照明、WIFI熱點(diǎn)、環(huán)境信息采集、安防及道路智慧監(jiān)控、信息發(fā)布、應(yīng)急可視報警、微基站、電動汽車智能充電樁以及DSRC車輛監(jiān)控模塊等多種功能、實(shí)現(xiàn)城市大數(shù)據(jù)收集，同時系統(tǒng)平臺具有開放性接口，用于第三方系統(tǒng)的接入管理和系統(tǒng)間互聯(lián)互通，通過集成與智慧燈桿的信息終端、功能終端，進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集和分析處理、展現(xiàn)，并進(jìn)行信息的管理與發(fā)布，實(shí)現(xiàn)城市的智慧管理。 上海熙枚表...

上海熙枚智慧燈桿強(qiáng)大的功能集成燈桿系統(tǒng) 智慧燈桿是一種集成各種信息設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新復(fù)合應(yīng)用的智慧路燈產(chǎn)品，整個智慧燈桿內(nèi)包含路燈照明控制系統(tǒng)、WIFI天線基站、視頻監(jiān)控管理、廣告屏播控系統(tǒng)、城市環(huán)境實(shí)時監(jiān)測、緊急呼叫系統(tǒng)、充電樁系統(tǒng)和井蓋監(jiān)測系統(tǒng)等應(yīng)用。 由此可見，智能路燈在將來的演變模式中，除了基本的照明，節(jié)能省電和各種智能化控制，在未來也不再是傳統(tǒng)意義上的路燈桿，而是演進(jìn)到城市物聯(lián)傳感網(wǎng)絡(luò)的采集端，戶外便民措施開放的載體，成為智慧城市建設(shè)數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測的重要部分。 對于未來，我們可以暢想一下，在不影響城市布局和照明功能情況下，路燈由傳統(tǒng)模式改造成智慧路燈后...

“1+4+4”的系統(tǒng)架構(gòu) “1”指的是智慧街區(qū)綜合管理云平臺；較早個“4”指的是平臺接入的數(shù)字城管、市場監(jiān)管、智慧消防、公安4個部門的業(yè)務(wù)平臺；第二個“4”指的是分布于步行街上的智慧燈桿、智能導(dǎo)視牌、廣告牌系統(tǒng)及無障礙地圖服務(wù)等4個智慧與服務(wù)系統(tǒng)。二、智慧網(wǎng)關(guān)“智慧燈桿系統(tǒng)”中，需要合理供網(wǎng)供電，要對其進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測、控制、管理，需要強(qiáng)有力的工業(yè)網(wǎng)關(guān)來支持龐大的數(shù)據(jù)輸入輸出工程。致力于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品研發(fā)與應(yīng)用實(shí)踐，結(jié)合智慧燈桿對數(shù)據(jù)采集、邊緣處理、通信傳輸、云計算的需求，發(fā)布了智慧燈桿網(wǎng)關(guān)。為智慧街區(qū)、智慧園區(qū)、智慧社區(qū)的智慧燈桿系統(tǒng)建設(shè)提供強(qiáng)大助力。5G/4G邊緣計算網(wǎng)關(guān)，綜合應(yīng)用...

上海熙枚智慧燈桿強(qiáng)大的功能集成燈桿系統(tǒng) 智慧燈桿是一種集成各種信息設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新復(fù)合應(yīng)用的智慧路燈產(chǎn)品，整個智慧燈桿內(nèi)包含路燈照明控制系統(tǒng)、WIFI天線基站、視頻監(jiān)控管理、廣告屏播控系統(tǒng)、城市環(huán)境實(shí)時監(jiān)測、緊急呼叫系統(tǒng)、充電樁系統(tǒng)和井蓋監(jiān)測系統(tǒng)等應(yīng)用。 由此可見，智能路燈在將來的演變模式中，除了基本的照明，節(jié)能省電和各種智能化控制，在未來也不再是傳統(tǒng)意義上的路燈桿，而是演進(jìn)到城市物聯(lián)傳感網(wǎng)絡(luò)的采集端，戶外便民措施開放的載體，成為智慧城市建設(shè)數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測的重要部分。 對于未來，我們可以暢想一下，在不影響城市布局和照明功能情況下，路燈由傳統(tǒng)模式改造成智慧路燈后...

未來的智慧燈桿產(chǎn)業(yè)有可能會分化為智慧燈桿的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)和智慧燈桿的運(yùn)營企業(yè)兩種分工，當(dāng)然如果目前的智慧燈桿生產(chǎn)企業(yè)能同時加速布局智慧燈桿運(yùn)營能力，兼具產(chǎn)品能力和運(yùn)營能力，將在未來的智慧燈桿競爭中保持較高的競爭力。 四、標(biāo)準(zhǔn)的出臺。經(jīng)過近3年的探索，智慧燈桿行業(yè)內(nèi)已經(jīng)具備了一定的經(jīng)驗，因此2019年是到了該出臺一些智慧燈桿標(biāo)準(zhǔn)的時候了，相信2019年從地方角度、行業(yè)角度、國家部門角度會出臺一些智慧燈桿的標(biāo)準(zhǔn)，首先是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)，未來再逐漸統(tǒng)一為國家標(biāo)準(zhǔn)。相信2019年智慧燈桿的項目規(guī)模會更大，項目數(shù)量會更多，也需要有一些標(biāo)準(zhǔn)來對項目進(jìn)行規(guī)范和引導(dǎo)。 另外，上海熙枚電...

安裝方便規(guī)格參數(shù)：型號：網(wǎng)絡(luò)接口：RJ45傳輸速率：10/100Mbps支持協(xié)議:UDP、RTP、TCP、組播、SIP協(xié)音頻格：MP3、WMA、WAV音頻模式:16位立體聲CD音質(zhì)采樣頻率:8K-48KHz輸出功率:25W頻率響應(yīng)：100-15KHz靈敏度（1m，1W）：91dB±3dB諧波失真:≤喇叭單元:4"x2+"x1電源輸入:190~240V50-60HZ；DC12V/2A工作溫度:5℃-40℃工作濕度:20%-80%相對濕度，無結(jié)露尺寸：152x100x375mm重量：材料：鋁合金ACEIP網(wǎng)絡(luò)求助對講系統(tǒng)是基于TCP/IP協(xié)議和數(shù)字音頻技術(shù),將模擬音頻信號進(jìn)行數(shù)字化采樣編碼...

智慧燈桿還需要思考的問題加大鼓勵和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與標(biāo)準(zhǔn)化的工作，智慧燈桿的標(biāo)準(zhǔn)作為智慧燈桿物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，是做好智慧燈桿產(chǎn)業(yè)工作的重中之重。目前，從廣東省的較早智慧燈桿行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布開始，陸陸續(xù)續(xù)各省各市也在積極發(fā)布符合自身城市的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，我國正處于智慧燈桿技術(shù)向規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化快速發(fā)展的時期。推動和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)化工作，有利于提升我國在智慧城市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的進(jìn)度。構(gòu)建智慧燈桿生態(tài)產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，智慧燈桿產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域涉及到多個產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域，需要通過**產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，構(gòu)建一個新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，從而形成聚集效應(yīng)。通過提供創(chuàng)新的服務(wù)方式，抓住智慧燈桿的未來技術(shù)方向，實(shí)現(xiàn)智慧燈桿領(lǐng)域的應(yīng)用場景技...

智慧燈桿通信網(wǎng)的建設(shè)要求由于智慧燈桿業(yè)務(wù)承載的多樣性，對應(yīng)的對通信網(wǎng)建設(shè)的要求也比較高，主要要求可分為如下幾類： 1、穩(wěn)定及健壯性1）網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)可靠，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備本身要充分考慮可靠、冗余、容錯能力。 2、多緯度的安全技術(shù)，保障業(yè)務(wù)及運(yùn)維安全。2、大帶寬和高保障 1）基于視頻的業(yè)務(wù)要求網(wǎng)絡(luò)能夠提供大容量帶寬通道。 多種業(yè)務(wù)通過同一套設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)，要求能對業(yè)務(wù)進(jìn)行區(qū)別，對時間敏感業(yè)務(wù)能夠低延時轉(zhuǎn)發(fā)。 3、易實(shí)施易運(yùn)維 1）要求工程實(shí)施和業(yè)務(wù)鏈路開通能夠方便快捷，現(xiàn)場盡量少配置或零配置。 2）系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控，網(wǎng)元智能化，網(wǎng)管快速清晰反映網(wǎng)絡(luò)變化。 3...

智慧路燈控制系統(tǒng)的硬件體系結(jié)構(gòu) 節(jié)點(diǎn)控制器的硬件設(shè)計 路燈燈頭的控制是通過節(jié)點(diǎn)控制器實(shí)現(xiàn)的，通過節(jié)點(diǎn)控制器能夠采集燈光的亮度以及電流電壓值，還可以對開關(guān)進(jìn)行智能地控制等。節(jié)點(diǎn)控制器功能的通信是根據(jù)電力線以及集中控制器實(shí)現(xiàn)的，而且該集中控制器是來自同一個邏輯子網(wǎng)，并且支持集中控制中的相關(guān)命令，把集中控制器中會收到采集到的大部分信息。通過節(jié)點(diǎn)控制器的功能以及相關(guān)的性能需求，運(yùn)用模塊化的思想從而控制節(jié)點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)控制器組成 系統(tǒng)中的工作電壓是通過電源部分提供的，LED獲得相應(yīng)的恒定電壓進(jìn)行工作，其中的AC/DC確保了交流電的輸入向輸出恒壓的直流之間的過渡轉(zhuǎn)換，根據(jù)DC/...

智慧燈桿攝像頭和智慧燈桿麥克風(fēng)的應(yīng)用是智能燈柱技術(shù)的比較大支持者之一，他們的“燈柱平臺”項目用面部識別攝像頭改造了數(shù)千個燈柱，旨在打擊犯罪和主義。在美國，路燈已安裝聲探測系統(tǒng)，以幫助警察更快地應(yīng)對社會事件。天氣檢測城市氣象站檢測到的天氣數(shù)據(jù)，可能與我們身邊的實(shí)際有點(diǎn)出入。 但是通過將溫度、壓力、濕度、空氣質(zhì)量、輻射、降水，甚至是風(fēng)力傳感器都可以安裝在路燈上，就可以獲取超準(zhǔn)的本地天氣數(shù)據(jù)。其中，污染監(jiān)測將是**有潛力的應(yīng)用之一，世界上許多大城市都在努力應(yīng)對這一問題。結(jié) 語物聯(lián)網(wǎng)智慧路燈通過收集高度本地化的數(shù)據(jù)，促進(jìn)了公共服務(wù)的提升，幫助識別和解決城市面臨的許多重大問題：交通擁堵、空氣...