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抗震球型鋼支座焊接施工；鋼襯墊的定位焊宜在坡口內(nèi)焊接，焊接厚度不宜超過設計焊縫的2/3。定位焊必須由持相應合格證的焊工施焊，所用的焊接材料應與正式焊接時相同。當定位焊焊縫上有氣孔或裂紋時，必須去掉后重焊。鋼襯墊的長度不小于正式焊縫長度+10mm，其與焊件的貼緊間隙不超過1mm。坡口底層焊道手工焊接時，采用焊條宜不大于Φ。底層焊道的尺寸應適宜，但厚度不應超過6mm。厚板多層焊接時應連續(xù)施焊，每一焊道焊接完成后應及時去掉焊渣及表面飛濺物，發(fā)現(xiàn)焊接質(zhì)量缺陷時，應去掉后方可再焊。每層焊道厚度不大于5mm，多層焊的接頭應錯開，每段焊縫的起始端應呈階梯狀。在現(xiàn)場焊接時，每一條焊縫應在4小時內(nèi)焊...

抗震球型鋼支座運輸方案選擇為避免氣候的影響，鋼構(gòu)件擬全部采用公路運輸。構(gòu)件運輸工具采用大型平板車進行運輸；對于需要中轉(zhuǎn)運輸?shù)模娪靡惠v30噸平板車負責現(xiàn)場與中轉(zhuǎn)場的短駁運輸。運輸管理措施：?采取工地現(xiàn)場人員與車間發(fā)貨信息互動的方式，及時調(diào)整運輸計劃。?構(gòu)件原則上將按吊裝計劃，分批、分節(jié)地進行。?調(diào)度相應的運輸工具，確保構(gòu)件的淮時發(fā)運。?對于每批次的構(gòu)件都將進行專門的統(tǒng)籌安排,對運輸?shù)缆返茸鞒隹b密計劃。?對投入運營的每一輛車輛進行嚴格的檢査和正規(guī)的保養(yǎng)措施。?每一輛車輛配備2名以上的駕駛員。超常規(guī)尺寸構(gòu)件運輸措施_?采用大型低車身的運輸車輛，以（加上車身）作為構(gòu)件分段的髙度紅線，以。...

類型a、雙向活動支座：具有豎向轉(zhuǎn)動和縱向與橫向滑移性能，代號為SX。b、單向活動支座：具有豎向轉(zhuǎn)動和單一方向滑移性能，代號為DX。c、固定支座：*具有豎向轉(zhuǎn)動性能，代號為GD。盆式支座GPZ（Ⅱ）盆式支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，與同類的其它型號盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有承載能力大注意事項（1）建議在墩、臺頂面設置支座墊石。 （2）盆式支座安裝前應拆箱作***檢查及進行清潔。除去油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應用**或酒精仔細擦洗干凈，支座其它各件也應擦洗干凈，支座內(nèi)不得涂刷防銹油。 （3）支座除標高必須符合設計要求外，為確保支座的使...

抗震球型鋼支座焊接施工；鋼襯墊的定位焊宜在坡口內(nèi)焊接，焊接厚度不宜超過設計焊縫的2/3。定位焊必須由持相應合格證的焊工施焊，所用的焊接材料應與正式焊接時相同。當定位焊焊縫上有氣孔或裂紋時，必須去掉后重焊。鋼襯墊的長度不小于正式焊縫長度+10mm，其與焊件的貼緊間隙不超過1mm。坡口底層焊道手工焊接時，采用焊條宜不大于Φ。底層焊道的尺寸應適宜，但厚度不應超過6mm。厚板多層焊接時應連續(xù)施焊，每一焊道焊接完成后應及時去掉焊渣及表面飛濺物，發(fā)現(xiàn)焊接質(zhì)量缺陷時，應去掉后方可再焊。每層焊道厚度不大于5mm，多層焊的接頭應錯開，每段焊縫的起始端應呈階梯狀。在現(xiàn)場焊接時，每一條焊縫應在4小時內(nèi)焊...

a：查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號、高度、承載力等主要技術(shù)參數(shù)。四氟滑板橡膠支座還要注意預埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向； b：選用板式橡膠支座時,支座的最大承載力應與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%； c：對于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不許使用帶球冠或坡形的橡膠支座； d：當橋梁縱坡坡度不大于1%時，板式橡膠支座可直接設置于墩臺上，但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1%時，應采用預埋鋼板（加楔形鋼板）、混凝土墊塊（帶坡度的墊石）或其他措施將梁底調(diào)平，保證支座平置。板式橡膠支座應按...

支座的特征；一、球形鋼支座球形鋼支座傳力可靠，轉(zhuǎn)動靈活，它不但具備盆式橡膠支座承載能力大，容許支座位移大等特點，而且能更好地適應支座大轉(zhuǎn)角的需要，與盆式支座相比具有下列優(yōu)點： 1．球形鋼支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。 2．球形鋼支座通過球面聚四fu乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四fu乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設計轉(zhuǎn)角可達0.05rad. 3．支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于寬橋、曲線橋 4．支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特...

抗震球型鋼支座原材料的進場驗收；原材料供貨到廠后，由物質(zhì)供應部核査、簽收，分類、平整堆放在鋼材庫房，標記入庫。標記內(nèi)容為：工程名稱、材質(zhì)、厚度、受檢狀態(tài)、入庫時間、規(guī)格、數(shù)量、爐號等。質(zhì)檢工程師接到鋼材材質(zhì)證明書等資料后，組織人員對進廠材料復檢，并按批次取樣，進行鋼材拉伸、彎曲、沖擊等力學性能試驗及化學成份分析試驗。不合格材料由物質(zhì)供應部標識后單獨碼放，并通知供貨方，出庫退貨；合格鋼材標識后碼放整齊，備用。下料后做好標記移植，實施追溯性材料管理。物質(zhì)供應部根據(jù)廠設計室提供的焊材要求釆購焊材，驗收并入庫。生產(chǎn)車間根據(jù)廠設計室提供的焊材要求到倉庫領(lǐng)出，并按工藝要求使用。使用的焊材必須經(jīng)...

抗震球型鋼支座冬季施工措施Ａ）工程項目施工在進入冬季前，應專門組織人員進行技術(shù)業(yè)務培訓，學習本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責，經(jīng)考試合格后，方準上崗工作。凡參加在負溫下施工的電焊工，除了取的常溫焊接資格證書外，還須經(jīng)過負溫焊接工藝培訓。經(jīng)考試合格后，方可進行負溫焊接施工 Ｂ）與當?shù)氐臍庀蟛块T保持聯(lián)系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊 。Ｃ）安排專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚氣溫，并做好記錄。 Ｄ）在負溫下施工的構(gòu)件，應當在負溫下進行可焊性試驗。在負溫下通過試驗，并檢驗合格后方可進行負溫焊接施工。 支座的價格在什么范圍里面？滑移支座質(zhì)量可靠 橋梁支座的類型和構(gòu)...

橋梁支座分類如下：1、結(jié)構(gòu)型式分類：球型支座、盆式橡膠支座、板式橡膠支座、鉸軸支座、轉(zhuǎn)體球鉸等。2、使用功能分類：普通支座、抗震支座、減隔震支座、拉壓支座、抗風支座等。3、使用環(huán)境分類：普通環(huán)境用支座、低溫用支座和耐蝕支座。作用：橋梁支座將橋跨結(jié)構(gòu)上的荷載通過支座傳遞給墩臺。支座的作用主要表現(xiàn)在以下三個方面：使反力明確地作用到墩臺的指定位置，并將集中反力擴散到一個足夠大的面積上，以保證墩臺工作的安全可靠；保證橋跨結(jié)構(gòu)在支點按計算圖式所規(guī)定的條件變形；保證橋跨結(jié)構(gòu)在墩臺上的位置充分固定，不致滑落。支座的分類以及用途規(guī)格?上海彈簧支座 a：查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠...

支座安裝前的準備； 1、支座運到現(xiàn)場后，在拆開支座包裝前，請檢查包裝箱是否完好，有無破損并核對包裝箱外注明的產(chǎn)品名稱、規(guī)格是否與工程使用要求一致。如發(fā)現(xiàn)問題請及時聯(lián)系廠家確認調(diào)換。 2、包裝箱內(nèi)應附有產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗單及裝箱單，上述文件用塑料袋包裝封口，請核對是否與產(chǎn)品型號對應，如有問題請及時聯(lián)系廠家確認解決。 3、現(xiàn)場安裝應由有經(jīng)驗的專業(yè)人員進行操作，如有需要可由廠家派人協(xié)助安裝，所有操作人員事先應做好必要的安全保護措施。 4、安裝前請檢查支座處預埋鋼板結(jié)構(gòu)標高和平面定位尺寸是否與設計圖紙一致，如不一致，應調(diào)整 5、支座底面支承構(gòu)件混凝土強度等級不宜低于...

上海安佰興建筑減震科技有限公司位于鳳創(chuàng)谷園區(qū)。是專業(yè)生產(chǎn)工程橡膠制品的廠家之一。公司主要生產(chǎn)銷售：抗震球型鋼支座、隔震橡膠支座、橋梁支座、屈曲約束支撐BRB、屈曲約束鋼板墻、粘滯阻尼器、調(diào)頻質(zhì)量阻尼器TMD、剪切型阻尼器、摩擦阻尼器、抗震支吊架、壓型鋼板、裝配式預制構(gòu)件深化設計及。我公司產(chǎn)品均由化工部橡膠雜品檢測鑒定，公司始終以“開拓、創(chuàng)新，立足市場求發(fā)展；用心服務為用戶”為宗旨，竭誠希望得到各界朋友的支持與合作，歡迎廣大朋友光臨惠顧！公司技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)設備高超、檢驗設備齊全，是通過鐵路支座產(chǎn)品CRCC認證和盆式支座、球型支座、板式支座生產(chǎn)許可證的企業(yè)，產(chǎn)品榮獲中國交通企業(yè)明星...

盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制盆腔內(nèi)的彈性橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的性質(zhì)特點，來實現(xiàn)橋梁上部的轉(zhuǎn)動，同時依靠中間鋼板上的四氟乙烯滑板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數(shù)來實現(xiàn)上部結(jié)構(gòu)的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠完全承擔，而間接作用于鋼制底盆及四氟乙烯滑板與不銹鋼之間的滑移上。從長期試驗的數(shù)據(jù)看，橡膠處于三向約束狀態(tài)時的抗壓彈性模量為50000kg/cm2，比無側(cè)向約束的抗壓彈性模量增大近20倍，因而盆式支座承載能力大為提高，解決了板式橡膠支座承載能力的局限，能滿足大的支承反力、大的水平位移及轉(zhuǎn)角要求。球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（F4、球...

板式橡膠支座應用時的注意事項；1、支座安裝時，應盡量選擇在年平均氣溫時進行。同時，必須按照設計圖紙標明的支座中心位置正確就位，并保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)之間緊密接觸，不得出現(xiàn)空隙，以前習慣于在一塊空心板(或箱梁)下設置四塊支座，根據(jù)平面理論及施工的實際操作，亦可探討對于相鄰的兩塊板梁交差，使一端設一塊支座而另一端設兩塊支座，這樣三點成一面更能使梁體與支座充分接觸。支座安裝應盡量水平，當必須傾斜安裝時，比較大縱坡不宜超過2%，且在設計時，應考慮因傾斜安裝所需增加的剪切變形影響，當縱坡大于2%時，應采用支座墊塊使支座平置2、支座橫向限位是關(guān)系支座正常應用的關(guān)鍵，常采用支座與梁體同筋錨固連...

抗震球型鋼支座運輸方案選擇為避免氣候的影響，鋼構(gòu)件擬全部采用公路運輸。構(gòu)件運輸工具采用大型平板車進行運輸；對于需要中轉(zhuǎn)運輸?shù)?，釆用一輛30噸平板車負責現(xiàn)場與中轉(zhuǎn)場的短駁運輸。運輸管理措施：?采取工地現(xiàn)場人員與車間發(fā)貨信息互動的方式，及時調(diào)整運輸計劃。?構(gòu)件原則上將按吊裝計劃，分批、分節(jié)地進行。?調(diào)度相應的運輸工具，確保構(gòu)件的淮時發(fā)運。?對于每批次的構(gòu)件都將進行專門的統(tǒng)籌安排,對運輸?shù)缆返茸鞒隹b密計劃。?對投入運營的每一輛車輛進行嚴格的檢査和正規(guī)的保養(yǎng)措施。?每一輛車輛配備2名以上的駕駛員。超常規(guī)尺寸構(gòu)件運輸措施_?采用大型低車身的運輸車輛，以（加上車身）作為構(gòu)件分段的髙度紅線，以。...

支座的分類（一）按支座變形可能性分類 1、固定支座； 2、單項活動支座； 3、多項活動支座。 （二）按支座所用材料分類 1、鋼支座：平板支座、弧形支座、搖軸支座、輥軸支座。 2、是否帶滑動能力劃分支座：滑動支座、固定支座。 3、橡膠支座：板式橡膠支座（含四氟滑板板式橡膠支座）、盆式橡膠支座、鉛芯橡膠支座、高阻尼隔震橡膠支座。 （三）按支座的結(jié)構(gòu)形式分類 1、弧形支座 2、搖軸支座 3、輥軸支座 4、板式橡膠支座和四氟版式橡膠支座 5、盆式橡膠支座 6、球形鋼支座 7、拉壓支座 安佰興的支座主要運用在什...

隨著橡膠支座的廣泛應用,橋梁橡膠支座的產(chǎn)品質(zhì)量、使用壽命和老化已成為工程界十分關(guān)注的技術(shù)問題.根據(jù)近幾年發(fā)生的多起公路橋梁橡膠支座質(zhì)量事故,從橡膠支座的產(chǎn)品質(zhì)量、支座的設計和橡膠支座的選用、布置、安裝檢查與維護等方面進行了分析.橋梁支座是連接橋梁上下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件。其作用是將上部結(jié)構(gòu)的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺上，同時保證上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度變化和砼收縮徐變等因素作用下自由變形，使結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合設計意圖，并保護梁端、墩臺帽梁不受損傷。在早期建設的一些橋梁中。超過20％的橋梁支座存在較為嚴重的病害。橡膠支座日趨老化，鋼板支座銹蝕失效，還有一些跨徑較小的簡支橋梁原本就沒有...

橋梁支座的布置原則； (1)對于有坡橋跨結(jié)構(gòu),易將固定支座布置在標高低的墩臺上 (2)對于連續(xù)梁橋及橋面連續(xù)的簡支梁橋,為使全粱的縱向變形分散在梁的兩端,宜將固定支座設置在靠近橋跨中心;但若中間支點的橋墩較高或因地基受力等原因,對承受水平力十分不利時,可根據(jù)具體情況將固定支座布置在靠邊的其它墩臺上 (3)對于特別寬的梁橋,尚應設置沿縱向和橫向均能移動的活動支座。對于彎橋則應考慮活動支座沿弧線方向移動的可能性。對于處在地震地區(qū)的梁橋,其支座構(gòu)造還應考慮橋梁防震的設施,通常應確保由多個橋墩分擔水平力。固定支座和活動支座的布置,應以有利于墩臺傳遞縱向水平力為原則。 (4)...

支座是指用以支承和固定設備的部件。主要電受設備、附件和物料的重量，當設備安裝在室外時還要承受風載荷和地震載荷。按設備外殼即容器自身的形式及安裝位殷分有立式、臥式支座和球形容器支座。立式支座可分懸掛式、支承式和裙式支座。臥式支座可分支承式、圈式和鞍式支座。球形容器支座可分支柱式、裙式和半埋式支座等。由于支座反力的集中載荷作用。在支座與容器連接處有很大的局部應力，加設墊板可減小該處應力。此外，采用切向支承可以避免支座對容器產(chǎn)生附加力矩。安佰興的支座主要運用在什么場合里？什么是支座包驗收 抗震球型鋼支座焊接施工；鋼襯墊的定位焊宜在坡口內(nèi)焊接，焊接厚度不宜超過設計焊縫的2/3。定位焊必須由持...

目前關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動支座的三種連接方式：1鉸接連接鉸接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束，減小了端部桿件的內(nèi)力，使連接處的構(gòu)造設計變得方便。但是，由于沒有了端部的負彎矩，連廊跨中的正彎矩會有所增大，同時它也削弱了連廊對塔樓共同工作的協(xié)調(diào)作用。2滑動連接當連廊本身的剛度較弱時，即使做成剛性連接，它也不能起到協(xié)調(diào)兩塔樓變形的作用，這時應當考慮做成滑動連接的形式?；瑒舆B接可以是連廊一端與塔樓接，一端滑動連接，也可以兩端均做成滑動支座。采用這種連接方式，連廊的受力將會比較小，但是這時連廊已經(jīng)不能再協(xié)調(diào)塔樓間的共同工作，塔樓和連廊均單獨受力，整個連廊結(jié)構(gòu)是形式上的“連廊結(jié)構(gòu)”。因為滑動...

抗震球型鋼支座焊接施工；鋼襯墊的定位焊宜在坡口內(nèi)焊接，焊接厚度不宜超過設計焊縫的2/3。定位焊必須由持相應合格證的焊工施焊，所用的焊接材料應與正式焊接時相同。當定位焊焊縫上有氣孔或裂紋時，必須去掉后重焊。鋼襯墊的長度不小于正式焊縫長度+10mm，其與焊件的貼緊間隙不超過1mm。坡口底層焊道手工焊接時，采用焊條宜不大于Φ。底層焊道的尺寸應適宜，但厚度不應超過6mm。厚板多層焊接時應連續(xù)施焊，每一焊道焊接完成后應及時去掉焊渣及表面飛濺物，發(fā)現(xiàn)焊接質(zhì)量缺陷時，應去掉后方可再焊。每層焊道厚度不大于5mm，多層焊的接頭應錯開，每段焊縫的起始端應呈階梯狀。在現(xiàn)場焊接時，每一條焊縫應在4小時內(nèi)焊...

支座安裝前的準備； 1、支座運到現(xiàn)場后，在拆開支座包裝前，請檢查包裝箱是否完好，有無破損并核對包裝箱外注明的產(chǎn)品名稱、規(guī)格是否與工程使用要求一致。如發(fā)現(xiàn)問題請及時聯(lián)系廠家確認調(diào)換。 2、包裝箱內(nèi)應附有產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗單及裝箱單，上述文件用塑料袋包裝封口，請核對是否與產(chǎn)品型號對應，如有問題請及時聯(lián)系廠家確認解決。 3、現(xiàn)場安裝應由有經(jīng)驗的專業(yè)人員進行操作，如有需要可由廠家派人協(xié)助安裝，所有操作人員事先應做好必要的安全保護措施。 4、安裝前請檢查支座處預埋鋼板結(jié)構(gòu)標高和平面定位尺寸是否與設計圖紙一致，如不一致，應調(diào)整 5、支座底面支承構(gòu)件混凝土強度等級不宜低于...

橋梁支座按照其結(jié)構(gòu)可分為3大類：一是橋梁板式橡膠支座；二是盆式支座；三是球形支座。固定支座起著腳的作用，他允許橋梁結(jié)構(gòu)在沿著線路的豎直平面內(nèi)自由地轉(zhuǎn)動?；顒又ё四茏杂傻剞D(zhuǎn)動外，還應允許在活載及溫度變化時，梁端可縱向水平移動。對于鐵路路梁橋梁，由于制動力影響較大，固定支座與活動支座的布置應根據(jù)以下原則：1、對橋跨結(jié)構(gòu)而言，比較好使梁的下弦在制動力的作用下受壓，并能抵消一部分豎向荷載下弦產(chǎn)生的拉力；2、對橋墩而言，比較好讓制動力的作用方向指向橋墩中心，并使橋墩頂混凝土或漿砌片石受壓，在制動力作用下受壓而不是受拉。3、對橋臺而言，比較好讓制動力的作用方向指向河岸，使橋臺頂部混凝土或漿...

支座負筋，樓板在梁邊上，位于板面上的鋼筋。梁的支座是柱子，板的支座是梁。建筑的結(jié)構(gòu)平面圖，均應有各層結(jié)構(gòu)平面圖及屋面結(jié)構(gòu)平面圖。具體內(nèi)容為：1）繪出定位軸線及梁、柱、承重墻，抗震構(gòu)造柱等定位尺寸，并注明其編號和樓層標高；2）注明預制板的跨度方向、板號、數(shù)量及板底標高，標出預留洞大小及位置；預制梁、洞口過梁的位置和型號、梁底標高；3）現(xiàn)澆板應注明板厚、板面標高、配筋（亦可另繪放大比例的配筋圖，必要時應將現(xiàn)澆樓面模板圖和配筋圖分別繪制），標高或板厚變化處繪局部剖面，有預留孔、埋件、已定設備基礎時應示出規(guī)格與位置，洞邊加強措施，當預留孔、埋件、設備基礎復雜時亦可放大另繪；4）有圈梁時應注...

板式橡膠支座；1.橡膠支座在安裝前，應檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標，如不符合設計要求時，不得使用。2.支座下設置的支承墊石，混凝土強度應符合設計要求，頂面要求標高準確，表面平整，在平坡情況下同一片梁兩端支承墊石水平面應盡量處于同一平面內(nèi)，其相對誤差不得超過3mm，避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。3.安裝前應將墩、臺支座墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標高符合設計要求。4.將設計圖上標明的支座中心位置標在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準確安放在支承墊石上，要求支座中心線同支承墊石中心線相重合。5.當墩、臺兩端標高不同，順橋向有縱坡時，支座安裝方法應按設計...

盆式橡膠支座包括固定支座和活動支座兩大類?；顒又ё謪^(qū)分為單向活動支座和雙向活動支座。一般來說，橋梁固定端選用固定支座，活動端選用活動支座。例如：簡支梁橋應在每跨的一端設置固定支座，另一端設置活動支座；連續(xù)梁橋應在每聯(lián)中的一個橋墩上設置固定支座，其余墩臺上均應設置活動支座。但若橋面較寬，固定端的兩個支座間距較大，橫橋向伸縮值不容忽視時，固定端就不能使用固定支座，而是使用單向活動支座，將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下，這樣既能保證縱橋向的固定作用，又能起到橫橋向的活動作用。此外，為了減小墩臺的受力，對于簡支梁橋，宜將固定支座布置在標高低的墩臺上；對于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，...

高阻尼隔震橡膠支座布置原則；1支座布置時應檢算支座的設計位移量是否滿足橋梁因制動力、混凝土收縮徐變和溫度等共同作用及地震力引起的位移需求。2固定型支座常規(guī)狀態(tài)下位移量不得超過支座設計正常使用剪應變，地震狀態(tài)下位移量不得超過支座設計地震使用剪應變。3連續(xù)梁單聯(lián)長度不宜超過200m，跨數(shù)不宜超過6跨；若需要超過6跨時，支座布置應檢算靠近滑動型支座的固定型支座的位移量是否滿足位移需求，再根據(jù)情況增設滑動型支座或進行定制設計。4矩形固定型支座宜采用支座短邊與順橋向平行布置，當橋梁橫向尺寸受限時，可采用支座長邊沿縱橋向布置。5滑動型支座設置時應注意其滑動方向與橋梁的主位移方向一致。技術(shù)參數(shù)；...

抗震球形鋼支座的安裝流程; (1)在支座安裝之前應對支座的安裝位置進行測量檢驗,支座安裝平面應和支座的滑動平面或滾動平面平行,其平行度的偏差不宜超過千分之二. (2)支座安裝前應對活動支座頂.底板的相對位置進行檢查 .(3)支座安裝后,滾動和滑動平面應水平,其與理論平面的斜度不大于千分之二,支座上.下板中心應對中.其偏差不大于千分之二 .(4)為保證支座安裝平整,一般應在支座底面與職稱墊石頂面之間,搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層. 支座的制作工藝復雜嗎？球鉸支座廠家 概念】支座是指用以支承容器或設備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。還要承...

橋梁支座的布置原則； (1)對于有坡橋跨結(jié)構(gòu),易將固定支座布置在標高低的墩臺上 (2)對于連續(xù)梁橋及橋面連續(xù)的簡支梁橋,為使全粱的縱向變形分散在梁的兩端,宜將固定支座設置在靠近橋跨中心;但若中間支點的橋墩較高或因地基受力等原因,對承受水平力十分不利時,可根據(jù)具體情況將固定支座布置在靠邊的其它墩臺上 (3)對于特別寬的梁橋,尚應設置沿縱向和橫向均能移動的活動支座。對于彎橋則應考慮活動支座沿弧線方向移動的可能性。對于處在地震地區(qū)的梁橋,其支座構(gòu)造還應考慮橋梁防震的設施,通常應確保由多個橋墩分擔水平力。固定支座和活動支座的布置,應以有利于墩臺傳遞縱向水平力為原則。 (4)...

盆式支座安裝注意事項 1、建議在墩、臺頂面設置支座墊石。 2、盆式支座安裝前應拆箱作檢查及進行清潔。除去油污，特別是不銹鋼與填充聚四氟乙烯板的相對滑移面應用酒精仔細擦洗干凈，支座其它各件也應擦洗干凈，支座內(nèi)不得涂刷防銹油。 3、支座除標高必須符合設計要求外，為確保支座的使用性能，須保證三個方向的平面水平。 4、支座上、下各部件縱橫向必須對中，或由于安裝時溫度與設計溫度不同，支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。 5、支座中心線與主梁中心線應重合或保持平行。 6、連續(xù)橋梁實行體系轉(zhuǎn)換時，必須在支座和硫磺水泥漿塊之間采取隔熱措施，以免損壞填充四氟乙烯...

抗震球型鋼支座焊接施工；鋼襯墊的定位焊宜在坡口內(nèi)焊接，焊接厚度不宜超過設計焊縫的2/3。定位焊必須由持相應合格證的焊工施焊，所用的焊接材料應與正式焊接時相同。當定位焊焊縫上有氣孔或裂紋時，必須去掉后重焊。鋼襯墊的長度不小于正式焊縫長度+10mm，其與焊件的貼緊間隙不超過1mm。坡口底層焊道手工焊接時，采用焊條宜不大于Φ。底層焊道的尺寸應適宜，但厚度不應超過6mm。厚板多層焊接時應連續(xù)施焊，每一焊道焊接完成后應及時去掉焊渣及表面飛濺物，發(fā)現(xiàn)焊接質(zhì)量缺陷時，應去掉后方可再焊。每層焊道厚度不大于5mm，多層焊的接頭應錯開，每段焊縫的起始端應呈階梯狀。在現(xiàn)場焊接時，每一條焊縫應在4小時內(nèi)焊...