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制冷和空調(diào)行業(yè)中采用的壓縮機(jī)有5大類(lèi)型：往復(fù)式、螺桿式、回轉(zhuǎn)式、渦旋式和離心式，其中往復(fù)式是小型和中型商用制冷系統(tǒng)中應(yīng)用較多的一種壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)主要用于大型商用和工業(yè)系統(tǒng)?；剞D(zhuǎn)式壓縮機(jī)、渦旋式壓縮機(jī)主要用于家用和小容量商用空調(diào)裝置，離心式壓縮機(jī)則普遍用于大型樓宇的空調(diào)系統(tǒng)。各種往復(fù)式壓縮機(jī)一般根據(jù)壓縮機(jī)殼體形式以及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置方式分類(lèi)。根據(jù)殼體形式來(lái)分有開(kāi)啟式和封閉式半封閉式壓縮機(jī)。封閉式是指整個(gè)壓縮機(jī)均設(shè)置在一個(gè)殼體內(nèi)。一般家用冰箱和空調(diào)器的壓縮機(jī)是以單相交流電作為電源，它們的結(jié)構(gòu)原理基本相同。吳橋縣冰箱壓縮機(jī)報(bào)價(jià)自動(dòng)加卸載控制是一種通過(guò)空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的加卸載而實(shí)現(xiàn)的控制方式。當(dāng)管網(wǎng)壓力...

大型空壓機(jī)余熱回收裝置一般體積較大，對(duì)于余熱設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)充分考慮后續(xù)維護(hù)的方便，如熱能回收器封頭管板應(yīng)設(shè)計(jì)成螺栓固定式，防止在拆卸封頭清刷列管時(shí)管板移位，造成密封墊片的損壞；為減少單臺(tái)熱能回收器的體積，可以采用多臺(tái)熱能回收器并聯(lián)方式，既降低了空氣的阻力，又方便了后期的維護(hù)。另外，為延長(zhǎng)余熱設(shè)施的使用壽命，熱能回收器換熱管的材質(zhì)也應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注，提前了解用戶(hù)熱水水質(zhì)，避免水質(zhì)對(duì)列管的腐蝕，如熱水中氯離子濃度較高，應(yīng)避免使用304不銹鋼材質(zhì)；為減少熱能回收器因熱水水量不足汽化對(duì)設(shè)施運(yùn)行安全性的影響，建議在在熱能回收器設(shè)計(jì)時(shí)考慮了加裝安全閥等泄壓裝置。壓縮機(jī)根據(jù)殼體形式來(lái)分類(lèi)，可分為開(kāi)啟式和封閉式半封...

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)一些故障或者小毛病，這就需要在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中進(jìn)行細(xì)心的檢查，那么在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有哪些需檢查項(xiàng)目呢？一、各連接法蘭部分，軸封，進(jìn)、排氣閥、氣缸蓋和水套等，不得漏氣、漏油、漏水。二、進(jìn)、排氣閥的工作應(yīng)正常，安全伐靈敏。三、測(cè)量各級(jí)排氣溫度和壓力數(shù)值應(yīng)符合各技術(shù)條件的規(guī)定。四、電動(dòng)機(jī)發(fā)熱情況及電流值應(yīng)符合規(guī)定。以上就是小編為大家介紹的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要檢查的項(xiàng)目，希望大家能夠有所了解。活塞式壓縮機(jī)已成壓縮機(jī)行業(yè)主力。滄州市250kw空氣壓縮機(jī)儲(chǔ)氣罐用在空壓機(jī)上面主要是來(lái)調(diào)節(jié)空壓機(jī)的起停狀態(tài),通過(guò)調(diào)節(jié)儲(chǔ)氣罐內(nèi)的壓力來(lái)讓空壓機(jī)停機(jī)休息,對(duì)機(jī)器有保養(yǎng)作用.在空壓機(jī)工廠調(diào)試...

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)檢查如下項(xiàng)目：①潤(rùn)滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲軸箱或機(jī)身內(nèi)潤(rùn)滑油油濕應(yīng)為：有十字頭的壓縮機(jī)不得超過(guò)60℃。無(wú)十字頭的不得超過(guò)70℃。②測(cè)量進(jìn)、出口水溫和檢查冷卻水供應(yīng)情況，冷卻水不允許斷續(xù)地流和有氣泡及堵塞等現(xiàn)象。冷卻水排水溫度不得超過(guò)40℃。③進(jìn)、排氣閥的工作應(yīng)正常，安全伐靈敏。④各連接部分不得有松動(dòng)現(xiàn)象。⑤測(cè)量各級(jí)排氣溫度和壓力數(shù)值應(yīng)符合各技術(shù)條件的規(guī)定。⑥電動(dòng)機(jī)發(fā)熱情況及電流值應(yīng)符合規(guī)定。以上就是小編為大家介紹的壓縮機(jī)進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，希望大家能夠有所了解。石油化工產(chǎn)業(yè)對(duì)壓縮機(jī)的要求越來(lái)越高。新華區(qū)5立方空氣壓縮機(jī)壓縮...

空氣壓縮機(jī)排出的高溫濕空氣進(jìn)入熱能回收器，與熱水進(jìn)行換熱，將熱水升溫至一定溫度。此時(shí)空氣溫度降低，降溫后的高溫壓縮空氣在空氣預(yù)熱器中與來(lái)自汽水分離器低溫的干燥空氣進(jìn)行熱交換，高溫壓縮空氣溫度進(jìn)一步降低，之后進(jìn)入空氣冷卻器，在降溫水的作用下，降溫至空氣點(diǎn)溫度以下，經(jīng)降溫后的空氣進(jìn)入汽水分離器，使空氣中析出的水滴與空氣分離，經(jīng)自動(dòng)排水器排出機(jī)外。干燥后的空氣再次流入空氣預(yù)熱器，通過(guò)氣氣換熱進(jìn)行升溫至工藝所需要的溫度，成品空氣經(jīng)空氣出口輸出供給車(chē)間使用。壓縮機(jī)自動(dòng)補(bǔ)油器的支架盡量遠(yuǎn)離振動(dòng)源，且堅(jiān)固可靠，補(bǔ)油器一旦固定，高低位不可滑動(dòng)。任丘市船用冷凍壓縮機(jī)不同類(lèi)型的壓縮機(jī)介紹：容積式壓縮機(jī)——直接依靠...

壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要檢查的項(xiàng)目有哪些？下面小編就給大家介紹一下。一、潤(rùn)滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲軸箱或機(jī)身內(nèi)潤(rùn)滑油油濕應(yīng)為：有十字頭的壓縮機(jī)不得超過(guò)60℃。無(wú)十字頭的不得超過(guò)70℃。二、壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運(yùn)動(dòng)部件聲音應(yīng)正常。三、測(cè)量進(jìn)、出口水溫和檢查冷卻水供應(yīng)情況，冷卻水不允許斷續(xù)地流和有氣泡及堵塞等現(xiàn)象。冷卻水排水溫度不得超過(guò)40℃。四、各連接部分不得有松動(dòng)現(xiàn)象。旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)使用的多是滾動(dòng)轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)。青縣75kw空氣壓縮機(jī)R502曾普遍用于低溫的制冷系統(tǒng)里。AREP推薦了兩種可能的替代物：R404A和R507。R404A具有與R502相近的制...

空壓機(jī)余熱回收利用裝置的組成及應(yīng)用：空壓機(jī)余熱回收利用裝置一般包括：熱能回收裝置和熱能利用裝置，其中熱能回收裝置包括熱能回收器、熱水箱、熱水循環(huán)泵、一次熱水管路等設(shè)施；熱水型溴化鋰制冷機(jī)組、水水換熱機(jī)組、二次熱水循環(huán)管路、末端換熱裝置等為熱能利用裝置；由于在空氣預(yù)熱器內(nèi)冷熱空氣進(jìn)行熱交換，故空氣預(yù)熱器既屬于熱能回收裝置又屬于熱能利用裝置。為減少一次熱源（熱水）的輸送能量損失，熱水溴化鋰機(jī)組、水水換熱機(jī)組、熱水箱等一般安裝于空壓廠房靠近空壓機(jī)后處理裝置旁?；S生產(chǎn)對(duì)壓縮機(jī)的特殊要求基本有，能適應(yīng)石油化工使用的需要，提高產(chǎn)能。孟村回族自治縣活塞式高壓壓縮機(jī)空壓機(jī)余熱裝置在設(shè)計(jì)及運(yùn)行維護(hù)中應(yīng)注意的...

電氣連鎖控制就是通過(guò)對(duì)空壓機(jī)管網(wǎng)壓力的監(jiān)控而實(shí)現(xiàn)的控制技術(shù)，當(dāng)空壓機(jī)產(chǎn)生的氣量氣壓超過(guò)負(fù)荷需求時(shí)，管網(wǎng)的壓力將上升，當(dāng)壓力值超過(guò)某一設(shè)定閾值時(shí)聯(lián)鎖信號(hào)控制空壓機(jī)停機(jī)，從而降低管網(wǎng)的壓力，當(dāng)管網(wǎng)的壓力下降到小于某一設(shè)定閾值時(shí)聯(lián)鎖信號(hào)將控制空壓機(jī)再次開(kāi)機(jī)。這種電氣聯(lián)鎖的控制方式在負(fù)荷頻繁變化且儲(chǔ)氣罐容量較小時(shí)，將導(dǎo)致空壓機(jī)頻繁的開(kāi)停機(jī)，開(kāi)停機(jī)時(shí)產(chǎn)生的沖擊不只對(duì)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成了較大的影響，造成了較大的功率損耗，還對(duì)空壓機(jī)造成了較大的損害，很大程度上縮短了空壓機(jī)的使用壽命。在壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換過(guò)程中，空氣被壓縮機(jī)壓縮。孟村回族自治縣氨氣壓縮機(jī)設(shè)備往復(fù)壓縮機(jī)在石油化工、航空航天、艦船交通等領(lǐng)域有著十分...

壓縮機(jī)自動(dòng)補(bǔ)油器功能：當(dāng)機(jī)組初次投運(yùn)，需要調(diào)整補(bǔ)油開(kāi)關(guān)高度位置，先給曲軸箱添加潤(rùn)滑油至合適位置。如果壓縮機(jī)是CAMERON DPC28系列機(jī)組，可從曲軸箱上端測(cè)量潤(rùn)滑油高度；如果是GE或Ariel往復(fù)式分體機(jī)，可觀察曲軸箱油位觀察窗。此時(shí)上下調(diào)整補(bǔ)油器的位置使?jié)櫥陀臀辉?/4至滿(mǎn)狀態(tài)，然后給高位油箱添加潤(rùn)滑油。當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，曲軸箱油位會(huì)下降，同時(shí)補(bǔ)油器里的油位也會(huì)下降至1/4至1/2的位置，壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油會(huì)緩慢消耗，高位油箱里潤(rùn)滑油流經(jīng)自動(dòng)補(bǔ)油器維持曲軸箱內(nèi)油位在一定位置不變，當(dāng)補(bǔ)油器里的油位更低時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)開(kāi)關(guān)信號(hào)給PLC控制柜，從而連鎖報(bào)警停機(jī)，保障機(jī)組安全。根...

警惕壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)重故障，壓縮機(jī)使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題，當(dāng)空氣充滿(mǎn)整進(jìn)氣設(shè)備時(shí)，進(jìn)氣口和出氣口同時(shí)運(yùn)作，此時(shí)千萬(wàn)不可強(qiáng)行切斷電源。輸送和封閉過(guò)程，壓縮機(jī)在吸氣結(jié)束時(shí)，內(nèi)部設(shè)備會(huì)處于閉合狀態(tài)，此時(shí)空氣內(nèi)閉封不再外出，連桿和曲軸互相作用繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，其此輪運(yùn)轉(zhuǎn)吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)。壓縮機(jī)的吸氣過(guò)程，輸送和封閉過(guò)程。是壓縮機(jī)基本運(yùn)作的總結(jié)，只有解決了這些過(guò)程中的那些嚴(yán)重故障，才能夠更好的抓住生產(chǎn)命脈，使壓縮機(jī)更好的工作。綠色節(jié)能，服務(wù)優(yōu)勢(shì)將會(huì)是我國(guó)壓縮機(jī)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中不斷努力的方向。當(dāng)壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高時(shí)，產(chǎn)生的積碳不僅能使氣閥、水冷器的通道堵塞。黃驊市20平冷庫(kù)壓縮機(jī)壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)曲...

壓縮機(jī)在日常使用中常常被看成是制冷系統(tǒng)的心臟，比較能表現(xiàn)壓縮機(jī)特征的專(zhuān)門(mén)使用名詞稱(chēng)為“蒸氣泵”。壓縮機(jī)的類(lèi)型有很多,壓縮機(jī)實(shí)際所承擔(dān)的職責(zé)是提升壓力，將吸氣壓力狀態(tài)提高到排氣壓力狀態(tài)。壓縮比是壓力差的一種技術(shù)表示方式，其含義為高壓側(cè)壓力除以低壓側(cè)的壓力。壓縮比的計(jì)算必須采用壓力值。為了避免使壓縮比計(jì)算值出現(xiàn)負(fù)值，計(jì)算壓力比時(shí)必須采用壓力，而不是表壓力。采用壓力值才能使壓縮比計(jì)算值為正值，這樣才有意義。往復(fù)式是小型和中型商用制冷系統(tǒng)中應(yīng)用較多的一種壓縮機(jī)。孟村回族自治縣冷藏車(chē)壓縮機(jī)中小型活塞式壓縮機(jī)可按以下情況來(lái)進(jìn)行分類(lèi)。1.按壓縮氣體至然后排出壓力所經(jīng)歷的壓縮次數(shù)劃分為単級(jí)、兩級(jí)或多級(jí)。一般低...

壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)曲軸箱內(nèi)潤(rùn)滑油會(huì)緩慢消耗，為維持曲軸箱內(nèi)油位在一定位置不變、同時(shí)便于觀察潤(rùn)滑油位置和補(bǔ)油器油位低時(shí)有連鎖報(bào)警停機(jī)功能，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外設(shè)備成撬公司都會(huì)選用一款小巧且性能穩(wěn)定的潤(rùn)滑油自動(dòng)補(bǔ)油器。壓縮機(jī)按其原理可分為容積型壓縮機(jī)與速度型壓縮機(jī)?，F(xiàn)將自動(dòng)補(bǔ)油器功能、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、安裝注意事項(xiàng)、故障案例及處理措施等作以分享。 選用的自動(dòng)補(bǔ)油器可靠性在機(jī)組安全平穩(wěn)運(yùn)行方面有著非常關(guān)鍵的作用，可以自動(dòng)補(bǔ)充曲軸箱消耗的潤(rùn)滑油，無(wú)需外力。壓縮機(jī)排氣量缺乏的常見(jiàn)原因：壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降使排氣量下降。東光縣螺桿機(jī)壓縮機(jī)氨氣壓縮機(jī)是一種特種氣體壓縮機(jī)，產(chǎn)品具體性能穩(wěn)定，運(yùn)行安全，節(jié)能減排，操作方便，安全可...

導(dǎo)致空壓機(jī)油分桶初級(jí)分離問(wèn)題的原因較多，如使用不當(dāng)，加油過(guò)多，回油系統(tǒng)等問(wèn)題。還包括空壓機(jī)油冷卻器穿孔內(nèi)漏到水冷卻器，由于機(jī)油油壓一般較高，水壓一般較低為2-3kg/cm2，機(jī)油通過(guò)穿孔處進(jìn)入冷卻水路系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)器跑油。一些外部原因引起油分損壞、變形導(dǎo)致機(jī)器耗油高，比如安裝回油管頂穿油分底部等。由于機(jī)器種類(lèi)繁多，機(jī)器跑油的原因也會(huì)存在差別，在針對(duì)具體問(wèn)題的時(shí)候我們還需要具體分析。機(jī)器跑油問(wèn)題的難點(diǎn)在于準(zhǔn)確找到機(jī)器跑油的原因，然后才能對(duì)癥下藥有效解決。水冷型壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)由泵閥，通過(guò)水冷系統(tǒng)循環(huán)。青縣船用空氣壓縮機(jī)工廠配套安裝壓縮機(jī)補(bǔ)油器時(shí)，有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：1.補(bǔ)油器的高度如何確定？2.補(bǔ)油器的...

電氣連鎖控制就是通過(guò)對(duì)空壓機(jī)管網(wǎng)壓力的監(jiān)控而實(shí)現(xiàn)的控制技術(shù)，當(dāng)空壓機(jī)產(chǎn)生的氣量氣壓超過(guò)負(fù)荷需求時(shí)，管網(wǎng)的壓力將上升，當(dāng)壓力值超過(guò)某一設(shè)定閾值時(shí)聯(lián)鎖信號(hào)控制空壓機(jī)停機(jī)，從而降低管網(wǎng)的壓力，當(dāng)管網(wǎng)的壓力下降到小于某一設(shè)定閾值時(shí)聯(lián)鎖信號(hào)將控制空壓機(jī)再次開(kāi)機(jī)。這種電氣聯(lián)鎖的控制方式在負(fù)荷頻繁變化且儲(chǔ)氣罐容量較小時(shí)，將導(dǎo)致空壓機(jī)頻繁的開(kāi)停機(jī)，開(kāi)停機(jī)時(shí)產(chǎn)生的沖擊不只對(duì)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性造成了較大的影響，造成了較大的功率損耗，還對(duì)空壓機(jī)造成了較大的損害，很大程度上縮短了空壓機(jī)的使用壽命。在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需檢查各連接部分，軸封，進(jìn)、排氣閥、氣缸蓋和水套等，不得漏氣、漏油、漏水。滄縣200公斤壓縮機(jī)自動(dòng)加卸載控...

壓縮機(jī)使用過(guò)程注意事項(xiàng)。壓縮機(jī)在日常使用過(guò)程中，按照嚴(yán)格的使用過(guò)程來(lái)使用，完全可以減少損耗，其中有幾點(diǎn)注意事項(xiàng)，希望廣大壓縮機(jī)用戶(hù)可以注意一下。1.在壓縮機(jī)使用冷卻時(shí)，需及時(shí)清理其中雜質(zhì)混合物，至少間隔兩小時(shí)一次。2.壓縮機(jī)使用過(guò)程中，冷水如果出現(xiàn)供給問(wèn)題，必須立即停機(jī)停止使用。3.壓縮機(jī)在使用前，冷卻器和氣缸水套首先入水。4.氣缸水套需要完全冷卻才能進(jìn)水，否則有肯能會(huì)出現(xiàn)氣缸損壞。5.在水套進(jìn)入冷卻水時(shí)，需要有專(zhuān)業(yè)的水槽放入里面，上面裝有測(cè)量設(shè)備，在水平面降至限度以下時(shí)，發(fā)生問(wèn)題時(shí)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。壓縮機(jī)在使用前，冷卻器和氣缸水套首先入水。滄州市空調(diào)壓縮機(jī)原理氨氣壓縮機(jī)是一種特種氣體壓縮機(jī)，產(chǎn)品...

碳?xì)浠衔锞哂惺趾玫臒崃π再|(zhì)和傳熱特性，它和所有機(jī)械材料和油類(lèi)完全相容。而實(shí)際上，這種工質(zhì)早就在石油化學(xué)工業(yè)的大型制冷系統(tǒng)中使用。影響這類(lèi)制冷劑大量推廣的阻力來(lái)自它的可燃性。在歐洲，這種制冷劑已開(kāi)始進(jìn)入家用制冷設(shè)備的市場(chǎng)，如德國(guó)已在產(chǎn)品中有90%的覆蓋率。中國(guó)電冰箱行業(yè)亦已有使用異丁烷的R600a的產(chǎn)品。可燃性制冷劑的應(yīng)用范圍和前景是一個(gè)十分重要的問(wèn)題，它的普遍解決尚需有一個(gè)國(guó)際上比較統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，因?yàn)檫@影響到制冷空調(diào)設(shè)備的國(guó)際貿(mào)易。但是，要做到這一步尚等更多的試驗(yàn)研究和各國(guó)對(duì)此問(wèn)題所采取的政策，看來(lái)還需要相當(dāng)?shù)臅r(shí)間方見(jiàn)端倪。在生產(chǎn)中，使用壓縮機(jī)需要根據(jù)當(dāng)時(shí)情況選擇冷卻方式。泊頭市螺桿空氣壓縮...

壓縮機(jī)的選擇方案，壓縮機(jī)方案要根據(jù)氣體的種類(lèi)、排氣量的大小、排氣壓力的高低，使用場(chǎng)所是固定還是移動(dòng)等來(lái)確定。比如，壓縮氧氣時(shí)就應(yīng)根據(jù)氧氣易炸裂、易和其他元素反應(yīng)的特點(diǎn)，著重考慮所選形式應(yīng)該是密封性能好且應(yīng)保證氣體不與油接觸等；對(duì)于小型壓縮機(jī)，就要求輕便、堅(jiān)固，由于小型機(jī)器本身功率小，故對(duì)經(jīng)濟(jì)性的要求不嚴(yán)格，宜于選擇維修方便結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的型式；但是，對(duì)于大型或工藝用壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，它本身的動(dòng)力消耗大，故運(yùn)行中的經(jīng)濟(jì)性及可靠性要求非常重要，因此從方案選擇直至結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都應(yīng)圍繞經(jīng)濟(jì)性、可靠性來(lái)考慮，即使結(jié)構(gòu)復(fù)雜些，成本高一些都是允許的，可是也不能忽略維修方便的要求；對(duì)移動(dòng)式壓縮機(jī)，因?yàn)闆](méi)有基礎(chǔ)及工作環(huán)境不固定...

壓縮機(jī)的類(lèi)型有很多，中小型壓縮機(jī)又可以按以下情況來(lái)細(xì)分：1·按壓縮機(jī)傳動(dòng)部件的潤(rùn)滑方式分為飛濺式和壓力式,氣缸部分又分為油潤(rùn)滑和無(wú)油洞滑等。一般排氣量較大且要求達(dá)續(xù)運(yùn)行的多采用壓力式的潤(rùn)滑方式,無(wú)油潤(rùn)滑式適用手要求壓縮空氣不含油污的生產(chǎn)。2.按壓縮機(jī)在使用中能否移動(dòng)分為移動(dòng)式和固定式。3.在產(chǎn)品系列中常接排氣量大小或排氣壓力的高低而劃分為中小型和大型(以排氣量大小劃分)及低壓(排氣壓力0.7~0.8MPa表壓)和中、高壓(排氣壓力大手1Mla表壓)等。產(chǎn)品型號(hào)的表示方法尚未統(tǒng)一,一般以氣缸布置形式、排氣量和然后排氣壓力等主要指標(biāo)組合表示。如V-0.6/7型表示氣缸布置為V型.壓報(bào)機(jī)排氣量為0....

動(dòng)力平衡性及活塞力的均衡性在選擇方案時(shí)也用顧及，因?yàn)橐苿?dòng)式壓縮機(jī)沒(méi)有固定的混凝土基礎(chǔ)，故一定要選擇動(dòng)力平衡性能好的方案；小型固定式有時(shí)間的基礎(chǔ)較小，但慣性力的確定值小，故對(duì)動(dòng)力平衡性要求稍低；若機(jī)器的轉(zhuǎn)數(shù)高，就應(yīng)選擇動(dòng)力平衡性好的方案，可是對(duì)于微型壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，雖然轉(zhuǎn)速也高，但由于運(yùn)動(dòng)質(zhì)量不大，其不平衡力的幅值并不大，所以即使平衡性差些也還是以考慮結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單輕便為主?；钊Φ木庑钥梢允惯\(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)輕便、機(jī)械效率高，切向力均勻可以減輕飛輪重量并獲得較好的機(jī)械效率，故對(duì)大中型壓縮機(jī)進(jìn)行方案選擇時(shí)應(yīng)估計(jì)活塞力均衡及切向力均勻；對(duì)小型壓縮機(jī)這方面的要求不十分嚴(yán)格。螺桿式壓縮機(jī)主要用于大型商用和工業(yè)系統(tǒng)。東光...

空壓機(jī)是將原動(dòng)機(jī)（電動(dòng)機(jī)或汽輪機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置，在氣體被壓縮壓力升高的同時(shí)，氣體溫度也隨之增加。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，真正用于增加空氣勢(shì)能所消耗的電能，只占空壓機(jī)總耗電量的15%左右，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱量，這些“多余”熱量通過(guò)風(fēng)冷或者水冷的方式被排放到空氣中，既影響了環(huán)境，又造成熱量浪費(fèi)，而這些損失的熱量中有80%是可以被回收利用的。對(duì)于生物發(fā)酵行業(yè)使用的空壓機(jī)多數(shù)為大流量空壓機(jī)組，單機(jī)排氣量在一般1000Nm3/min-5000Nm3/min之間，機(jī)組排氣溫度多數(shù)在120℃以上。多臺(tái)空壓機(jī)組成了發(fā)酵生產(chǎn)的空氣供應(yīng)系統(tǒng)，在此系統(tǒng)中蘊(yùn)含大量可以回用的熱量，可借助熱能裝...

大型空壓機(jī)余熱回收裝置一般體積較大，對(duì)于余熱設(shè)施的設(shè)計(jì)，應(yīng)充分考慮后續(xù)維護(hù)的方便，如熱能回收器封頭管板應(yīng)設(shè)計(jì)成螺栓固定式，防止在拆卸封頭清刷列管時(shí)管板移位，造成密封墊片的損壞；為減少單臺(tái)熱能回收器的體積，可以采用多臺(tái)熱能回收器并聯(lián)方式，既降低了空氣的阻力，又方便了后期的維護(hù)。另外，為延長(zhǎng)余熱設(shè)施的使用壽命，熱能回收器換熱管的材質(zhì)也應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注，提前了解用戶(hù)熱水水質(zhì)，避免水質(zhì)對(duì)列管的腐蝕，如熱水中氯離子濃度較高，應(yīng)避免使用304不銹鋼材質(zhì)；為減少熱能回收器因熱水水量不足汽化對(duì)設(shè)施運(yùn)行安全性的影響，建議在在熱能回收器設(shè)計(jì)時(shí)考慮了加裝安全閥等泄壓裝置。壓縮機(jī)按其原理分類(lèi)大致可分為兩類(lèi)：容積型壓縮機(jī)與速...

壓縮機(jī)回油系統(tǒng)問(wèn)題。問(wèn)題表現(xiàn)：1、回油單向閥有異物不通暢或徹底堵死；2、斜口回油管到油分底部間隙過(guò)大或回油管安裝時(shí)頂破油分底部；3、平口回油管安裝的時(shí)候插到油分底部堵住了回油口；4、回油管破裂等。上述問(wèn)題都會(huì)造成機(jī)油不能及時(shí)回到機(jī)頭，已經(jīng)凝聚的機(jī)油又被壓縮空氣帶起來(lái)，隨著分離后的壓縮空氣一起被帶走造成跑油。處理建議：1、清理回油單向閥或更換新的回油單向閥；2、斜口回油管安裝到油分凹槽底部中心位置；3、平口回油管打磨成斜口并插到油分凹槽底部；4、更換新的回油管?；赜筒患皶r(shí)會(huì)導(dǎo)致機(jī)器跑油很快，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致機(jī)器高溫停機(jī)，所以建議售后人員在機(jī)器保養(yǎng)時(shí)仔細(xì)清理回油單向閥、回油管并小心安裝。在這里要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)...

壓縮機(jī)在日常使用中常常被看成是制冷系統(tǒng)的心臟，比較能表現(xiàn)壓縮機(jī)特征的專(zhuān)門(mén)使用名詞稱(chēng)為“蒸氣泵”。壓縮機(jī)的類(lèi)型有很多,壓縮機(jī)實(shí)際所承擔(dān)的職責(zé)是提升壓力，將吸氣壓力狀態(tài)提高到排氣壓力狀態(tài)。壓縮比是壓力差的一種技術(shù)表示方式，其含義為高壓側(cè)壓力除以低壓側(cè)的壓力。壓縮比的計(jì)算必須采用壓力值。為了避免使壓縮比計(jì)算值出現(xiàn)負(fù)值，計(jì)算壓力比時(shí)必須采用壓力，而不是表壓力。采用壓力值才能使壓縮比計(jì)算值為正值，這樣才有意義?；钊綁嚎s機(jī)——是容積式壓縮機(jī)，其壓縮件是一個(gè)活塞，在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。滄縣干式無(wú)油螺桿壓縮機(jī)壓縮機(jī)行業(yè)未來(lái)發(fā)展展望，壓縮機(jī)未來(lái)的發(fā)展是對(duì)每一個(gè)從事壓縮機(jī)機(jī)械制造行業(yè)的人都有至關(guān)重要的聯(lián)系。在未來(lái)...

壓縮機(jī)進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的要求：1、開(kāi)車(chē)后逐漸關(guān)閉放空閥或油水吹除閥，在壓縮機(jī)的1/4額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)1小時(shí)；在1/2額定壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)4-8小時(shí)。2、壓縮機(jī)在較小壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)異?，F(xiàn)象后，方得將壓力逐漸升高。3、對(duì)于大型高壓壓縮機(jī)，在公稱(chēng)壓力下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得少于24小時(shí)。4、運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，檢查下列項(xiàng)目：①潤(rùn)滑油的壓力、溫度和供油情況。②壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運(yùn)動(dòng)部件聲音應(yīng)正常。③測(cè)量進(jìn)、出口水溫和檢查冷卻水供應(yīng)情況。④各連接法蘭部分不得漏氣、漏油、漏水。國(guó)內(nèi)壓縮機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求量整體越來(lái)越大行業(yè)趨勢(shì)呈現(xiàn)明朗化。孟村回族自治縣1.5p壓縮機(jī)多少錢(qián)空氣壓縮機(jī)排出的高溫濕空氣進(jìn)入熱能回收器，與熱水進(jìn)行換熱，將熱水升溫...

活塞式壓縮機(jī)已成壓縮機(jī)行業(yè)主力，用活塞式壓縮機(jī)取代其他形式壓縮機(jī)已經(jīng)成為全國(guó)行業(yè)一個(gè)必然性。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)看來(lái)，活塞式壓縮機(jī)已經(jīng)成為壓縮機(jī)行業(yè)的主力，但在未來(lái)還需要更好更完善的發(fā)展道路。在未來(lái)壓縮機(jī)行業(yè)預(yù)測(cè)中，中國(guó)空氣壓縮機(jī)行業(yè)將會(huì)持續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)，但目前國(guó)內(nèi)空氣壓縮機(jī)行業(yè)仍面臨企業(yè)效率過(guò)低，競(jìng)爭(zhēng)盲目，產(chǎn)品把關(guān)不嚴(yán)格，創(chuàng)新能力需要提高等許多問(wèn)題，可以說(shuō)國(guó)內(nèi)空氣壓縮機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已迫在眉睫。目前看來(lái)，活塞式壓縮機(jī)已經(jīng)占領(lǐng)大部分市場(chǎng)，已經(jīng)成為壓縮機(jī)行業(yè)的新主力。壓縮機(jī)是使高壓空氣通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備轉(zhuǎn)化為有用氣體的機(jī)械。黃驊市24伏駐車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)壓縮機(jī)選擇方案時(shí)也要考慮占地面積的問(wèn)題。對(duì)占地面積有限制...

空氣壓縮機(jī)壓力的形成及損失，多級(jí)空氣壓縮機(jī)在進(jìn)入工作之前，所有級(jí)間壓力均等于大氣壓力。在頭一轉(zhuǎn)中，頭一級(jí)吸進(jìn)的氣量約等于頭一級(jí)行程容積，因排氣壓力也等于大氣壓，則排出的氣量也為頭一級(jí)行程容積，此容積大于第二級(jí)行程容積，氣體直接穿過(guò)第二級(jí)，或者在級(jí)數(shù)更多時(shí)，就會(huì)穿過(guò)其余各級(jí)，而達(dá)到排氣系統(tǒng)。如果排氣系統(tǒng)中不讓進(jìn)入的氣體全部流出，則經(jīng)過(guò)一定時(shí)間之后，系統(tǒng)內(nèi)壓力便有所提高。隨著系統(tǒng)內(nèi)壓力的升高，以及排氣壓力也應(yīng)當(dāng)升高，當(dāng)頭一級(jí)排氣壓力高達(dá)使所排出的氣體容積等于第二級(jí)氣缸行程容積后，第二級(jí)開(kāi)始工作。此后，隨著系統(tǒng)內(nèi)壓力提高，第二級(jí)排氣壓力也提高，并使第二級(jí)容積系數(shù)相應(yīng)變小，使第二級(jí)吸進(jìn)的氣體容積也減小...

螺桿機(jī)是壓縮機(jī)的一種，螺桿機(jī)又分為單級(jí)壓縮螺桿機(jī)和雙級(jí)壓縮螺桿機(jī)，還有雙極永磁變頻壓縮機(jī)，這里就來(lái)為大家一一介紹下。單極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由一對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī)。此機(jī)型是目前普遍使用的螺桿空壓機(jī)。雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子組成，氣體經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮完畢后進(jìn)入二級(jí)壓縮，壓縮比高，功率較一級(jí)壓縮空壓機(jī)降低一個(gè)檔位。。雙極永磁變頻空壓機(jī)——自2014后發(fā)展的新型節(jié)能產(chǎn)品，結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率。在壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換過(guò)程中，空氣被壓縮機(jī)壓縮。新華區(qū)空調(diào)壓縮機(jī)價(jià)格表制冷和空調(diào)行業(yè)中采用的壓縮機(jī)有5大類(lèi)型：往復(fù)式、螺桿式、回轉(zhuǎn)式、渦旋式和離心式，其中往復(fù)式是小...

壓縮機(jī)的使用范圍非常普遍，基本上會(huì)直接應(yīng)用到各行各業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中，不同行業(yè)在使用壓縮機(jī)的同時(shí)也有一些不同的要求，尤其在石油化工業(yè)的使用，對(duì)壓縮機(jī)的要求更是非常嚴(yán)格，在壓縮機(jī)氣體特性方面要求非常高，由于是大型壓縮機(jī)制造特殊氣體，在生產(chǎn)使用過(guò)程中需嚴(yán)格按照操作要求來(lái)規(guī)范操作。隨著壓縮機(jī)的不斷擴(kuò)大發(fā)展，壓縮機(jī)本身的使用范圍以及特殊性也比較強(qiáng)，以石油化工中使用的壓縮機(jī)來(lái)說(shuō)，主要是在石油化工中進(jìn)行壓縮機(jī)氣體傳送和輸出，并且在實(shí)際操作中對(duì)設(shè)備輸送專(zhuān)門(mén)使用氣體所用的壓縮機(jī)，因其具有能力高，耐腐蝕性，使用時(shí)間長(zhǎng)，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化等發(fā)展，石油化工產(chǎn)業(yè)對(duì)壓縮機(jī)的要求越來(lái)越高。螺桿式壓縮機(jī)主要用于大型商用和工業(yè)系統(tǒng)。青...

空壓機(jī)也稱(chēng)空氣壓縮機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備。空氣壓縮機(jī)與水泵構(gòu)造類(lèi)似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式，旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。下面隨小編去了解下空壓機(jī)型號(hào)參數(shù)。空壓機(jī)型號(hào)可以按以下五大類(lèi)來(lái)區(qū)分。1、按工作原理可分為三大類(lèi)：容積型、動(dòng)力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機(jī)。2、按潤(rùn)滑方式可分為無(wú)油空壓機(jī)和機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī)。3、按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機(jī)。4、按用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具、車(chē)輛制動(dòng)用、門(mén)窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。5、按型式可分為：固...

CFC-11是一種低壓制冷劑，主要用于離心式冷水機(jī)組中，其過(guò)渡替代劑為HCFC-123。另外，HFC-245ca或HFC-245fa也屬低壓制冷劑，但它具有可燃性，故而對(duì)其減燃方法和毒性尚待研究，而且它的使用不及CFC-11 和HCFC-123效率高。因而，許多企業(yè)已改用HFC-134a于離心式冷水機(jī)組中。CFC-12由于它的應(yīng)用面廣和在汽車(chē)空調(diào)中的泄漏問(wèn)題，因而是首先考慮要替代的對(duì)象。在家用電冰箱和汽車(chē)空調(diào)中可用HFC-134a來(lái)替代。用于中溫和高溫范圍里，HFC-134a具有和CFC-12相近的制冷量和效率。但在低于-23℃的工況下，則因其制冷量和效率都比CFC-12低而失去其吸引力。雖然...