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冷卻器風(fēng)扇故障的影響：風(fēng)扇不正常工作導(dǎo)致冷卻器散熱效果差，例如風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或者直接不能轉(zhuǎn)動(dòng)都會(huì)影響冷卻器的散熱效果，風(fēng)扇故障不容忽視應(yīng)及時(shí)修理。水冷卻器臟的影響：機(jī)器長(zhǎng)期運(yùn)行，水質(zhì)較差的冷卻水里面的金屬離子鈣化產(chǎn)生水垢等雜質(zhì)會(huì)附著在水冷卻器內(nèi)壁，日積月累就會(huì)慢慢堵塞冷卻器影響散熱效果。冷卻水的影響：包括水壓低、水量小、水溫高等因素都會(huì)引起機(jī)器高溫，一般進(jìn)水壓力應(yīng)大于等于0.25MPa，冷卻水應(yīng)接近中性，即pH值應(yīng)在6.5～9.5之間，進(jìn)水溫度應(yīng)小于30℃，進(jìn)出水溫差一般在5～10℃。應(yīng)根據(jù)機(jī)器運(yùn)行溫度來(lái)調(diào)節(jié)冷卻水的情況來(lái)達(dá)到比較理想的冷卻效果。壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，真正用于增加空氣勢(shì)能所消耗的電能，...

空氣壓縮機(jī)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)行時(shí)間后，內(nèi)部難免會(huì)有油垢，積碳，沉淀物，銹跡的沉淀。另外在維護(hù)保養(yǎng)時(shí)若使用過(guò)不同品牌機(jī)油的空氣壓縮機(jī)，還會(huì)有類似瀝青的黑膠物。因此我們?nèi)粢ＷC空壓機(jī)后續(xù)的穩(wěn)定順暢運(yùn)行，那就必定要定期的使用清洗劑，把機(jī)頭，油漆桶，散熱器，油管內(nèi)部清洗一番，從而消除安全隱患。而且定期的清洗空壓機(jī)還能提高空壓機(jī)的運(yùn)作效率，降低空壓機(jī)的運(yùn)行溫度。變頻空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：降低空壓機(jī)噪音，安裝了變頻器后，壓縮機(jī)在需求的工況中，電機(jī)的速度明顯減慢，對(duì)空壓機(jī)所產(chǎn)生的噪音有明顯的降低。相對(duì)比無(wú)變頻空壓機(jī)的噪音降低了3-10分貝。常見(jiàn)的螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油壓低產(chǎn)生的原因：曲軸連桿瓦磨損間隙過(guò)大。廣東螺桿空壓機(jī)供應(yīng)...

首先，我們來(lái)介紹壓縮機(jī)空氣不與食品飲料接觸的一類。這類壓縮空氣主要用在動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，控制氣缸等等機(jī)械動(dòng)作場(chǎng)合，壓縮空氣一般不與食品或者飲料直接接觸，所以這類壓縮空氣的品質(zhì)要求不是很高，壓縮空氣的壓力一般要求為0.06mpa左右，用氣量可根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模的大小來(lái)確定，按照ISO/DP8573/1-88質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力執(zhí)行機(jī)構(gòu)用壓縮空氣的質(zhì)量等級(jí)一般定為2-4(5)-3，即固體粒子：2級(jí)，含水量，4級(jí)或5級(jí)，含油量:3級(jí)。具體的壓縮空氣系統(tǒng)的配置。其次，我們來(lái)介紹與食品或者飲料間接接觸的這類壓縮空氣。所謂簡(jiǎn)介接觸就是指壓縮空氣不直接接觸與食品飲料接觸，而是通過(guò)其它媒介與食品或飲料接觸，如易拉罐，飲料...

主油路系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致供油不暢，主機(jī)得不到機(jī)油潤(rùn)滑冷卻，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子、內(nèi)部腔體及端面等形成干摩擦，高速旋轉(zhuǎn)下極易產(chǎn)生火花，通過(guò)主機(jī)排氣后端進(jìn)入油氣共管，然后進(jìn)入油氣桶點(diǎn)燃油分。主油路系統(tǒng)供油故障發(fā)生，主機(jī)內(nèi)部并不是完全無(wú)油狀態(tài)，有少量潤(rùn)滑油在壓縮腔內(nèi)，在陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子、壓縮腔體及端面摩擦?xí)r，少量的潤(rùn)滑油被大量空氣稀釋在主機(jī)干摩時(shí)更容易成為一種可燃物。這種情況發(fā)生在極短時(shí)間內(nèi)，機(jī)器溫度傳感器感溫有延遲，高溫跳機(jī)保護(hù)還未及時(shí)反應(yīng)，油分芯已經(jīng)燒了。主油路系統(tǒng)供油出現(xiàn)故障，機(jī)器運(yùn)行，進(jìn)氣閥全開(kāi)，主機(jī)內(nèi)吸入了大量的空氣，壓縮時(shí)缺油潤(rùn)滑冷卻，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)伴隨尖銳刺耳的干摩擦聲音。因干摩擦產(chǎn)生的火星進(jìn)入到油氣桶，高熱氣...

空壓機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由于溫度傳感器故障導(dǎo)致誤報(bào)高溫時(shí)，可以拆下溫度傳感器用開(kāi)水檢測(cè)下感溫探頭，觀察機(jī)器面板顯示溫度的變化，如有異常應(yīng)及時(shí)更換溫度傳感器?？諌簷C(jī)站房空間小或?qū)эL(fēng)罩布局不合理會(huì)導(dǎo)致機(jī)器產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)疏散，造成站房環(huán)境溫度高進(jìn)而引起機(jī)器高溫故障。在安裝空壓站前，需要預(yù)先設(shè)計(jì)為設(shè)備預(yù)留足夠的散熱空間和檢修空間，并且空壓站要保持良好的通風(fēng)，必要時(shí)加裝導(dǎo)風(fēng)罩排氣。油濾堵塞，影響壓縮機(jī)油的供應(yīng)導(dǎo)致機(jī)頭供油不足產(chǎn)生高溫故障，此時(shí)應(yīng)更換正規(guī)廠家合格的油濾，正規(guī)廠家的合格油濾在納污能力方面會(huì)更好。空壓機(jī)余熱回收利用裝置一般包括熱能回收裝置和熱能利用裝置。北京中小型空壓機(jī)開(kāi)發(fā)在日常點(diǎn)檢和定期維修中...

離心壓縮機(jī)葉輪與汽缸無(wú)接觸，運(yùn)動(dòng)部件少，機(jī)械噪聲低，氣動(dòng)噪聲成為主要噪聲源。離心機(jī)屬于速度式壓縮機(jī)，無(wú)內(nèi)壓縮過(guò)程，氣流脈動(dòng)小，因此，相對(duì)于螺桿壓縮機(jī)，噪聲值更低。離心機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速高，噪聲頻率高，尖銳刺耳，主要以轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)頻噪聲為主。針對(duì)離心壓縮機(jī)的振動(dòng)噪聲控制，首先要進(jìn)行正向低噪設(shè)計(jì)，除了必要的轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的分析，還要建立全流道的CFD的模型進(jìn)行流場(chǎng)計(jì)算，然后把流場(chǎng)的結(jié)果和聲場(chǎng)進(jìn)行流場(chǎng)-聲場(chǎng)耦合計(jì)算，預(yù)測(cè)空壓機(jī)的噪聲特性。空壓機(jī)在工作時(shí)氣壓是很不穩(wěn)定的，具有很大的起伏波動(dòng)性。深圳螺桿空壓機(jī)哪個(gè)牌子好油分壓差傳感器系統(tǒng)虛報(bào)油分壓差是空壓機(jī)油分壓差大故障的主要原因之一。空壓機(jī)油分初始?jí)翰钜话阍?.2 公...

空壓機(jī)在使用過(guò)程中因質(zhì)量原因、備件選擇問(wèn)題及不規(guī)范、不正確操作等原因引起的故障較多，也容易導(dǎo)致較大的故障，所以，不只要正確規(guī)范使用，還應(yīng)合理選擇備件，空壓機(jī)電控箱內(nèi)應(yīng)使用正規(guī)廠家電器元件并清理干凈，如纖維、泡沫及其它易燃物，防止電控箱內(nèi)各部件工作時(shí)產(chǎn)生的電弧引燃這些材料，從而引發(fā)火災(zāi)燒毀機(jī)器。保養(yǎng)根據(jù)工況做好三濾一油的正確選型，保養(yǎng)及時(shí)到位，做好機(jī)器運(yùn)行巡查記錄，出現(xiàn)故障及時(shí)修理，盡量避免超期使用。常見(jiàn)的螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油壓低產(chǎn)生的原因：曲軸連桿瓦磨損間隙過(guò)大。深圳螺桿空壓機(jī)研究作為通用簡(jiǎn)單壓力容器，由于其使用的行業(yè)不同，因此其制作的材質(zhì)、容器內(nèi)壓縮空氣的使用方法和管理方法均有不同。一般來(lái)說(shuō)，空...

油分堵塞或水浸泡（水分過(guò)大）影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌造成壓差過(guò)大，超出支撐網(wǎng)的承受能力。油分在分離油氣混合物的同時(shí)，油氣混合物污染物（灰塵、顆粒、粘稠物、積碳、多余的水等雜質(zhì)）也滯留在它的過(guò)濾材料上，致使濾紙阻力不斷增大，堵塞油分或水浸泡（水分過(guò)大）影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌，致使油分在非正常工況下壓差過(guò)大，在機(jī)器較小壓力閥開(kāi)啟的時(shí)候，過(guò)大的壓差阻力作用在油分上從而超出支撐網(wǎng)的承受能力，擠爆油分。在這里要著重強(qiáng)調(diào)油分的作用是起油氣混合物分離作用，而不是起雜質(zhì)過(guò)濾攔截作用的。預(yù)防措施：1. 針對(duì)非正常工況油分真實(shí)壓差大的情況，建議安裝油分分離前、分離后壓力傳感器或減震壓力表，可以在面板或者...

空氣壓縮機(jī)常見(jiàn)高溫故障的原因較多，售后人員能夠找準(zhǔn)故障點(diǎn)快速處理。那么對(duì)于用戶，有哪些措施來(lái)減少并預(yù)防空壓機(jī)的高溫故障呢?1、預(yù)先做好站房的規(guī)劃，留有足夠的散熱和保養(yǎng)檢修空間，并保持站房的良好通風(fēng)，做好防塵、防熱、防水，給站房提供良好的環(huán)境。2、提高設(shè)備日常使用維護(hù)管理水平，包括機(jī)器的正確使用、操作，日常維護(hù)排水、除塵清理、巡檢等并做好記錄，按要求定期給電機(jī)加潤(rùn)滑脂。3、按時(shí)做好保養(yǎng)與維護(hù)，按設(shè)備要求定期更換三濾一油及其他易損配件，一旦出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)維修，不要讓空壓機(jī)帶病工作帶來(lái)各種隱患，進(jìn)而減少并預(yù)防空壓機(jī)的高溫故障。4、對(duì)于經(jīng)濟(jì)條件允許的企業(yè)應(yīng)該有備用空壓機(jī)進(jìn)行切換，一旦出現(xiàn)故障方便停機(jī)維...

油分就是油氣分離元件，是有油潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)非常重要的零部件，其作用是將壓縮機(jī)壓縮后的油氣混合物中的油和壓縮氣體分離開(kāi)來(lái)，使起潤(rùn)滑和冷卻作用的油重新回到油循環(huán)系統(tǒng)中，從而降低排氣含油量。油分應(yīng)用比較多的是在噴油式螺桿壓縮機(jī)上，要求經(jīng)過(guò)油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm?？諌簷C(jī)出口空氣含油量超標(biāo)通常稱之為耗油量大，又稱跑油。本文論述了某化工裝置空壓站，國(guó)外某品牌空壓機(jī)因油分故障導(dǎo)致機(jī)組跑油，通過(guò)分析，拆檢解決了此故障，減少了潤(rùn)滑油的不正常損耗，消除了設(shè)備隱患，穩(wěn)定了生產(chǎn)。負(fù)荷變化是導(dǎo)致空壓機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的改變的重要原因。上海中小型空壓機(jī)報(bào)價(jià)空壓機(jī)高溫故障是我們售后維修人員處理的常見(jiàn)故障，特...

空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生的大量的熱量，這些熱量如果不能被及時(shí)散出，就有可能導(dǎo)致空壓發(fā)生高溫故障，這時(shí)就需要用到散熱器來(lái)給空壓機(jī)散熱降溫。空壓機(jī)散熱器需要定期進(jìn)行維護(hù)，不然的話就容易發(fā)生堵塞，想要避免空壓機(jī)散熱器發(fā)生故障，就要做到下面兩個(gè)“防止”。1、防止油濾和空濾堵塞，空壓機(jī)壓縮的空氣中含有大量的粉塵雜質(zhì)，如果不及時(shí)清理油濾和空濾，這些顆粒物會(huì)堵塞濾芯，潤(rùn)滑油無(wú)法流動(dòng)到需要潤(rùn)滑的位置，導(dǎo)致空壓機(jī)溫度升高，引起故障。2、防止溫控閥故障，溫控閥是控制空壓機(jī)內(nèi)部溫度的重要元件，能夠控制空壓機(jī)的溫度在一定的合理范圍，如果溫控閥發(fā)生故障，溫度探頭無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度，空壓機(jī)就很容易發(fā)生高溫故障。在空壓機(jī)的...

有客戶曾經(jīng)提出以下疑問(wèn)：機(jī)器有高溫保護(hù)，怎么可能會(huì)因高溫把油分燒毀？這里面有個(gè)情況需要向大家說(shuō)明一下：高溫保護(hù)的原理是溫度傳感器與機(jī)器的控制電腦連接，溫度傳感器檢測(cè)主機(jī)排氣口溫度，隨時(shí)監(jiān)測(cè)它所傳輸?shù)臏囟戎?。?dāng)達(dá)到設(shè)定溫度值（比如120℃），控制線路斷開(kāi)停機(jī)，來(lái)保護(hù)機(jī)器不長(zhǎng)時(shí)間在高溫下運(yùn)行，并且這個(gè)高溫保護(hù)系統(tǒng)主要是保護(hù)機(jī)器因一般因素造成高溫，如油分桶油量不足、冷卻器散熱效果不好、溫控閥故障使得機(jī)油進(jìn)冷卻器的通道太小，不能完全關(guān)閉旁通引起的高溫，機(jī)油變質(zhì)引起的高溫等?？諌簷C(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備，在諸多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域得到了普遍的應(yīng)用。上海電動(dòng)空壓機(jī)廠家直銷(xiāo)油分堵塞或水浸泡（水分過(guò)大）影響油分濾紙...

機(jī)頭故障是空壓機(jī)高溫故障產(chǎn)生的原因之一?？諌簷C(jī)機(jī)頭故障引起高溫，一方面表現(xiàn)為空壓機(jī)機(jī)頭磨損異常，引起產(chǎn)熱增加，造成高溫；另一方面是壓縮機(jī)油量調(diào)節(jié)器異常，油量調(diào)節(jié)器的作用是控制壓縮機(jī)的噴油量，如噴油量過(guò)少，則會(huì)高溫，應(yīng)適當(dāng)加大噴油量。這類情況應(yīng)及時(shí)與售后維修人員聯(lián)系完成專業(yè)的調(diào)節(jié)維修?？諌簷C(jī)高溫故障的原因較多，售后維修人員遇到故障時(shí)，需要找準(zhǔn)原因，對(duì)癥下藥，及時(shí)快速處理，保證空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，才能讓空壓機(jī)的使用壽命更長(zhǎng)。變頻調(diào)速技術(shù)就是利用變頻器，減少能量損耗，提高了空壓機(jī)的運(yùn)行效率。廣東電動(dòng)空壓機(jī)品牌針對(duì)氧化問(wèn)題，空壓機(jī)油制造商可從配方上進(jìn)行優(yōu)化，一則選用飽和程度高、耐氧化的基礎(chǔ)油，二則選用合...

空氣壓縮機(jī)組成結(jié)構(gòu)。1、水路循環(huán)系統(tǒng)，冷卻水通過(guò)管道進(jìn)入空壓機(jī)中間冷卻器對(duì)一級(jí)壓縮排出的氣體進(jìn)行冷卻降溫，再進(jìn)入后冷器對(duì)排氣進(jìn)行冷卻，另一路冷卻水進(jìn)水管道經(jīng)過(guò)主電機(jī)上部的兩組換熱器冷卻電機(jī)繞組，還有一路對(duì)油冷卻器進(jìn)行冷卻。2、配電系統(tǒng)，空壓機(jī)為2000kW高壓電機(jī)(10kV)采用全壓?jiǎn)?dòng)，控制柜為戶內(nèi)交流、金屬鎧裝抽出式開(kāi)關(guān)設(shè)備，開(kāi)關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車(chē)兩大部分組成，實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)、監(jiān)測(cè)的目的，具有“五防”功能。3:DTC控制系統(tǒng)，DTC控制屏是空壓機(jī)的“大腦”，各類現(xiàn)場(chǎng)傳感器的數(shù)值，較終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運(yùn)行參數(shù)，并監(jiān)視空壓機(jī)各部分的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)某些參...

聲音在我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見(jiàn)，低至樹(shù)葉飄落沙沙時(shí)非常安靜的聲音；高到嫦娥5號(hào)點(diǎn)火升空瞬間發(fā)出讓人難以忍受的轟鳴聲。空壓機(jī)噪聲一般屬于較吵和很吵的范圍內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間處于很吵的環(huán)境內(nèi)工作，將對(duì)聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)產(chǎn)生不可逆的傷害，根據(jù)其產(chǎn)生機(jī)理一方面，空壓機(jī)轉(zhuǎn)子等運(yùn)動(dòng)部件在做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中受力產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)又會(huì)通過(guò)軸承和機(jī)殼等結(jié)構(gòu)支撐部件向外傳遞，通過(guò)殼體向外輻射噪聲，產(chǎn)生機(jī)械性振動(dòng)噪聲。另一方面空壓機(jī)工作過(guò)程中，氣體壓力升高，壓力就偏離了原來(lái)的位置，誘發(fā)壓力波動(dòng)（壓差），通過(guò)機(jī)殼和管道等部件向外傳遞振動(dòng)，輻射噪聲，產(chǎn)生流致性振動(dòng)噪聲?？諝鈾C(jī)在5年的運(yùn)行成本中，設(shè)備成本只占總成本的12%左右，運(yùn)行成本則占80%左右。...

材料及制造是影響空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐使用壽命的因素之一。儲(chǔ)氣罐結(jié)構(gòu)一般由上下封頭和中間圓形筒體組成。如果制造過(guò)程中原材料鋼體本身存在一定缺陷或者選材不當(dāng)，就會(huì)造成壁厚不均勻超差、機(jī)械性能低于設(shè)計(jì)值，材料成分不合格。焊接過(guò)程中，焊接過(guò)程把控不嚴(yán)，焊接工藝選用不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致焊縫夾渣、氣孔、暗傷、為焊透等，將嚴(yán)重影響使用壽命。特別是在使用一段時(shí)間后，經(jīng)過(guò)自然腐蝕銹蝕，罐體強(qiáng)度嚴(yán)重下降，使用壽命嚴(yán)重下降，不滿足安全使用要求。當(dāng)前，變頻調(diào)速技術(shù)已經(jīng)在空壓機(jī)中得到了較為普遍的應(yīng)用。上海靜音空壓機(jī)批發(fā)噴油螺桿壓縮機(jī)的噪聲主要來(lái)源：噴油螺桿壓縮機(jī)振動(dòng)噪聲主要來(lái)源于陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子嚙合過(guò)程中產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)，通過(guò)齒輪、軸承和殼體向...

空壓機(jī)油分壓差大故障的主要因素之一：機(jī)器高溫引起機(jī)油變質(zhì)導(dǎo)致油分壓差大。空壓機(jī)潤(rùn)滑油使用壽命一般在6000-8000小時(shí)，但是機(jī)器溫度過(guò)高機(jī)油使用壽命會(huì)大打折扣，設(shè)備如果散熱效果不好，機(jī)器的排氣溫度越來(lái)越高，如此惡性循環(huán)，嚴(yán)重時(shí)機(jī)油產(chǎn)生變質(zhì)、積碳等。油分在分離機(jī)油和壓縮空氣的同時(shí)，變質(zhì)的油品或積碳污染物也滯留在油分的過(guò)濾材料上，堵塞油分濾材的小孔，致使阻力增大，壓差升高。從而導(dǎo)致空壓機(jī)油分壓差大故障。油分壓差故障是空壓機(jī)較為常見(jiàn)的故障現(xiàn)象之一?？諝鈾C(jī)在5年的運(yùn)行成本中，設(shè)備成本只占總成本的12%左右，運(yùn)行成本則占80%左右。上海永磁變頻空壓機(jī)生產(chǎn)空氣壓縮機(jī)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)行時(shí)間后，內(nèi)部難免會(huì)有油...

現(xiàn)場(chǎng)管理是現(xiàn)場(chǎng)使用情況下對(duì)空壓機(jī)壽命影響很大的原因之一?？諌赫镜墓芾碇饕鞋F(xiàn)場(chǎng)管理和設(shè)備管理兩大板塊?，F(xiàn)場(chǎng)管理主要是指空壓站現(xiàn)場(chǎng)的管理和運(yùn)行，包括空壓機(jī)日常使用的排兵布陣，現(xiàn)場(chǎng)油液及備件的科學(xué)管理，現(xiàn)場(chǎng)清潔，空壓站的散熱和氣體交換等。設(shè)備管理則要落實(shí)到人，專人專管，做到停機(jī)時(shí)全檢查，使用時(shí)勤監(jiān)測(cè)，不忽視小隱患，不隱瞞小故障等?？諌簷C(jī)油與空壓機(jī)是密不可分的整體，只有維護(hù)管理好空壓機(jī)才能使油品較大限度的發(fā)揮功效?？諌簷C(jī)在煤炭、紡織、鋼鐵、化工等諸多領(lǐng)域都有著普遍的應(yīng)用。上海靜音空壓機(jī)供應(yīng)商由于我國(guó)空壓機(jī)的技術(shù)力量薄弱，外企在中檔次高產(chǎn)品市場(chǎng)占據(jù)一定的優(yōu)勢(shì);而且企業(yè)規(guī)模小、分布分散，產(chǎn)業(yè)集中度低;缺...

在日常點(diǎn)檢和定期維修中應(yīng)注意以下各點(diǎn)：（1）應(yīng)注意空壓機(jī)的工作狀態(tài) 應(yīng)注意觀察空壓機(jī)的工作狀態(tài)，定期檢查氣缸氣閥的潤(rùn)滑磨損狀況，適時(shí)調(diào)整潤(rùn)滑油量，防止出現(xiàn)潤(rùn)滑油量過(guò)大和潤(rùn)滑油量不足的情況。對(duì)強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)，潤(rùn)滑壓力指示過(guò)低或明顯下降，往往使?jié)櫥土坎蛔悖藭r(shí)應(yīng)及時(shí)停機(jī)維修，必要時(shí)應(yīng)更換備品和備件。（2）注意保持潤(rùn)滑系統(tǒng)中的油溫 油箱或油池中油液的正常溫度以40-50℃為宜，油溫過(guò)高，油液的粘度降低，油易氧化變質(zhì)，油溫過(guò)低，粘度增高，流動(dòng)性變差，兩者都會(huì)引起潤(rùn)滑不足的狀況。油溫除可從溫度表（計(jì)）得到直接的觀測(cè)指示外，從氣缸內(nèi)冷循環(huán)水或油冷卻器的冷卻水溫也可得到間接的反應(yīng)，冷卻水溫過(guò)高和過(guò)低都將影響...

選購(gòu)空壓機(jī)時(shí)要考慮用氣場(chǎng)合和條件。如用氣場(chǎng)地狹小(船用、車(chē)用)，應(yīng)選立式；如用氣場(chǎng)合有長(zhǎng)距離的變化(超過(guò)500米)，則應(yīng)考慮移動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合不能供電，則應(yīng)選擇柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式；如果使用場(chǎng)合沒(méi)有自來(lái)水，就必須選擇風(fēng)冷式。在風(fēng)冷、水冷兩種冷卻方式上，用戶常有錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)，認(rèn)為水冷好，其實(shí)不然。國(guó)內(nèi)外小型壓縮機(jī)中風(fēng)冷式大約占到90％以上，這是因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上風(fēng)冷簡(jiǎn)便，使用時(shí)無(wú)需水源。而水冷式壓縮機(jī)的致命缺點(diǎn)有四：必須有完備的上下水系統(tǒng)，投資大；水冷式冷卻器壽命短；在北方冬季還容易凍壞氣缸；在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)浪費(fèi)大量的水。只要把空壓機(jī)系統(tǒng)與后處理系統(tǒng)的原理吃透，壓縮空氣含油、含水量高是很容易解決的。安徽靜音空...

材料及制造是影響空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐使用壽命的因素之一。儲(chǔ)氣罐結(jié)構(gòu)一般由上下封頭和中間圓形筒體組成。如果制造過(guò)程中原材料鋼體本身存在一定缺陷或者選材不當(dāng)，就會(huì)造成壁厚不均勻超差、機(jī)械性能低于設(shè)計(jì)值，材料成分不合格。焊接過(guò)程中，焊接過(guò)程把控不嚴(yán)，焊接工藝選用不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致焊縫夾渣、氣孔、暗傷、為焊透等，將嚴(yán)重影響使用壽命。特別是在使用一段時(shí)間后，經(jīng)過(guò)自然腐蝕銹蝕，罐體強(qiáng)度嚴(yán)重下降，使用壽命嚴(yán)重下降，不滿足安全使用要求。常見(jiàn)的螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油壓低產(chǎn)生的原因：曲軸箱里的油濾盒或油過(guò)濾器堵塞。廣東永磁變頻空壓機(jī)廠家直銷(xiāo)空壓機(jī)用戶經(jīng)常被油泥積碳等沉積物困擾，這些有害物質(zhì)輕則影響空壓機(jī)運(yùn)行效率，增加維保成本，重則造...

隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)各個(gè)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向位移增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷增加也是正常的、允許的。隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間接近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于較大允許時(shí)限。此時(shí)螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于較大設(shè)計(jì)允許值，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化。使用的不符合標(biāo)準(zhǔn)的空壓機(jī)油，這樣機(jī)器就比較容易燒掉，活塞與汽缸會(huì)有磨損。湖北大型空壓機(jī)空壓機(jī)機(jī)油品質(zhì)不高，容易產(chǎn)生積碳或結(jié)膠，長(zhǎng)時(shí)...

油分芯作為空壓機(jī)的主要部件之一，在空壓機(jī)的使用過(guò)程中也會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，其中就包括比較少見(jiàn)的油分芯爆裂故障。大多數(shù)廠商和客戶在遇到這種情況時(shí)都非常疑惑，迫切希望找到故障原因和預(yù)防措施，那么除了油分質(zhì)量外，還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)油分爆裂呢？ 通過(guò)多年現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，筆者總結(jié)出空壓機(jī)油分爆裂原因主要有以下四大類：一、不正確的開(kāi)機(jī)順序；二、油分堵塞或水浸泡（水分過(guò)大）影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌造成壓差過(guò)大，超出支撐網(wǎng)的承受能力；三、較小壓力閥故障；四、機(jī)頭出氣口單向閥破損?？諌簷C(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備，在諸多工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域得到了普遍的應(yīng)用。上海大型空壓機(jī)批發(fā)隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)各個(gè)軸承必...

主油路系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致供油不暢，主機(jī)得不到機(jī)油潤(rùn)滑冷卻，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子、內(nèi)部腔體及端面等形成干摩擦，高速旋轉(zhuǎn)下極易產(chǎn)生火花，通過(guò)主機(jī)排氣后端進(jìn)入油氣共管，然后進(jìn)入油氣桶點(diǎn)燃油分。主油路系統(tǒng)供油故障發(fā)生，主機(jī)內(nèi)部并不是完全無(wú)油狀態(tài)，有少量潤(rùn)滑油在壓縮腔內(nèi)，在陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子、壓縮腔體及端面摩擦?xí)r，少量的潤(rùn)滑油被大量空氣稀釋在主機(jī)干摩時(shí)更容易成為一種可燃物。這種情況發(fā)生在極短時(shí)間內(nèi)，機(jī)器溫度傳感器感溫有延遲，高溫跳機(jī)保護(hù)還未及時(shí)反應(yīng)，油分芯已經(jīng)燒了。主油路系統(tǒng)供油出現(xiàn)故障，機(jī)器運(yùn)行，進(jìn)氣閥全開(kāi)，主機(jī)內(nèi)吸入了大量的空氣，壓縮時(shí)缺油潤(rùn)滑冷卻，主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)伴隨尖銳刺耳的干摩擦聲音。因干摩擦產(chǎn)生的火星進(jìn)入到油氣桶，高熱氣...

近年來(lái)我們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳媒頻頻看到，由于儲(chǔ)氣罐使用不規(guī)范，使用環(huán)境惡劣、不按特種設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售、安裝、使用的儲(chǔ)氣罐流入市場(chǎng)、用戶選擇廉價(jià)儲(chǔ)氣罐，發(fā)生的一系列安全責(zé)任事故，致使儲(chǔ)氣罐在設(shè)計(jì)使用壽命周期內(nèi)報(bào)廢失效，發(fā)生安全責(zé)任問(wèn)題，企業(yè)停產(chǎn)停工，造成生產(chǎn)責(zé)任事故，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失，人員傷害，企業(yè)屢屢受到警告或處罰。為此，有效管理措施，規(guī)范使用儲(chǔ)氣罐，延長(zhǎng)儲(chǔ)氣罐使用壽命，越來(lái)越受到各級(jí)管理部門(mén)的重視，特別是企業(yè)使用管理這一層級(jí)，安全責(zé)任重大。與傳統(tǒng)的調(diào)速方式相比，空壓機(jī)變頻調(diào)速技術(shù)更加適應(yīng)空壓機(jī)輕載運(yùn)行條件。廣西螺桿空壓機(jī)多少錢(qián)一臺(tái)根據(jù)無(wú)油螺桿空壓機(jī)振動(dòng)噪聲特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)內(nèi)壓縮降噪技術(shù)，在壓縮機(jī)升壓過(guò)程中...

空壓機(jī)進(jìn)氣口進(jìn)入了異物，如金屬顆粒雜質(zhì)、紙片、纖維等吸入到主機(jī)之后主副轉(zhuǎn)子摩擦產(chǎn)生明火進(jìn)入油氣桶點(diǎn)燃油分。這種情況多數(shù)出現(xiàn)在裝新機(jī)或主機(jī)維修后。油分桶內(nèi)的靜電積聚過(guò)多沒(méi)有及時(shí)導(dǎo)出，引起明火燒毀油分。檢查參考以下方面：1.機(jī)器有無(wú)接地或接觸不良？參考接地電阻≤5歐姆；2.油分桶與接入到機(jī)器的地線是否導(dǎo)通？3.檢查油分芯石棉導(dǎo)電片與油分桶是否接觸良好（安裝油分時(shí)與導(dǎo)電釘接觸的位置是否有異物阻擋導(dǎo)致接觸不良）？4.油分芯有無(wú)導(dǎo)靜電系統(tǒng)或?qū)ъo電系統(tǒng)是否正常。因電氣線路短路引發(fā)的明火點(diǎn)燃了機(jī)器隔音棉，燒穿進(jìn)氣管，火源進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)部到達(dá)油分桶燒毀油分和其他配件，如較小壓力閥、排氣管、冷卻器等。空壓機(jī)運(yùn)行合...

空壓機(jī)減振降噪技術(shù)路線是通過(guò)理論計(jì)算與試驗(yàn)研究相結(jié)合，持續(xù)迭代，不斷優(yōu)化。首先，基于空壓機(jī)工作過(guò)程流場(chǎng)計(jì)算，將流場(chǎng)的計(jì)算結(jié)果作為聲學(xué)的激勵(lì)，進(jìn)行流場(chǎng)-聲場(chǎng)聯(lián)合仿真，分析預(yù)測(cè)壓縮機(jī)振動(dòng)噪聲特性。其次，通過(guò)試驗(yàn)研究來(lái)驗(yàn)證并完善流場(chǎng)及聲場(chǎng)的數(shù)值模型，分析壓縮機(jī)幾何特性對(duì)流場(chǎng)及聲場(chǎng)的影響，將結(jié)果反饋到壓縮機(jī)減振降噪設(shè)計(jì)上，如轉(zhuǎn)子/葉輪型線和間隙、吸排氣流道等部件的優(yōu)化設(shè)計(jì)，源頭上制止流致性振動(dòng)噪聲。然后，針對(duì)已經(jīng)研發(fā)定型的空壓機(jī)產(chǎn)品，開(kāi)發(fā)氣流脈動(dòng)衰減腔、聲波干涉器和穿孔管消聲器等，路徑上衰減流致性振動(dòng)噪聲。空壓機(jī)的控制技術(shù)已經(jīng)成為影響空壓機(jī)效率和性能的重要因素。廣東柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)開(kāi)發(fā)高溫油泥在環(huán)境溫...

變頻空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：一、高效省電：1、有了變轉(zhuǎn)速控制技術(shù)，壓縮機(jī)的排氣量可以和用戶的用氣量完美地結(jié)合起來(lái)，完全避免了卸載功率的損耗；2、在間斷性用氣的狀態(tài)下，通過(guò)軟啟動(dòng)的零負(fù)荷作用，避免了電流和扭矩的峰值，因而機(jī)組可以無(wú)限次的起停。真正做到0～100%無(wú)級(jí)變速，較大限度控制無(wú)用功的產(chǎn)生；3、免去多出2bar的壓力負(fù)擔(dān)，讓空壓機(jī)機(jī)組直接節(jié)能14%，因?yàn)槊拷档?bar的工作壓力，可節(jié)省7%的能量損耗。二、可遠(yuǎn)程控制，采用先進(jìn)的控制、監(jiān)視和通訊系統(tǒng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，用戶可方便地在世界各地及時(shí)獲得供應(yīng)商的技術(shù)援助。三、能源節(jié)約，安裝了變頻器的空壓機(jī)與傳統(tǒng)的空壓機(jī)相比：安裝了變頻器的空壓機(jī)可以根據(jù)用氣量來(lái)自動(dòng)...

空壓機(jī)未來(lái)市場(chǎng)的多方向發(fā)展趨勢(shì)格局，空壓機(jī)行業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè)，生產(chǎn)工藝相對(duì)復(fù)雜，加工精度要求高，產(chǎn)品和技術(shù)更新的難度也相應(yīng)增大，企業(yè)的持續(xù)發(fā)展既需要一定的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)儲(chǔ)備，也需要一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累。空壓機(jī)企業(yè)需要重點(diǎn)從引進(jìn)檔次高專業(yè)人才開(kāi)始，加強(qiáng)科技創(chuàng)新和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)意識(shí)，提高空壓機(jī)的節(jié)能技術(shù)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝，使空壓機(jī)能效穩(wěn)步提高，適應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)要求。從需求方面看，空壓機(jī)也正逐漸走向多元化，通用型、專門(mén)使用型產(chǎn)品的出現(xiàn)正在劃分著這塊市場(chǎng)蛋糕，低能耗、低污染的低碳經(jīng)濟(jì)將是中國(guó)空壓機(jī)未來(lái)發(fā)展的必經(jīng)之路。通常來(lái)說(shuō)，空壓機(jī)中使用的電動(dòng)機(jī)多為異步電動(dòng)機(jī)。北京柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)推薦空氣壓縮機(jī)組成結(jié)構(gòu)。...

很多機(jī)器在寒冷的冬天運(yùn)作時(shí)都會(huì)因?yàn)樘鞖夂浒l(fā)生一些故障或問(wèn)題，空壓機(jī)受空氣影響，在寒冷的天氣里運(yùn)作時(shí)，也會(huì)受到較大的影響。寒冷的天氣里，空壓機(jī)設(shè)備的潤(rùn)滑油粘度變大（更加粘稠），機(jī)油流動(dòng)性降低。尤其是機(jī)器停用時(shí)，因機(jī)器停了一段時(shí)間，油冷卻器里面的潤(rùn)滑油多數(shù)已經(jīng)流回到油分桶，再次啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油因氣溫低粘度變大，流動(dòng)性變差，主機(jī)會(huì)有一段時(shí)間處于缺油狀態(tài)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子干摩擦極易產(chǎn)生明火，噴入到油氣桶點(diǎn)燃油分。常見(jiàn)的螺桿空壓機(jī)潤(rùn)滑油壓低產(chǎn)生的原因：油箱油位低，油量不足。江蘇氮?dú)饪諌簷C(jī)批發(fā)減振降噪是實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)環(huán)境友好型的一種手段，相信未來(lái)空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)中這是會(huì)經(jīng)常遇到的問(wèn)題和常見(jiàn)被討論的話題，需要引起更多的關(guān)...