螺桿壓縮機(jī)重負(fù)荷/無負(fù)荷操作:當(dāng)排氣壓力達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定上限時,切斷電源,(三相)電磁閥關(guān)閉,因而進(jìn)氣閥亦關(guān)閉,同時泄放閥全開,將油氣桶內(nèi)空氣排至大氣中,此時壓縮機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),其所需的潤滑油即由壓縮室與油氣桶內(nèi)壓力之差所確保。待管路系統(tǒng)的壓力降至系統(tǒng)設(shè)定之下限時,再接通電源,(三相)電磁閥再次開啟,進(jìn)氣閥亦全開,同時泄放閥關(guān)閉,壓縮機(jī)再負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。主機(jī)啟動后,風(fēng)機(jī)暫不運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)排氣溫度達(dá)到80-85℃時(PLC上可設(shè)定)。風(fēng)機(jī)將自動啟動。當(dāng)溫度下降到70℃時,風(fēng)機(jī)將停止運(yùn)轉(zhuǎn)。一方面可節(jié)約電能,另一方面可使排氣溫度在短時間內(nèi)達(dá)到點(diǎn)以上溫度,這在冬季潮濕地區(qū)尤為重要,盡可能的使空氣中的水份不析出。...
螺桿壓縮機(jī)在石墨環(huán)之間設(shè)有回氣環(huán),它與高位放空管接通,殘余混合氣體經(jīng)高位管放空。首級氮?dú)饷芊夤芟担菏准壍獨(dú)饪偣軌毫?.2~0.3MPa,經(jīng)100目濾網(wǎng)過濾后,分成管徑DN25的兩路管子,經(jīng)自立式調(diào)節(jié)閥調(diào)壓后,一路進(jìn)入螺桿壓縮機(jī)組進(jìn)端的密封裝置的兩個氮?dú)馊肟?。另一路進(jìn)入螺桿壓縮機(jī)排端的密封裝置的兩個氮?dú)膺M(jìn)入口。進(jìn)端的氮?dú)鈮毫?.02MPa左右,排端的氮?dú)鈮毫?.05 MPa左右。壓縮機(jī)排端有4個高位放空口,進(jìn)氣端有2個高位放空口,所有首級高位放空口集中到一根總管上,再分成兩路,一路DN50,接至高位放空管;另一路DN25為排凝管。排端兩個第二級放空口集中到一個總管上,接至高位放空管。高位放...
螺桿壓縮機(jī)冷卻器前方裝有一溫控閥,其功能是維持排氣溫度在壓力點(diǎn)溫度以上。剛開機(jī)時,潤滑油溫度低,此時溫控閥會自動把回流的回路打開,油則不經(jīng)過油冷卻器而直接進(jìn)入主機(jī)內(nèi)。若油溫升高到60-71℃以上則閥慢慢打開,至75-85℃時全開,此時油會全部經(jīng)過油冷卻器再進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。冷卻系統(tǒng):1、風(fēng)冷式機(jī)型:冷空氣經(jīng)由一軸流風(fēng)扇抽入,吹過冷卻器的散熱翅片,與壓縮空氣及潤滑油做熱交換,達(dá)到冷卻的效果。此冷卻系統(tǒng)的較高允許環(huán)境溫度為45℃,超過則系統(tǒng)有引起跳閘的可能,如放置場所在高溫鍋爐邊等。2、水冷式機(jī)型:冷卻水的水溫設(shè)計基準(zhǔn)為32℃,所以冷卻水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計必須特別注意。尤其是冷卻水水質(zhì)必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)...
空壓機(jī)油的積碳形成的因素主要有:1、高溫:高溫是引起潤滑油氧化變質(zhì)的決定性因素,溫度越高,氧化的速度越快,形成積碳的可能性就越大;2、壓力:空氣經(jīng)空壓機(jī)壓縮后,壓力增大,氧氣濃度增大,加大了油品的氧化速度和積碳形成的可能性;3、金屬催化:金屬對于氧化反應(yīng)起到正催化作用,會加速反應(yīng)的進(jìn)行;4、空壓機(jī)油的類型:空壓機(jī)油的品質(zhì)和加量都會對積碳的形成產(chǎn)生不同程度的影響。如果使用礦物型空壓機(jī)油,基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易形成積碳傾向。螺桿壓縮機(jī)拆機(jī)清洗時間較長,一般是40-80小時不等。大型螺桿機(jī)廠家直銷螺桿壓縮機(jī)后冷卻器:1)若為風(fēng)冷式的冷卻器,用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入,通過冷卻器而冷卻壓縮空氣。其排氣溫...
兩級壓縮低壓螺桿機(jī)的維護(hù)情況分享之后處理選用正規(guī)廠家并及時保養(yǎng)更換。除了開機(jī)前的檢查,機(jī)器的日常維護(hù)等,后處理設(shè)備對于壓縮空氣的凈化起到了至關(guān)重要的作用,尤其是對氣源品質(zhì)有嚴(yán)格要求的工況。后期的精密過濾器芯切不可大意,一定要采用正規(guī)濾芯定期更換,否則會嚴(yán)重影響壓縮空氣質(zhì)量,而且還會增大管路壓降,影響終端用氣與生產(chǎn)。筆者曾在一玻璃制造廠就遇到過一起玻璃成品上面有油跡事件,經(jīng)過排查然后通過及時更換正規(guī)商品精密過濾器芯問題得以有效解決。對于風(fēng)冷式機(jī)型首先需要檢查環(huán)境溫度是否過高,環(huán)境溫度過高會對螺桿壓縮機(jī)造成影響。小型螺桿空氣壓縮機(jī)開發(fā)螺桿壓縮機(jī)的陰陽轉(zhuǎn)子是依靠一對同步齒輪,使陰陽轉(zhuǎn)子不接觸的連續(xù)運(yùn)...
螺桿壓縮機(jī)進(jìn)氣閥介紹:a.起動時,進(jìn)氣閥位于關(guān)閉狀態(tài),使壓縮機(jī)在低負(fù)載下起動,減輕了電機(jī)起動時的負(fù)載;便于電機(jī)的正常工作。同時進(jìn)氣閥本體所帶有的空載進(jìn)氣小孔,避免了壓縮機(jī)體內(nèi)的過真空。并能盡快建立系統(tǒng)所需氣壓。b.空車、重車轉(zhuǎn)換壓縮機(jī)起動后,進(jìn)氣閥打開。壓縮機(jī)即轉(zhuǎn)換為重車狀態(tài)即正常工作狀態(tài)。c.停機(jī)自動卸壓及止回功能。停機(jī)后進(jìn)氣閥能快速卸除油氣桶的氣壓,使下次起動電機(jī)不至過載;同時能防止油氣桶內(nèi)壓縮空氣倒流,造成轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)及含油空氣從空氣濾清器中噴出。螺桿壓縮機(jī)超溫故障:較小壓力閥故障導(dǎo)致油分離器內(nèi)壓升高。雙極壓縮單螺桿壓縮機(jī)公司空壓機(jī)油的類別不同產(chǎn)生結(jié)焦的傾向也會有所不同,在排除了壓縮機(jī)機(jī)械故...
螺桿壓縮機(jī)主機(jī)泄漏。主機(jī)泄漏常常和設(shè)計相關(guān),比如螺栓間距是否合理,間距過小螺栓連接后易使殼體產(chǎn)生形位公差變形;間距過大,螺栓緊固力不足,易產(chǎn)生泄漏。O型圈選用要合理,不同的工況對O型圈的材質(zhì)有不同的要求。另外,軸封破損、殼體有砂眼也會造成主機(jī)泄漏,主機(jī)在測試前必須進(jìn)行一次氣密封試驗(yàn),如果殼體出現(xiàn)砂眼等鑄造缺陷,就必須更換它。主機(jī)性能差,氣量不足。具體包括進(jìn)氣量不足、氣體泄漏。需要檢查設(shè)計參數(shù)和加工裝配后參數(shù)是否相同;檢查主機(jī)進(jìn)氣和泄漏點(diǎn);檢查主機(jī)零部件精度。功率大很可能是因?yàn)閲娪土看?,一般是主機(jī)設(shè)計問題。噴油螺桿壓縮機(jī)潤滑油具有潤滑、冷卻、沖洗、密封、減振、卸荷、保護(hù)等多種功能。中小型螺桿空氣...
就目前國內(nèi)壓縮機(jī)維修市場現(xiàn)狀來看,數(shù)量少價格高,壓縮機(jī)維修市場也需要第三方專業(yè)平臺,打破品牌束縛,解決用戶的維修保養(yǎng)需求,尤其是主機(jī)維?!袄洗箅y”問題。消費(fèi)者心里都有桿秤,期待壓縮機(jī)行業(yè)的第三方門店早日出現(xiàn)!當(dāng)然,不只有第三方平臺這一個解決之道,對主機(jī)進(jìn)行超長質(zhì)保就是另一種解決方法。一方面是企業(yè)對自己產(chǎn)品品質(zhì)自信的體現(xiàn),幫用戶解決主機(jī)維保顧慮,另一方面也可以此為抓手,將整機(jī)維保市場牢牢抓在自己手中。壓縮機(jī)螺栓間距過小螺栓連接后易使殼體產(chǎn)生形位公差變形。中小型低壓螺桿機(jī)公司螺桿壓縮機(jī)油氣桶介紹:油氣桶桶側(cè)裝有油位指示計,靜態(tài)潤滑油的油位應(yīng)在油位計的高油位線與低油位線之間。油桶下裝有泄油閥,每次啟...
螺桿壓縮機(jī)開機(jī)前先完成后處理設(shè)備準(zhǔn)備,檢查冷干機(jī)冷媒壓力是否正常,確認(rèn)冷干機(jī)啟動工作是否正常,吸干機(jī)啟動工作是否正常,儲氣罐及各個過濾器底部排水是否能正常。然后打開儲氣罐、冷干機(jī)、吸干機(jī)、過濾器等部件與空壓機(jī)之間的球閥,確保壓縮空氣后處理主管路系統(tǒng)可以順暢通氣。緊接著做好空壓機(jī)檢查準(zhǔn)備工作,查看機(jī)器油位是否正常,有無漏油,機(jī)組周圍是否有障礙物。如果是水冷機(jī)器要先打開冷卻水閥門,打開冷卻水泵,并確認(rèn)冷卻水入口壓力正常(一般在0.2-0.4公斤),然后送電確保機(jī)組具備啟動條件,再啟動。如果停機(jī)較久,油路系統(tǒng)的潤滑油一部分會流入油分桶,較好點(diǎn)啟動數(shù)次后再開機(jī),避免引起不必要的故障(如高溫、過載等跳機(jī)...
壓縮機(jī)主機(jī)常見的故障包括噪音振動大、主機(jī)高溫、主機(jī)咬死(也稱為抱軸、抱死)、主機(jī)泄漏、主機(jī)無法正常啟動、主機(jī)性能差無法滿足終端工況的需求等。噪音振動大表現(xiàn)為主機(jī)開機(jī)時有尖叫聲,主機(jī)振動大;主機(jī)高溫表現(xiàn)為主機(jī)排氣溫度過高啟動高溫保護(hù),導(dǎo)致主機(jī)停機(jī);主機(jī)咬死表現(xiàn)為主機(jī)運(yùn)行過程中突然無法運(yùn)轉(zhuǎn);主機(jī)泄漏表現(xiàn)為主機(jī)出現(xiàn)漏油、漏氣現(xiàn)象;主機(jī)無法啟動表現(xiàn)為主機(jī)無法正常啟動;主機(jī)性能差表現(xiàn)為氣量低、功率高。針對不同的壓縮機(jī)主機(jī)故障,需要采取不同的方法來解決:螺桿壓縮機(jī)采用上進(jìn)下出形式。永磁螺桿機(jī)品牌螺桿式壓縮機(jī)的冷卻系統(tǒng)主要一般分風(fēng)冷和水冷兩種。(1)風(fēng)冷機(jī)型:①對于風(fēng)冷式機(jī)型首先需要檢查環(huán)境溫度是否過高,環(huán)...
空壓機(jī)系統(tǒng)排氣壓力超過額定排氣壓力0.5bar以上時,系統(tǒng)將自行切斷電源。當(dāng)用氣量為零(供氣閘閥關(guān)閉),泄放量小于進(jìn)氣量時,系統(tǒng)壓力將迅速上升致使安全閥動作放氣。為避免安全閥頻繁動作,增加機(jī)器的安全系數(shù),設(shè)置這一保護(hù)是必要的。潤滑油壓力過低保護(hù)(用戶選用)。當(dāng)系統(tǒng)油壓低于0.15-0.2MPa時,壓力開關(guān)發(fā)出信號,使電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),保護(hù)主機(jī)不會缺油而燒損。共有3種報警裝置:空氣濾清器阻塞、油過濾器阻塞、油細(xì)分離器阻塞均顯示在液晶面板上。當(dāng)面板有故障指示時,即表示某過濾器已經(jīng)阻塞,使用者必須在短時間內(nèi)更換備品,否則將影響空壓機(jī)的性能及安全運(yùn)行。螺桿空壓機(jī)選型時考慮的因素很多,必須照顧到高耗氣量并考...
壓縮機(jī)日常維護(hù)巡檢注意事項:通過對壓縮機(jī)軸封局部零件石墨浮動環(huán)保護(hù)環(huán)的改進(jìn),使壓縮機(jī)軸封更為可靠,軸封檢修更為穩(wěn)定可控。通過此次故障使運(yùn)行人員和檢修人員在日常壓縮機(jī)巡檢時針對軸封有的放矢若:若壓縮機(jī)有黑色煙逸出,且伴隨著殼體對應(yīng)軸封部位發(fā)熱,極有可能是軸封碳環(huán)旋轉(zhuǎn)所至,應(yīng)停機(jī)檢查排除故障。若出現(xiàn)藍(lán)煙,可能是填料壓蓋螺紋與螺桿軸有輕微接觸,或者是軸承損壞所至,也應(yīng)停機(jī)檢查排除故障,提高壓縮機(jī)的巡檢質(zhì)量。螺桿壓縮機(jī)拆機(jī)清洗時間較長,一般是40-80小時不等。山東變頻螺桿壓縮機(jī)檢查壓縮機(jī)螺桿,螺桿轉(zhuǎn)子型線為SRM-A型線,外徑為φ630mm,長度為1020mm,扭角為300o左右。螺桿轉(zhuǎn)子的齒頂和端...
空壓機(jī)的進(jìn)氣閥、較小壓力閥都是比較皮實(shí)耐用的閥件,但是由于機(jī)器常年高負(fù)荷運(yùn)行,時間久了免不了里面的密封件老化磨損。所以就很有必要定期更換進(jìn)氣閥、較小壓力閥保養(yǎng)包,類似這樣的保養(yǎng)包較好備用一套在現(xiàn)場倉庫,做到有備無患。機(jī)器油路系統(tǒng)的溫控閥也是至關(guān)重要的易損件,每年因?yàn)闇乜亻y故障引起的輕則高溫跳機(jī),重則機(jī)頭干磨大修事件不在少數(shù),所以溫控閥這類重點(diǎn)易損閥件一定要專業(yè)的售后人員定期檢查,用戶現(xiàn)場建議有備用。筆者與同行聊起過一次現(xiàn)場的經(jīng)歷,機(jī)器溫控閥壞了,開機(jī)高溫,備用溫控閥還沒到現(xiàn)場,一位現(xiàn)場的站房管理人員短接溫控閥,然后開機(jī)一下子把油分桶都燒冒煙了,機(jī)器進(jìn)氣閥、油分桶蓋、氣冷卻器等多處同時冒黑煙,一...
壓縮機(jī)進(jìn)端和排端的兩個密封裝置的排污孔分別并成DN25管子與兩個收集器接通。收集器頂上接DN50高放位空管,收集器下端接排污管。通過外部觀察已經(jīng)判斷石墨環(huán)的保護(hù)環(huán)已經(jīng)磨損,材質(zhì)為黃銅,軸封外圓積存的粉末是磨損后堆積在殼體和軸封體之間,因?yàn)辄S銅保護(hù)環(huán)直徑約320mm,環(huán)寬約12mm,壁厚0.3mm,是依靠8條M10內(nèi)六角螺絲緊固軸向位置,緊固力矩的不平衡,保護(hù)銅環(huán)壁厚設(shè)計強(qiáng)度的偏低,然后導(dǎo)致環(huán)在上緊后傾斜與軸偏磨是故障產(chǎn)生的原因,然后經(jīng)與現(xiàn)場廠家技術(shù)人員溝通、測量,將銅環(huán)材質(zhì)替換成不銹鋼材質(zhì),將環(huán)壁厚調(diào)整為1.5mm,規(guī)范緊固螺栓上緊力矩。螺旋壓縮機(jī)積碳形成的因素主要有:高溫、高壓、金屬催化等。...
螺桿壓縮機(jī)油氣桶介紹:油氣桶桶側(cè)裝有油位指示計,靜態(tài)潤滑油的油位應(yīng)在油位計的高油位線與低油位線之間。油桶下裝有泄油閥,每次啟動前應(yīng)略為扭開泄油閥以排除油氣桶內(nèi)的凝結(jié)水。請注意:一旦有油流出,立即關(guān)閉該泄油閥,以免有過多的潤滑油流出。桶上開有加油孔,可供加油用。安全閥:當(dāng)系統(tǒng)壓力設(shè)定不當(dāng)或失靈而使油氣桶內(nèi)壓力比設(shè)定排氣壓力高出0.1MPa以上時,安全閥即會跳開,使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下。安全閥于出廠前已經(jīng)過調(diào)整,請勿隨意調(diào)整。一般的螺桿壓縮機(jī)都有自動保護(hù)裝置。大型螺桿壓縮機(jī)廠家螺桿壓縮機(jī)后冷卻器:1)若為風(fēng)冷式的冷卻器,用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入,通過冷卻器而冷卻壓縮空氣。其排氣溫度一般在(大氣溫...
螺桿壓縮機(jī)油氣桶介紹:油氣桶桶側(cè)裝有油位指示計,靜態(tài)潤滑油的油位應(yīng)在油位計的高油位線與低油位線之間。油桶下裝有泄油閥,每次啟動前應(yīng)略為扭開泄油閥以排除油氣桶內(nèi)的凝結(jié)水。請注意:一旦有油流出,立即關(guān)閉該泄油閥,以免有過多的潤滑油流出。桶上開有加油孔,可供加油用。安全閥:當(dāng)系統(tǒng)壓力設(shè)定不當(dāng)或失靈而使油氣桶內(nèi)壓力比設(shè)定排氣壓力高出0.1MPa以上時,安全閥即會跳開,使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下。安全閥于出廠前已經(jīng)過調(diào)整,請勿隨意調(diào)整。螺桿壓縮機(jī)的斷油閥一般為兩位兩通常閉電磁閥,起動時開啟,停機(jī)時封閉。無油螺桿空壓機(jī)多少錢一臺油細(xì)分離器濾芯是用多層細(xì)密的玻璃纖維制成,壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過油細(xì)分離...
檢查壓縮機(jī)螺桿,螺桿轉(zhuǎn)子型線為SRM-A型線,外徑為φ630mm,長度為1020mm,扭角為300o左右。螺桿轉(zhuǎn)子的齒頂和端面上制有密封棱邊,轉(zhuǎn)子與殼體之間的微小間隙就靠這些棱邊來保證。在拆裝時,維修人員用膠皮保護(hù)螺桿轉(zhuǎn)子型線和棱邊,未發(fā)現(xiàn)有摩擦痕跡。陽、陰螺桿轉(zhuǎn)子都是采用鍛件加工而成,轉(zhuǎn)子材質(zhì)為2Cr13,具有足夠強(qiáng)度和剛度,對于介質(zhì)有一定的抗腐蝕性能。檢查壓縮機(jī)的滑動軸承,本機(jī)進(jìn)氣端在陽、陰螺桿轉(zhuǎn)子的密封裝置與同步齒輪之間,設(shè)有徑向滑動軸承。排氣端在陽、陰螺桿轉(zhuǎn)子的密封裝置外側(cè),設(shè)有止推徑向滑動軸承和止推滑動軸承。所有軸承都由油站輸送來的壓力潤滑油冷卻潤滑。軸封泄漏是雙螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行過程中...
如果遇到各種故障和意外情況,造成熱量不能被及時散去,就會出現(xiàn)排氣溫度超過規(guī)定值。輕者設(shè)備因溫度過高保護(hù)而跳機(jī),重者可能會使?jié)櫥突瘜W(xué)系數(shù)和機(jī)體物理系數(shù)產(chǎn)生變化,嚴(yán)重時還會導(dǎo)致機(jī)頭抱死。雖然目前的壓縮機(jī)廠家都設(shè)計了高溫跳停保護(hù)裝置,但若不徹底解決造成故障的原因而頻繁跳機(jī),不但會對設(shè)備本身造成不必要的損耗,而且會影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)和產(chǎn)品品質(zhì)。 一般情況下,壓縮機(jī)超溫故障的發(fā)生,多與潤滑和冷卻系統(tǒng)的異常有關(guān),需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行具體分析和及時處理。容積流量調(diào)節(jié)滑閥是螺桿壓縮機(jī)用來調(diào)節(jié)容積流量的一種結(jié)構(gòu)元件。永磁螺桿式壓縮空壓機(jī)供應(yīng)商空壓機(jī)油的積碳形成的因素主要有:1、高溫:高溫是引起潤滑油氧化變質(zhì)...
進(jìn)入夏季之前,為避免出現(xiàn)超溫停機(jī),一般壓縮機(jī)用戶都會對設(shè)備進(jìn)行預(yù)防檢修,常規(guī)的處理方法有,更換潤滑油、清洗油冷卻器、空氣濾清器、冷卻水管路等,這可以排除大部分的排氣高溫隱患,但有時并不能完全消除所有潛在故障誘因,我們必須加以重視,更加細(xì)致的去分析。 螺桿壓縮機(jī)主機(jī)殼體內(nèi)有一對相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子,電機(jī)通過彈性聯(lián)軸器驅(qū)動軸齒輪,再通過齒輪傳動給陽轉(zhuǎn)子,陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)。隨著陰陽轉(zhuǎn)子齒間容積的不斷縮小,從空氣濾清器中被吸入的空氣和噴入機(jī)殼的潤滑油不斷被壓縮而升高壓力,空氣被壓縮,溫度必然要升高??諌簷C(jī)油的氧化會生成過氧化物和自由基,并進(jìn)一步氧化成粘稠狀的沉積物。永磁雙螺桿壓縮機(jī)品牌檢查...
壓縮機(jī)主機(jī)常見的故障包括噪音振動大、主機(jī)高溫、主機(jī)咬死(也稱為抱軸、抱死)、主機(jī)泄漏、主機(jī)無法正常啟動、主機(jī)性能差無法滿足終端工況的需求等。噪音振動大表現(xiàn)為主機(jī)開機(jī)時有尖叫聲,主機(jī)振動大;主機(jī)高溫表現(xiàn)為主機(jī)排氣溫度過高啟動高溫保護(hù),導(dǎo)致主機(jī)停機(jī);主機(jī)咬死表現(xiàn)為主機(jī)運(yùn)行過程中突然無法運(yùn)轉(zhuǎn);主機(jī)泄漏表現(xiàn)為主機(jī)出現(xiàn)漏油、漏氣現(xiàn)象;主機(jī)無法啟動表現(xiàn)為主機(jī)無法正常啟動;主機(jī)性能差表現(xiàn)為氣量低、功率高。針對不同的壓縮機(jī)主機(jī)故障,需要采取不同的方法來解決:市面上常規(guī)空壓機(jī)油的主要成分是碳?xì)浠衔铩1本o油螺桿式壓縮空壓機(jī)螺桿壓縮機(jī)潤滑油流程說明:由于油氣桶內(nèi)的氣體壓力,將潤滑油壓入油冷卻器,在冷卻器中將潤滑...
螺桿壓縮機(jī)油氣桶介紹:油氣桶桶側(cè)裝有油位指示計,靜態(tài)潤滑油的油位應(yīng)在油位計的高油位線與低油位線之間。油桶下裝有泄油閥,每次啟動前應(yīng)略為扭開泄油閥以排除油氣桶內(nèi)的凝結(jié)水。請注意:一旦有油流出,立即關(guān)閉該泄油閥,以免有過多的潤滑油流出。桶上開有加油孔,可供加油用。安全閥:當(dāng)系統(tǒng)壓力設(shè)定不當(dāng)或失靈而使油氣桶內(nèi)壓力比設(shè)定排氣壓力高出0.1MPa以上時,安全閥即會跳開,使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下。安全閥于出廠前已經(jīng)過調(diào)整,請勿隨意調(diào)整。螺桿壓縮機(jī)主機(jī)殼體內(nèi)有一對相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子。福建節(jié)能螺桿機(jī)供應(yīng)商螺桿壓縮機(jī)油路上各組件功能說明之油冷卻器。油冷卻器與空氣后冷卻器的冷卻方式相同,有風(fēng)冷與水冷二種冷卻方...
筆者通過多年工作經(jīng)驗(yàn)結(jié)合多年的售后現(xiàn)場,對兩級壓縮低壓機(jī)的維護(hù)情況分享如下:一、做好開機(jī)前的準(zhǔn)備;二、控制好機(jī)器運(yùn)行溫度、排氣壓力,并做好機(jī)器日常管理、記錄;三、機(jī)器保養(yǎng)選用正規(guī)廠家良好的三濾一油;四、關(guān)注閥門品質(zhì);五、做好備件耗材的庫存與管理;六、后處理選用正規(guī)廠家并及時保養(yǎng)更換。以上是筆者在兩級壓縮低壓螺桿空壓機(jī)用戶現(xiàn)場維修保養(yǎng)過程中總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),只供大家交流參考,如有不周之處,請大家指正。一般情況下,壓縮機(jī)超溫故障的發(fā)生,多與潤滑和冷卻系統(tǒng)的異常有關(guān)。江蘇節(jié)能螺桿機(jī)公司螺桿壓縮機(jī)進(jìn)氣閥介紹:a.起動時,進(jìn)氣閥位于關(guān)閉狀態(tài),使壓縮機(jī)在低負(fù)載下起動,減輕了電機(jī)起動時的負(fù)載;便于電機(jī)的...
螺桿壓縮機(jī)油路上各組件功能說明之油冷卻器。油冷卻器與空氣后冷卻器的冷卻方式相同,有風(fēng)冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳,則風(fēng)冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果排氣溫度會過高而致跳機(jī)。因此每一相當(dāng)時期,應(yīng)用壓縮空氣將翅片表面的灰塵吹掉,若無法吹干凈則必須以溶劑來清洗,務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈。管殼式冷卻器在堵塞時,必須以特殊藥液浸泡,且以機(jī)械方式將堵塞在管內(nèi)的結(jié)垢處理,務(wù)必確定完全清洗干凈。尾氣螺桿壓縮機(jī)組由汽輪機(jī)通過金屬疊片撓性聯(lián)軸器直接驅(qū)動螺桿壓縮機(jī)。山東高效永磁變頻螺桿機(jī)開發(fā)螺桿壓縮機(jī)控制系統(tǒng):1、電動機(jī)起動(降壓或Y運(yùn)轉(zhuǎn))。在此期間,(三相)電磁閥不得電,進(jìn)氣閥全閉,放空閥全...
螺桿壓縮機(jī)壓力偏高的有原因是什么呢?下面小編就給大家介紹一下。一、排氣閥或安全蓋未密封,有泄漏,從而增加了螺桿壓縮機(jī)的吸入壓力。二、壓縮機(jī)的氣體傳輸效率降低,氣體傳輸量減小,間隙量大,密封環(huán)磨損太多,吸入壓力增加。三、如果倉庫的熱負(fù)荷突然增加,則壓縮機(jī)的制冷能力不足,這將導(dǎo)致吸入壓力過高。四、系統(tǒng)的膨脹閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或溫度傳感袋擰緊,吸油管或書流閥打開過大,浮子閥出現(xiàn)故障或氨泵系統(tǒng)循環(huán)過大,導(dǎo)致液體供應(yīng)過多。壓縮機(jī)吸入壓力過高。當(dāng)螺桿壓縮機(jī)的壓力過高或過低時,有必要及時檢查進(jìn)氣門是否全部打開,電流是否在正常范圍內(nèi),外部有用空氣量是否增加,或是否有泄漏。以上就是小編為大家介紹的螺桿壓縮機(jī)壓力偏高的原...