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熟悉航空公司注冊成為會員：作為國際國內(nèi)機票達人，你必須熟悉一些國內(nèi)外的主要航空公司。各大航空公司官網(wǎng)都會定期或不定期舉行機票活動，回報新老客戶。因此，密切關注機票網(wǎng)站、成為會員并定時查看郵件是搶到特價票的第一步。國內(nèi)主要航空公司有國航、東航、南航、海航、川航、春秋、廈航、深航等，而國外的航空公司就數(shù)不勝數(shù)了，像亞航航空、新加坡航空、卡塔爾航空、馬來西亞航空等都是中國人經(jīng)常選擇的航空公司。到這些航空公司網(wǎng)站注冊成為其會員，網(wǎng)站會不時發(fā)送電子郵件給你，每當航空公司展開下一階段促銷，你會提前一兩周收到促銷郵件，便于提前準備。不同航空網(wǎng)站放票規(guī)則不一樣，比如亞洲航空放票一般提前發(fā)郵件給會員，然后讓會員...

其實，無論是加入常旅客計劃還是特約商戶或者刷卡積分，歸根結底都是通過一定程序向航空公司要機票，至于究竟如何選擇還得根據(jù)個人情況合理安排。不過，即便是不通過航空公司，你也能獲得獎勵的不花錢機票，那就是互聯(lián)網(wǎng)。國內(nèi)較早開辟機票預定和酒店預定業(yè)務的網(wǎng)站主要有兩家，一是攜程，另一家是藝龍。如果客戶通過他們預定了機票、酒店或者其他度假產(chǎn)品，那么網(wǎng)站會給客戶一個積分，等到攢夠了積分也能兌換獎品，其中就有國際國內(nèi)機票。申燕票務以高效速度處理您每一個行程，節(jié)約您寶貴時間以前列的售后服務回報每一位購買國際國內(nèi)機票旅客！松江區(qū)展會展覽國際國內(nèi)機票 轉機簽證像香港和中國澳門地區(qū)為扶持航空業(yè)鼓勵中轉，對于持中國護照...

如今一張機票的價格有多高？是你在預|訂航班時支付的價格嗎？那你為了提前登機或者換成更舒適的座位而在值機柜臺支付的額外費用要怎么算？你用來換取會員休息室和其他特權、通過常旅客計劃累積的里數(shù)又該怎么算？這些又屬于什么費用？互動話題：定價，越高越好VS越低越好。事實上，航空公司實現(xiàn)的完整價格和利潤要包括所謂的銷售之前、之中和之后發(fā)生的所有相關交易。這包括你在實際購買機票之前——例如擁有優(yōu)先客戶資格的開銷，在機票賣出時（當你允許旅游網(wǎng)站用你的xin yong 卡|xin yong 卡支付賬單，或許還包括額外購買旅行保險）的開銷，以及機票賣出后你乘坐航班時購買的升艙服務等額外開銷——因為此時你已筋疲力盡...

獲得國際國內(nèi)機票的方式有很多種，但是能夠終成行還得靠航空公司兌現(xiàn)，因此在所有的方式中，通過加入各航空公司的常旅客計劃無疑是簡單直接的方法，事實上也是絕大多數(shù)飛行族獲得機票的主要來源。作為吸引回頭客的重要舉措，各家航空公司都對自己的旅客俱樂部包裝得相當誘人。而從規(guī)則來看也大同小異，特別是對于飛行積累里程的方式、標準，都是按照國際通行的準則來統(tǒng)計，簡而言之你掏錢購買的機票飛行距離越長、艙位等級越高，你獲得的積分就越多，當積分累積到一定程度時就可以憑借積分兌換一張機票。每次飛行所能積累的積分計算方式是這樣的：里程積分＝航段標準里程 * 艙位系數(shù) + ∑額外獎勵里程 + ∑促銷里程。這個公式中的艙位系...

越是大航空公司特約客戶越多，通過日常生活積累積分換取國際國內(nèi)機票就更容易。以東方航空為例，在網(wǎng)站上公布的特約商家多達11類，總數(shù)超過40家，這些特約商戶幾乎涵蓋了日常生活、商務所能涉及的各個方面，毫不夸張的說，幾乎在做每件事的時候都能找到增加積分的機會。這樣的掙票方式比較適合飛行頻率一般，但是日常生活比較豐富多彩的人士，從積累的速度上看，由于涉及商家和層面都比較豐富，因此積累起來不會比積攢飛行里程慢多少，前列美中不足的是成本會比較高一點--幾乎所有的特約商戶都是走高質(zhì)量路線的，到后面甚至有可能你都分不清這張不花錢機票是不是真的不花錢了。申燕票務提供接近成本的算價，將航空公司給予的代理費和獎勵后...

客票有效期是指旅客使用客票完成航空旅行的期限。旅客必須在該期限內(nèi)完成客票上列明的全部航程。國內(nèi)客票的有效期為一年，定妥坐位的客票自運輸開始之次日零時起計算;未定妥坐位的客票自出票之次曰零時起計算。國際客票的有效期因客票的種類不同而有所區(qū)別，普通客票的有效期為一年，不論其為單程、來回程或環(huán)程，如果全部未使用，自出票之次日零時起計算;如果已經(jīng)開始使用，則從旅客開始旅行之次日零時起計算;特種客票和折扣客票的有效期，則應根據(jù)各該票的規(guī)定計算;而季節(jié)性航線客票的有效期，就以該航線實施的季節(jié)期限為準！申燕票務代理的未來取決于客人的支持和我們自身的努力，2021申燕票務代理將成為你身邊出行旅游的好助手。!寶...

獲得國際國內(nèi)機票的方式有很多種，但是能夠終成行還得靠航空公司兌現(xiàn)，因此在所有的方式中，通過加入各航空公司的常旅客計劃無疑是簡單直接的方法，事實上也是絕大多數(shù)飛行族獲得機票的主要來源。作為吸引回頭客的重要舉措，各家航空公司都對自己的旅客俱樂部包裝得相當誘人。而從規(guī)則來看也大同小異，特別是對于飛行積累里程的方式、標準，都是按照國際通行的準則來統(tǒng)計，簡而言之你掏錢購買的機票飛行距離越長、艙位等級越高，你獲得的積分就越多，當積分累積到一定程度時就可以憑借積分兌換一張機票。每次飛行所能積累的積分計算方式是這樣的：里程積分＝航段標準里程 * 艙位系數(shù) + ∑額外獎勵里程 + ∑促銷里程。這個公式中的艙位系...

靠飛行里程換國際國內(nèi)機票的確是簡單，但是不是每個人都那么好命由公司派著滿世界飛，因此和其他企業(yè)聯(lián)動，充分挖掘小小會員卡的功能就成了航空公司的必然選擇，當然了，對我們而言又多了一點爭取機票的機會?，F(xiàn)在，讓我們一起來做個白日夢：清晨起來，和往常一樣走進健身俱樂部消費了50元，你的東方萬里行上瞬間又增加了25分，距離一張上海--麗江的機票又靠近了一厘米；當你準備結束的時候，你接聽了一個手機，消費0.4元，為月底賬單上積分的增長做了小小的貢獻；中午，你走進中信泰富那家聽上去很兇猛的金錢豹招待了兩位客戶，200個積分又輕松到手，不對，由于你結賬時恰好使用了那張聯(lián)名的，你的積分又增加了并不起眼的一點點；晚...

航班時間選擇由于大部分國家與中國都存在一定時差，這里將航班分成白班航班和夜班航班介紹。夜班航班顧名思義，夜間在中國起飛。由于時差原因，多數(shù)是早午或者傍晚到達。以中國飛英國的航班舉例，大部分直飛以及轉機中東的航班都會是夜間航班。夜間航班在飛行過程中，會有長時的休息模式即飛機艙內(nèi)燈光調(diào)暗，這可以保證大部分同學在飛機上有個較好的休息時間。白班航班通常白班航班很少有直飛的，大多是中轉的，一般會在晚上或者深夜時間到達。Tips①夜間航班尤其適用于初到異國以及在飛機上可以睡覺的同學。②白班航班合適于無需在異國購置個人物品，或者飛機上睡不著覺，急需倒時差的同學。 國際國內(nèi)機票預訂！放心飛，全球飛，便宜飛...

團隊訂機票的渠道官網(wǎng)/攜程飛豬等OTA預訂，這是你買到機票快速辦法，用真實的名單一個一個訂過去，簡單快捷。它的缺點是你可能越買越貴，你只能看到多9個人較低格，因為航空公司系統(tǒng)里面，9個位置以下折扣會直接顯示給你，9個和9個以上位置的折扣價格的會顯示為充足；這也是為什么很多人預定了10來個人之后發(fā)現(xiàn)價格漲了，這是因為航空公司的某個折扣投放的數(shù)量銷售完了。通過旅行社預定團隊機票，90%的人接觸到的旅行社都是XX旅行社XX路營業(yè)部，比如中旅北京路營業(yè)部等等，其實這類旅行社自己本身是沒有團隊機票操作能力的，但是他們可以轉頭去找渠道內(nèi)的票務公司來操作，通過票務公司完成對團隊機票詢價和申請，然后給你一個打...

中轉地的選擇如果有多個中轉地可供選擇，可以選擇連接時間短的，同時要考慮如果萬一趕不上下一段，后續(xù)有沒有時間相近的替代航班。雖然航空公司會負責把你送到**終目的地，但是如果不想拿延誤險的話還是選擇航班密度高的中轉地為好。如果從北上廣這種常年延誤的機場出發(fā)/中轉，建議銜接時間留的不要太短。中轉地一般都是航空公司的大本營樞紐，航線密集才能做好中轉。常見航空公司的樞紐如下:香港(國泰航空、國泰港龍航空、香港航空)，首爾(大韓航空、韓亞航空)，臺北(中華航空、長榮航空)，新加坡(新加坡航空、勝安航空)，東京(日本航空、全日空)，曼谷(泰國國際航空)，吉隆坡(馬來西亞航空)，巴黎(法國航空)，法蘭克福...

獲得國際國內(nèi)機票的方式有很多種，但是能夠終成行還得靠航空公司兌現(xiàn)，因此在所有的方式中，通過加入各航空公司的常旅客計劃無疑是簡單直接的方法，事實上也是絕大多數(shù)飛行族獲得機票的主要來源。作為吸引回頭客的重要舉措，各家航空公司都對自己的旅客俱樂部包裝得相當誘人。而從規(guī)則來看也大同小異，特別是對于飛行積累里程的方式、標準，都是按照國際通行的準則來統(tǒng)計，簡而言之你掏錢購買的機票飛行距離越長、艙位等級越高，你獲得的積分就越多，當積分累積到一定程度時就可以憑借積分兌換一張機票。每次飛行所能積累的積分計算方式是這樣的：里程積分＝航段標準里程 * 艙位系數(shù) + ∑額外獎勵里程 + ∑促銷里程。這個公式中的艙位系...

廉價航空公司是不是安全性比較低？以后坐飛機是不是應該盡量避開廉航，寧愿多花點錢選擇普通航空公司？搜索了一下，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有不少媒體就這個問題寫過文章，他們的結論大多是：廉價航空公司并不一定就意味著不安全。比如觀察者網(wǎng)的一篇文章是這樣寫的：在廉航模式產(chǎn)生之初，確實有對其安全性的質(zhì)疑，如飛機使用率過高、飛行員工作時間過長等。不過事實是，經(jīng)過數(shù)十年的運營，低成本航空的事故率并未高于傳統(tǒng)航空。早的廉航公司美國西南航空已多年成為美國運量比較大的航空公司，被列為世界安全航空公司前列十名名之一，歐美主要的廉航公司也保持了良好的安全記錄。網(wǎng)易評論上的一篇文章則說：從數(shù)據(jù)上，廉價航空的安全記錄也并不比普通航空公司更...

關閉電子設備的幕后真相移動電子設備不會對飛機本身造成實質(zhì)性傷害，更受傷的是飛行員。試想一下，飛機即將降落目的地，坐在駕駛艙的飛行員卻要受到一百多個手機信號的干擾是件多么煩躁的事情。所以為了飛行員的安全駕駛，大家還是且關且珍惜。廁所可以從外面打開翻開門上禁止吸煙的標志，有隱藏的裝置可以從外面打開廁所的門。對付那些長時間霸占廁所的家伙有招兒了。氧氣面罩背后的故事當氧氣面罩掉落時，從拉下氧氣罩的那一刻起，只能維持大約15分鐘的氧氣，但這時間足以讓飛行員將飛機帶入較低的高度，從而讓我們能正常呼吸。更重要的是，一旦機艙缺氧，你只有15至20秒的清醒時間，此時應先為自己戴上氧氣面罩，然后再給身邊的孩子戴，...

夏秋航季南航日均航班量超2100班次.迪拜國際機場的旅客將可以訪問Magzter雜志應用中的7000多種雜志、報紙、期刊等，使其成為全球較早“智慧閱讀機場”。迪拜機場與Magzter的合作為旅客提供無接觸、無紙化的數(shù)字體驗，使用了地理圍欄衛(wèi)星技術。旅客可以通過登錄迪拜機場的高速WiFi網(wǎng)絡來訪問“智慧閱讀區(qū)”，從而可以閱讀Magzter中豐富的出版物。旅客可以在個人設備上下載Magzter的內(nèi)容，可以在機場內(nèi)或航班上閱讀。迪拜國際機場負責商業(yè)的高級副總裁EugeneBarry表示，未來將會推出更多全新的數(shù)字化體驗服務。隨著國際航班的不斷增加，國內(nèi)旅客的出境游需求也在逐漸釋放。南京參展國際國內(nèi)機...

帶著寵物上飛機當飛機開始正常運作時，一些事情是無法避免的，比如來自停機坪的巨大噪音。試想下你的寵物正在停機坪上等候上機，它們所承受的噪音和地勤人員一樣，但沒有耳罩保護。所以乘飛機前請再三考慮是否要帶上寵物們。飛機經(jīng)常被閃電擊中首先，飛機在正常飛行的過程中是不會遇到閃電的，因為飛機在平流層飛行。那么，在起飛和降落的過程中，飛機被閃電擊中會不會墜毀呢？答案還是不會，因為飛機上裝有防電裝置“放電刷”，類似避雷針的效果。但是，飛機還是要避免在雷雨天氣下起飛或降落，這是因為一旦被閃電擊中，雖然飛機可以安然無恙，但雷擊時產(chǎn)生的強電流脈沖會影響飛機上精密的電子設備的正常使用。申燕票務對接的業(yè)務員會提供直接聯(lián)...

《公共航空運輸旅客服務管理規(guī)定》修訂的重點是聚焦消費者權益保護，對客票銷售、退改簽、超售等易于產(chǎn)生糾紛的關鍵環(huán)節(jié)提出了明確要求，更好保護旅客的知情權、選擇權和索賠權。在票務服務方面，《規(guī)定》強調(diào)了各市場主體在銷售環(huán)節(jié)的告知義務，并對不同情形下的客票變更與退票工作提出了原則性要求。為解決民航退票速度慢的問題，要求航空公司和航空銷售代理人在7個工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)，以提升旅客服務體驗。在航班超售方面，《規(guī)定》借鑒了國際民航先進經(jīng)驗，對超售時的信息告知、征集自愿者程序、優(yōu)先登機規(guī)則、被拒絕登機旅客賠償?shù)冗M行了明確規(guī)定。在乘機服務方面，《規(guī)定》要求航空公司和機場管理機構制定針對旅客突發(fā)疾病、意外傷...

如果旅客的旅行時間安排比較靈活，可以參照航空公司的「季節(jié)」劃分來大致確定行程。除「基礎運價」外，航空公司一般還會收取***附加費。周二到周四低價。每家航空公司對***的定義略有不同。收取的附加費也可能不同。一般的旅客不可能詳細知道有關細節(jié)。比較好的辦法是回避周五到周日。如可能，比較好選擇周二和周四的美國離境航班。航空公司還會收取燃油附加費，并代收機場稅和**稅費，各有不同。所以現(xiàn)在美國的機票代理越來越少，大家都到網(wǎng)上訂票，隨時可以比較前后幾天的價格，可以同時比較多家航空公司，價格一目了然。對要買的票大概心里有數(shù)以后，可以在幾天內(nèi)早上晚上不同時段再查一下，因為票價在不同時間可能會有一些小的波...

航空公司按照歷史數(shù)據(jù)劃分銷售“季節(jié)”。多數(shù)航空公司都是以出發(fā)日期確定銷售季節(jié)。通常來講：1月到3月初（春節(jié)除外）、11月到12月初的價格低價；4月和5月、9月和10月其次；6月中到9月初、12月中到1月初和春節(jié)期間，價格貴。除“基礎運價”外，航空公司一般還會收取雙休附加費。周二到周四低價。每家航空公司對雙休的定義略有不同。收取的附加費也可能不同。對要買的票大概心里有數(shù)以后，可以在幾天內(nèi)早上晚上不同時段再查一下，因為票價在不同時間可能會有一些小的波動。然后就可以動手買票了。部分國際航班出現(xiàn)延誤或取消的情況，旅客需保持關注并及時調(diào)整行程。奉賢區(qū)國際國內(nèi)機票服務航空票務員，顧名思義就是飛機票預訂操作...

除了吃喝玩樂之類的特約商戶之外，各家航空公司都跟銀行的關系十分密切，不但推出聯(lián)名xinyongka，而且普通卡消費積分也可以兌換成累積國際國內(nèi)機票里程。一般來說，航空公司對于和銀行聯(lián)合推出的聯(lián)名卡用戶總是提供更多的優(yōu)惠。比如東航和建行聯(lián)合推出的東航龍卡，持卡人除通過搭乘東航班機累積東方萬里行積分外，使用東航龍卡消費也可累積東方萬里行積分，每消費1元人民幣積1分（消費1美元積10分），每15分消費積分自動轉換1點東方萬里行積分。在東航特惠商戶刷卡消費更可同時累積雙重積分（積分不參加建設銀行積分換禮活動）。而建行普通xinyong卡的消費積分兌換則為每30分換一個里程分，聯(lián)名卡用戶還能享受到一系列...

什么時候買**合適提早買票，是能夠買到便宜機票**常用的竅門。但是為什么很多人也是常常提前問價，但是效果卻不好呢?這其實是許多朋友不了解航空公司的座位管理規(guī)定造成的。不同的航空公司由于自身情況不同，往往放出特價機票的時間也很不一樣。美國本土的航空公司的競爭能力較強，往往在航班起飛前一至兩個月才放出低價機位。美聯(lián)航(UnitedAirlines)，美國大陸航空(ContinentalAirlines)，達美(DeltaAirlines)往往采取這種競爭策略。亞洲的航空公司，比如大韓(KoreanAir)和韓亞(AsianaAirline)，則往往提**個月甚至更久放出一些比較便宜的機位以搶占...

飛機票提前多久買低價國內(nèi)飛機票購買國內(nèi)機票，通常有提前7天、15天、30天、45天、60天和90天六個檔次，一般“提**0天”買票可享受的折扣要比“提前15天”低，優(yōu)惠大。而通常在航班起飛**天內(nèi)是沒有**折扣的預售票銷售的。另外出發(fā)前的一兩天，有些航空公司會根據(jù)出票系統(tǒng)判斷上座率，有可能放出特價機票。所以小伙伴們要多多蹲點。購買機票時，盡量避開周五，周日以及周一。這三天是一周中機票價格比較高的。國際飛機票如果是訂購國際機票，提前170天是**有可能買到便宜機票的時候。建議國際航班比較好周四離開，然后周一回來是低價的組合。比其他時間段要便宜20%。 申燕票務公司可以幫您購買去往世界各地國際...

掙了一個半小目標，旅游門店賣旅居房的生意能否長久？靠賣旅居房撐過20202020年8月末的統(tǒng)計，羅健偉從分公司獲悉，攜程旅游渠道事業(yè)部正在開展賣旅居房的項目，并面向攜程所有門店開放申請資格。據(jù)攜程旅游渠道事業(yè)部內(nèi)部人士透露，房地產(chǎn)經(jīng)紀機構需持有營業(yè)執(zhí)照、房地產(chǎn)管理部門備案證明等資格證書已經(jīng)成功申報并審批下來。羅健偉在重慶經(jīng)營著一家旅游百事通門店，之前90%以上的業(yè)務來自于出境游，發(fā)生之后幾乎失去了所有的收入。抱著增加收入來源、保持與客戶聯(lián)系的念頭，羅健偉報名參加了這個項目。據(jù)悉，報名參加的門店*有100多家。但所有報名參與的門店都需要經(jīng)相應的培訓、考試，并在考試通過后方可允許銷售。未通過考試...

（一）航空公司要以“真情服務”為原則，優(yōu)化退改簽制度、簡化退改簽手續(xù)、縮短退票還款時間。要加強新技術推廣應用，通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術為旅客退改簽機票提供“一站式”解決方案，讓“數(shù)據(jù)多跑路、旅客少跑腿”。要具備為旅客提供客票退改簽收費標準的驗真查詢服務功能。（二）航空公司要為旅客錯購機票（例如姓名書寫錯誤、重復購票等）提供不用花費補救措施。在界定旅客錯購情形時，應當把握合理且包容原則，對于航空公司無法證明旅客非錯購情形的，均應視為錯購，并提供不用花費退票等服務。對于旅客因病無法乘機并要求退票的，應按相關規(guī)定辦理退票手續(xù)，并不得收取退票費。（三）航空公司要根據(jù)以上要求，在本通知下發(fā)之日起30日內(nèi)制定落...

中轉地的選擇如果有多個中轉地可供選擇，可以選擇連接時間短的，同時要考慮如果萬一趕不上下一段，后續(xù)有沒有時間相近的替代航班。雖然航空公司會負責把你送到**終目的地，但是如果不想拿延誤險的話還是選擇航班密度高的中轉地為好。如果從北上廣這種常年延誤的機場出發(fā)/中轉，建議銜接時間留的不要太短。中轉地一般都是航空公司的大本營樞紐，航線密集才能做好中轉。常見航空公司的樞紐如下:香港(國泰航空、國泰港龍航空、香港航空)，首爾(大韓航空、韓亞航空)，臺北(中華航空、長榮航空)，新加坡(新加坡航空、勝安航空)，東京(日本航空、全日空)，曼谷(泰國國際航空)，吉隆坡(馬來西亞航空)，巴黎(法國航空)，法蘭克福...

在窗口期內(nèi)創(chuàng)造一個國際國內(nèi)機票價格的機會開始于潛在客戶意識到他需要某個產(chǎn)品或服務的瞬間。以下是你在實際提供產(chǎn)品或服務前就打開機會窗口的幾個選擇。先交會費，然后享受折后價。有一個策略特別適合固定成本較高的公司，那就是在客戶第一次實際購買單件產(chǎn)品或使用單項服務前先收回部分成本。實行會員制的倉儲式量販店已經(jīng)成功應用這套手法很多年了。業(yè)務擴展到全球的山姆會員店（Sam’sClub）和好市多（CostcoWholesaleCorp.）會要求進店的客戶支付一筆會員費，然后才允許他們進店以折扣價購買商品。這筆會員費的金額適中——美國的好市多每年收取55美元——但卻相當于其他商店每年從客戶身上收獲的人均利潤。...

客票有效期是指旅客使用客票完成航空旅行的期限。旅客必須在該期限內(nèi)完成客票上列明的全部航程。國內(nèi)客票的有效期為一年，定妥坐位的客票自運輸開始之次日零時起計算;未定妥坐位的客票自出票之次曰零時起計算。國際客票的有效期因客票的種類不同而有所區(qū)別，普通客票的有效期為一年，不論其為單程、來回程或環(huán)程，如果全部未使用，自出票之次日零時起計算;如果已經(jīng)開始使用，則從旅客開始旅行之次日零時起計算;特種客票和折扣客票的有效期，則應根據(jù)各該票的規(guī)定計算;而季節(jié)性航線客票的有效期，就以該航線實施的季節(jié)期限為準。國際機票價格受多種因素影響，包括燃油成本、匯率波動等。參展國際國內(nèi)機票 如果旅客的旅行時間安排比較靈活，...

客票有效期是指旅客使用客票完成航空旅行的期限。旅客必須在該期限內(nèi)完成客票上列明的全部航程。國內(nèi)客票的有效期為一年，定妥坐位的客票自運輸開始之次日零時起計算;未定妥坐位的客票自出票之次曰零時起計算。國際客票的有效期因客票的種類不同而有所區(qū)別，普通客票的有效期為一年，不論其為單程、來回程或環(huán)程，如果全部未使用，自出票之次日零時起計算;如果已經(jīng)開始使用，則從旅客開始旅行之次日零時起計算;特種客票和折扣客票的有效期，則應根據(jù)各該票的規(guī)定計算;而季節(jié)性航線客票的有效期，就以該航線實施的季節(jié)期限為準！國際國內(nèi)機票預訂！放心飛，全球飛，便宜飛，預訂機票先選申燕票務代理公司?。。?！蘇州旅游國際國內(nèi)機票優(yōu)惠國際...

機票的價格影響因素:1航線性質(zhì)。不同城市的屬性不同，乘機需求自然也不同。例如北上廣深主要以商務出行為主，機票需求較大，而海南云南等城市則是旅游出行較多，旅游季需求更大。2.淡旺季性質(zhì)。民航也分淡旺季，淡旺季中又分節(jié)假日***和周一周二，每天也分為早中晚航班，這些因素不同機票價格也就不同。3.客座率。飛機滿座率的衡量指標，越高越滿，通常淡季客座率較低的航班會有更低的折扣。4.上客進度。如果一個飛機在一定的時間內(nèi)賣票很快，超過了預期，就稱為上客進度快。上客進度快的航班價格會被調(diào)高。5.運力。運力是供需關系的根本，具體的說就是一個航線提供的座位數(shù)，如果運力過大則供過于求，客流不足，機票價格就很難...

除了吃喝玩樂之類的特約商戶之外，各家航空公司都跟銀行的關系十分密切，不但推出聯(lián)名xinyongka，而且普通卡消費積分也可以兌換成累積國際國內(nèi)機票里程。一般來說，航空公司對于和銀行聯(lián)合推出的聯(lián)名卡用戶總是提供更多的優(yōu)惠。比如東航和建行聯(lián)合推出的東航龍卡，持卡人除通過搭乘東航班機累積東方萬里行積分外，使用東航龍卡消費也可累積東方萬里行積分，每消費1元人民幣積1分（消費1美元積10分），每15分消費積分自動轉換1點東方萬里行積分。在東航特惠商戶刷卡消費更可同時累積雙重積分（積分不參加建設銀行積分換禮活動）。而建行普通xinyong卡的消費積分兌換則為每30分換一個里程分，聯(lián)名卡用戶還能享受到一系列...