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三、汽車(chē)模具直頂塊設(shè)計(jì)原則直頂連桿與導(dǎo)套的配合長(zhǎng)度應(yīng)大于B板中連桿長(zhǎng)度的2/3；直頂塊與連桿之間的連接比較好用杯頭螺釘固定，便于加工；其次，用大頭針；此外，它可以是煤球的形式；頂塊上螺孔的邊緣距離密封位置至少5mm；連桿和B板的孔為0.5毫米；遠(yuǎn)離空曠的一面；...

汽車(chē)模具技術(shù)的發(fā)展，你了解么？隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為了人們出行的必備工具之一，消費(fèi)市場(chǎng)的需求量大，也促使著汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)模具的技術(shù)也成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主力軍。隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為了人們出行的必備工具之一，消費(fèi)市場(chǎng)的需求量...

車(chē)燈裝飾框是汽車(chē)前大燈照明系統(tǒng)起裝飾功能的零件，位于透鏡內(nèi)側(cè)，與透鏡裝配在一起，人們可以通過(guò)透鏡從車(chē)燈外面看到裝飾框。通常，車(chē)燈裝飾框的制造材料為PC，PBT+GF，PBT+PET，PA+GF，并且要求表面電鍍。為此，瀚藝實(shí)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)是選用的模具材料同時(shí)注意：1...

SMC模具行業(yè)中經(jīng)常提到的“SMC模具標(biāo)準(zhǔn)化程度”概念比較復(fù)雜，有別於機(jī)械行業(yè)中常用的“標(biāo)準(zhǔn)化程度”。後者一般可以用標(biāo)準(zhǔn)件采用率來(lái)衡量，而前者往往是指“SMC模具標(biāo)準(zhǔn)件使用覆蓋率”。由於中國(guó)SMC模具標(biāo)準(zhǔn)化工作起步較晚，SMC模具標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)、銷(xiāo)售、推廣和應(yīng)用工...

（三）模具材料及熱處理，注塑模型腔一般比較復(fù)雜，精度和表面粗糙度要求比較高，汽車(chē)模具材料的選用好壞會(huì)影響到質(zhì)量和使用壽命。模具材料的選用既要滿足客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求，又要考慮材料的成本及在設(shè)定周期內(nèi)的強(qiáng)度，選用時(shí)要滿足特定工作條件要求如耐磨性、強(qiáng)韌性、耐高溫性...

隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)成為了人們出行的必備工具之一，消費(fèi)市場(chǎng)的需求量大，也促使著汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車(chē)模具的技術(shù)也成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主力軍。模具是技術(shù)型產(chǎn)品和典型的非定型產(chǎn)品.尤其是汽車(chē)覆蓋件模具的技術(shù)含量非常高。模具制造企業(yè)是典型的單件生產(chǎn)制造企...

汽車(chē)燈具雙色模設(shè)計(jì)制造注意事項(xiàng):1、焊接筋上扁頂桿需要排密一些，好是每隔50MM一根，另外因?yàn)槟匾筮_(dá)到90度，扁頂桿易拉毛，因此扁頂桿需要采取鍍鈦處理。2、焊接筋的深度較深，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)夾氣和打光不良的現(xiàn)象，做成鑲件,采用埋入式結(jié)構(gòu)，這樣不但有利于排氣而且有...

二、汽車(chē)模具斜頂設(shè)計(jì)原則斜頂連桿與導(dǎo)套的匹配長(zhǎng)度應(yīng)大于B板中連桿長(zhǎng)度的2/3;斜頂塊與連桿的連接較好地采用杯頭螺釘固定，便于加工;其次,使用針;此外，它可以是塊的形式;所述頂塊上的螺孔邊緣距所述密封位置至少5mm;連桿與B板孔0.5mm，離空側(cè);應(yīng)考慮連桿頭尾...

汽車(chē)模具一般可按以下幾個(gè)主要特征分類(lèi)：1．根據(jù)工藝性質(zhì)分類(lèi)a.沖裁模：沿封閉或敞開(kāi)的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。b.彎曲模：使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模...

SMC模具標(biāo)準(zhǔn)化工作主要包括SMC模具技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂和執(zhí)行、SMC模具標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)和應(yīng)用以及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的宣傳、貫徹和推廣等工作。中國(guó)SMC模具標(biāo)準(zhǔn)化工作起步較晚，加之宣傳、貫徹和推廣工作力度小，因此SMC模具標(biāo)準(zhǔn)化落後於生產(chǎn)，更落後於世界上許多工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家。中...

反射鏡又名反光鏡，是汽車(chē)前大燈照明系統(tǒng)起反射功能避免燈光直射的零件，為外觀件。表面高光電鍍并且有大面積紋理用于表面裝飾。由于反射鏡是需要在高溫環(huán)境下工作，在實(shí)現(xiàn)反射聚光的目的的同時(shí)還要求美觀。因此，汽車(chē)制造商們常常選用具有耐熱，阻燃，極強(qiáng)抗蠕變性的預(yù)制整體模塑...

SMC模具規(guī)劃的分度面規(guī)劃意圖是為了讓產(chǎn)品脫模容易，保證了產(chǎn)品的精度、強(qiáng)度和模具加工的方便性等因素，其選擇應(yīng)考慮以下原則：1、使產(chǎn)品易于啟動(dòng)，簡(jiǎn)化在模具出廠后，應(yīng)盡量將模具的脫模位置放在鑄模上；2、盡可能減少產(chǎn)品的外觀損壞的可能性，同時(shí)還應(yīng)容易清理剩余的飛邊；...

一般SMC模具由動(dòng)模和定模兩部門(mén)組成，動(dòng)模安裝在打針成型機(jī)的移動(dòng)模板上，定模安裝在打針成型機(jī)的固定模板上。澆注系統(tǒng)根基結(jié)構(gòu)主流道引入，將熔引入分面分流道未來(lái)自立流道熔進(jìn)行分流轉(zhuǎn)向，指導(dǎo)各或各部門(mén)澆口熔由分流道流入通道冷井端容納兩次打針間歇中噴嘴頭部冷。８水回路...

汽車(chē)模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類(lèi)模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車(chē)模具”是制造汽車(chē)上所有零件的模具總稱(chēng)。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造措模、玻璃模具等。汽車(chē)車(chē)身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車(chē)形象特征的沖壓件...

作為汽車(chē)行業(yè)比較大的模具使用量的國(guó)家，預(yù)計(jì)未來(lái)10年將平均每年增長(zhǎng)10％左右。速度發(fā)展，加上中國(guó)的大型機(jī)動(dòng)車(chē)保有量（到2009年底達(dá)到1.86億輛，其中轎車(chē)7619.3萬(wàn)輛，摩托車(chē)9453萬(wàn)輛）由一個(gè)維修零部件市場(chǎng)和出口市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)零部件將在1.5萬(wàn)億元的大...

SMC模具對(duì)產(chǎn)品精度的影響有以下幾點(diǎn)1、材料收縮的影響：在SMC模具設(shè)計(jì)時(shí)，首先要考慮所使用材料的收縮率及產(chǎn)品不同部位收縮變形的差異，采取必要的彌補(bǔ)措施；2、產(chǎn)品的成型分型面和剪切邊設(shè)計(jì)：產(chǎn)品成型分型面一般設(shè)置在產(chǎn)品精度要求較小的部位，如產(chǎn)品邊緣等，盡量避免設(shè)...

SMC是由樹(shù)脂糊浸漬纖維或短切纖維氈兩邊覆蓋聚己烯膜制成的一類(lèi)片狀模壓料。它在二十世紀(jì)六十年代初首先出現(xiàn)在歐洲，在1965年左右，美、日相繼發(fā)展了這種工藝。SMC片材：由不飽和聚酯樹(shù)脂玻璃纖維填料增稠劑引發(fā)擠制備而成的片裝材料稱(chēng)為SMC片材又稱(chēng)片狀膜塑料SMC...

SMC模具是生產(chǎn)SMC產(chǎn)品首要的道具之一。SMC功用較多，可用于住所、作業(yè)場(chǎng)所、路途等其它領(lǐng)域中。在合適的環(huán)境下，假設(shè)將其與樹(shù)脂正確混合在一起，在充裕的溫度下，玻璃纖維材料具有較高的可塑性。便是這種流動(dòng)性產(chǎn)生了模具開(kāi)始所需的流動(dòng)性。樹(shù)脂和纖維溫度降下來(lái)后，變得...

汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展勢(shì)必拉動(dòng)汽車(chē)模具業(yè)的發(fā)展，為其提供廣闊的市場(chǎng)空間。據(jù)國(guó)際模協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)羅百輝介紹，在美國(guó)、日本等汽車(chē)制造業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，以汽車(chē)覆蓋件模具為的汽車(chē)模具約占整個(gè)模具產(chǎn)業(yè)50％的份額，在我國(guó)，汽車(chē)覆蓋件模具為的汽車(chē)模具約占整個(gè)模具產(chǎn)業(yè)36％的份額。雖然近幾年...

車(chē)燈是汽車(chē)不可缺少的一套配件，不管是傳統(tǒng)或科技時(shí)尚的車(chē)型，車(chē)燈的主要零部件都離不開(kāi)大燈燈體、反射鏡、裝飾框和配光鏡。作為汽車(chē)外觀件要求高的零部件，車(chē)燈相對(duì)應(yīng)模具設(shè)計(jì)與制造工藝的要求也很高。先，挑戰(zhàn)便來(lái)自于大燈燈體。汽車(chē)燈體屬于內(nèi)部功能件，雖然外觀要求不高，但是...

汽車(chē)模具從狹義上講就是bai沖制汽du車(chē)車(chē)身上所有沖壓件的模具的總稱(chēng)，也就是“汽車(chē)車(chē)身沖壓模具”，作用是制造汽車(chē)上所有零件的模具總稱(chēng)。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等。汽?chē)車(chē)身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件，能夠明顯表...

SMC模具制品已得到廣泛應(yīng)用，特別是在汽車(chē)、建筑、電器、船舶、防腐容器等方面發(fā)展極為迅速，由于其具有良好的設(shè)計(jì)性和工藝性，且尺寸精確、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，在某些方面，已經(jīng)逐步取代金屬材料和傳統(tǒng)塑料，成為行業(yè)的新寵。復(fù)合材料制品的功能和用途，一部分是通過(guò)復(fù)合材料...

汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展勢(shì)必拉動(dòng)汽車(chē)模具業(yè)的發(fā)展，為其提供廣闊的市場(chǎng)空間。據(jù)國(guó)際模協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)羅百輝介紹，在美國(guó)、日本等汽車(chē)制造業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，以汽車(chē)覆蓋件模具為的汽車(chē)模具約占整個(gè)模具產(chǎn)業(yè)50％的份額，在我國(guó)，汽車(chē)覆蓋件模具為的汽車(chē)模具約占整個(gè)模具產(chǎn)業(yè)36％的份額。雖然近幾年...

汽車(chē)模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類(lèi)模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車(chē)模具”是制造汽車(chē)上所有零件的模具總稱(chēng)。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)?、玻璃模具等。汽?chē)車(chē)身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車(chē)形象特征的沖壓件...

汽車(chē)模具主要的組成部分就是覆蓋件模具。這類(lèi)模具主要是冷沖模。廣義上的“汽車(chē)模具”是制造汽車(chē)上所有零件的模具總稱(chēng)。例如，沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)！⒉Ａ＞叩?。汽?chē)車(chē)身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車(chē)形象特征的沖壓件...

smc模壓工藝是一種復(fù)合材料成型方式，而模具是smc工藝的基礎(chǔ)，良好的產(chǎn)品質(zhì)量是由良好的模具來(lái)保障的。因此在smc模壓工藝的設(shè)計(jì)工作中，模具的設(shè)計(jì)顯得較為重要。在smc模壓械具設(shè)計(jì)過(guò)程中，要根據(jù)產(chǎn)品的具體尺寸設(shè)計(jì)模具的型腔。除此之外還要根據(jù)產(chǎn)品的表面質(zhì)量要求和...

SMC玻璃鋼模具鋪層步驟：一：SMC玻璃鋼模具膠衣開(kāi)端凝固后，就可以開(kāi)端鋪層了。鋪層工序不能過(guò)快，通常鋪2-3層玻纖布或玻纖氈。二：鋪層要用一定量的模具樹(shù)脂。這種樹(shù)脂的功能要優(yōu)于通常樹(shù)脂。鋪層過(guò)程中工人要配膠，即樹(shù)脂中要加個(gè)促進(jìn)劑與固化劑。三：用涂膠東西涂膠，...

SMC模具外部形狀：SMC模具的外部尺度、形狀，是在模具成型零件的包容下取得的。成品外部形狀越簡(jiǎn)略，模具成型零件就越便于加工制作；成品外尺度精度請(qǐng)求越低，模具成型零件加工精度也相應(yīng)降低。因而，在決議成品外部構(gòu)造時(shí)，應(yīng)在滿意運(yùn)用質(zhì)量的前提下，盡量使其簡(jiǎn)略規(guī)則。在...

汽車(chē)前大燈透鏡模具技術(shù)總結(jié)側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)是本模具重要的結(jié)構(gòu)，模具巧妙采用了“T型槽導(dǎo)向塊+斜向內(nèi)滑塊”的內(nèi)側(cè)抽芯機(jī)構(gòu)成功解決了透明件側(cè)向分型在塑件表面留下痕跡的問(wèn)題。模具采用普通澆注系統(tǒng)，由扇形澆口塔接式進(jìn)料，與以前采用熱流道澆注系統(tǒng)相比，不但降低成本，而且車(chē)燈...

全過(guò)程實(shí)施并行工程全過(guò)程實(shí)施并行工程是縮短模具開(kāi)發(fā)周期的途徑之一。所謂并行工程就是模具開(kāi)發(fā)過(guò)程中的各工序、各環(huán)節(jié)都要同步、并行、交叉進(jìn)行，盡量避免串行。在汽車(chē)車(chē)身的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，同步工程共有兩個(gè)階段。第一階段是研發(fā)部門(mén)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)后期和模具開(kāi)發(fā)前期的并行工程，即產(chǎn)...