物流配送全鏈路數(shù)據(jù)互聯(lián)互通后,既可以實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)匯集、云計(jì)算分析、物流調(diào)度與路由智能優(yōu)化、物流配送網(wǎng)路與路徑智能規(guī)劃、物流配送智能調(diào)度,也可以實(shí)現(xiàn)全鏈路追蹤追溯,實(shí)現(xiàn)物流配送的可視化。電子面單或電子貨單,是數(shù)據(jù)鏈條和發(fā)展智慧物流的重要抓手。共享物流是指通過對物流...
有了物流配送的支持,生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的需要,組織原材料、輔助材料、零部件等進(jìn)行批量生產(chǎn),按計(jì)劃定時(shí)定量地配送,減少企業(yè)庫存,或?qū)崿F(xiàn)零庫存,不但能為生產(chǎn)企業(yè)節(jié)約成本,還解除了生產(chǎn)企業(yè)的后顧之憂。有了物流配送服務(wù)的支持,零售商可以按商店銷售狀況及時(shí)補(bǔ)充商品...
暢通經(jīng)濟(jì)大循環(huán),支撐現(xiàn)代流通體系建設(shè),推動(dòng)現(xiàn)代物流配送體系變革,需要實(shí)現(xiàn)物流配送的質(zhì)量發(fā)展。質(zhì)量發(fā)展需要多方面提升配送效率,加快庫存周轉(zhuǎn);需要與制造業(yè)融合,打造高效協(xié)同的供應(yīng)鏈;需要提升客戶體驗(yàn),打造增值服務(wù)。推動(dòng)短鏈直連,縮短供應(yīng)鏈,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷直連,減少流通環(huán)...
不同產(chǎn)品的配送可能有獨(dú)特之處,如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序,水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程,而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)。物流倉儲(chǔ)配送服務(wù)已然成為中國電子商務(wù)較為關(guān)鍵的行業(yè)環(huán)節(jié),能夠提供一個(gè)大范圍完善的物流倉儲(chǔ)配送解決方案也成為了很多中...
配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié),這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào),使配送前功盡棄。因此,要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交,并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算,還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。在配送中,配送加工這一功能...
物流配送服務(wù)是指一種交通混亂的狀態(tài)中,將少量的物品,送交給眾多的客戶、事務(wù)繁雜的服務(wù)作業(yè)。對于物流企業(yè)來講,物流配送服務(wù)的基本目的是要在降低成本的條件下,通過給客戶提供戰(zhàn)略上所需的物流配送服務(wù)來獲取收益;對于獲得配送服務(wù)的客戶企業(yè)來講,物流配送服務(wù)一方面可以降...
物流配送中的倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)是進(jìn)貨流動(dòng)的延續(xù)。在配送中心的流動(dòng)中,倉儲(chǔ)有兩種形式:一種是暫時(shí)儲(chǔ)存,另一種是貯備形態(tài)。一般來說,暫時(shí)儲(chǔ)存形態(tài)只合用于周轉(zhuǎn)率大的商品,目前進(jìn)倉明天出貨的商品較適合于利用倉庫首層暫存區(qū)放置。貯備是基于安全庫存的考慮,按照一定時(shí)期配送流動(dòng)要乞降...
配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié),這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào),使配送前功盡棄。因此,要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交,并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算,還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。在配送中,配送加工這一功能...
電子面單實(shí)現(xiàn)的是物流配送的數(shù)據(jù)連接接口標(biāo)準(zhǔn)化,實(shí)現(xiàn)物流虛擬網(wǎng)絡(luò)的高效連通。但是物流網(wǎng)絡(luò)中流動(dòng)的是實(shí)體,物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)如何高效連通,這就需要發(fā)展單元化物流,推動(dòng)托盤標(biāo)準(zhǔn)化了。單元化物流是從物流中的“物”入手,按照單元化思想進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范,讓千奇百怪的物流作業(yè)對象...
一般來講,物流配送活動(dòng)對顧客的影響是積極的影響,因?yàn)槲锪髋渌吞峁┒喾N可供選擇的產(chǎn)品交付方式,多種方式的提供可使銷售商在整個(gè)供應(yīng)鏈上確定不同的存貨水準(zhǔn)和所期望的訂貨提前期。此外,物流配送的服務(wù)能力也是吸引消費(fèi)者的一種有效方法,因?yàn)榕渌头?wù)能夠滿足消費(fèi)者購買產(chǎn)品時(shí)...
加強(qiáng)軟硬件建設(shè),提高電子化集成化管理水平,電子商務(wù)物流配送的集成化管理水平依賴于物流配送各個(gè)環(huán)節(jié)軟硬件的先進(jìn)性以及它們之間的兼容性和良好銜接。為此,必須做到物流配送手段的機(jī)械化和現(xiàn)代化、物流配送管理的規(guī)范化和制度化、物流配送過程的信息化和自動(dòng)化,只有做到這些方...
物流配送全鏈路數(shù)據(jù)互聯(lián)互通后,既可以實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)匯集、云計(jì)算分析、物流調(diào)度與路由智能優(yōu)化、物流配送網(wǎng)路與路徑智能規(guī)劃、物流配送智能調(diào)度,也可以實(shí)現(xiàn)全鏈路追蹤追溯,實(shí)現(xiàn)物流配送的可視化。電子面單或電子貨單,是數(shù)據(jù)鏈條和發(fā)展智慧物流的重要抓手。共享物流是指通過對物流...
生產(chǎn)企業(yè):生產(chǎn)企業(yè)配送的組織者是生產(chǎn)制造加工企業(yè),尤其是進(jìn)行多種生產(chǎn)的企業(yè)。這些企業(yè)可以通過自己的配送系統(tǒng)進(jìn)行配送,而不需要再將產(chǎn)品發(fā)運(yùn)分配到配送中心進(jìn)行配送。倉庫配送:倉庫配送是以倉庫為物流節(jié)點(diǎn)組織的配送。它既可以將倉庫完全作為配送中心,也可以在保持倉庫倉儲(chǔ)...
如今隨著時(shí)代的不斷變化,城市之間的交際越來越多,相互之間資源的交換也越來越密集,人們的消費(fèi)水平以及消費(fèi)習(xí)慣不斷的轉(zhuǎn)化,很多人已不適應(yīng)于以往傳統(tǒng)的購物方式,在家就能收到自己的貨物,已成為一股潮流。因此,如今的物流配送服務(wù)已成為人們生活中必不可少的服務(wù),每個(gè)人都可...
物流配送中的貨位治理是一個(gè)提供靜態(tài)貨位、動(dòng)態(tài)商品的儲(chǔ)存模式。貨位與貨物互為聯(lián)系關(guān)系,易于尋找,較大降低了清點(diǎn)、分揀、搬運(yùn)等倉庫功課時(shí)間,進(jìn)步了效率。倉管員從拿到分揀單到貨物裝到車輛上所花費(fèi)的時(shí)間只為25—35分鐘。清點(diǎn)功課實(shí)行定位定碼的立異清點(diǎn)法。分揀功課的優(yōu)...
配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié),這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào),使配送前功盡棄。要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交,并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算,還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作...
在內(nèi)含上提高了以上服務(wù)對決策的支持作用。作業(yè)規(guī)范化:高效物流配送強(qiáng)調(diào)功能作業(yè)流程、作業(yè)、運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)化和程序化,使復(fù)雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的運(yùn)作。目標(biāo)系統(tǒng)化:高效物流配送從系統(tǒng)角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司整體的各種物流配送活動(dòng),處理好物流配送活動(dòng)與商流活動(dòng)及公...
選址決策涉及到的影響因素非常多,其中運(yùn)輸成本和效率是配送設(shè)施選址決策中要考慮的重要因素。線路:這是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。合理確定配送路線就是用較少的動(dòng)力,走較短的里程,花較少的費(fèi)用,經(jīng)較少的環(huán)節(jié),以較快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中。合理規(guī)劃配送路線對配送成本...
不同產(chǎn)品的配送可能有獨(dú)特之處,如燃料油配送就不存在配貨、分放、配裝工序,水泥及木材配送又多出了一些流通加工的過程,而流通加工又可能在不同環(huán)節(jié)出現(xiàn)。物流倉儲(chǔ)配送服務(wù)已然成為中國電子商務(wù)較為關(guān)鍵的行業(yè)環(huán)節(jié),能夠提供一個(gè)大范圍完善的物流倉儲(chǔ)配送解決方案也成為了很多中...
配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié),這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨往往還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào),使配送前功盡棄。要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交,并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算,還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。在配送中,配送加工這一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作...
物流配送服務(wù)是指一種交通混亂的狀態(tài)中,將少量的物品,送交給眾多的客戶、事務(wù)繁雜的服務(wù)作業(yè)。對于物流企業(yè)來講,物流配送服務(wù)的基本目的是要在降低成本的條件下,通過給客戶提供戰(zhàn)略上所需的物流配送服務(wù)來獲取收益;對于獲得配送服務(wù)的客戶企業(yè)來講,物流配送服務(wù)一方面可以降...
物流配送單元化的中心物流單元尺寸模數(shù)協(xié)同,物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)接口標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一,可以實(shí)現(xiàn)快速交接與搬運(yùn)裝卸。由于托盤是單元化物流系統(tǒng)中應(yīng)用較廣的跨系統(tǒng)物流單元,托盤標(biāo)準(zhǔn)就是物流網(wǎng)絡(luò)接口對接的標(biāo)準(zhǔn),以標(biāo)準(zhǔn)托盤為抓手,推動(dòng)物流包裝模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同統(tǒng)一,推動(dòng)周轉(zhuǎn)箱、托盤、集裝箱等集...
物流配送中的進(jìn)貨環(huán)節(jié)也稱為備貨環(huán)節(jié),等于預(yù)備配送商品的系列流動(dòng)。它是配送中心運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。一般來說,在我國現(xiàn)在的實(shí)際物流流動(dòng)中,備貨是經(jīng)銷商自己完成的。在物流專業(yè)化的情況下,基本上有兩種模式:第一種模式是提供配送服務(wù)的第三方物流企業(yè)直接承擔(dān)備貨責(zé)任,主要通過...
在內(nèi)含上提高了以上服務(wù)對決策的支持作用。作業(yè)規(guī)范化:高效物流配送強(qiáng)調(diào)功能作業(yè)流程、作業(yè)、運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)化和程序化,使復(fù)雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的運(yùn)作。目標(biāo)系統(tǒng)化:高效物流配送從系統(tǒng)角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司整體的各種物流配送活動(dòng),處理好物流配送活動(dòng)與商流活動(dòng)及公...
物流配送服務(wù)的重點(diǎn)已從不惜任何代價(jià)提供所需服務(wù),變化到更趨平衡的服務(wù)與成本績效。企業(yè)對顧客服務(wù)所作的各種承諾已被計(jì)劃用來實(shí)現(xiàn)各種贏利目標(biāo)。此時(shí),企業(yè)的關(guān)鍵是要盡可能實(shí)現(xiàn)收支平衡的銷售量,然后擴(kuò)大其市場覆蓋面。既然產(chǎn)品正在獲得越來越多的顧客認(rèn)可,那么,配送服務(wù)就...
物流配送服務(wù)的效益從營銷組合的角度來考查,是一種基本的考查方法。營銷組合是各種營銷活動(dòng)的匯總,旨在吸引顧客的同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)。形成有效的營銷組合的關(guān)鍵是要把承擔(dān)這些活動(dòng)的資源與對顧客產(chǎn)生較大程度的影響結(jié)合在一起。正如已提及的那樣,物流配送服務(wù)是要普遍地滿足顧客...
生產(chǎn)企業(yè):生產(chǎn)企業(yè)配送的組織者是生產(chǎn)制造加工企業(yè),尤其是進(jìn)行多種生產(chǎn)的企業(yè)。這些企業(yè)可以通過自己的配送系統(tǒng)進(jìn)行配送,而不需要再將產(chǎn)品發(fā)運(yùn)分配到配送中心進(jìn)行配送。倉庫配送:倉庫配送是以倉庫為物流節(jié)點(diǎn)組織的配送。它既可以將倉庫完全作為配送中心,也可以在保持倉庫倉儲(chǔ)...
一般來講,物流配送活動(dòng)對顧客的影響是積極的影響,因?yàn)槲锪髋渌吞峁┒喾N可供選擇的產(chǎn)品交付方式,多種方式的提供可使銷售商在整個(gè)供應(yīng)鏈上確定不同的存貨水準(zhǔn)和所期望的訂貨提前期。此外,物流配送的服務(wù)能力也是吸引消費(fèi)者的一種有效方法,因?yàn)榕渌头?wù)能夠滿足消費(fèi)者購買產(chǎn)品時(shí)...
銷售配送網(wǎng)絡(luò)是整個(gè)供應(yīng)鏈的末端,屬于末端物流,是接近客戶,直接影響客戶滿意度,并能快速掌握市場變動(dòng)的一個(gè)環(huán)節(jié)。結(jié)構(gòu):確定物品從生產(chǎn)區(qū)域到消費(fèi)區(qū)域的空間轉(zhuǎn)移過程中移動(dòng)(運(yùn)輸)和靜止(中轉(zhuǎn)集運(yùn)、換裝、分揀、庫存、包裝等)的控制策略與組織方式。配送結(jié)構(gòu)決定了不同層次...
物流配送定位在為電子商務(wù)的客戶提供服務(wù),根據(jù)電子商務(wù)的特點(diǎn),對整個(gè)物流配送體系實(shí)行統(tǒng)一的信息管理和調(diào)度,按照用戶訂貨要求,在物流基地進(jìn)行理貨工作,并將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。這一先進(jìn)的、優(yōu)化的流通方式對流通企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量、降低物流成本、優(yōu)化社會(huì)庫...