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?；愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司具有哪些優(yōu)點(diǎn)？1、專業(yè)省心?；愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司一般有專業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)處理?；愤M(jìn)口的相關(guān)流程，可以根據(jù)不同的貨物給出對(duì)應(yīng)的報(bào)關(guān)方案，使貨物快速通關(guān)，專業(yè)的?；愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司會(huì)提前了解貨物報(bào)關(guān)的監(jiān)管條件，備好貨物危化品進(jìn)口的相關(guān)資料，減少不必要的支出，從而節(jié)約企業(yè)相應(yīng)的成本，在遇到問(wèn)題時(shí)可以及時(shí)為客戶排憂解難，將有用的信息反饋給客戶，節(jié)約客戶的時(shí)間。2、高效省錢?；愤M(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司可以在報(bào)關(guān)的過(guò)程中推進(jìn)相關(guān)業(yè)務(wù)，在?；愤M(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)，很多企業(yè)由于不熟練流程會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，危化品進(jìn)口報(bào)關(guān)代理公司可以根據(jù)不同的貨物提供不同的方案，并且利用其專業(yè)性提前做好相關(guān)問(wèn)題的應(yīng)急措施...

報(bào)關(guān)所需文件:報(bào)關(guān)委托書(shū)(三聯(lián),如貴司有特殊提供***聯(lián)即可,并在右上方和左下方加蓋貴司公章及法人章),出口報(bào)關(guān)單(根據(jù)不同貿(mào)易方式提供相對(duì)應(yīng)的報(bào)關(guān)單,通常以一般貿(mào)易居多,并填妥相關(guān)信息,加蓋貴司報(bào)關(guān)**章)發(fā)票和箱單(英文,加蓋貴司公章或手簽章)產(chǎn)品說(shuō)明(中文即可)以上為基本單證,各需一份正本,如根據(jù)貨物實(shí)際CODE需提供相應(yīng)文件,請(qǐng)單票確認(rèn).申報(bào):船開(kāi)**-4個(gè)工作日,由船代截至申報(bào),需要填寫(xiě)申請(qǐng)表格,配載下來(lái)之后有船名去問(wèn)船代什么時(shí)候截至申報(bào),一般有船名按照不同船公司,快的一般為1-2天,慢的為4-5天,再慢的就是估計(jì)配不下來(lái)的,其中很有可能有問(wèn)題,需聯(lián)系船公司.需要提供正本危包證,技術(shù)...

GHS適用于純化學(xué)物質(zhì)、它們的稀釋溶液和化學(xué)物質(zhì)的混合物。它按危險(xiǎn)類型對(duì)化學(xué)品進(jìn)行了分類并就統(tǒng)一危險(xiǎn)公示要素（包括標(biāo)簽和安全數(shù)據(jù)表）提出了建議。GHS旨在確保提供信息，說(shuō)明化學(xué)品的物理危險(xiǎn)和急性毒性，以便加強(qiáng)化學(xué)品處理、運(yùn)輸和使用過(guò)程中的人類健康和環(huán)境保護(hù)。GHS還為國(guó)家、區(qū)域和全球各級(jí)的化學(xué)品規(guī)則和條例的統(tǒng)一提供了基礎(chǔ)。GHS包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：⑴按其健康、環(huán)境和物理危險(xiǎn)對(duì)物質(zhì)和混合物進(jìn)行分類的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；其中a.物理危險(xiǎn)（16類）b.健康危險(xiǎn)（10類）c.環(huán)境危險(xiǎn)（2類）⑵統(tǒng)一危險(xiǎn)公示要素，包括標(biāo)簽和安全數(shù)據(jù)單（SDS）的要求。送檢流程：GHS分類、標(biāo)簽及SDS編制。注：1、固體樣品約需50...

很多公司會(huì)遇到缺少產(chǎn)品MSDS或MSDS不合標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，結(jié)果導(dǎo)致貨物不能及時(shí)送交客戶，徒增時(shí)間和金錢成本。針對(duì)這一狀況，國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)予以重視，提高對(duì)MSDS的認(rèn)識(shí)，了解化學(xué)、危險(xiǎn)品在海運(yùn)出口過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)，盡量避免此類事故的發(fā)生。MSDS的全球影響力MSDS是一份傳遞化學(xué)品危害信息的重要文件。它簡(jiǎn)要說(shuō)明了一種化學(xué)品對(duì)人類健康和環(huán)境的危害性并提供安全搬運(yùn)、貯存和使用該化學(xué)品的信息。美國(guó)、日本、歐盟國(guó)家等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)普遍建立并實(shí)行MSDS制度。根據(jù)這些國(guó)家的化學(xué)品管理法規(guī)，有害化學(xué)品的生產(chǎn)廠家在銷售、運(yùn)輸或出口其產(chǎn)品時(shí)，通常要同時(shí)提供一份其產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū)。目前，對(duì)于MSDS(SDS)國(guó)外...

危包生產(chǎn)企業(yè)一、嚴(yán)格按照《出口危險(xiǎn)貨物包裝容器生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量許可證》所限范圍辦理《出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》，嚴(yán)禁超范圍申請(qǐng)證單。二、嚴(yán)格執(zhí)行周期檢驗(yàn)制度。1.周期檢驗(yàn)與企業(yè)有無(wú)出口業(yè)務(wù)沒(méi)有必然聯(lián)系；2.根據(jù)企業(yè)申請(qǐng)，抽樣周期可以適當(dāng)提前或順延，但**多不超過(guò)1個(gè)月；3.在企業(yè)確認(rèn)的前提下，可在其內(nèi)銷產(chǎn)品中抽樣送實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，以此檢測(cè)結(jié)果替代周期檢驗(yàn)結(jié)果；檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)采用正常周期檢測(cè)的要求；４.企業(yè)不接受上述處理意見(jiàn)的，視為逃避周期檢驗(yàn)監(jiān)管，我局將及時(shí)把違規(guī)企業(yè)情況上報(bào)省局，按相關(guān)規(guī)定處理。三、出口危險(xiǎn)貨物包裝容器生產(chǎn)企業(yè)需要建立檔案四、出口危險(xiǎn)品包裝的分證核銷次數(shù)作如下限制：v1.《出入境貨物包...

輕貨和重貨如何區(qū)分,如何計(jì)算是否超重75%:當(dāng)在1:1的狀態(tài)下,價(jià)格乘以立方數(shù)大于價(jià)格乘以噸數(shù)就是輕貨,相反則是重貨;噸數(shù)去除以立方數(shù)后而大于等于總貨重量的75%則需要加收額外的費(fèi)用.關(guān)于劇毒UN和危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)前一些要求和查驗(yàn):劇毒的UN需要船邊直裝,由危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)去完成這一個(gè)動(dòng)作,基本會(huì)安排在船開(kāi)前的2-3小時(shí),正常的危險(xiǎn)品可以正常的進(jìn)港,報(bào)關(guān)前需要有一個(gè)計(jì)劃,計(jì)劃安排,如正常進(jìn)港的貨物由于查驗(yàn),必須將貨物箱子重新運(yùn)到危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行查驗(yàn),而后再有危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)安排運(yùn)回碼頭.危險(xiǎn)品的裝載:所有危險(xiǎn)品都必須打托盤,是為了安全,同時(shí)也是國(guó)外要求的.訂艙所需要提供的材料:《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單...

審提單→船東確認(rèn)費(fèi)用→預(yù)借購(gòu)付匯聯(lián)→繳交一切費(fèi)用→簽單一、什么是提單1、提單是指一種用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接受或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證托付貨物的單證。它是收貨人提貨的憑證。2、提單形式：①船名航次②提單號(hào)③承運(yùn)人稱號(hào)④發(fā)貨人⑤收貨人⑥告訴人⑦裝貨港、卸貨港、轉(zhuǎn)運(yùn)港⑧貨物的稱號(hào)、標(biāo)志、包裝、件數(shù)、分量、體積⑨運(yùn)費(fèi)的支付條款⑩提單簽發(fā)日期、地點(diǎn)、份數(shù)***大程度重要的是承運(yùn)人或由其受權(quán)人的簽字或蓋章二、審單1、核對(duì)、更改提單必需在船東指定的時(shí)間之前處理，省得出現(xiàn)不用要的改單費(fèi)用。2、簽發(fā)提單或做電放，危險(xiǎn)品運(yùn)輸。必要到船東或是指定的船代處理，同時(shí)必需備齊第八聯(lián)和相關(guān)的保函，以及已...

海運(yùn)出口需提供MSDS化工品（不屬于危險(xiǎn)品）出口前要去做份化工檢測(cè)報(bào)告（貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)），以此證明這個(gè)貨物不是危險(xiǎn)品。整箱——有的船是需要鑒定書(shū)的，有的船不需要。另外，必須要出一份非危保函和貨MSDS,這兩樣是必不可少的。拼箱——需要提供非危保函和貨物說(shuō)明（中英文品名，分子結(jié)構(gòu)式，外觀和用途）。危險(xiǎn)品出口前必須去做份處境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用奠定結(jié)果單（危包證），當(dāng)然MSDS也是需要的。整箱——訂艙前需要提供上述兩樣單證去申請(qǐng)，等船東審核。一般情況3-5天就可以知道船東接不接受這個(gè)產(chǎn)品。危險(xiǎn)品訂艙應(yīng)盡量提qian10~14天去申請(qǐng)，給發(fā)貨人和貨代人雙方一個(gè)充足的時(shí)間。拼箱——訂艙前也需要提供...

精細(xì)卡航，限時(shí)送達(dá)承載您對(duì)速佳物流時(shí)效的信任,助力您的貨物快速送達(dá)快速全部采用進(jìn)口VOLVO/SCANIA等全封閉廂式卡車，良好的剎車性能給駕駛員提供了一個(gè)安全的開(kāi)車環(huán)境。以比較好的線路為您的貨物運(yùn)輸和派送，保證您的貨物在***時(shí)間內(nèi)到達(dá)。安全車輛全部采用進(jìn)口VOLVO/SCANIA等全封閉廂式卡車（車輛自身嚴(yán)密電子系統(tǒng)控制，給車輛帶來(lái)***的保護(hù)），GPS全球定位，短信、電話、網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)全程貨物**，使您隨時(shí)隨地掌握貨物在途信息。實(shí)惠空運(yùn)速度，汽運(yùn)價(jià)格。安全快速，限時(shí)到達(dá)。網(wǎng)絡(luò)迅速通達(dá)全國(guó)168個(gè)城市，新線路持續(xù)增加中。承載您對(duì)速佳物流時(shí)效的信任,助力您的貨物快速送達(dá)。正本提單丟失怎么辦？蘇州...

液態(tài)危險(xiǎn)品屬于危險(xiǎn)品中的二類易燃液體，易燃液體運(yùn)輸比較麻煩，裝卸、運(yùn)輸要求更加嚴(yán)格，一旦容器破裂發(fā)生泄漏就造成巨大人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失，下面就讓我們了解下液態(tài)危險(xiǎn)品運(yùn)輸要求及注意事項(xiàng)。一、運(yùn)輸前：1.根據(jù)托運(yùn)單核對(duì)物品名稱、數(shù)量、規(guī)格等詳細(xì)信息。2.各類危險(xiǎn)物品盡可能不要混裝，混裝物品必須符合《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》配裝表中的要求。3.車中的貨物必須垛放整齊、捆綁牢固并且堆放均勻。二、運(yùn)輸中：1.遵守交通規(guī)則等法律法規(guī)，避讓車輛，盡量平穩(wěn)行駛?？刂栖囁?，不疲勞駕駛，中速行駛、避免急剎車，以保持貨物穩(wěn)定。2.液體危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛排氣管應(yīng)安裝隔熱和熄滅火星裝置，排氣管應(yīng)安裝隔熱和熄滅火星裝...

海運(yùn)出口需提供MSDS化工品（不屬于危險(xiǎn)品）出口前要去做份化工檢測(cè)報(bào)告（貨物運(yùn)輸條件鑒定書(shū)），以此證明這個(gè)貨物不是危險(xiǎn)品。整箱——有的船是需要鑒定書(shū)的，有的船不需要。另外，必須要出一份非危保函和貨MSDS,這兩樣是必不可少的。拼箱——需要提供非危保函和貨物說(shuō)明（中英文品名，分子結(jié)構(gòu)式，外觀和用途）。危險(xiǎn)品出口前必須去做份處境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用奠定結(jié)果單（危包證），當(dāng)然MSDS也是需要的。整箱——訂艙前需要提供上述兩樣單證去申請(qǐng)，等船東審核。一般情況3-5天就可以知道船東接不接受這個(gè)產(chǎn)品。危險(xiǎn)品訂艙應(yīng)盡量提qian10~14天去申請(qǐng)，給發(fā)貨人和貨代人雙方一個(gè)充足的時(shí)間。拼箱——訂艙前也需要提供...

壓縮氣體和液化氣體本類化學(xué)品系指壓縮、液化或加壓溶解的氣體，并應(yīng)符合下述兩種情況之一者：臨界溫度低于50℃時(shí)，或在50℃時(shí)，其蒸氣壓力大于294KPa的壓縮或液化氣體；溫度在℃時(shí)，氣體的***壓力大于275KPa，或在℃時(shí)，氣體的***壓力大于715KPa的壓縮氣體；或在℃時(shí)，雷德蒸氣壓大于275KPa的液化氣體或加壓溶解氣體。***項(xiàng)易燃?xì)怏w此類氣體極易燃燒，與空氣混合能形成性混合物。在常溫常壓下遇明火、高溫即會(huì)發(fā)生燃燒或?；蛑卸舅袎嚎s氣體都有危害性，因?yàn)樗鼈兪窃诟邏褐拢行怏w具有易燃、易爆、助燃、劇毒等性質(zhì)，在受熱、撞擊等情況下，易引起燃燒或中毒事故。第2項(xiàng)不燃?xì)怏w不燃?xì)?..

美元兌人民幣匯率暫定為1：）。人在外貿(mào)代理的選擇上一定要慎之又慎，上海危險(xiǎn)品海運(yùn)還是那句話，在選擇代理出口公司的時(shí)候：選擇有實(shí)力、重誠(chéng)信、是當(dāng)?shù)氐拇砉?簽訂正規(guī)的代理出口協(xié)議及保密協(xié)議。說(shuō)到報(bào)關(guān)，不得不提備受貨代人關(guān)注的預(yù)報(bào)艙單的調(diào)整和通關(guān)單取消這兩件貨代界的大事。回歸正題，有很多外貿(mào)朋友對(duì)進(jìn)出口報(bào)關(guān)的流程不是很清晰，總是會(huì)誤以為代理報(bào)關(guān)起訴很簡(jiǎn)單。那么在進(jìn)出口報(bào)關(guān)的過(guò)程中，到底代理報(bào)關(guān)需要做哪些工作呢？接下來(lái)，上海特普沃德國(guó)際物流將為大家一一揭曉答案。剖析｜進(jìn)出口代理報(bào)關(guān)的操作流程一、進(jìn)口代理報(bào)關(guān)的流程貨主和貨代確定好貨物進(jìn)口的船期。待船。司）的帳戶，是沒(méi)辦法收到外匯的。2）你們...

在日常生活當(dāng)中，經(jīng)常能夠接觸到各種各樣的危險(xiǎn)品，而國(guó)家對(duì)于危險(xiǎn)品也有相關(guān)的定性，凡是易燃易爆且有毒易燃的物品，并且在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程當(dāng)中都會(huì)對(duì)人體以及財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重的危害，很容易發(fā)生安全事故的產(chǎn)品，將其認(rèn)定為危險(xiǎn)品。那么，危險(xiǎn)品運(yùn)輸有哪些安全注意事項(xiàng)呢？1、注意裝卸在進(jìn)行危險(xiǎn)品裝卸的時(shí)候，一定要穿戴專門的防護(hù)用具，而且裝修工人也需要注意自身的安全措施，嚴(yán)格按照裝卸的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行裝卸，所有的貨物應(yīng)該扎捆牢固，堆放整齊。禁止重壓、碰撞。對(duì)于不同性質(zhì)的危險(xiǎn)品也應(yīng)該分類進(jìn)行放置，不能夠同車混裝，怕潮濕的貨物也應(yīng)該采用篷布的方式來(lái)進(jìn)行遮蓋。2、注意停放在進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，必須要使用特定的車輛，而且...

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車設(shè)置禁行時(shí)段是為什么呢?一、公路資源浪費(fèi)統(tǒng)攬交通運(yùn)輸部所有相關(guān)規(guī)定，目的基本上都是盡可能讓危險(xiǎn)品運(yùn)輸車盡量少走高速公路。但建造高速公路的目的是什么?不就是讓通勤效率更高，并且為社會(huì)提供更好的行駛品質(zhì)么?更高的通勤效率能滿足貨主的時(shí)效要求，而更好的行駛品質(zhì)也能**降低事故的發(fā)生，這都恰恰與危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的需求不謀而合，但這樣的愿景卻被“規(guī)定”所阻擋，得不到實(shí)現(xiàn)。二、威脅貨運(yùn)安全而在目前所下發(fā)的規(guī)定中，大部分危險(xiǎn)品運(yùn)輸車限行時(shí)間都是夜間時(shí)段，但白天卻允許通行，然而白天又恰恰是車流**多的時(shí)候，道路上布滿了私家車、摩托車、普貨運(yùn)輸車等組成元素，雜亂的車流更增加了危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的“...

很多公司會(huì)遇到缺少產(chǎn)品MSDS或MSDS不合標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，結(jié)果導(dǎo)致貨物不能及時(shí)送交客戶，徒增時(shí)間和金錢成本。針對(duì)這一狀況，國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)予以重視，提高對(duì)MSDS的認(rèn)識(shí)，了解化學(xué)、危險(xiǎn)品在海運(yùn)出口過(guò)程中需要注意的事項(xiàng)，盡量避免此類事故的發(fā)生。MSDS的全球影響力MSDS是一份傳遞化學(xué)品危害信息的重要文件。它簡(jiǎn)要說(shuō)明了一種化學(xué)品對(duì)人類健康和環(huán)境的危害性并提供安全搬運(yùn)、貯存和使用該化學(xué)品的信息。美國(guó)、日本、歐盟國(guó)家等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)普遍建立并實(shí)行MSDS制度。根據(jù)這些國(guó)家的化學(xué)品管理法規(guī)，有害化學(xué)品的生產(chǎn)廠家在銷售、運(yùn)輸或出口其產(chǎn)品時(shí)，通常要同時(shí)提供一份其產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)說(shuō)明書(shū)。目前，對(duì)于MSDS(SDS)國(guó)外...

由于危險(xiǎn)貨物本身之原因如某船裝運(yùn)經(jīng)抗氧處理的袋裝魚(yú)粉，在航行途中，該船有幾個(gè)艙內(nèi)魚(yú)粉相繼出現(xiàn)發(fā)熱引起自燃，造成重大損失。由事故的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，承運(yùn)的魚(yú)粉中抗氧劑分布嚴(yán)重不均，有的部位抗氧劑剩余濃度，遠(yuǎn)低于IMDGCode的要求，此為引發(fā)事故之主因。危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志不符合要求或包裝破損確保危險(xiǎn)貨物外包裝上具有正確耐久之標(biāo)志，無(wú)論是在正常的運(yùn)送中或是在發(fā)生事故后均能使有關(guān)人員迅速識(shí)別，以便采取必要的防護(hù)及應(yīng)急措施。使用合格的危險(xiǎn)貨物包裝并保持其在運(yùn)送過(guò)程中完整無(wú)損，此為防止各類危險(xiǎn)貨物發(fā)生意外事故的重要因素。造成包裝破損的原因：乃是由于危險(xiǎn)貨物的包裝不合格，裝卸設(shè)備及索具狀況不良或裝卸工人操作不當(dāng)或因貨...

預(yù)防化學(xué)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸火災(zāi)的措施主要是?1.培訓(xùn)考核，掌握知識(shí)。從事化學(xué)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸人員必須是經(jīng)過(guò)消防安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格的駕駛員和押運(yùn)員。持有消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《準(zhǔn)駕證》和《押運(yùn)證》，才能從事化學(xué)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸任務(wù)。押運(yùn)員必須熟悉所裝物品的性質(zhì)、注意事項(xiàng)和滅火方法等，在裝運(yùn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除不安全因素。2.嚴(yán)禁煙火和動(dòng)用明火。裝有化學(xué)危險(xiǎn)物品的車(船)，在運(yùn)輸途中，運(yùn)輸人員不得隨便吸煙和動(dòng)用明火。無(wú)關(guān)人員不得搭乘裝有化學(xué)危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸工具。在裝卸化學(xué)危險(xiǎn)物品時(shí)，一律不準(zhǔn)吸煙和動(dòng)用明火。3.集中精力，中速行駛。運(yùn)輸化學(xué)危險(xiǎn)物品的駕駛?cè)藛T，在運(yùn)輸途中要十分謹(jǐn)慎，聚精會(huì)神，中速...

自8月1日起，越南胡志明市比較大的西貢港口CatLai碼頭已經(jīng)停止處理集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)，暫停計(jì)劃將執(zhí)行至8月16日。此外從8月5日起，超長(zhǎng)、超重、超大和超載的貨物也將在碼頭暫停。據(jù)悉，CatLai碼頭是越南比較大、**現(xiàn)代化的碼頭，目前該碼頭已經(jīng)完全超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，不得以，港口方暫停接收貨船和進(jìn)口集裝箱。越南經(jīng)過(guò)一個(gè)月的COVID-19病例上升后，碼頭人員減少了近一半，越南SaigonNewportCorporation（西貢新港公司）被迫暫停胡志明市比較大的國(guó)際碼頭的一些運(yùn)營(yíng)，并稱如果不能及時(shí)清理其堆場(chǎng)的積壓，將完全停止接收貨船靠泊。總部位于希臘一家航運(yùn)公司表示，越南西貢港口的集裝箱碼頭已...

危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N，要使用專門的技術(shù)人員和車輛對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。要經(jīng)過(guò)國(guó)家公安消防部，交通運(yùn)輸部等相關(guān)部門的審批，還要有能保障安全運(yùn)輸危險(xiǎn)品的相關(guān)設(shè)備，才有資質(zhì)進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。1.對(duì)駕駛員的要求：具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格證，良好的駕駛習(xí)慣，對(duì)出現(xiàn)突發(fā)情況可以采取有效的解決措施。2.對(duì)車輛的要求：車輛要在相關(guān)的部門進(jìn)行備案登記，車輛要排氣管做相應(yīng)處理、要裝防火花裝置、車輛要配備GPS系統(tǒng)、運(yùn)輸過(guò)程全監(jiān)控、配有防撞梁、防靜電等可靠的安全設(shè)施，車輛要配有防毒、防腐蝕類面具以及醫(yī)療急救品。3.對(duì)運(yùn)輸公司的要求：要有從事道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證，公司要具備5輛以上符合危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶ｉT車輛，...

壓縮氣體和液化氣體本類化學(xué)品系指壓縮、液化或加壓溶解的氣體，并應(yīng)符合下述兩種情況之一者：臨界溫度低于50℃時(shí)，或在50℃時(shí)，其蒸氣壓力大于294KPa的壓縮或液化氣體；溫度在℃時(shí)，氣體的***壓力大于275KPa，或在℃時(shí)，氣體的***壓力大于715KPa的壓縮氣體；或在℃時(shí)，雷德蒸氣壓大于275KPa的液化氣體或加壓溶解氣體。***項(xiàng)易燃?xì)怏w此類氣體極易燃燒，與空氣混合能形成性混合物。在常溫常壓下遇明火、高溫即會(huì)發(fā)生燃燒或。或中毒所有壓縮氣體都有危害性，因?yàn)樗鼈兪窃诟邏褐?，有些氣體具有易燃、易爆、助燃、劇毒等性質(zhì)，在受熱、撞擊等情況下，易引起燃燒或中毒事故。第2項(xiàng)不燃?xì)怏w不燃?xì)?..

美元兌人民幣匯率暫定為1：）。人在外貿(mào)代理的選擇上一定要慎之又慎，上海危險(xiǎn)品海運(yùn)還是那句話，在選擇代理出口公司的時(shí)候：選擇有實(shí)力、重誠(chéng)信、是當(dāng)?shù)氐拇砉?簽訂正規(guī)的代理出口協(xié)議及保密協(xié)議。說(shuō)到報(bào)關(guān)，不得不提備受貨代人關(guān)注的預(yù)報(bào)艙單的調(diào)整和通關(guān)單取消這兩件貨代界的大事?；貧w正題，有很多外貿(mào)朋友對(duì)進(jìn)出口報(bào)關(guān)的流程不是很清晰，總是會(huì)誤以為代理報(bào)關(guān)起訴很簡(jiǎn)單。那么在進(jìn)出口報(bào)關(guān)的過(guò)程中，到底代理報(bào)關(guān)需要做哪些工作呢？接下來(lái)，上海特普沃德國(guó)際物流將為大家一一揭曉答案。剖析｜進(jìn)出口代理報(bào)關(guān)的操作流程一、進(jìn)口代理報(bào)關(guān)的流程貨主和貨代確定好貨物進(jìn)口的船期。待船。司）的帳戶，是沒(méi)辦法收到外匯的。2）你們...

以及具有的特性等）；a、根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報(bào)單、箱封號(hào)等進(jìn)行報(bào)關(guān)。b、暫時(shí)進(jìn)出口的辦理，除以上單據(jù)外還需提供針對(duì)暫時(shí)進(jìn)出口貨物的情況說(shuō)明，如有保證金收據(jù)也需提供。四、裝箱進(jìn)港：由于危險(xiǎn)品是船邊直裝，所以一般是在船開(kāi)3天裝箱。裝箱分兩種方式：1、貨主自行送貨至危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝，貨主需在船開(kāi)3天內(nèi)把貨物送到貨代公司指定的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)；2、到工廠裝箱，貨主需提前準(zhǔn)備好貨物，貨物裝箱后一定要在集裝箱的四周貼上大危標(biāo)，如果所裝的貨物一旦瀉漏會(huì)對(duì)海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標(biāo)記，同時(shí)拍照取證；需要注意的是：a、危險(xiǎn)品的拖車或者內(nèi)裝都必須使用具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的車隊(duì)，費(fèi)用按照等級(jí)來(lái)計(jì)算。b...

運(yùn)輸管理相關(guān)規(guī)定很多。每個(gè)項(xiàng)目都載有具體的危險(xiǎn)貨物，其中有2763件列入危險(xiǎn)貨物清單(GB12268-2005)。每年增加的2763件危險(xiǎn)貨物和新的危險(xiǎn)貨物的物理和化學(xué)性質(zhì)差別很大。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故造成重大危害，如2005年3月29日京滬高速公路液氯泄漏，司機(jī)和運(yùn)輸人員報(bào)案后逃逸，延誤了緊急疏散時(shí)間，造成28人死亡。2萬(wàn)多畝土地被污染，直接經(jīng)濟(jì)損失2901萬(wàn)元。在這9種危險(xiǎn)品中，每一類都有其獨(dú)特的危險(xiǎn)性和對(duì)外部條件的嚴(yán)格要求。在危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)中，所有的危險(xiǎn)品都是可以運(yùn)輸?shù)?，只是在運(yùn)輸前要鑒定貨物的危險(xiǎn)等級(jí)和類別，危險(xiǎn)系數(shù)越高的貨物，對(duì)運(yùn)輸?shù)囊笠簿驮礁?，需要專門運(yùn)輸危險(xiǎn)品的車輛，專...

審提單→船東確認(rèn)費(fèi)用→預(yù)借購(gòu)付匯聯(lián)→繳交一切費(fèi)用→簽單一、什么是提單1、提單是指一種用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接受或裝船，以及承運(yùn)人據(jù)以保證托付貨物的單證。它是收貨人提貨的憑證。2、提單形式：①船名航次②提單號(hào)③承運(yùn)人稱號(hào)④發(fā)貨人⑤收貨人⑥告訴人⑦裝貨港、卸貨港、轉(zhuǎn)運(yùn)港⑧貨物的稱號(hào)、標(biāo)志、包裝、件數(shù)、分量、體積⑨運(yùn)費(fèi)的支付條款⑩提單簽發(fā)日期、地點(diǎn)、份數(shù)***大程度重要的是承運(yùn)人或由其受權(quán)人的簽字或蓋章二、審單1、核對(duì)、更改提單必需在船東指定的時(shí)間之前處理，省得出現(xiàn)不用要的改單費(fèi)用。2、簽發(fā)提單或做電放，危險(xiǎn)品運(yùn)輸。必要到船東或是指定的船代處理，同時(shí)必需備齊第八聯(lián)和相關(guān)的保函，以及已...

自8月1日起，越南胡志明市比較大的西貢港口CatLai碼頭已經(jīng)停止處理集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)，暫停計(jì)劃將執(zhí)行至8月16日。此外從8月5日起，超長(zhǎng)、超重、超大和超載的貨物也將在碼頭暫停。據(jù)悉，CatLai碼頭是越南比較大、**現(xiàn)代化的碼頭，目前該碼頭已經(jīng)完全超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，不得以，港口方暫停接收貨船和進(jìn)口集裝箱。越南經(jīng)過(guò)一個(gè)月的COVID-19病例上升后，碼頭人員減少了近一半，越南SaigonNewportCorporation（西貢新港公司）被迫暫停胡志明市比較大的國(guó)際碼頭的一些運(yùn)營(yíng)，并稱如果不能及時(shí)清理其堆場(chǎng)的積壓，將完全停止接收貨船靠泊?？偛课挥谙ＥD一家航運(yùn)公司表示，越南西貢港口的集裝箱碼頭已...

上海危險(xiǎn)品海運(yùn)提高意識(shí)，把檢測(cè)和認(rèn)證工作做在前面；4.搞好綜合標(biāo)準(zhǔn)化工作；5.申請(qǐng)國(guó)際產(chǎn)品認(rèn)證時(shí)尋求在政策、資金方面的幫助與支持。堅(jiān)持自由貿(mào)易和擴(kuò)大開(kāi)放貿(mào)促會(huì)可助企業(yè)了解出口報(bào)關(guān)代理專業(yè)公司市場(chǎng)變化我國(guó)加入世界貿(mào)易組織已近20年。入世初期，我國(guó)生產(chǎn)出口企業(yè)在國(guó)際分工中主要扮演代工工廠的角色，產(chǎn)品出口所需的檢測(cè)認(rèn)證工作基本由國(guó)外進(jìn)口商主導(dǎo)和包辦。而今我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新的歷史時(shí)期，要從工業(yè)大國(guó)轉(zhuǎn)向工業(yè)強(qiáng)國(guó)，要堅(jiān)持自由貿(mào)易，進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放，積極沿線國(guó)家開(kāi)展經(jīng)貿(mào)往來(lái)。（當(dāng)匯率出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)根據(jù)實(shí)際情況雙方再做商議）。即甲方需支付乙方綜合費(fèi)=進(jìn)口美金額**（1+關(guān)稅率）*（1+增值稅率）*，單次進(jìn)...

上海危險(xiǎn)品拼箱需要特別注意部分類別的危險(xiǎn)品(1)類所有類別拼箱不可承運(yùn),整箱訂艙都很繁瑣,(煙花)接了此類貨物,船公司有可能就不接受其他任何危險(xiǎn)品了,因?yàn)榇祟愗浳锏奈ｋU(xiǎn)性很大,比較特殊,發(fā)生事故特別容易蔓延,造成損害.(3)類需要特別注意一個(gè)閃點(diǎn).部分航線不承接閃點(diǎn)低于18度以下的貨物.(4)類其中部分BYCASE單票確認(rèn),盡可能提供準(zhǔn)確UNNO進(jìn)行確認(rèn),危險(xiǎn)性高.而.(5)類中.(6)類中的資質(zhì),否則道口官員,是不會(huì)放行該車進(jìn)港區(qū)的,具體是否屬于劇毒需要實(shí)際確認(rèn);***性物品一律不接,此類貨物全世界港口基本都不接受承運(yùn),船公司同是.進(jìn)口報(bào)關(guān)公司報(bào)關(guān)效率高的原因。湖州藥品海運(yùn)公司海運(yùn) ...

危險(xiǎn)品運(yùn)輸是物流行業(yè)的重要組成部分，它會(huì)嚴(yán)重的影響到人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全，所以大家一定要保持高度的重視，避免出現(xiàn)不必要事故。雖然我們?cè)谶M(jìn)行危險(xiǎn)品物流時(shí)都不希望出現(xiàn)事故，但是很多時(shí)候確實(shí)事與愿違，這時(shí)大家就必須掌握一些危險(xiǎn)品物流安全上的一些急救知識(shí)，這樣才能夠?qū)p害降到比較低。危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)姆诸愂呛芏嗟?，根?jù)運(yùn)輸?shù)呢浧返牟煌\(yùn)輸?shù)囊笠彩谴嬖谥町惖?，大家首先要?duì)所需要運(yùn)輸?shù)呢浳镞M(jìn)行了解，這樣才能夠確保其安全的送達(dá)目的地。然后在運(yùn)輸過(guò)程中，要注意防火、防爆，使用專門的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，在駕駛過(guò)程中，要避免靠近明火或是高溫度的地方，以免發(fā)生火災(zāi)或是爆破的情況。除了相關(guān)的安全知識(shí)之外，還需...

危化品進(jìn)口報(bào)關(guān)申報(bào)容易犯哪些錯(cuò)誤？大程度常見(jiàn)的是哪幾種？危化品進(jìn)口報(bào)關(guān)易犯錯(cuò)誤之編碼歸類錯(cuò)誤?；愤M(jìn)口報(bào)關(guān)大程度容易犯的一個(gè)錯(cuò)誤就是海關(guān)編碼歸類錯(cuò)誤，所謂的海關(guān)編碼就是稅號(hào)，這是海關(guān)對(duì)貨物判斷的為主，一旦這個(gè)編碼出現(xiàn)錯(cuò)誤，就可能會(huì)導(dǎo)致?；愤M(jìn)口報(bào)關(guān)申報(bào)要素出錯(cuò)，從而影響到?；愤M(jìn)口關(guān)稅率，一旦海關(guān)查驗(yàn)出了問(wèn)題之后，那么就需要改單或者重新申報(bào)，耗費(fèi)的通關(guān)時(shí)間就會(huì)更久，所以不要犯這個(gè)錯(cuò)誤。?；愤M(jìn)口報(bào)關(guān)易犯錯(cuò)誤之重要信息錯(cuò)填或漏填?；愤M(jìn)口報(bào)關(guān)申報(bào)過(guò)程中要特別注意把備案號(hào)，合同號(hào)，?；愤M(jìn)口日期等重要信息填對(duì)，因?yàn)檫@方面會(huì)涉及到海關(guān)統(tǒng)計(jì)，如果寫(xiě)錯(cuò)了，可能會(huì)涉及到征稅跟逃走的問(wèn)題，那么這個(gè)問(wèn)題可就嚴(yán)...