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2018年4月21日，上交會（第六屆中國（上海）國際技術(shù)進(jìn)出口的交易會）期間，由國家技術(shù)轉(zhuǎn)移東部中心、工業(yè)4.0俱樂部和上海發(fā)明家聯(lián)盟共同主辦，上海城市智慧停車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的“2018停車產(chǎn)業(yè)論壇”在世博展館技術(shù)轉(zhuǎn)移專區(qū)同步舉行，揭牌成立了“上海城市智慧停車產(chǎn)...

經(jīng)濟(jì)性：綜合布線比傳統(tǒng)布線具有經(jīng)濟(jì)性優(yōu)點,主要綜合布線可適應(yīng)相當(dāng)長時間需求,傳統(tǒng)布線改造很費時間,耽誤工作造成的損失更是無法用金錢計算。通過上面的討論可知,綜合布線較好地解決了傳統(tǒng)布線方法存在的許多問題,隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,人們對信息資源共享的要求越來越迫...

光纜布放（1） 通過弱電井垂直敷設(shè)，在弱電井中敷設(shè)光纜有兩種選擇：向上牽引和向下垂放。通常向下垂放比向上牽引容易些，因此當(dāng)準(zhǔn)備好向下垂放敷設(shè)光纜時，應(yīng)按以下步驟進(jìn)行工作：在離建筑頂層設(shè)備間的槽孔1-1.5m處安放光纜卷軸，使卷筒在轉(zhuǎn)動時能控制光纜。將光纜卷軸安...

PVC線槽／線管布線，設(shè)計一種使用PVC線槽／線管從管理間到樓層設(shè)備間—機(jī)柜的垂直子系統(tǒng)，并且繪制施工圖。按照設(shè)計圖，核算實訓(xùn)材料規(guī)格和數(shù)量，掌握工程材料核算方法，列出材料清單。根據(jù)設(shè)計的布線路徑在墻面安裝管卡，在垂直方向每隔500—600毫米安裝1個管卡。在...

電纜井是指在每層樓板上開出一些方孔，一般寬度為30cm，并有2.5cm高的井欄，具體大小要根據(jù)所布線的干線電纜數(shù)量而定。與電纜孔方法一樣，電纜也是捆扎或筵在支撐用的鋼繩上，鋼繩靠墻上的金屬條或地板三角架固定。離電纜井很近的墻上的立式金屬架可以支撐很多電纜。電纜...

智慧停車場后臺管理系統(tǒng)：1、服務(wù)中心：建立服務(wù)中心、客服中心、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心、現(xiàn)場服務(wù)等幾個服務(wù)中心，為顧客進(jìn)行全程跟蹤服務(wù)?？头行奶峁┩对V、建議的平臺，人工語音服務(wù)，幫助顧客在停車過程中解決疑難雜癥等。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心通過app內(nèi)置服務(wù)功能，在線回復(fù)顧客的提問，...

智慧停車場發(fā)展趨勢：1、手機(jī)實現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場中的這些應(yīng)用將快速普及。2、立體車庫增多，我國城市人口多、密...

車庫車位引導(dǎo)功能，當(dāng)車主入場存車時系統(tǒng)將通過電子顯示屏指引車庫車位的路線，當(dāng)車主取車時忘記車所停放的車庫位置或號碼時可以在任一控制機(jī)或車庫讀卡器上讀卡，系統(tǒng)將語音提示車主車庫號碼及位置。車位信息查詢功能，在我們的系統(tǒng)軟件中，可以實時顯示出車庫內(nèi)的全部車位的停車...

布線拉力，拉線纜的速度從理論上講，線的直徑越小，則拉線的速度越快。但是，有經(jīng)驗的安裝者一般會采取慢速而又平穩(wěn)的拉線，而不是快速的拉線，因為快速拉線通常會造成線的纏繞或被絆住。拉力過大，線纜變形，會破壞電纜對絞的勻稱性，將引起線纜傳輸性能下降。拉力過大還會使線纜...

線纜牽引，用一條拉線將線纜牽引穿入墻壁管道、吊頂和地板管道稱為線纜牽引。在施工中，應(yīng)使拉線和線纜的連接點盡量平滑，所以要采用電工膠帶在連接點外面緊緊的纏繞，以保證平滑和牢靠。（1）牽引多條4對雙絞線：將多條線纜聚集成一束，并使它們的末端對齊；用電工膠帶緊繞在線...

線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進(jìn)出停車場耗時較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費升級服務(wù)。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。他舉例說，立體停車...

智慧停車系統(tǒng)由該系統(tǒng)運營商發(fā)放給停車場固定用戶。用戶把月票卡貼在汽車擋風(fēng)玻璃上，每次車輛到達(dá)停車場閘口時，由中遠(yuǎn)距離讀卡設(shè)備判斷是否有授權(quán)，控制道閘自動抬起，因此固定用戶車輛可以不必停頓、長驅(qū)直入。這極大地提高了車輛的通行效率，減少了污染；同時免除了刮風(fēng)下雨等...

智慧停車場優(yōu)勢：一、快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進(jìn)出停車場耗時較大的問題。二、提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機(jī)停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費升服務(wù)。三、同樣空間內(nèi)停入更多的車，例如立體停車庫，可以擴(kuò)充單位空間的停車數(shù)量；...

干線子系統(tǒng)，實現(xiàn)計算機(jī)設(shè)備、程控交換機(jī)和各管理子系統(tǒng)間的連接。常用介質(zhì)是多芯雙絞線、光纖。管理間子系統(tǒng)：實現(xiàn)配線管理，通過使用顏色編碼，使得追蹤和跳線變得很容易。此外， 它的體積小，比傳統(tǒng)的配線箱節(jié)省50%的空間。設(shè)備間子系統(tǒng)：提供主干與網(wǎng)絡(luò)連接的硬件環(huán)境與接...

吊頂內(nèi)布線：1．將每2個箱子中的線纜拉出形成“對”，用膠帶捆扎好；2．將拉繩穿過3個用帶子纏繞好的線纜對，繩子結(jié)成一個環(huán)，再用帶子將三對線纜與繩子捆緊；3．回到拉繩的另一端，人工牽引拉繩。所有的6條線纜（3對）將自動從線箱中拉出并經(jīng)過電纜橋架牽引到配線間；4．...

水平子系統(tǒng)的布線曲率半徑，在布線施工拉線過程中，必須堅持直接手持拉線，不允許將纜線纏繞在手中或者工具上拉線，也不允許用鉗子夾住纜線中間纜線，這樣操作時纏繞部分的曲率半徑會非常小，夾持部分結(jié)構(gòu)變形，直接破壞纜線內(nèi)部結(jié)構(gòu)或者護(hù)套。如果遇到纜線距離很長或拐彎很多，手...

布線拉力，拉線纜的速度從理論上講，線的直徑越小，則拉線的速度越快。但是，有經(jīng)驗的安裝者一般會采取慢速而又平穩(wěn)的拉線，而不是快速的拉線，因為快速拉線通常會造成線的纏繞或被絆住。拉力過大，線纜變形，會破壞電纜對絞的勻稱性，將引起線纜傳輸性能下降。拉力過大還會使線纜...

智能車位：視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)，在車位上方安裝攝像頭，通過視頻分析車位下方是否有車位，從而通過系統(tǒng)引導(dǎo)車輛。本發(fā)明適用于人流量大、管理相對混亂的大型商業(yè)廣場和機(jī)場。反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)，在商場、商場等大型停車場，車主返回停車場時，由于停車位大，環(huán)境和標(biāo)志相似，不易辨別方向...

機(jī)房布線，機(jī)房應(yīng)具有高可用性、高可靠性、高安全性、可擴(kuò)容性和網(wǎng)絡(luò)資源豐富等特點。以下將著重介紹機(jī)房布線。機(jī)房的布線系統(tǒng)直接影響到機(jī)房的功能，一般布線系統(tǒng)要求布線距離盡量短而整齊，排列有序，具體的方式有"田"字和形和"井"字形兩種。其中："田"字形較適用于環(huán)形機(jī)...

雖然受金融危機(jī)影響使得智能停車場管理行業(yè)近兩年發(fā)展速度略有減緩，但隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國際金融危機(jī)的逐漸消退，我國智能停車場管理行業(yè)重新迎來良好的發(fā)展機(jī)遇。進(jìn)入2010年我國智能停車場管理行業(yè)面臨新的發(fā)展形勢，由于新進(jìn)入企業(yè)不斷增多，上游原材料價格持...

雙絞線傳輸通道施工：金屬管的敷設(shè)，a． 金屬管的暗設(shè)應(yīng)符合下列要求：預(yù)埋在墻體中間的金屬管內(nèi)徑不宜超過50mm，樓板中的管徑宜為15-25mm，直線布管30mm處設(shè)置暗線盒。敷設(shè)在混凝土、水泥里的金屬管，其它基應(yīng)堅實、平整、不應(yīng)有沉陷，以保證敷設(shè)后的線纜安全運...

停車場管理，停車場管理功能是對停車場信息集中匯總、綜合處理、智能反應(yīng)的主要功能，管理者通過停車場管理功能全方面掌控停車場各項信息指標(biāo)，實現(xiàn)綜合發(fā)布、統(tǒng)一調(diào)度、自動備份、報警提示等功能。車位引導(dǎo)，通過短信查詢、網(wǎng)上查詢、終端顯示等多種方式向駕駛員提供停車場的車位...

PVC線槽／線管布線，設(shè)計一種使用PVC線槽／線管從管理間到樓層設(shè)備間—機(jī)柜的垂直子系統(tǒng)，并且繪制施工圖。按照設(shè)計圖，核算實訓(xùn)材料規(guī)格和數(shù)量，掌握工程材料核算方法，列出材料清單。根據(jù)設(shè)計的布線路徑在墻面安裝管卡，在垂直方向每隔500—600毫米安裝1個管卡。在...

接插式配線架的端接：（1）第1個110配線架上要端接的24條線牽拉到位，每個配線槽中放6條雙絞線。左邊的線纜端接在配線架的左半部分，右邊的線纜端接在配線架的右半部分。（2）在配線板的內(nèi)邊緣處將松弛的線纜捆起來，保證單條的線纜不會滑出配線板槽，避免線纜束的松弛和...

智能停車系統(tǒng)由哪些組成?車位引導(dǎo)系統(tǒng)由超聲波探測器、車位指示燈、引導(dǎo)單元、引導(dǎo)屏和應(yīng)用軟件組成，即在每個車位正中心處上方安裝一臺超聲波探測器，由上向下發(fā)射超聲波，根據(jù)發(fā)射和接收回來的聲波距離和錐度面積的不同來。在每個車位前安裝一臺車位指示燈，車位指示燈顯示紅色...

智慧停車分為城市級、場庫級和車位級。一、城市級，停車設(shè)備數(shù)據(jù)通過物聯(lián)網(wǎng)方式上傳到城市平臺，government的城市級云平臺與停車企業(yè)的云平臺進(jìn)行線上對接，獲得停車場地數(shù)據(jù)，形成全城停車場“一張網(wǎng)”格局，提供線上公益性的服務(wù)，便于大眾查到停車位，還可以解決部分...

系統(tǒng)使用的智能卡種類：1.授權(quán)卡是在立體車庫停車管理系統(tǒng)出廠時，隨系統(tǒng)發(fā)行給用戶的一種供高級管理人員使用的卡。它在整個管理系統(tǒng)中具有較高的操作權(quán)限。使用授權(quán)卡登陸進(jìn)入系統(tǒng)后，可以發(fā)行操作人員的操作卡、執(zhí)行卡管理、查詢、報表管理、系統(tǒng)維護(hù)等系統(tǒng)所有的操作。2.月...

停車場通過將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的車牌號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機(jī)的控制結(jié)合，就可以實現(xiàn)車輛的自動計時收費。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛到達(dá)時觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識別單元對圖像進(jìn)行處理，定位出車牌位置，再將車牌中的字符分割...

SC型護(hù)套光纖器現(xiàn)場安裝方法：a．打開材料袋，取出連接體和后殼罩。b．轉(zhuǎn)動安裝平臺，使安裝平臺打開，用所提供的安裝平臺底座，把這些工具固定在一張工作臺上。c．把連接體插入安裝平臺內(nèi)，釋放拉簧朝上。把連接體的后殼罩向安裝平臺插孔推，當(dāng)前防塵罩全部推入安裝平臺插孔...

光纖連接實物圖說明建筑群/垂直干線子系統(tǒng)光纖連接方式：交換機(jī)光纖模塊A ─光纖跳線 ─ 耦合器 ─尾纖 ─室外光纜─尾纖─耦合器 ─光纖跳線─交換機(jī)光纖模塊B。注意：每根光纖跳線、尾纖均為一芯光纖。每個耦合器只能連接一芯光纖。交換機(jī)之間連接需要光纖2芯（一收一...