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正規(guī)的店面都有有效期內(nèi)的廠家授權(quán)證書(shū)，一般還應(yīng)該在品牌的官方網(wǎng)站上可以查到。特別提醒車(chē)主，不要輕易相信那些在市場(chǎng)外面攔車(chē)的人，他們往往會(huì)帶你走進(jìn)一個(gè)陷阱，不少成本只有一二百元的質(zhì)量不高的太陽(yáng)膜，他們可以忽悠得你高價(jià)消費(fèi)。貼太陽(yáng)膜是一項(xiàng)有嚴(yán)格工藝要求的技術(shù)活兒，...

RE15SIARXL61%10%1/4"單層透明玻璃無(wú)8%88%RE35NEARXL13%36%1/4"單層著色玻璃無(wú)5%50%RE35NEARXL10%8%1/4"單層透明玻璃無(wú)8%88%RE50NEARL15%51%1/4"單層著色玻璃無(wú)5%50%RE50...

一般2個(gè)月為一個(gè)周期。太陽(yáng)膜在中國(guó)編輯太陽(yáng)膜已經(jīng)在中國(guó)有近20年的歷史，主要應(yīng)用在汽車(chē)玻璃和建筑節(jié)能市場(chǎng)上，其中汽車(chē)太陽(yáng)膜市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)成熟，但因缺少相關(guān)法規(guī)監(jiān)管，存在市場(chǎng)秩序混亂，假冒偽劣橫行的現(xiàn)狀情況；建筑工市場(chǎng)無(wú)疑是太陽(yáng)膜發(fā)展**具潛力的市場(chǎng)，而這市場(chǎng)在國(guó)...

往往是通過(guò)真空噴鍍或磁控濺射技術(shù)將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層[1]。金屬材料中的外殼層電子(自由電子)一般沒(méi)有被原子核束縛,當(dāng)被光波照射時(shí),光波的電場(chǎng)使自由電子吸收了光的能量,而產(chǎn)生與光相同頻率的振蕩,此振蕩又放出與原來(lái)光線相同頻率的光,...

往往是通過(guò)真空噴鍍或磁控濺射技術(shù)將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層[1]。金屬材料中的外殼層電子(自由電子)一般沒(méi)有被原子核束縛,當(dāng)被光波照射時(shí),光波的電場(chǎng)使自由電子吸收了光的能量,而產(chǎn)生與光相同頻率的振蕩,此振蕩又放出與原來(lái)光線相同頻率的光,...

裝貼好的前風(fēng)擋膜后可明顯改善車(chē)內(nèi)駕乘環(huán)境，同時(shí)降低空調(diào)的能耗，從而達(dá)到節(jié)能的效果；對(duì)紫外線的高效阻隔99%，防護(hù)系數(shù)超過(guò)200！能有效保護(hù)人體肌膚和汽車(chē)內(nèi)飾能歷久如新。汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃受外力重?fù)舯屏押?，增加一層太?yáng)膜可使碎片不致飛濺，起到保護(hù)駕駛員安全的作用；...

加上本身工藝所限，清晰度較差。另一大弱點(diǎn)是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價(jià)格相對(duì)較便宜。3)第三代汽車(chē)膜是“真空熱蒸發(fā)膜”，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝，是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。這也通常所說(shuō)的金屬膜領(lǐng)域，大多數(shù)只含單層金屬，且金屬層不均勻，雖具備較持久...

只能作為參考。所以貼膜不是越貴越好，關(guān)鍵是看貼膜質(zhì)量和索要保證卡。據(jù)了解，市場(chǎng)上可選擇的防爆膜品牌非常多，根據(jù)各種膜性能（隔熱、透光、防紫外線）的不同，貼膜位置（前風(fēng)擋、后風(fēng)擋、側(cè)窗）的不同以及車(chē)檔次的不同，貼膜的價(jià)格差異也很大。一般來(lái)說(shuō)，中間價(jià)位的產(chǎn)品成為車(chē)...

而是在隔熱、防爆基礎(chǔ)上新增加一些非常實(shí)用的***功能，比如變色、比如多彩、比如防霧。又或者把普通太陽(yáng)膜的隔熱、防爆功能發(fā)揮到***。太陽(yáng)膜前擋貼膜編輯其實(shí)汽車(chē)通過(guò)玻璃進(jìn)入車(chē)內(nèi)的熱量40%左右是通過(guò)前風(fēng)擋進(jìn)入的，這樣就很難避免你愛(ài)車(chē)前工作臺(tái)的氧化，甚至變形、開(kāi)裂...

一般2個(gè)月為一個(gè)周期。太陽(yáng)膜在中國(guó)編輯太陽(yáng)膜已經(jīng)在中國(guó)有近20年的歷史，主要應(yīng)用在汽車(chē)玻璃和建筑節(jié)能市場(chǎng)上，其中汽車(chē)太陽(yáng)膜市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)成熟，但因缺少相關(guān)法規(guī)監(jiān)管，存在市場(chǎng)秩序混亂，假冒偽劣橫行的現(xiàn)狀情況；建筑工市場(chǎng)無(wú)疑是太陽(yáng)膜發(fā)展**具潛力的市場(chǎng)，而這市場(chǎng)在國(guó)...

只能作為參考。所以貼膜不是越貴越好，關(guān)鍵是看貼膜質(zhì)量和索要保證卡。據(jù)了解，市場(chǎng)上可選擇的防爆膜品牌非常多，根據(jù)各種膜性能（隔熱、透光、防紫外線）的不同，貼膜位置（前風(fēng)擋、后風(fēng)擋、側(cè)窗）的不同以及車(chē)檔次的不同，貼膜的價(jià)格差異也很大。一般來(lái)說(shuō)，中間價(jià)位的產(chǎn)品成為車(chē)...

紫外線阻隔率：質(zhì)量膜這個(gè)指標(biāo)一般不低于98%，高的可達(dá)99%。高紫外線阻隔率能有效防止乘員被過(guò)量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護(hù)車(chē)內(nèi)音響等裝飾不會(huì)被曬壞。而劣質(zhì)膜很多沒(méi)有這一指標(biāo)，或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于98%的標(biāo)準(zhǔn)。顏色：這是很多顧客在選擇防爆膜時(shí)很在意的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，總的...

并不是越隔熱就越好，而應(yīng)從整體上綜合考慮。影響玻璃硬度：知道熱脹冷縮原理的顧客在選擇汽車(chē)防爆膜時(shí)，會(huì)覺(jué)得防爆膜和汽車(chē)玻璃的冷熱膨脹系數(shù)不一樣，擔(dān)心給汽車(chē)貼膜會(huì)不會(huì)因此導(dǎo)致汽車(chē)玻璃的碎裂。事實(shí)上，這個(gè)擔(dān)心***是多余的。從技術(shù)角度看，貼膜后，汽車(chē)玻璃多了一層粘膠...

加上本身工藝所限，清晰度較差。另一大弱點(diǎn)是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價(jià)格相對(duì)較便宜。3)第三代汽車(chē)膜是“真空熱蒸發(fā)膜”，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝，是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。這也通常所說(shuō)的金屬膜領(lǐng)域，大多數(shù)只含單層金屬，且金屬層不均勻，雖具備較持久...

只能作為參考。所以貼膜不是越貴越好，關(guān)鍵是看貼膜質(zhì)量和索要保證卡。據(jù)了解，市場(chǎng)上可選擇的防爆膜品牌非常多，根據(jù)各種膜性能（隔熱、透光、防紫外線）的不同，貼膜位置（前風(fēng)擋、后風(fēng)擋、側(cè)窗）的不同以及車(chē)檔次的不同，貼膜的價(jià)格差異也很大。一般來(lái)說(shuō)，中間價(jià)位的產(chǎn)品成為車(chē)...

從車(chē)?yán)锵蛲饪纯傆蟹N霧蒙蒙的感覺(jué)。c)**后可以聞聞膜的氣味。劣質(zhì)的膜，把透明膠層撕開(kāi)后其氣味聞起來(lái)有刺鼻、暈眩、想吐的感覺(jué)。長(zhǎng)期日曬氧化后會(huì)產(chǎn)生毒性，消費(fèi)者不要裝貼。太陽(yáng)膜鑒別方法1、把太陽(yáng)膜的透明層撕開(kāi)后，聞一下氣味，如果是假膜，會(huì)有一種難聞的氣味散發(fā)出來(lái)，...

在選購(gòu)汽車(chē)安全防爆膜的時(shí)候，要了解以上結(jié)合的選擇標(biāo)準(zhǔn)，弄清楚了再買(mǎi)才不會(huì)弄錯(cuò)，才能買(mǎi)到真正的防爆太陽(yáng)膜。太陽(yáng)膜技術(shù)趨勢(shì)編輯采用磁控濺射工藝制造的太陽(yáng)膜，通過(guò)強(qiáng)力磁場(chǎng)吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過(guò)金屬本身的物理屬性來(lái)隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，...

而是在隔熱、防爆基礎(chǔ)上新增加一些非常實(shí)用的***功能，比如變色、比如多彩、比如防霧。又或者把普通太陽(yáng)膜的隔熱、防爆功能發(fā)揮到***。太陽(yáng)膜前擋貼膜編輯其實(shí)汽車(chē)通過(guò)玻璃進(jìn)入車(chē)內(nèi)的熱量40%左右是通過(guò)前風(fēng)擋進(jìn)入的，這樣就很難避免你愛(ài)車(chē)前工作臺(tái)的氧化，甚至變形、開(kāi)裂...

增加人身安全3M四季通用膜技術(shù)參數(shù)玻璃類(lèi)型應(yīng)用產(chǎn)品遮蔽系數(shù)可見(jiàn)光輻射率"U"值反射率透過(guò)率單層透明玻璃無(wú)8%88%P-18ARL58%19%單層著色玻璃無(wú)5%50%P-18ARL20%10%單層透明玻璃無(wú)8%88%LE35AMARL56%31%單層著色玻璃無(wú)5...

3M隔熱膜3m隔熱膜分類(lèi)編輯3M隔熱膜3M經(jīng)典隔熱膜3M經(jīng)典隔熱膜產(chǎn)品性能玻璃類(lèi)型應(yīng)用產(chǎn)品太陽(yáng)能總隔斷率隔紫外線率保溫率隔眩光率1/4"單層透明玻璃RE20NEARL66%99%0%82%1/4"單層著色玻璃RE20NEARL99%99%0%82%1/4"單層...

加上本身工藝所限，清晰度較差。另一大弱點(diǎn)是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價(jià)格相對(duì)較便宜。3)第三代汽車(chē)膜是“真空熱蒸發(fā)膜”，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝，是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。這也通常所說(shuō)的金屬膜領(lǐng)域，大多數(shù)只含單層金屬，且金屬層不均勻，雖具備較持久...

在汽車(chē)玻璃表面粘貼的膜俗稱(chēng)為車(chē)膜、防爆膜，**初是稱(chēng)為太陽(yáng)膜，所以顧名思義，汽車(chē)貼膜都是為了對(duì)付夏季那**灼熱的陽(yáng)光以及紫外光。防爆膜除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。質(zhì)量的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強(qiáng)的韌性，并配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時(shí)...

加上本身工藝所限，清晰度較差。另一大弱點(diǎn)是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價(jià)格相對(duì)較便宜。3)第三代汽車(chē)膜是“真空熱蒸發(fā)膜”，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝，是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。這也通常所說(shuō)的金屬膜領(lǐng)域，大多數(shù)只含單層金屬，且金屬層不均勻，雖具備較持久...

紫外線阻隔率：質(zhì)量膜這個(gè)指標(biāo)一般不低于98%，高的可達(dá)99%。高紫外線阻隔率能有效防止乘員被過(guò)量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護(hù)車(chē)內(nèi)音響等裝飾不會(huì)被曬壞。而劣質(zhì)膜很多沒(méi)有這一指標(biāo)，或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于98%的標(biāo)準(zhǔn)。顏色：這是很多顧客在選擇防爆膜時(shí)很在意的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，總的...

紅外光譜帶：波長(zhǎng)780~2500nm（納米）之間，其特點(diǎn)是我們可以直接感受到陽(yáng)光“不可見(jiàn)”的熱量，所含能量**大，所以熱量也高。有些人會(huì)認(rèn)為總的太陽(yáng)能阻隔率也就是隔熱率是這樣計(jì)算出來(lái)的：隔熱=紅外線的53%X阻隔的比例+紫外線占3%X阻隔的比例+可見(jiàn)光占44%...

在選購(gòu)汽車(chē)安全防爆膜的時(shí)候，要了解以上結(jié)合的選擇標(biāo)準(zhǔn)，弄清楚了再買(mǎi)才不會(huì)弄錯(cuò)，才能買(mǎi)到真正的防爆太陽(yáng)膜。太陽(yáng)膜技術(shù)趨勢(shì)編輯采用磁控濺射工藝制造的太陽(yáng)膜，通過(guò)強(qiáng)力磁場(chǎng)吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過(guò)金屬本身的物理屬性來(lái)隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，...

紅外光譜帶：波長(zhǎng)780~2500nm（納米）之間，其特點(diǎn)是我們可以直接感受到陽(yáng)光“不可見(jiàn)”的熱量，所含能量**大，所以熱量也高。有些人會(huì)認(rèn)為總的太陽(yáng)能阻隔率也就是隔熱率是這樣計(jì)算出來(lái)的：隔熱=紅外線的53%X阻隔的比例+紫外線占3%X阻隔的比例+可見(jiàn)光占44%...

在選購(gòu)汽車(chē)安全防爆膜的時(shí)候，要了解以上結(jié)合的選擇標(biāo)準(zhǔn)，弄清楚了再買(mǎi)才不會(huì)弄錯(cuò)，才能買(mǎi)到真正的防爆太陽(yáng)膜。太陽(yáng)膜技術(shù)趨勢(shì)編輯采用磁控濺射工藝制造的太陽(yáng)膜，通過(guò)強(qiáng)力磁場(chǎng)吸附金、銀、鎳、鈦等貴稀金屬原子，不僅能通過(guò)金屬本身的物理屬性來(lái)隔絕熱量，降低燃油，提高舒適度，...

而是在隔熱、防爆基礎(chǔ)上新增加一些非常實(shí)用的***功能，比如變色、比如多彩、比如防霧。又或者把普通太陽(yáng)膜的隔熱、防爆功能發(fā)揮到***。太陽(yáng)膜前擋貼膜編輯其實(shí)汽車(chē)通過(guò)玻璃進(jìn)入車(chē)內(nèi)的熱量40%左右是通過(guò)前風(fēng)擋進(jìn)入的，這樣就很難避免你愛(ài)車(chē)前工作臺(tái)的氧化，甚至變形、開(kāi)裂...

加上本身工藝所限，清晰度較差。另一大弱點(diǎn)是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價(jià)格相對(duì)較便宜。3)第三代汽車(chē)膜是“真空熱蒸發(fā)膜”，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝，是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。這也通常所說(shuō)的金屬膜領(lǐng)域，大多數(shù)只含單層金屬，且金屬層不均勻，雖具備較持久...