據(jù)相關(guān)技術(shù)人員介紹,從理論上來說,地磅遙控器使用的是射頻電流,如果在同一頻段發(fā)射反干擾的電流,是可以讓它的遙控失效的。防止地磅zuobi的另一種方法是相關(guān)部門定期檢測,同時(shí)企業(yè)自身也需要建立健全規(guī)章制度,加強(qiáng)內(nèi)部管理,對(duì)磅房安裝監(jiān)控等,確保地磅準(zhǔn)確無誤,避免造...
磅重軟件并不是一出現(xiàn)就能解決所有的磅問題。20年前,稱重軟件還是分開版,高級(jí)的是網(wǎng)絡(luò)版。但是,只能進(jìn)行自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)和打印點(diǎn)的工作。隨著新技術(shù)的引進(jìn),開發(fā)了各種版本的稱重軟件。2013年,自成衡器開發(fā)的無人稱重軟件開始流行。這也是稱重軟件歷史上的一個(gè)重大轉(zhuǎn)變。地...
電子地磅稱重設(shè)備接線與接地知識(shí):電子地磅稱重設(shè)備接線范圍包括稱重傳感器與接線盒的接線,接線盒與稱重顯示儀表的接線,稱重顯示儀表與打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)等設(shè)備的接線。稱重傳感器與接線盒的接線:將稱重傳感器的線纜線穿過秤臺(tái),牽引到接線盒固定位,經(jīng)接線盒的密封...
一般的地磅作假有兩種,一種是里應(yīng)外合的,直接修改稱重?cái)?shù)據(jù),還有一種就是在皮重和毛重上做手腳。首先你要確認(rèn)是不是內(nèi)部出問題,這種問題一般牽扯的貨運(yùn)量就很大。而且一般比較隱蔽,一種是軟件層面的作假,比如本來稱重?cái)?shù)據(jù)不能手動(dòng)修改,通過技術(shù)手動(dòng)可以手動(dòng)修改。或者在地磅...
地磅精度高、穩(wěn)定性好,可以是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。購買地磅、電子地磅多測試穩(wěn)定性,這是由于地磅的穩(wěn)定性是地磅的重要性能之一因此,穩(wěn)定性是購買地磅秤的重要參考標(biāo)準(zhǔn),穩(wěn)定性越強(qiáng)的地磅秤可以減少更多的非人為性的故障。任何東西都難免出現(xiàn)故障,地磅...
汽車衡稱重流程:1、車輛上秤前,進(jìn)口信號(hào)燈為綠色,出口道閘處于落下狀態(tài);2、車輛上秤,當(dāng)稱臺(tái)重量大于系統(tǒng)最小值時(shí),進(jìn)口信號(hào)燈變?yōu)榧t色;3、紅外線防系統(tǒng)自動(dòng)持續(xù)檢測車輛位置信息,如未開到地磅中間,系統(tǒng)會(huì)一直提示“請(qǐng)停到秤臺(tái)中間”;4、車輛上磅后,系統(tǒng)提示“請(qǐng)刷卡...
地磅在秤重的過程中出現(xiàn)問題該怎么解決呢?很多人遇到地磅出現(xiàn)故障的時(shí)候一頭霧水,不知道怎么解決。其實(shí),地磅出現(xiàn)的一些問題是很容易解決的,自己動(dòng)手就可以操作了,不用花錢請(qǐng)專業(yè)的技工來維修。地磅稱重不準(zhǔn):傳感器與儀表連接的信號(hào)線斷裂,更換信號(hào)線即可;"O"型密封圈破...
地磅按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅;按秤體結(jié)構(gòu)可分為:工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)地磅;按安裝方式可分為地上衡和地中衡;按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面;按使用...
L型鋼秤體具有U型鋼的所有優(yōu)點(diǎn),同時(shí),其通過加長的承重梁和整體鋼板配合構(gòu)成連接部,使連接部表面一體化,壓力被分?jǐn)偅兄亓罕WC了承壓能力,長期實(shí)用也不會(huì)出現(xiàn)彎折,適合在超大型地磅的秤體結(jié)合部實(shí)用。表示方法電子地磅通常用:SCS-×××表示,其中:個(gè)S地上衡;C:...
電子汽車衡是一種較大的電子平臺(tái)秤,常用的靜態(tài)電子汽車衡是電子汽車衡器的一種。其特點(diǎn)是準(zhǔn)確度高,可靠性好,操作簡便。隨著電子技術(shù)的深入發(fā)展,電子汽車衡的智能化程度也有所提高,適應(yīng)能力強(qiáng),是一種理想的稱重計(jì)量設(shè)備。電子汽車衡利用電阻應(yīng)變式原理稱重。在稱重傳感器的彈...
電子汽車衡的特點(diǎn)及主要用途與傳統(tǒng)的機(jī)械式稱重儀表和其他地面稱重儀表相比,SCS汽車式稱重儀表具有稱重速度快、精度高、靈敏度高、數(shù)顯、直觀易讀、穩(wěn)定性強(qiáng)、可靠性高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。,特別是在危險(xiǎn)、惡劣的環(huán)境中,更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個(gè)自動(dòng)稱重系統(tǒng)具有穩(wěn)定可...
秤,是在歷史中產(chǎn)生的。我們考察中外衡器的發(fā)展歷史,幾乎均是先有天平,然后逐漸演變?yōu)槌?。中國的天平誕生于春秋戰(zhàn)國時(shí)期,此后,隨著歲月的更迭,天平中間的提紐漸漸地從中間移向一端,并在衡桿上刻上了斤、兩數(shù),提系桿秤的雛形于是得以形成。原來一直認(rèn)為我國秤的出現(xiàn)是在三國...
于電源部分引起的平臺(tái)秤不開機(jī)我們首先檢查外部供電是不是正常,如果不正常說明電源線或電源保險(xiǎn)絲可能有問題,請(qǐng)注意檢測。如果外部供電正常,請(qǐng)檢查儀表主板的電源部分的電壓輸入與輸出,主板電源部分電壓輸入不正常的話,故障可能發(fā)生在電源變壓器或整流電路(主板與整流電...
不銹鋼帶框平臺(tái)秤具有計(jì)量性能,可廣泛應(yīng)用于物流中心、化工、制藥和其他的工業(yè)場合。所有的部件在出廠前都經(jīng)過了嚴(yán)格的制造和檢驗(yàn),來確保各部件始終如一的準(zhǔn)確,從而保證了穩(wěn)定可靠的計(jì)量精度和計(jì)量重復(fù)性。低臺(tái)面帶框架結(jié)構(gòu)(適合有坑式安裝),全新設(shè)計(jì),剛性增強(qiáng),壽命延...
U型鋼汽車衡的設(shè)計(jì)是來源于美國托利多集團(tuán)的一個(gè)橋梁工程師,他當(dāng)時(shí)是根據(jù)鋼懸索橋梁截面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。托利多當(dāng)時(shí)也一度因這種結(jié)構(gòu)風(fēng)靡整個(gè)中國,直到2000年初,U型梁結(jié)構(gòu)也成為了市場上主流的結(jié)構(gòu),究其原因,我們來看看幾代產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的對(duì)比就知道了:目前主流鋼懸索橋梁結(jié)構(gòu)...
平臺(tái)秤作為計(jì)量大宗商品的常用工具,我們對(duì)它的基本要求通常為精度要高。但是梅特勒-托利多聰明且富有經(jīng)驗(yàn)的**們發(fā)現(xiàn),客戶對(duì)于平臺(tái)秤的潛在需求還有很多很多…例如:1、希望平臺(tái)秤上的稱量物能夠準(zhǔn)確無誤的被放置在秤體;2、當(dāng)平臺(tái)秤傳感器在出現(xiàn)故障或被異物卡住時(shí),可...
電子汽車衡的特點(diǎn)及主要用途與傳統(tǒng)的機(jī)械式稱重儀表和其他地面稱重儀表相比,SCS汽車式稱重儀表具有稱重速度快、精度高、靈敏度高、數(shù)顯、直觀易讀、穩(wěn)定性強(qiáng)、可靠性高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。,特別是在危險(xiǎn)、惡劣的環(huán)境中,更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個(gè)自動(dòng)稱重系統(tǒng)具有穩(wěn)定可...
汽車衡俗稱地磅,是于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡,也稱作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟,機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代...
平臺(tái)秤是使用稱重傳感器測量載荷重量、經(jīng)過電子裝置、數(shù)字顯示重量值的電子秤。根據(jù)國際法制計(jì)量組織(OIML)國際建議R76,數(shù)字指示秤屬于自行指示(無人操作就可以自行指示的秤)的非自動(dòng)秤(在稱量過程中需要人員操作的秤)。按使用功能可以分為:計(jì)重秤、計(jì)價(jià)秤、計(jì)數(shù)秤...
振動(dòng)和風(fēng)力對(duì)稱量準(zhǔn)確度的影響對(duì)于最大稱量15公斤、分度值5克的電子汽車衡,振動(dòng)和風(fēng)力對(duì)稱量準(zhǔn)確度的影響不大。而對(duì)最大稱量200克、分度值0.1克的電子汽車衡,振動(dòng)和風(fēng)力會(huì)使顯示數(shù)字跳動(dòng)。環(huán)境濕度和酸、堿汽體或液體對(duì)電子汽車衡的影響國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于Ⅲ級(jí)秤要求在環(huán)境濕...
電子平臺(tái)秤數(shù)碼管顯示[LED],液晶顯示[LCD],熒光顯示[VFD]和液晶點(diǎn)振顯示。稱臺(tái)安裝過載保護(hù)裝置,保護(hù)稱重傳感器[防止極限過載].電子臺(tái)秤的稱量范圍在30-600公斤左右,根據(jù)稱重顯示儀表的型號(hào)不同,電子臺(tái)秤的技術(shù)參數(shù)和功能也有所不同.基本技術(shù)參...
無人值守的全自動(dòng)汽車衡采用智能識(shí)別系統(tǒng),稱重過程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成,配有視頻監(jiān)控系統(tǒng),可防止人為干預(yù),防止,提高稱重速度,是企業(yè)加強(qiáng)測量管理的有效手段。無人值守電子汽車衡的優(yōu)勢信息收集速度快:整個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)快速稱量,消除了排隊(duì)超額現(xiàn)象,提高了稱量效率。方便業(yè)主...
防爆無人值守稱重系統(tǒng)特點(diǎn):我們的電子車牌可進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡,實(shí)現(xiàn)車輛行進(jìn)過程中讀卡。陶瓷RFID卡具有防爆防拆功能,可杜絕司機(jī)利用交換卡片等作假行為??筛鶕?jù)企業(yè)需求定制額外的功能,可實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)系統(tǒng)的無縫對(duì)接。集控中心與前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接,不增加額外的鏈...
為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理汽車衡誤差給企業(yè)帶來的經(jīng)濟(jì)和信譽(yù)損失,我們建立了一整套的數(shù)據(jù)分析方案,一是建立數(shù)據(jù)日比對(duì)制度,并及時(shí)分析比對(duì)結(jié)果,有效地監(jiān)控各電子汽車衡的計(jì)量準(zhǔn)確性。二是我們?cè)趯?shí)際使用電子汽車衡過程中,汽車衡產(chǎn)生同一方向的巨大沖擊,傳感器會(huì)產(chǎn)生位移、偏載...
電子秤平臺(tái)秤的常見故障及維修簡單介紹1.不歸零(不回零,不稱重)A)檢查傳感器輸出信號(hào)值是否于標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。(A/D的總放大碼/使用內(nèi)碼范圍/底碼范圍)B)未在標(biāo)準(zhǔn)內(nèi),請(qǐng)參考第十項(xiàng)目作補(bǔ)償。C)如無法補(bǔ)償請(qǐng)檢查傳感器是否不良。(請(qǐng)依照第八項(xiàng)作檢測)D)請(qǐng)依照說明書指...
電子汽車衡的年檢要求:電子汽車衡因使用和環(huán)境及器件老化的影響,準(zhǔn)確度有可能發(fā)生變化。要按國家計(jì)量技術(shù)法規(guī)要求定期檢定。未經(jīng)檢定或超過檢定有效日期的電子汽車衡不能使用。動(dòng)態(tài)汽車衡應(yīng)用的不斷拓展,催生、促進(jìn)了產(chǎn)品的不斷發(fā)展和進(jìn)步,同樣也為法治管理、系統(tǒng)化管理提出了...
無人值守的全自動(dòng)汽車衡采用智能識(shí)別系統(tǒng),稱重過程由計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成,配有視頻監(jiān)控系統(tǒng),可防止人為干預(yù),防止,提高稱重速度,是企業(yè)加強(qiáng)測量管理的有效手段。無人值守電子汽車衡的優(yōu)勢信息收集速度快:整個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)快速稱量,消除了排隊(duì)超額現(xiàn)象,提高了稱量效率。方便業(yè)主...
一機(jī)多秤稱重軟件,多臺(tái)平臺(tái)秤連接電腦稱重軟件2/4/6/8/12/16秤,只需鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn),即可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)電子秤的切換,操作簡單。稱重軟件系統(tǒng)也具有自動(dòng)切換功能,多臺(tái)磅之間還可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)異磅回皮或過毛功能,還可以實(shí)現(xiàn)視頻圖像監(jiān)控?zé)o縫銜接,與...
無人值守全自動(dòng)汽車衡采用智能識(shí)別系統(tǒng):避免人為操作漏洞:由于采用了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式,所有過衡車輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄數(shù)據(jù),自動(dòng)核實(shí),免除了人工干預(yù)。安全性高:采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)電子標(biāo)簽,提供了全球的不可更改的ID號(hào),這就從根本上消除了復(fù)制、偽造、現(xiàn)象使用時(shí)...
PFA58x又稱為GSFS(GlobalStandardFloorScale),“全球標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)秤”的簡稱,是梅特勒-托利多于2020年3月份全新上市的多功能新產(chǎn)品。目的是以完善的整體解決方案覆蓋并解決千變?nèi)f化的客戶需求!MT工廠整秤聯(lián)調(diào)比較高6000e,解...