加強(qiáng)汽車衡管理為企業(yè)增效助力。煤炭企業(yè)如果沒有科學(xué)的運(yùn)用計量檢測及分析,就不可能實(shí)施對煤炭生產(chǎn)過程各工藝參數(shù)的控制,也無法找出保證和提高煤炭質(zhì)量的科學(xué)規(guī)律,提高煤炭企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也就無處談起。平煤集團(tuán)的地銷計量工作要使用汽車衡,也被稱為地磅,在動態(tài)使用中,許多...
選購一臺汽車衡(地磅)有哪些技巧與注意點(diǎn)?1、確定所需要的地磅長度汽車衡一般分為四種寬度,2.5米、3米、3.2米、3.4米。長度為5米到24米甚至更長。2.5米寬一般只有兩種規(guī)格2.5米*5米或者2.5米*6米剩下的三種尺寸中3米很常見,3.2米與3.4米運(yùn)...
拉壓力傳感器,是重量傳感器中的一種,是一種將物理學(xué)數(shù)據(jù)信號變化為可精確測量的電子信號輸出的設(shè)備,普遍應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)稱重設(shè)備、平臺秤、電子稱、吊鉤秤、配料秤等測力計場所。但不一樣種類的拉壓力傳感器的運(yùn)用是不一樣的,S型拉壓力傳感器適用特定的規(guī)范稱重,如平臺秤...
電子平臺秤將四個高精度剪切梁傳感器和接線盒安裝在秤臺的兩側(cè),臺面離地非常低,兩面帶超短引坡,非常輕易地推小車或圓形桶體稱重,安裝、維護(hù)簡單方便;臺面材質(zhì)可分為全不銹鋼帶不銹鋼傳感器或碳鋼帶合金鋼傳感器。主要適用于載貨小車或圓桶稱重;主要應(yīng)用在商貿(mào)倉庫、配送...
U型鋼汽車衡的設(shè)計是來源于美國托利多集團(tuán)的一個橋梁工程師,他當(dāng)時是根據(jù)鋼懸索橋梁截面結(jié)構(gòu)設(shè)計的。托利多當(dāng)時也一度因這種結(jié)構(gòu)風(fēng)靡整個中國,直到2000年初,U型梁結(jié)構(gòu)也成為了市場上主流的結(jié)構(gòu),究其原因,我們來看看幾代產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的對比就知道了:目前主流鋼懸索橋梁結(jié)構(gòu)...
稱重傳感器的準(zhǔn)確度等級包括傳感器的非線性、蠕變、重復(fù)性、滯后、靈敏度等技術(shù)指標(biāo),在選用的時候不應(yīng)該盲目追求高等級的傳感器,應(yīng)該考慮電子衡的準(zhǔn)確度等級和成本。一般情況下,選用傳感器的總精度為非線性、不重復(fù)性和滯后三項(xiàng)指標(biāo)的之和的均方根值略高于秤的精度。平臺秤...
高智商,高顏值,高精度,這就是傳說中的高精度平臺秤!應(yīng)該補(bǔ)充一點(diǎn),還有高價格!在“稱重計量”這所學(xué)校,梅特勒-托利多始終勤勤懇懇,努力創(chuàng)造著行業(yè)內(nèi)一個又一個“三好學(xué)生”。"PowerDeck"數(shù)字式平臺秤,他不僅在精度上是名列前茅,同時智商和顏值方面也是大家膜...
美國世銓Celtron稱重傳感器HBB-100Kg的特點(diǎn):(1)密封型波紋管梁式稱重傳感器(2)不銹鋼設(shè)計(3)負(fù)載能力強(qiáng)(4)易于安裝(5)OIMLC3認(rèn)證(6)應(yīng)用:平臺秤(多個傳感器),筒倉/漏斗/罐稱重,包裝機(jī),計量/灌裝,皮帶。秤元件實(shí)際上被應(yīng)用...
平臺秤要避免瞬間高壓所帶來的危害,安全必須深入數(shù)字多用表內(nèi)部,換句話說,就是數(shù)字多用表內(nèi)部必須有足夠的安全設(shè)計。IEC(國際電子—電工委員會)專為測試儀器定義了一套新的國際安全標(biāo)準(zhǔn)。以前,在很長一段時間里傳統(tǒng)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是IEC348。這一標(biāo)準(zhǔn)已被IECl0...
手動叉車式電子平臺秤在雙層平臺秤基礎(chǔ)上加高了支腿,方便叉車將秤臺升起、移動;交直流兩用,可以配置打印機(jī);特別適合物流、倉儲場合稱重。四只高精度剪切梁傳感器,自帶限位;碳鋼秤臺表面拋光噴塑,耐腐蝕性強(qiáng);不倒翁支腳,自復(fù)位性好;可選配繼電器輸出、開關(guān)量控制。帶框電...
電子汽車衡是一種較大的電子平臺秤,常用的靜態(tài)電子汽車衡是電子汽車衡器的一種。其特點(diǎn)是準(zhǔn)確度高,可靠性好,操作簡便。隨著電子技術(shù)的深入發(fā)展,電子汽車衡的智能化程度也有所提高,適應(yīng)能力強(qiáng),是一種理想的稱重計量設(shè)備。電子汽車衡利用電阻應(yīng)變式原理稱重。在稱重傳感器的彈...
電子秤,一個龐大的體系。有稱體重的,做烘焙用的,做咖啡用的,做珠寶用的,做實(shí)驗(yàn)用的,現(xiàn)在幾乎每家每戶都有一臺電子秤,甚至三四臺更多。而每一個種類的電子秤,它的品牌和型號可以夸張的說數(shù)不過來,多的讓人眼花繚亂,無從選擇。讓一個擁有5臺電子秤,使用過10多臺電子秤...
汽車電子衡器的組成承重部分:將物體重量轉(zhuǎn)移至稱重傳感器的所有裝置,包括稱重臺、懸掛連接單元、安全限位裝置、接地裝置和基礎(chǔ)設(shè)施。稱重傳感器:稱重平臺與基礎(chǔ)之間,稱重物體的重量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號,通過稱重測試用信號電纜輸出到稱重顯示儀表。還可配備打印機(jī)、大屏幕顯示...
拉壓力傳感器,是重量傳感器中的一種,是一種將物理學(xué)數(shù)據(jù)信號變化為可精確測量的電子信號輸出的設(shè)備,普遍應(yīng)用在工業(yè)生產(chǎn)稱重設(shè)備、平臺秤、電子稱、吊鉤秤、配料秤等測力計場所。但不一樣種類的拉壓力傳感器的運(yùn)用是不一樣的,S型拉壓力傳感器適用特定的規(guī)范稱重,如平臺秤...
現(xiàn)今時代,工業(yè)化發(fā)達(dá)迅速迭代的時代,在各行各業(yè)都會有對質(zhì)量的嚴(yán)格把控,這是,平臺秤就扮演著重要角色,稱重傳感器在選用時要考慮到很多因素:數(shù)量、量程、靈敏度、比較大分度數(shù)、檢定分度值、精度、漂移等是傳感器選用中必須考慮的指標(biāo)。①傳感器的數(shù)量和量程傳感器數(shù)量的...
汽車衡稱重流程:1、車輛上秤前,進(jìn)口信號燈為綠色,出口道閘處于落下狀態(tài);2、車輛上秤,當(dāng)稱臺重量大于系統(tǒng)最小值時,進(jìn)口信號燈變?yōu)榧t色;3、紅外線防系統(tǒng)自動持續(xù)檢測車輛位置信息,如未開到地磅中間,系統(tǒng)會一直提示“請停到秤臺中間”;4、車輛上磅后,系統(tǒng)提示“請刷卡...
蔬菜自動識別智能電子秤包括觸摸屏,智能主板,緊固螺絲,攝像頭,支撐桿和稱重平臺。觸摸屏安裝在智能主板的外部,智能主板鉸接在支撐桿上。固定螺釘用于擰緊或松開智能主板和支撐桿。攝像頭位于支撐桿的頂部,在智能主板的下方;稱重平臺安裝在稱重框架的上部,四個基座安裝...
選購一臺汽車衡(地磅)有哪些技巧與注意點(diǎn)?確定秤的大噸位在專業(yè)術(shù)語中叫做滿量程,客戶給出的量程越大,分度值就越大。估算秤的使用頻率有了噸位并不能幫助廠家準(zhǔn)確的做出你需要的秤,秤在使用過程中其實(shí)有一個被汽車壓彎并恢復(fù)的過程,如果長時間不間斷的使用,那么對秤的強(qiáng)度...
一機(jī)多秤稱重軟件,多臺平臺秤連接電腦稱重軟件2/4/6/8/12/16秤,只需鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn),即可實(shí)現(xiàn)多臺電子秤的切換,操作簡單。稱重軟件系統(tǒng)也具有自動切換功能,多臺磅之間還可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)異磅回皮或過毛功能,還可以實(shí)現(xiàn)視頻圖像監(jiān)控?zé)o縫銜接,與...
用戶為實(shí)現(xiàn)汽車衡智能化管理,從而減少司磅人員工作量、提高計量準(zhǔn)確性、防止人為稱量等問題。現(xiàn)通過為其設(shè)計無人值守系統(tǒng)配合工控機(jī)、檢測與執(zhí)行機(jī)構(gòu)等外設(shè)實(shí)現(xiàn)自動檢測、自動車牌識別、自動稱重、自動抓拍、自動放行、自動數(shù)據(jù)上傳、全天候過程監(jiān)控、局域網(wǎng)和外網(wǎng)移動終端數(shù)據(jù)隨...
無人值守電子汽車衡,還有一個好聽的名字叫“智能化電子汽車無人值守”,為什么能被稱為智能化呢?所謂的無人值守是指,司機(jī)憑借ID信息刷卡上磅即可實(shí)現(xiàn)自動化稱重系統(tǒng),這種電子汽車衡的問世提高了工作效率,稱重數(shù)據(jù)通過局域網(wǎng)鏈接共享,縮短管理層決策時間,檢測數(shù)據(jù)報表自動...
電子汽車衡的年檢要求:電子汽車衡因使用和環(huán)境及器件老化的影響,準(zhǔn)確度有可能發(fā)生變化。要按國家計量技術(shù)法規(guī)要求定期檢定。未經(jīng)檢定或超過檢定有效日期的電子汽車衡不能使用。動態(tài)汽車衡應(yīng)用的不斷拓展,催生、促進(jìn)了產(chǎn)品的不斷發(fā)展和進(jìn)步,同樣也為法治管理、系統(tǒng)化管理提出了...
電子平臺秤的主要功能,具有零位自動、置零、去皮、重量、單價、金額運(yùn)算、8種單價設(shè)定金額累加、總計、超載、超值報警、出錯信息提示、電源交直流二用、空機(jī)自動進(jìn)入低功耗節(jié)能狀態(tài)、數(shù)字電壓表自測、電壓不足自動關(guān)機(jī)功能。電子臺秤按顯示功能分為:普通顯示電子臺秤,帶打...
電子汽車衡使用過程中避免碰撞盡管在傳感器和電子汽車衡結(jié)構(gòu)設(shè)計中采取了防撞限位措施,但過大的碰撞將使傳感器在限位措施起作用之前就受到損傷,使其電參數(shù)發(fā)生變化,影響了電子汽車衡的測量準(zhǔn)確度。根據(jù)稱量物品的重量選擇適當(dāng)量程的電子汽車衡最大稱量3公斤、分度值1克的電子...
汽車衡是衡器行業(yè)銷售份額大的一種衡器,其目前主要以三種結(jié)構(gòu)為主:槽鋼、混凝土和U型鋼。其中槽鋼結(jié)構(gòu)剛性較好,但是只能靠人工焊接,自動化程度低,耐腐蝕防銹性能差?;炷疗嚭馐褂脡勖L,防潮、防腐蝕,但是施工保養(yǎng)周期長,運(yùn)輸?shù)踹\(yùn)難度大,國內(nèi)目前推廣的比較少。U型...
還有一些大型股份企業(yè),都想實(shí)現(xiàn)企業(yè)高度化,自動化管理,這時候就要考慮用無人值守稱重系統(tǒng)了,它是軟件與硬件的結(jié)合,無人值守汽車衡系統(tǒng),包含地磅,監(jiān)控攝像頭,車牌識別儀,道閘線圈,音系統(tǒng)以及電腦軟件控制系統(tǒng),過磅數(shù)據(jù)可以實(shí)時抓拍,保存,可以直接對接企業(yè)的財務(wù)軟件,...
平臺秤要避免瞬間高壓所帶來的危害,安全必須深入數(shù)字多用表內(nèi)部,換句話說,就是數(shù)字多用表內(nèi)部必須有足夠的安全設(shè)計。IEC(國際電子—電工委員會)專為測試儀器定義了一套新的國際安全標(biāo)準(zhǔn)。以前,在很長一段時間里傳統(tǒng)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是IEC348。這一標(biāo)準(zhǔn)已被IECl0...
一機(jī)多秤稱重軟件,多臺平臺秤連接電腦稱重軟件2/4/6/8/12/16秤,只需鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn),即可實(shí)現(xiàn)多臺電子秤的切換,操作簡單。稱重軟件系統(tǒng)也具有自動切換功能,多臺磅之間還可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)異磅回皮或過毛功能,還可以實(shí)現(xiàn)視頻圖像監(jiān)控?zé)o縫銜接,與...
一機(jī)多秤稱重軟件,多臺平臺秤連接電腦稱重軟件2/4/6/8/12/16秤,只需鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn),即可實(shí)現(xiàn)多臺電子秤的切換,操作簡單。稱重軟件系統(tǒng)也具有自動切換功能,多臺磅之間還可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)異磅回皮或過毛功能,還可以實(shí)現(xiàn)視頻圖像監(jiān)控?zé)o縫銜接,與...
一機(jī)多秤稱重軟件,多臺平臺秤連接電腦稱重軟件2/4/6/8/12/16秤,只需鼠標(biāo)輕輕一點(diǎn),即可實(shí)現(xiàn)多臺電子秤的切換,操作簡單。稱重軟件系統(tǒng)也具有自動切換功能,多臺磅之間還可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)異磅回皮或過毛功能,還可以實(shí)現(xiàn)視頻圖像監(jiān)控?zé)o縫銜接,與...