很多車主,尤其是年輕的車主,在談論自己車的音響系統(tǒng)的好壞時(包括改裝過音響和仍在使用原車音響系統(tǒng)的車主),標準不一,有的說入坑了亂花錢,有的說改得還不夠,有的想改但是抓不準主意。在一些普通家用型轎車上,汽車音響系統(tǒng)一直以來都是相對薄弱的一環(huán),畢竟受限于汽車本身的價格,想在十幾萬區(qū)間的車上享受到前列的音響,除了后期升級改裝,標配顯然是不可能的。但是改得怎么樣,先看看你有沒有留意這幾點汽車音響特點?相信在找改裝方案時音改師可能也會跟你提到,只不過你并沒有過多關注。有改裝達人嗎?汽車的音響系統(tǒng)達到 HI-FI級別?桂城進口汽車音響改裝知識我只想略微提升要比原車好就行這種思路其實是危險的,往往容易被汽...
我只想略微提升要比原車好就行這種思路其實是危險的,往往容易被汽車音響店套路的就是這種人。撇開低預算不說,看的都是那種入門級別的套餐。幻想著只要一套入門喇叭就能實現(xiàn)耳機,電腦小音箱的音質。實際情況就是到店改了喇叭后發(fā)現(xiàn),跟原車對比根本就沒有什么很大的區(qū)別,甚至還不如原車,這就開始走上了反復升級消費的燒錢之路。正確邏輯要自己很清楚在車里想要達到什么樣的音質。通過網絡了解咨詢給自己訂下預算。到店后可以把自己的預算跟老板直說。試聽喇叭時選用自己經常聽的音樂。喇叭選對了,基本音色不會有很大的問題。未來就算質疑自己的主機音色,也可以通過增加DSP功放來改變。總結:汽車音響不像耳機,家用,都是簡易設定好的,...
很多車主,尤其是年輕的車主,在談論自己車的音響系統(tǒng)的好壞時(包括改裝過音響和仍在使用原車音響系統(tǒng)的車主),標準不一,有的說入坑了亂花錢,有的說改得還不夠,有的想改但是抓不準主意。在一些普通家用型轎車上,汽車音響系統(tǒng)一直以來都是相對薄弱的一環(huán),畢竟受限于汽車本身的價格,想在十幾萬區(qū)間的車上享受到前列的音響,除了后期升級改裝,標配顯然是不可能的。但是改得怎么樣,先看看你有沒有留意這幾點汽車音響特點?相信在找改裝方案時音改師可能也會跟你提到,只不過你并沒有過多關注。如何自己動手改裝音響?杏壇通用汽車音響服務商U盤聽歌會影響音質播放嗎?使用U盤或者藍牙連接的方式聽歌已經成為當下不少車主的標配,不過相比...
如果你只是想原車基礎上提升,那建議你首先確認自己原車主機輸出功率。簡單的辦法就是放低音強的歌,可以大聲點,只要低音推的出效果,基本主機功率也能推那些高靈敏度的改裝喇叭。剩下的就看喇叭的選擇。只要主機音色好,未來再升級也就是功放和低音炮的事。這也是無DSP系統(tǒng)被動方案經濟的搭配方式,并且不吃調試。那如果你是對于音質很有自己見解的話,那對你來說,主機的作用是播放源而已,只需要原車主機能夠支持無損音樂播放即可。喇叭音色試聽時選對,剩下的交給DSP調試就可以了。怎么改裝汽車音響提升音效?南海汽車音響包含什么汽車音響改裝須知道的注意事項1.安全:在拆裝過程中,不能損壞原車線路和造成短路,安裝器材時線路不...
預算3000-4000之間的這個區(qū)間可以增加一個入門級的dsp功放了,這樣入門級的搭配也可以達到一定的效率了。EQ可根據自己的風格來調音,同時也有功放可以放大喇叭的功率,使喇叭發(fā)揮比較好的效果,但是有個問題,入門級的DSP功放是不支持外接音頻的,如果日后想要再次升級音響系統(tǒng),就需要升級相關器材。預算5000-6000之間的這樣的話,音響系統(tǒng)又可進一步升級,喇叭可以換為品質更好的,把音源優(yōu)勢完全展現(xiàn),再加裝有一定音源品質的dsp功放,音單元。就可以基本實現(xiàn)好音質享受了。預算在10000左右的預算達到這個程度的車友,一般都是對汽車音響系統(tǒng)有比較深入了解的車友。可以把DSP功放換成入門級純DSP配功...
初次升級汽車音響,該如何選擇方案呢?很多車友在次升級音響時,都是比較懵懂的,不了解音響系統(tǒng)架構,不知道哪個配置該放哪里,不知道如何調節(jié)才能讓音響系統(tǒng)發(fā)揮比較高水準。所以,次,我們如何選擇搭配方案才能讓愛車變成移動音樂聽呢?【由于車型不同,簡單以預算來舉例】預算在2000左右一般這個預算是很挑車型的。在主機動力比較足的情況下,根據自己的風格選擇前后四門喇叭。這樣音質提升也是很不錯的。但是,本身原車主機動力不足,如果單純置換喇叭,就會導致推送不出效果,在這種情況下比較好加一臺dsp功放。當然現(xiàn)在市場上也有針對主機直推敏感度比較高的品牌喇叭。汽車音響的改裝都有哪些特點呢?杏壇奧迪汽車音響哪里便宜一般...
汽車音響調試的方法是:1、首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態(tài),然后將高、中、低音全部置中;2、將功放的音量全部設置在比較低的位置;3、將FILTER設置在OFF;4、CROSSOVER和低音炮功放設置在比較低;5、打開主機,播放一些低音動態(tài)強勁的碟,將音量扭到過半的位置。汽車音響一般在汽車的多媒體娛樂系統(tǒng)中,通過中控臺上的on和off來開啟和關閉。如果對音色有要求,也可以從多媒體娛樂系統(tǒng)的設置里調節(jié)音響的低中高音的比例和音色。改裝汽車音響,如何做車內隔音?佛山雪鐵龍汽車音響系統(tǒng)原車位安裝就一定省事方便嗎?很多人會認為原車位安裝音響就可以簡單省事地給愛車帶來的音質,實話說這種思維對了一...
使用環(huán)境差導致抗干擾性要強與家里穩(wěn)定的居家環(huán)境聆聽音樂不同,汽車音響的安裝環(huán)境就相對差了很多。畢竟汽車是在公路上行駛的工具,除了播放聲音外還有各種駕駛、燈光、發(fā)動機等需要兼顧,而這些零件都是與汽車音響一樣使用同一個汽車蓄電池進行供電。因此汽車音響就容易發(fā)生干擾,所以在汽車音響上一般選擇的都是抗干擾強的電路和元件,在電源上還會串接扼流圈,外殼用全屏蔽的金屬機殼接地隔離,目的就是為了很大程度抗干擾,以保證喇叭音質的發(fā)揮。同時汽車在不同路面上行駛會導致汽車音響受到不同程度的震動和沖擊,溫度條件也較為極端,這也就要求汽車音響中的元件的耐熱性等質量和焊接等要求比較高,所以當你在購買汽車音響時發(fā)現(xiàn)產品焊接...
很多人從有想法升級汽車音響開始,首先都會再網上查各類套餐,以及各種評測,但是說實話,這類套餐也好,評測也好,實際上都是商家的軟文,汽車音響絕不是那么簡單。如果耐心的把我這篇文章看完,跟著我的邏輯去升級汽車音響,除了能避免被套路之外,還能獲得自己想要的音質。邏輯一:缺哪補哪感覺自己車上中高頻不夠,盲目的去加高音,原車喇叭和加裝的喇叭音色根本不符合,導致泛音,齒音嚴重,要命的就是聲音尖銳,這個問題從專業(yè)角度來說就叫頻點重復。(能看懂就盡量看,看不懂再問我)正確邏輯要把全車音質視為一套系統(tǒng),后排有人換了喇叭導致前聲場高音過尖的情況比比皆是。更別說這種缺哪補哪的思路了。汽車音響改裝一般多少個喇叭比較合...
要做好隔音工程汽車制造廠為了減輕車的重量和成本,在制作車身鐵殼厚度都在0.6mm厚度,鐵皮特別薄,而且原車隔音材料也是在大面積的鐵板上貼上一小塊隔音板,起不了很大的隔音效果,導致在車的行駛震動中產生一種共鳴的聲波,而行駛中令噪音到達75dB-100dB以上,所以要改裝音響,首先要做好隔音工程,否則嚴重影響改裝效果,做好車門的隔音還可以讓車門中低音效果更加渾厚圓潤。改造隔音系統(tǒng)材料具有高隔熱性能,附著力,防老化,防靜電性能優(yōu)化車內環(huán)境,讓你駕駛時更安靜。勁能隔音王是一種以聲學原理為研制基礎,采用高分子環(huán)保材料通過嚴格制作工藝制造而成的一種輕質,柔軟,外覆鋁膜的符合材料,車體安裝完后具有的降噪隔音...
汽車音響改裝須知道的注意事項1.安全:在拆裝過程中,不能損壞原車線路和造成短路,安裝器材時線路不能接錯,接錯會產生不良后果。安裝的器材要有保險措施,萬一發(fā)生過流要起到保護,如同安裝一顆定時,否則容易發(fā)生火災。音響線路不能干擾車中的電腦和電子裝置,否則會出現(xiàn)故障。必須有專業(yè)培訓的人員安裝,才能保證安全。2.拆裝的技術:改裝音響的過程中,首先要將原車音響拆下,是否會拆裝是改裝的根本問題,因為現(xiàn)在儀表臺表面是看不到螺絲的,所以需要撬開裝飾部件才能看見螺絲,拆卸操作過程要求專業(yè)和嚴格,否則容易拆壞。第二步,需要布線、換裝揚聲器,就要拆裝門板、門邊、儀表臺、座椅、裝飾板等,在拆裝過程中要有工具,要保持原...
升級音響是不是一定要先升級隔音?汽車音響的好壞,除了要看喇叭的實力,其實為喇叭創(chuàng)造出一個相對密封靜謐的環(huán)境也很重要,而要在狹小的車廂內做出這種效果,那隔音材料的運用就不可避免了。畢竟車門板都是由金屬打造而成,如果不使用隔音材料進行處理,那無論多好的喇叭在使用時都會在震動時與車門造成共振,使得音響效果大打折扣;而且不使用隔音材料,還會把大量的路噪和胎噪雜音帶入到車內影響體驗,因此在升級音響時建議大家都不要因為省錢而不做隔音處理??傮w來說,如果你的車子本身隔音條件就挺好的,并不一定就要升級隔音,但是大多數(shù)車子自身條件較差,還是建議打這這步基礎。汽車音響改裝怎么設置效果好?勒流大眾汽車音響包含什么二...
四.線材不值錢很多車友對于線材的了解,認為只要能用就可以了,這是很不對的。音響改裝,線材的材質也很重要,是決定音響質量劣汰的關鍵要素。所以不要為了圖便宜選用質量不好的線材影響音響的音質。五.認為安裝很簡單很多車友初次升級音響時都認為就換個喇叭,應該很快就結束了,結果一等好幾個小時。換喇叭首先得拆門板,拆線,拆線很費時間的,尤其是一些線路比較復雜的車,其次還要測量原車喇叭墊圈的高度和直徑,考慮分頻器放哪里,有些車型還需要布線,接線,穿線等,安裝完以后還需要測量一下是否有共振,相位是否一致。所以,安裝沒那么簡單。改汽車音響 改裝音響多少錢?祖廟紅旗汽車音響選擇車載音響根據品牌的不同、車型的不同,調...
很多人從有想法升級汽車音響開始,首先都會再網上查各類套餐,以及各種評測,但是說實話,這類套餐也好,評測也好,實際上都是商家的軟文,汽車音響絕不是那么簡單。如果耐心的把我這篇文章看完,跟著我的邏輯去升級汽車音響,除了能避免被套路之外,還能獲得自己想要的音質。邏輯一:缺哪補哪感覺自己車上中高頻不夠,盲目的去加高音,原車喇叭和加裝的喇叭音色根本不符合,導致泛音,齒音嚴重,要命的就是聲音尖銳,這個問題從專業(yè)角度來說就叫頻點重復。(能看懂就盡量看,看不懂再問我)正確邏輯要把全車音質視為一套系統(tǒng),后排有人換了喇叭導致前聲場高音過尖的情況比比皆是。更別說這種缺哪補哪的思路了。汽車想要改裝音響,改成什么樣好呢...
1、汽車音響音源所謂汽車音響音源,其實指的就是音響的主機。目前,國內大部分汽車音響都把CD、DVD、MD、MP3等當作音源部分,并且作為聲音的發(fā)源處,其一般都被安裝在汽車的控制臺,既是所有音響系統(tǒng)的,也是音響系統(tǒng)中的重要組成部分。一般來講,CD機的音質相對比較純,而MP3與MD機的容量相對來說就比較大,DVD機的功能則比較豐富??傊?,不同的主機各有所長,在改裝時,要根據自己的需求進行選擇。2、汽車音響功放功放指的就是功率放大器,主要功能是把前級音頻信號的功率放大,以此來驅動喇叭。在汽車改裝中,如果想要更好的音質或者推動更大功率的喇叭,那千萬不能忘了增加功放。三、汽車音響DSP處理器DSP處理器...
什么是無損改裝?無損改裝的定義無損改裝無非就是做到不損壞原車,改裝的產品規(guī)格與原車充分匹配,利用原車線路,無需改動線路,在原位安裝性能更強更質量的揚聲器,避免對車體打孔開洞的損傷,1小時左右快捷安裝,直接替換揚聲器,無需花費時間改動原車部件,既不影響車輛外觀和質保,也能讓音質音效有明顯的提升。確實,改裝有風險,讓許多害怕原車風格被破壞的車主望而卻步。想要做到無損改裝,小編建議大家可以往專車定制的一些品牌產品考慮,現(xiàn)在一些原車定制的音響品牌越發(fā)受車主們青睞,像美國邁博特的奔馳、寶馬專車這些都是根據原車定制的,原車定制能專門針對原車音響系統(tǒng)的不足做出很大的調整改善,專車,專業(yè)性更強,對于無損改裝而...
相信大多數(shù)車友對汽車音響改裝都存在一些疑問,尤其是對新手車主來說,初次涉足汽車音響改裝領域,面對市面上琳瑯滿目的產品以及商家,一時間真不知道該如何下手。針對這一現(xiàn)象,小編特意整理了幾個汽車音響改裝中的常見問題,希望可以幫助到各位車友。一個問題,也是大多數(shù)車友比較關心的,什么是DSP,它的作用到底是什么?對于DSP的名詞解釋,太過專業(yè)在這里就不做過多解釋,我們來著重說一說DSP的作用。DSP主要的作用,就是可以做到延時,對車內的聲音進行處理,以達到一個平衡的效果。通俗點來講,聲音傳播都是有時間的,而且車內前排和后排距離音響位置不同,所以耳朵接收到聲音的時間也就不一樣,這個時候就需要DSP來進行延...
汽車功放是一套好的汽車音響必不可少的組成。主機上所帶的功放往往不能很真實地放大聲音電流,所以要想有好的音樂感受就必須加裝功放。我們就來聊聊功放的真實作用。主機功能是解碼音源,通過功率輸出給喇叭,驅動喇叭發(fā)聲。體型小,集成功能多,如支持收音機、CD機、USB輸出,還要專門留出一路給RCA信號,輸出信號給功放。功放能放大主機輸出的信號和電力,主機電力不足的情況下,經過功放的電路放大后,再去驅動喇叭。電力不足的情況下,對喇叭的驅動效果會差很多,功放主要的作用是增加對喇叭的控制力和驅動力。一套系統(tǒng)有功放,聽到的聲音會明顯得大一些。功放追求的是放大音頻信號,但不帶來失真,所有的放大都是等比例的,不會產生...
汽車音響調試的方法是:1、首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態(tài),然后將高、中、低音全部置中;2、將功放的音量全部設置在比較低的位置;3、將FILTER設置在OFF;4、CROSSOVER和低音炮功放設置在比較低;5、打開主機,播放一些低音動態(tài)強勁的碟,將音量扭到過半的位置。汽車音響一般在汽車的多媒體娛樂系統(tǒng)中,通過中控臺上的on和off來開啟和關閉。如果對音色有要求,也可以從多媒體娛樂系統(tǒng)的設置里調節(jié)音響的低中高音的比例和音色。“發(fā)燒友”看過來,歐龍仕帶您看看汽車音響的改裝和升級!龍江通用汽車音響改裝1.車上喇叭越多越多越好,音響效果越好?這是現(xiàn)在很多車友都普遍認為的一大誤區(qū),在音響當...
⑴車用揚聲器的特性走進汽車音響店,除了琳瑯滿目的主機與功率放大器,你還會看到那些款式各異,精巧別致的揚聲器(喇叭),你也許以為與一般家用音響一樣,其實不然。差別在哪里呢?①溫度家用揚聲器在房間內使用,因此溫度差小,而汽車在室外工作,隨著氣候變化無常,溫差大,所以要抗溫度老化。②濕度汽車在下雨時、走有水路段、洗車時都要受到潮濕的襲擊,所以車用揚聲器需防潮,現(xiàn)在多采用防潮的化學合成材料音盆。③塵土家電揚聲器在房間內使用,故塵土少,而車內塵土多,需要防塵罩防止音圈摩擦產生噪聲。④振動車用揚聲器隨時隨地受到汽車運動時的振動沖擊,所以設計上要牢固不能松動。⑤噪聲考慮到各種噪聲和振動情況,所以使用的材料有...
1.車上喇叭越多越多越好,音響效果越好?這是現(xiàn)在很多車友都普遍認為的一大誤區(qū),在音響當中喇叭的數(shù)量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數(shù)量在于精而不在于多,只要各個喇叭單元的崗位對了,音質自然就出來了,只有合理的安排喇叭的數(shù)量才可以得到更好的音響效果。如果喇叭過多的話,反而會破壞整個音場的效果。2.按車子的原車位安裝,改裝不留痕跡為了得到更好的音場效果,高音理想的安裝位一般都在A柱上,因為高音是有很強的指向性的,而且穿透力弱,把高音倒模在A柱上可以使高音到耳朵的距離與低音到耳朵的距離保持一致,或者接近。高音固定到A柱也可以把高音調節(jié)到跟頭部基本平齊的位置,這樣的位置所營造出來的聲場高度是比較理...
汽車上原裝的音響設施一定是好的音響設施,這也是誤區(qū)之一。無論進口或國產轎車,不論是低檔還是,原裝的音響系統(tǒng)多少都有些讓人失望。即使是豪車,汽車的主機和喇叭都比音響愛好者想象的要差得多,加上在低音配置上存在欠缺,幾乎達不到高保真的要求。汽車音響調音到底多重要?發(fā)燒友:啞巴開口“唱歌”見過沒其實汽車音響作為商品,不過是一種半成品,而真正完成改裝,則必須依賴專門的調試,把分裂的聲音銜接起來,把扭曲的修復起來,讓聲音恢復保真。汽車音響調音到底多重要?發(fā)燒友:啞巴開口“唱歌”見過沒一套完美的汽車音響系統(tǒng),一旦它的聲音表現(xiàn)不如外表,一切努力就如竹籃打水一場空。與專業(yè)音響店相比,非專業(yè)店配置安裝的汽車音響,...
很多車主,尤其是年輕的車主,在談論自己車的音響系統(tǒng)的好壞時(包括改裝過音響和仍在使用原車音響系統(tǒng)的車主),標準不一,有的說入坑了亂花錢,有的說改得還不夠,有的想改但是抓不準主意。在一些普通家用型轎車上,汽車音響系統(tǒng)一直以來都是相對薄弱的一環(huán),畢竟受限于汽車本身的價格,想在十幾萬區(qū)間的車上享受到前列的音響,除了后期升級改裝,標配顯然是不可能的。但是改得怎么樣,先看看你有沒有留意這幾點汽車音響特點?相信在找改裝方案時音改師可能也會跟你提到,只不過你并沒有過多關注。汽車音響改裝:怎么調整一套好音響?祖廟奔馳汽車音響調音初次升級汽車音響,該如何選擇方案呢?很多車友在次升級音響時,都是比較懵懂的,不了解...
要做好隔音工程汽車制造廠為了減輕車的重量和成本,在制作車身鐵殼厚度都在0.6mm厚度,鐵皮特別薄,而且原車隔音材料也是在大面積的鐵板上貼上一小塊隔音板,起不了很大的隔音效果,導致在車的行駛震動中產生一種共鳴的聲波,而行駛中令噪音到達75dB-100dB以上,所以要改裝音響,首先要做好隔音工程,否則嚴重影響改裝效果,做好車門的隔音還可以讓車門中低音效果更加渾厚圓潤。改造隔音系統(tǒng)材料具有高隔熱性能,附著力,防老化,防靜電性能優(yōu)化車內環(huán)境,讓你駕駛時更安靜。勁能隔音王是一種以聲學原理為研制基礎,采用高分子環(huán)保材料通過嚴格制作工藝制造而成的一種輕質,柔軟,外覆鋁膜的符合材料,車體安裝完后具有的降噪隔音...
廣大車主都熱衷于給愛車改裝、升級音響,康少卻發(fā)現(xiàn),不少車主都認為只要拆下舊音響,換上新音響就完成了改裝。其實不然,汽車音響改裝后,還必須通過調音師及專業(yè)的儀器對汽車音響系統(tǒng)進行調試。汽車音響調音到底多重要?發(fā)燒友:啞巴開口“唱歌”見過沒在汽車音響改裝非常成熟的歐美地區(qū),車主青睞到專業(yè)的汽車音響公司去,而不是汽車用品市場,因為大家深知:汽車音響升級的關鍵是調音。反觀國內,汽車音響市場成熟度還不夠,專業(yè)汽車音響公司較少,操作員音響經驗和音響知識的積累還不夠扎實,專業(yè)的調音師更是少之又少。汽車音響調音到底多重要?發(fā)燒友:啞巴開口“唱歌”見過沒本來就對音響不熟悉的車主,遇上不夠專業(yè)的音響公司,加深了對...
一般我們去改裝汽車音響時,總看到師傅們量了又量,測了又測,安裝、調試非常講究。這是為什么呢?因為與一般的音樂廳相比,汽車的車廂狹小,影響音質的因素較多,從而形成了汽車音響特有的聲學特點。影響汽車音響特質的主要因素有以下幾點:1、非對稱的聆聽位置在汽車環(huán)境里,由于聽音位置的嚴重偏邊現(xiàn)象,很難獲得完美的立體聲效果。由于左右揚聲器的位置到駕駛位的距離不一樣,所以必須經過嚴格的調試,才會獲得比較平衡的聽覺效果,通常汽車音響的DSP處理器里,技師們會通過左右聲場不同的延遲處理,能達到這個效果。2、駐波影響駐波,是由聽音環(huán)境的墻壁反射引起的聲音,通過空氣傳遞到墻壁時,會被反射回來。某些頻率的聲音的反射聲波...
相信大多數(shù)車友對汽車音響改裝都存在一些疑問,尤其是對新手車主來說,初次涉足汽車音響改裝領域,面對市面上琳瑯滿目的產品以及商家,一時間真不知道該如何下手。針對這一現(xiàn)象,小編特意整理了幾個汽車音響改裝中的常見問題,希望可以幫助到各位車友。一個問題,也是大多數(shù)車友比較關心的,什么是DSP,它的作用到底是什么?對于DSP的名詞解釋,太過專業(yè)在這里就不做過多解釋,我們來著重說一說DSP的作用。DSP主要的作用,就是可以做到延時,對車內的聲音進行處理,以達到一個平衡的效果。通俗點來講,聲音傳播都是有時間的,而且車內前排和后排距離音響位置不同,所以耳朵接收到聲音的時間也就不一樣,這個時候就需要DSP來進行延...
車是移動的港灣,很多車友對車的要求也是越來越高,不僅是能開就好了,還想要乘坐舒適,在開車時聽一些自己喜歡的音樂,讓駕駛更加享受,但是很多原車音響會出現(xiàn)各種各樣的問題,影響我們的聽歌體驗。比如:【1】原車音響,聲音小了聽不清,聲音大了又很刺耳??芍^“食之無味棄之可惜”,特別是高速開車時,有些中低端車型,噪聲本來就大,這時再打開音響,兩種聲音混合傳遞,耳朵會很難受。【2】原車音響高中低音,沒有力量感。高音悶,中音渾,低音硬,給人的感受就是聽個響?!?】原車音響,大毛病沒有,就是聽不清,人聲不真實,感受不到音樂的快樂。就適合聽一些廣播,電臺?!?】原車音響整體聲音傳播力比較均衡,清晰度也蠻OK,但就...
汽車音響調音師每發(fā)現(xiàn)高音赤耳問題,就在高音上找原因。其實,大多是中低音不夠造成的,很多人忽略了這個因素。中低頻渾濁不通透就一而再再而三地降低低音炮的音量,發(fā)現(xiàn)低音炮的音量已經關到小聲,還是不夠通透。這時候,應把低音炮調到和前門喇叭配合默契,節(jié)奏強烈。渾濁的問題反倒消失了。不是降低,而是增加了低頻份量。人聲再迷人,節(jié)奏感不強的音響不算是一套好音響,節(jié)奏好就得60分了。遇到整體不通透的情況,大多汽車音響改裝調音師都會去降低音,或者提升高音。先分析一下為什么不通透,當?shù)皖l音符不能按一定規(guī)律連續(xù)有規(guī)律排列在一起時,那么他就是噪聲。比較好不要出現(xiàn),但音樂信號在錄音時已經有了這部分信號,無論怎么調都調不掉...
車載音響根據品牌的不同、車型的不同,調整方法也會相差很大。原則上,可以照著低音加強、高音降一點來調整,這樣噪音差不多就是低音部分,聲音聽著混厚、圓潤、有力。一般的車載MP3,不具備音效的調整功能,只能通過調整收音機的音效來完成。而高音、低音、左右、前后等設置,需要根據駕駛員的愛好來確定,所以沒有一個標準、一致的答案。對于普通人來說,系統(tǒng)默認的中間狀態(tài)比較好。對于發(fā)燒級別的高手來說,完全可以自己一邊聽一邊調到自己滿意的狀態(tài)。附車載音響介紹:車載音響是指安裝在車內的音響系統(tǒng)。系統(tǒng)之所以可以稱為音響,基本的條件就是有回放聲音的功能。雖然音響設備對于轎車來講,只是一種輔助性設備,對車子的運行性能沒有影...