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溫州智能雷視一體機(jī) 推薦咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」雷視一體機(jī)是一款集毫米波雷達(dá)、智能視覺攝像機(jī)于一體的智能交通路側(cè)感知產(chǎn)品，該產(chǎn)品將融合毫米波雷達(dá)和攝像頭的感知優(yōu)勢，通過雷達(dá)電磁調(diào)控、信號深度學(xué)習(xí)、雷視數(shù)據(jù)級融合等人工智能雷達(dá)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)未來新一代智慧交通中——智能化交通信息采集及管理功能。在交通新基建項(xiàng)目中，...
2021-10-16 -
城市雷視一體機(jī)解決方案 來電咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
中國目前的擁有25萬個繁忙路口，15萬公里高速公路，400萬公里路段，而完成智能化改造的不足5%，按每個路口平均安裝2臺，每1km路段平均安裝1臺計算，可開拓市場規(guī)模達(dá)千億元。在目前的市場競爭中，集萃感知DPI-VR-800A雷視一體機(jī)各項(xiàng)主要參數(shù)均優(yōu)于其他雷...
2021-10-15 -
揚(yáng)州雷視一體機(jī) 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視融合一體機(jī)可在多個場景下應(yīng)用，主要劃分為兩個方面：智慧交通管理和V2X車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)感知。 面向智慧交通管理：主要應(yīng)用于城市路口的自適應(yīng)信號控制、違法抓拍輔助、車流量統(tǒng)計、非機(jī)動車檢測；交通路段的車流量檢測、車型分辨、事故檢測、測速、擁堵檢測、拋灑物...
2021-10-15 -
嘉興雷視一體機(jī)應(yīng)用 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視融合一體機(jī)將成為路側(cè)感知重要傳感器：交通傳感器主要是實(shí)現(xiàn)路況環(huán)境的數(shù)據(jù)信息采集，為路側(cè)感知網(wǎng)絡(luò)提供原始數(shù)據(jù)。現(xiàn)有交通傳感器中的交通目標(biāo)傳感器主要有以下3種：AI攝像頭：能夠檢測交通參與者類型，比如車輛、行人和騎行者；缺點(diǎn)是定位精度不高，且受天氣和光照強(qiáng)度的...
2021-10-14 -
北京融合雷視一體機(jī) 來電咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
在交通場景中，單一的視覺相機(jī)傳感器檢測縱向距離范圍比較近，且容易受到光線、天氣等因素的影響，在霧天、雨天或夜間感知性能比較差。毫米波雷達(dá)受光照和天氣的因素影響比較小，具有全天候的工作能力，測距精度比較高，距離也比較遠(yuǎn)，但與視覺相比，毫米波雷達(dá)對于環(huán)境特征信息的...
2021-10-13 -
宿州雷視一體機(jī)方案 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
在無錫新吳區(qū)較早V2X示范項(xiàng)目中，集萃感知“慧海-3”雷視一體機(jī)用AI雷達(dá)、5G、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)賦能“智慧路”,助力解決交通擁堵和交通事故兩大痛點(diǎn)難題。在這個總長3.9公里,包含8個交叉路口的示范項(xiàng)目中,集萃感知的雷達(dá)產(chǎn)品提供了包括紅綠燈自適應(yīng)配時、交通事件...
2021-10-13 -
合肥交叉路口雷視一體機(jī) 來電咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
一個城市的文明水準(zhǔn)，站在路口就能一目了然。城市文明交通是各個城市日夜閃耀的名片。然而，國、省道與農(nóng)、郊小道的交匯路路口，機(jī)動車、?非機(jī)動車、行人爭道搶行現(xiàn)象嚴(yán)重，造成事故多發(fā)，同時在夜間引發(fā)的交通事故更甚。雷視安全預(yù)警一體機(jī)是一體機(jī)結(jié)構(gòu)，小型化和輕量化是該機(jī)亮...
2021-10-12 -
安徽高速公路雷視一體機(jī) 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
交通傳感器主要是實(shí)現(xiàn)路況環(huán)境的數(shù)據(jù)信息采集，為路側(cè)感知網(wǎng)絡(luò)提供原始數(shù)據(jù)?，F(xiàn)有交通傳感器主要分為兩大類：一類是傳統(tǒng)的傳感器，包括感應(yīng)線圈、截面雷達(dá)和地磁釘?shù)?，這些設(shè)備可以獲得某一截面或瞬時的車輛所在車道和車速信息。第二類是交通目標(biāo)傳感器。雷視一體機(jī)結(jié)合了視覺...
2021-10-12 -
鎮(zhèn)江雷視一體機(jī)購買 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視融合一體機(jī)的路側(cè)感知方案有以下的功能優(yōu)點(diǎn)： 覆蓋范圍廣：雷視融合一體機(jī)探測距離可達(dá)250m/425m，可視視角可達(dá)90°以上，適用于人車混行、車流密集、易擁堵路段，能夠同時識別檢測行人、非機(jī)動車、機(jī)動車等目標(biāo)，覆蓋范圍廣，檢測要素全，可減少部署成...
2021-10-11 -
無錫5G雷視一體機(jī) 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
智能之于交通，常見的應(yīng)用就是識別，而該機(jī)在智能方面更勝一籌，提供的是道路安全預(yù)警解決方案。該機(jī)是雷視融合感知一體機(jī)，廣域毫米波雷達(dá)融合800萬4K低照度攝像機(jī)，在非燈控的平交路路口、急轉(zhuǎn)彎、上下坡等存在視野盲區(qū)的場景，視頻方面架構(gòu)高清、低照度，同時內(nèi)置深度學(xué)習(xí)...
2021-10-10 -
宿遷雷視一體機(jī)方案 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
下一階段，車路協(xié)同技術(shù)將會進(jìn)一步升級，雷視一體機(jī)可以配合路側(cè)RSU通信單元，與救護(hù)車、救火車等特種車輛聯(lián)動，為他們規(guī)劃快路線，自動全綠燈放行。車與車、車與人、車與路能形成云互聯(lián)，司機(jī)不需要通過看誘導(dǎo)屏來獲知前方交通信息，當(dāng)前方有交通事故或道路擁堵時，雷視一...
2021-10-10 -
杭州雷視一體機(jī)廠家 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
隨著高速公路、城市交通、快速路信息化建設(shè)的快速升級換代，管理方對道路的信息感知越來越精細(xì)化、精細(xì)化、透明化;從而對道路傳感器提出了更高的要求；道路交通中對交通要素的提取主要包含車流量、車輛速度、車輛類型、道路占有率等宏觀統(tǒng)計，也包括擁堵、事故、拋錨、人員、動物...
2021-10-10 -
滁州雷視一體機(jī)廠家 來電咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視融合一體機(jī)可在多個場景下應(yīng)用，主要劃分為兩個方面：智慧交通管理和V2X車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)感知。(1)面向智慧交通管理：主要應(yīng)用于城市路口的自適應(yīng)信號控制、違法抓拍輔助、車流量統(tǒng)計、非機(jī)動車檢測；交通路段的車流量檢測、車型分辨、事故檢測、測速、擁堵檢測、拋灑物檢測；...
2021-10-09 -
南京廣域雷視一體機(jī) 來電咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
集萃感知“慧海-3”雷視融合一體機(jī)基于集萃感知人工智能雷達(dá)技術(shù)體系研發(fā)，在天線波束調(diào)控、雷達(dá)信號處理和感知融合等方面深度優(yōu)化，可用于道路信息的實(shí)時數(shù)據(jù)采集，路口和路段的交通事件檢測、交通目標(biāo)識別、交通信號優(yōu)化等多維感知應(yīng)用，并支持多設(shè)備在服務(wù)器端的實(shí)時拼接和數(shù)...
2021-10-09 -
嘉興雷視一體機(jī)解決方案 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
集萃感知供應(yīng)雷視一體機(jī)： 毫米波雷達(dá)能精確檢測運(yùn)動目標(biāo)的運(yùn)動方向、距離、速度、角度，與紅外、激光、視頻等光學(xué)導(dǎo)引頭相比，毫米波可以適應(yīng)雨雪霧霾天氣，具有全天候全天時的特點(diǎn)。充分發(fā)揮各自所長，融合是大勢所趨，雷視一體機(jī)通過對數(shù)據(jù)的前融合，可以發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，...
2021-10-09 -
湖南廣域雷視一體機(jī) 推薦咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷達(dá)視頻數(shù)據(jù)級融合技術(shù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了雷達(dá)和視頻的數(shù)據(jù)級融合，支持至多512個目標(biāo)的位置、速度、種類、時間等信息的實(shí)時展示，并支持交通異常事件、車輛特征、多斷面車流、目標(biāo)分類識別（行人、非機(jī)動車、小型車、中型車、大型車等）、車輛軌跡等功能，融合檢測精度≥98%，融合...
2021-10-09 -
南通融合雷視一體機(jī) 推薦咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視一體，全息感知，巨頭競相布局。2020年華為發(fā)布全息路口1.0方案，2021年3月華為進(jìn)一步推出全息路口2.0方案，采用AI超微光卡口+雷視一體機(jī)+ITS800邊緣計算節(jié)點(diǎn)+路口高精地圖的組合，適用于十字路口、丁字路口、X型、T型、Y型、立交、超大路口等。...
2021-10-09 -
智能雷視一體機(jī)型號 來電咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
集萃感知供應(yīng)雷視一體機(jī)： 雷達(dá)是視覺充分融合，視覺提供清晰的圖像，雷達(dá)精確檢測運(yùn)動目標(biāo)的運(yùn)動方向、距離、速度、角度，雷達(dá)視覺利用各自優(yōu)勢：毫米波雷達(dá)和視覺融合系統(tǒng)使用，充分利用傳感器各自的優(yōu)勢，發(fā)揮各自所長融入人工智能技術(shù)：充分利用雷達(dá)定位給出的距離、目標(biāo)的列...
2021-10-08 -
泰州4K雷視一體機(jī) 推薦咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
下一階段，車路協(xié)同技術(shù)將會進(jìn)一步升級，雷視一體機(jī)可以配合路側(cè)RSU通信單元，與救護(hù)車、救火車等特種車輛聯(lián)動，為他們規(guī)劃快路線，自動全綠燈放行。車與車、車與人、車與路能形成云互聯(lián)，司機(jī)不需要通過看誘導(dǎo)屏來獲知前方交通信息，當(dāng)前方有交通事故或道路擁堵時，雷視一...
2021-10-08 -
多芯片級聯(lián)雷視一體機(jī)型號 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
集萃感知CTSE 2021發(fā)布雷視融合一體機(jī)：集萃感知具有嚴(yán)苛的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和完備的開發(fā)測試環(huán)境，并一直致力于為市場和客戶提供“超預(yù)期”的高質(zhì)量產(chǎn)品，企業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度遠(yuǎn)超國標(biāo)。集萃感知研發(fā)測試實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求，所有產(chǎn)品出廠...
2021-10-08 -
寧波雷視一體機(jī) 來電咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
智能之于交通，常見的應(yīng)用就是識別，而該機(jī)在智能方面更勝一籌，提供的是道路安全預(yù)警解決方案。該機(jī)是雷視融合感知一體機(jī)，廣域毫米波雷達(dá)融合800萬4K低照度攝像機(jī)，在非燈控的平交路路口、急轉(zhuǎn)彎、上下坡等存在視野盲區(qū)的場景，視頻方面架構(gòu)高清、低照度，同時內(nèi)置深度學(xué)習(xí)...
2021-10-08 -
徐州城市雷視一體機(jī) 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
集萃感知供應(yīng)雷視一體機(jī)： 雷達(dá)是視覺充分融合，視覺提供清晰的圖像，雷達(dá)精確檢測運(yùn)動目標(biāo)的運(yùn)動方向、距離、速度、角度，雷達(dá)視覺利用各自優(yōu)勢：毫米波雷達(dá)和視覺融合系統(tǒng)使用，充分利用傳感器各自的優(yōu)勢，發(fā)揮各自所長融入人工智能技術(shù)：充分利用雷達(dá)定位給出的距離、目標(biāo)的列...
2021-10-08 -
徐州智能雷視一體機(jī) 推薦咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視融合一體機(jī)將感知融合的算法前移至端側(cè)，大幅降低了感知延遲和邊緣側(cè)的計算壓力，并利用視頻和雷達(dá)各自的優(yōu)勢，提升了目標(biāo)的精確度。路側(cè)感知系統(tǒng)是車路協(xié)同中的系統(tǒng)?；诶滓暼诤弦惑w機(jī)可以廣部署并實(shí)現(xiàn)路側(cè)感知全覆蓋，滿足車路協(xié)同的各類應(yīng)用場景與定位要求。雷視融合一體...
2021-09-30 -
集萃感知雷視一體機(jī)廠家 來電咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
在無錫新吳區(qū)較早V2X示范項(xiàng)目中，集萃感知“慧海-3”雷視一體機(jī)用AI雷達(dá)、5G、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)賦能“智慧路”,助力解決交通擁堵和交通事故兩大痛點(diǎn)難題。在這個總長3.9公里,包含8個交叉路口的示范項(xiàng)目中,集萃感知的雷達(dá)產(chǎn)品提供了包括紅綠燈自適應(yīng)配時、交通事件...
2021-09-30 -
湖南雷視一體機(jī)60GHz 推薦咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
集萃感知供應(yīng)雷視一體機(jī)： 毫米波雷達(dá)能精確檢測運(yùn)動目標(biāo)的運(yùn)動方向、距離、速度、角度，與紅外、激光、視頻等光學(xué)導(dǎo)引頭相比，毫米波可以適應(yīng)雨雪霧霾天氣，具有全天候全天時的特點(diǎn)。充分發(fā)揮各自所長，融合是大勢所趨，雷視一體機(jī)通過對數(shù)據(jù)的前融合，可以發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，...
2021-09-30 -
六安融合雷視一體機(jī) 推薦咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視融合一體機(jī)將感知融合的算法前移至端側(cè)，大幅降低了感知延遲和邊緣側(cè)的計算壓力，并利用視頻和雷達(dá)各自的優(yōu)勢，提升了目標(biāo)的精確度。路側(cè)感知系統(tǒng)是車路協(xié)同中的系統(tǒng)。基于雷視融合一體機(jī)可以廣部署并實(shí)現(xiàn)路側(cè)感知全覆蓋，滿足車路協(xié)同的各類應(yīng)用場景與定位要求。雷視融合一體...
2021-09-30 -
馬鞍山城市雷視一體機(jī) 推薦咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視融合一體機(jī)介紹：結(jié)合新的毫米波雷達(dá)技術(shù)、視頻處理技術(shù)、深度學(xué)習(xí)技術(shù)，融合雷達(dá)和視頻的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對道路的全天候感知、全要素感知；可以提供車流量、車輛長度、速度、占有率、事故檢測、人員和車輛區(qū)分檢測、拋錨等信息。國內(nèi)新一代微波車輛檢測器，可以對車輛回波輻射...
2021-09-30 -
武漢智能雷視一體機(jī) 來電咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
在無錫新吳區(qū)較早V2X示范項(xiàng)目中，集萃感知“慧海-3”雷視一體機(jī)用AI雷達(dá)、5G、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)賦能“智慧路”,助力解決交通擁堵和交通事故兩大痛點(diǎn)難題。在這個總長3.9公里,包含8個交叉路口的示范項(xiàng)目中,集萃感知的雷達(dá)產(chǎn)品提供了包括紅綠燈自適應(yīng)配時、交通事件...
2021-09-29 -
馬鞍山集萃感知雷視一體機(jī) 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
隨著高速公路、城市交通、快速路信息化建設(shè)的快速升級換代，管理方對道路的信息感知越來越精細(xì)化、精細(xì)化、透明化;從而對道路傳感器提出了更高的要求；道路交通中對交通要素的提取主要包含車流量、車輛速度、車輛類型、道路占有率等宏觀統(tǒng)計，也包括擁堵、事故、拋錨、人員、動物...
2021-09-29 -
六安5G雷視一體機(jī) 來電咨詢「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
按照“端-邊-云”的整體協(xié)同架構(gòu)，集萃感知雷視一體機(jī) V2X 解決方案以集萃感知雷視一體機(jī)為主要感知單元，可支持城市道路、智慧高速的自動駕駛和車路協(xié)同應(yīng)用。其中，交通通道管理將是一項(xiàng)不可或缺的應(yīng)用功能：通過使用附近的或平行車道可平衡交通需求，也可使用控制策...
2021-09-29