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安徽雷視一體機(jī)77GHz集萃感知智慧高速路側(cè)感知解決方案以雷視一體機(jī)為中心路側(cè)感知單元,該產(chǎn)品是一款集毫米波雷達(dá)、智能視覺(jué)攝像機(jī)于一體的智能交通路側(cè)感知產(chǎn)品,融合毫米波雷達(dá)和攝像頭的感知優(yōu)勢(shì),可在智慧高速項(xiàng)目中提升高速路側(cè)感知能力,從而加快高速智慧化進(jìn)程,助力數(shù)字化公路格局。雷視一體...
2022-06-29 -
北京交叉路口雷視一體機(jī)
雷視一體機(jī)采用一體化設(shè)計(jì)，電源共享，安裝統(tǒng)一，可以有效節(jié)約物料成本和安裝費(fèi)用。此外雷視融合一體機(jī)將感知融合的算法前移至端側(cè)，大幅降低了感知延遲和邊緣側(cè)的計(jì)算壓力，同時(shí)利用視頻和雷達(dá)各自的優(yōu)勢(shì)，提升了目標(biāo)的精確度。集萃感知推出的慧海-3雷視一體機(jī)DPI-VR...
2021-12-24 -
連云港集萃感知雷視一體機(jī)
隨著高速公路、城市交通、快速路信息化建設(shè)的快速升級(jí)換代，管理方對(duì)道路的信息感知越來(lái)越精細(xì)化、精細(xì)化、透明化;從而對(duì)道路傳感器提出了更高的要求；道路交通中對(duì)交通要素的提取主要包含車(chē)流量、車(chē)輛速度、車(chē)輛類(lèi)型、道路占有率等宏觀統(tǒng)計(jì)，也包括擁堵、事故、拋錨、人員、動(dòng)物...
2021-11-10 -
淮安多芯片級(jí)聯(lián)雷視一體機(jī)
雷視融合一體機(jī)通過(guò)內(nèi)置的ARM+NPU嵌入式處理器實(shí)時(shí)將視頻和雷達(dá)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，輸出目標(biāo)矢量數(shù)據(jù)。通過(guò)目標(biāo)融合邊緣服務(wù)器將多方向的矢量目標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，形成路口或路段的全局實(shí)時(shí)目標(biāo)數(shù)據(jù)源，從而為邊緣計(jì)算層的決策、控制、交互等提供穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)支撐，目標(biāo)融合邊緣...
2021-11-10 -
揚(yáng)州4D雷視一體機(jī)
雷視融合一體機(jī)可在多個(gè)場(chǎng)景下應(yīng)用，主要?jiǎng)澐譃閮蓚€(gè)方面：智慧交通管理和V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)路側(cè)感知。 面向智慧交通管理：主要應(yīng)用于城市路口的自適應(yīng)信號(hào)控制、違法抓拍輔助、車(chē)流量統(tǒng)計(jì)、非機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)；交通路段的車(chē)流量檢測(cè)、車(chē)型分辨、事故檢測(cè)、測(cè)速、擁堵檢測(cè)、拋灑物...
2021-10-24 -
南京5G雷視一體機(jī)
車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)現(xiàn)階段需要支持全息交通管理應(yīng)用的各種場(chǎng)景，而未來(lái)更是需要為無(wú)人駕駛提供有效的路側(cè)數(shù)據(jù)支持。所以車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)需要對(duì)交通道路進(jìn)行全域覆蓋、全天候感知，對(duì)感知的精度和實(shí)時(shí)性也提出了很高的要求。車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)對(duì)路側(cè)感知傳感器提出了以下的要求：全天候：白天...
2021-10-24 -
蘇州雷視一體機(jī)型號(hào)
下一階段，車(chē)路協(xié)同技術(shù)將會(huì)進(jìn)一步升級(jí)，雷視一體機(jī)可以配合路側(cè)RSU通信單元，與救護(hù)車(chē)、救火車(chē)等特種車(chē)輛聯(lián)動(dòng)，為他們規(guī)劃快路線(xiàn)，自動(dòng)全綠燈放行。車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與路能形成云互聯(lián)，司機(jī)不需要通過(guò)看誘導(dǎo)屏來(lái)獲知前方交通信息，當(dāng)前方有交通事故或道路擁堵時(shí)，雷視一...
2021-10-23 -
交通雷視一體機(jī)廠(chǎng)家
雷達(dá)視覺(jué)融合一體機(jī)產(chǎn)品可在交通新基建項(xiàng)目中逐步取代傳統(tǒng)視頻監(jiān)控器和微波檢測(cè)器的分離式安裝，降低路側(cè)感知單元的安裝和維護(hù)成本，同時(shí)可以做到交通路口和路段數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)全息化，符合未來(lái)“車(chē)路協(xié)同+自動(dòng)駕駛”的新一代國(guó)家綜合立體交通發(fā)展要求。集萃感知參與的“無(wú)錫市新吳區(qū)V...
2021-10-22 -
連云港雷視一體機(jī)60GHz
雷視一體機(jī)采用一體化設(shè)計(jì)，電源共享，安裝統(tǒng)一，可以有效節(jié)約物料成本和安裝費(fèi)用。此外雷視融合一體機(jī)將感知融合的算法前移至端側(cè)，大幅降低了感知延遲和邊緣側(cè)的計(jì)算壓力，同時(shí)利用視頻和雷達(dá)各自的優(yōu)勢(shì)，提升了目標(biāo)的精確度。集萃感知推出的慧海-3雷視一體機(jī)DPI-VR...
2021-10-22 -
合肥4K雷視一體機(jī) 來(lái)電咨詢(xún)「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
一個(gè)城市的文明水準(zhǔn)，站在路口就能一目了然。城市文明交通是各個(gè)城市日夜閃耀的名片。然而，國(guó)、省道與農(nóng)、郊小道的交匯路路口，機(jī)動(dòng)車(chē)、?非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人爭(zhēng)道搶行現(xiàn)象嚴(yán)重，造成事故多發(fā)，同時(shí)在夜間引發(fā)的交通事故更甚。雷視安全預(yù)警一體機(jī)是一體機(jī)結(jié)構(gòu)，小型化和輕量化是該機(jī)亮...
2021-10-21 -
常州城市雷視一體機(jī) 來(lái)電咨詢(xún)「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
集萃感知雷視一體機(jī)可配套定制化的云管理平臺(tái)，云平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)智能路網(wǎng)可視化、交通事件大數(shù)據(jù)分析、車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、設(shè)備遠(yuǎn)程管理及交通信息動(dòng)態(tài)管控，實(shí)現(xiàn)基于數(shù)字孿生的動(dòng)態(tài)全局管控?？梢曰诟呔貓D做到車(chē)道級(jí)的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)監(jiān)控;能夠進(jìn)行路網(wǎng)態(tài)勢(shì)感知，融合互聯(lián)網(wǎng)出行數(shù)據(jù)...
2021-10-21 -
融合雷視一體機(jī)型號(hào) 推薦咨詢(xún)「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視融合一體機(jī)是全新一代專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)路協(xié)同所設(shè)計(jì)的智能傳感器，是將攝像頭、毫米波雷達(dá)和高性能處理器結(jié)為一體的交通傳感器。雷視融合將原始的視頻流和雷達(dá)數(shù)據(jù)流同時(shí)通過(guò)內(nèi)置的NPU進(jìn)行實(shí)時(shí)前端數(shù)據(jù)級(jí)融合。同時(shí)支持在路側(cè)實(shí)現(xiàn)全天候全天時(shí)的360°圖像級(jí)全息感知能力，...
2021-10-20 -
鹽城廣域雷視一體機(jī) 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
集萃感知CTSE 2021發(fā)布雷視融合一體機(jī)：集萃感知具有嚴(yán)苛的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和完備的開(kāi)發(fā)測(cè)試環(huán)境，并一直致力于為市場(chǎng)和客戶(hù)提供“超預(yù)期”的高質(zhì)量產(chǎn)品，企業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)。集萃感知研發(fā)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求，所有產(chǎn)品出廠(chǎng)...
2021-10-20 -
杭州雷視一體機(jī)60GHz 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
在無(wú)錫新吳區(qū)較早V2X示范項(xiàng)目中，集萃感知“慧海-3”雷視一體機(jī)用AI雷達(dá)、5G、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)賦能“智慧路”,助力解決交通擁堵和交通事故兩大痛點(diǎn)難題。在這個(gè)總長(zhǎng)3.9公里,包含8個(gè)交叉路口的示范項(xiàng)目中,集萃感知的雷達(dá)產(chǎn)品提供了包括紅綠燈自適應(yīng)配時(shí)、交通事件...
2021-10-20 -
融合雷視一體機(jī)參數(shù) 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
中國(guó)目前的擁有25萬(wàn)個(gè)繁忙路口，15萬(wàn)公里高速公路，400萬(wàn)公里路段，而完成智能化改造的不足5%，按每個(gè)路口平均安裝2臺(tái)，每1km路段平均安裝1臺(tái)計(jì)算，可開(kāi)拓市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億元。在目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，集萃感知DPI-VR-800A雷視一體機(jī)各項(xiàng)主要參數(shù)均優(yōu)于其他雷...
2021-10-19 -
舟山多芯片級(jí)聯(lián)雷視一體機(jī) 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視融合一體機(jī)的路側(cè)感知方案有以下的功能優(yōu)點(diǎn)： 覆蓋范圍廣：雷視融合一體機(jī)探測(cè)距離可達(dá)250m/425m，可視視角可達(dá)90°以上，適用于人車(chē)混行、車(chē)流密集、易擁堵路段，能夠同時(shí)識(shí)別檢測(cè)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)等目標(biāo)，覆蓋范圍廣，檢測(cè)要素全，可減少部署成...
2021-10-19 -
嘉興雷視一體機(jī)型號(hào) 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
集萃感知雷視一體機(jī)可配套定制化的云管理平臺(tái)，云平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)智能路網(wǎng)可視化、交通事件大數(shù)據(jù)分析、車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、設(shè)備遠(yuǎn)程管理及交通信息動(dòng)態(tài)管控，實(shí)現(xiàn)基于數(shù)字孿生的動(dòng)態(tài)全局管控?？梢曰诟呔貓D做到車(chē)道級(jí)的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)監(jiān)控;能夠進(jìn)行路網(wǎng)態(tài)勢(shì)感知，融合互聯(lián)網(wǎng)出行數(shù)據(jù)...
2021-10-19 -
雷視一體機(jī)應(yīng)用 來(lái)電咨詢(xún)「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
交通傳感器主要是實(shí)現(xiàn)路況環(huán)境的數(shù)據(jù)信息采集，為路側(cè)感知網(wǎng)絡(luò)提供原始數(shù)據(jù)?，F(xiàn)有交通傳感器主要分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是傳統(tǒng)的傳感器，包括感應(yīng)線(xiàn)圈、截面雷達(dá)和地磁釘?shù)?，這些設(shè)備可以獲得某一截面或瞬時(shí)的車(chē)輛所在車(chē)道和車(chē)速信息。第二類(lèi)是交通目標(biāo)傳感器。雷視一體機(jī)結(jié)合了視覺(jué)...
2021-10-19 -
揚(yáng)州雷視一體機(jī)應(yīng)用 推薦咨詢(xún)「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視融合一體機(jī)將成為路側(cè)感知重要傳感器：交通傳感器主要是實(shí)現(xiàn)路況環(huán)境的數(shù)據(jù)信息采集，為路側(cè)感知網(wǎng)絡(luò)提供原始數(shù)據(jù)?，F(xiàn)有交通傳感器中的交通目標(biāo)傳感器主要有以下3種：AI攝像頭：能夠檢測(cè)交通參與者類(lèi)型，比如車(chē)輛、行人和騎行者；缺點(diǎn)是定位精度不高，且受天氣和光照強(qiáng)度的...
2021-10-19 -
安慶雷視一體機(jī)購(gòu)買(mǎi) 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視融合一體機(jī)將成為路側(cè)感知重要傳感器：交通傳感器主要是實(shí)現(xiàn)路況環(huán)境的數(shù)據(jù)信息采集，為路側(cè)感知網(wǎng)絡(luò)提供原始數(shù)據(jù)?，F(xiàn)有交通傳感器中的交通目標(biāo)傳感器主要有以下3種：AI攝像頭：能夠檢測(cè)交通參與者類(lèi)型，比如車(chē)輛、行人和騎行者；缺點(diǎn)是定位精度不高，且受天氣和光照強(qiáng)度的...
2021-10-18 -
金華5G雷視一體機(jī) 推薦咨詢(xún)「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視融合一體機(jī)主要功能：集萃感知“慧海-3”雷視融合一體機(jī)采用廣域微波探測(cè)技術(shù)、低照度目標(biāo)識(shí)別技術(shù)、雷達(dá)視頻數(shù)據(jù)級(jí)真融合技術(shù)等，可用于智能交通道路信息的實(shí)時(shí)全息感知，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、車(chē)路系統(tǒng)等多維感知應(yīng)用。設(shè)備雷達(dá)模塊采用FMCW調(diào)試方式，支持雙向12車(chē)道，...
2021-10-18 -
舟山雷視一體機(jī)型號(hào) 來(lái)電咨詢(xún)「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
一個(gè)城市的文明水準(zhǔn)，站在路口就能一目了然。城市文明交通是各個(gè)城市日夜閃耀的名片。然而，國(guó)、省道與農(nóng)、郊小道的交匯路路口，機(jī)動(dòng)車(chē)、?非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人爭(zhēng)道搶行現(xiàn)象嚴(yán)重，造成事故多發(fā)，同時(shí)在夜間引發(fā)的交通事故更甚。雷視安全預(yù)警一體機(jī)是一體機(jī)結(jié)構(gòu)，小型化和輕量化是該機(jī)亮...
2021-10-18 -
杭州雷視一體機(jī)77GHz 推薦咨詢(xún)「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
交通傳感器主要是實(shí)現(xiàn)路況環(huán)境的數(shù)據(jù)信息采集，為路側(cè)感知網(wǎng)絡(luò)提供原始數(shù)據(jù)?，F(xiàn)有交通傳感器主要分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是傳統(tǒng)的傳感器，包括感應(yīng)線(xiàn)圈、截面雷達(dá)和地磁釘?shù)?，這些設(shè)備可以獲得某一截面或瞬時(shí)的車(chē)輛所在車(chē)道和車(chē)速信息。第二類(lèi)是交通目標(biāo)傳感器。雷視一體機(jī)結(jié)合了視覺(jué)...
2021-10-18 -
淮安融合雷視一體機(jī) 來(lái)電咨詢(xún)「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視融合一體機(jī)的路側(cè)感知方案有以下的功能優(yōu)點(diǎn)： 覆蓋范圍廣：雷視融合一體機(jī)探測(cè)距離可達(dá)250m/425m，可視視角可達(dá)90°以上，適用于人車(chē)混行、車(chē)流密集、易擁堵路段，能夠同時(shí)識(shí)別檢測(cè)行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)等目標(biāo)，覆蓋范圍廣，檢測(cè)要素全，可減少部署成...
2021-10-18 -
淮安5G雷視一體機(jī) 來(lái)電咨詢(xún)「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視融合一體機(jī)及解決方案：雷視融合一體機(jī)是全新一代專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)路協(xié)同所設(shè)計(jì)的智能傳感器，是將攝像頭、毫米波雷達(dá)和高性能處理器結(jié)為一體的交通傳感器。雷視融合將原始的視頻流和雷達(dá)數(shù)據(jù)流同時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)接口接入到一體機(jī)中的嵌入式處理器中。在內(nèi)置的嵌入式處理器中直接對(duì)原始的...
2021-10-17 -
湖州城市雷視一體機(jī) 來(lái)電咨詢(xún)「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
集萃感知供應(yīng)雷視一體機(jī)。隨著高速公路、城市交通、快速路信息化建設(shè)的快速升級(jí)換代，管理方對(duì)道路的信息感知越來(lái)越精細(xì)化、精細(xì)化、透明化;從而對(duì)道路傳感器提出了更高的要求。道路交通中對(duì)交通要素的提取主要包含車(chē)流量、車(chē)輛速度、車(chē)輛類(lèi)型、道路占有率等宏觀統(tǒng)計(jì)，也包括擁堵...
2021-10-17 -
溫州雷視一體機(jī)型號(hào) 來(lái)電咨詢(xún)「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視融合一體機(jī)及解決方案：雷視融合一體機(jī)是全新一代專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)路協(xié)同所設(shè)計(jì)的智能傳感器，是將攝像頭、毫米波雷達(dá)和高性能處理器結(jié)為一體的交通傳感器。雷視融合將原始的視頻流和雷達(dá)數(shù)據(jù)流在雷視一體機(jī)內(nèi)深度數(shù)據(jù)級(jí)融合，并通過(guò)內(nèi)嵌的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速引擎進(jìn)行優(yōu)化處理，可以直接對(duì)...
2021-10-17 -
蘇州城市雷視一體機(jī) 信息推薦「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
下一階段，車(chē)路協(xié)同技術(shù)將會(huì)進(jìn)一步升級(jí)，雷視一體機(jī)可以配合路側(cè)RSU通信單元，與救護(hù)車(chē)、救火車(chē)等特種車(chē)輛聯(lián)動(dòng)，為他們規(guī)劃快路線(xiàn)，自動(dòng)全綠燈放行。車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與路能形成云互聯(lián)，司機(jī)不需要通過(guò)看誘導(dǎo)屏來(lái)獲知前方交通信息，當(dāng)前方有交通事故或道路擁堵時(shí)，雷視一...
2021-10-17 -
蘇州雷視一體機(jī)24GHz 推薦咨詢(xún)「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視一體機(jī)的巨大優(yōu)勢(shì)：優(yōu)勢(shì)1：雷視一體機(jī)內(nèi)置多種智能算法，雙智能自由切換，道路安全預(yù)警模式和道路事件檢測(cè)模式，靈活匹配更多場(chǎng)景。優(yōu)勢(shì)2：在無(wú)交通燈的急轉(zhuǎn)彎、上下坡、大霧頻繁的山區(qū)公路、視線(xiàn)突變的隧道口等存在視野盲區(qū)的場(chǎng)景里，雷視一體機(jī)精細(xì)探測(cè)來(lái)車(chē)情況，及時(shí)...
2021-10-17 -
合肥高分辨率雷視一體機(jī) 推薦咨詢(xún)「集萃深度感知技術(shù)研究所供應(yīng)」
雷視融合一體機(jī)是全新一代專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)路協(xié)同所設(shè)計(jì)的智能傳感器，是將攝像頭、毫米波雷達(dá)和高性能處理器結(jié)為一體的交通傳感器。雷視融合將原始的視頻流和雷達(dá)數(shù)據(jù)流同時(shí)通過(guò)內(nèi)置的NPU進(jìn)行實(shí)時(shí)前端數(shù)據(jù)級(jí)融合。同時(shí)支持在路側(cè)實(shí)現(xiàn)全天候全天時(shí)的360°圖像級(jí)全息感知能力，...
2021-10-16