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揚州雷視一體機 信息推薦「集萃深度感知技術研究所供應」雷視融合一體機可在多個場景下應用，主要劃分為兩個方面：智慧交通管理和V2X車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)感知。 面向智慧交通管理：主要應用于城市路口的自適應信號控制、違法抓拍輔助、車流量統(tǒng)計、非機動車檢測；交通路段的車流量檢測、車型分辨、事故檢測、測速、擁堵檢測、拋灑物檢測；在“無錫市新吳區(qū)V2X智能交通示范項目”中，集萃感知雷視一體機幫助實現(xiàn)紅路燈自適應配時、交通智能誘導等應用，幫助提升了所在路口通行效率15%~20%，并大幅降低交通事故發(fā)生數(shù)量。針對目前中國交通擁堵和事故兩大痛點問題，安裝雷視一體機可大幅加強路口和路段的路側(cè)感知能力，并解決多傳感器分離式安裝所帶來的數(shù)據(jù)孤島問題，在無錫新吳區(qū)示范項目...
2021-10-15標簽： 雷視一體機 -
安徽5G雷視一體機 來電咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
毫米波雷達供應商正在積極提升路側(cè)毫米波雷達的性能，集萃感知基于廣域雷達前端和先進數(shù)據(jù)處理技術，推出的慧海-3雷視融合一體機DPI-VR-300A，可以提供更加豐富、多元的數(shù)據(jù)，探測距離遠可達到450米，覆蓋12車道，并支持5大類交通感知目標的識別。 支持應用：數(shù)字化道路（車牌、車輛照片、車流、車速、車型、位置分類等）、違章事件識別（占用應急車道、非法車窗拋物、行人異常闖入、超速行駛、非法變道等）、交通事故識別、車型種類識別（行人、非機動車、小型車、中型車、大型車等） 想要購買雷視一體機 ，就選集萃感知，歡迎客戶來電！安徽5G雷視一體機 雷視融合一體機，是一款集毫米波雷達、智能視覺攝...
2021-10-15標簽： 雷視一體機 -
宿遷廣域雷視一體機 來電咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
雷視融合一體機是全新一代專門針對車路協(xié)同所設計的智能傳感器，是將攝像頭、毫米波雷達和高性能處理器結為一體的交通傳感器。雷視融合將原始的視頻流和雷達數(shù)據(jù)流同時通過內(nèi)置的NPU進行實時前端數(shù)據(jù)級融合。同時支持在路側(cè)實現(xiàn)全天候全天時的360°圖像級全息感知能力，探測距離遠可達450米，為城市交叉路口提供更可靠數(shù)據(jù)，支持車路協(xié)同應用。 在路口，可以采用路口4組雷視一體機所采集的車輛信息，通過以太網(wǎng)傳輸至抱桿或落地機柜中的終端處理器中，進行實時的算法拼接處理，延遲低至50ms-100ms，實現(xiàn)實時全息數(shù)字化路口。 雷視一體機感應準確，歡迎咨詢集萃感知了解！宿遷廣域雷視一體機 雷視融合一體機介...
2021-10-15標簽： 雷視一體機 -
紹興多芯片級聯(lián)雷視一體機 推薦咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
隨著高速公路、城市交通、快速路信息化建設的快速升級換代，管理方對道路的信息感知越來越精細化、精細化、透明化;從而對道路傳感器提出了更高的要求；道路交通中對交通要素的提取主要包含車流量、車輛速度、車輛類型、道路占有率等宏觀統(tǒng)計，也包括擁堵、事故、拋錨、人員、動物等行為信息進行檢測。目前市面上主流的傳感器包括微波車輛檢測器、視頻車輛檢測器、激光檢測器等;但是這些檢測器都是在某一方面表現(xiàn)出特長檢測，不能提供足夠的要素信息，造成管理方重復建設；本公司研發(fā)的ST101人工智能系列，結合毫米波雷達技術、視頻處理技術、深度學習技術，融合雷達和視頻的優(yōu)點，實現(xiàn)對道路的全天候感知、全要素感知；可以提供車流量、車...
2021-10-14標簽： 雷視一體機 -
揚州雷視一體機77GHz 來電咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
雷視一體機是新一代微波車輛檢測器，可以對車輛回波輻射特征進行可視化分析； 結合Al技術，設備可對復雜道路交通狀況進行深度學習 設備可根據(jù)不同的應用場景進行智能數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)匹配，突破傳統(tǒng)的微波車輛檢測器范疇； 可檢測車流量、車輛速度、車輛類型、拋灑物；可實現(xiàn)事故、擁堵、拋錨、行人、動物等實體進行識 別探測;可帶自動報警輸出；全部采用嵌入式處理器,體積小，功耗低，高可靠性。本設備可以應用在高速公路重點路段、省道國道重點監(jiān)控區(qū)域、城市交通、重要橋梁、隧道等場合；設備安裝在道路側(cè),可以立桿或者借用路燈桿進行安裝。想要雷視一體機 ，請直接聯(lián)系集萃感知！揚州雷視一體機77GHz 雷視一體機的巨大優(yōu)勢：...
2021-10-14標簽： 雷視一體機 -
嘉興雷視一體機應用 信息推薦「集萃深度感知技術研究所供應」
雷視融合一體機將成為路側(cè)感知重要傳感器：交通傳感器主要是實現(xiàn)路況環(huán)境的數(shù)據(jù)信息采集，為路側(cè)感知網(wǎng)絡提供原始數(shù)據(jù)?，F(xiàn)有交通傳感器中的交通目標傳感器主要有以下3種：AI攝像頭：能夠檢測交通參與者類型，比如車輛、行人和騎行者；缺點是定位精度不高，且受天氣和光照強度的影響較大。激光雷達：能夠準確檢測出靜止和運動目標的位置、速度以及目標物的尺寸等信息；缺點是對環(huán)境敏感度高，有機械轉(zhuǎn)動部件、壽命和可靠性有影響。交通毫米波雷達：能夠準確地檢測目標的位置、速度等信息并且不受天氣狀態(tài)的干擾，覆蓋范圍大，綜合性價比高；缺點是橫向精度較低，且無法精確區(qū)分目標類型。集萃感知供應雷視一體機 ，有想法可以來我司咨詢！嘉興...
2021-10-14標簽： 雷視一體機 -
多芯片級聯(lián)雷視一體機購買 推薦咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
雷達視頻數(shù)據(jù)級融合技術產(chǎn)品實現(xiàn)了雷達和視頻的數(shù)據(jù)級融合，支持至多512個目標的位置、速度、種類、時間等信息的實時展示，并支持交通異常事件、車輛特征、多斷面車流、目標分類識別（行人、非機動車、小型車、中型車、大型車等）、車輛軌跡等功能，融合檢測精度≥98%，融合分類精度≥99%。內(nèi)置神經(jīng)網(wǎng)絡加速引擎設備內(nèi)置ARM+NPU架構的低功耗邊緣計算內(nèi)核，在設備運行過程中，可通過對不同車型、車流、事件的深度學習，持續(xù)提升識別精度，對交通場景信息進行更為準確的識別和檢測?！盎酆?3”雷視融合一體機充分融合了目前交通事件相機、微波車檢器等路側(cè)感知單元的優(yōu)勢，集車型、車流、事件等識別能力于一身，將是下一代路側(cè)“...
2021-10-14標簽： 雷視一體機 -
馬鞍山5G雷視一體機 來電咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
在交通場景中，單一的視覺相機傳感器檢測縱向距離范圍比較近，且容易受到光線、天氣等因素的影響，在霧天、雨天或夜間感知性能比較差。毫米波雷達受光照和天氣的因素影響比較小，具有全天候的工作能力，測距精度比較高，距離也比較遠，但與視覺相比，毫米波雷達對于環(huán)境特征信息的識別尚存在一定不足。單一的傳感器無法解決所有問題，多傳感器融合將成為趨勢。與現(xiàn)有的路側(cè)感知方案相比，本次發(fā)布的“慧海-3”雷視融合一體機將雷達和視覺進行優(yōu)勢互補、深度融合，具備全天候全天時全息環(huán)境感知的能力，同時，一體化的設計具有傳輸延遲低、覆蓋范圍廣、數(shù)據(jù)精度高、易維護安裝的特點，可以幫助進一步提升城市交通感知能力，解決交通擁堵，交通事...
2021-10-14標簽： 雷視一體機 -
湖州雷視一體機60GHz 來電咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
在新基建和“十四五”規(guī)劃的驅(qū)動下，自動駕駛、車路協(xié)同和交通信息化等智能交通需求正逐漸爆發(fā)，而作為智能交通的重要組成，目前的路側(cè)感知設施存在感知方式不互補、信息不互通的問題，往往一個路口需要安裝視頻、微波車檢器等多種不同的感知設備，安裝成本高，維護困難，數(shù)據(jù)孤島化嚴重。要完成路側(cè)感知從單點信息化到場景信息化的轉(zhuǎn)變，路側(cè)實時全息感知設備的研發(fā)刻不容緩。在交通新基建項目中，雷視一體機有望逐步取代傳統(tǒng)視頻監(jiān)控器和雷達測速儀的分離式安裝，做到交通路口和路段數(shù)據(jù)實時全息化。集萃感知供應雷視一體機 ，有需要可以聯(lián)系我司哦！湖州雷視一體機60GHz 雷視融合一體機是全新一代專門針對車路協(xié)同所設計的智能傳感器...
2021-10-13標簽： 雷視一體機 -
南京4D雷視一體機 推薦咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
雷視一體機的巨大優(yōu)勢：優(yōu)勢1：雷視一體機內(nèi)置多種智能算法，雙智能自由切換，道路安全預警模式和道路事件檢測模式，靈活匹配更多場景。優(yōu)勢2：在無交通燈的急轉(zhuǎn)彎、上下坡、大霧頻繁的山區(qū)公路、視線突變的隧道口等存在視野盲區(qū)的場景里，雷視一體機精細探測來車情況，及時發(fā)出預警，跑在事故的前面。同時多維度采集車輛結構化數(shù)據(jù)，為交通事件的處理提供更的證據(jù)。優(yōu)勢3：在市區(qū)紅綠燈路口，寬廣的主干道路口等常規(guī)交通場景里，雷視一體機憑借其能夠覆蓋雙向8-12車道，縱向450米的超大檢測范圍優(yōu)勢，實時記錄行車軌跡，智能算法根據(jù)行車軌跡對道路事件進行捕捉記錄。優(yōu)勢4：雷視一體機能夠分車道對道路流量進行統(tǒng)計，包括車流量...
2021-10-13標簽： 雷視一體機 -
北京融合雷視一體機 來電咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
在交通場景中，單一的視覺相機傳感器檢測縱向距離范圍比較近，且容易受到光線、天氣等因素的影響，在霧天、雨天或夜間感知性能比較差。毫米波雷達受光照和天氣的因素影響比較小，具有全天候的工作能力，測距精度比較高，距離也比較遠，但與視覺相比，毫米波雷達對于環(huán)境特征信息的識別尚存在一定不足。單一的傳感器無法解決所有問題，多傳感器融合將成為趨勢。與現(xiàn)有的路側(cè)感知方案相比，本次發(fā)布的“慧海-3”雷視融合一體機將雷達和視覺進行優(yōu)勢互補、深度融合，具備全天候全天時全息環(huán)境感知的能力，同時，一體化的設計具有傳輸延遲低、覆蓋范圍廣、數(shù)據(jù)精度高、易維護安裝的特點，可以幫助進一步提升城市交通感知能力，解決交通擁堵，交通事...
2021-10-13標簽： 雷視一體機 -
宿州雷視一體機方案 信息推薦「集萃深度感知技術研究所供應」
在無錫新吳區(qū)較早V2X示范項目中，集萃感知“慧海-3”雷視一體機用AI雷達、5G、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術賦能“智慧路”,助力解決交通擁堵和交通事故兩大痛點難題。在這個總長3.9公里,包含8個交叉路口的示范項目中,集萃感知的雷達產(chǎn)品提供了包括紅綠燈自適應配時、交通事件預警、闖紅燈預警、車速引導、可變限速提醒等在內(nèi)的多項前沿應用。據(jù)悉,此次無錫 新吳區(qū)車路協(xié)同技術5G智能交通示范項目 是無錫入選“智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市后,無錫新吳區(qū)落成的智能網(wǎng)聯(lián)項目, 也是積極響應“車路協(xié)同+自動駕駛”技術路線的V2X示范項目。 項目落地后效果明顯,幫助提升了所在路口路段的通行效率15%~20%...
2021-10-13標簽： 雷視一體機 -
合肥雷視一體機60GHz 來電咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
雷視一體機方案中涉及的視覺AI識別技術，目前已經(jīng)在安防監(jiān)控、無人機航拍、衛(wèi)星遙感等領域得到技術驗證，工程上實現(xiàn)了在低成本嵌入式NPU平臺上實時分析處理數(shù)據(jù)的能力。集萃感知DPI-VR-800A雷視一體機產(chǎn)品已在無錫市新吳區(qū)V2X示范項目中落地應用，覆蓋3.9公里路段，8個交叉路口。項目已成功交付并運行。項目中安裝的雷視一體機助力實現(xiàn)了紅路燈自適應配時、交通智能誘導等前沿交通應用，落地后效果明顯，幫助提升了所在路口路段的通行效率15%~20%，并大幅降低了交通事故發(fā)生數(shù)量。雷視一體機哪家好？請認準集萃感知。合肥雷視一體機60GHz智能之于交通，常見的應用就是識別，而該機在智能方面更勝一籌，提供的...
2021-10-13標簽： 雷視一體機 -
鎮(zhèn)江雷視一體機60GHz 來電咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
雷視一體機是新一代微波車輛檢測器，可以對車輛回波輻射特征進行可視化分析； 結合Al技術，設備可對復雜道路交通狀況進行深度學習 設備可根據(jù)不同的應用場景進行智能數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)匹配，突破傳統(tǒng)的微波車輛檢測器范疇； 可檢測車流量、車輛速度、車輛類型、拋灑物；可實現(xiàn)事故、擁堵、拋錨、行人、動物等實體進行識 別探測;可帶自動報警輸出；全部采用嵌入式處理器,體積小，功耗低，高可靠性。本設備可以應用在高速公路重點路段、省道國道重點監(jiān)控區(qū)域、城市交通、重要橋梁、隧道等場合；設備安裝在道路側(cè),可以立桿或者借用路燈桿進行安裝。想要雷視一體機 ，請直接聯(lián)系集萃感知！鎮(zhèn)江雷視一體機60GHz雷視融合一體機通過內(nèi)置的A...
2021-10-12標簽： 雷視一體機 -
安徽高速公路雷視一體機 信息推薦「集萃深度感知技術研究所供應」
交通傳感器主要是實現(xiàn)路況環(huán)境的數(shù)據(jù)信息采集，為路側(cè)感知網(wǎng)絡提供原始數(shù)據(jù)?，F(xiàn)有交通傳感器主要分為兩大類：一類是傳統(tǒng)的傳感器，包括感應線圈、截面雷達和地磁釘?shù)?，這些設備可以獲得某一截面或瞬時的車輛所在車道和車速信息。第二類是交通目標傳感器。雷視一體機結合了視覺和毫米波雷達的優(yōu)勢，能夠檢測交通參與者類型，比如車輛、行人和騎行者；能夠準確地檢測目標的位置、速度等信息并且不受天氣狀態(tài)的干擾，覆蓋范圍大，同時，一體化的設計可以節(jié)約安裝和后期維護成本，綜合性價比高。 集萃感知的雷視一體機感應準確精度高，有想法不要錯過！安徽高速公路雷視一體機 按照“端-邊-云”的整體協(xié)同架構，集萃感知雷視一體機 V2X...
2021-10-12標簽： 雷視一體機 -
無錫4D雷視一體機廠家 推薦咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
雷視融合一體機通過內(nèi)置的ARM+NPU嵌入式處理器實時將視頻和雷達數(shù)據(jù)進行融合，輸出目標矢量數(shù)據(jù)。通過目標融合邊緣服務器將多方向的矢量目標數(shù)據(jù)進行融合，形成路口或路段的全局實時目標數(shù)據(jù)源，從而為邊緣計算層的決策、控制、交互等提供穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)支撐，目標融合邊緣服務器也可以獲取RSU通過空口采集到的網(wǎng)聯(lián)車輛信息數(shù)據(jù)，計算出整個道路上交通參與者的信息。雷視融合一體機的路側(cè)感知方案有以下的功能優(yōu)點：低延遲傳統(tǒng)的路側(cè)感知方案多采用多點傳感器（視頻，雷達）通過網(wǎng)絡匯聚到MEC中，然后利用MEC的GPU進行視頻處理和目標融合。但受限于網(wǎng)絡傳輸和視頻編解碼，視頻目標延遲較大且不可控（RTSP推流延遲普遍在2...
2021-10-12標簽： 雷視一體機 -
湖南高分辨率雷視一體機 推薦咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
雷視一體機的巨大優(yōu)勢：優(yōu)勢1：雷視一體機內(nèi)置多種智能算法，雙智能自由切換，道路安全預警模式和道路事件檢測模式，靈活匹配更多場景。優(yōu)勢2：在無交通燈的急轉(zhuǎn)彎、上下坡、大霧頻繁的山區(qū)公路、視線突變的隧道口等存在視野盲區(qū)的場景里，雷視一體機精細探測來車情況，及時發(fā)出預警，跑在事故的前面。同時多維度采集車輛結構化數(shù)據(jù)，為交通事件的處理提供更的證據(jù)。優(yōu)勢3：在市區(qū)紅綠燈路口，寬廣的主干道路口等常規(guī)交通場景里，雷視一體機憑借其能夠覆蓋雙向8-12車道，縱向450米的超大檢測范圍優(yōu)勢，實時記錄行車軌跡，智能算法根據(jù)行車軌跡對道路事件進行捕捉記錄。優(yōu)勢4：雷視一體機能夠分車道對道路流量進行統(tǒng)計，包括車流量...
2021-10-12標簽： 雷視一體機 -
合肥交叉路口雷視一體機 來電咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
一個城市的文明水準，站在路口就能一目了然。城市文明交通是各個城市日夜閃耀的名片。然而，國、省道與農(nóng)、郊小道的交匯路路口，機動車、?非機動車、行人爭道搶行現(xiàn)象嚴重，造成事故多發(fā)，同時在夜間引發(fā)的交通事故更甚。雷視安全預警一體機是一體機結構，小型化和輕量化是該機亮點之一，便于安裝，其銀色機身也利于與支架整體統(tǒng)一。此外，該機也具備取電和施工便捷優(yōu)點。由于交通執(zhí)法和管理的高精細、高穩(wěn)定性要求，該產(chǎn)品不受雨雪、霧、大風、灰塵、光照等外界干擾的影響，同時能全天候正常運行，低照度能力且支持透霧、強光抑制、寬動態(tài)，并具有多種白平衡模式。集萃感知為您講解雷視一體機 知識。合肥交叉路口雷視一體機 雷視融合一體機...
2021-10-12標簽： 雷視一體機 -
上海雷視一體機解決方案 推薦咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
雷視融合一體機介紹：結合新的毫米波雷達技術、視頻處理技術、深度學習技術，融合雷達和視頻的優(yōu)點，實現(xiàn)對道路的全天候感知、全要素感知；可以提供車流量、車輛長度、速度、占有率、事故檢測、人員和車輛區(qū)分檢測、拋錨等信息。國內(nèi)新一代微波車輛檢測器，可以對車輛回波輻射特征進行可視化分析； 結合Al技術，設備可對復雜道路交通狀況進行深度學習 設備可根據(jù)不同的應用場景進行智能數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)匹配，突破傳統(tǒng)的微波車輛檢測器范疇； 可檢測車流量、車輛速度、車輛類型、拋灑物；可實現(xiàn)事故、擁堵、拋錨、行人、動物等實體進行識 別探測;可帶自動報警輸出；全部采用嵌入式處理器,體積小，功耗低，高可靠性。 雷視一體...
2021-10-11標簽： 雷視一體機 -
杭州集萃感知雷視一體機 推薦咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
智能之于交通，常見的應用就是識別，而該機在智能方面更勝一籌，提供的是道路安全預警解決方案。該機是雷視融合感知一體機，廣域毫米波雷達融合800萬4K低照度攝像機，在非燈控的平交路路口、急轉(zhuǎn)彎、上下坡等存在視野盲區(qū)的場景，視頻方面架構高清、低照度，同時內(nèi)置深度學習算法，對機動車、非機動車、行人的進行分類檢測，以及特征和行為分析；而雷達的全新感知手段，實現(xiàn)精細測速，尤其是在視野盲區(qū)發(fā)揮其優(yōu)勢，同時具備遠距離、高精度的優(yōu)點。想要購買雷視一體機 ，就選集萃感知，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢！杭州集萃感知雷視一體機 集萃感知雷視一體機可配套定制化的云管理平臺，云平臺可實現(xiàn)智能路網(wǎng)可視化、交通事件大數(shù)據(jù)...
2021-10-11標簽： 雷視一體機 -
鎮(zhèn)江雷視一體機方案 信息推薦「集萃深度感知技術研究所供應」
一個城市的文明水準，站在路口就能一目了然。城市文明交通是各個城市日夜閃耀的名片。然而，國、省道與農(nóng)、郊小道的交匯路路口，機動車、?非機動車、行人爭道搶行現(xiàn)象嚴重，造成事故多發(fā)，同時在夜間引發(fā)的交通事故更甚。雷視安全預警一體機是一體機結構，小型化和輕量化是該機亮點之一，便于安裝，其銀色機身也利于與支架整體統(tǒng)一。此外，該機也具備取電和施工便捷優(yōu)點。由于交通執(zhí)法和管理的高精細、高穩(wěn)定性要求，該產(chǎn)品不受雨雪、霧、大風、灰塵、光照等外界干擾的影響，同時能全天候正常運行，低照度能力且支持透霧、強光抑制、寬動態(tài)，并具有多種白平衡模式。雷視一體機感應準確，歡迎咨詢集萃感知了解！鎮(zhèn)江雷視一體機方案雷視融合一體機...
2021-10-11標簽： 雷視一體機 -
蘇州雷視一體機24GHz 推薦咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
車路協(xié)同系統(tǒng)現(xiàn)階段需要支持全息交通管理應用的各種場景，而未來更是需要為無人駕駛提供有效的路側(cè)數(shù)據(jù)支持。所以車路協(xié)同系統(tǒng)需要對交通道路進行全域覆蓋、全天候感知，對感知的精度和實時性也提出了很高的要求。車路協(xié)同系統(tǒng)對路側(cè)感知傳感器提出了以下的要求：全天候：白天、夜間，不受光線影響；霧霾、下雨，精度不受影響大覆蓋：每公里覆蓋需求數(shù)量少；減少部署所需的附加成本高精度：位置、速度矢量精度高；面向算法，而非面向人眼多功能：單傳感器實現(xiàn)大部分功能；減少邊緣計算復雜度低成本：綜合部署成本低；可靠性高、維護成本低。雷視一體機結合了傳統(tǒng)攝像頭和微波車檢器的優(yōu)勢，是車路協(xié)同應用中不可或缺的路側(cè)感知單元。 集萃感...
2021-10-11標簽： 雷視一體機 -
鎮(zhèn)江雷視一體機購買 信息推薦「集萃深度感知技術研究所供應」
雷視融合一體機的路側(cè)感知方案有以下的功能優(yōu)點： 覆蓋范圍廣：雷視融合一體機探測距離可達250m/425m，可視視角可達90°以上，適用于人車混行、車流密集、易擁堵路段，能夠同時識別檢測行人、非機動車、機動車等目標，覆蓋范圍廣，檢測要素全，可減少部署成本。 數(shù)據(jù)精度高：雷視融合一體機采用MIMO體制，距離精度可達±0.32m，方位角精度可達±0.1°（遠距）、±0.3°（近距），速度分辨率為0.1m/s，可檢測與區(qū)分行人和車輛，并進行全息化還原，實現(xiàn)全局目標的實時矢量化。 想要購買雷視一體機咨詢集萃感知就夠了。鎮(zhèn)江雷視一體機購買雷視融合一體機將感知融合的算法前移至端側(cè)，大幅降低了...
2021-10-11標簽： 雷視一體機 -
宿遷雷視一體機方案 信息推薦「集萃深度感知技術研究所供應」
下一階段，車路協(xié)同技術將會進一步升級，雷視一體機可以配合路側(cè)RSU通信單元，與救護車、救火車等特種車輛聯(lián)動，為他們規(guī)劃快路線，自動全綠燈放行。車與車、車與人、車與路能形成云互聯(lián)，司機不需要通過看誘導屏來獲知前方交通信息，當前方有交通事故或道路擁堵時，雷視一體機可以配合路測通信、計算、顯示設備以實現(xiàn)車路協(xié)同自動駕駛的控制功能，汽車上的智能車機會接受到RSU發(fā)來的信號，自動進行減速或避讓，助力實現(xiàn)載運工具與基礎設施的協(xié)同一體化運行。 集萃感知可供應品質(zhì)雷視一體機 歡迎咨詢。宿遷雷視一體機方案 按照“端-邊-云”的整體協(xié)同架構，集萃感知雷視一體機 V2X 解決方案以集萃感知雷視一體機為...
2021-10-10標簽： 雷視一體機 -
杭州雷視一體機廠家 信息推薦「集萃深度感知技術研究所供應」
隨著高速公路、城市交通、快速路信息化建設的快速升級換代，管理方對道路的信息感知越來越精細化、精細化、透明化;從而對道路傳感器提出了更高的要求；道路交通中對交通要素的提取主要包含車流量、車輛速度、車輛類型、道路占有率等宏觀統(tǒng)計，也包括擁堵、事故、拋錨、人員、動物等行為信息進行檢測。目前市面上主流的傳感器包括微波車輛檢測器、視頻車輛檢測器、激光檢測器等;但是這些檢測器都是在某一方面表現(xiàn)出特長檢測，不能提供足夠的要素信息，造成管理方重復建設；本公司研發(fā)的ST101人工智能系列，結合毫米波雷達技術、視頻處理技術、深度學習技術，融合雷達和視頻的優(yōu)點，實現(xiàn)對道路的全天候感知、全要素感知；可以提供車流量、車...
2021-10-10標簽： 雷視一體機 -
上海雷視一體機24GHz 推薦咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
交通傳感器主要是實現(xiàn)路況環(huán)境的數(shù)據(jù)信息采集，為路側(cè)感知網(wǎng)絡提供原始數(shù)據(jù)?，F(xiàn)有交通傳感器主要分為兩大類：一類是傳統(tǒng)的傳感器，包括感應線圈、截面雷達和地磁釘?shù)?，這些設備可以獲得某一截面或瞬時的車輛所在車道和車速信息。第二類是交通目標傳感器。雷視一體機結合了視覺和毫米波雷達的優(yōu)勢，能夠檢測交通參與者類型，比如車輛、行人和騎行者；能夠準確地檢測目標的位置、速度等信息并且不受天氣狀態(tài)的干擾，覆蓋范圍大，同時，一體化的設計可以節(jié)約安裝和后期維護成本，綜合性價比高。 集萃感知可供應各類雷視一體機，請放心合作。上海雷視一體機24GHz雷視融合一體機可在多個場景下應用，主要劃分為兩個方面：智慧交通管理和V2...
2021-10-10標簽： 雷視一體機 -
交通雷視一體機60GHz 來電咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
雷視融合一體機將感知融合的算法前移至端側(cè)，大幅降低了感知延遲和邊緣側(cè)的計算壓力，并利用視頻和雷達各自的優(yōu)勢，提升了目標的精確度。路側(cè)感知系統(tǒng)是車路協(xié)同中的系統(tǒng)?；诶滓暼诤弦惑w機可以廣部署并實現(xiàn)路側(cè)感知全覆蓋，滿足車路協(xié)同的各類應用場景與定位要求。雷視融合一體機目前已在多個示范區(qū)和先導區(qū)部署使用。未來，雷視融合一體機將會進一步提升探測精度，并融入更多的交通事件檢測算法，充分支撐路側(cè)感知對傳感器和數(shù)據(jù)的各種需求。集萃感知的雷視一體機感應準確精度高，歡迎您的來電哦！交通雷視一體機60GHz無錫新吳區(qū)較早V2X示范項目是雷視一體機在國內(nèi)落地的典型示范項目之一，項目配備集萃感知慧海系列雷視一體機，是無...
2021-10-10標簽： 雷視一體機 -
無錫雷視一體機購買 推薦咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
車路協(xié)同系統(tǒng)現(xiàn)階段需要支持全息交通管理應用的各種場景，而未來更是需要為無人駕駛提供有效的路側(cè)數(shù)據(jù)支持。所以車路協(xié)同系統(tǒng)需要對交通道路進行全域覆蓋、全天候感知，對感知的精度和實時性也提出了很高的要求。車路協(xié)同系統(tǒng)對路側(cè)感知傳感器提出了以下的要求：全天候：白天、夜間，不受光線影響；霧霾、下雨，精度不受影響大覆蓋：每公里覆蓋需求數(shù)量少；減少部署所需的附加成本高精度：位置、速度矢量精度高；面向算法，而非面向人眼多功能：單傳感器實現(xiàn)大部分功能；減少邊緣計算復雜度低成本：綜合部署成本低；可靠性高、維護成本低。雷視一體機結合了傳統(tǒng)攝像頭和微波車檢器的優(yōu)勢，是車路協(xié)同應用中不可或缺的路側(cè)感知單元。 集萃感...
2021-10-10標簽： 雷視一體機 -
無錫5G雷視一體機 信息推薦「集萃深度感知技術研究所供應」
智能之于交通，常見的應用就是識別，而該機在智能方面更勝一籌，提供的是道路安全預警解決方案。該機是雷視融合感知一體機，廣域毫米波雷達融合800萬4K低照度攝像機，在非燈控的平交路路口、急轉(zhuǎn)彎、上下坡等存在視野盲區(qū)的場景，視頻方面架構高清、低照度，同時內(nèi)置深度學習算法，對機動車、非機動車、行人的進行分類檢測，以及特征和行為分析；而雷達的全新感知手段，實現(xiàn)精細測速，尤其是在視野盲區(qū)發(fā)揮其優(yōu)勢，同時具備遠距離、高精度的優(yōu)點。集萃感知可供應品質(zhì)雷視一體機 歡迎咨詢。無錫5G雷視一體機雷視融合一體機通過內(nèi)置的ARM+NPU嵌入式處理器實時將視頻和雷達數(shù)據(jù)進行融合，輸出目標矢量數(shù)據(jù)。通過目標融合邊緣服務器將...
2021-10-10標簽： 雷視一體機 -
金華雷視一體機型號 推薦咨詢「集萃深度感知技術研究所供應」
雷視融合一體機可在多個場景下應用，主要劃分為兩個方面：智慧交通管理和V2X車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)感知。(1)面向智慧交通管理：主要應用于城市路口的自適應信號控制、違法抓拍輔助、車流量統(tǒng)計、非機動車檢測；交通路段的車流量檢測、車型分辨、事故檢測、測速、擁堵檢測、拋灑物檢測；城鄉(xiāng)道路中的車流統(tǒng)計和人流預警系統(tǒng)。雷視融合一體機將感知融合的算法前移至端側(cè)，大幅降低了感知延遲和邊緣側(cè)的計算壓力，并利用視頻和雷達各自的優(yōu)勢，提升了目標的精確度。路側(cè)感知系統(tǒng)是車路協(xié)同中的系統(tǒng)?；诶滓暼诤弦惑w機可以部署并實現(xiàn)路側(cè)感知全覆蓋，滿足車路協(xié)同的各類應用場景與定位要求。雷視融合一體機目前已在多個示范區(qū)和先導區(qū)部署使用。雷視一體...
2021-10-10標簽： 雷視一體機