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雷視融合一體機將感知融合的算法前移至端側(cè)，大幅降低了感知延遲和邊緣側(cè)的計算壓力，并利用視頻和雷達各自的優(yōu)勢，提升了目標(biāo)的精確度。路側(cè)感知系統(tǒng)是車路協(xié)同中的系統(tǒng)?；诶滓暼诤弦惑w機可以廣部署并實現(xiàn)路側(cè)感知全覆蓋，滿足車路協(xié)同的各類應(yīng)用場景與定位要求。雷視融合一體機目前已在多個示范區(qū)和先導(dǎo)區(qū)部署使用。未來，雷視融合一體機將會進一步提升探測精度，并融入更多的交通事件檢測算法，充分支撐路側(cè)感知對傳感器和數(shù)據(jù)的各種需求。集萃感知供應(yīng)雷視一體機 ，有想法可以來我司咨詢！鎮(zhèn)江融合雷視一體機集萃感知“慧海-3”雷視一體機 助力實現(xiàn)了紅路燈自適應(yīng)配時、交通智能誘導(dǎo)、預(yù)警等前沿交通應(yīng)用。產(chǎn)品運用了集萃感知自研AI...

集萃感知CTSE 2021發(fā)布雷視融合一體機：集萃感知具有嚴(yán)苛的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和完備的開發(fā)測試環(huán)境，并一直致力于為市場和客戶提供“超預(yù)期”的高質(zhì)量產(chǎn)品，企業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度遠超國標(biāo)。集萃感知研發(fā)測試實驗室嚴(yán)格執(zhí)行各項標(biāo)準(zhǔn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求，所有產(chǎn)品出廠前都需要通過高低溫、暗箱、震動等30多項嚴(yán)苛測試，為產(chǎn)品的落地提供充足的保障。同時，集萃感知也一直致力于用人工智能雷達技術(shù)改善交通擁堵與交通安全，賦能智能網(wǎng)聯(lián)和車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2020年，集萃感知人工智能雷達技術(shù)獲得了人工智能相當(dāng)有潛力創(chuàng)新技術(shù)獎、吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎等多個獎項，受到了眾多機構(gòu)的認(rèn)可。未來，集萃感知將堅持人工智能雷...

雷視融合一體機是全新一代專門針對車路協(xié)同所設(shè)計的智能傳感器，是將攝像頭、毫米波雷達和高性能處理器結(jié)為一體的交通傳感器。雷視融合將原始的視頻流和雷達數(shù)據(jù)流同時通過內(nèi)置的NPU進行實時前端數(shù)據(jù)級融合。同時支持在路側(cè)實現(xiàn)全天候全天時的360°圖像級全息感知能力，探測距離遠可達450米，為城市交叉路口提供更可靠數(shù)據(jù)，支持車路協(xié)同應(yīng)用。 在路口，可以采用路口4組雷視一體機所采集的車輛信息，通過以太網(wǎng)傳輸至抱桿或落地機柜中的終端處理器中，進行實時的算法拼接處理，延遲低至50ms-100ms，實現(xiàn)實時全息數(shù)字化路口。 集萃感知可供應(yīng)專業(yè)交通雷視一體機 ，歡迎咨詢。鹽城雷視一體機60GHz雷視一體機...

雷視融合一體機，是一款集毫米波雷達、智能視覺攝像機于一體的智能交通路側(cè)感知產(chǎn)品。集萃感知慧海系列交通雷達產(chǎn)品基于集萃感知的“人工智能雷達”技術(shù)研發(fā)，在天線波束調(diào)控、雷達信號處理和感知融合等方面深度優(yōu)化設(shè)計，具備全天候全天時、探測距離遠、分辨率高、虛警率小、精度高、魯棒性好等特點。雷視一體機深度融合雷達和視覺的優(yōu)勢，支持應(yīng)用：數(shù)字化道路（車牌、車輛照片、車流、車速、車型、位置分類等）、違章事件識別（占用應(yīng)急車道、非法車窗拋物、行人異常闖入、超速行駛、非法變道等）、交通事故識別、車型種類識別（行人、非機動車、小型車、中型車、大型車等）。 集萃感知的雷視一體機感應(yīng)準(zhǔn)確精度高，有想法不要錯...

集萃感知供應(yīng)雷視一體機。隨著高速公路、城市交通、快速路信息化建設(shè)的快速升級換代，管理方對道路的信息感知越來越精細(xì)化、精細(xì)化、透明化;從而對道路傳感器提出了更高的要求。道路交通中對交通要素的提取主要包含車流量、車輛速度、車輛類型、道路占有率等宏觀統(tǒng)計，也包括擁堵、事故、拋錨、人員、動物等行為信息進行檢測。目前市面上主流的傳感器包括微波車輛檢測器、視頻車輛檢測器、激光檢測器等。但是這些檢測器都是在某一方面表現(xiàn)出特長檢測，不能提供足夠的要素信息，從而造成管理方重復(fù)建設(shè)。想要雷視一體機，請直接聯(lián)系集萃感知！嘉興智能雷視一體機雷視融合一體機將成為路側(cè)感知重要傳感器：交通傳感器主要是實現(xiàn)路況環(huán)境的數(shù)據(jù)信息...

雷視一體機采用一體化設(shè)計，電源共享，安裝統(tǒng)一，可以有效節(jié)約物料成本和安裝費用。此外雷視融合一體機將感知融合的算法前移至端側(cè)，大幅降低了感知延遲和邊緣側(cè)的計算壓力，同時利用視頻和雷達各自的優(yōu)勢，提升了目標(biāo)的精確度。集萃感知推出的慧海-3雷視一體機DPI-VR-300A擁有450米探測距離，可覆蓋12車道，采用4K800萬像素低照度攝像頭，支持5大類交通參與目標(biāo)識別和事件檢測，為智能交通應(yīng)用提供豐富的感知參數(shù)，適用于智能交通應(yīng)用。 集萃感知的雷視一體機感應(yīng)準(zhǔn)確精度高，不要猶豫歡迎咨詢！宿遷高分辨率雷視一體機雷視融合一體機可滿足車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)中DAY I和DAY II全場景對路側(cè)感知的要求。雷視融...

在新基建和“十四五”規(guī)劃的驅(qū)動下，自動駕駛、車路協(xié)同和交通信息化等智能交通需求正逐漸爆發(fā)，而作為智能交通的重要組成，目前的路側(cè)感知設(shè)施存在感知方式不互補、信息不互通的問題，往往一個路口需要安裝視頻、微波車檢器等多種不同的感知設(shè)備，安裝成本高，維護困難，數(shù)據(jù)孤島化嚴(yán)重。要完成路側(cè)感知從單點信息化到場景信息化的轉(zhuǎn)變，路側(cè)實時全息感知設(shè)備的研發(fā)刻不容緩。在交通新基建項目中，雷視一體機有望逐步取代傳統(tǒng)視頻監(jiān)控器和雷達測速儀的分離式安裝，做到交通路口和路段數(shù)據(jù)實時全息化。想要購買專業(yè)的雷視一體機，找集萃感知合作。滁州雷視一體機廠家 毫米波雷達供應(yīng)商正在積極提升路側(cè)毫米波雷達的性能，集萃感知基于廣域雷達...

車路協(xié)同系統(tǒng)現(xiàn)階段需要支持全息交通管理應(yīng)用的各種場景，而未來更是需要為無人駕駛提供有效的路側(cè)數(shù)據(jù)支持。所以車路協(xié)同系統(tǒng)需要對交通道路進行全域覆蓋、全天候感知，對感知的精度和實時性也提出了很高的要求。車路協(xié)同系統(tǒng)對路側(cè)感知傳感器提出了以下的要求：全天候：白天、夜間，不受光線影響；霧霾、下雨，精度不受影響大覆蓋：每公里覆蓋需求數(shù)量少；減少部署所需的附加成本高精度：位置、速度矢量精度高；面向算法，而非面向人眼多功能：單傳感器實現(xiàn)大部分功能；減少邊緣計算復(fù)雜度低成本：綜合部署成本低；可靠性高、維護成本低。雷視一體機結(jié)合了傳統(tǒng)攝像頭和微波車檢器的優(yōu)勢，是車路協(xié)同應(yīng)用中不可或缺的路側(cè)感知單元。 集萃感...

在無錫新吳區(qū)較早V2X示范項目中，集萃感知“慧海-3”雷視一體機用AI雷達、5G、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)賦能“智慧路”,助力解決交通擁堵和交通事故兩大痛點難題。在這個總長3.9公里,包含8個交叉路口的示范項目中,集萃感知的雷達產(chǎn)品提供了包括紅綠燈自適應(yīng)配時、交通事件預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、車速引導(dǎo)、可變限速提醒等在內(nèi)的多項前沿應(yīng)用。據(jù)悉,此次無錫 新吳區(qū)車路協(xié)同技術(shù)5G智能交通示范項目 是無錫入選“智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市后,無錫新吳區(qū)落成的智能網(wǎng)聯(lián)項目, 也是積極響應(yīng)“車路協(xié)同+自動駕駛”技術(shù)路線的V2X示范項目。 項目落地后效果明顯,幫助提升了所在路口路段的通行效率15%~20%...

智能之于交通，常見的應(yīng)用就是識別，而該機在智能方面更勝一籌，提供的是道路安全預(yù)警解決方案。該機是雷視融合感知一體機，廣域毫米波雷達融合800萬4K低照度攝像機，在非燈控的平交路路口、急轉(zhuǎn)彎、上下坡等存在視野盲區(qū)的場景，視頻方面架構(gòu)高清、低照度，同時內(nèi)置深度學(xué)習(xí)算法，對機動車、非機動車、行人的進行分類檢測，以及特征和行為分析；而雷達的全新感知手段，實現(xiàn)精細(xì)測速，尤其是在視野盲區(qū)發(fā)揮其優(yōu)勢，同時具備遠距離、高精度的優(yōu)點。集萃感知為大家介紹雷視一體機 的優(yōu)勢。交叉路口雷視一體機型號雷視融合一體機及解決方案：雷視融合一體機是全新一代專門針對車路協(xié)同所設(shè)計的智能傳感器，是將攝像頭、毫米波雷達和高性能處理...

在新基建和“十四五”規(guī)劃的驅(qū)動下，自動駕駛、車路協(xié)同和交通信息化等智能交通需求正逐漸爆發(fā)，而作為智能交通的重要組成，目前的路側(cè)感知設(shè)施存在感知方式不互補、信息不互通的問題，往往一個路口需要安裝視頻、微波車檢器等多種不同的感知設(shè)備，安裝成本高，維護困難，數(shù)據(jù)孤島化嚴(yán)重。要完成路側(cè)感知從單點信息化到場景信息化的轉(zhuǎn)變，路側(cè)實時全息感知設(shè)備的研發(fā)刻不容緩。在交通新基建項目中，雷視一體機有望逐步取代傳統(tǒng)視頻監(jiān)控器和雷達測速儀的分離式安裝，做到交通路口和路段數(shù)據(jù)實時全息化。集萃感知的雷視一體機感應(yīng)準(zhǔn)確精度高，有想法的都可以來咨詢！上海雷視一體機解決方案 雷視融合一體機，是一款集毫米波雷達、智能視覺攝像機...

雷視融合一體機介紹：結(jié)合新的毫米波雷達技術(shù)、視頻處理技術(shù)、深度學(xué)習(xí)技術(shù)，融合雷達和視頻的優(yōu)點，實現(xiàn)對道路的全天候感知、全要素感知；可以提供車流量、車輛長度、速度、占有率、事故檢測、人員和車輛區(qū)分檢測、拋錨等信息。國內(nèi)新一代微波車輛檢測器，可以對車輛回波輻射特征進行可視化分析； 結(jié)合Al技術(shù)，設(shè)備可對復(fù)雜道路交通狀況進行深度學(xué)習(xí) 設(shè)備可根據(jù)不同的應(yīng)用場景進行智能數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)匹配，突破傳統(tǒng)的微波車輛檢測器范疇； 可檢測車流量、車輛速度、車輛類型、拋灑物；可實現(xiàn)事故、擁堵、拋錨、行人、動物等實體進行識 別探測;可帶自動報警輸出；全部采用嵌入式處理器,體積小，功耗低，高可靠性。 集萃感知...

雷視融合一體機可滿足車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)中DAY I和DAY II全場景對路側(cè)感知的要求。雷視融合一體機內(nèi)置先進的交通算法和豐富的原生事件輸出，如擁堵事件、異常停車事件、逆行事件、大貨車低速預(yù)警、城市路口行人碰撞預(yù)警等。可為車路協(xié)同應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐，協(xié)助車輛提前鎖定化解遠距離和盲區(qū)安全，為人工駕駛提供輔助的同時，也可為單車自動駕駛技術(shù)提供更可靠的環(huán)境信息支撐。雷視融合一體機采用寬溫設(shè)計（-40°C 至70°C），IP67防水，完全適用于全室外場景。在現(xiàn)場部署時，可使用專有的工具對雷視融合一體機進行標(biāo)定，可在15-20分鐘內(nèi)完成雷達、視頻和GPS坐標(biāo)系的標(biāo)定。集萃感知供應(yīng)雷視一體機 ，歡迎您的來電！安徽...

雷達視覺融合一體機產(chǎn)品可在交通新基建項目中逐步取代傳統(tǒng)視頻監(jiān)控器和微波檢測器的分離式安裝，降低路側(cè)感知單元的安裝和維護成本，同時可以做到交通路口和路段數(shù)據(jù)實時全息化，符合未來“車路協(xié)同+自動駕駛”的新一代國家綜合立體交通發(fā)展要求。集萃感知參與的“無錫市新吳區(qū)V2X智能交通示范項目”共計在8個路口安裝雷視一體機9臺，項目實施后，通過紅路燈自適應(yīng)配時、交通智能誘導(dǎo)等應(yīng)用，幫助提升了所在路口通行效率15%~20%，并大幅降低交通事故發(fā)生數(shù)量。針對目前中國交通擁堵和事故兩大痛點問題，安裝雷視一體機可大幅加強路口和路段的路側(cè)感知能力，并解決多傳感器分離式安裝所帶來的數(shù)據(jù)孤島問題，在無錫新吳區(qū)示范項目上的...

雷視融合一體機主要功能：集萃感知“慧海-3”雷視融合一體機采用廣域微波探測技術(shù)、低照度目標(biāo)識別技術(shù)、雷達視頻數(shù)據(jù)級真融合技術(shù)等，可用于智能交通道路信息的實時全息感知，實現(xiàn)自動駕駛、車路系統(tǒng)等多維感知應(yīng)用。設(shè)備雷達模塊采用FMCW調(diào)試方式，支持雙向12車道，多遠450米探測距離，融合檢測精度≥98%，距離分辨率≤0.25m；設(shè)備采用彩色800萬4K攝像頭，支持透霧、強光抑制、寬動態(tài)，并具有多種白平衡模式，可在雨雪、霧、大風(fēng)、灰塵、強光燈復(fù)雜惡劣氣候條件下正常工作，防護等級IP67；設(shè)備內(nèi)置ARM+NPU架構(gòu)的低功耗邊緣計算內(nèi)核，可通過深度學(xué)習(xí)，對交通目標(biāo)種類和行為事件進行更準(zhǔn)確的分類和識別檢...

雷視融合一體機是全新一代專門針對車路協(xié)同所設(shè)計的智能傳感器，是將攝像頭、毫米波雷達和高性能處理器結(jié)為一體的交通傳感器。雷視融合將原始的視頻流和雷達數(shù)據(jù)流同時通過內(nèi)置的NPU進行實時前端數(shù)據(jù)級融合。同時支持在路側(cè)實現(xiàn)全天候全天時的360°圖像級全息感知能力，探測距離遠可達450米，為城市交叉路口提供更可靠數(shù)據(jù)，支持車路協(xié)同應(yīng)用。 在路口，可以采用路口4組雷視一體機所采集的車輛信息，通過以太網(wǎng)傳輸至抱桿或落地機柜中的終端處理器中，進行實時的算法拼接處理，延遲低至50ms-100ms，實現(xiàn)實時全息數(shù)字化路口。 集萃感知供應(yīng)雷視一體機 ，有需求可以來電咨詢！南京雷視一體機參數(shù) 雷視一體機采...

雷視融合一體機可在多個場景下應(yīng)用，主要劃分為兩個方面：智慧交通管理和V2X車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)感知。面向V2X車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)感知：主要應(yīng)用于城市路口下的交叉路口碰撞預(yù)警、弱勢交通參與者碰撞預(yù)警；交通路段的前向碰撞預(yù)警、緊急制動預(yù)警、協(xié)作式匝道匯入；城鄉(xiāng)道路的感知數(shù)據(jù)共享，弱勢交通參與者碰撞預(yù)警。典型案例——蘇州工業(yè)園區(qū)全息路口示范工程蘇州雷森與園區(qū)交警在蘇州工業(yè)園區(qū)納米城路口部署了4臺雷視融合一體機，實現(xiàn)路口全覆蓋，對所有車輛、非機動車、行人進行全息化處理。路口4組感知單元所采集的車輛信息，通過以太網(wǎng)傳輸至抱桿或落地機柜中的終端處理器中，進行實時的算法拼接處理，延遲低至50ms-100ms，實現(xiàn)實時全息數(shù)字...

雷視融合一體機介紹：結(jié)合新的毫米波雷達技術(shù)、視頻處理技術(shù)、深度學(xué)習(xí)技術(shù)，融合雷達和視頻的優(yōu)點，實現(xiàn)對道路的全天候感知、全要素感知；可以提供車流量、車輛長度、速度、占有率、事故檢測、人員和車輛區(qū)分檢測、拋錨等信息。國內(nèi)新一代微波車輛檢測器，可以對車輛回波輻射特征進行可視化分析； 結(jié)合Al技術(shù)，設(shè)備可對復(fù)雜道路交通狀況進行深度學(xué)習(xí) 設(shè)備可根據(jù)不同的應(yīng)用場景進行智能數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)匹配，突破傳統(tǒng)的微波車輛檢測器范疇； 可檢測車流量、車輛速度、車輛類型、拋灑物；可實現(xiàn)事故、擁堵、拋錨、行人、動物等實體進行識 別探測;可帶自動報警輸出；全部采用嵌入式處理器,體積小，功耗低，高可靠性。 想要購買...

雷視一體，全息感知，巨頭競相布局。2020年華為發(fā)布全息路口1.0方案，2021年3月華為進一步推出全息路口2.0方案，采用AI超微光卡口+雷視一體機+ITS800邊緣計算節(jié)點+路口高精地圖的組合，適用于十字路口、丁字路口、X型、T型、Y型、立交、超大路口等。其中，雷視一體機在全息路段感知的方案中不可或缺，憑借其出色的感知性能，精細(xì)感知路側(cè)交通參與者的各種信息，并通過邊緣計算單元實現(xiàn)路口、路側(cè)匯聚接入和解析、通訊能力，連接交通信號和車輛通訊單元，為精細(xì)公交、輔助駕駛等車路協(xié)同服務(wù)奠定基礎(chǔ)。集萃感知供應(yīng)雷視一體機 ，有想法的不要錯過哦！揚州集萃感知雷視一體機雷視融合一體機可滿足車路協(xié)同標(biāo)準(zhǔn)中DA...

無錫新吳區(qū)較早V2X示范項目是雷視一體機在國內(nèi)落地的典型示范項目之一，項目配備集萃感知慧海系列雷視一體機，是無錫入選“智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展”試點城市后，落成的智能網(wǎng)聯(lián)項目。該項目總長3.9公里，位于無錫市新吳區(qū)和風(fēng)路、凈慧西道、科研北路、凈慧東道和震澤路，涉及8個交叉路口，提供了包括紅綠燈自適應(yīng)配時、交通事件預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、可變限速提醒等多項前沿應(yīng)用。雷視一體機就好比城市道路的“眼睛”，為智慧道路提供了全息實時的感知能力。雷視一體機感應(yīng)準(zhǔn)確，歡迎咨詢集萃感知了解！鎮(zhèn)江高速公路雷視一體機雷視融合一體機將成為路側(cè)感知重要傳感器：交通傳感器主要是實現(xiàn)路況環(huán)境的數(shù)據(jù)信息采集，為路側(cè)...

集萃感知“慧海-3”雷視一體機 助力實現(xiàn)了紅路燈自適應(yīng)配時、交通智能誘導(dǎo)、預(yù)警等前沿交通應(yīng)用。產(chǎn)品運用了集萃感知自研AI雷達技術(shù),具備全天候全天時、感知距離遠、識別精度高、感知類型豐富 等特點,可以幫助實現(xiàn)交通場景的全息感知 ,識別多達20余種交通事件、5大類交通目標(biāo),提供車流量、排隊長度、車頭時距等幾十項交通評價指標(biāo)。同時,配合智能路側(cè)設(shè)備RSU、智能車載設(shè)備OBU、交通誘導(dǎo)屏等設(shè)備,還可以與車輛、行人實時互聯(lián)互通,實現(xiàn)車與車、車與人、車與路的互聯(lián)，提供智能、安全、高效的城市道路出行體驗。想要購買雷視一體機 ，就選集萃感知，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢！合肥雷視一體機雷視融合一體機將成為路...

集萃感知“慧海-3”雷視一體機 助力實現(xiàn)了紅路燈自適應(yīng)配時、交通智能誘導(dǎo)、預(yù)警等前沿交通應(yīng)用。產(chǎn)品運用了集萃感知自研AI雷達技術(shù),具備全天候全天時、感知距離遠、識別精度高、感知類型豐富 等特點,可以幫助實現(xiàn)交通場景的全息感知 ,識別多達20余種交通事件、5大類交通目標(biāo),提供車流量、排隊長度、車頭時距等幾十項交通評價指標(biāo)。同時,配合智能路側(cè)設(shè)備RSU、智能車載設(shè)備OBU、交通誘導(dǎo)屏等設(shè)備,還可以與車輛、行人實時互聯(lián)互通,實現(xiàn)車與車、車與人、車與路的互聯(lián)，提供智能、安全、高效的城市道路出行體驗。想要購買雷視一體機咨詢集萃感知就夠了。安慶雷視一體機參數(shù)中國目前的擁有25萬個繁忙路口，15萬公里高速公...

雷視融合一體機將成為路側(cè)感知重要傳感器：交通傳感器主要是實現(xiàn)路況環(huán)境的數(shù)據(jù)信息采集，為路側(cè)感知網(wǎng)絡(luò)提供原始數(shù)據(jù)。現(xiàn)有交通傳感器中的交通目標(biāo)傳感器主要有以下3種：AI攝像頭：能夠檢測交通參與者類型，比如車輛、行人和騎行者；缺點是定位精度不高，且受天氣和光照強度的影響較大。激光雷達：能夠準(zhǔn)確檢測出靜止和運動目標(biāo)的位置、速度以及目標(biāo)物的尺寸等信息；缺點是對環(huán)境敏感度高，有機械轉(zhuǎn)動部件、壽命和可靠性有影響。交通毫米波雷達：能夠準(zhǔn)確地檢測目標(biāo)的位置、速度等信息并且不受天氣狀態(tài)的干擾，覆蓋范圍大，綜合性價比高；缺點是橫向精度較低，且無法精確區(qū)分目標(biāo)類型。集萃感知可供應(yīng)各類雷視一體機，請放心合作。黃山雷視一...

雷視融合一體機及解決方案：雷視融合一體機是全新一代專門針對車路協(xié)同所設(shè)計的智能傳感器，是將攝像頭、毫米波雷達和高性能處理器結(jié)為一體的交通傳感器。雷視融合將原始的視頻流和雷達數(shù)據(jù)流同時通過數(shù)據(jù)接口接入到一體機中的嵌入式處理器中。在內(nèi)置的嵌入式處理器中直接對原始的視頻流進行AI目標(biāo)提取，然后通過內(nèi)建的坐標(biāo)映射系統(tǒng)將視頻目標(biāo)投影到雷達坐標(biāo)系中，再對視頻目標(biāo)和雷達目標(biāo)進行融合處理，實現(xiàn)全局目標(biāo)的實時矢量化。雷視一體機感應(yīng)準(zhǔn)確精度高，歡迎咨詢集萃感知！滁州雷視一體機60GHz 多傳感器融合是路側(cè)感知的主要發(fā)展趨勢目前路側(cè)感知以高清攝像頭和毫米波雷達方案為主，此外，雷視一體、激光雷達的應(yīng)用也在逐漸增多，...

車路協(xié)同系統(tǒng)現(xiàn)階段需要支持全息交通管理應(yīng)用的各種場景，而未來更是需要為無人駕駛提供有效的路側(cè)數(shù)據(jù)支持。所以車路協(xié)同系統(tǒng)需要對交通道路進行全域覆蓋、全天候感知，對感知的精度和實時性也提出了很高的要求。車路協(xié)同系統(tǒng)對路側(cè)感知傳感器提出了以下的要求：全天候：白天、夜間，不受光線影響；霧霾、下雨，精度不受影響大覆蓋：每公里覆蓋需求數(shù)量少；減少部署所需的附加成本高精度：位置、速度矢量精度高；面向算法，而非面向人眼多功能：單傳感器實現(xiàn)大部分功能；減少邊緣計算復(fù)雜度低成本：綜合部署成本低；可靠性高、維護成本低。雷視一體機結(jié)合了傳統(tǒng)攝像頭和微波車檢器的優(yōu)勢，是車路協(xié)同應(yīng)用中不可或缺的路側(cè)感知單元。 哪家雷...

雷視一體機的巨大優(yōu)勢：優(yōu)勢1：雷視一體機內(nèi)置多種智能算法，雙智能自由切換，道路安全預(yù)警模式和道路事件檢測模式，靈活匹配更多場景。優(yōu)勢2：在無交通燈的急轉(zhuǎn)彎、上下坡、大霧頻繁的山區(qū)公路、視線突變的隧道口等存在視野盲區(qū)的場景里，雷視一體機精細(xì)探測來車情況，及時發(fā)出預(yù)警，跑在事故的前面。同時多維度采集車輛結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，為交通事件的處理提供更的證據(jù)。優(yōu)勢3：在市區(qū)紅綠燈路口，寬廣的主干道路口等常規(guī)交通場景里，雷視一體機憑借其能夠覆蓋雙向8-12車道，縱向450米的超大檢測范圍優(yōu)勢，實時記錄行車軌跡，智能算法根據(jù)行車軌跡對道路事件進行捕捉記錄。優(yōu)勢4：雷視一體機能夠分車道對道路流量進行統(tǒng)計，包括車流量...

集萃感知供應(yīng)雷視一體機： 雷達是視覺充分融合，視覺提供清晰的圖像，雷達精確檢測運動目標(biāo)的運動方向、距離、速度、角度，雷達視覺利用各自優(yōu)勢：毫米波雷達和視覺融合系統(tǒng)使用，充分利用傳感器各自的優(yōu)勢，發(fā)揮各自所長融入人工智能技術(shù)：充分利用雷達定位給出的距離、目標(biāo)的列坐標(biāo)，數(shù)據(jù)交通參與目標(biāo)的準(zhǔn)確坐標(biāo)參數(shù)。全天候： 7×24h全天候?qū)崟r防護，適應(yīng)雨、雪、霧、霾、沙塵等各種惡劣天氣，比較大限度杜絕漏報，消除誤報信息。集萃感知為您講解雷視一體機 知識。泰州高分辨率雷視一體機 雷視融合一體機，是一款集毫米波雷達、智能視覺攝像機于一體的智能交通路側(cè)感知產(chǎn)品。集萃感知慧海系列交通雷達產(chǎn)品基于集萃感知的“人工智能...

雷視融合一體機通過內(nèi)置的ARM+NPU嵌入式處理器實時將視頻和雷達數(shù)據(jù)進行融合，輸出目標(biāo)矢量數(shù)據(jù)。通過目標(biāo)融合邊緣服務(wù)器將多方向的矢量目標(biāo)數(shù)據(jù)進行融合，形成路口或路段的全局實時目標(biāo)數(shù)據(jù)源，從而為邊緣計算層的決策、控制、交互等提供穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)支撐，目標(biāo)融合邊緣服務(wù)器也可以獲取RSU通過空口采集到的網(wǎng)聯(lián)車輛信息數(shù)據(jù)，計算出整個道路上交通參與者的信息。雷視融合一體機的路側(cè)感知方案有以下的功能優(yōu)點：低延遲傳統(tǒng)的路側(cè)感知方案多采用多點傳感器（視頻，雷達）通過網(wǎng)絡(luò)匯聚到MEC中，然后利用MEC的GPU進行視頻處理和目標(biāo)融合。但受限于網(wǎng)絡(luò)傳輸和視頻編解碼，視頻目標(biāo)延遲較大且不可控（RTSP推流延遲普遍在2...

集萃感知供應(yīng)雷視一體機： 毫米波雷達能精確檢測運動目標(biāo)的運動方向、距離、速度、角度，與紅外、激光、視頻等光學(xué)導(dǎo)引頭相比，毫米波可以適應(yīng)雨雪霧霾天氣，具有全天候全天時的特點。充分發(fā)揮各自所長，融合是大勢所趨，雷視一體機通過對數(shù)據(jù)的前融合，可以發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，探測目標(biāo)位置和速度，同時識別目標(biāo)種類和行為。該產(chǎn)品將雷達與視覺進行信號級融合，完美融合雷達技術(shù)的主動探測性、高靈敏度與視頻智能分析的數(shù)據(jù)判斷、可視性，極大的提升了該系統(tǒng)檢測和識別率。雷視一體機采用一體化設(shè)計，電源共享，安裝統(tǒng)一，也可以有效大幅度節(jié)約物料成本和安裝費用。 雷視一體機感應(yīng)準(zhǔn)確精度高，歡迎咨詢集萃感知研究所了解！金華雷視一體機應(yīng)...

集萃感知CTSE 2021發(fā)布雷視融合一體機：集萃感知具有嚴(yán)苛的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和完備的開發(fā)測試環(huán)境，并一直致力于為市場和客戶提供“超預(yù)期”的高質(zhì)量產(chǎn)品，企業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度遠超國標(biāo)。集萃感知研發(fā)測試實驗室嚴(yán)格執(zhí)行各項標(biāo)準(zhǔn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求，所有產(chǎn)品出廠前都需要通過高低溫、暗箱、震動等30多項嚴(yán)苛測試，為產(chǎn)品的落地提供充足的保障。同時，集萃感知也一直致力于用人工智能雷達技術(shù)改善交通擁堵與交通安全，賦能智能網(wǎng)聯(lián)和車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2020年，集萃感知人工智能雷達技術(shù)獲得了人工智能相當(dāng)有潛力創(chuàng)新技術(shù)獎、吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎等多個獎項，受到了眾多機構(gòu)的認(rèn)可。未來，集萃感知將堅持人工智能雷...