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保持正常的工作油位油底殼正常油位通常為1/2-2/3。油位過低，滑油溫度將會(huì)升高，容易使滑油在曲軸箱中揮發(fā)，大風(fēng)浪天容易導(dǎo)致滑油泵吸空，造成主機(jī)停車事故；油位過高，將可能造成溢油危險(xiǎn)。所以機(jī)艙人員值班時(shí)要特別關(guān)注油底殼油位，每班次測(cè)量兩次較佳，特別是船舶發(fā)生擱...

抗磨、耐負(fù)荷性能，由于齒輪負(fù)荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍采用硫-磷或硫-...

機(jī)油潤滑油的作用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑、清潔的作用?？傮w而言，全合成機(jī)油含100%非傳統(tǒng)、高性能流體。而半合成機(jī)油（又稱“調(diào)和油”）中的這類高性能流體百分比較小，且含有傳統(tǒng)礦物油。全合成油是機(jī)油中屬于高等級(jí)油品。它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控...

每組潤滑劑根據(jù)其產(chǎn)品的主要特性、應(yīng)用場合和使用對(duì)象再詳細(xì)分類。(1)主要特性是指：潤滑油的粘度、防銹、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；潤滑脂的滴點(diǎn)、錐入度、防水、防腐等理化性能。(2)產(chǎn)品的應(yīng)用場合主要指機(jī)械使用條件的苛刻程度，例如，齒輪油分為工業(yè)開式齒輪油、工業(yè)...

船用發(fā)動(dòng)機(jī)油國內(nèi)船艦不斷發(fā)展，而作為保障船舶正常運(yùn)行的潤滑油，在使用時(shí)更是有著高標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求。憑借專業(yè)的潤滑油研產(chǎn)銷、市場口碑影響，道騏被宜昌船廠選用為船用潤滑油合作伙伴，提供“大面積潤滑服務(wù)”。中速筒狀發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油主要使用飽和烴含量低，硫含量高的Ⅰ類基礎(chǔ)油...

船舶潤滑油適用于燃料含硫量高達(dá)1-2%的船用中速桶裝活塞柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑，使用時(shí)，必須先把潤滑系統(tǒng)清洗干凈，避免污染新油，不得與其他油品混用。保持良好的個(gè)人衛(wèi)生水準(zhǔn)和勞動(dòng)保護(hù)措施，油品不會(huì)對(duì)健康和安全造成危害。避免皮膚接觸，處理費(fèi)油時(shí)要帶隔離手套...

渦輪機(jī)油，也稱透平油或者汽輪機(jī)油，主要用于發(fā)電廠蒸氣輪機(jī)、水電站水輪發(fā)電機(jī)及其它需要深度精致潤滑油的潤滑場合。汽輪機(jī)油與其它潤滑油的主要差別在于更好的抗氧化安定性和抗乳化性能，主要用于發(fā)電廠蒸氣輪機(jī)、水電站水輪發(fā)電機(jī)及其它需要深度精致潤滑油的潤滑場合，透平油就...

制冷壓縮機(jī)油有一系列特殊要求，油品與制冷介質(zhì)不斷接觸，介質(zhì)的溫度和壓力經(jīng)常變化。對(duì)于多數(shù)壓縮機(jī)，空氣或氣體經(jīng)各段壓縮后的溫度通常有超過170-180℃，但是也有熱強(qiáng)度較高的活塞式壓縮機(jī)出口溫度超過220℃。為了保證壓縮機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)、延長換油期、保持氣壓系統(tǒng)干凈，...

潤滑油的存儲(chǔ)于戶外的油桶，日間暴曬于烈日之下，夜間則天氣較涼，這種熱脹冷縮會(huì)影響桶內(nèi)空氣的壓力；日間略高于大氣壓，夜間則接近于真空。這種日夜間壓力的轉(zhuǎn)變會(huì)產(chǎn)生"呼吸"效應(yīng)，日間部分空氣被"呼出"桶外，夜間空氣又被"吸入"桶中，如果桶蓋浸于水中，那么在夜間水分難...

潤滑油在機(jī)件表面形成的油膜，可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。消除沖擊載荷在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣開始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時(shí)，軸承間隙中的潤滑油將緩和活塞、活塞銷、連桿、曲軸等機(jī)件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作，并防止金屬直接接...

潤滑油根據(jù)原油的性質(zhì)和加工工藝分類分為石蠟基基礎(chǔ)油、中間基基礎(chǔ)油、環(huán)烷基基礎(chǔ)油。潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，而其真正使用性能又是?fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺(tái)架試驗(yàn)。每一類...

液壓油的抗磨特性：用磨擦實(shí)驗(yàn)機(jī)做，承受砝碼多的樣品，其抗磨性能好。工業(yè)齒輪油分：開式齒輪：由于齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中易被擠陋或用掉，要用粘附性強(qiáng)的油或脂，宜用高粘度的。閉式齒油：要求比開式齒輪高，閉式齒輪較精密，且有多個(gè)齒輪組合，要求油品散熱抗極壓性良好，并且對(duì)密封件無...

觀察潤滑油外觀，將油倒在透明的懷子中觀看，如果油品色淺透明度好，無懸浮物，無沉淀物，無雜質(zhì)結(jié)塊，晃動(dòng)時(shí)流動(dòng)性較好，則是比較好的油。反之，油色較深，或有雜質(zhì)沉淀物，或味濃有刺激性，晃動(dòng)時(shí)流動(dòng)性較差，用手摸有拉絲現(xiàn)象，則油品質(zhì)量較差。抗磨液壓油(HM液壓油)是從防...

潤滑油是用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，主要分礦物基礎(chǔ)油、合成基礎(chǔ)油以及生...

齒輪油由精制礦物油加抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等制成。適用于在高速?zèng)_擊負(fù)荷、高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各種齒輪，特別是客車和其他車輛的準(zhǔn)雙曲面齒輪，工作條件緩和或苛刻的準(zhǔn)雙曲面齒輪及其他各種齒輪的驅(qū)動(dòng)橋，也可用于手動(dòng)變速器。齒輪工作條件的苛刻程度是由...

更換抗磨液壓油時(shí)，注意應(yīng)在機(jī)械剛工作完畢，趁液壓油熱的時(shí)候放出（以便容易把機(jī)械雜質(zhì)、油污等帶出）。具體辦法是：操縱工作裝置使其置于較高位置，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，利用其自重下降，使油缸徹底排油，然后徹底清洗油箱及相應(yīng)管路，加人新的液壓油。正確清洗液壓系統(tǒng)。清洗液較好采用...

一艘大型船舶，是一個(gè)巨大的機(jī)械系統(tǒng)，不只包含大量各類運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備，如提供主推動(dòng)力的主機(jī)、提供電力的輔助發(fā)電機(jī)，船舶分油機(jī)用于燃料和潤滑油進(jìn)人發(fā)動(dòng)機(jī)前的凈化處理，用以除去其中所含的水分和雜質(zhì)，其凈化能力直接影響到柴油機(jī)的工作可靠性及使用壽命。舵機(jī)是用來控制船舶航...

壓縮機(jī)油可分成兩類：一類是活塞、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油，另一類是制冷壓縮機(jī)油。活塞式、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)油在較高溫度下使用。對(duì)于多數(shù)壓縮機(jī)，空氣或氣體經(jīng)各段壓縮后的溫度通常有超過170-180℃，但是壓縮機(jī)油也有熱強(qiáng)度較高的活塞式壓縮機(jī)出口溫度超過220℃。為了保證壓縮機(jī)的...

潤滑油是船舶柴油機(jī)運(yùn)行中不可缺少的重要物料，其質(zhì)量好壞直接影響到設(shè)備主要運(yùn)動(dòng)部件的磨損，潤滑油采取適當(dāng)?shù)膬艋幚硎潜ＷC油品效用及柴油機(jī)總體壽命的一個(gè)重要措施。采用大型處理設(shè)備直接處理船舶潤滑油的方法，既可以解決直接更換導(dǎo)致的浪費(fèi)，又可以解決在機(jī)艙設(shè)置滑油分油機(jī)...

全合成機(jī)油和半合成機(jī)油的區(qū)別：全合成機(jī)油指的是通過化學(xué)方式，人工合成的機(jī)油。全合成機(jī)油的性能，在抗氧化性、低溫啟動(dòng)保護(hù)、流動(dòng)性和清潔能力方面都是較好的。所以全合成機(jī)油的使用周長，一般為一年或一萬公里。由于是通過化學(xué)方式提煉而成，所以這其中的分子之間的排列也會(huì)整...

活塞桿填料函潤滑油。船的這一部分油日泄量近50~60L，占主機(jī)船舶系統(tǒng)油日耗量的很大一部分。這里除了主機(jī)船舶系統(tǒng)油之外，還含有極少部分的殘余氣缸油。我們所使用的通常做法是將此油加溫到80℃后，用潤滑油分油機(jī)分至主機(jī)潤滑油沉淀柜，這樣主機(jī)活塞桿填料函殘油就幾乎全...

選對(duì)機(jī)油不但可以延長汽車保養(yǎng)周期，還可以為愛車提供更大面積的保護(hù)，在汽車機(jī)油的選擇上，把天然氣轉(zhuǎn)化成純凈無雜質(zhì)污染的基礎(chǔ)油，具有極強(qiáng)的低溫流動(dòng)性和高溫穩(wěn)定性，在精心養(yǎng)護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，還能延長換油周期，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。全合成機(jī)油呢是一種技術(shù)合成的較好機(jī)油，它的優(yōu)...

潤滑油動(dòng)能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達(dá)及摩擦無級(jí)變速等。潤滑作用發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐櫥蜁?huì)產(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此...

大多數(shù)傳統(tǒng)機(jī)油均屬于石蠟基機(jī)油，因此，當(dāng)蠟分子在低溫下形成結(jié)晶時(shí)，此類機(jī)油就會(huì)變得十分稠厚。與之相比，合成機(jī)油中的石蠟含量較少，因而能夠在更低的溫度下保持著良好的流動(dòng)性，并繼續(xù)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供出色的保護(hù)性能。半合成油是汽車機(jī)油的其中一種，半合成油是使用半合成基礎(chǔ)油...

船用潤滑油一般選用原則船用柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的管理和機(jī)油的正確選用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的正常發(fā)揮、故障率的降低、使用壽命和維修周期的延長有很大的關(guān)系。針對(duì)船用油的特點(diǎn)，為確保船舶完全可靠的航行，加強(qiáng)對(duì)船舶潤滑的管理和機(jī)油質(zhì)量的保證是極其重要的。船舶主機(jī)燃油系統(tǒng)和主機(jī)潤滑油...

液壓油根據(jù)摩擦副的形式及其材料根據(jù)摩擦副的形式及其材料。葉片泵的葉片與定子面與油接觸在運(yùn)動(dòng)中極易磨損，其鋼－鋼的摩擦副材料，選用液壓油還要考慮其與液壓系統(tǒng)中密封材料相適應(yīng)。液壓油的潤滑性對(duì)三大泵類減磨效果的順序是葉片泵>柱塞泵>齒輪泵。要求所選用的液壓油清潔度...

軸承潤滑油優(yōu)異的低溫及常溫驅(qū)動(dòng)特性，低溫啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)力矩極?。粌?yōu)良的耐高速性、潤滑性和承載能力，可提高耐磨性及傳動(dòng)效率；杰出的抗水性和防腐蝕保護(hù)，與大多數(shù)塑膠和彈膠體良好相容；優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性和抗老化能力，極長的使用壽命。軸承潤滑油就是用在軸承上的潤滑油，起到潤...

潤滑油是用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦、保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤滑劑，一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。涂在機(jī)器軸承或者人體某個(gè)部位等運(yùn)動(dòng)部分...

潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)油，基礎(chǔ)油通常約占90%，它提供了潤滑油較基礎(chǔ)的潤滑性能；少量添加劑可以進(jìn)一步提高基礎(chǔ)油的性能。根據(jù)基礎(chǔ)油種類的不同，潤滑油被分為礦物油（其基礎(chǔ)油是通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的，目前使用較為大面積），固定油（其基礎(chǔ)...

液壓油主要用于對(duì)潤滑油無特殊要求,環(huán)境溫度在O'C以上的各類機(jī)床的軸承箱、齒輪箱、低壓循環(huán)系統(tǒng)或類似機(jī)械設(shè)備循環(huán)系統(tǒng)的潤滑。它的使用時(shí)間比機(jī)械油可延長一倍以上。液壓油是一種不含任何添加劑的礦物油。質(zhì)量要求方面的要求主要有：(1)適宜的粘度和良好的粘溫性能。要求...