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潤(rùn)滑劑對(duì)全合成磨削液防銹性能，抗硬水性能的影響。結(jié)果表明:在全合成磨削液中，聚醚具有良好的抗磨性，但極壓性不佳，磷酸酯具有良好的極壓性，但抗磨性表現(xiàn)一般，而聚酯在抗磨和極壓性能方面均表現(xiàn)比較突出;聚醚具有很好的抗硬水性，而磷酸酯和聚酯的抗硬水性較差;聚醚和聚酯...

油膜的強(qiáng)度是除了油膜厚度以外，用以減輕摩擦和控制磨損的重要因素。在流體動(dòng)力學(xué)和彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑中，粘度是影響油膜厚度的關(guān)鍵。當(dāng)基礎(chǔ)油粘度不足以克服金屬間表面摩擦?xí)r，則需要基礎(chǔ)油和添加劑產(chǎn)生化學(xué)協(xié)同效應(yīng)，形成表面保護(hù)機(jī)理。在這些邊界條件下，被加工得非常光滑，粗糙...

冷卻活塞的油也會(huì)因高溫而在活塞內(nèi)腔頂部氧化或熱裂化，產(chǎn)生炭渣甚至更硬的沉積物，就會(huì)影響傳熱，使活塞溫度升高，造成活塞頂變形，活塞環(huán)的作用遭受破壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使活塞燒壞。在船用中速機(jī)油中，防止水污染特別重要，因?yàn)榇弥兴贆C(jī)油加入清凈、分散、抗氧抗腐、抗磨劑，其中不...

抗磨液壓油對(duì)質(zhì)量要求：1、合適的粘度和良好的粘溫性能，以讓液壓元件在工作壓力和工作溫度發(fā)生變化的條件下有良好潤(rùn)滑、冷卻和密封。2、良好的極壓抗磨性，以讓油泵、液壓馬達(dá)、控制閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下有正常的潤(rùn)滑，減少磨損。3、優(yōu)良的安定性、水解安...

船用氣缸油低速十字頭發(fā)動(dòng)機(jī)都裝有分級(jí)掃氣裝置，根據(jù)低速十字頭發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和使用含硫重質(zhì)燃料特點(diǎn)，氣缸油應(yīng)具有以下特性：1.足夠的堿度，可中和劣質(zhì)燃料在燃燒中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)。2.在高溫下具有足夠的粘度，既能充分流動(dòng)，迅速分布到整個(gè)氣缸套表面上，又能形成良好的吸附油...

船用發(fā)動(dòng)機(jī)油國(guó)內(nèi)船艦不斷發(fā)展，而作為保障船舶正常運(yùn)行的潤(rùn)滑油，在使用時(shí)更是有著高標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格要求。憑借專業(yè)的潤(rùn)滑油研產(chǎn)銷、市場(chǎng)口碑影響，道騏被宜昌船廠選用為船用潤(rùn)滑油合作伙伴，提供“大面積潤(rùn)滑服務(wù)”。中速筒狀發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油主要使用飽和烴含量低，硫含量高的Ⅰ類基礎(chǔ)油...

抗磨液壓油優(yōu)良的抗氧化安定性，水解安定性和熱穩(wěn)定性，以抵抗空氣，水分和高溫、高壓等因素的影響或作用，使其不易老化變質(zhì)，延長(zhǎng)使用壽命。良好的抗泡性和空氣釋放值，易保證在運(yùn)轉(zhuǎn)中受到機(jī)械劇烈攪拌的條件下產(chǎn)生的泡沫能迅速消失；并能將混入油中的空氣在較短時(shí)間內(nèi)釋放出來(lái)，...

液壓油是我們必須要使用的一部分，但是在不同液壓系統(tǒng)中，使用的油型也是不一樣的，一般常見的油有3類，如礦油型液壓油，乳化型液壓油，合成型液壓油，這3類液壓油每一種油分為很多種，如下：1、低溫液壓油：抗磨液壓油加添加劑，改善黏溫特性，可用于環(huán)境溫度在-40~-20...

機(jī)械油是指石油潤(rùn)滑油餾分經(jīng)脫蠟、溶劑精制及白土處理而得的一般質(zhì)量的潤(rùn)滑油。通常只加抗氧化添加劑。機(jī)械油分為高速機(jī)械油和普通機(jī)械油，分別用于紡織機(jī)械錠子、普通機(jī)床等一般機(jī)械的潤(rùn)滑，按50℃運(yùn)動(dòng)粘度分牌號(hào)。在現(xiàn)有的潤(rùn)滑劑的分類中已取消“機(jī)械油”的分類，可以參照L-...

正確使用抗磨液壓油是維護(hù)液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵：按說(shuō)明書的規(guī)定，選用合適的液壓油。①液壓油的種類及精度要求，必須依據(jù)液壓系統(tǒng)和元件廠家的具體規(guī)定和要求；②如果因故使用代用的抗磨液壓油時(shí)，則盡可能滿足原牌號(hào)油的性能要求；③切忌不同牌號(hào)的抗磨液壓油混合使用。采用封閉式油箱...

齒輪油由精制礦物油加抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和極壓劑等制成。適用于在高速?zèng)_擊負(fù)荷、高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各種齒輪，特別是客車和其他車輛的準(zhǔn)雙曲面齒輪，工作條件緩和或苛刻的準(zhǔn)雙曲面齒輪及其他各種齒輪的驅(qū)動(dòng)橋，也可用于手動(dòng)變速器。齒輪工作條件的苛刻程度是由...

真正的全合成機(jī)油是由天然氣加氫得到的三類+基礎(chǔ)油（GTL）也不能有。其實(shí)還是來(lái)源于自然界中的石化原料（天然氣）加氫裂解得到的，并不是真正的人工全合成基礎(chǔ)油。抗高溫特性，具有更好的熱氧化安定性，有可能使?jié)櫥瑒┑氖褂脺囟确秶杀入p酯擴(kuò)大50~100℃。碳分子鏈變長(zhǎng)...

潤(rùn)滑油按其來(lái)源分動(dòng)、植物油，石油潤(rùn)滑油和合成潤(rùn)滑油三大類。石油潤(rùn)滑油的用量占總用量97%以上，因此潤(rùn)滑油常指石油潤(rùn)滑油。主要用于減少運(yùn)動(dòng)部件表面間的摩擦，同時(shí)對(duì)機(jī)器設(shè)備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質(zhì)等作用。主要以來(lái)自原油蒸餾裝置的潤(rùn)滑油餾...

用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長(zhǎng)其使用壽命，提高傳遞功率效率。而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。齒輪油一般要求具備合適的粘度及良好的粘...

車輛齒輪油的選用的基礎(chǔ)原則如下：1、根據(jù)齒輪類型和工作條件確定油品質(zhì)量等級(jí)2、根據(jù)較低使用環(huán)境溫度和齒輪傳動(dòng)裝置的運(yùn)行較高溫度來(lái)確定粘度級(jí)別（牌號(hào)）。要考慮多種因素的影響，如季節(jié)和氣溫的影響；齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)速度、工作溫度的影響等，工作時(shí)油溫越高要求潤(rùn)滑油粘度越大，以...

機(jī)油有礦物質(zhì)油，半合成油和全合成油三種，而礦物油和半合成油的基礎(chǔ)油的基礎(chǔ)油都是石油提取物。而全合成油是通過(guò)天然氣中提取的聚a烯烴，乙烯和丙烯經(jīng)聚合催化等化學(xué)反應(yīng)精制的高分子潤(rùn)滑油?；蛘呷斯ず铣傻孽ヮ愝^好潤(rùn)滑油。機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液，可以說(shuō)沒有機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)就是一坨廢...

渦輪機(jī)油流體所具有的能量在流動(dòng)中經(jīng)過(guò)噴管時(shí)轉(zhuǎn)換成動(dòng)能，流過(guò)轉(zhuǎn)子時(shí)流體沖擊葉片，推動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)透平軸旋轉(zhuǎn)。透平軸直接或經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)其他機(jī)械，輸出機(jī)械功。采用較好精制石蠟基礦物油，配合性能優(yōu)越的添加劑：如極壓抗磨劑、抗乳化劑、抗氧化劑等。(1)作為船用汽...

潤(rùn)滑油加熱特點(diǎn)：1、加熱速度快，傳熱效率高，不易結(jié)垢。2、可對(duì)油品定量加熱，需要多少加熱多少。3、油品不會(huì)出現(xiàn)局部高溫、炭化，保證了油品質(zhì)量及加熱器傳熱效率。4、油罐內(nèi)出油口溫度較高，保證了倒出油品流動(dòng)性。5、避免反復(fù)對(duì)罐內(nèi)油品進(jìn)行加熱，保證了油品色度、降低了...

船用潤(rùn)滑油是用于船舶設(shè)備機(jī)械的潤(rùn)滑油，從而對(duì)船舶起到養(yǎng)護(hù)潤(rùn)滑的作用。主要包括船用氣缸油、船用船舶系統(tǒng)油、船用中速機(jī)油及其它小品種油。添加劑是近代高級(jí)潤(rùn)滑油的精髓，正確選用合理加入，可改善其物理化學(xué)性質(zhì)，對(duì)潤(rùn)滑油賦予新的特殊性能，或加強(qiáng)其原來(lái)具有的某種性能，滿足...

潤(rùn)滑油防銹作用發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或存放時(shí)，大氣、潤(rùn)滑油、燃油中的水分以及燃燒產(chǎn)生的酸性氣體，會(huì)對(duì)機(jī)件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤(rùn)滑油在機(jī)件表面形成的油膜，可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分...

汽車齒輪油粘度應(yīng)滿足：在較低工作溫度下的較大粘度能保證汽車不經(jīng)預(yù)熱可以順利起步，在運(yùn)行的一般工況下齒輪油內(nèi)摩擦消耗的功率不應(yīng)使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的有效功率明顯下降，在較高工作溫度下須保證齒輪正常潤(rùn)滑和允許的油耗，精制礦物油加抗氧化劑、防銹劑、抗泡劑和少量極壓劑等制成。適...

全合成機(jī)油和半合成機(jī)油的區(qū)別：全合成機(jī)油指的是通過(guò)化學(xué)方式，人工合成的機(jī)油。全合成機(jī)油的性能，在抗氧化性、低溫啟動(dòng)保護(hù)、流動(dòng)性和清潔能力方面都是較好的。所以全合成機(jī)油的使用周長(zhǎng)，一般為一年或一萬(wàn)公里。由于是通過(guò)化學(xué)方式提煉而成，所以這其中的分子之間的排列也會(huì)整...

船舶潤(rùn)滑油，同時(shí)亦能潤(rùn)滑齒輪箱，但船用中速筒狀活塞發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)是燃用劣質(zhì)燃料，因此和一般高速機(jī)相比，船用中速機(jī)油有其特殊要求。它應(yīng)兼船用氣缸油和船用船舶系統(tǒng)油雙重性能的要求。油潤(rùn)滑油膜有足夠的承載能力，以保證在邊界潤(rùn)滑狀態(tài)下降低磨損；優(yōu)良的熱氧化安定性，盡量少的...

隨著各國(guó)對(duì)環(huán)保的重視，對(duì)各行各業(yè)都產(chǎn)生了重大的影響，車用潤(rùn)滑油的行業(yè)也是一樣。對(duì)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)提出了更高更嚴(yán)的要求，而減少尾氣排放的一種方法是使用粘度較低的機(jī)油，該機(jī)油產(chǎn)生的摩擦較小并降低了燃料消耗，而較稠/較粘的機(jī)油會(huì)消耗更多的能量。如果降低粘度，則運(yùn)...

液壓油的抗磨特性：用磨擦實(shí)驗(yàn)機(jī)做，承受砝碼多的樣品，其抗磨性能好。工業(yè)齒輪油分：開式齒輪：由于齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)中易被擠陋或用掉，要用粘附性強(qiáng)的油或脂，宜用高粘度的。閉式齒油：要求比開式齒輪高，閉式齒輪較精密，且有多個(gè)齒輪組合，要求油品散熱抗極壓性良好，并且對(duì)密封件無(wú)...

機(jī)油較大的組成部分就是基礎(chǔ)油了，按照規(guī)格等級(jí)來(lái)劃分，一共可以分為五類。在這五類油當(dāng)中，一二三類基礎(chǔ)油稱之為礦物油，只有四類五類油可以稱為合成油。這其中五類基礎(chǔ)油為多元醇酯(POE)，四類基礎(chǔ)油為—聚α烯烴(PAO)。所以說(shuō)較簡(jiǎn)單的理解就是;用四類和五類基礎(chǔ)油調(diào)...

合成油分為聚烯類（POA），聚酯類（SE），聚內(nèi)烯烴類（PIO）等等，EPA官方建議前兩者可以作為環(huán)保潤(rùn)滑油的重點(diǎn)考慮對(duì)象。由于其復(fù)雜的制備工藝，SE比傳統(tǒng)的礦物油貴很多（一般是15倍的價(jià)格），因而使用SE的船舶公司的利潤(rùn)受到了很大影響。很多船舶公司傾向于只在...

液壓油的保養(yǎng)工作采用精密濾芯過(guò)濾液壓油，使油品的污染度長(zhǎng)期保持在NAS

用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長(zhǎng)其使用壽命，提高傳遞功率效率。而雙曲線齒面負(fù)荷更高達(dá)2942MPa，為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中常加入極壓抗磨劑，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。齒輪油一般要求具備合適的粘度及良好的粘...

潤(rùn)滑油潤(rùn)滑作用發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果一些摩擦部位得不到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑，就會(huì)產(chǎn)生干摩擦。實(shí)踐證明，干摩擦在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量足以使金屬熔化，造成機(jī)件的損壞甚至卡死(許多漏水或漏油的汽車出現(xiàn)拉缸、抱軸等故障，主要原因就在于此)。因此必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中的摩擦部位給予良好的潤(rùn)滑...