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選對機油不但可以延長汽車保養(yǎng)周期，還可以為愛車提供更大面積的保護，在汽車機油的選擇上，把天然氣轉(zhuǎn)化成純凈無雜質(zhì)污染的基礎(chǔ)油，具有極強的低溫流動性和高溫穩(wěn)定性，在精心養(yǎng)護發(fā)動機的同時，還能延長換油周期，提高燃油經(jīng)濟性。全合成機油呢是一種技術(shù)合成的較好機油，它的優(yōu)...

根據(jù)工作環(huán)境和工況條件選擇液壓油的品種在選用液壓設(shè)備所使用的液壓油時，應(yīng)從工作壓力、溫度、工作環(huán)境、液壓系統(tǒng)及元件結(jié)構(gòu)和材質(zhì)、經(jīng)濟性等幾個方面綜合考慮和判斷。環(huán)境因素有：地上、地下、室內(nèi)、野外、沿海、寒區(qū)、高溫、明火。使用工況：泵的類型、壓力、溫度、材質(zhì)、密封...

潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾?，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣。總之，潤滑油中水分越少越好。機械雜質(zhì)是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添...

燃料在發(fā)動機內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機構(gòu)的驅(qū)動上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發(fā)動機中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動機中多余的熱必須排出機體，否則發(fā)動機會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發(fā)動機冷卻系來完成，另一...

油膜的強度是除了油膜厚度以外，用以減輕摩擦和控制磨損的重要因素。在流體動力學(xué)和彈性流體動力潤滑中，粘度是影響油膜厚度的關(guān)鍵。當(dāng)基礎(chǔ)油粘度不足以克服金屬間表面摩擦?xí)r，則需要基礎(chǔ)油和添加劑產(chǎn)生化學(xué)協(xié)同效應(yīng)，形成表面保護機理。在這些邊界條件下，被加工得非常光滑，粗糙...

油膜的強度是除了油膜厚度以外，用以減輕摩擦和控制磨損的重要因素。在流體動力學(xué)和彈性流體動力潤滑中，粘度是影響油膜厚度的關(guān)鍵。當(dāng)基礎(chǔ)油粘度不足以克服金屬間表面摩擦?xí)r，則需要基礎(chǔ)油和添加劑產(chǎn)生化學(xué)協(xié)同效應(yīng)，形成表面保護機理。在這些邊界條件下，被加工得非常光滑，粗糙...

機油潤滑油的作用是對發(fā)動機起到潤滑、清潔的作用?？傮w而言，全合成機油含100%非傳統(tǒng)、高性能流體。而半合成機油（又稱“調(diào)和油”）中的這類高性能流體百分比較小，且含有傳統(tǒng)礦物油。全合成油是機油中屬于高等級油品。它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控...

全合成機油所以在固有觀念里面認為國產(chǎn)車就不應(yīng)該用全合成機油，半合成機油使用的溫度范圍相對比較小，而合成機油使用的溫度范圍比較大，合成機油的黏度比較低。小排量經(jīng)濟型的車型選擇半合成機油。合成機油在各種嚴酷的環(huán)境下都能使用，而且耐高溫抗低溫。合成機油可以用于渦輪增...

齒輪油是以石油潤滑油基礎(chǔ)油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種潤滑油。齒輪油主要起潤滑齒輪和軸承、防止磨損和銹蝕、幫助齒輪散熱等作用，用于各種齒輪傳動裝置，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。齒輪油應(yīng)具有良好的抗磨、耐負荷性能和合適的粘度。此外...

潤滑油重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油。氧化安定性表示油品在使用環(huán)境中，由于溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現(xiàn)的抗氧化能力。油品氧化后，根據(jù)使用條件會生成細小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì)，呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜，或粘性的含水物質(zhì)，從而降低或喪失其使用性能。潤...

合成型壓縮機油所用基礎(chǔ)油主要有合成烴(聚α－烯烴)、有機酯(雙酯)、聚烷撐二醇、氟硅油和磷酸酯五種，與礦油型相比具有高溫穩(wěn)定性好，高溫下不易生成積炭，使用溫度寬，傾點低，揮發(fā)性小，使用壽命長等優(yōu)點，但因價格昂貴，只用于礦油型壓縮機油不能承受的各種苛刻條件下的壓...

礦物油和固定油主體上都是大自然的產(chǎn)物，而合成油則更像是人類的產(chǎn)物。它誕生于上世紀三十年代，用于克服當(dāng)時礦物油短缺的問題，較開始是在二戰(zhàn)中用于飛機發(fā)動機的燃料。它的制備是以原油中較好的成分為基礎(chǔ)，加以復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)達到預(yù)期的分子形態(tài)。其分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)...

潤滑油良好的粘溫性能。即隨著工作溫度的變化，粘度變化要盡可能小，以保證在低溫時具有足夠的流動性，在齒輪轉(zhuǎn)動時有足夠量的油帶到齒面及軸承，防止出現(xiàn)損傷。在高溫時粘度不致降低太多，要能形成足夠厚的潤滑油膜。在較低工作溫度下的較大粘度須能保證汽車不經(jīng)預(yù)熱可以順利起步...

潤滑油分油機管理。由于現(xiàn)在絕大多數(shù)柴油機均采用活塞油冷卻系統(tǒng)，所以該般主機船舶系統(tǒng)油進水的可能性很大降低，故潤滑油分油機的主要作用是除去潤滑油中的機械雜質(zhì)。但在主機停用后，其雜質(zhì)源已不再產(chǎn)生雜質(zhì)，潤滑分油機繼續(xù)凈化船舶系統(tǒng)油將會造成潤滑油的浪費。主機在使用中潤...

防銹乳化液由礦物油、乳化劑、防銹劑等組成，與油基切削液相比，乳化液的優(yōu)點在于冷卻效果好，成本低，使用安全。防銹潤滑冷卻液這類乳化液含有動植物脂肪或長鏈脂肪酸（如油酸），具有較好的潤滑性。極壓乳化液這類乳化液含有油溶性的硫、磷、氯型極壓添加劑，具有強的極壓潤滑性...

對于使用這種制冷劑的冷凍機可以采用深度精制的潤滑油。這種油具有足夠低的凝點，平緩的粘溫曲線和良好的抗氧化性能。溫度愈高，可能性就愈大。還要考慮到兩者的互溶性。此外，壓縮機油必須控制冷劑與潤滑油混合物對機器零件的腐蝕。高速氨冷凍機油50℃粘度數(shù)25-35平方米/...

高速氨冷凍機油50℃粘度數(shù)25-35平方米/s，要求具有高抗磨性和低凝點（-38℃至-40℃。溶在油中的制冷劑會降低油的粘度，因此，油與制冷劑混合物的粘度在50℃、3-4℃×105N/mm2壓力下不得低于原潤滑油的一半。制冷劑與潤滑油（不超過10%）混合物在冷...

渦輪機油，也稱透平油或者汽輪機油，主要用于發(fā)電廠蒸氣輪機、水電站水輪發(fā)電機及其它需要深度精致潤滑油的潤滑場合。汽輪機油與其它潤滑油的主要差別在于更好的抗氧化安定性和抗乳化性能，主要用于發(fā)電廠蒸氣輪機、水電站水輪發(fā)電機及其它需要深度精致潤滑油的潤滑場合，透平油就...

礦物油和固定油主體上都是大自然的產(chǎn)物，而合成油則更像是人類的產(chǎn)物。它誕生于上世紀三十年代，用于克服當(dāng)時礦物油短缺的問題，較開始是在二戰(zhàn)中用于飛機發(fā)動機的燃料。它的制備是以原油中較好的成分為基礎(chǔ)，加以復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)達到預(yù)期的分子形態(tài)。其分子排列整齊，抵抗外來變數(shù)...

機油有礦物質(zhì)油，半合成油和全合成油三種，而礦物油和半合成油的基礎(chǔ)油的基礎(chǔ)油都是石油提取物。而全合成油是通過天然氣中提取的聚a烯烴，乙烯和丙烯經(jīng)聚合催化等化學(xué)反應(yīng)精制的高分子潤滑油?；蛘呷斯ず铣傻孽ヮ愝^好潤滑油。機油是發(fā)動機的血液，可以說沒有機油發(fā)動機就是一坨廢...

齒輪油必須滿足如下性能要求：良好的極壓性，即在摩擦面接觸壓力非常高、油膜容易破裂的潤滑條件下，能夠防止燒結(jié)、熔焊等摩擦面損傷。極壓性的改善必須依靠極壓添加劑，它是一種分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，這些化合物在摩擦表面的溫度達到足夠高時，便與齒輪金屬表面發(fā)...

半合成機油添加劑含量較低，保養(yǎng)周期短，容易產(chǎn)生硫化鹽灰。這間接造成了合成機油的穩(wěn)定性很高，由較好基礎(chǔ)油和良好的添加劑合成的。它波動小，更穩(wěn)定，摩擦力也很小，不容易受到溫度的影響。機油是汽車發(fā)動機的血液，只有對汽車定期更換機油和機濾，酯類全合成機油相比起半合成機...

一種船舶用潤滑油，由以下重量份的原料制成:蔗糖酯80100份，氨基磷酸鈉58份，硫化酚鈣310份，三羥甲基丙烷1020份，納米氧化鋅0。30。9份，丙烯酸甘油酯35份，烯基二丁酸0。30。6份，水楊酸鹽0。010。03份。本發(fā)明船舶用潤滑油添加劑與基礎(chǔ)油相容性...

全合成機油與半合成機油具有以下特點：1、全合成機油有更好的高溫性能。2、更長的換油周期。3、適合更惡劣的車況。合成機油品質(zhì)較好，使用起來有下列明顯感覺：冷啟動更加順暢，尤其東北地方比較明顯，更節(jié)省燃油；換油周期更長，相當(dāng)于普通機油的1.5倍或更長。延長發(fā)動機壽...

高速氨冷凍機油50℃粘度數(shù)25-35平方米/s，要求具有高抗磨性和低凝點（-38℃至-40℃。溶在油中的制冷劑會降低油的粘度，因此，油與制冷劑混合物的粘度在50℃、3-4℃×105N/mm2壓力下不得低于原潤滑油的一半。制冷劑與潤滑油（不超過10%）混合物在冷...

齒輪油必須滿足如下性能要求：良好的極壓性，即在摩擦面接觸壓力非常高、油膜容易破裂的潤滑條件下，能夠防止燒結(jié)、熔焊等摩擦面損傷。極壓性的改善必須依靠極壓添加劑，它是一種分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，這些化合物在摩擦表面的溫度達到足夠高時，便與齒輪金屬表面發(fā)...

潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類牌號繁多，現(xiàn)在世界年用量約3800萬噸。對潤滑油總的要求是：1、減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經(jīng)濟效益；2、冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外；3、密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；4、抗腐蝕防銹，要...

冷卻活塞的油也會因高溫而在活塞內(nèi)腔頂部氧化或熱裂化，產(chǎn)生炭渣甚至更硬的沉積物，就會影響傳熱，使活塞溫度升高，造成活塞頂變形，活塞環(huán)的作用遭受破壞，嚴重時會使活塞燒壞。在船用中速機油中，防止水污染特別重要，因為船用中速機油加入清凈、分散、抗氧抗腐、抗磨劑，其中不...

液壓油根據(jù)摩擦副的形式及其材料根據(jù)摩擦副的形式及其材料。葉片泵的葉片與定子面與油接觸在運動中極易磨損，其鋼－鋼的摩擦副材料，選用液壓油還要考慮其與液壓系統(tǒng)中密封材料相適應(yīng)。液壓油的潤滑性對三大泵類減磨效果的順序是葉片泵>柱塞泵>齒輪泵。要求所選用的液壓油清潔度...

制備食品級通用全合成潤滑油的方法，其特征在于，該方法具體操作如下：(1)活性離子液體催化劑的制備：采用三組分反應(yīng)法制備離子液體催化劑：首先將A組分與B組分混合溶解于有機溶劑中，在氮氣的保護下再緩慢加入C組分，控制反應(yīng)溫度為20～45℃，反應(yīng)時間為1～4小時即獲...