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燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動(dòng)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動(dòng)機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于溫度過(guò)高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系來(lái)完成，另一...

船用中速機(jī)油適用于使用硫含量3.5%以下的船用中速筒狀活塞柴油，發(fā)動(dòng)機(jī)、大型船舶輔助發(fā)動(dòng)機(jī)、陸用柴油發(fā)電機(jī)組的潤(rùn)滑；滿足主機(jī)廠的性能要求，大面積應(yīng)用于眾多大型船舶；船用中速機(jī)油適用于新發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑，以有效減少能耗。中速機(jī)油的貯存和運(yùn)輸過(guò)程中要注意盡可能在室內(nèi)存放...

如何選擇汽車(chē)機(jī)油合成機(jī)油的穩(wěn)定性能好，流動(dòng)性佳，換油周期長(zhǎng)，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)較大程度保護(hù)，所以基本適合絕大多數(shù)車(chē)型使用。機(jī)油是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的俗稱。就像機(jī)動(dòng)車(chē)和汽車(chē)之間的關(guān)系。為了達(dá)到更好的潤(rùn)滑效果，人類(lèi)在基礎(chǔ)油的基礎(chǔ)上運(yùn)用化學(xué)方法合成了各種機(jī)油，這就是化學(xué)合成機(jī)...

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油反應(yīng)釜溫度降至常溫，將步驟(2)制備的粗產(chǎn)物聚α-烯烴(PAO)經(jīng)靜置沉淀、過(guò)濾分離出離子液體催化劑及其殘余，再經(jīng)氫化、蒸餾后即可得到食品級(jí)通用全合成潤(rùn)滑油或食品級(jí)通用全合成潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油。礦物油在潤(rùn)滑油市場(chǎng)中一直占據(jù)主流地位。于其提煉技術(shù)簡(jiǎn)易，產(chǎn)量...

潤(rùn)滑油是用在各種類(lèi)型汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備上以減少摩擦、保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤(rùn)滑劑，一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。潤(rùn)滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，主要起?rùn)滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。涂在機(jī)器軸承或者人體某個(gè)部位等運(yùn)動(dòng)部分...

全合成機(jī)油耐高溫和抗低溫性能好，更多運(yùn)用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、較好豪華車(chē)。全合成機(jī)油使用的添加劑更加先進(jìn)，目前各大主機(jī)廠的較新認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)都是全合成油才可以達(dá)到。全合成機(jī)油因?yàn)檩^好基礎(chǔ)油+優(yōu)良添加劑，造就全合成機(jī)油使用周期內(nèi)油膜強(qiáng)度更加穩(wěn)定，機(jī)油粘度受溫度變化的影響更...

汽輪機(jī)油在使用中應(yīng)注意：①盡可能防止汽輪機(jī)組漏氣、漏水、漏電；②回油溫度控制在65℃以下；③油箱定期切水和放出雜質(zhì)，保持油品清潔不受水、鐵銹、沉淀物等污染。燃?xì)廨啓C(jī)由于具有節(jié)能及動(dòng)力大特點(diǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，潤(rùn)滑油受到高熱表面作用，與空氣(煙氣)相混，以相當(dāng)大的速...

主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)是船舶主機(jī)的重要組成部分，建立它的動(dòng)態(tài)仿真模型對(duì)于是船舶模擬器的建立有重要的作用。本文研究了具有三通閥的主機(jī)潤(rùn)滑油管路在變流量情況下水力及壓力的計(jì)算方法，并在此基礎(chǔ)上建立了數(shù)學(xué)模型。實(shí)驗(yàn)證明，該模型完全符合主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的變化情況，因此該系統(tǒng)所采...

一艘大型船舶，是一個(gè)巨大的機(jī)械系統(tǒng)，不只包含大量各類(lèi)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備，如提供主推動(dòng)力的主機(jī)、提供電力的輔助發(fā)電機(jī)，船舶分油機(jī)用于燃料和潤(rùn)滑油進(jìn)人發(fā)動(dòng)機(jī)前的凈化處理，用以除去其中所含的水分和雜質(zhì)，其凈化能力直接影響到柴油機(jī)的工作可靠性及使用壽命。舵機(jī)是用來(lái)控制船舶航...

礦物油是目前市場(chǎng)上較常見(jiàn)的潤(rùn)滑油類(lèi)型。礦物油的價(jià)格雖然低廉，但其使用壽命、潤(rùn)滑性能等都較半合成油和合成油遜色，同時(shí)對(duì)環(huán)境也有較大的污染。隨著溫度的下降，機(jī)油會(huì)變得稠厚，從而喪失其流動(dòng)性--即機(jī)油通過(guò)油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)的能力。當(dāng)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中不能流動(dòng)或完全靜...

船舶排放造成的環(huán)境污染日益受到人們重視,嚴(yán)格的海洋環(huán)保法規(guī)在世界不同國(guó)家和地區(qū)制定并實(shí)施.使用低硫高質(zhì)量船用燃料、替代燃料、開(kāi)發(fā)節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)以及配置廢氣凈化裝置是達(dá)到環(huán)保法規(guī)的重要途徑,同時(shí)也為船用潤(rùn)滑油提出更高要求.跟蹤船用燃料與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及船用潤(rùn)滑油的發(fā)...

船舶柴油機(jī)要求潤(rùn)滑油具備以下性能：清潔性：清理部件表面形成漆皮和沉淀物的能力；分散性：把不溶物懸浮在油中而不會(huì)沉積下來(lái)的能力；熱穩(wěn)定性和抗氧化性：抵抗高溫和空氣氧化的能力；中和性：中和燃燒期間所產(chǎn)生的酸的能力，即抗腐蝕磨損的能力；抗拉缸性能：在高溫條件下保持潤(rùn)...

潤(rùn)滑油密封作用發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸與活塞、活塞環(huán)與環(huán)槽以及氣門(mén)與氣門(mén)座間均存在一定間隙，這樣能保證各運(yùn)動(dòng)副之間不會(huì)卡滯。但這些間隙可造成氣缸密封不好，燃燒室漏氣結(jié)果是降低氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。潤(rùn)滑油在這些間隙中形成的油膜，保證了氣缸的密封性，保持氣缸壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)輸...

船舶柴油機(jī)潤(rùn)滑的特點(diǎn)，該輪主機(jī)為四沖程柴油機(jī)，主機(jī)氣缸潤(rùn)滑、主軸承和曲軸潤(rùn)滑均為同一主機(jī)系統(tǒng)滑油。用于柴油機(jī)氣缸和活塞之間的潤(rùn)滑油，所處的條件是非?？量痰摹，F(xiàn)代柴油機(jī)大多使用抗磨性強(qiáng)、機(jī)械強(qiáng)度高的合金作軸承，如銅鉛、銀錫等合金，少量的有機(jī)酸就足以嚴(yán)重腐蝕軸承，...

低溫抗磨液壓油適用于露天、寒區(qū)及環(huán)境溫度變化大或工況苛刻的液壓系統(tǒng)，如工程機(jī)械、建筑機(jī)械、礦山機(jī)械、船舶及車(chē)輛等的液壓系統(tǒng)。低溫抗磨液壓油密封狀態(tài)下置于室內(nèi)通風(fēng)干燥處，避免陽(yáng)光直射、高溫烘烤、火焰及強(qiáng)氧化劑等，較小存儲(chǔ)期為36個(gè)月。在不使用時(shí)，請(qǐng)保持密封狀態(tài)。...

潤(rùn)滑油的生產(chǎn)過(guò)程主要以來(lái)自原油蒸餾裝置的潤(rùn)滑油餾分和渣油餾分為原料。在這些餾分中，即含有理想組分，也含有各種雜質(zhì)和非理想組分。通過(guò)溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或或酸堿精制、白土精制(見(jiàn)石油產(chǎn)品精制)等工藝，除去或降低形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數(shù)的物...

抗氧化安定性不好的空壓機(jī)油，易產(chǎn)生油泥和積炭，熱安定性不好的空壓機(jī)油易分解產(chǎn)生輕質(zhì)碳?xì)浠衔锖吞級(jí)m，二者是造成空氣壓縮機(jī)油發(fā)生事故的主要原因。油品中易生成積炭的物質(zhì)主要是膠質(zhì)，瀝青和多環(huán)芳聚合物，可通過(guò)深度精制除去，所以空壓機(jī)油一般采用低粘度、深度精制，不含重...

抗磨液壓油是在環(huán)境溫度變化大的中低壓液壓系統(tǒng)中使用的液壓油。它的注意事項(xiàng)：（1）要保持液壓系統(tǒng)的清潔，及時(shí)清理油箱內(nèi)的油泥和金屬屑。（2）按換油參考指標(biāo)進(jìn)行換油，換油時(shí)應(yīng)將設(shè)備各部件清洗干凈，以免雜質(zhì)等混入油中，影響使用效果。（3）儲(chǔ)存和使用時(shí)，容器和加油工具...

船用氣缸油低速十字頭發(fā)動(dòng)機(jī)都裝有分級(jí)掃氣裝置，根據(jù)低速十字頭發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和使用含硫重質(zhì)燃料特點(diǎn)，氣缸油應(yīng)具有以下特性：1.足夠的堿度，可中和劣質(zhì)燃料在燃燒中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)。2.在高溫下具有足夠的粘度，既能充分流動(dòng)，迅速分布到整個(gè)氣缸套表面上，又能形成良好的吸附油...

潤(rùn)滑油在機(jī)件表面形成的油膜，可以避免機(jī)件與水及酸性氣體直接接觸，防止產(chǎn)生腐蝕、銹蝕。消除沖擊載荷在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣開(kāi)始燃燒，氣缸壓力急劇上升。這時(shí)，軸承間隙中的潤(rùn)滑油將緩和活塞、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸等機(jī)件所受到的沖擊載荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)工作，并防止金屬直接接...

船舶潤(rùn)滑油是船用柴油機(jī)必須使用的專(zhuān)門(mén)潤(rùn)滑油。它具有良好的耐水性和高堿值（減低高硫劣質(zhì)燃料帶來(lái)的酸性腐蝕）等獨(dú)有特性，是陸用柴油機(jī)油無(wú)法替代的。船用潤(rùn)滑油的選擇主要考慮以下兩方面。船用潤(rùn)滑油的粘度比較單一，航行環(huán)境氣溫偏高、發(fā)動(dòng)機(jī)工況較差者應(yīng)選用粘度等級(jí)高為宜，...

船舶柴油機(jī)要求潤(rùn)滑油具備以下性能：清潔性：清理部件表面形成漆皮和沉淀物的能力；分散性：把不溶物懸浮在油中而不會(huì)沉積下來(lái)的能力；熱穩(wěn)定性和抗氧化性：抵抗高溫和空氣氧化的能力；中和性：中和燃燒期間所產(chǎn)生的酸的能力，即抗腐蝕磨損的能力；抗拉缸性能：在高溫條件下保持潤(rùn)...

潤(rùn)滑油中水分的存在，會(huì)破壞潤(rùn)滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾睿铀儆袡C(jī)酸對(duì)金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣?？傊瑵?rùn)滑油中水分越少越好。機(jī)械雜質(zhì)是指存在于潤(rùn)滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類(lèi)，以及由添...

主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)是船舶主機(jī)的重要組成部分，建立它的動(dòng)態(tài)仿真模型對(duì)于是船舶模擬器的建立有重要的作用。本文研究了具有三通閥的主機(jī)潤(rùn)滑油管路在變流量情況下水力及壓力的計(jì)算方法，并在此基礎(chǔ)上建立了數(shù)學(xué)模型。實(shí)驗(yàn)證明，該模型完全符合主機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的變化情況，因此該系統(tǒng)所采...

油基切削液的潤(rùn)滑性能較好，冷卻效果較差。水基切削液與油基切削液相比，潤(rùn)滑性能相對(duì)較差，冷卻效果較好。由于慢速切削要求切削液的潤(rùn)滑性要強(qiáng)，所以一般來(lái)說(shuō)，切削速度低于30m/min時(shí)更適合使用油性切削油。含有極壓添加劑的切削油，無(wú)論對(duì)任何材料的切削加工，當(dāng)切削速度...

當(dāng)車(chē)輛停放時(shí)，機(jī)油會(huì)沉淀到油底殼中，當(dāng)您啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，機(jī)油開(kāi)始流經(jīng)關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)部件，以防止摩擦。相對(duì)來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)機(jī)油需要花費(fèi)更多時(shí)間，才能平穩(wěn)地覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)所有零件，如果是在寒冷的冬季，或者極端寒冷的環(huán)境中。而全合成油即使在低溫下也能快速流動(dòng)，并且在您啟動(dòng)車(chē)輛后立即...

油基切削液的潤(rùn)滑性能較好，冷卻效果較差。水基切削液與油基切削液相比，潤(rùn)滑性能相對(duì)較差，冷卻效果較好。由于慢速切削要求切削液的潤(rùn)滑性要強(qiáng)，所以一般來(lái)說(shuō)，切削速度低于30m/min時(shí)更適合使用油性切削油。含有極壓添加劑的切削油，無(wú)論對(duì)任何材料的切削加工，當(dāng)切削速度...

機(jī)械油是指石油潤(rùn)滑油餾分經(jīng)脫蠟、溶劑精制及白土處理而得的一般質(zhì)量的潤(rùn)滑油。通常只加抗氧化添加劑。機(jī)械油分為高速機(jī)械油和普通機(jī)械油，分別用于紡織機(jī)械錠子、普通機(jī)床等一般機(jī)械的潤(rùn)滑，按50℃運(yùn)動(dòng)粘度分牌號(hào)。在現(xiàn)有的潤(rùn)滑劑的分類(lèi)中已取消“機(jī)械油”的分類(lèi)，可以參照L-...

發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛汽車(chē)的靈魂和生命，所以在選擇全合成機(jī)油的時(shí)候一定要選擇能夠保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的全合成機(jī)油品牌。能夠把天然氣轉(zhuǎn)化成純凈無(wú)雜質(zhì)的基礎(chǔ)油，性能更穩(wěn)定，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件表面形成均勻穩(wěn)定的油膜，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。而且根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，選擇合適的機(jī)油可以...

工業(yè)潤(rùn)滑油在不同的應(yīng)用場(chǎng)合中，其添加劑也不一樣。另外像重載齒輪油和成型油使用條件也不同，重載齒輪油含有極壓添加劑來(lái)確保可以在苛刻環(huán)境下使用，成型油，通常是純礦物油，不含添加劑。液壓油的種類(lèi)繁多,分類(lèi)方法各異,長(zhǎng)期以來(lái),習(xí)慣以用途進(jìn)行分類(lèi),也有根據(jù)油品類(lèi)型、化學(xué)...