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主機(jī)凸輪軸油泵。主機(jī)凸輪軸油泵為填料式軸封，使用時(shí)要求必須有少量油從軸封處流出以保護(hù)軸封，過去這一部分油也全部流進(jìn)放殘柜。雖然量很少，但其油甚佳。為此，用小管從接油槽引至干凈桶內(nèi)回收使用，避免了潤滑油的浪費(fèi)。潤滑油分油機(jī)。船滑油分油機(jī)每次自動沖洗后，水放殘管都...

船用中速筒狀機(jī)油兼有氣缸油和船舶系統(tǒng)油二者的全部特性，曲軸箱和氣缸之間沒有分開，燃燒產(chǎn)物和雜質(zhì)會隨未燃燒的中速機(jī)油沿著缸套流入進(jìn)入曲軸箱中，潤滑工況苛刻，對潤滑油的使用要求更高，其選擇也要根據(jù)發(fā)動機(jī)工況及燃料油含硫量選用。船用發(fā)動機(jī)油要求及使用維護(hù)與陸用發(fā)動機(jī)...

軸承潤滑油優(yōu)異的低溫及常溫驅(qū)動特性，低溫啟動和運(yùn)轉(zhuǎn)力矩極?。粌?yōu)良的耐高速性、潤滑性和承載能力，可提高耐磨性及傳動效率；杰出的抗水性和防腐蝕保護(hù)，與大多數(shù)塑膠和彈膠體良好相容；優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性和抗老化能力，極長的使用壽命。軸承潤滑油就是用在軸承上的潤滑油，起到潤...

使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時(shí)，滑動和轉(zhuǎn)動會產(chǎn)生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非平等軸傳動裝置上，相對滑動運(yùn)作的方向不利于維持油膜。在這此傳動裝置上，往往大量出現(xiàn)邊界潤滑。因此，在渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動...

燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發(fā)動機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動機(jī)會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發(fā)動機(jī)冷卻系來完成，另一...

船用燃料分類：1.船用瓦斯油（粗柴油），硫含量在0.5%左右。2.船用柴油燃料，粗柴油和少量殘?jiān)停?0%-15%）調(diào)合，硫含量在0.5%-1.5%。3.船用燃料油，減粘塔底油或減壓塔底油，硫含量在3%以上。4.調(diào)合的船用燃料油，粗柴油和船用燃料油調(diào)合成各種粘...

發(fā)動機(jī)是一輛汽車的靈魂和生命，所以在選擇全合成機(jī)油的時(shí)候一定要選擇能夠保護(hù)發(fā)動機(jī)的全合成機(jī)油品牌。能夠把天然氣轉(zhuǎn)化成純凈無雜質(zhì)的基礎(chǔ)油，性能更穩(wěn)定，可以在發(fā)動機(jī)的零部件表面形成均勻穩(wěn)定的油膜，保護(hù)發(fā)動機(jī)，延長發(fā)動機(jī)壽命。而且根據(jù)發(fā)動機(jī)的特性，選擇合適的機(jī)油可以...

一艘大型船舶，是一個(gè)巨大的機(jī)械系統(tǒng)，不只包含大量各類運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備，如提供主推動力的主機(jī)、提供電力的輔助發(fā)電機(jī)，船舶分油機(jī)用于燃料和潤滑油進(jìn)人發(fā)動機(jī)前的凈化處理，用以除去其中所含的水分和雜質(zhì)，其凈化能力直接影響到柴油機(jī)的工作可靠性及使用壽命。舵機(jī)是用來控制船舶航...

船舶潤滑油適用于燃料含硫量高達(dá)1-2%的船用中速桶裝活塞柴油發(fā)動機(jī)或柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑，使用時(shí)，必須先把潤滑系統(tǒng)清洗干凈，避免污染新油，不得與其他油品混用。保持良好的個(gè)人衛(wèi)生水準(zhǔn)和勞動保護(hù)措施，油品不會對健康和安全造成危害。避免皮膚接觸，處理費(fèi)油時(shí)要帶隔離手套...

柴油機(jī)啟動前和啟動后應(yīng)首先注意滑油壓力，滑油的工作壓力應(yīng)按說明書規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié)。一般應(yīng)保持在0.15Mpa～0.4Mpa?；偷膲毫?yīng)高于海水和淡水壓力，以防止冷卻泄漏時(shí)冷卻液漏入滑油中。滑油的壓力過高時(shí)，滑油會向四處飛濺，接合面易漏油，在曲軸箱中容易受熱氧化變...

活塞桿填料函潤滑油。船的這一部分油日泄量近50~60L，占主機(jī)船舶系統(tǒng)油日耗量的很大一部分。這里除了主機(jī)船舶系統(tǒng)油之外，還含有極少部分的殘余氣缸油。我們所使用的通常做法是將此油加溫到80℃后，用潤滑油分油機(jī)分至主機(jī)潤滑油沉淀柜，這樣主機(jī)活塞桿填料函殘油就幾乎全...

潤滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的。對于發(fā)動機(jī)油，基礎(chǔ)油通常約占90%，它提供了潤滑油較基礎(chǔ)的潤滑性能；少量添加劑可以進(jìn)一步提高基礎(chǔ)油的性能。根據(jù)基礎(chǔ)油種類的不同，潤滑油被分為礦物油（其基礎(chǔ)油是通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的，目前使用較為大面積），固定油（其基礎(chǔ)...

在極端低溫條件下，一款較好的合成機(jī)油依然能被迅速地泵送至發(fā)動機(jī)的零件中，這對于在寒冷氣候下有效地保護(hù)發(fā)動機(jī)是至關(guān)重要的。為了能在寒冷天氣下有效地保護(hù)發(fā)動機(jī)，必須防止機(jī)油在低溫環(huán)境下變得過于稠厚，并保持其流動性以便機(jī)油實(shí)現(xiàn)流暢、穩(wěn)定的循環(huán)流動。由于其配方設(shè)計(jì)的影...

液壓油的品質(zhì)鑒定方式：抗氧化性：可用透明塑料瓶裝樣品，擰緊瓶蓋，放太陽下暴曬一段時(shí)間，若對比之下，顏色變深較嚴(yán)重的此項(xiàng)功能不佳，油品的使用壽命較短，亦可將兩個(gè)不同的樣品同時(shí)加溫并保持在150℃左右二小時(shí)，顏色變化大的則品質(zhì)不佳?？古菽匦裕簩蓚€(gè)樣品瓶，取同樣...

車用油是由天然氣與原油提煉的碳?xì)浠衔锱渲贫?，全合成機(jī)油極其穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)組成，使油品具有較好氧化穩(wěn)定性；超凡的抗磨損性能，有效延長發(fā)動機(jī)使用壽命；通過高科技手段合成的基礎(chǔ)油成份，即使車輛停放較長時(shí)間，在合成油分的作用下形成的潤滑油膜緊貼在金屬部件表面，從而...

潤滑油的生產(chǎn)過程主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。在這些餾分中，即含有理想組分，也含有各種雜質(zhì)和非理想組分。通過溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或或酸堿精制、白土精制(見石油產(chǎn)品精制)等工藝，除去或降低形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數(shù)的物...

汽輪機(jī)油亦稱透平油，通常包括蒸汽輪機(jī)油、燃?xì)廨啓C(jī)油，水力汽輪機(jī)油及抗氧汽輪機(jī)油等，主要用于汽輪機(jī)油和相聯(lián)動機(jī)組的滑動軸承、減速齒輪、調(diào)速器和液壓控制系統(tǒng)的潤滑。汽輪機(jī)油的作用主要是潤滑作用，冷卻作用和調(diào)速作用?，F(xiàn)階段根據(jù)汽輪機(jī)油的作用特點(diǎn)，為確保汽輪機(jī)組的安全...

潤滑油礦物基礎(chǔ)油的化學(xué)成分包括高沸點(diǎn)、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。生物基礎(chǔ)油（植物油）正越來越...

燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會被發(fā)動機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動機(jī)會由于溫度過高而燒壞。這一方面靠發(fā)動機(jī)冷卻系來完成，另一...

用潤滑油是價(jià)格較昂貴的油類，如何在保證潤滑油質(zhì)量的前提下，減少滑油耗量，既保證船舶航行安全又為公司節(jié)約資金，。氣缸油主要用于大型十字頭低速柴油機(jī)活塞與氣缸套之間的潤滑，船用船舶系統(tǒng)油主要用于大型十字頭低速柴油機(jī)曲軸箱的潤滑，船用中速機(jī)油用于船用中速筒狀活塞柴油...

船舶柴油機(jī)潤滑的特點(diǎn)，該輪主機(jī)為四沖程柴油機(jī)，主機(jī)氣缸潤滑、主軸承和曲軸潤滑均為同一主機(jī)系統(tǒng)滑油。用于柴油機(jī)氣缸和活塞之間的潤滑油，所處的條件是非?？量痰摹，F(xiàn)代柴油機(jī)大多使用抗磨性強(qiáng)、機(jī)械強(qiáng)度高的合金作軸承，如銅鉛、銀錫等合金，少量的有機(jī)酸就足以嚴(yán)重腐蝕軸承，...

當(dāng)車輛停放時(shí)，機(jī)油會沉淀到油底殼中，當(dāng)您啟動汽車時(shí)，機(jī)油開始流經(jīng)關(guān)鍵的發(fā)動機(jī)部件，以防止摩擦。相對來說，傳統(tǒng)機(jī)油需要花費(fèi)更多時(shí)間，才能平穩(wěn)地覆蓋發(fā)動機(jī)所有零件，如果是在寒冷的冬季，或者極端寒冷的環(huán)境中。而全合成油即使在低溫下也能快速流動，并且在您啟動車輛后立即...

船用中速機(jī)油必須具有一定的堿性（TBN高達(dá)40），以中和燃油中的硫燃燒時(shí)生成的二氧化硫和三氧化硫，與水凝結(jié)形成硫酸或亞硫酸，以防止腐蝕和腐蝕磨損。良好的抗氧化安定性。船用中速機(jī)油既要潤滑運(yùn)動部件，冷卻活塞，又要潤滑氣缸，因此船用中速機(jī)油長期處于熱氧化條件下，如...

防銹油的品種較繁雜，其選用原則有三：①按金屬品種，不同的防銹油對不同金屬材質(zhì)的防銹效果不同，有的對黑色金屬防銹效果很好，但對銅則效果一般，這些往往在防銹油的產(chǎn)品說明資料中會作說明，應(yīng)注意選擇。②按金屬產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和大小，結(jié)構(gòu)簡單和表面積大的可選用溶劑稀釋型或脂型...

定期檢查抗磨液壓油質(zhì)量，保持抗磨液壓油的清潔。在檢查液壓油質(zhì)量時(shí)，主要檢查以下三個(gè)方面的內(nèi)容：抗磨液壓油的氧化程度抗磨液壓油在使用中，由于溫度的變化，空氣中氧及太陽光的作用，將會逐漸被氧化，使其粘度等性能改變。氧化的程度，通常從液壓油的顏色、氣味上判斷。如果液...

潤滑油是船舶柴油機(jī)運(yùn)行中不可缺少的重要物料，其質(zhì)量好壞直接影響到設(shè)備主要運(yùn)動部件的磨損，潤滑油采取適當(dāng)?shù)膬艋幚硎潜ＷC油品效用及柴油機(jī)總體壽命的一個(gè)重要措施。采用大型處理設(shè)備直接處理船舶潤滑油的方法，既可以解決直接更換導(dǎo)致的浪費(fèi)，又可以解決在機(jī)艙設(shè)置滑油分油機(jī)...

潤滑油的生產(chǎn)過程主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。在這些餾分中，即含有理想組分，也含有各種雜質(zhì)和非理想組分。通過溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或或酸堿精制、白土精制(見石油產(chǎn)品精制)等工藝，除去或降低形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數(shù)的物...

液壓油是我們必須要使用的一部分，但是在不同液壓系統(tǒng)中，使用的油型也是不一樣的，一般常見的油有3類，如礦油型液壓油，乳化型液壓油，合成型液壓油，這3類液壓油每一種油分為很多種，如下：1、低溫液壓油：抗磨液壓油加添加劑，改善黏溫特性，可用于環(huán)境溫度在-40~-20...

工業(yè)潤滑油在不同的應(yīng)用場合中，其添加劑也不一樣。另外像重載齒輪油和成型油使用條件也不同，重載齒輪油含有極壓添加劑來確?？梢栽诳量汰h(huán)境下使用，成型油，通常是純礦物油，不含添加劑。液壓油的種類繁多,分類方法各異,長期以來,習(xí)慣以用途進(jìn)行分類,也有根據(jù)油品類型、化學(xué)...

正確使用抗磨液壓油是維護(hù)液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵：按說明書的規(guī)定，選用合適的液壓油。①液壓油的種類及精度要求，必須依據(jù)液壓系統(tǒng)和元件廠家的具體規(guī)定和要求；②如果因故使用代用的抗磨液壓油時(shí)，則盡可能滿足原牌號油的性能要求；③切忌不同牌號的抗磨液壓油混合使用。采用封閉式油箱...