充電站運(yùn)營(yíng)模式有哪些?由于電動(dòng)汽車(chē)可以采用整車(chē)充電和更換電池的方式來(lái)進(jìn)行電能補(bǔ)充,故充電站的建設(shè)形式較加油站有很大的靈活性。按建設(shè)和結(jié)構(gòu)形式來(lái)劃分,充電站可分為:一體式充換電站、子母式電池更換站、停車(chē)式整車(chē)充電站。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電站運(yùn)營(yíng)模式以停車(chē)式整車(chē)充電站為主...
現(xiàn)在很多新能源車(chē)主在買(mǎi)來(lái)新車(chē)之后,如果沒(méi)有在自家車(chē)位安裝汽車(chē)充電樁的話(huà),想要充電就得去找外面的公共充電樁,如果遇到排隊(duì)情況,就需要等很長(zhǎng)時(shí)間。因此,很多車(chē)主在買(mǎi)車(chē)之前就做好在車(chē)位安裝充電樁的計(jì)劃,但有時(shí)候也可能會(huì)遇到物業(yè)不同意安裝的情況。為了電動(dòng)汽車(chē)規(guī)范充電、...
怎么在萬(wàn)城萬(wàn)充的充電APP上怎么快速找到衛(wèi)生間、休息室的位置?人有三急,特別是遇到充電站較為偏僻的情況下,公共設(shè)施顯得尤為重要。萬(wàn)城萬(wàn)充的充電APP上里面的洗手間查找功能就很實(shí)用,新能源車(chē)主們?cè)谡业侥康牡氐某潆姌逗?,可以在“站?chǎng)詳情”頁(yè)面的周邊服務(wù)欄下...
一種基于云平臺(tái)的充電樁共享系統(tǒng)和共享方法,在云平臺(tái)上劃分多個(gè)充電區(qū)并標(biāo)記每個(gè)充電區(qū)包含的充電樁的地理位置,并創(chuàng)建每個(gè)充電樁的工作時(shí)間軸;云平臺(tái)基于充電目的位置確定推薦的充電區(qū)排序且云平臺(tái)依據(jù)用戶(hù)端的預(yù)約充電起點(diǎn)確定每個(gè)充電區(qū)內(nèi)的充電樁排序,組合生成電樁推薦列表...
家用充電樁一定要買(mǎi)原廠(chǎng)的嗎?選擇第三方的充電樁是否可以?可以選擇第三方的充電樁,現(xiàn)在市面上的家用充電樁都是采用國(guó)標(biāo)七孔接口,大部分新能源汽車(chē)都能夠充電使用。而且原廠(chǎng)的家用充電樁一般價(jià)格較高,特斯拉、華為官方的都要8000,小鵬的也要5000。但是第三方的家用充...
下雨天、雷暴天使用家用充電樁充電安全嗎?理論上來(lái)說(shuō)下雨天充電是安全的。因?yàn)槿f(wàn)城萬(wàn)充的7KW/32AAPP智能聯(lián)網(wǎng)版電樁都是具有防水、防雷、防塵功能的,并且我們的SaaS充電平臺(tái)會(huì)對(duì)充電進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。每一臺(tái)充電樁的防水防塵等級(jí)高達(dá)IP55,有效地保證...
用家用充電樁充電多少錢(qián)一度?家用充電樁充電是按照民用電費(fèi)用收取的,一般可以申請(qǐng)充電樁的峰谷電價(jià)。按照民用電峰谷分時(shí)制的收取標(biāo)準(zhǔn)是,平時(shí)白天的電費(fèi)大概是0.6-0.7元/度電,而到了晚上9點(diǎn)或10點(diǎn)到第二天早上8點(diǎn)就進(jìn)入低谷時(shí)段了,低谷時(shí)段的電費(fèi)大概是0.3元/...
充電機(jī)對(duì)于儲(chǔ)存環(huán)境和使用環(huán)境有著嚴(yán)格的要求。在貯存期間不應(yīng)淋雨、曝曬、凝露和霜凍。嚴(yán)格遵照規(guī)定規(guī)范存儲(chǔ)和運(yùn)營(yíng)充電樁,車(chē)主在加油站內(nèi)充電就能有安全保障了。在充電站建設(shè)方面,萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì),并在全國(guó)超30個(gè)城市設(shè)有分公司,憑借自身豐富的站場(chǎng)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)、場(chǎng)地...
充電樁與“互聯(lián)網(wǎng)+”接口,使得充電樁成為能源變現(xiàn)的一個(gè)渠道和能源數(shù)據(jù)流量的導(dǎo)入端口,同時(shí)也是一個(gè)數(shù)據(jù)門(mén)戶(hù)的入口。有了互聯(lián)網(wǎng)的加持,充電樁不再只是一個(gè)樁,而成為一個(gè)充滿(mǎn)無(wú)限可能的接口,可以配合電動(dòng)汽車(chē)的分時(shí)租賃,電動(dòng)車(chē)4S店的增值服務(wù),電子支付,大數(shù)據(jù)等,成為車(chē)...
汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)商收入目前幾乎完全依靠服務(wù)費(fèi),大部分城市服務(wù)費(fèi)比較高的價(jià)格有地方政策限制,以確保電動(dòng)汽車(chē)使用成本低于燃油汽車(chē)使用成本。況且在目前激烈的競(jìng)爭(zhēng)下,汽車(chē)充電樁服務(wù)費(fèi)低至0.5-0.6元/度,運(yùn)營(yíng)商盈利單一、微薄、投資回收期太長(zhǎng)。未來(lái)電動(dòng)車(chē)智能化也是大勢(shì)...
汽車(chē)充電APP開(kāi)發(fā)有哪些好處:1、呼叫救援:車(chē)輛完全沒(méi)有電不能開(kāi)到充電站的時(shí)候,可以使用APP呼叫救援,根據(jù)用戶(hù)留下的聯(lián)系方式和地址,平臺(tái)會(huì)給用戶(hù)派來(lái)救援。2、一鍵租車(chē):自己的愛(ài)車(chē)正在充電可自己又急需用車(chē)的時(shí)候,可以通過(guò)一鍵租車(chē)租賃汽車(chē),充電也不會(huì)耽誤自己的正...
充電樁APP開(kāi)發(fā)的功能有以下:1、定位查詢(xún):用戶(hù)打開(kāi)汽車(chē)充電樁APP可快速查詢(xún)身邊的充電設(shè)施,地圖模式查看,方便用戶(hù)找到離自己近的充電樁。2、定位導(dǎo)航:用戶(hù)通過(guò)APP,能夠一鍵定位導(dǎo)航,讓用戶(hù)在短時(shí)間內(nèi)能清楚并前往共享充電樁的位置,讓用戶(hù)少走冤枉路,智能化的定...
充電樁插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后,帶負(fù)載可分合電路方可閉合,實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電;漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線(xiàn)側(cè);首先一次接地故障時(shí),應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào),當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過(guò)電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路;照明配電系...
萬(wàn)城萬(wàn)充的電動(dòng)汽車(chē)充電樁控制器與集中器利用CAN總線(xiàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線(xiàn)GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互、為了安全起見(jiàn),電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。由于大部分充電樁長(zhǎng)期處于風(fēng)吹雨淋的環(huán)境下,充電樁安裝需要多項(xiàng)技術(shù)支持,安全防護(hù)功能、...
萬(wàn)城萬(wàn)充充電站的充電系統(tǒng)安裝布置要求有哪些?首先充電設(shè)備的布置應(yīng)便于充電車(chē)輛停放和充電人員操作;再次在多車(chē)同時(shí)充電時(shí),各充電機(jī)及車(chē)輛應(yīng)不影響其他充電機(jī)、車(chē)輛的充電;然后充電設(shè)備安裝在室外時(shí),盡量安裝防雨、雪的頂棚;充電設(shè)備安裝在室內(nèi)時(shí),為防止溫度過(guò)高,安裝通風(fēng)...
充電站的建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,需要**、企業(yè)和個(gè)人的共同努力。**應(yīng)該加大對(duì)充電站建設(shè)的支持力度,提供優(yōu)惠政策和資金支持,鼓勵(lì)企業(yè)和個(gè)人積極投資充電站。企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和設(shè)備更新,提高充電設(shè)備的性能和穩(wěn)定性,為用戶(hù)提供更好的充電服務(wù)。個(gè)人也應(yīng)該積極參與到充...
萬(wàn)城萬(wàn)充的電動(dòng)汽車(chē)充電樁控制器與集中器利用CAN總線(xiàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線(xiàn)GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互、為了安全起見(jiàn),電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。由于大部分充電樁長(zhǎng)期處于風(fēng)吹雨淋的環(huán)境下,充電樁安裝需要多項(xiàng)技術(shù)支持,安全防護(hù)功能、...
智能充電樁都帶有短路保護(hù),充滿(mǎn)自停、電流檢測(cè)等安全功能,能有效減少和杜絕充電事故,而且充電插座在不充電的情況下都是不帶電的,杜絕一些誤觸行為造成的損傷。另外用戶(hù)也可以實(shí)時(shí)查看充電狀態(tài)更加智能,現(xiàn)在大多數(shù)充電樁設(shè)備都購(gòu)買(mǎi)了大額的產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn),實(shí)際上也是給充電用戶(hù)提...
在能源和環(huán)保的壓力下,新能源汽車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)有著本質(zhì)的區(qū)別,隨著近些年新能源汽車(chē)技術(shù)不斷推進(jìn)發(fā)展,購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的人也越來(lái)越多。新能源汽車(chē)沒(méi)有尾氣排放,可以算得上是綠色交通,但是它需要充電,因而也誕生了電動(dòng)汽車(chē)的充電樁。...
充電樁插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后,帶負(fù)載可分合電路方可閉合,實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電;漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線(xiàn)側(cè);首先一次接地故障時(shí),應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào),當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過(guò)電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路;照明配電系...
小區(qū)里的公用設(shè)施一般都是開(kāi)發(fā)商在建設(shè)小區(qū)的時(shí)候就是配套建好的,晚期的還好,會(huì)考慮到這些,都會(huì)做配套的設(shè)施。早期的小區(qū)就沒(méi)有考慮到為電動(dòng)汽車(chē)充電樁預(yù)留位置,那么在安裝充電樁的時(shí)候,就要適合小區(qū)的情況。在充電站建設(shè)方面,萬(wàn)城萬(wàn)充具備電力施工資質(zhì),并在全國(guó)超30個(gè)城...
2018年,充電樁行業(yè)與P2P行業(yè)一樣,是當(dāng)時(shí)資本市場(chǎng)的兩個(gè)深坑。在政策和補(bǔ)貼刺激下,大批玩家紛紛入場(chǎng)進(jìn)行跑馬圈地,以拿補(bǔ)貼為目的盲目地進(jìn)行擴(kuò)張。這樣的惡性競(jìng)爭(zhēng)下行業(yè)很快迎來(lái)洗牌,充電樁企業(yè)暴雷不斷,倒閉的充電樁公司數(shù)量超過(guò)了行業(yè)峰值的60%,像極了當(dāng)時(shí)五彩斑...
在地下人防車(chē)位能夠安裝新能源車(chē)充電樁,在安裝和使用過(guò)程中不得影響人防工程的防護(hù)效能。人防機(jī)電通用電氣要防雷接地工作接地:配電間接地,防護(hù)值班室接地,電站發(fā)電機(jī)的接地。保護(hù)接地:設(shè)備房接地,金屬線(xiàn)管,電氣金屬線(xiàn)管,金屬橋架(電纜槽盒)接地,金屬電動(dòng)門(mén)(電動(dòng)防火卷...
充電站是未來(lái)出行的必備設(shè)施,它為電動(dòng)汽車(chē)提供了充電服務(wù),讓人們的出行更加便捷和環(huán)保。充電站的建設(shè)不僅是**的責(zé)任,也是企業(yè)和個(gè)人的責(zé)任。我們應(yīng)該積極參與到充電站的建設(shè)中,為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。同時(shí),充電站的建設(shè)也為我們帶來(lái)了商機(jī),可以通過(guò)投資充電站來(lái)獲得可...
各種新能源汽車(chē)品牌在購(gòu)車(chē)服務(wù)中,一般都包括安裝充電樁,但消費(fèi)者在日常生活中,電動(dòng)汽車(chē)使用不如傳統(tǒng)能耗汽車(chē)使用便利。在生活其他場(chǎng)景中,充電樁普及程度還不夠。值得注意的是,隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,充電站產(chǎn)業(yè)逐漸形成規(guī)模。日前,智充科技在北京悠唐廣場(chǎng)建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)...
隨著我國(guó)新能源汽車(chē)保有量的增加,再加上部分地方公共充電樁建設(shè)未達(dá)預(yù)期,很多新能源車(chē)主在使用公共充電樁充電時(shí)經(jīng)常面臨“無(wú)樁可用”的情況。為緩解公共充電樁使用壓力,較近有不少小區(qū)在動(dòng)員業(yè)主將個(gè)人充電樁共享給其他車(chē)主,即私樁共享。盡管公共充電樁建設(shè)在多地大力推進(jìn),但...
各種新能源汽車(chē)品牌在購(gòu)車(chē)服務(wù)中,一般都包括安裝充電樁,但消費(fèi)者在日常生活中,電動(dòng)汽車(chē)使用不如傳統(tǒng)能耗汽車(chē)使用便利。在生活其他場(chǎng)景中,充電樁普及程度還不夠。值得注意的是,隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,充電站產(chǎn)業(yè)逐漸形成規(guī)模。日前,智充科技在北京悠唐廣場(chǎng)建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)無(wú)...
現(xiàn)在很多小區(qū)在安裝充電樁之前,都會(huì)提前做好規(guī)劃,有條件的會(huì)單獨(dú)建設(shè)充電棚,即使是下雨天,電動(dòng)汽車(chē)也能在里面充電,幾乎不會(huì)受到天氣帶來(lái)的影響。也有部分小區(qū)是在露天環(huán)境單獨(dú)安裝充電樁的,這就需要視情況而定了?,F(xiàn)在的充電樁一般都配備了防雨裝置,如果雨不大的話(huà),也是可...
充電站的建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,需要**、企業(yè)和個(gè)人的共同努力。**應(yīng)該加大對(duì)充電站建設(shè)的支持力度,提供優(yōu)惠政策和資金支持,鼓勵(lì)企業(yè)和個(gè)人積極投資充電站。企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和設(shè)備更新,提高充電設(shè)備的性能和穩(wěn)定性,為用戶(hù)提供更好的充電服務(wù)。個(gè)人也應(yīng)該積極參與到充...
用戶(hù)可根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)充電樁(栓)的控制液晶顯示屏指示選擇4種充電模式:包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿(mǎn)、按里程充電等。電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線(xiàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)或無(wú)線(xiàn)GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互,為了安全起見(jiàn),電量...