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公交車(chē)、出租車(chē)等B端領(lǐng)域的公共快充樁充電需求量大，可以在短期帶來(lái)現(xiàn)金流，長(zhǎng)期利潤(rùn)也很可觀(guān)，但是新能源汽車(chē)下沉過(guò)程中，更大的市場(chǎng)毫無(wú)意外的是C端私人乘用車(chē)，私人樁主要隨車(chē)附送，運(yùn)營(yíng)也主要是車(chē)企。利用率上因?yàn)槭枪┳约菏褂?，所以很穩(wěn)定，也沒(méi)必要考慮利用率服務(wù)費(fèi)什么的...

我國(guó)公共汽車(chē)充電樁總量達(dá)到51.6萬(wàn)臺(tái)，政策補(bǔ)貼由新能源車(chē)向充電設(shè)施傾斜，行業(yè)逐漸成熟，部分企業(yè)也開(kāi)始盈利，而行業(yè)的方向由建設(shè)端向質(zhì)量更高的運(yùn)營(yíng)端轉(zhuǎn)移，在技術(shù)、市場(chǎng)、盈利模式上將產(chǎn)生變革。汽車(chē)充電樁被正式納入新基建，國(guó)家重視程度加大，窗口期也將縮短，在新商業(yè)模...

汽車(chē)充電樁發(fā)展可分為4個(gè)階段：之前的萌芽期：此時(shí)汽車(chē)充電樁行業(yè)還處于探索階段，建立了電動(dòng)車(chē)充電站；為了滿(mǎn)足綠色奧運(yùn)，建設(shè)了滿(mǎn)足50輛電動(dòng)大巴需求的集中式充電站；上海先行建成商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的充電站?？偟膩?lái)說(shuō)，以前都是小打小鬧，以形式為主。初步發(fā)展期：這期間汽車(chē)充電...

目前一些上市車(chē)型快充時(shí)間在1小時(shí)以?xún)?nèi)的，對(duì)應(yīng)充電速度為1C-7C，因而會(huì)加劇降低電池續(xù)航和保值率。如何解決這一問(wèn)題，技術(shù)方向上主要依靠負(fù)極材料的變化。汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)商盈利能力弱已成為行業(yè)共識(shí)，很多企業(yè)宣稱(chēng)跨過(guò)盈虧平衡線(xiàn)開(kāi)始盈利。原因在于商業(yè)模式單一，服務(wù)費(fèi)是主...

電動(dòng)汽車(chē)在目前的市面上所占的份額越來(lái)越多，很多汽車(chē)企業(yè)也開(kāi)始向電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)轉(zhuǎn)型。就目前的電動(dòng)汽車(chē)具體利用分析來(lái)看，續(xù)航能力不足以及不能及時(shí)充電的問(wèn)題嚴(yán)重的限制了電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，所以在未來(lái)的汽車(chē)發(fā)展中，要想實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模化的生產(chǎn)必須要對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行有效解決。具備...

家用汽車(chē)充電樁安裝流程及注意事項(xiàng)：有一種情況是，業(yè)主沒(méi)有自有產(chǎn)權(quán)車(chē)位，但是物業(yè)也允許業(yè)主安裝在公共區(qū)域，這種情況一般要求業(yè)主出具對(duì)物業(yè)的免責(zé)聲明，對(duì)于將來(lái)產(chǎn)生的汽車(chē)充電樁所有權(quán)、鄰里糾紛、停車(chē)位占用等問(wèn)題，物業(yè)公司不承擔(dān)責(zé)任。這種考察是指業(yè)主自己去實(shí)地考察，這...

近年來(lái)，在國(guó)家政策大力推動(dòng)下，新能源汽車(chē)行業(yè)迅猛發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)492萬(wàn)輛；截至今年9月底，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)新注冊(cè)187萬(wàn)輛，保有量達(dá)678萬(wàn)輛，已經(jīng)是2020年的近。與此同時(shí)，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在加快推進(jìn)，到今年...

汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)商收入目前幾乎完全依靠服務(wù)費(fèi)，大部分城市服務(wù)費(fèi)比較高的價(jià)格有地方政策限制，以確保電動(dòng)汽車(chē)使用成本低于燃油汽車(chē)使用成本。況且在目前激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，汽車(chē)充電樁服務(wù)費(fèi)低至0.5-0.6元/度，運(yùn)營(yíng)商盈利單一、微薄、投資回收期太長(zhǎng)。未來(lái)電動(dòng)車(chē)智能化也是大勢(shì)...

電動(dòng)車(chē)的充電有交流充電和直流充電兩種方式，萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁有交流和直流的。兩者在電流、電壓等技術(shù)參數(shù)上都有較大差距。前者充電效率較低，而后者充電效率較高。一般大家常說(shuō)的“慢充”用的基本是交流沖電，而“快充”多數(shù)用的是直流充電。充電樁充電原理及方式1、充電...

新能源汽車(chē)現(xiàn)在在不斷的發(fā)展，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者變的越來(lái)越多了，充電樁哪家好，以萬(wàn)城萬(wàn)充為例，對(duì)于新能源汽車(chē)熟悉的朋友們對(duì)于充電樁和充電站這兩個(gè)詞一定也不會(huì)感到陌生吧，新能源汽車(chē)充電時(shí)會(huì)用到。那充電樁和充電站有什么不一樣呢？ 電動(dòng)車(chē)充電站、手機(jī)充電站和汽車(chē)加...

萬(wàn)城萬(wàn)充交流充電樁:交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁，俗稱(chēng)就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車(chē)載充電機(jī)為電動(dòng)汽車(chē)充電。相當(dāng)于只是起了...

萬(wàn)城萬(wàn)充de 汽車(chē)充電樁APP開(kāi)發(fā)的功能：1.定位導(dǎo)航：用戶(hù)通過(guò)APP，能夠一鍵定位導(dǎo)航，讓用戶(hù)在短時(shí)間內(nèi)能清楚并前往共享充電樁的位置，讓用戶(hù)少走冤枉路，智能化的定位服務(wù)能增加用戶(hù)黏度，為汽車(chē)充電樁APP的發(fā)展提供有利條件。2.充電樁詳情：實(shí)時(shí)獲取充電樁的具體...

智慧充電樁APP開(kāi)發(fā)有那些優(yōu)勢(shì)功能：1.一鍵掃碼，輕松充電：智慧充電樁是專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電設(shè)置的裝備。它在外形上與加油站的加油機(jī)類(lèi)似，都是一個(gè)類(lèi)似柜臺(tái)的小型機(jī)器。比加油站更智能的一點(diǎn)在于，智慧充電樁上都設(shè)有內(nèi)嵌的一個(gè)二維碼模塊，用戶(hù)在使用智慧充電樁時(shí)，只要拿...

萬(wàn)城萬(wàn)充新能源汽車(chē)充電APP開(kāi)發(fā)有哪些好處：1.呼叫救援：車(chē)輛完全沒(méi)有電不能開(kāi)到充電站的時(shí)候，可以使用APP呼叫救援，根據(jù)用戶(hù)留下的聯(lián)系方式和地址，平臺(tái)會(huì)給用戶(hù)派來(lái)救援。2.一鍵租車(chē)：自己的愛(ài)車(chē)正在充電可自己又急需用車(chē)的時(shí)候，可以通過(guò)一鍵租車(chē)租賃汽車(chē)，充電也不...

電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過(guò)放電、過(guò)充、過(guò)熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，較大限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。充電服務(wù)管...

現(xiàn)在很多新能源車(chē)主在買(mǎi)來(lái)新車(chē)之后，如果沒(méi)有在自家車(chē)位安裝汽車(chē)充電樁的話(huà)，想要充電就得去找外面的公共充電樁，如果遇到排隊(duì)情況，就需要等很長(zhǎng)時(shí)間。因此，很多車(chē)主在買(mǎi)車(chē)之前就做好在車(chē)位安裝充電樁的計(jì)劃，但有時(shí)候也可能會(huì)遇到物業(yè)不同意安裝的情況。為了電動(dòng)汽車(chē)規(guī)范充電、...

智能充電裝置不再限免于充電、計(jì)量、保護(hù)，智能性也在不斷地提高。客戶(hù)的移動(dòng)終端可以控制充電裝置的啟停，結(jié)合用戶(hù)的充電條件，充電裝置可將信息上傳服務(wù)器并在APP界面展示充電的信息。智能充電裝置有幾部分組成。MCU單元負(fù)責(zé)控制整個(gè)充電裝置的指令發(fā)送及信息的發(fā)布，使用...

智能充電app的優(yōu)勢(shì)分析：1.車(chē)位管理：智能的車(chē)位管理功能可以判斷用戶(hù)的車(chē)是否是充電的車(chē)型，通過(guò)這些可以輕松的對(duì)車(chē)位進(jìn)行管理。2.充電樁查找：當(dāng)用戶(hù)到達(dá)一個(gè)陌生的地區(qū)時(shí)，只需在軟件上搜索查找便可知道哪里有充電樁，同時(shí)系統(tǒng)還會(huì)告訴用戶(hù)哪些充電樁離其比較近。3.延...

電動(dòng)汽車(chē)充電樁云平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)是什么：1.高可用性，可用性是指系統(tǒng)在一段時(shí)間內(nèi)正常工作的時(shí)間與總時(shí)間之比。在云計(jì)算的環(huán)境里，節(jié)點(diǎn)的失效是一種比較常見(jiàn)的情況，所以就需要有一定的保障機(jī)制去保證系統(tǒng)在發(fā)生故障之后還能夠迅速恢復(fù)過(guò)來(lái)，從而可以繼續(xù)提供服務(wù)。2.負(fù)載均衡，在...

充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口，通信協(xié)議按照電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)與非車(chē)載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行（充電對(duì)象為鋰電池電動(dòng)汽車(chē)）；充電樁（栓）對(duì)充電過(guò)程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能；充電樁（栓）對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，...

電動(dòng)汽車(chē)充電樁運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)功能：電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)數(shù)據(jù)：近年來(lái)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量越來(lái)越多，解決了老百姓短距離出行問(wèn)題，但是和電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的安全和火災(zāi)事故新聞也屢見(jiàn)不鮮，給社會(huì)帶來(lái)了很大的損失，成為人民生命和財(cái)產(chǎn)安全的一個(gè)隱患。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量超過(guò)2億輛，全國(guó)年...

無(wú)論是室內(nèi)還是室外，充電樁設(shè)計(jì)都要有足夠的強(qiáng)度來(lái)保護(hù)內(nèi)部電氣元件不受外部沖撞作用的影響，同時(shí)又必須具備防火、阻燃、絕緣等性能來(lái)保證其用電安全。保護(hù)充電機(jī)內(nèi)印刷線(xiàn)路板、接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行防銹...

新能源汽車(chē)充電APP開(kāi)發(fā)有哪些好處：1、呼叫救援：車(chē)輛完全沒(méi)有電不能開(kāi)到充電站的時(shí)候，可以使用APP呼叫救援，根據(jù)用戶(hù)留下的聯(lián)系方式和地址，平臺(tái)會(huì)給用戶(hù)派來(lái)救援。2、一鍵租車(chē)：自己的愛(ài)車(chē)正在充電可自己又急需用車(chē)的時(shí)候，可以通過(guò)一鍵租車(chē)租賃汽車(chē)，充電也不會(huì)耽誤自...

制作開(kāi)發(fā)汽車(chē)充電樁APP軟件需要具備的功能：1.掃碼在線(xiàn)支付：為了保證用戶(hù)使用汽車(chē)充電樁APP的流暢性，在線(xiàn)支付是一個(gè)基本而重要的功能。使用者可以通過(guò)APP軟件直接使用掃描充電樁設(shè)備上方的二維碼去選擇相應(yīng)的充電服務(wù)，實(shí)現(xiàn)一鍵支付。2.定位查詢(xún)：這種類(lèi)似青桔等A...

汽車(chē)充電樁APP開(kāi)發(fā)要有哪些功能：1.LBS定位功能：通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)充電樁軟件以APP的方式為用戶(hù)自動(dòng)定位，顯示附近的電動(dòng)汽車(chē)充電樁設(shè)備。2.在線(xiàn)繳費(fèi)功能：當(dāng)使用完共享充電樁充電之后可以通過(guò)在APP，微信，支付寶或者銀聯(lián)，繳納消費(fèi)。3.充電狀態(tài)顯示APP可以直接...

電動(dòng)汽車(chē)作為綠色交通工具，越來(lái)越受到重視。隨著電動(dòng)汽車(chē)在市場(chǎng)上的普及，電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備的使用也在提高充電樁的外觀(guān)設(shè)計(jì)要求。那么，怎么才能做好充電樁的外觀(guān)設(shè)計(jì)要求呢?首先，就充電樁的外觀(guān)設(shè)計(jì)而言，充電樁的外觀(guān)設(shè)計(jì)應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相匹配，在不影響其功能實(shí)現(xiàn)的前提下進(jìn)行...

充電樁APP需要有哪些功能：充電樁信息真實(shí)準(zhǔn)確：這個(gè)功能需求可以說(shuō)是充電樁APP存在的根本，像某個(gè)充電樁APP顯示的北京市公布的所有充電樁地址信息，但是其中有大約三分之一是擬規(guī)劃或根本沒(méi)有通電的充電樁是完全不可取的，既然是以實(shí)用功能為主的APP，咱就別玩這虛頭...

萬(wàn)城萬(wàn)充的充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)配套，在電動(dòng)汽車(chē)如火如荼背景下，充電樁市場(chǎng)也呈現(xiàn)出一片藍(lán)海，充電樁作為一種智慧充電設(shè)備，與加油站加油設(shè)備相似。不同的是加油需要工人協(xié)助，充電則是自助。工業(yè)一體機(jī)在充電樁上已經(jīng)成為普遍應(yīng)用，滿(mǎn)足人工交互控制，指令傳達(dá)。除了自身系統(tǒng)需要...

萬(wàn)城萬(wàn)充智能充電樁APP開(kāi)發(fā)的功能需求淺析：1.充電樁設(shè)備服務(wù)查詢(xún)：充電樁的服務(wù)種類(lèi)很多，其中不乏一些大家所需要了解的信息，例如使用該充電樁進(jìn)行充電所需要的時(shí)長(zhǎng)、使用該設(shè)備所需要的價(jià)格以及相關(guān)服務(wù)事項(xiàng)等等，為了滿(mǎn)足大眾對(duì)于這些充電樁數(shù)據(jù)信息的獲取需求，智能充電...

萬(wàn)城萬(wàn)充智能充電樁APP開(kāi)發(fā)的功能需求淺析：1.充電樁設(shè)備服務(wù)查詢(xún)：充電樁的服務(wù)種類(lèi)很多，其中不乏一些大家所需要了解的信息，例如使用該充電樁進(jìn)行充電所需要的時(shí)長(zhǎng)、使用該設(shè)備所需要的價(jià)格以及相關(guān)服務(wù)事項(xiàng)等等，為了滿(mǎn)足大眾對(duì)于這些充電樁數(shù)據(jù)信息的獲取需求，智能充電...