国产在线视频一区二区三区,国产精品久久久久久一区二区三区,亚洲韩欧美第25集完整版,亚洲国产日韩欧美一区二区三区

目的地檢驗(yàn)是指舊機(jī)電產(chǎn)品入境后，由屬地海關(guān)依據(jù)我國法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范（國家標(biāo)準(zhǔn)）要求，對進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)行一致性核查以及合格評定。目的地檢驗(yàn)內(nèi)容包括：一致性核查，安全、衛(wèi)生、健康、環(huán)境保護(hù)（含能源效率）等項(xiàng)目檢驗(yàn)。一致性核查包括：核查產(chǎn)品外觀及包裝；核查產(chǎn)品的品名、規(guī)格、型號、數(shù)量、產(chǎn)地等；對進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的實(shí)際用途實(shí)施抽查。安全項(xiàng)目檢驗(yàn)包括：檢查產(chǎn)品表面缺陷、安全標(biāo)識和警告標(biāo)記；檢查產(chǎn)品在靜止?fàn)顟B(tài)下的電氣安全和機(jī)械安全；檢驗(yàn)產(chǎn)品在運(yùn)行狀態(tài)下的電氣安全和機(jī)械安全，以及設(shè)備運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)（含能源效率）項(xiàng)目檢驗(yàn)包括：檢查產(chǎn)品衛(wèi)生狀況；檢測產(chǎn)品在運(yùn)行狀態(tài)下的噪聲、粉塵含...

5：小貼士：商檢根據(jù)各類貨物的“商品編碼”監(jiān)管條件進(jìn)行相應(yīng)的操作。五：報(bào)關(guān)行：1：接單、送單：客戶可自行選擇報(bào)關(guān)行，也可委托貨運(yùn)代理公司進(jìn)行報(bào)關(guān)，但不論如何，都需要將發(fā)貨人所準(zhǔn)備好的所有報(bào)關(guān)資料，連同貨站的“可收運(yùn)書”，航空公司的正本運(yùn)單及時(shí)交給報(bào)關(guān)行，以便于及時(shí)報(bào)關(guān)，方便貨物及早通關(guān)以及運(yùn)輸。2：預(yù)錄入：報(bào)關(guān)行將根據(jù)以上文件，整理并完善所有報(bào)關(guān)文件，將數(shù)據(jù)錄入海關(guān)系統(tǒng)，進(jìn)行預(yù)先審核。3：申報(bào)：預(yù)錄通過后，可進(jìn)行正式申報(bào)程序，將所有單證交由海關(guān)審核。4：送單時(shí)間：根據(jù)航班時(shí)間：需在中午報(bào)關(guān)通過的貨物單證**遲需要在上午10:00點(diǎn)前交接給報(bào)關(guān)行；需在下午報(bào)關(guān)通過的貨物單證**遲在下午1...

導(dǎo)致的額外滯留費(fèi)用是否會收取費(fèi)用？我們?nèi)栽谂c碼頭合作以澄清這一點(diǎn)，但據(jù)我們所知，仍將收取費(fèi)用。8、收費(fèi)會有上限嗎?還是貨柜在貨柜碼頭/鐵路上停留期間，收費(fèi)仍會持續(xù)?收費(fèi)將按逐日疊加累積，不設(shè)**高上限9、因?yàn)楹ｊP(guān)檢查而滯留的集裝箱是否可以豁免?不能豁免10、如果服務(wù)合約上有不增加收費(fèi)條款，此次港口收費(fèi)是否可以豁免不能豁免，該條款不適用于**強(qiáng)制收費(fèi)。11、根據(jù)FMC的規(guī)定，馬士基公司是否需要在我們的運(yùn)價(jià)表中填寫這個(gè)新的附加費(fèi)，并提**0天通知我們?馬士基將在其收費(fèi)中公布新的附加費(fèi)。雖然我們將繼續(xù)與客戶合作，疏散他們的長期滯留貨物，但客戶應(yīng)該做好準(zhǔn)備，在港口宣布的同一時(shí)間線征收這一附加費(fèi)...

兩年**的沖擊，讓“黑五”越發(fā)安靜了，往年美國“黑五”的經(jīng)典開場似乎一去不復(fù)返了。圣誕將至，但港口擁堵、司機(jī)短缺造成的供應(yīng)鏈瓶頸依然在持續(xù)，就連特斯拉都坐不住了。近段時(shí)間以來，許多美國特斯拉客戶遭遇了長達(dá)幾個(gè)月的交付延誤，導(dǎo)致他們自掏腰包支付租車和叫車應(yīng)用程序的費(fèi)用。供應(yīng)鏈問題已經(jīng)折磨美國消費(fèi)市場很久了。交付延遲背后，是持續(xù)的港口限制和運(yùn)輸成本不斷的上升。更令人擔(dān)憂的是，這樣的情況絲毫沒有緩和的跡象。德意志銀行的分析顯示，全球比較大的兩家航運(yùn)公司馬士基（Maersk）和赫伯羅特（HapagLloyd）的集裝箱平均價(jià)格在2022年可能上漲30%?！?*》在日前的報(bào)道中采訪了美國圣誕老人服...

因擁堵及陸側(cè)運(yùn)輸成本飆升，船公司將航線服務(wù)從美西轉(zhuǎn)移至美東中歐公路卡班中歐公路卡班微信號globalforwarding功能介紹中歐公路卡班服務(wù)介紹：1、中歐公路嘀達(dá)拼車2、中歐公路專車3、重大件中歐公路4、中歐公路卡班5、化工品&危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸收錄于話題美西碼頭船舶靠泊延誤嚴(yán)重，加上多式聯(lián)運(yùn)延誤和運(yùn)輸成本飆升，導(dǎo)致供應(yīng)鏈不確定性，促使航運(yùn)公司重新考慮航線安排。上個(gè)月，MSC將其**的跨太平洋服務(wù)Santana從美西轉(zhuǎn)移至美東，以滿足該航線持續(xù)的強(qiáng)勁需求。昨日MSC表示，在Santana服務(wù)成功轉(zhuǎn)移后，將把休斯頓港加入到該服務(wù)輪換航線中，以更好地服務(wù)于當(dāng)?shù)厥袌觥８鶕?jù)Alphaliner...

艙位緊張。近期有貨件計(jì)劃，建議提前安排。”以下是容易船期統(tǒng)計(jì)中國大陸到北美、歐洲和地中海第48-53周停航跳港匯總：停航跳港匯總（滑動查看）以下數(shù)據(jù)來源容易船期華東地區(qū)上海寧波華南地區(qū)珠三角深圳-鹽田深圳-蛇口深圳-大鏟灣廣州-南沙香港廈門福清華北地區(qū)青島天津新港大連馬士基在24日發(fā)布的**新市場資訊報(bào)告預(yù)計(jì)12月的總體需求依舊強(qiáng)勁。北美港口擁堵情況**近有所惡化，洛杉磯/長灘/西雅圖的船舶等待時(shí)間增加到21天。港口擁堵仍將導(dǎo)致航次空班和運(yùn)力短缺。目前圣佩羅灣采用新的船舶排隊(duì)系統(tǒng)算法，目的是通過分隔船只，減少有害排放物，保障在冬季提高安全性；將待泊船只安排到幾十甚至上百海里遠(yuǎn)的海域，從...

1.貨物屬于危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)檢驗(yàn)檢疫名稱應(yīng)當(dāng)如何申報(bào)？企業(yè)在申報(bào)危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)HS編碼對應(yīng)的檢驗(yàn)檢疫名稱應(yīng)選擇相應(yīng)的危險(xiǎn)品名稱。例如：HS編碼，當(dāng)貨物屬于危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)應(yīng)選擇檢驗(yàn)檢疫名稱為其他初級形狀的丙烯酸聚合物（易燃液體），類型為易燃液體。2.貨物本身是非危險(xiǎn)化學(xué)品，但與危險(xiǎn)化學(xué)品同一HS編碼，需要怎么填報(bào)？與危險(xiǎn)化學(xué)品用同一HS編碼的非危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)在單一窗口申報(bào)界面的“貨物屬性欄”選擇“非危險(xiǎn)化學(xué)品”。單一窗口申報(bào)信息3.產(chǎn)品屬于危險(xiǎn)化學(xué)品但不是危險(xiǎn)貨物的，需要填寫危險(xiǎn)信息嗎？屬于危險(xiǎn)化學(xué)品但不是危險(xiǎn)貨物的貨物應(yīng)在單一窗口申報(bào)界面的“貨物屬性欄”選擇“散裝危險(xiǎn)化學(xué)品”或“件裝危險(xiǎn)化學(xué)品”...

但集裝箱整體情況較前幾個(gè)月有明顯改善。美國船運(yùn)行業(yè)的高管們指出，貨運(yùn)鐵路**近取消了對進(jìn)入芝加哥集裝箱碼頭貨物的限制，洛杉磯和長灘的港口仍然充斥著集裝箱，入境貨物的流量并沒有減少。而且由于陸側(cè)物流運(yùn)輸包括碼頭、卡車、鐵路和倉庫的混亂導(dǎo)致從錨地到洛杉磯泊位的等待時(shí)間仍在增加。截至24日，船舶平均等待靠泊時(shí)間再創(chuàng)歷史新高達(dá)。通脹加劇供應(yīng)鏈噩夢，美國節(jié)日季很難熬當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月25日，美國人迎來一年一度的感恩節(jié)，由此開啟節(jié)日季。然而，“漲價(jià)”“斷貨”恐怕讓美國人這個(gè)節(jié)日季過得不舒坦。**近幾個(gè)月來一再破紀(jì)錄的CPI增幅表明，美國通脹率一直保持高位增長。美國10月消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（CPI）同比上升...

國際貨運(yùn)平臺，貨代人、外貿(mào)人、港航人都在用！12月份以來，浙江**形勢嚴(yán)峻，確診病例激增，其中寧波、蕭山、紹興部分地區(qū)正在緊急排查。12月13日，浙江省衛(wèi)健委發(fā)布***通報(bào)，12月12日0-24時(shí)，浙江新增確診病例75例，其中杭州市5例、寧波市14例、因**影響，寧波鎮(zhèn)海已實(shí)行臨時(shí)全封閉管理，目前紹興地區(qū)濱海、上虞等地部分工廠也自主實(shí)行封閉式管理，其他區(qū)域也加強(qiáng)外來人員防控，物流運(yùn)輸受限。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至目前，因浙江**公告停產(chǎn)事項(xiàng)的上市公司已達(dá)17家。浙江地區(qū)滌綸長絲產(chǎn)能占全國總產(chǎn)能的70%以上，而寧波、紹興、蕭山三地占全國總產(chǎn)能的28%。目前已有寧波地區(qū)滌綸長絲生產(chǎn)企業(yè)減產(chǎn)運(yùn)行，其...

裝船單shippingorder提貨單deliveryorder裝船通知shippingadvice包裹收據(jù)parcelreceipt準(zhǔn)裝貨單shippingpermit租船契約charterparty租船人charterer程租船||航次租賃voyagecharter期租船timecharter允許裝卸時(shí)間①laydays②layingdays工作日workingdays連續(xù)天數(shù)①runningdays②consecutivedays滯期費(fèi)demurrage滯期日數(shù)demurragedays速遣費(fèi)despatchmoney空艙費(fèi)deadfreight退關(guān)①shortshipment②...

明確了進(jìn)口食品安全的監(jiān)管制度，就進(jìn)口食品境外國家（地區(qū)）食品安全管理體系評估和審查的啟動、評估審查內(nèi)容、方式、終止和延期、通報(bào)結(jié)果等作出具體規(guī)定；對進(jìn)口商建立境外出口商、境外生產(chǎn)企業(yè)審核制度提出要求；還對進(jìn)口食品合格評定、進(jìn)口食品指定口岸和指定監(jiān)管場地、進(jìn)口食品口岸現(xiàn)場查驗(yàn)、進(jìn)口食品中文標(biāo)簽管理、進(jìn)口食品不合格處置、進(jìn)口食品風(fēng)險(xiǎn)控制措施等重要監(jiān)管制度予以明確。2.關(guān)于“食品出口”部分的說明“食品出口”部分共十九條，明確了對出口食品安全監(jiān)管的各項(xiàng)措施；對出口食品企業(yè)推薦對外注冊和境外通報(bào)核查等予以明確；根據(jù)近年來中國出口食品貿(mào)易不斷增長、質(zhì)量安全水平持續(xù)提升的實(shí)際，對出口食品生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生...

小編與各位看官說明，每一個(gè)機(jī)場的進(jìn)出口流程都有一些差異，以***程只能做參考之用，實(shí)際還需要根據(jù)每一個(gè)機(jī)場的情況操作?？者\(yùn)出口流程一：發(fā)貨人1：提供貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時(shí)間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。海關(guān)對粉末狀物品和化工產(chǎn)品出口和進(jìn)口監(jiān)管很嚴(yán)，涉及此類物品的，一般要在化工研究所做化驗(yàn)報(bào)告。2：應(yīng)具備的報(bào)關(guān)資料：A：清單、合同、發(fā)票、手冊、核銷單、機(jī)電卡等。B：填寫報(bào)關(guān)委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報(bào)關(guān)過程中備份需要，交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。C：確認(rèn)是否具有進(jìn)出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額。D：根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件...

對于鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱，超過5天（包括5天），即向船公司收取附加費(fèi)。港口方面將從11月1日開始集裝箱停留計(jì)算時(shí)間，從11月15日開始進(jìn)行收費(fèi)核算工作。請注意，這里的罰款并不是每***每個(gè)柜交100美元，而是每***增加100美元，在極端情況下，滯留一個(gè)月的柜子需要繳納46500美元的天價(jià)罰款！這筆錢誰交？船公司已經(jīng)放話說他們不交，要搞成“代收代付”，也就是要轉(zhuǎn)嫁給托運(yùn)人。MSC已發(fā)公告，預(yù)計(jì)所有費(fèi)用都將轉(zhuǎn)嫁給托運(yùn)人公告地址：/phl/notices/2021-november/ports-of-los-angeles-long-beach-set-out-excess-con托運(yùn)人當(dāng)然也...

讓廣大制造業(yè)企業(yè)更***；傳統(tǒng)旺季疊加冬季物流延誤等因素，海運(yùn)價(jià)格下跌動力不足。美西港口將迎來新一輪**潮15000碼頭工人勞動合同即將到期美國供應(yīng)鏈即將面臨一個(gè)更大的挑戰(zhàn)，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，到明年的7月份，美國西海岸港口將有近萬名碼頭搬運(yùn)工人的勞動合同到期，屆時(shí)，若這些工人選擇不續(xù)約，那么該國貨物運(yùn)輸勞動力缺口將進(jìn)一步擴(kuò)大。要知道，美國當(dāng)前勞動市場仍處于低迷狀態(tài)，這些合同工人將會在續(xù)約談判中占主動權(quán)，很可能會利用這一點(diǎn)來要求雇主給他們漲工資或者要求更多的福利，往往這種談判或需時(shí)較長，這就有可能會引起工人們的不滿，甚至掀起“**潮”。由于美國西海岸有29個(gè)港口，其中還包含了承擔(dān)該國40%貨...

艙位緊張。近期有貨件計(jì)劃，建議提前安排。”以下是容易船期統(tǒng)計(jì)中國大陸到北美、歐洲和地中海第48-53周停航跳港匯總：停航跳港匯總（滑動查看）以下數(shù)據(jù)來源容易船期華東地區(qū)上海寧波華南地區(qū)珠三角深圳-鹽田深圳-蛇口深圳-大鏟灣廣州-南沙香港廈門福清華北地區(qū)青島天津新港大連馬士基在24日發(fā)布的**新市場資訊報(bào)告預(yù)計(jì)12月的總體需求依舊強(qiáng)勁。北美港口擁堵情況**近有所惡化，洛杉磯/長灘/西雅圖的船舶等待時(shí)間增加到21天。港口擁堵仍將導(dǎo)致航次空班和運(yùn)力短缺。目前圣佩羅灣采用新的船舶排隊(duì)系統(tǒng)算法，目的是通過分隔船只，減少有害排放物，保障在冬季提高安全性；將待泊船只安排到幾十甚至上百海里遠(yuǎn)的海域，從...

點(diǎn)擊題目上方藍(lán)字“中航運(yùn)”國際貨運(yùn)平臺，貨代人、外貿(mào)人、港航人都在用！近期，****依舊嚴(yán)峻，隨著北半球進(jìn)入冬季，歐美地區(qū)**出現(xiàn)大范圍反彈，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇面臨較大的不確定性。近來美國**呈現(xiàn)不斷惡化趨勢，多項(xiàng)****指標(biāo)居高不下未能得到有效改善，未來經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇面臨后勁不足。雖然傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季已臨近尾聲，但運(yùn)輸需求繼續(xù)保持良好表現(xiàn)，供需基本面穩(wěn)固，美線船舶平均艙位利用率接近滿載水平。美西、美東航線市場運(yùn)價(jià)繼續(xù)在較高水平徘徊。東南亞運(yùn)費(fèi)也在上漲。民航局叫?！翱透呢洝保者\(yùn)運(yùn)力緊張，去往美國的運(yùn)價(jià)上漲！。。。。。。由于港口擁堵，此前萬海航運(yùn)表示，其正在將船只從其六條亞洲-美西航線轉(zhuǎn)移到其亞洲內(nèi)部...

小編與各位看官說明，每一個(gè)機(jī)場的進(jìn)出口流程都有一些差異，以***程只能做參考之用，實(shí)際還需要根據(jù)每一個(gè)機(jī)場的情況操作?？者\(yùn)出口流程一：發(fā)貨人1：提供貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時(shí)間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。海關(guān)對粉末狀物品和化工產(chǎn)品出口和進(jìn)口監(jiān)管很嚴(yán)，涉及此類物品的，一般要在化工研究所做化驗(yàn)報(bào)告。2：應(yīng)具備的報(bào)關(guān)資料：A：清單、合同、發(fā)票、手冊、核銷單、機(jī)電卡等。B：填寫報(bào)關(guān)委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報(bào)關(guān)過程中備份需要，交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。C：確認(rèn)是否具有進(jìn)出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額。D：根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件...

《中華人民共和國進(jìn)出口食品安全管理辦法》釋義解讀速遞前言《中華人民共和國進(jìn)出口食品安全管理辦法》（以下簡稱《辦法》）經(jīng)海關(guān)總署署務(wù)會議審議通過后于2021年4月12日公布，自2022年1月1日起實(shí)施。修訂背景1.中國進(jìn)出口食品貿(mào)易持續(xù)保持高速增長，食品供應(yīng)鏈全球化趨勢日益***，非傳統(tǒng)食品安全問題逐步凸顯，進(jìn)出口食品安全客觀形勢對監(jiān)管制度提出新的需求。2.作為上位法的《食品安全法》及其實(shí)施條例分別于2015年和2019年進(jìn)行了大幅修訂。3.**對進(jìn)出口食品安全提出更高要求。2013年****對食品安全工作提出“四個(gè)**嚴(yán)”要求，成為進(jìn)出口食品安全工作的根本遵循。***機(jī)構(gòu)**后，出...

但集裝箱整體情況較前幾個(gè)月有明顯改善。美國船運(yùn)行業(yè)的高管們指出，貨運(yùn)鐵路**近取消了對進(jìn)入芝加哥集裝箱碼頭貨物的限制，洛杉磯和長灘的港口仍然充斥著集裝箱，入境貨物的流量并沒有減少。而且由于陸側(cè)物流運(yùn)輸包括碼頭、卡車、鐵路和倉庫的混亂導(dǎo)致從錨地到洛杉磯泊位的等待時(shí)間仍在增加。截至24日，船舶平均等待靠泊時(shí)間再創(chuàng)歷史新高達(dá)。通脹加劇供應(yīng)鏈噩夢，美國節(jié)日季很難熬當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月25日，美國人迎來一年一度的感恩節(jié)，由此開啟節(jié)日季。然而，“漲價(jià)”“斷貨”恐怕讓美國人這個(gè)節(jié)日季過得不舒坦。**近幾個(gè)月來一再破紀(jì)錄的CPI增幅表明，美國通脹率一直保持高位增長。美國10月消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（CPI）同比上升...

Ty）累計(jì)在中美間包機(jī)150多個(gè)航班，飛躍9700公里運(yùn)輸產(chǎn)品，每架航班的成本在150萬-200萬美元。事實(shí)上，已經(jīng)有不少公司面臨著停航和漲價(jià)的問題。比如，航運(yùn)聯(lián)盟THEAlliance計(jì)劃在12月初停運(yùn)四分之一的亞歐航線，另一家德國航運(yùn)公司赫伯羅特則計(jì)劃將這條航線的費(fèi)率提高70%。以長度40英尺為國際計(jì)量單位的集裝箱為例，12月1日起，Hapag-Lloyd從亞洲到北歐的FAK（均一運(yùn)費(fèi)率）將增加2000美元至4890美元。美線航運(yùn)同樣有大面積停航的風(fēng)險(xiǎn)。由于港口擁堵，此前萬海航運(yùn)表示，其正在將船只從其六條亞洲—美西航線轉(zhuǎn)移到其亞洲內(nèi)部航線。以星航運(yùn)Zim已與萬海公司一道，將亞洲—美...

但集裝箱整體情況較前幾個(gè)月有明顯改善。美國船運(yùn)行業(yè)的高管們指出，貨運(yùn)鐵路**近取消了對進(jìn)入芝加哥集裝箱碼頭貨物的限制，洛杉磯和長灘的港口仍然充斥著集裝箱，入境貨物的流量并沒有減少。而且由于陸側(cè)物流運(yùn)輸包括碼頭、卡車、鐵路和倉庫的混亂導(dǎo)致從錨地到洛杉磯泊位的等待時(shí)間仍在增加。截至24日，船舶平均等待靠泊時(shí)間再創(chuàng)歷史新高達(dá)。通脹加劇供應(yīng)鏈噩夢，美國節(jié)日季很難熬當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月25日，美國人迎來一年一度的感恩節(jié)，由此開啟節(jié)日季。然而，“漲價(jià)”“斷貨”恐怕讓美國人這個(gè)節(jié)日季過得不舒坦。**近幾個(gè)月來一再破紀(jì)錄的CPI增幅表明，美國通脹率一直保持高位增長。美國10月消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（CPI）同比上升...

《中華人民共和國進(jìn)出口食品安全管理辦法》釋義解讀速遞前言《中華人民共和國進(jìn)出口食品安全管理辦法》（以下簡稱《辦法》）經(jīng)海關(guān)總署署務(wù)會議審議通過后于2021年4月12日公布，自2022年1月1日起實(shí)施。修訂背景1.中國進(jìn)出口食品貿(mào)易持續(xù)保持高速增長，食品供應(yīng)鏈全球化趨勢日益***，非傳統(tǒng)食品安全問題逐步凸顯，進(jìn)出口食品安全客觀形勢對監(jiān)管制度提出新的需求。2.作為上位法的《食品安全法》及其實(shí)施條例分別于2015年和2019年進(jìn)行了大幅修訂。3.**對進(jìn)出口食品安全提出更高要求。2013年****對食品安全工作提出“四個(gè)**嚴(yán)”要求，成為進(jìn)出口食品安全工作的根本遵循。***機(jī)構(gòu)**后，出...

據(jù)悉，隨著越南經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，越南海運(yùn)艙位和空運(yùn)運(yùn)力短缺問題凸顯。在***數(shù)月后，越南的出口迅速反彈，不僅推高了運(yùn)費(fèi)，更讓貨主和貨代企業(yè)展開了激烈的艙位爭奪戰(zhàn)。據(jù)報(bào)道，越南嚴(yán)格的防疫***措施于10月初結(jié)束，而在此之前，越南第三季度GDP已經(jīng)萎縮，越南商界***警告稱，如果不取消限制，越南將會失去難以估量的訂單和投資。例如，在許多工廠被迫關(guān)閉后，越南9月份服裝行業(yè)的出口同比下降。然而，在解除***后，越南的出口量表現(xiàn)出驚人的彈性，越南商貿(mào)部預(yù)計(jì)，越南出口額將增長10%至6000億美元。越南諾塔姆物流公司總經(jīng)理簡·塞格斯(JanSegers)表示，越南在****后表現(xiàn)良好?！霸诘谌径仍愀獾?..

艙位緊張。近期有貨件計(jì)劃，建議提前安排。”以下是容易船期統(tǒng)計(jì)中國大陸到北美、歐洲和地中海第48-53周停航跳港匯總：停航跳港匯總（滑動查看）以下數(shù)據(jù)來源容易船期華東地區(qū)上海寧波華南地區(qū)珠三角深圳-鹽田深圳-蛇口深圳-大鏟灣廣州-南沙香港廈門福清華北地區(qū)青島天津新港大連馬士基在24日發(fā)布的**新市場資訊報(bào)告預(yù)計(jì)12月的總體需求依舊強(qiáng)勁。北美港口擁堵情況**近有所惡化，洛杉磯/長灘/西雅圖的船舶等待時(shí)間增加到21天。港口擁堵仍將導(dǎo)致航次空班和運(yùn)力短缺。目前圣佩羅灣采用新的船舶排隊(duì)系統(tǒng)算法，目的是通過分隔船只，減少有害排放物，保障在冬季提高安全性；將待泊船只安排到幾十甚至上百海里遠(yuǎn)的海域，從...

《中華人民共和國進(jìn)出口食品安全管理辦法》釋義解讀速遞前言《中華人民共和國進(jìn)出口食品安全管理辦法》（以下簡稱《辦法》）經(jīng)海關(guān)總署署務(wù)會議審議通過后于2021年4月12日公布，自2022年1月1日起實(shí)施。修訂背景1.中國進(jìn)出口食品貿(mào)易持續(xù)保持高速增長，食品供應(yīng)鏈全球化趨勢日益***，非傳統(tǒng)食品安全問題逐步凸顯，進(jìn)出口食品安全客觀形勢對監(jiān)管制度提出新的需求。2.作為上位法的《食品安全法》及其實(shí)施條例分別于2015年和2019年進(jìn)行了大幅修訂。3.**對進(jìn)出口食品安全提出更高要求。2013年****對食品安全工作提出“四個(gè)**嚴(yán)”要求，成為進(jìn)出口食品安全工作的根本遵循。***機(jī)構(gòu)**后，出...

1.貨物屬于危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)檢驗(yàn)檢疫名稱應(yīng)當(dāng)如何申報(bào)？企業(yè)在申報(bào)危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)HS編碼對應(yīng)的檢驗(yàn)檢疫名稱應(yīng)選擇相應(yīng)的危險(xiǎn)品名稱。例如：HS編碼，當(dāng)貨物屬于危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)應(yīng)選擇檢驗(yàn)檢疫名稱為其他初級形狀的丙烯酸聚合物（易燃液體），類型為易燃液體。2.貨物本身是非危險(xiǎn)化學(xué)品，但與危險(xiǎn)化學(xué)品同一HS編碼，需要怎么填報(bào)？與危險(xiǎn)化學(xué)品用同一HS編碼的非危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)在單一窗口申報(bào)界面的“貨物屬性欄”選擇“非危險(xiǎn)化學(xué)品”。單一窗口申報(bào)信息3.產(chǎn)品屬于危險(xiǎn)化學(xué)品但不是危險(xiǎn)貨物的，需要填寫危險(xiǎn)信息嗎？屬于危險(xiǎn)化學(xué)品但不是危險(xiǎn)貨物的貨物應(yīng)在單一窗口申報(bào)界面的“貨物屬性欄”選擇“散裝危險(xiǎn)化學(xué)品”或“件裝危險(xiǎn)化學(xué)品”...

明天執(zhí)行；3、美國空派渠道整體上調(diào)+4/kg，明天執(zhí)行；4、美森海派渠道整體上調(diào)+1/kg，明天執(zhí)行?！辟u家總結(jié)，鐵路慢、海運(yùn)慢、卡航卡、空運(yùn)貴，就很迷茫，主要做歐洲的，今年恐怕賠錢賣。據(jù)貨代反饋，英國空海運(yùn)時(shí)效還可以，但鐵路和卡航不樂觀。“目前英國卡派后端缺卡車，派送慢，從9月到1月份時(shí)效都不穩(wěn)定?！薄拌F路現(xiàn)在不太行，國外天氣有影響，鐵路又維護(hù)，堵起來就沒完沒了；卡航因?yàn)?*，關(guān)口換車的時(shí)候換不到，運(yùn)力不足，時(shí)效也**減弱了?！本C合來看，賣家付出了高額運(yùn)費(fèi)，但時(shí)效更差了。據(jù)海事咨詢公司Sea-Intelligence的***報(bào)告，今年8月世界各地區(qū)港口擁堵加劇，船公司按時(shí)向客戶交付貨...

將聲明的名稱去掉了“經(jīng)營”兩個(gè)字，適用范圍更廣。聲明要素內(nèi)容上增加了危險(xiǎn)化學(xué)品危險(xiǎn)種類，對企業(yè)申報(bào)時(shí)應(yīng)盡的申報(bào)義務(wù)作出更明確的規(guī)定，適用性更強(qiáng)，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任。符合性聲明四、出口申報(bào)：出口危險(xiǎn)化學(xué)品的發(fā)貨人或者其代理人向海關(guān)報(bào)檢時(shí)，應(yīng)提供下列材料：（一）《出口危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)符合性聲明》；（二）《出境貨物運(yùn)輸包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單》（散裝產(chǎn)品及國際規(guī)章豁免使用危險(xiǎn)貨物包裝的除外）；（三）危險(xiǎn)特性分類鑒別報(bào)告；（四）危險(xiǎn)公示標(biāo)簽（散裝產(chǎn)品除外，下同）、安全數(shù)據(jù)單樣本，如是外文樣本，應(yīng)提供對應(yīng)的中文翻譯件；（五）對需要添加抑制劑或穩(wěn)定劑的產(chǎn)品，應(yīng)提供實(shí)際添加抑制劑或穩(wěn)定劑的名稱、數(shù)量...

現(xiàn)將浙江海港集團(tuán)**防控要求緊急通知如下：一、易港通將對預(yù)約進(jìn)入碼頭開展進(jìn)提箱作業(yè)的駕駛員進(jìn)行健康碼篩查，發(fā)現(xiàn)紅碼、黃碼人員，不允許進(jìn)入港區(qū)作業(yè)；如需下車辦理業(yè)務(wù)，碼頭將對您進(jìn)行健康碼、行程碼核查和體溫測量，發(fā)現(xiàn)健康碼紅碼或黃碼的，禁止您進(jìn)港作業(yè)。二、行程碼帶“*”號的，請按照**要求落實(shí)居家健康觀察、核酸檢測等管控措施，并由您對照**中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)劃分情況進(jìn)行自我說明和承諾，港區(qū)落實(shí)相應(yīng)管控措施；需實(shí)施核酸檢測的，請您提供相應(yīng)時(shí)段核酸檢測證明；需實(shí)施居家健康觀察的，請您作出已完成居家健康觀察或超出時(shí)限的承諾；無需進(jìn)行管控的簽署承諾書后放行。請廣大司機(jī)朋友積極配合，不符合條件的暫時(shí)避免前...

國際貨運(yùn)平臺，貨代人、外貿(mào)人、港航人都在用！為解決港口擁堵，拜登放大招：罰款！據(jù)悉，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，洛杉磯港和長灘港港口委員會一致通過向承運(yùn)人收取集裝箱逾期滯留費(fèi)(ContainerExcessDwellFee)的計(jì)劃，（11月1日）已經(jīng)正式開始實(shí)施！碼頭將對超期集裝箱開始收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為100美元/箱，超時(shí)每天每個(gè)集裝箱遞增100美元！比如，超期***天收100；第二天收200，第三天收300……以此類推。超期30天收費(fèi)累積將達(dá)46500美元超期90天收費(fèi)累積將達(dá)409500美元根據(jù)官方安排，碼頭梳理的積壓集裝箱滯留數(shù)據(jù)將在兩周內(nèi)完成，洛杉磯港口委員會**早將在11月15日后正式發(fā)...