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國際貨運平臺，貨代人、外貿(mào)人、港航人都在用！12月份以來，浙江**形勢嚴(yán)峻，確診病例激增，其中寧波、蕭山、紹興部分地區(qū)正在緊急排查。12月13日，浙江省衛(wèi)健委發(fā)布***通報，12月12日0-24時，浙江新增確診病例75例，其中杭州市5例、寧波市14例、因**影響，寧波鎮(zhèn)海已實行臨時全封閉管理，目前紹興地區(qū)濱海、上虞等地部分工廠也自主實行封閉式管理，其他區(qū)域也加強外來人員防控，物流運輸受限。據(jù)初步統(tǒng)計，截至目前，因浙江**公告停產(chǎn)事項的上市公司已達17家。浙江地區(qū)滌綸長絲產(chǎn)能占全國總產(chǎn)能的70%以上，而寧波、紹興、蕭山三地占全國總產(chǎn)能的28%。目前已有寧波地區(qū)滌綸長絲生產(chǎn)企業(yè)減產(chǎn)運行，其...

90-daypolicy）新規(guī)實施細則及需要注意事項以下實施細則依據(jù)全球**大集裝箱航運公司-馬士基**新發(fā)布的官方解釋整理，對于廣大外貿(mào)、出口和貨代物流企業(yè)有很好的借鑒作用1、費用什么時候生效?Whenwillthefeecomeintoeffect?該收費計劃將于11月1日生效，但具體處罰將在11月15日評估后推出。這兩周的寬限期是為了讓貨主有適當(dāng)?shù)臅r間清理碼頭。如果取得實質(zhì)性進展，港口執(zhí)行主任可酌情進一步延長有效費用評估日期。2、是否影響已經(jīng)在碼頭的集裝箱(追溯費)，還是只影響11月1日或之后卸貨的集裝箱?據(jù)我們所知，自11月15日起，所有在碼頭的集裝箱將追溯收費。3、如何評估費...

而寄希望于長期海運合同的托運人本月也將面臨嚴(yán)重的價格沖擊。雖然近幾周**貿(mào)易通道的短期費率保持不變，甚至在跨太平洋**貿(mào)易中有所下降，但長期合同費率仍在上漲。根據(jù)航運數(shù)據(jù)咨詢公司Xeneta的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，*在11月份，全球平均長期合同海運費率就增長了16%，累計同比增長121%。而在這之前的7月份，所有主要航線的長期費率都出現(xiàn)了大幅上漲，漲幅達到了創(chuàng)紀(jì)錄的28%。Xeneta的首席執(zhí)行官PatrikBerglund表示：“持續(xù)的高需求、貨運量**大化、港口擁堵、不斷變化的消費者習(xí)慣以及普遍的供應(yīng)鏈中斷正在推動費率激增，坦率地說，我們從未見過這樣的情況。更重要的是，我們很難看到未來發(fā)生的變...

Ty）累計在中美間包機150多個航班，飛躍9700公里運輸產(chǎn)品，每架航班的成本在150萬-200萬美元。事實上，已經(jīng)有不少公司面臨著停航和漲價的問題。比如，航運聯(lián)盟THEAlliance計劃在12月初停運四分之一的亞歐航線，另一家德國航運公司赫伯羅特則計劃將這條航線的費率提高70%。以長度40英尺為國際計量單位的集裝箱為例，12月1日起，Hapag-Lloyd從亞洲到北歐的FAK（均一運費率）將增加2000美元至4890美元。美線航運同樣有大面積停航的風(fēng)險。由于港口擁堵，此前萬海航運表示，其正在將船只從其六條亞洲—美西航線轉(zhuǎn)移到其亞洲內(nèi)部航線。以星航運Zim已與萬海公司一道，將亞洲—美...

為深入貫徹落實*****關(guān)于安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的重要指示批示精神，進一步加強對進口?；窓z驗監(jiān)管，切實維護國家口岸安全和公共安全，《關(guān)于進出口危險化學(xué)品及其包裝檢驗監(jiān)管有關(guān)問題的公告》（海關(guān)總署公告2020年第129號）（以下簡稱“129號公告”）于2021年1月10日正式實施，為方便企業(yè)更加了解海關(guān)**，使**更具活力和競爭力，現(xiàn)將相關(guān)政策及操作變化解讀如下：一、檢驗范圍：海關(guān)對列入國家《危險化學(xué)品目錄》（***版）的進出口危險化學(xué)品實施檢驗。129號公告明確檢驗范圍為《危險化學(xué)品目錄》（***版）的危險化學(xué)品，不屬于危險化學(xué)品的危險貨物不在檢驗范圍內(nèi)。應(yīng)急管理部負責(zé)組織確定、公布、調(diào)...

現(xiàn)將浙江海港集團**防控要求緊急通知如下：一、易港通將對預(yù)約進入碼頭開展進提箱作業(yè)的駕駛員進行健康碼篩查，發(fā)現(xiàn)紅碼、黃碼人員，不允許進入港區(qū)作業(yè)；如需下車辦理業(yè)務(wù)，碼頭將對您進行健康碼、行程碼核查和體溫測量，發(fā)現(xiàn)健康碼紅碼或黃碼的，禁止您進港作業(yè)。二、行程碼帶“*”號的，請按照**要求落實居家健康觀察、核酸檢測等管控措施，并由您對照**中高風(fēng)險地區(qū)劃分情況進行自我說明和承諾，港區(qū)落實相應(yīng)管控措施；需實施核酸檢測的，請您提供相應(yīng)時段核酸檢測證明；需實施居家健康觀察的，請您作出已完成居家健康觀察或超出時限的承諾；無需進行管控的簽署承諾書后放行。請廣大司機朋友積極配合，不符合條件的暫時避免前...

據(jù)悉，隨著越南經(jīng)濟的復(fù)蘇，越南海運艙位和空運運力短缺問題凸顯。在***數(shù)月后，越南的出口迅速反彈，不僅推高了運費，更讓貨主和貨代企業(yè)展開了激烈的艙位爭奪戰(zhàn)。據(jù)報道，越南嚴(yán)格的防疫***措施于10月初結(jié)束，而在此之前，越南第三季度GDP已經(jīng)萎縮，越南商界***警告稱，如果不取消限制，越南將會失去難以估量的訂單和投資。例如，在許多工廠被迫關(guān)閉后，越南9月份服裝行業(yè)的出口同比下降。然而，在解除***后，越南的出口量表現(xiàn)出驚人的彈性，越南商貿(mào)部預(yù)計，越南出口額將增長10%至6000億美元。越南諾塔姆物流公司總經(jīng)理簡·塞格斯(JanSegers)表示，越南在****后表現(xiàn)良好。“在第三季度糟糕的...

駐扎著數(shù)十家與進出口貿(mào)易相關(guān)的物流、貨代及報關(guān)等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司。作為產(chǎn)業(yè)鏈的一部分，這些公司對當(dāng)下外貿(mào)進出口情況深有體會。“現(xiàn)在海運市場非?；靵y。瞬息萬變的信息，導(dǎo)致很多貨代公司、外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè)，不敢接單，生意沒法做?！薄?*近，我們與一家外貿(mào)公司都談好了一個總貨柜超過千個的大單。但是，前期美西航線價格突然下跌，導(dǎo)致雙方的合作**終停了下來?！币粷q一大跌，一跌一大漲，跌來漲去，約等于沒變。海運費下跌動力不足高企的海運費還會漲嗎？多位業(yè)內(nèi)人士幾乎給出了相似的回答，“會不會繼續(xù)漲價不敢說，但形勢不樂觀，肯定不會跌！”全球主要外貿(mào)凈進口的國家大部分處于北半球，馬上就會進入冬季，按照往年的慣例，...

導(dǎo)致的額外滯留費用是否會收取費用？我們?nèi)栽谂c碼頭合作以澄清這一點，但據(jù)我們所知，仍將收取費用。8、收費會有上限嗎?還是貨柜在貨柜碼頭/鐵路上停留期間，收費仍會持續(xù)?收費將按逐日疊加累積，不設(shè)**高上限9、因為海關(guān)檢查而滯留的集裝箱是否可以豁免?不能豁免10、如果服務(wù)合約上有不增加收費條款，此次港口收費是否可以豁免不能豁免，該條款不適用于**強制收費。11、根據(jù)FMC的規(guī)定，馬士基公司是否需要在我們的運價表中填寫這個新的附加費，并提**0天通知我們?馬士基將在其收費中公布新的附加費。雖然我們將繼續(xù)與客戶合作，疏散他們的長期滯留貨物，但客戶應(yīng)該做好準(zhǔn)備，在港口宣布的同一時間線征收這一附加費...

《中華人民共和國進出口食品安全管理辦法》釋義解讀速遞前言《中華人民共和國進出口食品安全管理辦法》（以下簡稱《辦法》）經(jīng)海關(guān)總署署務(wù)會議審議通過后于2021年4月12日公布，自2022年1月1日起實施。修訂背景1.中國進出口食品貿(mào)易持續(xù)保持高速增長，食品供應(yīng)鏈全球化趨勢日益***，非傳統(tǒng)食品安全問題逐步凸顯，進出口食品安全客觀形勢對監(jiān)管制度提出新的需求。2.作為上位法的《食品安全法》及其實施條例分別于2015年和2019年進行了大幅修訂。3.**對進出口食品安全提出更高要求。2013年****對食品安全工作提出“四個**嚴(yán)”要求，成為進出口食品安全工作的根本遵循。***機構(gòu)**后，出...

為深入貫徹落實*****關(guān)于安全生產(chǎn)監(jiān)管工作的重要指示批示精神，進一步加強對進口?；窓z驗監(jiān)管，切實維護國家口岸安全和公共安全，《關(guān)于進出口危險化學(xué)品及其包裝檢驗監(jiān)管有關(guān)問題的公告》（海關(guān)總署公告2020年第129號）（以下簡稱“129號公告”）于2021年1月10日正式實施，為方便企業(yè)更加了解海關(guān)**，使**更具活力和競爭力，現(xiàn)將相關(guān)政策及操作變化解讀如下：一、檢驗范圍：海關(guān)對列入國家《危險化學(xué)品目錄》（***版）的進出口危險化學(xué)品實施檢驗。129號公告明確檢驗范圍為《危險化學(xué)品目錄》（***版）的危險化學(xué)品，不屬于危險化學(xué)品的危險貨物不在檢驗范圍內(nèi)。應(yīng)急管理部負責(zé)組織確定、公布、調(diào)...

試圖以此應(yīng)對“供應(yīng)鏈噩夢”。然而，到目前為止，拜登**的相關(guān)措施并未產(chǎn)生立竿見影的效果，一些美國超市的貨架上仍然空空蕩蕩、食品和能源價格仍在快速上漲。民航局叫停“客改貨”空運運力緊張，去往美國的運價上漲！馬士基在24日發(fā)布的**新市場資訊報告中指出，亞洲至美國和歐洲強勁的空運需求將持續(xù)到2022年，空運運力仍將持續(xù)緊張。空運的主要問題是供應(yīng)鏈嚴(yán)重擁堵。韓國、中國和日本的一些機場航站樓都已出現(xiàn)擁堵，導(dǎo)致交貨時間出現(xiàn)延長和延遲。日前，民航局召開了“客改貨”航班運行宣貫會，規(guī)范“客改貨”航班客艙載貨標(biāo)準(zhǔn)，要求客艙禁止載運非防疫物品。自2022年1月1日起，*允許在客艙內(nèi)裝載防疫相關(guān)物品，具體...

據(jù)悉，隨著越南經(jīng)濟的復(fù)蘇，越南海運艙位和空運運力短缺問題凸顯。在***數(shù)月后，越南的出口迅速反彈，不僅推高了運費，更讓貨主和貨代企業(yè)展開了激烈的艙位爭奪戰(zhàn)。據(jù)報道，越南嚴(yán)格的防疫***措施于10月初結(jié)束，而在此之前，越南第三季度GDP已經(jīng)萎縮，越南商界***警告稱，如果不取消限制，越南將會失去難以估量的訂單和投資。例如，在許多工廠被迫關(guān)閉后，越南9月份服裝行業(yè)的出口同比下降。然而，在解除***后，越南的出口量表現(xiàn)出驚人的彈性，越南商貿(mào)部預(yù)計，越南出口額將增長10%至6000億美元。越南諾塔姆物流公司總經(jīng)理簡·塞格斯(JanSegers)表示，越南在****后表現(xiàn)良好?！霸诘谌径仍愀獾?..

貨代人、外貿(mào)人、港航人都在用！持續(xù)高燒的海運市場，近期傳出運價松動聲音。有報道稱，由中國出發(fā)到美國西海岸的海運費已跌至9000美元左右，較**高時的近2萬美元已“腰斬”，其他航線運價也有不同幅度的下降。海運費真的降了嗎？外貿(mào)出口正在發(fā)生怎樣的變化？對制造業(yè)企業(yè)帶來怎樣影響？讓我們帶著這些問題，去到被譽為“世界超市”的義烏市場尋找答案。堆場缺柜裝卸工愁沒活干**前，義烏港每天都有1000個以上的集裝箱往來于“義甬舟”（義烏港-寧波舟山港）。如今連在集裝箱卡車駛?cè)肟诟郊u煎餅果子的大叔都看出來，到了下半年進港卡車明顯減少，早點收入也不如從前了。裝卸工表示：“國外貨柜堆積成山，國內(nèi)到處缺柜子。昨天，...

但集裝箱整體情況較前幾個月有明顯改善。美國船運行業(yè)的高管們指出，貨運鐵路**近取消了對進入芝加哥集裝箱碼頭貨物的限制，洛杉磯和長灘的港口仍然充斥著集裝箱，入境貨物的流量并沒有減少。而且由于陸側(cè)物流運輸包括碼頭、卡車、鐵路和倉庫的混亂導(dǎo)致從錨地到洛杉磯泊位的等待時間仍在增加。截至24日，船舶平均等待靠泊時間再創(chuàng)歷史新高達。通脹加劇供應(yīng)鏈噩夢，美國節(jié)日季很難熬當(dāng)?shù)貢r間11月25日，美國人迎來一年一度的感恩節(jié)，由此開啟節(jié)日季。然而，“漲價”“斷貨”恐怕讓美國人這個節(jié)日季過得不舒坦。**近幾個月來一再破紀(jì)錄的CPI增幅表明，美國通脹率一直保持高位增長。美國10月消費者價格指數(shù)（CPI）同比上升...

目的地檢驗是指舊機電產(chǎn)品入境后，由屬地海關(guān)依據(jù)我國法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范（國家標(biāo)準(zhǔn)）要求，對進口舊機電產(chǎn)品進行一致性核查以及合格評定。目的地檢驗內(nèi)容包括：一致性核查，安全、衛(wèi)生、健康、環(huán)境保護（含能源效率）等項目檢驗。一致性核查包括：核查產(chǎn)品外觀及包裝；核查產(chǎn)品的品名、規(guī)格、型號、數(shù)量、產(chǎn)地等；對進口舊機電產(chǎn)品的實際用途實施抽查。安全項目檢驗包括：檢查產(chǎn)品表面缺陷、安全標(biāo)識和警告標(biāo)記；檢查產(chǎn)品在靜止?fàn)顟B(tài)下的電氣安全和機械安全；檢驗產(chǎn)品在運行狀態(tài)下的電氣安全和機械安全，以及設(shè)備運行的可靠性和穩(wěn)定性。衛(wèi)生、環(huán)境保護（含能源效率）項目檢驗包括：檢查產(chǎn)品衛(wèi)生狀況；檢測產(chǎn)品在運行狀態(tài)下的噪聲、粉塵含...

“奧密克戎”新毒株的出現(xiàn)更加劇了全球經(jīng)濟復(fù)蘇的擔(dān)憂。中國人民大學(xué)副教授王鵬認(rèn)為，如果病毒產(chǎn)生大范圍傳播的話，可能會對全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈上的很多生產(chǎn)地產(chǎn)生影響，也會短期之內(nèi)出現(xiàn)某些貨物、某些供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的供需失衡。更多極端天氣和**病例暴發(fā)的風(fēng)險也可能再次造成供應(yīng)鏈堵塞。高昂的運費已然引起了有關(guān)部門的注意。由于近幾個月來利潤大幅增長，航運公司被指控在費率問題上串通。歐盟委員會、美國當(dāng)局和英國競爭監(jiān)督機構(gòu)都在對該行業(yè)進行審查，但還尚未采取任何行動。不少人也在想辦法解決難題。國際航運協(xié)會**EsbenPoulsson上周在接受采訪時表示，新的集裝箱船正在有序建造之中，并將在未來24-36個月...

導(dǎo)致的額外滯留費用是否會收取費用？我們?nèi)栽谂c碼頭合作以澄清這一點，但據(jù)我們所知，仍將收取費用。8、收費會有上限嗎?還是貨柜在貨柜碼頭/鐵路上停留期間，收費仍會持續(xù)?收費將按逐日疊加累積，不設(shè)**高上限9、因為海關(guān)檢查而滯留的集裝箱是否可以豁免?不能豁免10、如果服務(wù)合約上有不增加收費條款，此次港口收費是否可以豁免不能豁免，該條款不適用于**強制收費。11、根據(jù)FMC的規(guī)定，馬士基公司是否需要在我們的運價表中填寫這個新的附加費，并提**0天通知我們?馬士基將在其收費中公布新的附加費。雖然我們將繼續(xù)與客戶合作，疏散他們的長期滯留貨物，但客戶應(yīng)該做好準(zhǔn)備，在港口宣布的同一時間線征收這一附加費...

未來一年內(nèi)，全球消費者物價指數(shù)將大幅上漲。**貿(mào)發(fā)會表示，幾乎所有集裝箱運輸航線的集裝箱運費都創(chuàng)下了紀(jì)錄。目前集裝箱運費的水平如果長期持續(xù)下去，到2023年，全球進口商品價格可能會比現(xiàn)在增加11%，消費者物價指數(shù)增加。報告還稱，集裝箱運費的飆升將增加生產(chǎn)成本，進而提高商品服務(wù)價格，對國民經(jīng)濟產(chǎn)生消極影響，特別是對于那些在消費和生產(chǎn)領(lǐng)域高度依賴貿(mào)易的小型國家和欠發(fā)達國家。高運價還將影響家具、紡織品、服裝和皮革制品等低附加值商品，這些商品的生產(chǎn)通常分散在遠離主要消費市場的低工資經(jīng)濟體中。**貿(mào)發(fā)會預(yù)測，這些類別的消費價格可能會上漲。雖然成本高企，但為了貨源，零售商們已經(jīng)拼了。**、****...

一）我國國家技術(shù)規(guī)范的強制性要求（進口產(chǎn)品適用）；（二）有關(guān)國際公約、國際規(guī)則、條約、協(xié)議、議定書、備忘錄等；（三）輸入國家或者地區(qū)技術(shù)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)（出口產(chǎn)品適用）；（四）海關(guān)總署以及原質(zhì)檢總局指定的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。相較于2012年第30號公告，129號公告主要變化為進一步明確了危險化學(xué)品進出口企業(yè)的主體責(zé)任，更有利于安全生產(chǎn)；同時刪除了“貿(mào)易合同中高于本條（一）至（四）規(guī)定的技術(shù)要求”，進一步聚焦國門安全把關(guān)。TIPS129號公告原文可通過海關(guān)總署官方網(wǎng)站查詢▌關(guān)于本文：來源|天津海關(guān)12360熱線侵權(quán)刪除|后臺聯(lián)系我們·END·01【清關(guān)知識】暫時進出境貨物通關(guān)指南02【進口知識】記...

艙位緊張。近期有貨件計劃，建議提前安排?！币韵率侨菀状诮y(tǒng)計中國大陸到北美、歐洲和地中海第48-53周停航跳港匯總：停航跳港匯總（滑動查看）以下數(shù)據(jù)來源容易船期華東地區(qū)上海寧波華南地區(qū)珠三角深圳-鹽田深圳-蛇口深圳-大鏟灣廣州-南沙香港廈門福清華北地區(qū)青島天津新港大連馬士基在24日發(fā)布的**新市場資訊報告預(yù)計12月的總體需求依舊強勁。北美港口擁堵情況**近有所惡化，洛杉磯/長灘/西雅圖的船舶等待時間增加到21天。港口擁堵仍將導(dǎo)致航次空班和運力短缺。目前圣佩羅灣采用新的船舶排隊系統(tǒng)算法，目的是通過分隔船只，減少有害排放物，保障在冬季提高安全性；將待泊船只安排到幾十甚至上百海里遠的海域，從...

90-daypolicy）新規(guī)實施細則及需要注意事項以下實施細則依據(jù)全球**大集裝箱航運公司-馬士基**新發(fā)布的官方解釋整理，對于廣大外貿(mào)、出口和貨代物流企業(yè)有很好的借鑒作用1、費用什么時候生效?Whenwillthefeecomeintoeffect?該收費計劃將于11月1日生效，但具體處罰將在11月15日評估后推出。這兩周的寬限期是為了讓貨主有適當(dāng)?shù)臅r間清理碼頭。如果取得實質(zhì)性進展，港口執(zhí)行主任可酌情進一步延長有效費用評估日期。2、是否影響已經(jīng)在碼頭的集裝箱(追溯費)，還是只影響11月1日或之后卸貨的集裝箱?據(jù)我們所知，自11月15日起，所有在碼頭的集裝箱將追溯收費。3、如何評估費...

國際貨運平臺，貨代人、外貿(mào)人、港航人都在用！現(xiàn)在出口美國得瘋狂安撫客戶，因為貨得堵在長灘港、洛杉磯港不知道多少天。當(dāng)客戶問我貨怎么還沒到時……目前，洛杉磯港有，長灘港有，貨物價值高達。根據(jù)南加州海洋交易所的**新推特，11月8日，洛杉磯港、長灘港外共有102艘船在等待靠泊，還有60艘已經(jīng)停靠在了泊位，所以一共有162艘船。這兩個港口承載著美國40%的貨物運輸，并且是中國產(chǎn)品出口至美國的**主要口岸。美國人也發(fā)現(xiàn)，這兩個口岸一“廢”，他們的貨架也就保不住了。“#EmptyShelvesJoe（貨架空了啊拜登）”**近上了美國的熱搜。買不到商品的美國人瘋狂@美國總統(tǒng)拜登。甚至還把拜登本人P...

運輸卡車在港口外排起了長龍，但央視記者進入港口內(nèi)發(fā)現(xiàn)，港內(nèi)集裝箱積壓問題依然十分嚴(yán)重。央視記者許弢：港口外卡車排著長隊等著進港裝卸貨物，但是在港口內(nèi)的集裝箱仍然堆積如山，大家可以看到在我身后就堆積了很多的集裝箱，據(jù)介紹這些集裝箱里有很多都是空的，而且從操作規(guī)則的安全的角度來講，這些集裝箱也不應(yīng)該被堆的這么高，據(jù)美國當(dāng)?shù)孛襟w報道，目前在薩凡納港大概堆積了近八萬個集裝箱。在觀察后記者發(fā)現(xiàn)，許多集裝箱只是被簡單地裝卸卻并未被運走，這導(dǎo)致新到的貨物無處存放，只能被滯留在貨船上。而在此期間，貨船也只能在港等待。據(jù)佐治亞州港務(wù)局主管格里夫·林奇介紹，目前薩凡納港的船只擁堵問題較上個月有很大的緩解，...

《中華人民共和國進出口食品安全管理辦法》釋義解讀速遞前言《中華人民共和國進出口食品安全管理辦法》（以下簡稱《辦法》）經(jīng)海關(guān)總署署務(wù)會議審議通過后于2021年4月12日公布，自2022年1月1日起實施。修訂背景1.中國進出口食品貿(mào)易持續(xù)保持高速增長，食品供應(yīng)鏈全球化趨勢日益***，非傳統(tǒng)食品安全問題逐步凸顯，進出口食品安全客觀形勢對監(jiān)管制度提出新的需求。2.作為上位法的《食品安全法》及其實施條例分別于2015年和2019年進行了大幅修訂。3.**對進出口食品安全提出更高要求。2013年****對食品安全工作提出“四個**嚴(yán)”要求，成為進出口食品安全工作的根本遵循。***機構(gòu)**后，出...

《中華人民共和國進出口食品安全管理辦法》釋義解讀速遞前言《中華人民共和國進出口食品安全管理辦法》（以下簡稱《辦法》）經(jīng)海關(guān)總署署務(wù)會議審議通過后于2021年4月12日公布，自2022年1月1日起實施。修訂背景1.中國進出口食品貿(mào)易持續(xù)保持高速增長，食品供應(yīng)鏈全球化趨勢日益***，非傳統(tǒng)食品安全問題逐步凸顯，進出口食品安全客觀形勢對監(jiān)管制度提出新的需求。2.作為上位法的《食品安全法》及其實施條例分別于2015年和2019年進行了大幅修訂。3.**對進出口食品安全提出更高要求。2013年****對食品安全工作提出“四個**嚴(yán)”要求，成為進出口食品安全工作的根本遵循。***機構(gòu)**后，出...

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目的地檢驗是指舊機電產(chǎn)品入境后，由屬地海關(guān)依據(jù)我國法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范（國家標(biāo)準(zhǔn)）要求，對進口舊機電產(chǎn)品進行一致性核查以及合格評定。目的地檢驗內(nèi)容包括：一致性核查，安全、衛(wèi)生、健康、環(huán)境保護（含能源效率）等項目檢驗。一致性核查包括：核查產(chǎn)品外觀及包裝；核查產(chǎn)品的品名、規(guī)格、型號、數(shù)量、產(chǎn)地等；對進口舊機電產(chǎn)品的實際用途實施抽查。安全項目檢驗包括：檢查產(chǎn)品表面缺陷、安全標(biāo)識和警告標(biāo)記；檢查產(chǎn)品在靜止?fàn)顟B(tài)下的電氣安全和機械安全；檢驗產(chǎn)品在運行狀態(tài)下的電氣安全和機械安全，以及設(shè)備運行的可靠性和穩(wěn)定性。衛(wèi)生、環(huán)境保護（含能源效率）項目檢驗包括：檢查產(chǎn)品衛(wèi)生狀況；檢測產(chǎn)品在運行狀態(tài)下的噪聲、粉塵含...

像塔吉特和沃爾瑪這樣的大型連鎖零售商不得不等待數(shù)周甚至數(shù)月才能讓訂購的商品登上貨船，各類辦公用品、兒童和節(jié)日用品等消耗品缺貨嚴(yán)重。網(wǎng)絡(luò)電商平臺上，不少商品的到貨時間也要等至少一個月以上。斷貨帶來的另一嚴(yán)重影響就是漲價。我是在超市里貼價格標(biāo)簽的，這是我**近看到的漲價情況高盛研究報告指出，目前仍有240億美元的貨物停留在洛杉磯及長灘兩大港口外海等待入港，預(yù)估港口擁堵、貨物積壓及運輸成本上升情形將至少持續(xù)至明年中。因供應(yīng)鏈瓶頸推高成本、延遲出貨，購物者的選擇減少，美國的消費者物價年增率創(chuàng)2008年以來**高，另根據(jù)AdobeAnalytics的數(shù)據(jù)，相較于2020年1月，線上購物缺貨的產(chǎn)品...

國際貨運平臺，貨代人、外貿(mào)人、港航人都在用！12月份以來，浙江**形勢嚴(yán)峻，確診病例激增，其中寧波、蕭山、紹興部分地區(qū)正在緊急排查。12月13日，浙江省衛(wèi)健委發(fā)布***通報，12月12日0-24時，浙江新增確診病例75例，其中杭州市5例、寧波市14例、因**影響，寧波鎮(zhèn)海已實行臨時全封閉管理，目前紹興地區(qū)濱海、上虞等地部分工廠也自主實行封閉式管理，其他區(qū)域也加強外來人員防控，物流運輸受限。據(jù)初步統(tǒng)計，截至目前，因浙江**公告停產(chǎn)事項的上市公司已達17家。浙江地區(qū)滌綸長絲產(chǎn)能占全國總產(chǎn)能的70%以上，而寧波、紹興、蕭山三地占全國總產(chǎn)能的28%。目前已有寧波地區(qū)滌綸長絲生產(chǎn)企業(yè)減產(chǎn)運行，其...