塑料的比重小,易于制成形狀復(fù)雜的零件,而且各種不同塑料具有不同的特點(diǎn),如耐蝕性、絕熱性、絕緣性、減摩性、摩擦系數(shù)大等,所以近年來(lái)在機(jī)械制造中其應(yīng)用日益***。以木屑、石棉纖維等作填充物,用熱固性樹(shù)脂壓結(jié)而成的塑料稱為結(jié)合塑料,可用來(lái)制作儀表支架、手柄等受力不大的零件。以布、石棉、薄木板等層狀填充物為基體,用熱固性樹(shù)脂壓結(jié)而成的塑料稱為層壓塑料,可用來(lái)制作無(wú)聲齒輪、軸承村和摩擦片等。設(shè)計(jì)機(jī)械零件時(shí),選擇合適的材料是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。設(shè)計(jì)者應(yīng)根據(jù)零件的用途、工作條件和材料的物理、化學(xué)、機(jī)械和工藝性能以及經(jīng)濟(jì)因素等進(jìn)行***考慮。這就要求設(shè)計(jì)者在材料和工藝等方面具有***的知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。前面...
自從出現(xiàn)機(jī)械,就有了相應(yīng)的機(jī)械零件。但作為一門(mén)學(xué)科,機(jī)械零件是從機(jī)械構(gòu)造學(xué)和力學(xué)分離出來(lái)的。隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,新的設(shè)計(jì)理論和方法、新材料、新工藝的出現(xiàn),機(jī)械零件進(jìn)入了新的發(fā)展階段。有限元法、斷裂力學(xué)、彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑、優(yōu)化設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)、實(shí)體建模(Pro、Ug、Solidworks等)、系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)方法學(xué)等理論,已逐漸用于機(jī)械零件的研究和設(shè)計(jì)。更好地實(shí)現(xiàn)多種學(xué)科的綜合,實(shí)現(xiàn)宏觀與微觀相結(jié)合,探求新的原理和結(jié)構(gòu),更多地采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和精確設(shè)計(jì),更有效地利用電子計(jì)算機(jī),進(jìn)一步發(fā)展設(shè)計(jì)理論和方法,是這一學(xué)科發(fā)展的重要趨向。機(jī)械零件(machine element)又稱機(jī)...
表面粗糙度是反映零件表面微觀幾何形狀誤差的一個(gè)重要技術(shù)指標(biāo),是檢驗(yàn)零件表面質(zhì)量的主要依據(jù);它選擇的合理與否,直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量、使用壽命和生產(chǎn)成本。 機(jī)械零件表面粗糙度的選擇方法有3種,即計(jì)算法、試驗(yàn)法和類比法。在機(jī)械零件設(shè)計(jì)工作中,應(yīng)用**普通的是類比法,此法簡(jiǎn)便、迅速、有效。應(yīng)用類比法需要有充足的參考資料,現(xiàn)有的各種機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)中都提供了較***的資料和文獻(xiàn)。**常用的是與公差等級(jí)相適應(yīng)的表面粗糙度。在通常情況下,機(jī)械零件尺寸公差要求越小,機(jī)械零件的表面粗糙度值也越小,但是它們之間又不存在固定的函數(shù)關(guān)系。例如一些機(jī)器、儀器上的手柄、手輪以及衛(wèi)生設(shè)備、食品機(jī)械上的某些機(jī)械零件的修飾表面,它...
23日發(fā)布的通知中指出,以企業(yè)進(jìn)口申報(bào)時(shí)間為準(zhǔn),自2007年1月1日起,對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)為開(kāi)發(fā)、制造大型露天礦用機(jī)械正鏟式挖掘機(jī)和大型煤炭采掘設(shè)備而進(jìn)口的部分關(guān)鍵零部件、原材料所繳納的進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅實(shí)行“先征后退”,所退稅款作為國(guó)家投資處理,轉(zhuǎn)為國(guó)家資本金,主要用于企業(yè)新產(chǎn)品的研制。通知確定了具體的挖掘機(jī)和煤炭采掘設(shè)備型號(hào)和類型,如電牽引采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)、刮板轉(zhuǎn)載機(jī)、液壓支架、提升設(shè)備、大型破碎站等等。如螺紋聯(lián)接、楔聯(lián)接、銷聯(lián)接、鍵聯(lián)接。李滄區(qū)二手機(jī)械配件供應(yīng)研究和設(shè)計(jì)各種設(shè)備中機(jī)械基礎(chǔ)件的一門(mén)學(xué)科,也是零件和部件的泛稱。機(jī)械零件作為一門(mén)學(xué)科的具體內(nèi)容包括:1、零(部)件的聯(lián)接。如螺紋聯(lián)...
23日發(fā)布的通知中指出,以企業(yè)進(jìn)口申報(bào)時(shí)間為準(zhǔn),自2007年1月1日起,對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)為開(kāi)發(fā)、制造大型露天礦用機(jī)械正鏟式挖掘機(jī)和大型煤炭采掘設(shè)備而進(jìn)口的部分關(guān)鍵零部件、原材料所繳納的進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅實(shí)行“先征后退”,所退稅款作為國(guó)家投資處理,轉(zhuǎn)為國(guó)家資本金,主要用于企業(yè)新產(chǎn)品的研制。通知確定了具體的挖掘機(jī)和煤炭采掘設(shè)備型號(hào)和類型,如電牽引采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)、刮板轉(zhuǎn)載機(jī)、液壓支架、提升設(shè)備、大型破碎站等等。機(jī)械零件作為一門(mén)學(xué)科的具體內(nèi)容包括:1、零(部)件的聯(lián)接。膠州輸送機(jī)械配件設(shè)備鋼中添加合金元素的作用在于改善鋼的性能。例如:鎳能提**度而不降低鋼的韌性;鉻能提高硬度、高溫強(qiáng)度、耐腐蝕性和...
表面粗糙度是反映零件表面微觀幾何形狀誤差的一個(gè)重要技術(shù)指標(biāo),是檢驗(yàn)零件表面質(zhì)量的主要依據(jù);它選擇的合理與否,直接關(guān)系到產(chǎn)品的質(zhì)量、使用壽命和生產(chǎn)成本。 機(jī)械零件表面粗糙度的選擇方法有3種,即計(jì)算法、試驗(yàn)法和類比法。在機(jī)械零件設(shè)計(jì)工作中,應(yīng)用**普通的是類比法,此法簡(jiǎn)便、迅速、有效。應(yīng)用類比法需要有充足的參考資料,現(xiàn)有的各種機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)中都提供了較***的資料和文獻(xiàn)。**常用的是與公差等級(jí)相適應(yīng)的表面粗糙度。在通常情況下,機(jī)械零件尺寸公差要求越小,機(jī)械零件的表面粗糙度值也越小,但是它們之間又不存在固定的函數(shù)關(guān)系。例如一些機(jī)器、儀器上的手柄、手輪以及衛(wèi)生設(shè)備、食品機(jī)械上的某些機(jī)械零件的修飾表面,它...
鑄鋼的液態(tài)流動(dòng)性比鑄鐵差,所以用普通砂型鑄造時(shí),壁厚常不小于10mm。鑄鋼件的收縮率比鑄鐵件大,故鑄鋼件的圓角和不同壁厚的過(guò)渡部分均應(yīng)比鑄鐵件大些。選擇鋼材時(shí),應(yīng)在滿足使用要求的條件下,盡量采用價(jià)格便宜供應(yīng)充分的碳素鋼,必須采用合金鋼時(shí)也應(yīng)優(yōu)先選用硅、錳、硼、釩類合金鋼。 [1] 3、銅合金銅合金有青銅與黃銅之分。黃銅是銅和鋅的合金,并含有少量的錳、鋁、鎳等,它具有很好的塑性及流動(dòng)性,故可進(jìn)行碾壓和鑄造。青銅可分為含錫青銅和不含錫青銅兩類,它們的減摩性和抗腐蝕性均較好,也可輾壓和鑄造。此外,還有軸承合金(或稱巴氏合金),主要用于制作滑動(dòng)軸承的軸承襯。是組成機(jī)械和機(jī)器的不可分拆的單個(gè)制件。平度工...
這類變形形式是由大小相等,方向相反,作用線與桿件軸線重合的一對(duì)力引起的,表現(xiàn)為桿件的長(zhǎng)度發(fā)生伸長(zhǎng)或縮短[圖3-1(a、b)]。如起吊重物的鋼索,桁架的桿件,液壓油缸的活塞桿等的變形,都屬于拉伸或壓縮變形。在工程中經(jīng)常見(jiàn)到承受拉伸或壓縮的桿件。例如緊固螺釘[ 圖3-2(a) ], 當(dāng)擰緊螺帽時(shí),被壓緊的工件對(duì)螺釘有反作用力,螺釘承受拉伸;千斤頂?shù)穆輻U[ 圖3-2(b) ] 在頂起重物時(shí),則承受壓縮。前者發(fā)生伸長(zhǎng)變形,后者發(fā)生縮短變形,直桿沿軸線受大小相等、方向相反的外力作用,發(fā)生伸長(zhǎng)或縮短的變形時(shí),稱為直桿的軸向拉伸或壓縮。本章只討論直桿的軸向拉伸與壓縮。 若把承受軸向拉伸或壓縮的桿件的形狀和受...
碳素結(jié)構(gòu)鋼這類鋼的含碳量一般不超過(guò)0.7%。含碳量低于0.25%的低碳鋼,它的強(qiáng)度極限和屈服極限較低,塑性很高,且具有良好的焊接性,適于沖壓、焊接,常用來(lái)制作螺釘、螺母、墊圈、軸、氣門(mén)導(dǎo)桿和焊接構(gòu)件等。含碳量在0.l%~0.2%的低碳鋼還用以制作滲碳的零件,如齒輪、活塞銷、鏈輪等。通過(guò)滲碳淬火可使零件表面硬而耐磨,心部韌而耐沖擊。如果要求有更**度和耐沖擊性能時(shí),可采用低碳含金鋼。含碳量在 0.3%~0.5%的中碳鋼,它的綜合力學(xué)性能較好,既有較高的強(qiáng)度,又有一定的塑性和韌性,常用作受力較大的螺栓、螺母、鍵、齒輪和軸等零件。含碳量在0.55%一0.7%的高碳鋼,具有高的強(qiáng)度和彈性,多用來(lái)制作普...
研究和設(shè)計(jì)各種設(shè)備中機(jī)械基礎(chǔ)件的一門(mén)學(xué)科,也是零件和部件的泛稱。機(jī)械零件作為一門(mén)學(xué)科的具體內(nèi)容包括:1、零(部)件的聯(lián)接。如螺紋聯(lián)接、楔聯(lián)接、銷聯(lián)接、鍵聯(lián)接、花鍵聯(lián)接、過(guò)盈配合聯(lián)接、彈性環(huán)聯(lián)接、鉚接、焊接和膠接等。 [1] 機(jī)械零件2、傳遞運(yùn)動(dòng)和能量的帶傳動(dòng)、摩擦輪傳動(dòng)、鍵傳動(dòng)、諧波傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、繩傳動(dòng)和螺旋傳動(dòng)等機(jī)械傳動(dòng),以及傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、離合器和制動(dòng)器等相應(yīng)的軸系零(部)件。3、起支承作用的零(部)件,如軸承、箱體和機(jī)座等。4、起潤(rùn)滑作用的潤(rùn)滑系統(tǒng)和密封等。5、彈簧等其它零(部)件。作為一門(mén)學(xué)科,機(jī)械零件從機(jī)械設(shè)計(jì)的整體出發(fā),綜合運(yùn)用各有關(guān)學(xué)科的成果,研究各種基礎(chǔ)件的原理、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、...
鋼中添加合金元素的作用在于改善鋼的性能。例如:鎳能提**度而不降低鋼的韌性;鉻能提高硬度、高溫強(qiáng)度、耐腐蝕性和提高高碳鋼的耐磨性;錳能提高鋼的耐磨性、強(qiáng)度和韌性;鋁的作用類似于錳,其影響更大些;釩能提高韌性及強(qiáng)度;硅可提高彈性極限和耐磨性,但會(huì)降低韌性。合金元素對(duì)鋼的影響是很復(fù)雜的,特別是當(dāng)為了改善鋼的性能需要同時(shí)加入幾種合金元素時(shí)。應(yīng)當(dāng)注意,合金鋼的優(yōu)良性能不僅取決于化學(xué)成分,而且在更大程度上取決于適當(dāng)?shù)臒崽幚?。機(jī)械零件(machine element)又稱機(jī)械元件(machine part)是構(gòu)成機(jī)械的基本元件。膠州橡膠機(jī)械配件直銷這類變形形式是由大小相等,方向相反,作用面都垂直于桿軸的兩...
這類變形形式是由大小相等,方向相反,作用面都垂直于桿軸的兩個(gè)力偶引起的。表現(xiàn)為桿件的任意兩個(gè)橫截面發(fā)生繞軸線的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。汽車(chē)的傳動(dòng)軸,電機(jī)和水輪機(jī)的主軸等都是受扭桿件。在垂直于桿軸線的平面內(nèi)有力偶作用時(shí),桿件將產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,即桿的各橫截面繞桿軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。桿的扭轉(zhuǎn)變形具有如下特點(diǎn):受力:在桿的兩端垂直于桿軸線的平面內(nèi)作用著兩個(gè)力偶,其力偶矩相等,轉(zhuǎn)向相反。變形:桿上各個(gè)橫截面均繞桿的軸線發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。任意兩個(gè)橫截面之間相對(duì)轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱為相對(duì)扭轉(zhuǎn)角。在工程中經(jīng)常遇到扭轉(zhuǎn)變形的構(gòu)件。例如駕駛員的兩手在方向盤(pán)上的平面內(nèi)各施加一個(gè)大小相等,方向相反,作用線平行的力 ,它們形成一個(gè)力偶,作用在操縱桿的 端...
碳素結(jié)構(gòu)鋼這類鋼的含碳量一般不超過(guò)0.7%。含碳量低于0.25%的低碳鋼,它的強(qiáng)度極限和屈服極限較低,塑性很高,且具有良好的焊接性,適于沖壓、焊接,常用來(lái)制作螺釘、螺母、墊圈、軸、氣門(mén)導(dǎo)桿和焊接構(gòu)件等。含碳量在0.l%~0.2%的低碳鋼還用以制作滲碳的零件,如齒輪、活塞銷、鏈輪等。通過(guò)滲碳淬火可使零件表面硬而耐磨,心部韌而耐沖擊。如果要求有更**度和耐沖擊性能時(shí),可采用低碳含金鋼。含碳量在 0.3%~0.5%的中碳鋼,它的綜合力學(xué)性能較好,既有較高的強(qiáng)度,又有一定的塑性和韌性,常用作受力較大的螺栓、螺母、鍵、齒輪和軸等零件。含碳量在0.55%一0.7%的高碳鋼,具有高的強(qiáng)度和彈性,多用來(lái)制作普...
鋼中添加合金元素的作用在于改善鋼的性能。例如:鎳能提**度而不降低鋼的韌性;鉻能提高硬度、高溫強(qiáng)度、耐腐蝕性和提高高碳鋼的耐磨性;錳能提高鋼的耐磨性、強(qiáng)度和韌性;鋁的作用類似于錳,其影響更大些;釩能提高韌性及強(qiáng)度;硅可提高彈性極限和耐磨性,但會(huì)降低韌性。合金元素對(duì)鋼的影響是很復(fù)雜的,特別是當(dāng)為了改善鋼的性能需要同時(shí)加入幾種合金元素時(shí)。應(yīng)當(dāng)注意,合金鋼的優(yōu)良性能不僅取決于化學(xué)成分,而且在更大程度上取決于適當(dāng)?shù)臒崽幚?。輪傳?dòng)、繩傳動(dòng)和螺旋傳動(dòng)等機(jī)械傳動(dòng)。即墨區(qū)精密機(jī)械配件生產(chǎn)廠家與鑄鐵相比,鋼具有高的強(qiáng)度、韌性和塑性,并可用熱處理方法改善其力學(xué)性能和加工性能。鋼制零件的毛坯可用鍛造、沖壓、焊接或鑄...
這類變形形式是由大小相等,方向相反,作用面都垂直于桿軸的兩個(gè)力偶引起的。表現(xiàn)為桿件的任意兩個(gè)橫截面發(fā)生繞軸線的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。汽車(chē)的傳動(dòng)軸,電機(jī)和水輪機(jī)的主軸等都是受扭桿件。在垂直于桿軸線的平面內(nèi)有力偶作用時(shí),桿件將產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,即桿的各橫截面繞桿軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。桿的扭轉(zhuǎn)變形具有如下特點(diǎn):受力:在桿的兩端垂直于桿軸線的平面內(nèi)作用著兩個(gè)力偶,其力偶矩相等,轉(zhuǎn)向相反。變形:桿上各個(gè)橫截面均繞桿的軸線發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。任意兩個(gè)橫截面之間相對(duì)轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱為相對(duì)扭轉(zhuǎn)角。在工程中經(jīng)常遇到扭轉(zhuǎn)變形的構(gòu)件。例如駕駛員的兩手在方向盤(pán)上的平面內(nèi)各施加一個(gè)大小相等,方向相反,作用線平行的力 ,它們形成一個(gè)力偶,作用在操縱桿的 端...
這類變形形式是由大小相等,方向相反,作用面都垂直于桿軸的兩個(gè)力偶引起的。表現(xiàn)為桿件的任意兩個(gè)橫截面發(fā)生繞軸線的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。汽車(chē)的傳動(dòng)軸,電機(jī)和水輪機(jī)的主軸等都是受扭桿件。在垂直于桿軸線的平面內(nèi)有力偶作用時(shí),桿件將產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形,即桿的各橫截面繞桿軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。桿的扭轉(zhuǎn)變形具有如下特點(diǎn):受力:在桿的兩端垂直于桿軸線的平面內(nèi)作用著兩個(gè)力偶,其力偶矩相等,轉(zhuǎn)向相反。變形:桿上各個(gè)橫截面均繞桿的軸線發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。任意兩個(gè)橫截面之間相對(duì)轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱為相對(duì)扭轉(zhuǎn)角。在工程中經(jīng)常遇到扭轉(zhuǎn)變形的構(gòu)件。例如駕駛員的兩手在方向盤(pán)上的平面內(nèi)各施加一個(gè)大小相等,方向相反,作用線平行的力 ,它們形成一個(gè)力偶,作用在操縱桿的 端...
鑄鋼的液態(tài)流動(dòng)性比鑄鐵差,所以用普通砂型鑄造時(shí),壁厚常不小于10mm。鑄鋼件的收縮率比鑄鐵件大,故鑄鋼件的圓角和不同壁厚的過(guò)渡部分均應(yīng)比鑄鐵件大些。選擇鋼材時(shí),應(yīng)在滿足使用要求的條件下,盡量采用價(jià)格便宜供應(yīng)充分的碳素鋼,必須采用合金鋼時(shí)也應(yīng)優(yōu)先選用硅、錳、硼、釩類合金鋼。 [1] 3、銅合金銅合金有青銅與黃銅之分。黃銅是銅和鋅的合金,并含有少量的錳、鋁、鎳等,它具有很好的塑性及流動(dòng)性,故可進(jìn)行碾壓和鑄造。青銅可分為含錫青銅和不含錫青銅兩類,它們的減摩性和抗腐蝕性均較好,也可輾壓和鑄造。此外,還有軸承合金(或稱巴氏合金),主要用于制作滑動(dòng)軸承的軸承襯。研究和設(shè)計(jì)各種設(shè)備中機(jī)械基礎(chǔ)件的一門(mén)學(xué)科,也...
另外,自1月起,對(duì)新批準(zhǔn)的內(nèi)外投資項(xiàng)目部分型號(hào)的整機(jī)如正鏟式礦用挖掘機(jī)、電牽引采煤機(jī)刮板輸送機(jī)、刮板轉(zhuǎn)載機(jī),和液壓支架、大型破碎站、固定式帶式輸送機(jī)等,一律停止執(zhí)行進(jìn)口免稅政策。調(diào)整進(jìn)口稅收政策體現(xiàn)了**對(duì)振興國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)的支持,進(jìn)口關(guān)鍵零部件及原材料返還的稅款轉(zhuǎn)作企業(yè)的資本金,可為企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造和科技創(chuàng)新提供資金投入來(lái)源。同時(shí),在國(guó)產(chǎn)設(shè)備可以滿足國(guó)內(nèi)基本需求的前提下,停止對(duì)進(jìn)口整機(jī)的免稅,可為國(guó)產(chǎn)裝備提供一個(gè)與進(jìn)口裝備開(kāi)展公平競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì),可在一定時(shí)期內(nèi)減輕新研制的國(guó)產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)成本壓力。如螺紋聯(lián)接、楔聯(lián)接、銷聯(lián)接、鍵聯(lián)接。山東鋁合金機(jī)械配件供應(yīng)碳素結(jié)構(gòu)鋼這類鋼的含碳量一般不超過(guò)0.7%。...
這類變形形式是由大小相等,方向相反,作用線與桿件軸線重合的一對(duì)力引起的,表現(xiàn)為桿件的長(zhǎng)度發(fā)生伸長(zhǎng)或縮短[圖3-1(a、b)]。如起吊重物的鋼索,桁架的桿件,液壓油缸的活塞桿等的變形,都屬于拉伸或壓縮變形。在工程中經(jīng)常見(jiàn)到承受拉伸或壓縮的桿件。例如緊固螺釘[ 圖3-2(a) ], 當(dāng)擰緊螺帽時(shí),被壓緊的工件對(duì)螺釘有反作用力,螺釘承受拉伸;千斤頂?shù)穆輻U[ 圖3-2(b) ] 在頂起重物時(shí),則承受壓縮。前者發(fā)生伸長(zhǎng)變形,后者發(fā)生縮短變形,直桿沿軸線受大小相等、方向相反的外力作用,發(fā)生伸長(zhǎng)或縮短的變形時(shí),稱為直桿的軸向拉伸或壓縮。本章只討論直桿的軸向拉伸與壓縮。 若把承受軸向拉伸或壓縮的桿件的形狀和受...
鋼中添加合金元素的作用在于改善鋼的性能。例如:鎳能提**度而不降低鋼的韌性;鉻能提高硬度、高溫強(qiáng)度、耐腐蝕性和提高高碳鋼的耐磨性;錳能提高鋼的耐磨性、強(qiáng)度和韌性;鋁的作用類似于錳,其影響更大些;釩能提高韌性及強(qiáng)度;硅可提高彈性極限和耐磨性,但會(huì)降低韌性。合金元素對(duì)鋼的影響是很復(fù)雜的,特別是當(dāng)為了改善鋼的性能需要同時(shí)加入幾種合金元素時(shí)。應(yīng)當(dāng)注意,合金鋼的優(yōu)良性能不僅取決于化學(xué)成分,而且在更大程度上取決于適當(dāng)?shù)臒崽幚?。彈簧等其它零(部)件。作為一門(mén)學(xué)科,機(jī)械零件從機(jī)械設(shè)計(jì)的整體出發(fā)。青島機(jī)械機(jī)械配件品牌設(shè)計(jì)機(jī)械零件時(shí),不僅應(yīng)使其滿足使用要求,即具備所要求的工作能力,同時(shí)還應(yīng)當(dāng)滿足生產(chǎn)要求,否則就可...
鑄鋼的液態(tài)流動(dòng)性比鑄鐵差,所以用普通砂型鑄造時(shí),壁厚常不小于10mm。鑄鋼件的收縮率比鑄鐵件大,故鑄鋼件的圓角和不同壁厚的過(guò)渡部分均應(yīng)比鑄鐵件大些。選擇鋼材時(shí),應(yīng)在滿足使用要求的條件下,盡量采用價(jià)格便宜供應(yīng)充分的碳素鋼,必須采用合金鋼時(shí)也應(yīng)優(yōu)先選用硅、錳、硼、釩類合金鋼。 [1] 3、銅合金銅合金有青銅與黃銅之分。黃銅是銅和鋅的合金,并含有少量的錳、鋁、鎳等,它具有很好的塑性及流動(dòng)性,故可進(jìn)行碾壓和鑄造。青銅可分為含錫青銅和不含錫青銅兩類,它們的減摩性和抗腐蝕性均較好,也可輾壓和鑄造。此外,還有軸承合金(或稱巴氏合金),主要用于制作滑動(dòng)軸承的軸承襯。研究各種基礎(chǔ)件的原理、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、應(yīng)用、失效...
在一些機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)和機(jī)械制造專著中,對(duì)機(jī)械零件的表面粗糙度和機(jī)械零件的尺寸公差關(guān)系的經(jīng)驗(yàn)及計(jì)算公式都有很多介紹,并列表供讀者選用,但只要細(xì)心閱來(lái),就會(huì)發(fā)現(xiàn),雖然采取完全相同的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式,但所列表中的數(shù)值也不盡相同,有的還有很大的差異。這就給不熟悉這方面情況的人帶來(lái)了迷惑。同時(shí)也增加了他們?cè)跈C(jī)械零件工作中選擇表面粗糙度的困難。在實(shí)際工作中,對(duì)于不同類型的機(jī)器,其零件在相同尺寸公差的條件下,對(duì)表面粗糙度的要求是有差別的。這就是配合的穩(wěn)定性問(wèn)題。在機(jī)械零件的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中,對(duì)于不同類型的機(jī)器,其零件的配合穩(wěn)定性和互換性的要求是不同的。傳遞運(yùn)動(dòng)和能量的帶傳動(dòng)、摩擦輪傳動(dòng)、鍵傳動(dòng)、諧波傳動(dòng)。黃島...
鋼中添加合金元素的作用在于改善鋼的性能。例如:鎳能提**度而不降低鋼的韌性;鉻能提高硬度、高溫強(qiáng)度、耐腐蝕性和提高高碳鋼的耐磨性;錳能提高鋼的耐磨性、強(qiáng)度和韌性;鋁的作用類似于錳,其影響更大些;釩能提高韌性及強(qiáng)度;硅可提高彈性極限和耐磨性,但會(huì)降低韌性。合金元素對(duì)鋼的影響是很復(fù)雜的,特別是當(dāng)為了改善鋼的性能需要同時(shí)加入幾種合金元素時(shí)。應(yīng)當(dāng)注意,合金鋼的優(yōu)良性能不僅取決于化學(xué)成分,而且在更大程度上取決于適當(dāng)?shù)臒崽幚?。彈簧等其它零(部)件。作為一門(mén)學(xué)科,機(jī)械零件從機(jī)械設(shè)計(jì)的整體出發(fā)。嶗山區(qū)鋼機(jī)械配件定制碳素結(jié)構(gòu)鋼這類鋼的含碳量一般不超過(guò)0.7%。含碳量低于0.25%的低碳鋼,它的強(qiáng)度極限和屈服極限...
自從出現(xiàn)機(jī)械,就有了相應(yīng)的機(jī)械零件。但作為一門(mén)學(xué)科,機(jī)械零件是從機(jī)械構(gòu)造學(xué)和力學(xué)分離出來(lái)的。隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展,新的設(shè)計(jì)理論和方法、新材料、新工藝的出現(xiàn),機(jī)械零件進(jìn)入了新的發(fā)展階段。有限元法、斷裂力學(xué)、彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑、優(yōu)化設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)、實(shí)體建模(Pro、Ug、Solidworks等)、系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)方法學(xué)等理論,已逐漸用于機(jī)械零件的研究和設(shè)計(jì)。更好地實(shí)現(xiàn)多種學(xué)科的綜合,實(shí)現(xiàn)宏觀與微觀相結(jié)合,探求新的原理和結(jié)構(gòu),更多地采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和精確設(shè)計(jì),更有效地利用電子計(jì)算機(jī),進(jìn)一步發(fā)展設(shè)計(jì)理論和方法,是這一學(xué)科發(fā)展的重要趨向。表面粗糙度是反映零件表面微觀幾何形狀誤差的一個(gè)重...
這類變形形式是由大小相等,方向相反,作用線與桿件軸線重合的一對(duì)力引起的,表現(xiàn)為桿件的長(zhǎng)度發(fā)生伸長(zhǎng)或縮短[圖3-1(a、b)]。如起吊重物的鋼索,桁架的桿件,液壓油缸的活塞桿等的變形,都屬于拉伸或壓縮變形。在工程中經(jīng)常見(jiàn)到承受拉伸或壓縮的桿件。例如緊固螺釘[ 圖3-2(a) ], 當(dāng)擰緊螺帽時(shí),被壓緊的工件對(duì)螺釘有反作用力,螺釘承受拉伸;千斤頂?shù)穆輻U[ 圖3-2(b) ] 在頂起重物時(shí),則承受壓縮。前者發(fā)生伸長(zhǎng)變形,后者發(fā)生縮短變形,直桿沿軸線受大小相等、方向相反的外力作用,發(fā)生伸長(zhǎng)或縮短的變形時(shí),稱為直桿的軸向拉伸或壓縮。本章只討論直桿的軸向拉伸與壓縮。 若把承受軸向拉伸或壓縮的桿件的形狀和受...
在一些機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)和機(jī)械制造專著中,對(duì)機(jī)械零件的表面粗糙度和機(jī)械零件的尺寸公差關(guān)系的經(jīng)驗(yàn)及計(jì)算公式都有很多介紹,并列表供讀者選用,但只要細(xì)心閱來(lái),就會(huì)發(fā)現(xiàn),雖然采取完全相同的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式,但所列表中的數(shù)值也不盡相同,有的還有很大的差異。這就給不熟悉這方面情況的人帶來(lái)了迷惑。同時(shí)也增加了他們?cè)跈C(jī)械零件工作中選擇表面粗糙度的困難。在實(shí)際工作中,對(duì)于不同類型的機(jī)器,其零件在相同尺寸公差的條件下,對(duì)表面粗糙度的要求是有差別的。這就是配合的穩(wěn)定性問(wèn)題。在機(jī)械零件的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中,對(duì)于不同類型的機(jī)器,其零件的配合穩(wěn)定性和互換性的要求是不同的。表面粗糙度是反映零件表面微觀幾何形狀誤差的一個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)...
這類變形形式是由大小相等,方向相反,作用線與桿件軸線重合的一對(duì)力引起的,表現(xiàn)為桿件的長(zhǎng)度發(fā)生伸長(zhǎng)或縮短[圖3-1(a、b)]。如起吊重物的鋼索,桁架的桿件,液壓油缸的活塞桿等的變形,都屬于拉伸或壓縮變形。在工程中經(jīng)常見(jiàn)到承受拉伸或壓縮的桿件。例如緊固螺釘[ 圖3-2(a) ], 當(dāng)擰緊螺帽時(shí),被壓緊的工件對(duì)螺釘有反作用力,螺釘承受拉伸;千斤頂?shù)穆輻U[ 圖3-2(b) ] 在頂起重物時(shí),則承受壓縮。前者發(fā)生伸長(zhǎng)變形,后者發(fā)生縮短變形,直桿沿軸線受大小相等、方向相反的外力作用,發(fā)生伸長(zhǎng)或縮短的變形時(shí),稱為直桿的軸向拉伸或壓縮。本章只討論直桿的軸向拉伸與壓縮。 若把承受軸向拉伸或壓縮的桿件的形狀和受...
碳素結(jié)構(gòu)鋼這類鋼的含碳量一般不超過(guò)0.7%。含碳量低于0.25%的低碳鋼,它的強(qiáng)度極限和屈服極限較低,塑性很高,且具有良好的焊接性,適于沖壓、焊接,常用來(lái)制作螺釘、螺母、墊圈、軸、氣門(mén)導(dǎo)桿和焊接構(gòu)件等。含碳量在0.l%~0.2%的低碳鋼還用以制作滲碳的零件,如齒輪、活塞銷、鏈輪等。通過(guò)滲碳淬火可使零件表面硬而耐磨,心部韌而耐沖擊。如果要求有更**度和耐沖擊性能時(shí),可采用低碳含金鋼。含碳量在 0.3%~0.5%的中碳鋼,它的綜合力學(xué)性能較好,既有較高的強(qiáng)度,又有一定的塑性和韌性,常用作受力較大的螺栓、螺母、鍵、齒輪和軸等零件。含碳量在0.55%一0.7%的高碳鋼,具有高的強(qiáng)度和彈性,多用來(lái)制作普...
鋼中添加合金元素的作用在于改善鋼的性能。例如:鎳能提**度而不降低鋼的韌性;鉻能提高硬度、高溫強(qiáng)度、耐腐蝕性和提高高碳鋼的耐磨性;錳能提高鋼的耐磨性、強(qiáng)度和韌性;鋁的作用類似于錳,其影響更大些;釩能提高韌性及強(qiáng)度;硅可提高彈性極限和耐磨性,但會(huì)降低韌性。合金元素對(duì)鋼的影響是很復(fù)雜的,特別是當(dāng)為了改善鋼的性能需要同時(shí)加入幾種合金元素時(shí)。應(yīng)當(dāng)注意,合金鋼的優(yōu)良性能不僅取決于化學(xué)成分,而且在更大程度上取決于適當(dāng)?shù)臒崽幚怼C(jī)械零件作為一門(mén)學(xué)科的具體內(nèi)容包括:1、零(部)件的聯(lián)接。李滄區(qū)鋼機(jī)械配件定制另外,自1月起,對(duì)新批準(zhǔn)的內(nèi)外投資項(xiàng)目部分型號(hào)的整機(jī)如正鏟式礦用挖掘機(jī)、電牽引采煤機(jī)刮板輸送機(jī)、刮板轉(zhuǎn)載...
23日發(fā)布的通知中指出,以企業(yè)進(jìn)口申報(bào)時(shí)間為準(zhǔn),自2007年1月1日起,對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)為開(kāi)發(fā)、制造大型露天礦用機(jī)械正鏟式挖掘機(jī)和大型煤炭采掘設(shè)備而進(jìn)口的部分關(guān)鍵零部件、原材料所繳納的進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅實(shí)行“先征后退”,所退稅款作為國(guó)家投資處理,轉(zhuǎn)為國(guó)家資本金,主要用于企業(yè)新產(chǎn)品的研制。通知確定了具體的挖掘機(jī)和煤炭采掘設(shè)備型號(hào)和類型,如電牽引采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)、刮板轉(zhuǎn)載機(jī)、液壓支架、提升設(shè)備、大型破碎站等等。表面粗糙度是反映零件表面微觀幾何形狀誤差的一個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)。平度鋁合金機(jī)械配件定制與鑄鐵相比,鋼具有高的強(qiáng)度、韌性和塑性,并可用熱處理方法改善其力學(xué)性能和加工性能。鋼制零件的毛坯可用鍛造、...