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那應(yīng)該如何檢測在動態(tài)應(yīng)力環(huán)境條件下發(fā)生的瞬間斷電現(xiàn)象？通常是在產(chǎn)品進(jìn)行振動、沖擊、碰撞等動態(tài)應(yīng)力環(huán)境模擬試驗(yàn)時(shí)，對被檢電連接器及其組件（線束）在規(guī)定的時(shí)間、規(guī)定的方向，施加規(guī)定的頻率和加速度，配套應(yīng)用瞬斷檢測儀作為監(jiān)測儀器檢查有否超過規(guī)定的瞬間斷電現(xiàn)象.當(dāng)接有...

汽車線束導(dǎo)通測試臺使用說明書：點(diǎn)測模式：測試方法：按照樣品腳位順序用表筆依次點(diǎn)擊各腳位，每次點(diǎn)擊時(shí)順序正確則蜂鳴器發(fā)出”滴滴”兩聲，指示燈亮綠燈，順序錯(cuò)誤時(shí)，指示燈亮紅燈。點(diǎn)擊順序錯(cuò)誤時(shí)，可以繼續(xù)嘗試點(diǎn)擊正確的腳位，點(diǎn)擊右鍵會回到一腳位，可以繼續(xù)進(jìn)行下一條線的...

動態(tài)瞬斷檢測儀的制作方法：動態(tài)瞬斷檢測儀是用來監(jiān)測互連器件在振動等動態(tài)使用環(huán)境下是否會發(fā)生瞬間斷電現(xiàn)象的儀器，用以監(jiān)測振動情況下的互連器件接觸可靠性，現(xiàn)有技術(shù)中有很多瞬斷檢測系統(tǒng)。均可實(shí)現(xiàn)靜態(tài)連接器的瞬斷檢測，現(xiàn)有的瞬斷測試系統(tǒng)，主要通過檢測被測連接器接觸電阻...

汽車線束導(dǎo)通測試臺日常使用及保養(yǎng)技巧：要控制儀器的運(yùn)用方式操作程序、檢測量程、以免影響測量的準(zhǔn)確性。要做好儀器機(jī)械部位的防潮、防銹、防塵、防震、校準(zhǔn)水平，并注入規(guī)定型號的潤滑油脂。對電器部分的原器件、電源、傳感器、轉(zhuǎn)換器、顯示器等要做好絕緣、防鼠、控溫，減少因...

市面上的線束測試儀都有哪些分類？在導(dǎo)通工能的基礎(chǔ)上添加了電阻，二極管元器件測試功能，這種線束線材測試儀很通用，測試速度更快，AB端判斷更準(zhǔn)確。具備四線制/二線制測電阻、絕緣、耐壓、通斷、自學(xué)習(xí)檢測等多功能的線束線材測試儀，采用四線式測試方式，可精確測量到元器件...

高速瞬斷測試儀：高速瞬斷測試儀主要測量短時(shí)瞬態(tài)變化的電阻值，通過測量瞬態(tài)電阻值來判斷是否達(dá)到瞬斷條件，要求在瞬態(tài)電阻時(shí)間測量分辨率達(dá)到0.1μs級別的同時(shí)，又要保持電阻測量的精度，因此要求恒流電流的較小穩(wěn)定時(shí)間在0.1μs以內(nèi)。在被測電阻R1突然快速變化的過程...

新型瞬斷檢測儀的工作原理：目前許多電連接器標(biāo)準(zhǔn)振動、沖擊、碰撞試驗(yàn)時(shí)，通常都規(guī)定不允許出現(xiàn)超過1μS的瞬間斷電現(xiàn)象。若選用該型號儀器監(jiān)測瞬斷時(shí)間，若設(shè)定監(jiān)測瞬斷時(shí)間為1μS時(shí)，內(nèi)部邏輯電路信號處理計(jì)數(shù)的恒定振動次數(shù)在20次內(nèi)不報(bào)警，超過20次，即報(bào)警為瞬間斷電...

那應(yīng)該如何檢測在動態(tài)應(yīng)力環(huán)境條件下發(fā)生的瞬間斷電現(xiàn)象？通常是在產(chǎn)品進(jìn)行振動、沖擊、碰撞等動態(tài)應(yīng)力環(huán)境模擬試驗(yàn)時(shí)，對被檢電連接器及其組件（線束）在規(guī)定的時(shí)間、規(guī)定的方向，施加規(guī)定的頻率和加速度，配套應(yīng)用瞬斷檢測儀作為監(jiān)測儀器檢查有否超過規(guī)定的瞬間斷電現(xiàn)象.當(dāng)接有...

新能源線束壓接端子：接線端子是基礎(chǔ)，沒有可靠的接線端子，就沒有可靠的系統(tǒng)工程。預(yù)防和分析是每個(gè)企業(yè)所必須的過程，通過接線端子可靠性篩選發(fā)現(xiàn)各種失效模式和失效機(jī)理，可分析出大量經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和排除各種隱患，為改進(jìn)設(shè)計(jì)、工藝、檢驗(yàn)和使用提供科學(xué)依據(jù)，是修訂和制訂接線端子...

新型瞬斷儀測試要領(lǐng)：動態(tài)接觸電阻和瞬間斷電：動態(tài)接觸電阻的檢測：有各種不同的瞬間斷電失效模式；時(shí)通時(shí)斷：產(chǎn)生原因除與明顯斷路相似外，還可能由于虛焊、虛壓等引起，這類失效在整個(gè)頻帶內(nèi)均有可能發(fā)生，特別是在振動應(yīng)力環(huán)境條件下，當(dāng)產(chǎn)品垂直安裝時(shí)為嚴(yán)重，一般在頻率為1...

瞬斷檢測儀：瞬斷測試儀是我們現(xiàn)在常用的互連器件振動測量設(shè)備，該設(shè)備在工作的時(shí)候，軸可以沿著與主軸垂直的方向進(jìn)行移動，這是因?yàn)槠浔旧砭哂邢鄳?yīng)的引導(dǎo)裝置，該設(shè)備內(nèi)部的水平梁是被支撐在兩個(gè)支柱上的，這就組成了我們平時(shí)可以觀察到的互連器件的振動情況。瞬斷檢測儀在使用中...

高速瞬斷測試儀：針對現(xiàn)有技術(shù)的恒流源電阻測量法存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、穩(wěn)定時(shí)間長的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種瞬態(tài)電阻值測量電路和高速瞬斷測試儀，能夠?qū)Χ虝r(shí)瞬態(tài)變化的電阻信號進(jìn)行高速捕捉和準(zhǔn)確測量，速度快、準(zhǔn)確度高。新型的一個(gè)方面提供一種瞬態(tài)電阻值測量電路，包括基...

線束測試儀如何完成新能源汽車高壓線束的測試？線束可分為高壓和低壓線束，常規(guī)燃油汽車一般使用低壓線束，而新能源汽車一般使用高壓線束。高壓線束是汽車不可或缺的一部分，它能可靠有效地保證電動汽車的安全運(yùn)行。因此，保證高壓線束也是許多汽車制造商的重要工作。為了確保線束...

線束測試儀瞬斷檢測的測試原理：線束測試儀是現(xiàn)如今眾多國家重點(diǎn)科學(xué)研究領(lǐng)域、工業(yè)制造領(lǐng)域都在使用的高效優(yōu)異檢測儀器，從汽車行業(yè)、再到船舶、電子，乃至于國家航空航天等領(lǐng)域都有良好應(yīng)用。瞬斷測試是線束測試儀的一個(gè)基本功能，它主要的任務(wù)就是檢測一些待查的線束元器件，看...

什么是新能源汽車高壓線束？汽車線束整體可分為低壓線束和高壓線束兩種，傳統(tǒng)燃油汽車主要采用低壓線束，新能源汽車主要使用高壓線束，高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級配置于電動汽車內(nèi)部及外部線束連接。主要應(yīng)用配電盒內(nèi)部線束信號分配，高效優(yōu)良地傳輸電能，屏蔽外界信號干擾等...

線束測試儀應(yīng)用過程中應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)？導(dǎo)通線束測試儀主要應(yīng)用于電氣行業(yè)中，測量電氣是否安全，大型設(shè)備的生產(chǎn)、檢修，電力通信線纜維護(hù)搶修過程中，都有著大范圍的應(yīng)用，保障電路應(yīng)用的安全性。檢測儀的使用，其較大特點(diǎn)就是接地引線，它和地網(wǎng)連接，能保證設(shè)備運(yùn)行中的安全性。...

線束測試儀耐壓測試的工作原理是什么？絕緣耐壓測試儀使用目的：舉線纜測試的例子來說，其外部通常包有橡膠絕緣層，但即使有了這層絕緣體，其內(nèi)部的導(dǎo)電體銅或鋁芯，也有可能會漏電。電流一旦泄漏會對電路和設(shè)備造成損壞。通過使用絕緣耐壓測試，可以及時(shí)了解電線等是否安全絕緣，...

動態(tài)瞬斷檢測儀的制作方法：動態(tài)瞬斷檢測儀是用來監(jiān)測互連器件在振動等動態(tài)使用環(huán)境下是否會發(fā)生瞬間斷電現(xiàn)象的儀器，用以監(jiān)測振動情況下的互連器件接觸可靠性，現(xiàn)有技術(shù)中有很多瞬斷檢測系統(tǒng)。均可實(shí)現(xiàn)靜態(tài)連接器的瞬斷檢測，現(xiàn)有的瞬斷測試系統(tǒng)，主要通過檢測被測連接器接觸電阻...

新型瞬斷儀測試要領(lǐng)：動態(tài)接觸電阻和瞬間斷電：動態(tài)接觸電阻的檢測：為準(zhǔn)確檢測動態(tài)應(yīng)力環(huán)境下電接觸的瞬斷時(shí)間和接觸電阻的變化，必須防止接觸表面的氧化膜和絕緣薄膜被檢測回路中的大電流或高電壓擊穿。故檢測瞬間斷電時(shí)間應(yīng)在直流電流不超過150mA和測試電壓不超過10V的...

高速瞬斷測試儀：高速瞬斷測試儀主要測量短時(shí)瞬態(tài)變化的電阻值，通過測量瞬態(tài)電阻值來判斷是否達(dá)到瞬斷條件，要求在瞬態(tài)電阻時(shí)間測量分辨率達(dá)到0.1μs級別的同時(shí)，又要保持電阻測量的精度，因此要求恒流電流的較小穩(wěn)定時(shí)間在0.1μs以內(nèi)。在被測電阻R1突然快速變化的過程...

汽車線束導(dǎo)通測試臺快速上手指南：首先需要轉(zhuǎn)接出待測線束對應(yīng)的插座，用戶插座每個(gè)引腳需要焊線出來，線的另一頭焊到測試儀引出的排線的排針上或是焊到測試儀引出的轉(zhuǎn)接板上；如果是牛角座、網(wǎng)線座等常規(guī)插座，也可以購買使用我們的通用轉(zhuǎn)接板。連接好測試儀與治具板(轉(zhuǎn)接板)，...

新能源汽車整車電氣系統(tǒng)性能測試技術(shù)：中國汽研新能源汽車整車電氣系統(tǒng)性能測試包括低壓電氣性能測試和高壓電氣性能測試。低壓電氣性能測試涵蓋整車電平衡、電源系統(tǒng)、線束系統(tǒng)和接地系統(tǒng)測試等；高壓電氣性能測試包含整車級和部件級測試，同時(shí)涉及整車高壓系統(tǒng)故障測試內(nèi)容。新能...

新型瞬斷檢測儀的工作原理：以瞬斷檢測儀為例說明；該儀器可高速、精確地測定電連接回路中的瞬間斷電現(xiàn)象。它采用了IC(C-PLD)半導(dǎo)體集成電路，儀器使用了以20MHz為基準(zhǔn)的石英晶體作為恒定振動時(shí)間信號源(振鐘)。該石英晶體每秒恒定振動2千萬次，換算成每振動一次...

汽車線束導(dǎo)通測試臺的組成：線束測試系統(tǒng)硬件由計(jì)算機(jī)（線束測試儀主機(jī)）、線束測試儀從機(jī)、測試工作臺、顯示器、打印機(jī)等幾部分組成。該系統(tǒng)能對線束進(jìn)行逐根檢測，在顯示器上顯示錯(cuò)誤線路的信息，對于交叉錯(cuò)接的線路也能顯示錯(cuò)誤的接頭編號。同時(shí)搭配瞬斷振動臺還可對線束結(jié)合牢...

如何有效地提高瞬斷線束測試儀的精確度和靈敏度？瞬斷線束測試儀能夠快速、準(zhǔn)確地檢測出斷電情況，以及其他各項(xiàng)參數(shù)，如絕緣電阻、導(dǎo)通電阻、耐壓性等，設(shè)備通常連接計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，因此有記憶儲存的功能，可以記錄下每次瞬斷的時(shí)間、位置、總次數(shù)等數(shù)據(jù)，有效地降低操作人員的工作強(qiáng)...

汽車線束導(dǎo)通測試臺在汽車線束生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用：線束測試儀在汽車線束生產(chǎn)領(lǐng)域重要應(yīng)用作為新時(shí)代幾乎每家必備的代步工具，人們對于汽車性能的各方面需求也在日益提高。隨著科技的發(fā)展，汽車自動化控制成為時(shí)代主流，其中汽車線束作為整部車體的“靈魂”部分，它的優(yōu)劣對于汽車性能...

一種汽車線束導(dǎo)通測試臺，包括設(shè)備本體、測試面板、一接線柱、二接線柱，所述測試面板固定在所述設(shè)備本體上，該測試面板具有多組測試線路和接線孔，所述接線孔連接至所述測試線路，所述一接線柱和第二接線柱均固定在該接線孔內(nèi)，其特征在于，至少一個(gè)的所述接線孔內(nèi)設(shè)有下螺接件、...

汽車高壓線束的連接方式：針對點(diǎn)壓方法、圍壓方法的缺點(diǎn)，經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)后建議采用圍壓、點(diǎn)壓相結(jié)合的壓接方法將壓接深度控制在０．４ｄ為宜，以有效壓緊端子和電纜。如果壓接長度過長，則易造成壓接力過大，同時(shí)浪費(fèi)材料，使壓接區(qū)的結(jié)構(gòu)利用率低；如果壓接長度過短，則易造成端子與...

汽車高壓線束的連接方式：壓接高度和壓接長度：為確保汽車高壓線束壓接后的電氣性能和機(jī)械性能，除了應(yīng)采用合理的端子結(jié)構(gòu)、壓接方式外，在實(shí)際壓接過程中，還應(yīng)確保接觸件端子的壓接高度和壓接長度。如果壓接高度過高，則易使壓接區(qū)存在過大的無效空隙，導(dǎo)致電纜和接插件端子金屬...

線束測試儀應(yīng)用過程中應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)？導(dǎo)通線束測試儀主要應(yīng)用于電氣行業(yè)中，測量電氣是否安全，大型設(shè)備的生產(chǎn)、檢修，電力通信線纜維護(hù)搶修過程中，都有著大范圍的應(yīng)用，保障電路應(yīng)用的安全性。檢測儀的使用，其較大特點(diǎn)就是接地引線，它和地網(wǎng)連接，能保證設(shè)備運(yùn)行中的安全性。...