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Type-C瞬斷測(cè)試儀，是檢測(cè)電源插頭線的導(dǎo)通、極性、絕緣、耐壓、漏電等項(xiàng)目的自已設(shè)備?？梢愿鶕?jù)線材的要求，選擇二芯線導(dǎo)通測(cè)試:二芯線、三芯線極性點(diǎn)動(dòng)測(cè)試，不良品聲光報(bào)警，合格產(chǎn)品有頂針頂出，且在插頭上打，上標(biāo)記，防止漏檢或混入不合格品。本系列插頭綜合測(cè)試機(jī)，...

充電接口模式二測(cè)試系統(tǒng)：主要用于測(cè)試新能源汽車的充電控制盒、壁掛式充電樁;測(cè)試交直流耐壓、絕緣電阻、接口頭RC電阻及微動(dòng)開(kāi)關(guān)測(cè)試、待機(jī)功耗測(cè)試、繼電器粘連監(jiān)測(cè)試驗(yàn)、連接確認(rèn)測(cè)試、充試、啟動(dòng)和充電階段測(cè)試、正常充電結(jié)束測(cè)試、充電連接控制時(shí)序測(cè)試、控制引導(dǎo)信號(hào)CP...

你知道汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)耐壓功能使用都有什么注意事項(xiàng)嗎？隨著電子科技的不斷發(fā)展，在如今的電子科技行業(yè)中出現(xiàn)了非常多的電子科技儀器設(shè)備，這些設(shè)備在電子方面都有著非常重要的作用，其中線束測(cè)試儀的耐壓功能得到的應(yīng)用屬于比較多的一種。1.操作者在使用線束測(cè)試儀耐壓工能...

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)耐壓測(cè)試方法介紹及其注意事項(xiàng)：測(cè)試時(shí)，在進(jìn)行高電壓元器件的耐壓測(cè)試時(shí)，直流高壓輸入的負(fù)電壓，而地位正極。在測(cè)試電容時(shí)，電容器兩端加上電壓會(huì)有一個(gè)充電的過(guò)程，因而會(huì)產(chǎn)生一個(gè)充電電流，當(dāng)充電電流大于設(shè)定的漏電電流時(shí)，耐壓測(cè)試儀會(huì)報(bào)警，測(cè)試終端。因...

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)的選購(gòu)須知要點(diǎn)：導(dǎo)通檢測(cè)儀作為一種檢測(cè)裝置，它可以幫助我們完成一系列高難度的專業(yè)檢測(cè)公司，如今電力的使用，如果不做好系統(tǒng)精密的檢測(cè)，那么很可能因?yàn)楣收蠁?wèn)題，導(dǎo)致不同程度的安全事故發(fā)生。只有選購(gòu)優(yōu)良的檢測(cè)儀，才能讓整個(gè)檢測(cè)工作更加規(guī)范化的完成。...

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展和變化，也給汽車線束行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展和挑戰(zhàn)，線束導(dǎo)通測(cè)試方式近年來(lái)也在不斷的升級(jí)改造，不但改進(jìn)了原有的測(cè)試模式，而且顯示面板也改成了觸摸屏式的液晶顯示器，更加自動(dòng)化的提高了測(cè)試速度及工作效率。汽車線束作為汽車關(guān)鍵的零部件之一，可靠性對(duì)汽...

如何用汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)判斷汽車線束的電流是否通斷？汽車內(nèi)部線束十分復(fù)雜，想要高效精確的對(duì)其電氣性能進(jìn)行檢測(cè)排查，可以說(shuō)是難上加難，我們以線束端子和電線的連接來(lái)講，需要檢測(cè)端子與電線的壓接連接、導(dǎo)體連接、絕緣層連接、帶密封塞的絕緣壓接、連筋、連接強(qiáng)度、電壓降、...

新能源汽車高壓線線纜結(jié)構(gòu)：導(dǎo)體：退火軟裸銅絞合。絕緣護(hù)套：125℃~150℃熱固體彈性體；125℃環(huán)保TPE。新能源汽車高壓線產(chǎn)品特性：易彎曲，耐高溫，耐油性良好，低溫韌性很好；柔軟性好，易于安裝；耐寒，耐磨。新能源汽車高壓線技術(shù)參數(shù)：使用溫度：-40℃～12...

汽車線束端子壓接電壓降的產(chǎn)生原因，端子壓接是依靠銅絲和端子相互接觸來(lái)實(shí)現(xiàn)電傳導(dǎo)的。從微觀物理觀點(diǎn)來(lái)看，任何外觀光滑的固體表面都是粗糙的、凹凸不平的表面，因此銅絲和端子不是而接觸，是點(diǎn)接觸，其實(shí)際接觸面積多多小于目視的接觸面積。金屬類面一般都覆蓋著氧化膜和其他種...

用線束測(cè)試儀對(duì)醫(yī)療線束進(jìn)行耐壓測(cè)試，有什么好處？醫(yī)療線束耐壓測(cè)試是以確保電流容易從一個(gè)點(diǎn)流到另一點(diǎn)，該測(cè)試將驗(yàn)證電纜的完整性及其承受給定電量的高壓的能力。特別是在電纜組件或線束中，其測(cè)試可確保電路各部分之間的良好隔離，并確保所有醫(yī)療線束電路的安全性和質(zhì)量。而醫(yī)...

線束測(cè)試儀瞬斷檢測(cè)的測(cè)試原理：線束測(cè)試儀中瞬斷功能，可以準(zhǔn)確的顯示發(fā)生瞬間斷電的位置及記錄下發(fā)生的時(shí)間和次數(shù)，為后續(xù)的測(cè)試打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。但由于斷電是瞬時(shí)的，基本肉眼不可見(jiàn)，因此我們需要專業(yè)的線束測(cè)試儀來(lái)進(jìn)行測(cè)試檢查，從而準(zhǔn)確檢測(cè)出機(jī)器內(nèi)部互相連接的零件之間的接...

新能源汽車線束氣密性檢測(cè)是如何完成的？隨著新能源汽車工業(yè)的發(fā)展以及對(duì)新能源汽車性能的需求，汽車線束已經(jīng)從簡(jiǎn)單的電源線轉(zhuǎn)變?yōu)榧瓤梢詽M足能源供應(yīng)又可以實(shí)現(xiàn)各種功能模具的信號(hào)線。因此，為了確保汽車的質(zhì)量并確保生產(chǎn)和駕駛的安全性，制造商需要在出廠前進(jìn)行業(yè)密性測(cè)試。新能...

線束測(cè)試儀在檢測(cè)超長(zhǎng)線材的時(shí)候可以設(shè)置延時(shí)測(cè)試功能，把檢測(cè)的時(shí)間加長(zhǎng)。這樣做的目的就是確保儀器可以充分的把整個(gè)線路都檢測(cè)完。當(dāng)檢測(cè)者用測(cè)試棒接觸被檢測(cè)的線材時(shí)，儀器上立即顯示線材的編號(hào)和相關(guān)的信息。檢測(cè)的結(jié)果可以在屏幕上顯示也可以打印出來(lái)。檢測(cè)的功能比較多，適...

Type-C瞬斷測(cè)試儀電壓降和接觸電阻是車用電線束插接器在強(qiáng)電流電路和弱電流電路下電性能評(píng)定指標(biāo)；在恒定電流狀態(tài)下，通過(guò)測(cè)試導(dǎo)線壓接和端子接觸區(qū)域的電壓降，還可以獲得接觸電阻數(shù)據(jù)；如果通過(guò)模擬環(huán)境試驗(yàn)測(cè)試后的汽車用插接器再進(jìn)行電瞬斷測(cè)試，數(shù)據(jù)能更真實(shí)反映產(chǎn)品本...

新能源汽車高壓線束主要由連接器、端子、電線、覆蓋物等零件組成。新能源汽車高壓線束可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)配置于電動(dòng)汽車內(nèi)部及外部線束連接。主要應(yīng)用配電盒內(nèi)部線束信號(hào)分配，高效優(yōu)良地傳輸電能，屏蔽外界信號(hào)干擾。由于車內(nèi)高壓線束具有大電壓/大電流、大線徑導(dǎo)線數(shù)量多等...

瞬斷檢測(cè)儀的作用：它能檢測(cè)機(jī)器的線路和一些零件在振動(dòng)的環(huán)境下使用的情況。儀器主要是檢測(cè)接觸是不是良好，在震動(dòng)的情況下使用是不是有瞬間斷電的現(xiàn)象存在。如果有這種現(xiàn)象存在的話，那么這樣的機(jī)器是不可以售賣或者是繼續(xù)使用的，因?yàn)槭褂玫臅r(shí)候會(huì)存在安全隱患。瞬斷檢測(cè)儀自身...

Type-C瞬斷測(cè)試儀廠家告訴大家常見(jiàn)的快充技術(shù)有兩種：一種是通過(guò)提高電源適配器（電子電器的供電電源變換設(shè)備，俗稱充電器頭）輸出電壓提高充電功率來(lái)實(shí)現(xiàn)快充；一種是通過(guò)充電器頭輸出大電流，提高充電功率實(shí)現(xiàn)快充。常見(jiàn)的快充技術(shù)有兩種：一種是通過(guò)提高電源適配器（電子...

汽車線束標(biāo)準(zhǔn)，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用線束是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車線束都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束的制造過(guò)程也比其他普通線束較為特...

充電樁模式二自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)：CP斷路保護(hù)測(cè)試、CP斷路保護(hù)時(shí)間測(cè)試、CC斷路測(cè)試、PE斷路測(cè)試、PE斷路保護(hù)時(shí)間測(cè)試、漏電保護(hù)測(cè)試、漏電保護(hù)時(shí)間測(cè)試、剩余電壓測(cè)試、插頭過(guò)溫測(cè)試(根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)確定是否可以測(cè)試)。設(shè)備特點(diǎn)：1.不局限單一產(chǎn)品，后續(xù)若有新產(chǎn)品亦可導(dǎo)入...

國(guó)內(nèi)開(kāi)始新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)的研究相對(duì)國(guó)外起步較晚，較早主要是一些研究機(jī)構(gòu)和高校研制線纜自動(dòng)測(cè)試設(shè)備，滿足自產(chǎn)自用，沒(méi)有形成系列化產(chǎn)品。近些年，隨著我國(guó)工業(yè)化水平的發(fā)展，尤其在大型設(shè)備(比如飛機(jī)、高鐵、船舶)生產(chǎn)、檢修過(guò)程中對(duì)線纜測(cè)試需求越來(lái)越大，國(guó)內(nèi)企業(yè)研...

線束測(cè)試儀在檢測(cè)超長(zhǎng)線材的時(shí)候可以設(shè)置延時(shí)測(cè)試功能，把檢測(cè)的時(shí)間加長(zhǎng)。這樣做的目的就是確保儀器可以充分的把整個(gè)線路都檢測(cè)完。當(dāng)檢測(cè)者用測(cè)試棒接觸被檢測(cè)的線材時(shí)，儀器上立即顯示線材的編號(hào)和相關(guān)的信息。檢測(cè)的結(jié)果可以在屏幕上顯示也可以打印出來(lái)。檢測(cè)的功能比較多，適...

新能源充電接口線纜測(cè)試儀設(shè)備特點(diǎn)：應(yīng)用范圍：高壓測(cè)試儀、新能源充電接口測(cè)試儀，汽車線束測(cè)試，模式二功能測(cè)試系統(tǒng)，新能源PDU電控箱測(cè)試儀，高壓測(cè)試機(jī)，汽車門板線束測(cè)試系統(tǒng)，汽車連接器專業(yè)測(cè)試設(shè)備，電機(jī)伺服變頻錨點(diǎn)器測(cè)試系統(tǒng)，電源變頻器測(cè)試系統(tǒng)，線材連接器測(cè)試機(jī)...

充電樁測(cè)試系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些，有什么結(jié)構(gòu)？1.充電電壓、電流、充電狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控；2.通訊功能；嚴(yán)格參照電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議與充電機(jī)握手及通信、真實(shí)模擬BMS;3.BMS各故障模擬；4.充電機(jī)自身故障監(jiān)控；5.可個(gè)性化定制測(cè)試軟件；6....

新能源電動(dòng)汽車高壓線束特點(diǎn)：新能源汽車上的電源和各種電氣零件通過(guò)線束來(lái)實(shí)現(xiàn)電路物理連接，線束分布遍布全車。如果把動(dòng)力系統(tǒng)比作汽車心臟的話，那么線束就是汽車的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)它負(fù)責(zé)整車各個(gè)電器零件之間的信息傳遞工作。隨著人們對(duì)舒適性、經(jīng)濟(jì)性、安全性要求的不斷提高，汽...

充電樁測(cè)試(專業(yè)測(cè)試儀)測(cè)試要求：1.測(cè)試要有指示燈和聲音報(bào)警。2.產(chǎn)品的啟動(dòng)測(cè)試(1.掃條碼啟動(dòng)2電腦端測(cè)試按鈕;3.治具端啟動(dòng)按鈕)。3.裸露的線要有防護(hù)照(氣動(dòng)的)4.測(cè)試治具和控制箱之間采用快速插頭連接，便測(cè)試治具快速更換。測(cè)試項(xiàng)目：項(xiàng)目符號(hào)：量測(cè)范圍...

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)設(shè)備在應(yīng)用中，用戶要注重檢測(cè)儀的使用細(xì)節(jié)，下面我們就來(lái)看 看導(dǎo)通線束測(cè)試儀使用細(xì)節(jié)。零件是否損壞:檢測(cè)儀中的零件是否損壞，出現(xiàn)故障，用戶在使用之前一定要詳細(xì)了解。測(cè)量精度:使用檢測(cè)儀之前，用戶一定要注重設(shè)備的測(cè)量精度，確保測(cè)量準(zhǔn)確度高。試通道...

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)的組成：線束測(cè)試系統(tǒng)硬件由計(jì)算機(jī)（線束測(cè)試儀主機(jī)）、線束測(cè)試儀從機(jī)、測(cè)試工作臺(tái)、顯示器、打印機(jī)等幾部分組成。該系統(tǒng)能對(duì)線束進(jìn)行逐根檢測(cè)，在顯示器上顯示錯(cuò)誤線路的信息，對(duì)于交叉錯(cuò)接的線路也能顯示錯(cuò)誤的接頭編號(hào)。同時(shí)搭配瞬斷振動(dòng)臺(tái)還可對(duì)線束結(jié)合牢...

汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在電氣附件絕緣性能測(cè)試中的優(yōu)點(diǎn)有：①自動(dòng)化程度高。②測(cè)試端口多。③擴(kuò)展性好。④絕緣測(cè)試的電壓較大可達(dá)1500V，完全能滿足絕大多數(shù)的測(cè)試需求。⑤測(cè)試系統(tǒng)具有高精度和較快的測(cè)試速度，以保證測(cè)試時(shí)間短并測(cè)試結(jié)果準(zhǔn)確，提高電氣附件絕緣性能測(cè)試的效率...

充電樁測(cè)試系統(tǒng)特點(diǎn)：滿足GB/T18487、QC/T842、GB/T20234、NB/T33008一系列標(biāo)準(zhǔn)要求,可對(duì)充電樁接口、功能、安規(guī)、通訊等項(xiàng)目進(jìn)行針對(duì)測(cè)試,保證充電樁高效可靠運(yùn)行。針對(duì)電動(dòng)汽車充電樁與電動(dòng)汽車充電兼容問(wèn)題,系統(tǒng)方案根據(jù)QC/T842電...

新能源高壓線束測(cè)試系統(tǒng)耐壓測(cè)試：對(duì)需要測(cè)試的線纜施加一定時(shí)間的高電壓，測(cè)量線纜上的電流，如果實(shí)際電流超過(guò)用戶設(shè)定的電流值，則認(rèn)為線纜不合格。并將判定結(jié)果以“通過(guò)”或“不通過(guò)”的明確信息形式顯示在計(jì)算機(jī)上告之用戶。檢測(cè)線纜的導(dǎo)通性能（開(kāi)路、短路、錯(cuò)焊、漏焊等故障...