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MQZ-5振動(dòng)轉(zhuǎn)速分析儀采用DSP結(jié)合數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量。轉(zhuǎn)速分析儀主要用于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)及特殊燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量?？膳浜瞎r法排氣分析儀、煙度計(jì)等進(jìn)行轉(zhuǎn)速的測(cè)量，還可用于普通排氣分析儀的雙怠速及煙度計(jì)的簡(jiǎn)易工況法的測(cè)量...

駐車坡道車輛駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)應(yīng)配置駐車坡道或駐車性能測(cè)試儀。駐車坡道可使用固定式和移動(dòng)式。駐車坡道坡度應(yīng)15%、20%各一條，坡道路面附著系數(shù)不小于0.7。駐車坡道應(yīng)設(shè)置中心線、車道線，駐車坡道兩側(cè)和后方應(yīng)有安全防護(hù)設(shè)施和標(biāo)識(shí)。駐車性能測(cè)試儀應(yīng)符合檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)定...

機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備多少錢一套?3噸/10噸小車安檢線一套加一套汽油環(huán)保線加一套柴汽混合線，設(shè)備預(yù)算70~100萬元。不含服務(wù)器，辦公電腦，監(jiān)控，找廣州維柯可免費(fèi)咨詢。廣州維柯是一家專業(yè)致力檢測(cè)檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)、集成、銷售為一體的技術(shù)型公司。...

外觀檢驗(yàn)區(qū)應(yīng)具備車輛***性檢查（設(shè)置為***檢驗(yàn)工位）、車輛特征參數(shù)檢查、安全裝置檢查、車輛外觀檢查、車輛底盤部件檢查等功能。2外觀檢驗(yàn)區(qū)應(yīng)設(shè)置外檢棚或外檢車間，外檢棚或外檢車間地面應(yīng)高出路面或設(shè)置排水設(shè)施，防止雨水進(jìn)入。大型車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 高度應(yīng)該≥6，長(zhǎng)度應(yīng)...

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)儀器設(shè)備的技術(shù)性能要求：汽車側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)，1.應(yīng)能檢測(cè)參數(shù)：轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量（m/km）；2.檢測(cè)數(shù)據(jù)的有效位數(shù)為：測(cè)量狀態(tài)小數(shù)點(diǎn)后保留1位，計(jì)量檢定/校準(zhǔn)狀態(tài)小數(shù)點(diǎn)后保留2位；3．安裝要求：側(cè)滑臺(tái)面與前后地面水平，高度差不超過±5mm4.宜采用帶...

陽極溶解過程從材料熱力學(xué)觀點(diǎn)看，通過金屬材料的標(biāo)準(zhǔn)電極電位可以判斷其腐蝕的傾向，常見的電子金屬材料發(fā)生電化學(xué)遷移的優(yōu)先順序?yàn)椋篈g>Mo>Pb>Sn>Cu>Zn[8]。因此，當(dāng)電阻貼裝的焊料為Sn-Pb合金時(shí)，在電化學(xué)遷移過程中，Pb比Sn更容易發(fā)生電化學(xué)遷移...

此外，失效電阻表面還存在少量的乙酸根離子(CH3COO-)，由于工藝生產(chǎn)中引入的有機(jī)弱酸減小了溶液的pH、提高了溶液的導(dǎo)電率，促進(jìn)了金屬陽極的溶解過程，加大金屬陽離子的濃度而提升枝晶的生長(zhǎng)速率，造成了電阻的短路失效。從表1離子色譜結(jié)果可以得出原工藝中生產(chǎn)使用的...

廣州維柯信息技術(shù)有限公司的MQZ-4振動(dòng)式轉(zhuǎn)速分析儀1、采用數(shù)字處理技術(shù)采集發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)信息，測(cè)量機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，也可通過車載OBD讀取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；2、符合JJF1375《機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x校準(zhǔn)規(guī)范》；3、適用于機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)站，可單獨(dú)使用也可配合尾氣分析...

設(shè)計(jì)特征和工藝驗(yàn)證對(duì)于準(zhǔn)備制造一個(gè)新的PCB組件非常關(guān)鍵。這將包括調(diào)查來料、開發(fā)適當(dāng)?shù)暮附庸に噮?shù)、并**終敲定一個(gè)經(jīng)過很多步驟驗(yàn)證的典型的PCB組件。這將花費(fèi)比用于驗(yàn)證每個(gè)組裝過程多得多的時(shí)間。本文將重點(diǎn)討論工藝驗(yàn)證步驟中應(yīng)該進(jìn)行的測(cè)試。助焊劑特性測(cè)試IPC...

銅鏡實(shí)驗(yàn)IPC-TM-650方法_2.3.32用來測(cè)試未加熱的助焊劑如何與銅反應(yīng)，也叫做助焊劑誘發(fā)腐蝕測(cè)試。本質(zhì)上講，就是滴一滴定量的助焊劑到涂敷了一層銅膜的玻璃片上，然后在特定環(huán)境中放置一段時(shí)間。這個(gè)環(huán)境接近室溫環(huán)境，相對(duì)濕度是50%。24小時(shí)后清理掉助焊劑...

廣州維柯信息技術(shù)有限公司成立于2006年，是一家專業(yè)致力于檢測(cè)檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)生產(chǎn)、集成銷售為一體的技術(shù)型公司。 SIR系列絕緣電阻測(cè)試系統(tǒng)依據(jù)IPC標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造，具有偏置電壓測(cè)試時(shí)間任意設(shè)置、多模塊**分組、絕緣電阻測(cè)試、漂移電流測(cè)...

為SAC305開發(fā)了加熱曲線，其熔點(diǎn)范圍為217–220°C。針對(duì)相似的工藝窗口的四種回流曲線，分別為標(biāo)準(zhǔn)回流曲線、模擬返修站的自然(快速)冷卻曲線、自然冷卻條件下的較低峰值曲線，以及延長(zhǎng)冷卻條件下的低峰值曲線。圖4中所示的爐溫曲線是由一臺(tái)爐溫測(cè)試儀測(cè)試的回流...

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)90%以上的電阻在大氣環(huán)境中使用[1]，因此不可避免地受到工作環(huán)境中的溫度、濕度、灰塵顆粒及大氣污染物的影響，很容易發(fā)生電化學(xué)遷移。電化學(xué)遷移被認(rèn)為是電阻在電場(chǎng)與環(huán)境作用下發(fā)生的一種重要的失效形式，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品在服役期間發(fā)生漏電、短路等故障。1失效分析...

檢測(cè)車間（儀器設(shè)備自動(dòng)控制區(qū)）應(yīng)保證機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的正常進(jìn)行，檢測(cè)車間各工位要有相應(yīng)的檢測(cè)面積，廠房要寬敞，保證通風(fēng)、照明、排水、防雨、防火，安全防護(hù)等設(shè)施良好。6.4.1檢測(cè)車間各工位要有相應(yīng)的檢測(cè)面積，廠房要寬敞，保證通風(fēng)、照明、排水、防雨、防火，安全防護(hù)...

廣州維柯信息技術(shù)有限公司的汽車加載制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱制動(dòng)臺(tái)）是具有加載功能的滾筒反力式制動(dòng)臺(tái)，具有滾筒反力式制動(dòng)臺(tái)，和，輪重儀的全部功能，即能檢測(cè)汽車左、右車輪的輪重、制動(dòng)力及阻滯力，左、右輪的制動(dòng)力差及比較大過程差，軸制動(dòng)力占該軸軸荷的百分比，制動(dòng)系協(xié)調(diào)時(shí)...

SIR和局部萃取的結(jié)果是通過或失敗。判定標(biāo)準(zhǔn)分別基于電路電阻率和萃取液電阻率。為了便于參考，附錄中包含了詳細(xì)的結(jié)果。如表1所示，通過被編碼為綠色，失敗被編碼為橙色。結(jié)果顯示了一個(gè)清晰的定義：即所有未清洗的測(cè)試模塊都沒有通過測(cè)試，所有清洗過的測(cè)試模塊都通過了測(cè)試...

廣州維柯技術(shù)萬集硬件外廓自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)廣州維柯依據(jù)GB38900-2020，GB1589-2016,GA801-2014設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)，聯(lián)合萬集科技生產(chǎn)制造外廓自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)防塵防水，高精度：測(cè)距30米以下在6級(jí)風(fēng)力以下環(huán)境中測(cè)量誤差小于3厘米。系統(tǒng)數(shù)據(jù)穩(wěn)定性好重復(fù)...

可靠的電子組裝產(chǎn)品必須能在不同的環(huán)境中經(jīng)受住各種影響因素的考驗(yàn)，例如：熱、機(jī)械、化學(xué)、電等因素。測(cè)試每一種考驗(yàn)因素對(duì)系統(tǒng)的影響，通常以加速老化的方式來測(cè)試。這也就是說，測(cè)試環(huán)境比起正常老化的環(huán)境是要極端得多的。此文中的研究對(duì)象主要是各種測(cè)試電化學(xué)可靠性的方法。...

廣州維柯信息技術(shù)有限公司的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)儀器設(shè)備的技術(shù)性能要求：OBD故障診斷儀1.滿足ISO15031-4和SAEJ1978中規(guī)定的相關(guān)功能性技術(shù)要求；2.至少應(yīng)支持ISO1941-2、SAEJ1850、ISO14230-4、ISO15765-4四種通信協(xié)議...

產(chǎn)品可靠性系統(tǒng)解決方案1、可靠性試驗(yàn)方案定制2、可靠性企標(biāo)制定與輔導(dǎo)3、壽命評(píng)價(jià)及預(yù)估4、可靠性競(jìng)品分析5、產(chǎn)品評(píng)測(cè)6、器件質(zhì)量提升二、常規(guī)環(huán)境與可靠性項(xiàng)目檢測(cè)方法1、電子元器件環(huán)境可靠性高/低溫試驗(yàn)、溫濕度試驗(yàn)、交變濕熱試驗(yàn)、冷熱沖擊試驗(yàn)、快速溫度變化試驗(yàn)、...

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)儀器設(shè)備的技術(shù)性能要求：機(jī)動(dòng)車前照燈檢測(cè)儀，1.應(yīng)能檢測(cè)參數(shù)：前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度（cd）；2.檢測(cè)數(shù)據(jù)的有效位數(shù)為:發(fā)光強(qiáng)度為100的倍數(shù)；3.安裝要求：前照燈檢測(cè)儀應(yīng)放置在水平軌道上，軌道水平度不大于3mm/m；軌道與引車線應(yīng)成垂直，角度在90...

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)儀器設(shè)備的技術(shù)性能要求：透光率計(jì)1.應(yīng)能檢測(cè)參數(shù)：玻璃光可見透射比（%）2.主要計(jì)量性能應(yīng)滿足JJF1125的要求；整備質(zhì)量/空車質(zhì)量測(cè)試儀，1.應(yīng)能檢測(cè)參數(shù)：整備質(zhì)量/空車質(zhì)量（kg）；2.主要性能和安裝參照本表第3項(xiàng)軸（輪）重儀的相關(guān)要求，汽...

MQZ-2點(diǎn)煙式轉(zhuǎn)速分析儀1、通過測(cè)量點(diǎn)煙器和汽車電平的信號(hào)變化規(guī)律，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；2、符合JJF1375《機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量?jī)x校準(zhǔn)規(guī)范》；3、適用于機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢測(cè)站，可單獨(dú)使用也可配合尾氣分析儀一起使用?！畈捎孟冗M(jìn)的DSP數(shù)字處理系統(tǒng)，響應(yīng)時(shí)間快；☆測(cè)...

電化學(xué)遷移是PCB組件常見的失效模式。無論是在設(shè)計(jì)過程開發(fā)階段，還是在生產(chǎn)過程、控制過程中，都需要充分的測(cè)試。在電子組裝行業(yè)，有許多可用的方法可以來評(píng)估組件表面的電化學(xué)遷移傾向。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試將繼續(xù)為SIR。這是因?yàn)樵摐y(cè)試**接近組件的正常使用壽命中導(dǎo)致電化...

電化學(xué)遷移(ECM)IPC-TM-650方法用來評(píng)估表面電化學(xué)遷移的傾向性。助焊劑會(huì)涂敷在下圖1所示的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試板上。標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試板是交錯(cuò)梳狀設(shè)計(jì)，并模擬微電子學(xué)**小電氣間隙要求。然后按照助焊劑不同類型的要求進(jìn)行加熱。為了能通過測(cè)試，高活性的助焊劑在測(cè)試前需要被清...

廣州維柯信息技術(shù)有限公司的ML-100汽車排氣流量分析儀1、采用超聲波原理與渦街原理測(cè)量稀釋后的機(jī)動(dòng)車排氣流量，采用氧化鋯傳感器測(cè)量稀釋氣體的氧濃度；2、符合國標(biāo)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》。；3、適用于機(jī)...

外觀檢驗(yàn)區(qū)應(yīng)具備車輛***性檢查（設(shè)置為***檢驗(yàn)工位）、車輛特征參數(shù)檢查、安全裝置檢查、車輛外觀檢查、車輛底盤部件檢查等功能。2外觀檢驗(yàn)區(qū)應(yīng)設(shè)置外檢棚或外檢車間，外檢棚或外檢車間地面應(yīng)高出路面或設(shè)置排水設(shè)施，防止雨水進(jìn)入。大型車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 高度應(yīng)該≥6，長(zhǎng)度應(yīng)...

在確定為CAF失效之前，應(yīng)該確認(rèn)連接線兩端的電阻是不是要小于菊花鏈區(qū)域的電阻。做法是將菊花鏈附近連接測(cè)試線纜的線路切斷。所有的測(cè)試結(jié)束后，如果發(fā)現(xiàn)某塊測(cè)試板連接線兩端的電阻確實(shí)小于菊花鏈區(qū)域的電阻，那么這塊測(cè)試板就不能作為數(shù)據(jù)分析的依據(jù)。常規(guī)結(jié)果判定：1.96...

停車區(qū)域,檢驗(yàn)場(chǎng)所分別設(shè)置車輛待檢停車區(qū)域、已檢車輛停車區(qū)域。停車區(qū)域面積、車位數(shù)應(yīng)與檢驗(yàn)業(yè)務(wù)量相適應(yīng)，不應(yīng)占用內(nèi)部、外部道路停車。停車區(qū)域進(jìn)出口道路暢通，道路彎道曲線半徑、長(zhǎng)度應(yīng)能滿足承檢車輛安全通行，地面應(yīng)硬化處理或使用可承載的草坪磚，設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線，...

幾十年來，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一直認(rèn)為SIR測(cè)試是比較好的方法。然而，在實(shí)踐中，這種方法有一些局限性。首先，它是在標(biāo)準(zhǔn)梳狀測(cè)試樣板上進(jìn)行的，而不是實(shí)際的組裝產(chǎn)品。根據(jù)不同的PCB表面處理、回流工藝條件、處理工序等，需要進(jìn)行**的測(cè)試設(shè)置。而且測(cè)試方法的選擇，可能需要組裝元...