一、性能特點(diǎn):1模塊化設(shè)計(jì), 各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊, 標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),質(zhì)量?jī)?yōu)等;2鋁合金軌道,結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕;3安裝簡(jiǎn)便;4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式,吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??;5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置;6操作簡(jiǎn)便效率高,手電門、或無(wú)線遙控,實(shí)現(xiàn)對(duì)物...
一、性能特點(diǎn):1模塊化設(shè)計(jì),各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊,標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),質(zhì)量?jī)?yōu)等;2鋁合金軌道,結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕;3安裝簡(jiǎn)便;4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式,吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸?。?吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置;6操作簡(jiǎn)便效率高,手電門、或無(wú)線遙控,實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的...
一、產(chǎn)品組成:空中自行小車(EMS輸送系統(tǒng)),主要由鋼結(jié)構(gòu)、軌道、道岔、轉(zhuǎn)盤、升降機(jī)構(gòu)、車組、**吊具及控制系統(tǒng)等;1.軌道:鋁合金軌道;2.道岔:鋁型材和型材組合型框架,減速電機(jī)或氣缸驅(qū)動(dòng);3.轉(zhuǎn)盤:鋁型材和型材組合型框架,減速電機(jī)或氣缸驅(qū)動(dòng);4.升降機(jī):?jiǎn)?..
一、性能特點(diǎn):1模塊化設(shè)計(jì),各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊,標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),質(zhì)量?jī)?yōu)等;2鋁合金軌道,結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕;3安裝簡(jiǎn)便;4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式, 吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸??;5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置;6操作簡(jiǎn)便效率高,手電門、或無(wú)線遙控,實(shí)現(xiàn)對(duì)物料...
一、性能特點(diǎn):1模塊化設(shè)計(jì),各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊,標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),質(zhì)量?jī)?yōu)等;2鋁合金軌道,結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕;3安裝簡(jiǎn)便;4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式,吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸?。?吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置;6操作簡(jiǎn)便效率高,手電門、或無(wú)線遙控,實(shí)現(xiàn)對(duì)物料的...
隨著城市化的快速發(fā)展,及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高,箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體,是其它車型無(wú)法取代的。但由于廂式貨車的密閉性, 靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無(wú)法正常進(jìn)行,除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外,大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸,勞動(dòng)...
一、性能特點(diǎn):1模塊化設(shè)計(jì), 各機(jī)構(gòu)均形成標(biāo)準(zhǔn)化模塊, 標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),質(zhì)量?jī)?yōu)等;2鋁合金軌道,結(jié)構(gòu)緊湊、功能多用、重量輕;3安裝簡(jiǎn)便;4伸縮機(jī)構(gòu)采用平疊式,吊鉤到箱頂?shù)纳蠘O限空間尺寸小;5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置;6操作簡(jiǎn)便效率高,手電門、或無(wú)線遙控,實(shí)現(xiàn)對(duì)物...
一、蝸輪蝸桿卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品構(gòu)成:S系列—蝸輪蝸桿卷?yè)P(yáng)機(jī),主要由機(jī)架、卷筒組、軸承座、蝸輪蝸桿減速機(jī)、電機(jī)及控制系統(tǒng)等組成。二、卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品配置:1.標(biāo)配:機(jī)架、卷筒組、軸承座、蝸輪蝸桿減速機(jī)、電機(jī)及控制系統(tǒng);2.選配:制動(dòng)電機(jī),單速單機(jī),雙速電機(jī),變頻調(diào)速;三、產(chǎn)品...
產(chǎn)品組成廂式貨車隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級(jí)機(jī)構(gòu)、二級(jí)機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式:安裝于廂式貨車車廂頂部,安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便。技術(shù)及性能參數(shù):1.產(chǎn)品重量系列:125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...
產(chǎn)品組成廂式貨車隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級(jí)機(jī)構(gòu)、二級(jí)機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式:安裝于廂式貨車車廂頂部,安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便。技術(shù)及性能參數(shù):1.產(chǎn)品重量系列:125kgm、250kgm、500kgm、1600kg...
隨著城市化的快速發(fā)展,及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高,箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體,是其它車型無(wú)法取代的。但由于廂式貨車的密閉性,靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無(wú)法正常進(jìn)行,除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外, 大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸,勞動(dòng)強(qiáng)度大,經(jīng)常...
產(chǎn)品組成廂式貨車隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級(jí)機(jī)構(gòu)、 二級(jí)機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式:安裝于廂式貨車車廂頂部,安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便。技術(shù)及性能參數(shù):1.產(chǎn)品重量系列:125kgm、250kgm、500kgm、1600k...
廂式貨車隨車起重機(jī)(廂式貨車吊),主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部,服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過(guò)程。其起重量為125kgm—2000kgm,可達(dá)到車廂內(nèi)的各個(gè)位置,伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。按開(kāi)門方式可分為:端開(kāi)門式,側(cè)開(kāi)門式。性能特點(diǎn):1模塊...
廂式貨車隨車起重機(jī)(廂式貨車吊),主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部,服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過(guò)程。其起重量為125kgm—2000kgm,可達(dá)到車廂內(nèi)的各個(gè)位置,伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。按開(kāi)門方式可分為: 端開(kāi)門式,側(cè)開(kāi)門式。性能特點(diǎn):1模...
隨著城市化的快速發(fā)展,及對(duì)環(huán)保和安全性要求的提高,箱式貨車的輸送已成為現(xiàn)代物流的主體,是其它車型無(wú)法取代的。但由于廂式貨車的密閉性,靠常規(guī)起吊搬運(yùn)設(shè)備幾乎無(wú)法正常進(jìn)行,除大型貨場(chǎng)、碼頭能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化或半機(jī)械化裝卸外,大部分場(chǎng)合只能使用人力裝卸,勞動(dòng)強(qiáng)度大, 經(jīng)常...
產(chǎn)品簡(jiǎn)介廂式貨車-隨車起重機(jī)(廂式貨車吊),主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部,服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過(guò)程。其起重量為125kgm—2000kgm,可達(dá)到車廂內(nèi)的各個(gè)位置,伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。按開(kāi)門方式可分為:端開(kāi)門式,側(cè)開(kāi)門式。性能特...
產(chǎn)品組成廂式貨車隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級(jí)機(jī)構(gòu)、二級(jí)機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、 導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式:安裝于廂式貨車車廂頂部,安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便。技術(shù)及性能參數(shù):1.產(chǎn)品重量系列:125kgm、250kgm、500kgm、1600k...
產(chǎn)品組成廂式貨車隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級(jí)機(jī)構(gòu)、二級(jí)機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、 導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式:安裝于廂式貨車車廂頂部,安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便。技術(shù)及性能參數(shù):1.產(chǎn)品重量系列:125kgm、250kgm、500kgm、1600k...
廂式貨車隨車起重機(jī)(廂式貨車吊),主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部, 服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過(guò)程。其起重量為125kgm—2000kgm,可達(dá)到車廂內(nèi)的各個(gè)位置,伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。按開(kāi)門方式可分為:端開(kāi)門式,側(cè)開(kāi)門式。性能特點(diǎn):1模...
廂式貨車隨車起重機(jī)(廂式貨車吊),主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部,服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過(guò)程。其起重量為125kgm—2000kgm,可達(dá)到車廂內(nèi)的各個(gè)位置,伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。 按開(kāi)門方式可分為:端開(kāi)門式,側(cè)開(kāi)門式。性能特點(diǎn):1模...
廂式貨車隨車起重機(jī)(廂式貨車吊),主要應(yīng)用于箱式貨車隨車吊運(yùn)的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內(nèi)頂部,服務(wù)于廂式貨車裝卸的全過(guò)程。其起重量為125kgm—2000kgm,可達(dá)到車廂內(nèi)的各個(gè)位置,伸出長(zhǎng)度可達(dá)2m。按開(kāi)門方式可分為:端開(kāi)門式,側(cè)開(kāi)門式。性能特點(diǎn):1模塊...
產(chǎn)品組成伸縮式隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級(jí)機(jī)構(gòu)、二級(jí)機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式:安裝于廂式貨車車廂頂部,安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便。技術(shù)及性能參數(shù):1.產(chǎn)品重量系列:125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...
產(chǎn)品組成伸縮式隨車起重機(jī)主要由固定軌道、基本機(jī)構(gòu)、一級(jí)機(jī)構(gòu)、二級(jí)機(jī)構(gòu)、小車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)電系統(tǒng)及電氣控制系統(tǒng)等組成。安裝方式:安裝于廂式貨車車廂頂部,安裝、調(diào)試簡(jiǎn)便。技術(shù)及性能參數(shù):1.產(chǎn)品重量系列:125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm...
一、搬運(yùn)機(jī)械手簡(jiǎn)介:三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成。 二、產(chǎn)品特點(diǎn):1.各軸方向以極高的速度直線運(yùn)行,可用伺服電機(jī)快速響應(yīng);2.連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng); 3.定位精度可達(dá)0.02mm; 4.重...
一、壁行起重機(jī)電氣及控制:1.大車供電采用安全滑觸線供電;2.配置急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、相序保護(hù)等功能;3.起升、小車、大車三機(jī)構(gòu)控制,能單獨(dú)運(yùn)行或同時(shí)運(yùn)行;4.采用起重機(jī)防振接觸器;5.所有連接采用快插式重型航空插頭插座,密封好,接插牢固,便于維護(hù);...
一、壁行起重機(jī)安全性與可靠性:1.大車、小車三合一電機(jī)防墜保護(hù),防止意外墜落;2.防雨罩:室外起重機(jī)配置起升機(jī)構(gòu)、電控箱及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的防雨罩;3.聲光報(bào)警裝置;4.無(wú)線防撞裝置;5.超載限制器;6.上下限位開(kāi)關(guān);7.端梁配置無(wú)論緣水平導(dǎo)向輪或雙輪緣車輪、抗磨軸承...
雙梁起重機(jī),或雙梁橋式起重機(jī),電動(dòng)雙梁起重機(jī);一、產(chǎn)品構(gòu)成:電動(dòng)雙梁起重機(jī),主要由雙主梁、橫梁裝置、運(yùn)行小車、電動(dòng)葫蘆、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成;二、產(chǎn)品特點(diǎn)1.配置急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、相序保護(hù)等功能;2.起升、小車、大車三機(jī)構(gòu)單獨(dú)控制,能單獨(dú)或同時(shí)...
一、搬運(yùn)機(jī)械手簡(jiǎn)介:三坐標(biāo)搬運(yùn)機(jī)械手由鋼結(jié)構(gòu)架、X軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Y軸運(yùn)行機(jī)構(gòu)、Z軸升降機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)械手、導(dǎo)電系統(tǒng)及控制系統(tǒng)等組成。 二、產(chǎn)品特點(diǎn):1.各軸方向以極高的速度直線運(yùn)行,可用伺服電機(jī)快速響應(yīng);2.連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng);3.定位精度可達(dá)0.02mm;4.重型工...
雙梁起重機(jī),或雙梁橋式起重機(jī),電動(dòng)雙梁起重機(jī);一、產(chǎn)品構(gòu)成:電動(dòng)雙梁起重機(jī),主要由雙主梁、橫梁裝置、運(yùn)行小車、電動(dòng)葫蘆、限位裝置及控制系統(tǒng)等組成;二、產(chǎn)品特點(diǎn)1.配置急停開(kāi)關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、相序保護(hù)等功能;2.起升、小車、大車三機(jī)構(gòu)單獨(dú)控制,能單獨(dú)或同時(shí)...
一、蝸輪蝸桿卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品構(gòu)成:S系列—蝸輪蝸桿卷?yè)P(yáng)機(jī),主要由機(jī)架、卷筒組、軸承座、蝸輪蝸桿減速機(jī)、電機(jī)及控制系統(tǒng)等組成。二、卷?yè)P(yáng)機(jī)產(chǎn)品配置:1.標(biāo)配:機(jī)架、卷筒組、軸承座、蝸輪蝸桿減速機(jī)、電機(jī)及控制系統(tǒng);2.選配:制動(dòng)電機(jī),單速單機(jī),雙速電機(jī),變頻調(diào)速;三、卷?yè)P(yáng)...