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顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。柴油發(fā)動機的污染主要來自三個方面—— 微粒排放物質(zhì)、碳?xì)浠衔?HCx)、氮氧化物（NOx）和硫。其中微粒排放物質(zhì)（煙灰）大部分是由碳或碳化物的微小顆粒所組成的。顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達(dá)9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是： 如柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進(jìn)入發(fā)動機尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上； 當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定...

目前市場上出現(xiàn)的大量顆粒捕捉器堵塞問題，本質(zhì)上還是排放法規(guī)升級的步子邁得太快導(dǎo)致的。這個問題也沒有很好的辦法，按照車企的使用手冊用車，算是權(quán)宜之計。保內(nèi)出問題還好，一旦保外出現(xiàn)問題，那代價可就大了。顆粒捕捉器很多車都已經(jīng)加裝了，顆粒捕捉器特別愛出事。車主認(rèn)為，這是車輛的一個設(shè)計缺陷，理應(yīng)由廠家給出合理解釋和改進(jìn)升級的辦法，而非通過不成熟的方案讓用戶來買單。如果因為發(fā)動機問題，導(dǎo)致消費者發(fā)生人身安全問題，那不是小事，希望廠家加以重視。DPF 安裝于排氣系統(tǒng)中，位于催化轉(zhuǎn)化器下游。廣東國五顆粒捕捉器廠商有哪些顆粒捕捉器通常需要加熱到非常高的溫度，以燒掉碳粒。燃燒有兩種方式，即主動再生和被動再生。被...

顆粒捕捉器上有一部分傳感器反饋到電腦的，當(dāng)前市面上拆除以后換的直通頭段都不能做到屏蔽傳感器，電腦檢測不到傳感器以后會限制發(fā)動機功率。顆粒捕捉器確實能減少尾氣排放的污染性，拆了以后廢氣中的有害顆粒物就直接排放到空氣中了，這和倡導(dǎo)的環(huán)保理念是不符的，于個人道德而言，拆除顆粒捕捉器確實是一件失去他人利益來滿足自己需求的行為。根據(jù)顆粒捕捉器的原理就不難推測出顆粒捕捉器本身在長時間的吸附尾氣中的顆粒物后，沉淀的顆粒物就會導(dǎo)致GPF堵塞，GPF堵塞以后油耗就會升高，發(fā)動機動力下降。顆粒捕捉器主要用于捕捉車輛廢氣中的顆粒物以提升車輛的廢氣排放質(zhì)量，減少大氣污染。江蘇顆粒捕捉器廠家直銷目前市場上出現(xiàn)的大量顆粒...

加裝顆粒捕捉器影響動力的同時，發(fā)動機的壓力也會變大；因此在油耗上會有一定程度的上升。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開銷，雖然現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。但是故障率仍舊很高，總要更換的一日。如果過了三年的保修期，國6b的車主就要做好花費大幾千塊更換顆粒捕捉器的準(zhǔn)備了。拆掉顆粒捕捉器后就不符合國家的排放標(biāo)準(zhǔn)，這是一個違法行為。并且在遇到流動尾氣檢測點，交管系統(tǒng)可以判別出車輛的排放狀態(tài)與申報時不相符，從而會產(chǎn)生處罰。我認(rèn)為顆粒捕捉器的再生操作是避免不了的，早晚也是要更換的。蘇州國五顆粒捕捉器一般多少錢顆粒捕捉器會造成車輛成本升高，而且會對車輛動力性能有...

目前消費者購車前大多會上網(wǎng)查詢各大車評網(wǎng)站的選車意見，而為了體現(xiàn)車型特色，多數(shù)車評網(wǎng)站更多介紹的是汽車的加速表現(xiàn)、車型排量以及底盤懸掛等方面。但真正選擇汽車的消費者，尤其是許多二次購買汽車的消費者，往往更重視汽車的穩(wěn)定性、保值率和實際駕駛油耗等方面。因此，許多動力強勁、網(wǎng)上叫好的車型往往銷售十分平淡，而那些真正貼近消費者使用需求的車型卻成了市場熱點，就現(xiàn)在就是這樣時尚和實力并存的車型，并且還搭載了顆粒捕捉器。顆粒捕捉器是應(yīng)付國六標(biāo)準(zhǔn)的“神器”。廣州顆粒捕捉器一般多少錢顆粒捕捉器GPF是什么？可能很多人乍一聽這個詞就蒙了，實際上它就是汽油顆粒過濾器，用于汽油發(fā)動機的尾氣后處理裝置，捕捉微粒排放物...

汽油機顆粒捕集器(GPF)，是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，外型一般為圓柱體。PM顆粒物通過攔截、碰撞、擴(kuò)散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內(nèi)以及壁面上，從而實現(xiàn)在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉。當(dāng)顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優(yōu)化自身的性能。這一過程，稱之為再生。對于顆粒捕捉器再生，車企針對國六車型在說明書上都有標(biāo)注。非常多廠商的國五車和國六車之間就差一個顆粒捕捉器。河北汽車顆粒捕捉器哪家好當(dāng)顆粒捕捉器高于一定溫度時，其沉積的碳和尾氣發(fā)生一系列的反應(yīng)，變成氣體排出，這叫被動再生。當(dāng)然，指望...

現(xiàn)在隨著國六B標(biāo)準(zhǔn)的實施，很多汽油車也開始在排氣系統(tǒng)中加裝顆粒捕捉器（GPF），但其實，GPF在柴油車上已經(jīng)使用了多年。GPF能吸附尾氣中的顆粒物從而凈化廢氣，但久而久之顆粒物沉積會導(dǎo)致GPF堵塞，因此，發(fā)動機在燃燒的源頭就應(yīng)該控制住顆粒物的產(chǎn)生。廢氣中的有害氣體通過三元凈化，而燃燒時產(chǎn)生的顆粒物則通過GPF吸附凈化，當(dāng)沉積的顆粒物過多時就會導(dǎo)致GPF堵塞失效，導(dǎo)致發(fā)動機工況急劇變差。其實，顆粒捕捉器也有 “再生性”，那就是需要通過提升排氣溫度，將顆粒物燃燒掉。如果顆粒捕捉器無法自行清潔,則顆粒捕捉器中會沉積炭黑。廣東車輛顆粒捕捉器哪家專業(yè)一定要用顆粒捕捉器嗎？全球變暖、空氣顆粒物污染等環(huán)保問...

顆粒捕捉器是應(yīng)付國六標(biāo)準(zhǔn)的“神器”，現(xiàn)在非常多柴油車和汽油車基本都安裝了顆粒捕捉器，顆粒捕捉器用了一段時間以后需要手動再生，那么顆粒捕捉器再生大多數(shù)多久？顆粒捕捉器再生時間大多數(shù)需要10分鐘上下。當(dāng)我們停好車以后，按下再生按鍵，車輛儀表盤就會出現(xiàn)“正在再生”。這個時候車輛會原地提高發(fā)動機空轉(zhuǎn)5-10分鐘上下。當(dāng)儀表盤出現(xiàn)“再生完成”的時候，車輛就能恢復(fù)正常使用。這樣的手動再生的方式大多數(shù)在國六柴油車中比較經(jīng)常遇見。其主要原理是通過提高轉(zhuǎn)速使排氣管內(nèi)的溫度升高，隨后通過高溫燃燒掉排氣管中的顆粒物以到了清理的效果。顆粒捕捉器用了一段時間以后需要手動再生。蘇州顆粒捕捉器哪家強柴油發(fā)電機組顆粒捕捉器指...

加裝顆粒捕捉器影響動力的同時，發(fā)動機的壓力也會變大；因此在油耗上會有一定程度的上升。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開銷，雖然現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。但是故障率仍舊很高，總要更換的時候。如果過了三年的無償保修期，國6b的車主就要做好花費大幾千塊更換顆粒捕捉器的準(zhǔn)備了。對于我們來講平時戴口罩都會感覺呼吸不暢，車輛也是如此；在排氣管上加這么一大截的過濾器會導(dǎo)致尾氣的流通效率極低，因此車輛發(fā)動機在工作時產(chǎn)生的尾氣無法順暢的排出。對車輛對發(fā)動機產(chǎn)生了很大的排氣背壓，以至于導(dǎo)致國6b的車輛動力下降。帶有顆粒捕捉器的國六發(fā)動機，需要使用低灰分的機油，灰分高...

顆粒捕捉器會造成車輛成本升高，而且會對車輛動力性能有一定影響。這不難理解，發(fā)動機排氣阻力變大，泵氣損失升高，動力性能肯定會有一定程度的下降。顆粒捕捉器目前的控制策略已經(jīng)比較完善，但仍然會有一定的損壞風(fēng)險，但為了降低顆粒物排放，降低我們談之色變的PM2.5，只能掏腰包接收這個昂貴的新鮮玩意了。顆粒捕捉器的主題結(jié)構(gòu)是堇青石，就在它的堇青石上涂覆的載體上，通常是鉑、銠、鈀三種或者鉑、銠兩種組成，一般量產(chǎn)車出于控制成本的考慮，每L載體的貴金屬含量大概在1g/L以內(nèi)。避免發(fā)動機長時間怠速運行，是有效預(yù)防顆粒捕捉器堵塞的一大手段。深圳汽車顆粒捕捉器怎么選DPF的顆粒捕捉能力是有限的，現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)很高的...

國家已經(jīng)開始實施國六標(biāo)準(zhǔn)，面對如此嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，車廠都為旗下車型安裝上了顆粒捕捉器。不過部分車主想了解一下究竟顆粒捕捉器影響動力嗎？其實顆粒捕捉器對動力會有一定影響。在一定程度上會影響車輛動力，但總體來說影響并不大。顆粒捕捉器安裝在排氣系統(tǒng)中，對于國六車型來說尾氣不只要通過三元催化器，還要通過顆粒捕捉器。因此車輛的排氣阻力會變大，從而影響發(fā)動機功率輸出。不過一般安裝顆粒捕捉器只會降低幾匹馬力的輸出，平時在用車過程中幾乎無法察覺，所以車主們也不必太過擔(dān)心。顆粒捕捉器是應(yīng)付國六標(biāo)準(zhǔn)的“神器”。深圳車輛顆粒捕捉器工廠車輛拆除顆粒捕捉器同時也是需要拆掉三元催化器，那么所排出的廢氣則會更加嚴(yán)重。并且拆...

裝配有汽油顆粒捕捉器的車輛注意以下幾點：1、在某些駕駛條件下，GPF可能會變得飽和或阻塞，因為這些駕駛條件會妨礙濾清器的自動再生。在這種情況下，車輛儀表或顯示屏?xí)崾疽粋€消息或亮燈。一般會顯示系統(tǒng)自清潔中。2、當(dāng)車輛信息顯示屏上顯示“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高”消息時，在法律和安全條件允許的情況下，應(yīng)以超過60km/h的速度駕駛車輛，直到不再顯示該消息為止。3、在再生過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能會增加，駕駛性能可能會發(fā)生變化。同時排氣系統(tǒng)的聲音也會跟平時不一樣，這是發(fā)動機在再生期間的正常行為，并不表示有故障。通過加裝顆粒捕捉器即可提高尾氣的清潔程度。北京汽車顆粒捕捉器供應(yīng)商在嚴(yán)格的排放法規(guī)下，全球...

隨著車輛顆粒捕捉器的配備越來越多，帶來的問題也越來越多。目前往上也有大量配備顆粒捕捉器的車輛被車主爆出顆粒捕捉器堵塞，故障燈經(jīng)常亮。也會有好多車友對于顆粒捕捉器有擔(dān)憂，甚至拆顆粒捕捉器也慢慢形成了產(chǎn)業(yè)。那么？顆粒捕捉器堵塞了怎么辦？如何防止顆粒捕捉器的堵塞呢？顆粒捕捉器堵塞根本原因就是因為油品原因以及車輛駕駛狀態(tài)導(dǎo)致，長期低速，或者怠速行駛，排放尾氣燃燒不充分，再生系統(tǒng)跟不上是導(dǎo)致顆粒捕捉器的堵塞的根本原因。解決的辦法很簡單，首先要去正規(guī)加油站加正規(guī)標(biāo)號的油品。其次要盡量避免低速或者怠速行駛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣?，F(xiàn)在非常多柴油車和汽油車基本都安裝了顆粒捕捉器。廣東顆粒捕捉器生產(chǎn)廠家顆粒捕捉器能...

顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動機所產(chǎn)生的煙灰達(dá)9 0%以上。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是： 如柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進(jìn)入發(fā)動機尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上； 當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。顆粒捕捉器大量由柴油車配備轉(zhuǎn)為汽油車配備，為了就是能讓自己的車輛能夠達(dá)到國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。重慶貨車顆粒捕捉器廠商當(dāng)尾氣進(jìn)入，碳堆積在過濾器內(nèi)之后，通過兩個壓力傳感器的壓力差即...

顆粒捕捉器的內(nèi)部是攔截式的結(jié)構(gòu)，它的確是可以有效捕捉尾氣中的微小顆粒物，這個細(xì)小顆粒物就是我們說的PM2.5中的PM。而顆粒捕捉器就是實打?qū)嵉陌褟U氣中的PM給攔截下來。顆粒捕捉器比三元催化更容易堵塞，原本沒有顆粒捕捉器的排氣系統(tǒng)里較堵的是三元催化器這段，現(xiàn)在好了加裝上顆粒捕捉器那就等于堵上添堵。顆粒捕捉器堵塞之后，發(fā)動機排出的廢氣流速降低而且流量下降，排氣不通暢隨之氣缸內(nèi)部的油氣混合物燃燒就不充分。所以車子動力下降而且油耗還升高，就近似于做無用功，也就出現(xiàn)了車友群里車主遇到的典型問題。用于柴油車的顆粒捕捉器被稱為DPF，而汽油車則稱為GPF。重慶汽車顆粒捕捉器廠家電話加裝顆粒捕捉器影響動力的同...

顆粒捕捉器亮燈怎么辦？被動再生無效的情況下，可以采用跑高速的方式來進(jìn)行清理，也就是我們常說的主動再生。具體操作：發(fā)動機轉(zhuǎn)速位于1，500至4，000RPM之間并且檔位采用3檔或更高等的條件下，以高于80km/h(50mph)的車速行駛超過約30分鐘。在GPF主動再生期間，發(fā)動機電腦會通過增加噴油量的方式來推遲點火提前角，使排氣溫度進(jìn)入超溫狀態(tài)，以此來達(dá)到再生的目的，汽油顆粒過濾器(GPF)指示燈也就會熄滅了。如果在上述條件下行駛時，GPF指示燈開始閃爍，并且彈出警告信息“請檢查排氣系統(tǒng)”，就需要去4S店對GPF系統(tǒng)進(jìn)行檢查。讓GPF指示燈長時間閃爍，會損壞GPF系統(tǒng)，也就可能需要整體更換了。顆...

顆粒捕捉器的構(gòu)造：CRT的結(jié)構(gòu)。由不銹鋼構(gòu)成細(xì)長的圓筒狀外殼，兩端用蓋封閉，一個蓋的上方和下方分別設(shè)置有尾氣入口，以及用于安裝檢測外殼內(nèi)壓力及溫度的傳感器的監(jiān)測孔。在接近另一個蓋的側(cè)面設(shè)置尾氣出口。入口通過凸緣與排氣歧管相連。DPF兼作消音器，因此無需安裝普通消音器。總的來說，作為顆粒物對策，利用顆粒捕捉器是較有效的方法之一?，F(xiàn)在汽車上搭載了顆粒捕捉器在達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)的同時，還能對環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)，讓我們的出行更加的舒適。顆粒捕捉器一般是會安裝在三元催化器的后部。貨車顆粒捕捉器價錢怎么看車子帶不帶顆粒捕捉器？1、查看《車主用戶保養(yǎng)手冊》和《車主用戶使用手冊》上看看是否有顆粒捕捉器功能；另外，還可...

顆粒捕捉器簡稱 GPF ，是一種安裝于汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)的陶瓷過濾器，它的主要作用就是過濾捕捉三元催化器之外的顆粒物。通俗來說，就是給發(fā)動機加上了口罩，讓它吐出來的空氣變得更加干凈一些，因為這層口罩具有過濾作用，能夠把顆粒物有效收集，并且通過高溫燃燒掉，降低大氣污染。在正常/高速駕駛過程中，聚集的煙塵會被發(fā)動機控制系統(tǒng)在發(fā)動機的高溫條件下自動氧化。但是，當(dāng)車輛連續(xù)反復(fù)短距離行駛，或長時間低速行駛時，由于排氣系統(tǒng)溫度不夠高，聚集的煙塵無法被自動清理。在這種情況下，即使存在氧化過程，聚集的煙塵顆粒也可能達(dá)到一定的量，這時，GPF警告指示燈就會亮起。顆粒捕集器又稱顆粒捕捉器。遼寧國五顆粒捕捉器哪家可...

目前隨著我國機動車經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機動車的生產(chǎn)和使用量急劇增長，機動車排氣對環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重，許多大城市的空氣污染已由燃煤型污染轉(zhuǎn)向燃煤和機動車混合型污染，機動車排氣污染對環(huán)境和人們身體健康的危害已相當(dāng)嚴(yán)重。大多數(shù)廠商都在汽車上安裝了顆粒，它有環(huán)保作用。如果我們發(fā)現(xiàn)顆粒捕捉器故障燈亮起就證明顆粒捕捉器被堵塞了，那么我們應(yīng)該怎么辦呢？如果你的車輛是柴油車型的話，在中控會有一個再生按鍵。按下之后車輛會高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)一段時間，稍等片刻后顆粒捕捉器就會自動清潔完畢。如果你的車是汽油車的話，我們可以適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速行駛，或者通過跑高速的方法使排氣溫度上升，燃燒掉顆粒捕捉器內(nèi)的顆粒物，這樣顆粒捕捉器故障燈就會自...

加裝顆粒捕捉器影響動力的同時，發(fā)動機的壓力也會變大；因此在油耗上會有一定程度的上升。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開銷，雖然現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。但是故障率仍舊很高，總要更換的時候。如果過了三年的無償保修期，國6b的車主就要做好花費大幾千塊更換顆粒捕捉器的準(zhǔn)備了。對于我們來講平時戴口罩都會感覺呼吸不暢，車輛也是如此；在排氣管上加這么一大截的過濾器會導(dǎo)致尾氣的流通效率極低，因此車輛發(fā)動機在工作時產(chǎn)生的尾氣無法順暢的排出。對車輛對發(fā)動機產(chǎn)生了很大的排氣背壓，以至于導(dǎo)致國6b的車輛動力下降。對于顆粒捕捉器再生，車企針對國六車型在說明書上都有標(biāo)注。...

對于大部分的車主來說，可能并不了解顆粒捕捉器是什么，實際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統(tǒng)，它能有效提升車輛的排氣質(zhì)量。簡單來說就是，通過過濾來降低排氣顆粒（PM）的一種裝置，一般由DOC+DPF兩部分組成，目前所有的國六車型都搭載了顆粒捕捉器。當(dāng)碳顆粒在內(nèi)累積增多，收集到一定階段，顆粒滿了、發(fā)動機排氣背壓超限或再生里程超限，發(fā)動機動力性和經(jīng)濟(jì)性下降，就需要做再生。DPF根據(jù)觸發(fā)條件不同，通過催化氧化及時除去沉積的碳顆粒，使過濾器恢復(fù)到初始工作狀態(tài)，即為我們所說的“再生”。再生是車輛正常運行一定階段后的周期性工作過程，為DPF技術(shù)明顯特點。無論是汽油車額還是柴油車，只要是國六車型都會配備顆粒捕捉器...

隨著對大環(huán)境污染越來越重視，在汽車排放標(biāo)準(zhǔn)中，國六標(biāo)準(zhǔn)實施，而“國三國四車或?qū)⒚媾R淘汰，而國五車價下降幾乎成定局。雖然“國五”的車輛可以正常使用，但二手車過戶難度較大，收購及流通渠道明顯收窄，間接導(dǎo)致了消費者換車的積極性變低。為了適應(yīng)“國六”標(biāo)準(zhǔn)，這就不得不在車輛排放環(huán)節(jié)的技術(shù)研發(fā)和資源上投入更多精力和財力，很多車企選擇給汽車加裝一個顆粒捕捉器，很好的解決了這一問題。目前所有的國六車型都搭載了顆粒捕捉器，顆粒捕捉器確實會降低車輛的動力輸出，但是總體影響并不大。顆粒捕捉器手動再生的方式大多數(shù)在國六柴油車中比較經(jīng)常遇見。遼寧國六顆粒捕捉器哪種好顆粒捕捉器的構(gòu)造：CRT的結(jié)構(gòu)。由不銹鋼構(gòu)成細(xì)長的圓筒...

如今，排放法規(guī)的日漸嚴(yán)格，對和排放系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)都逐漸提高，在較新的國6B標(biāo)準(zhǔn)下，許多原有的發(fā)動機并不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，因此一些廠家開始在排放的尾端進(jìn)行改進(jìn)，加裝原本專屬于柴油車的顆粒DPF。GPF顆粒捕捉器是制造商在國6B等排放規(guī)定下的無奈之舉，也是一種快速降低排放污染的方式，但是這種加裝的設(shè)計會給用戶帶來跟多的問題，需要時刻注意儀表上的GPF警示燈，如果公里數(shù)較長之后，無法完成再生，就需要到4S店更換新的GPF，防止油耗過高，影響發(fā)動機性能。顆粒捕捉器大多數(shù)安裝在國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和柴油車中。遼寧車輛顆粒捕捉器價格企業(yè)為何選用顆粒捕捉器？為了使汽車排放達(dá)標(biāo)，企業(yè)采用SCR和EGR方法進(jìn)行設(shè)計，簡單...

顆粒捕捉器如何使用GDF再生，防止堵塞？和柴油發(fā)動機的DPF不同，GPF汽油捕捉器捕獲的煙塵顆粒非常小，只有1g，而典型的DPF顆粒約為 8g。汽油直噴發(fā)動機排放的顆粒物比柴油發(fā)動機少約 30 倍。因此不像網(wǎng)上許多文章所描述的，汽油車無需停車再生。一般只要正常行駛，捕捉器到一定的閥值，就會觸發(fā)主動再生，此時儀表盤會有一個故障燈亮起，顯示顆粒捕捉器正在再生，保持一定的速度行駛即可，無需進(jìn)行多余的操作，等故障燈熄滅就可以停車熄火。避免發(fā)動機長時間怠速運行，是有效預(yù)防顆粒捕捉器堵塞的一大手段。北京國五顆粒捕捉器訂購加裝顆粒捕捉器影響動力的同時，發(fā)動機的壓力也會變大；因此在油耗上會有一定程度的上升。除...

搭載顆粒捕捉器的車對油品有要求嗎？這需要分汽油和機油兩方面看：1、機油：目前國六車型都搭載了顆粒捕捉器，對于使用顆粒捕捉器的車型來說，更換機油時我們應(yīng)該選擇低灰分機油。低灰分機油應(yīng)該首先選擇獲得ACEA類標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的機油；2、汽油：對于汽油沒有太高要求，只要到大品牌加油站加合適標(biāo)號的汽油即可。如果添加質(zhì)量較差的汽油可能會導(dǎo)致顆粒捕捉器堵塞。面對顆粒捕捉器堵塞問題，4S一般會建議車主拉高速，而且是有條件的拉高速，需要維持在一定的速度進(jìn)行滑行。顆粒捕捉器手動再生的方式大多數(shù)在國六柴油車中比較經(jīng)常遇見。安徽國六顆粒捕捉器定制顆粒捕捉器在柴油車中非常重要的一個尾氣排放的過濾部件，如果尾氣不合格的柴油車在...

為什么要維護(hù)顆粒捕捉器呢?據(jù)了解，當(dāng)顆粒捕捉器中的溫度達(dá)到550℃、氧濃度大于5%時，沉積的顆粒物就會氧化燃燒，若不足550 ℃，過多的沉積物就會堵塞捕捉器，這時就需要利用外加能源(例如電加熱器，燃燒器或發(fā)動機操作條件的改變)來提高DPF內(nèi)的溫度，使顆粒物氧化燃燒。增加顆粒捕捉器是全球車企面對高標(biāo)準(zhǔn)排放法規(guī)做出的相同技術(shù)選擇。在排放環(huán)節(jié)，三元催化器與顆粒捕捉器形成化學(xué)加物理的雙重減排。同時，顆粒捕捉器在柴油車上已經(jīng)有充分的的應(yīng)用，國六放到汽油車是企業(yè)的必然選擇。驅(qū)車高速行駛能預(yù)防GPF堵塞的原理與GPF主動再生的方式一樣。河北車輛顆粒捕捉器制造商目前隨著我國機動車經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機動車的生產(chǎn)和...

顆粒捕捉器可能大家對這個詞還比較陌生，DPF是Diesel Particulate Filter的簡稱，中文叫柴油顆粒過濾器。DPF安裝在柴油車排氣系統(tǒng)中，它的作用是通過表面和內(nèi)部的過濾裝置捕捉顆粒，例如擴(kuò)散沉淀、慣性沉淀或者線性攔截，能夠有效凈化排氣中90％的顆粒，是凈化柴油機顆粒物較有效、較直接的方法之一。簡單來說就是，通過過濾來降低排氣顆粒（PM）的一種裝置。實際上顆粒捕捉器是一種排氣凈化系統(tǒng)，它能有效提升車輛的排氣質(zhì)量。顆粒捕捉器可能大家對這個詞還比較陌生，DPF是Diesel Particulate Filter的簡稱，中文叫柴油顆粒過濾器。柴油顆粒捕捉器可以有效地減少微粒物的排放。...

國六顆粒捕捉器拆了有什么后果？對于現(xiàn)在眾多汽車搭載的顆粒捕捉器能有效過濾車輛尾氣中的細(xì)小顆粒物，這樣大氣中的pm2.5含量就能降低，拆顆粒捕捉器不利于環(huán)保；年檢無法通過。由于車輛登記為國六車，因此在年檢的時候尾氣檢測標(biāo)準(zhǔn)都會按照國六標(biāo)準(zhǔn)實施。拆卸顆粒捕捉器無疑會令尾氣顆粒物增加，無法通過年審也是情理之中的事；排氣聲浪變大，容易被誤認(rèn)為非法改裝。安裝了顆粒捕捉器的國六車型一般會減去一個消音鼓，此時若你拆卸了顆粒捕捉器，那么車輛的排氣聲量會變得很明顯，在路上很容易被交警認(rèn)為改裝了排氣系統(tǒng)。顆粒捕捉器被動再生無效的情況下，可以采用跑高速的方式來進(jìn)行清理。江蘇顆粒捕捉器哪家優(yōu)惠隨著車輛顆粒捕捉器的配備...

裝配有汽油顆粒捕捉器的車輛注意以下幾點：1、當(dāng)儀表顯示屏出現(xiàn)“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高”消息時，怠速啟停系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、智能巡航控制系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)都可能會被停用。如果在顯示“系統(tǒng)自清潔中 發(fā)動機轉(zhuǎn)速增高”消息的情況下繼續(xù)駕駛車輛，也GPF可能會變得更加飽和，并且顯示的消息可能會變?yōu)椤跋到y(tǒng)需要保養(yǎng) 請聯(lián)系經(jīng)銷商”。2、當(dāng)車輛顯示屏出現(xiàn)“系統(tǒng)需要保養(yǎng) 請聯(lián)系經(jīng)銷商時”，就要去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商去用診斷電腦進(jìn)行再生了。當(dāng)發(fā)動機故障燈也可能點亮?xí)r，再繼續(xù)長時間的駕駛車輛可能會損壞尾氣過濾器系統(tǒng)。加裝了顆粒捕捉器對車輛也會產(chǎn)生一定的影響。遼寧顆粒捕捉器在哪買隨著時代不斷的發(fā)展和科技的進(jìn)步，汽車業(yè)已成...

加裝顆粒捕捉器影響動力的同時，發(fā)動機的壓力也會變大；因此在油耗上會有一定程度的上升。除此之外顆粒捕捉器后期的換修成本同樣是一筆不菲的開銷，雖然現(xiàn)在得顆粒捕捉器能夠通過再生的方式將顆粒物轉(zhuǎn)化為氣體排出。但是故障率仍舊很高，總要更換的時候。如果過了三年的無償保修期，國6b的車主就要做好花費大幾千塊更換顆粒捕捉器的準(zhǔn)備了。對于我們來講平時戴口罩都會感覺呼吸不暢，車輛也是如此；在排氣管上加這么一大截的過濾器會導(dǎo)致尾氣的流通效率極低，因此車輛發(fā)動機在工作時產(chǎn)生的尾氣無法順暢的排出。對車輛對發(fā)動機產(chǎn)生了很大的排氣背壓，以至于導(dǎo)致國6b的車輛動力下降。對于使用顆粒捕捉器的車型來說，更換機油時我們應(yīng)該選擇低灰...