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運(yùn)輸連接皮帶連接在傳動(dòng)輥?zhàn)右?、傳?dòng)輥?zhàn)佣鲃?dòng)輥?zhàn)尤?、傳?dòng)輥?zhàn)铀闹g，連接軸與套管固定連接，套管與卡桿外框固定連接，卡桿與卡桿外框滑動(dòng)連接，卡桿推簧設(shè)置在卡桿與卡桿外框之間，卡桿推簧處于壓縮狀態(tài)，傳動(dòng)錐齒軸與運(yùn)輸固定架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，傳動(dòng)錐齒一與運(yùn)輸固定架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，輔助清雪底板與運(yùn)輸固定架鉸接連接,卡桿與配合卡槽配合連接。作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明一種清雪設(shè)備，所述運(yùn)載組合體包括運(yùn)載外框、運(yùn)載滾輪，運(yùn)載滾輪設(shè)置有多個(gè)，多個(gè)運(yùn)載滾輪均轉(zhuǎn)動(dòng)連接在運(yùn)載外框的下端，運(yùn)載外框的內(nèi)端設(shè)置有鏤空腔a，運(yùn)輸固定架與運(yùn)載外框固定連接。作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明一種清雪設(shè)備，所述傳動(dòng)錐齒軸外接配...

全新自帶動(dòng)力機(jī)電一體化滾刷清雪機(jī)。全新的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，免維護(hù)的清雪機(jī)?？砷L(zhǎng)達(dá)兩千小時(shí)連續(xù)工作。電液控制升降及動(dòng)作，保證可靠工作。油耗，是液壓型清雪機(jī)油耗的三分之一。同級(jí)更強(qiáng)，轉(zhuǎn)速扭矩放大。連接及動(dòng)作部件全部使用精密鑄造，保證零部件強(qiáng)度與精度。滾刷軸使用沖壓工藝制造，保證良好的動(dòng)平衡。整機(jī)鈑金全部采用沖壓拉伸制造。外觀涂層使用靜電噴涂，增強(qiáng)對(duì)紫外線、融雪劑的抗腐蝕性。整機(jī)全部采用制式零配件，保證零配件更好的通用性。滾刷刷片采用合成尼龍絲，可連續(xù)工作500小時(shí)。拋雪最大距離達(dá)到8米。由于采用新一代傳動(dòng)系統(tǒng)，可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作，本系統(tǒng)兩年不需要維護(hù)保養(yǎng)。本系統(tǒng)另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是較同類清雪機(jī)工作效...

以在控制系統(tǒng)的作用下沿其軸向伸長(zhǎng)進(jìn)而使舉升臂40繞與安裝架10鉸接的鉸點(diǎn)向上舉升。本發(fā)明的除雪車轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，控制系統(tǒng)控制舉升施力件60沿軸向伸長(zhǎng)，由于舉升施力件60的兩端分別與安裝架10和舉升臂40相連，而舉升臂40的內(nèi)端與安裝架10的上端鉸接，故而當(dāng)舉升施力件60沿軸向伸長(zhǎng)時(shí)，舉升臂40在舉升施力件60的作用下其內(nèi)端繞與安裝架10鉸接的鉸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而舉升臂40的外端以鉸點(diǎn)為中心向上舉升，當(dāng)舉升臂40的外端向上舉升時(shí)，通過自緩沖鏈條50的作用拉動(dòng)第二安裝架20以其與安裝架10鉸接的第二鉸點(diǎn)為中心向上舉升，進(jìn)而第二安裝架20帶動(dòng)鏟板30向上舉升脫離地面，以便除雪車的轉(zhuǎn)場(chǎng)操作。本發(fā)明中，舉升臂...

緩沖鏈組用于在自緩沖鏈條受力拉緊時(shí)伸長(zhǎng)進(jìn)而吸收沖擊能量；各緩沖鏈組的自由端連接有連接環(huán)組，連接環(huán)組用于與第二安裝架外端上表面上的凸耳可拆卸式連接。進(jìn)一步地，各緩沖鏈組包括呈“u”型的上滑鏈和下滑鏈，以及用于提供壓縮彈性力以吸收沖擊能量的緩沖彈簧，上滑鏈的鏈尾由其開口端朝向其封閉端方向彎折形成用于對(duì)緩沖彈簧進(jìn)行上限位的上限位倒勾，下滑鏈的鏈尾由其開口端朝向其封閉端彎折形成用于對(duì)緩沖彈簧進(jìn)行下限位的下限位倒勾；上滑鏈的開口端與下滑鏈的開口端呈轉(zhuǎn)動(dòng)角度的相對(duì)插接布設(shè)，并通過緩沖彈簧進(jìn)行軸向彈性支撐，上滑鏈的封閉端穿設(shè)于連接鏈條的連接環(huán)上，下滑鏈的封閉端穿設(shè)于連接環(huán)組上。進(jìn)一步地，雪鏟還包括分...

進(jìn)而防止雪鏟和除雪車產(chǎn)生疲勞損傷，保護(hù)雪鏟和除雪車結(jié)構(gòu)，同時(shí)能夠改善自身的受力狀況，防止失效使雪鏟下墜進(jìn)而造成安全事故?？蛇x地，如圖1所示，舉升施力件60為舉升油缸或舉升氣缸?？蛇x地，如圖1、圖3和圖4所示，自緩沖鏈條50包括滑動(dòng)穿設(shè)于舉升臂40外端中的連接鏈條51，連接鏈條51的兩端各連接有緩沖鏈組52，緩沖鏈組52用于在自緩沖鏈條50受力拉緊時(shí)伸長(zhǎng)進(jìn)而吸收沖擊能量。各緩沖鏈組52的自由端連接有連接環(huán)組53，連接環(huán)組53用于與第二安裝架20外端上表面上的凸耳21可拆卸式連接。安裝時(shí)，自緩沖鏈條50一端的連接環(huán)組53與第二安裝架20外端上表面上的凸耳21相連，自緩沖鏈條50的另一端由舉...

所述破碎電機(jī)設(shè)置在硬雪破碎腔底部并通過聯(lián)軸器與所述破碎軸的底端連接并對(duì)破碎軸的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，所述破碎腔入口設(shè)置在硬雪破碎腔的側(cè)壁底端并與所述硬雪排放管連通，所述硬雪排出口設(shè)置在硬雪破碎腔的側(cè)壁的頂端。所述水體處理室包括水體處理室入口、水體處理室第二入口、加熱部件、傾斜過濾板、雜物收集箱、石英砂過濾吸附層、活性炭過濾吸附層、處理室排水口、處理室排水管和增壓水泵；所述水體處理室入口設(shè)置在水體處理室的頂壁上并與所述浮雪排出口連通，所述水體處理室第二入口設(shè)置在水體處理室的側(cè)壁上并與所述硬雪排出口連通；在水體處理室第二入口下方的水體處理室內(nèi)橫置有所述加熱部件，在加熱部件下方設(shè)置有所述傾斜過濾板，...

驅(qū)動(dòng)手柄延伸出安裝托盤93，調(diào)整驅(qū)動(dòng)件的驅(qū)動(dòng)端連接有轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿，調(diào)整驅(qū)動(dòng)件用于在驅(qū)動(dòng)手柄的作用下驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)桿由外圓管的頂端插入外圓管內(nèi)，且驅(qū)動(dòng)桿的下端螺紋連接有支承柱，支承柱的底端用于支承于地面上。進(jìn)一步地，限位調(diào)整構(gòu)件包括調(diào)整柱、左旋連接桿、右旋連接桿以及鎖緊螺母，左旋連接桿的外圓上加工有左旋螺紋，右旋連接桿的外圓上加工有右旋螺紋；左旋連接桿的上端用于與安裝架可拆卸式連接，左旋連接桿的下端螺紋連接于調(diào)整柱上端的左旋螺紋孔內(nèi)；右旋連接桿的下端用于與第二安裝架可拆卸式連接，右旋連接桿的上端螺紋連接于調(diào)整柱下端的右旋螺紋孔內(nèi)；鎖緊螺母螺紋連接于右旋連接桿的外圓上，用于鎖緊固...

所述清雪輥于所述固定板通過軸承連接，相鄰兩段所述清雪單元之間均設(shè)置有連接塊，所述連接塊上下兩表面中間分別設(shè)置有轉(zhuǎn)桿，所述連接塊左右兩表面中間分別設(shè)置有第二轉(zhuǎn)桿，相鄰兩段所述清雪單元的所述清雪輥分別與所述轉(zhuǎn)桿和所述第二轉(zhuǎn)桿通過軸承連接，每段所述清雪單元的所述連桿之間通過鉸鏈連接，該鉸鏈的轉(zhuǎn)動(dòng)軸均水平設(shè)置；所述拖拉機(jī)包括車架、柴油機(jī)、車輪和車蓋，所述車架下方四角通過軸承連接有所述車輪，所述柴油機(jī)固定安裝在所述車架上，所述柴油機(jī)上方固定安裝有所述車殼，所述柴油機(jī)通過齒輪嚙合與所述車輪連接；所述排雪模塊包括帶輪、傳動(dòng)帶、第二帶輪、第二傳動(dòng)帶、第三帶輪、螺旋葉片、支撐殼、支撐塊、接雪板、連接板、...

附圖說明為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實(shí)用新型所述一種大棚清雪車的斜前側(cè)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型所述一種大棚清雪車的斜后側(cè)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型所述一種大棚清雪車的俯視圖。圖4是本實(shí)用新型所述一種大棚清雪車的主視圖。圖5是本實(shí)用新型所述一種大棚清雪車的a處放大圖。圖6是本實(shí)用新型所述一種大棚清雪車的b處放大圖。圖7是本實(shí)用新型所...

所述硬雪鏟板固接在所述硬雪處理移動(dòng)橫擋板的下方，所述硬雪鏟板從前端向后端逐步弧形向后向上延伸，在硬雪鏟板后端形成硬雪鏟板出雪口，所述硬雪排放管設(shè)置在硬雪鏟板后端并且與硬雪鏟板出雪口連通（由于車體整體向前行駛，破碎后的硬雪被硬雪鏟板鏟上之后逐步滑動(dòng)到硬雪排放管中）。所述浮雪處理彈性部件為彈簧，且套設(shè)在所述浮雪處理固定豎桿上；所述破雪處理彈性部件為彈簧，且套設(shè)在所述破雪處理固定豎桿上；所述硬雪處理彈性部件為彈簧，且套設(shè)在所述硬雪處理固定豎桿上。如圖1所示，所述硬雪排放管的出口端固設(shè)在所述破碎腔入口上且與其內(nèi)部連通，硬雪排放管的入口端與硬雪鏟板出雪口連通，且在硬雪排放管的入口端的直徑大于硬雪...

多個(gè)內(nèi)端滑柱1-5均固定連接在清雪輥?zhàn)泳匦蝺?nèi)框1-4的內(nèi)端，滑子弧形滑桿1-8與滑子中框1-6固定連接，弧形滑桿推簧1-9與滑子弧形滑桿1-8套接連接，弧形滑桿推簧1-9處于壓縮狀態(tài)，弧形滑桿配合槽1-14設(shè)置在滑子擴(kuò)展塊1-7上，滑子弧形滑桿1-8與弧形滑桿配合槽1-14滑動(dòng)連接，弧形滑桿推簧1-9設(shè)置在滑子弧形滑桿1-8與弧形滑桿配合槽1-14之間，滑子滑槽1-10設(shè)置在滑子中框1-6上，滑子滑槽內(nèi)推簧1-11設(shè)置在滑子滑槽1-10內(nèi)，滑子套管1-12固定連接在清雪輥?zhàn)优浜锨?-3內(nèi)，滑子套管滑柱1-13固定連接在滑子套管1-12內(nèi)，滑子套管滑柱1-13與滑子滑槽1-10滑動(dòng)連接，...

柔性防護(hù)板的側(cè)通過弧形壓板壓緊于弧形安裝板的長(zhǎng)邊上，第二固定件穿過弧形壓板、柔性防護(hù)板及弧形安裝板并將柔性防護(hù)板與弧形安裝板固定，柔性防護(hù)板的第二側(cè)沿鏟板的寬度方向朝鏟板的外側(cè)延伸。進(jìn)一步地，車架、可拆卸式連接于車架上的過渡連接架、如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)的雪鏟、以及用于使雪鏟與過渡連接架可拆卸式連接的拆裝結(jié)構(gòu)總成，拆裝結(jié)構(gòu)總成包括升降調(diào)節(jié)構(gòu)件、限位調(diào)整構(gòu)件及導(dǎo)向鎖緊結(jié)構(gòu)；升降調(diào)節(jié)構(gòu)件用于在雪鏟與過渡連接架連接過程中支設(shè)于地面上且與安裝架相連，升降調(diào)節(jié)構(gòu)件用于使雪鏟在豎直方向上升降；限位調(diào)整構(gòu)件用于在雪鏟與過渡連接架連接過程中兩端分別與第二安裝架和安裝架相連，以限位第二安裝架相對(duì)連接架...