運輸連接皮帶連接在傳動輥子一、傳動輥子二、傳動輥子三、傳動輥子四之間,連接軸與套管固定連接,套管與卡桿外框固定連接,卡桿與卡桿外框滑動連接,卡桿推簧設置在卡桿與卡桿外框之間,卡桿推簧處于壓縮狀態(tài),傳動錐齒軸與運輸固定架轉動連接,傳動錐齒一與運輸固定架轉動連接,輔助清雪底板與運輸固定架鉸接連接,卡桿與配合卡槽配合連接。作為本技術方案的進一步優(yōu)化,本發(fā)明一種清雪設備,所述運載組合體包括運載外框、運載滾輪,運載滾輪設置有多個,多個運載滾輪均轉動連接在運載外框的下端,運載外框的內端設置有鏤空腔a,運輸固定架與運載外框固定連接。作為本技術方案的進一步優(yōu)化,本發(fā)明一種清雪設備,所述傳動錐齒軸外接配...
全新自帶動力機電一體化滾刷清雪機。全新的機械傳動系統(tǒng)設計,免維護的清雪機??砷L達兩千小時連續(xù)工作。電液控制升降及動作,保證可靠工作。油耗,是液壓型清雪機油耗的三分之一。同級更強,轉速扭矩放大。連接及動作部件全部使用精密鑄造,保證零部件強度與精度。滾刷軸使用沖壓工藝制造,保證良好的動平衡。整機鈑金全部采用沖壓拉伸制造。外觀涂層使用靜電噴涂,增強對紫外線、融雪劑的抗腐蝕性。整機全部采用制式零配件,保證零配件更好的通用性。滾刷刷片采用合成尼龍絲,可連續(xù)工作500小時。拋雪最大距離達到8米。由于采用新一代傳動系統(tǒng),可長時間連續(xù)工作,本系統(tǒng)兩年不需要維護保養(yǎng)。本系統(tǒng)另一個優(yōu)點是較同類清雪機工作效...
以在控制系統(tǒng)的作用下沿其軸向伸長進而使舉升臂40繞與安裝架10鉸接的鉸點向上舉升。本發(fā)明的除雪車轉場時,控制系統(tǒng)控制舉升施力件60沿軸向伸長,由于舉升施力件60的兩端分別與安裝架10和舉升臂40相連,而舉升臂40的內端與安裝架10的上端鉸接,故而當舉升施力件60沿軸向伸長時,舉升臂40在舉升施力件60的作用下其內端繞與安裝架10鉸接的鉸點轉動,進而舉升臂40的外端以鉸點為中心向上舉升,當舉升臂40的外端向上舉升時,通過自緩沖鏈條50的作用拉動第二安裝架20以其與安裝架10鉸接的第二鉸點為中心向上舉升,進而第二安裝架20帶動鏟板30向上舉升脫離地面,以便除雪車的轉場操作。本發(fā)明中,舉升臂...
緩沖鏈組用于在自緩沖鏈條受力拉緊時伸長進而吸收沖擊能量;各緩沖鏈組的自由端連接有連接環(huán)組,連接環(huán)組用于與第二安裝架外端上表面上的凸耳可拆卸式連接。進一步地,各緩沖鏈組包括呈“u”型的上滑鏈和下滑鏈,以及用于提供壓縮彈性力以吸收沖擊能量的緩沖彈簧,上滑鏈的鏈尾由其開口端朝向其封閉端方向彎折形成用于對緩沖彈簧進行上限位的上限位倒勾,下滑鏈的鏈尾由其開口端朝向其封閉端彎折形成用于對緩沖彈簧進行下限位的下限位倒勾;上滑鏈的開口端與下滑鏈的開口端呈轉動角度的相對插接布設,并通過緩沖彈簧進行軸向彈性支撐,上滑鏈的封閉端穿設于連接鏈條的連接環(huán)上,下滑鏈的封閉端穿設于連接環(huán)組上。進一步地,雪鏟還包括分...
進而防止雪鏟和除雪車產生疲勞損傷,保護雪鏟和除雪車結構,同時能夠改善自身的受力狀況,防止失效使雪鏟下墜進而造成安全事故。可選地,如圖1所示,舉升施力件60為舉升油缸或舉升氣缸。可選地,如圖1、圖3和圖4所示,自緩沖鏈條50包括滑動穿設于舉升臂40外端中的連接鏈條51,連接鏈條51的兩端各連接有緩沖鏈組52,緩沖鏈組52用于在自緩沖鏈條50受力拉緊時伸長進而吸收沖擊能量。各緩沖鏈組52的自由端連接有連接環(huán)組53,連接環(huán)組53用于與第二安裝架20外端上表面上的凸耳21可拆卸式連接。安裝時,自緩沖鏈條50一端的連接環(huán)組53與第二安裝架20外端上表面上的凸耳21相連,自緩沖鏈條50的另一端由舉...
所述破碎電機設置在硬雪破碎腔底部并通過聯軸器與所述破碎軸的底端連接并對破碎軸的轉動進行驅動,所述破碎腔入口設置在硬雪破碎腔的側壁底端并與所述硬雪排放管連通,所述硬雪排出口設置在硬雪破碎腔的側壁的頂端。所述水體處理室包括水體處理室入口、水體處理室第二入口、加熱部件、傾斜過濾板、雜物收集箱、石英砂過濾吸附層、活性炭過濾吸附層、處理室排水口、處理室排水管和增壓水泵;所述水體處理室入口設置在水體處理室的頂壁上并與所述浮雪排出口連通,所述水體處理室第二入口設置在水體處理室的側壁上并與所述硬雪排出口連通;在水體處理室第二入口下方的水體處理室內橫置有所述加熱部件,在加熱部件下方設置有所述傾斜過濾板,...
驅動手柄延伸出安裝托盤93,調整驅動件的驅動端連接有轉動設置的驅動桿,調整驅動件用于在驅動手柄的作用下驅動驅動桿轉動;驅動桿由外圓管的頂端插入外圓管內,且驅動桿的下端螺紋連接有支承柱,支承柱的底端用于支承于地面上。進一步地,限位調整構件包括調整柱、左旋連接桿、右旋連接桿以及鎖緊螺母,左旋連接桿的外圓上加工有左旋螺紋,右旋連接桿的外圓上加工有右旋螺紋;左旋連接桿的上端用于與安裝架可拆卸式連接,左旋連接桿的下端螺紋連接于調整柱上端的左旋螺紋孔內;右旋連接桿的下端用于與第二安裝架可拆卸式連接,右旋連接桿的上端螺紋連接于調整柱下端的右旋螺紋孔內;鎖緊螺母螺紋連接于右旋連接桿的外圓上,用于鎖緊固...
所述清雪輥于所述固定板通過軸承連接,相鄰兩段所述清雪單元之間均設置有連接塊,所述連接塊上下兩表面中間分別設置有轉桿,所述連接塊左右兩表面中間分別設置有第二轉桿,相鄰兩段所述清雪單元的所述清雪輥分別與所述轉桿和所述第二轉桿通過軸承連接,每段所述清雪單元的所述連桿之間通過鉸鏈連接,該鉸鏈的轉動軸均水平設置;所述拖拉機包括車架、柴油機、車輪和車蓋,所述車架下方四角通過軸承連接有所述車輪,所述柴油機固定安裝在所述車架上,所述柴油機上方固定安裝有所述車殼,所述柴油機通過齒輪嚙合與所述車輪連接;所述排雪模塊包括帶輪、傳動帶、第二帶輪、第二傳動帶、第三帶輪、螺旋葉片、支撐殼、支撐塊、接雪板、連接板、...
附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本實用新型所述一種大棚清雪車的斜前側的立體結構示意圖。圖2是本實用新型所述一種大棚清雪車的斜后側的立體結構示意圖。圖3是本實用新型所述一種大棚清雪車的俯視圖。圖4是本實用新型所述一種大棚清雪車的主視圖。圖5是本實用新型所述一種大棚清雪車的a處放大圖。圖6是本實用新型所述一種大棚清雪車的b處放大圖。圖7是本實用新型所...
所述硬雪鏟板固接在所述硬雪處理移動橫擋板的下方,所述硬雪鏟板從前端向后端逐步弧形向后向上延伸,在硬雪鏟板后端形成硬雪鏟板出雪口,所述硬雪排放管設置在硬雪鏟板后端并且與硬雪鏟板出雪口連通(由于車體整體向前行駛,破碎后的硬雪被硬雪鏟板鏟上之后逐步滑動到硬雪排放管中)。所述浮雪處理彈性部件為彈簧,且套設在所述浮雪處理固定豎桿上;所述破雪處理彈性部件為彈簧,且套設在所述破雪處理固定豎桿上;所述硬雪處理彈性部件為彈簧,且套設在所述硬雪處理固定豎桿上。如圖1所示,所述硬雪排放管的出口端固設在所述破碎腔入口上且與其內部連通,硬雪排放管的入口端與硬雪鏟板出雪口連通,且在硬雪排放管的入口端的直徑大于硬雪...
多個內端滑柱1-5均固定連接在清雪輥子矩形內框1-4的內端,滑子弧形滑桿1-8與滑子中框1-6固定連接,弧形滑桿推簧1-9與滑子弧形滑桿1-8套接連接,弧形滑桿推簧1-9處于壓縮狀態(tài),弧形滑桿配合槽1-14設置在滑子擴展塊1-7上,滑子弧形滑桿1-8與弧形滑桿配合槽1-14滑動連接,弧形滑桿推簧1-9設置在滑子弧形滑桿1-8與弧形滑桿配合槽1-14之間,滑子滑槽1-10設置在滑子中框1-6上,滑子滑槽內推簧1-11設置在滑子滑槽1-10內,滑子套管1-12固定連接在清雪輥子配合腔1-3內,滑子套管滑柱1-13固定連接在滑子套管1-12內,滑子套管滑柱1-13與滑子滑槽1-10滑動連接,...
柔性防護板的側通過弧形壓板壓緊于弧形安裝板的長邊上,第二固定件穿過弧形壓板、柔性防護板及弧形安裝板并將柔性防護板與弧形安裝板固定,柔性防護板的第二側沿鏟板的寬度方向朝鏟板的外側延伸。進一步地,車架、可拆卸式連接于車架上的過渡連接架、如權利要求1-5中任一項的雪鏟、以及用于使雪鏟與過渡連接架可拆卸式連接的拆裝結構總成,拆裝結構總成包括升降調節(jié)構件、限位調整構件及導向鎖緊結構;升降調節(jié)構件用于在雪鏟與過渡連接架連接過程中支設于地面上且與安裝架相連,升降調節(jié)構件用于使雪鏟在豎直方向上升降;限位調整構件用于在雪鏟與過渡連接架連接過程中兩端分別與第二安裝架和安裝架相連,以限位第二安裝架相對連接架...