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調(diào)節(jié)架7的頂部通過(guò)焊接固定安裝有第二安裝座13，且第二安裝座13上通過(guò)螺栓活動(dòng)安裝有第二液壓桿14，且第二液壓桿14的輸出端通過(guò)螺栓與安裝架10的頂部活動(dòng)連接，第二液壓桿14通過(guò)液壓管與放置車輛上液壓泵連接，從而通過(guò)第二液壓桿14的伸展收縮可以對(duì)調(diào)節(jié)架7的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，調(diào)節(jié)架7的另一側(cè)通過(guò)焊接固定安裝有安裝桿6，且安裝桿6上通過(guò)固定銷活動(dòng)安裝有連接座5，且連接座5的一側(cè)通過(guò)焊接固定安裝有推鏟1，推鏟1通過(guò)調(diào)節(jié)架7與安裝架10固定安裝在皮卡車的前部，調(diào)節(jié)架7一側(cè)的正面有背面皆通過(guò)焊接固定安裝有安裝座3，且安裝座3上通過(guò)螺栓固定安裝有液壓桿4，液壓桿4的輸出端通過(guò)螺栓與推鏟1活動(dòng)連接，...

所述彈簧前端固定有按壓塊，所述第三錐齒輪后端可嚙合有第四錐齒輪，所述第四錐齒輪下段固定有延伸出所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔下端壁且與所述機(jī)體轉(zhuǎn)動(dòng)配合的第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿延伸至位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔下方的第二轉(zhuǎn)動(dòng)腔內(nèi)，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿下末端固定第五錐齒輪，所述第五錐齒輪前端嚙合有第六錐齒輪，所述第六錐齒輪前端固定有延伸出所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)腔前端壁其且與所述機(jī)體轉(zhuǎn)動(dòng)配合的第三轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述第三轉(zhuǎn)動(dòng)桿前末端固定有齒輪，所述齒輪上端嚙合有與所述機(jī)體滑動(dòng)配合的齒條，所述齒輪下端嚙合有與所述機(jī)體滑動(dòng)配合的第二齒條，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上部左右對(duì)稱設(shè)有吹雪機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)下部左右對(duì)稱設(shè)有鏟雪機(jī)構(gòu)。推薦地，所述除雪劑推動(dòng)機(jī)構(gòu)包括位于所...

清雪板是固定在汽車前端用于打掃道路積雪的裝置，也叫推雪板、雪鏟、雪犁等。將其安裝于車身前方，利用汽車向前的強(qiáng)大推力，快速、大面積的將積雪推向兩側(cè)。它的關(guān)鍵部件為高效電液轉(zhuǎn)換及控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可直接將汽車電能轉(zhuǎn)換成液壓能而不會(huì)消耗過(guò)量能源（利用原車上電池）。以此可實(shí)現(xiàn)推雪板的左、右傾斜和舉升動(dòng)作，隨著汽車的前進(jìn)把路面積雪推向路邊，達(dá)到打掃積雪的目的，該裝置安裝和拆卸都很方便，且不影響汽車的正常功能。徐州三賢機(jī)械科技有限公司的清雪板質(zhì)量怎么樣？拖拉機(jī)清雪板價(jià)格 便于裝置使用時(shí)進(jìn)行安裝。進(jìn)一步，安裝架10的一側(cè)固定安裝有連接板15，且連接板15的一側(cè)設(shè)有橡皮保護(hù)墊16。實(shí)施例中，連接板15與橡...

所述第十四錐齒輪左端嚙合有第十五錐齒輪，所述第十五錐齒輪固定于延伸出所述第二驅(qū)動(dòng)腔左右端壁且與所述機(jī)體轉(zhuǎn)動(dòng)配合的花鍵套筒，所述花鍵套筒內(nèi)左右對(duì)稱花鍵配合有延伸出其左右兩端的花鍵軸，所述花鍵軸延伸至左右對(duì)稱的擋板前方，所述擋板前方為裸露的空間，所述花鍵軸內(nèi)設(shè)有花鍵槽，所述花鍵槽內(nèi)滑動(dòng)配合有第二花鍵軸，所述花鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有套筒，左右兩個(gè)套筒分別與所述第二齒條和齒條固定連接，所述套筒固定有與所述花鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合的第十六錐齒輪，所述第十六錐齒輪嚙合有上下關(guān)于所述花鍵軸對(duì)稱的第十七錐齒輪，所述第十七錐齒輪固定于第二套筒上，所述第二套筒遠(yuǎn)離所述花鍵軸的一端固定安裝有扇葉，所述第二套筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有與所...

調(diào)節(jié)架7的頂部通過(guò)焊接固定安裝有第二安裝座13，且第二安裝座13上通過(guò)螺栓活動(dòng)安裝有第二液壓桿14，且第二液壓桿14的輸出端通過(guò)螺栓與安裝架10的頂部活動(dòng)連接，第二液壓桿14通過(guò)液壓管與放置車輛上液壓泵連接，從而通過(guò)第二液壓桿14的伸展收縮可以對(duì)調(diào)節(jié)架7的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，調(diào)節(jié)架7的另一側(cè)通過(guò)焊接固定安裝有安裝桿6，且安裝桿6上通過(guò)固定銷活動(dòng)安裝有連接座5，且連接座5的一側(cè)通過(guò)焊接固定安裝有推鏟1，推鏟1通過(guò)調(diào)節(jié)架7與安裝架10固定安裝在皮卡車的前部，調(diào)節(jié)架7一側(cè)的正面有背面皆通過(guò)焊接固定安裝有安裝座3，且安裝座3上通過(guò)螺栓固定安裝有液壓桿4，液壓桿4的輸出端通過(guò)螺栓與推鏟1活動(dòng)連接，...

通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的原理使積雪被吹出很遠(yuǎn)不會(huì)清理到相鄰的軌道上增加工作負(fù)擔(dān)，被吹出的積雪配合融雪劑一起被吹出可以加速積雪的融化。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發(fā)明的一種鐵路清雪板裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例圖1中處的結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例圖1中b-b處的結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例圖1中c-c處的結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例圖1中d-...

所述尾氣傳輸管分為兩個(gè)支路，每個(gè)支路設(shè)置開關(guān)閥，尾氣傳輸管一支路對(duì)外開口設(shè)置，尾氣傳輸管另一支路與煙道口連接，集雪箱所在煙道開設(shè)排氣筒，在集雪箱傾斜面上端的下方兩端部各螺栓連接有一風(fēng)機(jī)，兩風(fēng)機(jī)由一條風(fēng)機(jī)從動(dòng)輪帶動(dòng)，所述風(fēng)機(jī)從動(dòng)輪鏈條連接風(fēng)機(jī)主動(dòng)輪，每個(gè)風(fēng)機(jī)連接一風(fēng)道管，兩側(cè)風(fēng)道管分別連接相對(duì)側(cè)的風(fēng)道口，所述風(fēng)道的整個(gè)內(nèi)層板設(shè)置為散風(fēng)口，煙道連接尾氣管的作用使尾氣的熱量能夠得到充分的利用；所述壓塊裝置的動(dòng)力來(lái)自車體的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵，原車液壓泵分出分支管路并連接兩位四通換向閥控制，其中一路帶動(dòng)壓塊裝置的壓塊機(jī)主軸馬達(dá)，壓塊機(jī)主軸馬達(dá)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)破碎裝置主動(dòng)輪和風(fēng)機(jī)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)...

本發(fā)明涉及鐵路系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種鐵路清雪板裝置。背景技術(shù)：鐵路一個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)包括很多元素，如車輛、軌道、各種調(diào)度控制、通訊信號(hào)和監(jiān)控預(yù)警設(shè)備以及相關(guān)的管理制度和操作人員等，而且它們之間是相輔相成的，如果沒(méi)有合適的系統(tǒng)，火車將無(wú)法順利地運(yùn)行，當(dāng)下雪時(shí)鐵路會(huì)停運(yùn)開始清雪板，而積雪過(guò)多時(shí)傳統(tǒng)清雪板火車清理粗糙，使雪被清理到其他軌道上，軌枕之間的雪清理不到，雪被清理到其他地方形成積雪。。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)上述技術(shù)的不足，本發(fā)明提出了一種鐵路清雪板裝置，能夠克服上述缺陷。本發(fā)明的一種鐵路清雪板裝置，包括機(jī)體，所述機(jī)體內(nèi)上部設(shè)有除雪劑推動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述除雪劑推動(dòng)機(jī)構(gòu)下方設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所...

調(diào)節(jié)架7的頂部通過(guò)焊接固定安裝有第二安裝座13，且第二安裝座13上通過(guò)螺栓活動(dòng)安裝有第二液壓桿14，且第二液壓桿14的輸出端通過(guò)螺栓與安裝架10的頂部活動(dòng)連接，第二液壓桿14通過(guò)液壓管與放置車輛上液壓泵連接，從而通過(guò)第二液壓桿14的伸展收縮可以對(duì)調(diào)節(jié)架7的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)控制，調(diào)節(jié)架7的另一側(cè)通過(guò)焊接固定安裝有安裝桿6，且安裝桿6上通過(guò)固定銷活動(dòng)安裝有連接座5，且連接座5的一側(cè)通過(guò)焊接固定安裝有推鏟1，推鏟1通過(guò)調(diào)節(jié)架7與安裝架10固定安裝在皮卡車的前部，調(diào)節(jié)架7一側(cè)的正面有背面皆通過(guò)焊接固定安裝有安裝座3，且安裝座3上通過(guò)螺栓固定安裝有液壓桿4，液壓桿4的輸出端通過(guò)螺栓與推鏟1活動(dòng)連接，...