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合作后能提供培訓(xùn)既然選擇了這行，肯定是心里要有數(shù)的，怎樣做到有數(shù)？除了自身的努力，廠家能提供相關(guān)培訓(xùn)與支持往往能事半功倍。譬如說，專業(yè)的充電樁充電知識(shí)、設(shè)備安裝教程以及怎樣與小區(qū)物業(yè)談合作等培訓(xùn)，另外還有專業(yè)的市場拓展及選址培訓(xùn)，幫助快速開拓市場，實(shí)現(xiàn)設(shè)備利用...

膜結(jié)構(gòu)電動(dòng)車停車棚相較于傳統(tǒng)的電動(dòng)車停車棚而言，無論是從價(jià)格、施工以及工程方面都有所不同。這除了與大眾對于事物的審美提高有關(guān)之外，還與社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平快速增長有關(guān)。傳統(tǒng)的電動(dòng)車停車棚笨重且施工期限比較長往往在建設(shè)成本消耗的比較高，因此客戶對于電動(dòng)車停車棚的需求往往...

從標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)看，涵蓋充電接口及通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)、充電關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、充電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、換電標(biāo)準(zhǔn)、充電設(shè)施運(yùn)行維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)行監(jiān)控及運(yùn)行平臺(tái)通訊標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)志標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)等。正在制修訂的標(biāo)準(zhǔn)包括充電的互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)、充電運(yùn)營互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)、充電設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)。停車棚膜結(jié)構(gòu)的外荷載作用...

如有安裝充電樁的需求請聯(lián)系無錫天誠智能充電設(shè)備有限公司破局舉措|多種經(jīng)營尋求盈利之道面對盈利困局，張海剛的破局之道是拓展經(jīng)營產(chǎn)業(yè)鏈，“我們正計(jì)劃投資成立新能源網(wǎng)約車公司，進(jìn)入新能源的上游產(chǎn)業(yè)，以此來提高充電樁的利用率，增加收入?！睆埡偢嬖V記者，多種經(jīng)營似乎是...

小區(qū)里想要安裝充電樁，物業(yè)苦于沒有合適的充電車棚，小區(qū)里的公用設(shè)施都是開發(fā)商在建設(shè)小區(qū)的時(shí)候配套建設(shè)的，有的小區(qū)由于種種原因，在建設(shè)初期沒有考慮到電動(dòng)車充電樁的位置，造成現(xiàn)在電動(dòng)車充電難的問題，云鳥能源就教大家一個(gè)方法，可以解決電動(dòng)車充電問題。首先我們知道，小...

金水城物業(yè)公司堅(jiān)持以黨史學(xué)習(xí)教育活動(dòng)為契機(jī)，扎實(shí)開展“我為**辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)。繼開展“垃圾桶上蓋”和“整修破損路面”活動(dòng)之后，又把解決業(yè)主電動(dòng)車停車難、充電難列入“我為**辦實(shí)事”清單，將小區(qū)硬件落后的“痛點(diǎn)”變成了服務(wù)業(yè)主的“亮點(diǎn)”。電動(dòng)車以其經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、...

目前，不少城市都存在不同區(qū)域公共充電樁利用率兩極化差別的情況，比如同一個(gè)城市中，部分地區(qū)利用率可達(dá)到70%，部分地區(qū)卻極低。截至2017年底，我國公共充電樁使用率不足15%，有些充電樁甚至成了僵尸樁。由于初期的“跑馬圈地”，很多企業(yè)建樁時(shí)并沒有考慮市場需求，只...

充電站監(jiān)控頁面監(jiān)視用戶充電槍總數(shù)、正在充電的充電槍數(shù)、空閑充電槍數(shù)、插充電槍數(shù)量、故障充電槍數(shù)量等，匯總了用戶擁有各樁的當(dāng)日充電總次數(shù)、總電量、總時(shí)長，進(jìn)行負(fù)荷限制、故障查詢。充電樁監(jiān)控頁面充電槍的基本信息、充電電量、充電次數(shù)、充電時(shí)長和累計(jì)充電電量、累計(jì)充電...

交流充電樁雖然沒有功率模塊，輸入怎樣的交流電，輸出便是怎樣的，但它仍有存在的必要。即使是可以用家用10A插座的隨車充也免不了帶上一個(gè)方盒子。交流充電樁的主要功能包括：提供標(biāo)準(zhǔn)的與車輛配套的接口；計(jì)量功能包括對電量、電壓、電流的計(jì)量，如果是商用樁，那還需要提供計(jì)...

電瓶車那真是家喻戶曉，在電瓶車被廣使用的現(xiàn)代，為了降低充電安全引發(fā)的種種問題，充電樁也逐漸被廣使用起來了。為了能夠更加安全的進(jìn)行使用，下面就跟隨小編一起去了解一下使用電瓶車充電樁時(shí)的注意事項(xiàng)吧，希望能幫到大家。將電動(dòng)車擺放在充電樁旁邊，將充電器插好，按照充電樁...

我們在設(shè)計(jì)膜結(jié)構(gòu)停車棚的時(shí)候要充分考慮到大車和小車停車棚單獨(dú)分開設(shè)計(jì)的理念，盡量把大型車和小車的膜結(jié)構(gòu)停車棚分開來設(shè)計(jì)，所以在設(shè)計(jì)前好要統(tǒng)計(jì)一些單位用車情況和未來規(guī)劃。在設(shè)計(jì)完膜結(jié)構(gòu)停車棚的時(shí)候根據(jù)地區(qū)氣候和客戶實(shí)際情況，我們需要選擇占用面積小的材料來安裝膜結(jié)...

使用電動(dòng)車充電樁，不但方便了車主充電，不需要再拆卸電池，上樓充電，而且由于電動(dòng)車集中停放，易于管理，更好的防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生，解決了電動(dòng)車管理中的老大難問題。保護(hù)電動(dòng)車：電動(dòng)車充電站還有充滿自動(dòng)停功能，能做到防過充的功能。這個(gè)是智能電動(dòng)車充電站的一個(gè)基本要求...

優(yōu)點(diǎn)：一、造型多變的支撐結(jié)構(gòu)和柔性膜材使建筑物造型更加多樣化，新穎美觀，同時(shí)體現(xiàn)結(jié)構(gòu)之美，且色彩豐富，可創(chuàng)造更自由的建筑形體和更豐富的建筑語言。二、更好的經(jīng)濟(jì)效益膜建筑屋面重量為常規(guī)鋼屋面的1/30，這就降低了墻體和基礎(chǔ)的造價(jià)。同時(shí)膜建筑奇特的造型和夜景效果有...

杭州市濱江區(qū)濱盛路國信嘉園小區(qū)，33、34、35、36幢高層建筑，樓下沒有充電樁。估計(jì)有上百輛電動(dòng)車，充電樁就物業(yè)門口10個(gè)空位，還老壞不能用）。“樁少車多”看得見充不著只能回家或者飛線充電多數(shù)居民贊成多裝充電樁讀者朱大伯打進(jìn)快報(bào)熱線85100000向民呼我為...

如果膜結(jié)構(gòu)停車棚生產(chǎn)流程不規(guī)范，那么生產(chǎn)效率也必定不會(huì)高，所生產(chǎn)出來的停車棚壽命也不會(huì)長久。若是廠家生產(chǎn)流程規(guī)范、技術(shù)純熟，那么所生產(chǎn)出的膜結(jié)構(gòu)停車棚使用壽命定會(huì)長久。做工好的膜結(jié)構(gòu)停車棚價(jià)格肯定要比做工粗糙的價(jià)格高些，但是做工好的設(shè)備也是值得投資者們?nèi)ミx擇的...

中國當(dāng)前充電基礎(chǔ)設(shè)施總體仍滯后于新能源汽車發(fā)展的進(jìn)程，而私人充電樁又滯后于公共充電設(shè)施。從發(fā)達(dá)國家市場表現(xiàn)來看，美、日、歐私人充電樁保有量大于公共充電樁。而國內(nèi)兩者的比例則接近1:1。充電樁是新能源汽車發(fā)展的重要支撐和保障。發(fā)展充電樁產(chǎn)業(yè)，也是踐行國家“雙碳戰(zhàn)...

沒有脈沖保護(hù)，短時(shí)間充電效果明顯，但是對蒲迅電池極板損害非常大，加速極板的硫化，老化，導(dǎo)致極板脫落，擊穿！而且現(xiàn)在市場上電動(dòng)車的電池90%以上都是鉛酸電池，正常情況下是不允許加大電流充電的。另外，電動(dòng)車快速充電站有的是高電流充電，有的是高電壓充電，快速充電會(huì)導(dǎo)...

為了安全起見，一定不能夠私自更改充電樁的線路、插座等，也不能夠損傷充電樁本體。在室外安裝充電樁時(shí)，盡可能配置一個(gè)頂棚，這樣才能夠不受天氣影響的讓民眾使用，也能夠保障充電樁不受雨水高溫等天氣影響，減少外部侵害。運(yùn)營商要定期對充電樁進(jìn)行檢查，了解是否有安全隱患、使...

棚下停車，棚上發(fā)電，停車棚變身發(fā)電站，發(fā)電停車兩不誤！占地面積1100余平方米的河口區(qū)較早光伏停車棚，落戶河口區(qū)融媒體中心院內(nèi)，即將于6月7日并網(wǎng)發(fā)電。光伏車棚，是一種光伏與建筑相結(jié)合中為簡便易行的方式，近幾年越來越受到青睞。光伏車棚吸熱性好，安裝便捷，成本低...

隨著小區(qū)業(yè)主生活水平提高，電動(dòng)車數(shù)量陡增，樓道充電、飛線充電帶來的安全隱患接踵而來，電動(dòng)車充電和停放成為佛祖嶺物業(yè)管理一大難題。為了緩解小區(qū)電動(dòng)車充、電動(dòng)車停放困難問題，佛祖嶺物業(yè)各區(qū)服務(wù)中心在轄區(qū)內(nèi)新增停車棚和充電設(shè)備。電動(dòng)車停車棚和充電設(shè)備安裝后，小區(qū)業(yè)主...

根據(jù)對電動(dòng)汽車的充電方式，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩大類。交流充電樁主要安裝在停車場，造價(jià)低廉，適合家用，給普通純電動(dòng)轎車充滿電需要4-5個(gè)小時(shí)，俗稱“慢充”。目前小型車多采用交流充電樁充電。直流充電樁主要安裝在大型充電站內(nèi)，以三相四線制的方式連接電...

建成一批逐步探索解決充電樁安裝問題的“溫度”路徑01加強(qiáng)走訪。聯(lián)合村居委上門組織發(fā)動(dòng)居民，動(dòng)員安裝簡易的充電樁有條件的，建設(shè)充電樁和電動(dòng)車停車棚02現(xiàn)場指導(dǎo)選擇合適的地點(diǎn)安裝并指引居民向住建、消防等部門報(bào)備聯(lián)合消防、住建等職能部門上門勘察安裝地點(diǎn)的合法合規(guī)問題...

“每次聽車主向我抱怨充電樁安裝難問題，心情都很沉重?！比涨埃R創(chuàng)始人、CEO沈暉也在微博上吐槽稱，今年威馬共交付了4萬多臺(tái)車，但隨車附贈(zèng)的充電樁卻有近一半送不出去。微博發(fā)布后引起了網(wǎng)友的熱議，截止目前已超過2500條轉(zhuǎn)發(fā)及評論。沈暉的疑惑，同樣也是眾多新能源...

在理想狀態(tài)下，要達(dá)到80%以上：“另一方面，設(shè)施（普通停車棚）要跟上，居民也要足夠的配合，就和垃圾分類一樣，逐步養(yǎng)成觀念：在不需要充電的情況下，讓出充電位。這樣充電樁才可以充分地利用。我們也在進(jìn)一步努力去做?！遍l弄口街道的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，未來會(huì)逐步推進(jìn)智能充電...

物業(yè)為何不同意業(yè)主安充電樁胡子超的經(jīng)歷似乎完美地解決了新能源車充電的難題，但實(shí)際上，就是這樣一個(gè)小小的充電樁安裝起來卻是困難重重。首先是類似前面的車主王輝，沒有個(gè)人車位，根本就不具備安裝個(gè)人充電樁的條件。就算你有了車位，同樣需要通過物業(yè)這一關(guān)。比如剛剛賣了新能...

并且在阻隔了這些物質(zhì)之后，停車棚也能夠長久的使用，所以大家可以把制作的材料作為衡量的一項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。停車棚的制作結(jié)構(gòu)也是衡量停車棚質(zhì)量的一個(gè)方面，因?yàn)橥＼嚺锲鸬降淖饔檬潜Ｗo(hù)好汽車不受到外界的損害，所以，這就要求停車棚自身具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的特點(diǎn)。只有停車棚的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定才能保...

按照施工安裝方案必須的鋼構(gòu)件、鋼索吊裝應(yīng)完成，并采取安全牢固的臨時(shí)固定措施。膜單元如在地面展開，場地應(yīng)有足夠的面積，以保證膜單元不在地面上拖拽或翻滾，并須保持場地清潔、平整，否則應(yīng)在高空展開，無論在地面展開還是在高空展開，膜布上面均不應(yīng)上人操作，必須上人時(shí)，應(yīng)...

電子鎖會(huì)在整個(gè)充電過程中一直工作，很多人遇到過的充電故障時(shí)插頭拔不下來就是因?yàn)槌潆娏鞒谭钦Ｖ袛?，程序沒有走到解鎖電子鎖的狀態(tài)（這種狀態(tài)其實(shí)是一種應(yīng)該被消除的bug）。充電樁的峰值功率并不能夠覆蓋充電的全過程。目前所有車企宣傳的大充電功率都只能在SOC較低階段...

膜結(jié)構(gòu)建筑所采用的膜材具有卓的阻燃性和耐高溫性，故能很好的滿足防火要求。由于結(jié)構(gòu)自重輕，又為柔性結(jié)構(gòu)且有較大變形能力，故抗震性能好。工期短：膜材裁剪。拼合成型及骨架的鋼結(jié)構(gòu)、鋼索均在工廠加工制作，現(xiàn)場只需組裝，施工簡便，故施工周期比傳統(tǒng)建筑短。膜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的本身...

目前人們不僅只滿足物質(zhì)所帶來的滿足，而且還要享受精神層面上的愉悅，所以現(xiàn)在越來越多的高樓大廈不僅有了非常堅(jiān)固的外表，而且還美觀而獨(dú)特造型，比如說水立方就是一個(gè)用新型建筑材料即膜結(jié)構(gòu)所建造的建筑，所以這也將是膜結(jié)構(gòu)停車棚未來的發(fā)展趨勢。膜結(jié)構(gòu)汽車棚它有一個(gè)美麗的...