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長(zhǎng)期露天停放在戶外的車(chē)輛，性能損耗會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，把車(chē)輛停在停車(chē)棚內(nèi)，就能給予一定的保護(hù)作用，避免車(chē)輛耗損太過(guò)嚴(yán)重，相對(duì)于普通類(lèi)型的車(chē)棚，現(xiàn)在膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚開(kāi)始更受歡迎，因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)停車(chē)棚對(duì)車(chē)輛的保護(hù)效果更好，對(duì)周?chē)h(huán)境還具有裝飾美化效果。下面一起來(lái)了解下。1、耐久...

修建中的膜材料質(zhì)地很輕并且其張力結(jié)構(gòu)又很穩(wěn)定，可認(rèn)為停車(chē)棚量身打造無(wú)柱空間，既可以把它當(dāng)做持久修建又可以為所欲為地移動(dòng)杰出的透光功能，減少了白天照明的時(shí)刻，即使在夜間艷麗的彩燈作用也增添了它的商業(yè)效益。停車(chē)棚膜結(jié)構(gòu)它的耐寒熱能力強(qiáng)，使用壽命持久。因?yàn)槠渫腹庑詴?huì)...

隨著電動(dòng)車(chē)保有量增大充電樁需求也日益增加在您的身邊是否存在樓梯間亂停放堵塞消防通道飛線充電……這些看似“平?！钡男袨閷?shí)際卻隱患重重典型的電動(dòng)車(chē)充電著火事故10月14日凌晨東莞長(zhǎng)安鎮(zhèn)某小區(qū)居民樓下多輛電動(dòng)車(chē)起火現(xiàn)場(chǎng)火光熊熊！起火原因初步認(rèn)定為電動(dòng)自行車(chē)充電過(guò)程中...

現(xiàn)在，各種電動(dòng)車(chē)起火事故不斷，有些城市已經(jīng)出面解決電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題，加速了電動(dòng)車(chē)充電樁的行業(yè)發(fā)展。如果現(xiàn)在你想進(jìn)入正是時(shí)候，競(jìng)爭(zhēng)小，投資成本低，可迅速提高自己在當(dāng)?shù)氐膶?shí)力和有名度，為以后發(fā)展打下好的基礎(chǔ)。再過(guò)兩三年將會(huì)進(jìn)入白日話競(jìng)爭(zhēng)，以領(lǐng)導(dǎo)為主，和有實(shí)力的當(dāng)?shù)剡\(yùn)...

在電瓶車(chē)充電站時(shí)必須要重視安全情況，要先確保充電環(huán)境如果，尤其是露天沒(méi)有人管理的自助充電站更是要在充電前做好排查工作才行，確保環(huán)境干燥沒(méi)有水漬，而且充電地方通風(fēng)良好。充電器和電池三米內(nèi)沒(méi)有易燃易爆物體，而且也沒(méi)有電視等電器進(jìn)行電磁干擾，確保環(huán)境足夠安全并且沒(méi)有...

建設(shè)一套安全的電動(dòng)車(chē)充電站，能夠集中解決小區(qū)居民的電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題。建設(shè)一套安全的電動(dòng)車(chē)充電站，不僅方便電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電，還方便物業(yè)公司進(jìn)行管理，在保障小區(qū)充電站安全的同時(shí)也方便了居民，讓小區(qū)更加的智能和諧。電動(dòng)車(chē)充電站解決了用戶電動(dòng)車(chē)充電難的問(wèn)題。安裝充電站，業(yè)...

2011年，中石化分別在北京、深圳建設(shè)2座充電站，在上海、安徽有6座加油站示范點(diǎn)，主要是加油站與充電一體站。截至2013年中石化已在上海、武漢、河南等地展開(kāi)了基于加油站網(wǎng)絡(luò)充電樁約500個(gè)，對(duì)上述地區(qū)原有加油站網(wǎng)絡(luò)的覆蓋率亦超過(guò)了三地加油站總保有量的3%。是老...

寶武環(huán)科寶鋼建材組織黨員員深入基層，通過(guò)與員工面對(duì)面訪談、走訪等方式。收集**的“操心事、煩心事、揪心事”，著力解決“急難愁盼”突出問(wèn)題，實(shí)實(shí)在在為員工創(chuàng)建溫馨、舒適、優(yōu)美的工作環(huán)境。在寶鋼建材寶龍公司座談會(huì)上，一名基層員工提出了的電動(dòng)車(chē)充電難問(wèn)題。原來(lái)寶龍公...

對(duì)于戶外/室外的東西，它們是要經(jīng)歷風(fēng)吹雨打的，因此，為了很好的保護(hù)戶外/室外膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚，我們應(yīng)該將戶外/室外膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚膜面定期清理；避免灰塵或雜物的堆積太久影響美觀且降低使用周期。原材料不同價(jià)格自然也不同，有實(shí)力的廠家都會(huì)有長(zhǎng)期的原材料合作商，且批量拿貨，...

這次火災(zāi)中她受損嚴(yán)重，有兩輛電動(dòng)車(chē)被燒！一輛是今年上半年買(mǎi)的，花了4000多。還有一輛車(chē)是兩年前買(mǎi)的花了2700多?，F(xiàn)場(chǎng)裝有懸掛干粉滅火器有用嗎？記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，著火的電動(dòng)車(chē)棚里裝了幾個(gè)懸掛干粉滅火器，火災(zāi)發(fā)生之后，這幾個(gè)干粉滅火器有的被燒黑，有的懸掛繩索被燒...

杭州市濱江區(qū)濱盛路國(guó)信嘉園小區(qū)，33、34、35、36幢高層建筑，樓下沒(méi)有充電樁。估計(jì)有上百輛電動(dòng)車(chē)，充電樁就物業(yè)門(mén)口10個(gè)空位，還老壞不能用）?！皹渡佘?chē)多”看得見(jiàn)充不著只能回家或者飛線充電多數(shù)居民贊成多裝充電樁讀者朱大伯打進(jìn)快報(bào)熱線85100000向民呼我為...

這樣就不用像傳統(tǒng)的車(chē)棚再?gòu)幕A(chǔ)重建，能夠節(jié)約維修清潔費(fèi)用。膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚所用的膜材料為具有高、阻燃、耐久、自潔等特性的高復(fù)合材料，一般由基布和涂層二部分組成。基布主要采用高聚脂纖維或玻璃纖維絲編織而成，有平織和絞等多種編織方法，不同的膜結(jié)構(gòu)車(chē)蓬編織方法影響著膜材...

我國(guó)的北方地區(qū)在氣溫和氣候上面表現(xiàn)也就是偏冷且多大雪，因此在搭建車(chē)棚的時(shí)候，也就要針對(duì)這一個(gè)特征，所以在對(duì)于它進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須要達(dá)到很好的抗凍和抗雪能力。由于南北方環(huán)境的不同，我們?cè)诖罱ㄆ?chē)停車(chē)棚的時(shí)候要著重考慮的點(diǎn)也不一樣，只有這樣才能建造適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境的...

停車(chē)棚的修建在一定程度上給人們的出行帶來(lái)更大的便利之處，從現(xiàn)有的修建水平來(lái)看，它是能夠比較好的滿足使用需要的。但是，如果想要它更加受歡迎的話，在設(shè)計(jì)上就需要更加的人性化，融入更多人性化的設(shè)計(jì)元素。那么，究竟怎么樣才可以使得停車(chē)棚更好呢？考慮到停車(chē)棚內(nèi)的排水性能...

“中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)”數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量年增長(zhǎng)高達(dá)20%-30%，利潤(rùn)增長(zhǎng)超過(guò)15%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。并且，電動(dòng)自行車(chē)是中國(guó)，年產(chǎn)值超過(guò)千億元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前電動(dòng)自行車(chē)保有量已達(dá)到3.5億輛。平均每輛車(chē)3天充一次電，...

對(duì)于一些網(wǎng)友曬出來(lái)的純電動(dòng)汽車(chē)在服務(wù)區(qū)里排隊(duì)等待充電的畫(huà)面，有車(chē)主表示，長(zhǎng)途出行確實(shí)不適合駕駛電動(dòng)汽車(chē)；也有車(chē)主認(rèn)為，只要充電站的密度繼續(xù)加大，遠(yuǎn)途出行的充電難問(wèn)題會(huì)隨之解決。各方聲音的焦點(diǎn)，大多集中在了充電站這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施的完善上。的確，根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)發(fā)布的數(shù)據(jù)...

這只是充電樁的基本原理，許多細(xì)節(jié)問(wèn)題都應(yīng)在實(shí)際應(yīng)用中不斷改進(jìn)，已得到很便捷的使用方案。自19世紀(jì)第1輛電動(dòng)汽車(chē)面世至今，均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車(chē)來(lái)講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載蓄電池的電...

隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展，高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及，分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的比較大問(wèn)題在于它的安全性和通用性。為了使它滿足嚴(yán)格的安全充電...

小區(qū)充電站是充電樁運(yùn)營(yíng)商或物業(yè)公司在小區(qū)停車(chē)位部署的公共充電設(shè)備。用來(lái)給小區(qū)的電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、低速四輪車(chē)、新能源汽車(chē)充電。居民通過(guò)投幣、刷卡、微信、支付寶、APP等方式支付充電費(fèi)用，獲取充電服務(wù)。啟動(dòng)充電后，充電樁繼電器或交流接觸器會(huì)吸合。充電裝置會(huì)發(fā)...

在新能源汽車(chē)亟需政策拉動(dòng)的背景下，政策支持將是決定新能源汽車(chē)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的重要推動(dòng)力，擁有政策支持優(yōu)勢(shì)的電網(wǎng)集團(tuán)將是充電站行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的兩大主體。然而經(jīng)過(guò)幾年的探索運(yùn)營(yíng)，2014年南方電網(wǎng)的投資計(jì)劃中已不再包括對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電站的投資，這意味著南方電網(wǎng)將退出充電站競(jìng)...

總的來(lái)說(shuō)，智能充電樁行業(yè)國(guó)家政策支持，前景寬廣，但還有90%空白市場(chǎng)未開(kāi)發(fā)，因此大有可為。我們要了解行業(yè)、了解品牌、了解加盟方式等問(wèn)題后再做出正確的選擇。隨著大家安全意識(shí)的增加，以及相關(guān)充電安全政策的頒布實(shí)施，無(wú)論是新能源充電樁還是電單車(chē)充電樁，近兩年出現(xiàn)了一...

在新能源汽車(chē)亟需政策拉動(dòng)的背景下，政策支持將是決定新能源汽車(chē)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的重要推動(dòng)力，擁有政策支持優(yōu)勢(shì)的電網(wǎng)集團(tuán)將是充電站行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的兩大主體。然而經(jīng)過(guò)幾年的探索運(yùn)營(yíng)，2014年南方電網(wǎng)的投資計(jì)劃中已不再包括對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電站的投資，這意味著南方電網(wǎng)將退出充電站競(jìng)...

電瓶車(chē)那真是家喻戶曉，在電瓶車(chē)被廣使用的現(xiàn)代，為了降低充電安全引發(fā)的種種問(wèn)題，充電樁也逐漸被廣使用起來(lái)了。為了能夠更加安全的進(jìn)行使用，下面就跟隨小編一起去了解一下使用電瓶車(chē)充電樁時(shí)的注意事項(xiàng)吧，希望能幫到大家。將電動(dòng)車(chē)擺放在充電樁旁邊，將充電器插好，按照充電樁...

電動(dòng)汽車(chē)充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)之前很為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車(chē)充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性...

充電服務(wù)管理平臺(tái)主要有三個(gè)功能：充電管理、充電運(yùn)營(yíng)、綜合查詢。充電管理對(duì)系統(tǒng)涉及到的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行集中式管理，如電動(dòng)汽車(chē)信息、電池信息、用戶卡信息、充電樁（栓）信息；充電運(yùn)營(yíng)主要對(duì)用戶充電進(jìn)行計(jì)費(fèi)管理；綜合查詢指對(duì)管理及運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析查詢。充電站成功運(yùn)營(yíng)...

安裝在戶內(nèi)的充電樁防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP32。變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號(hào)燈及警鈴。高壓配電室和變壓器室門(mén)外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)”警示牌。警示牌的標(biāo)示必須朝向圍欄的外側(cè)。高壓配電裝置上應(yīng)有明顯的操作指示說(shuō)明。設(shè)備的接地點(diǎn)應(yīng)有明顯可見(jiàn)...

電動(dòng)車(chē)充電樁棚熱線2、國(guó)內(nèi)地區(qū)：集中于發(fā)達(dá)城市國(guó)內(nèi)充電樁市場(chǎng)中，擁有公共類(lèi)充電樁數(shù)量排名的省市依次為北京、廣東、上海、江蘇、山東、河北、安徽、天津、浙江以及湖北。其中北京、上海、廣東、江蘇等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)充電樁數(shù)量較多，增長(zhǎng)較為迅速。全國(guó)充電樁數(shù)量大省份數(shù)據(jù)來(lái)源...

但借助其原有的加油站網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢(shì)，在加油站附近設(shè)置快速充電電源系統(tǒng)，進(jìn)行“充電服務(wù)”的實(shí)證試驗(yàn)，是未來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化的真正探索者，采用共站的方式，未來(lái)加油站會(huì)轉(zhuǎn)換為綜合能源供給基地，能夠綜合為傳統(tǒng)汽車(chē)、混合電動(dòng)汽車(chē)以及純電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力，是未來(lái)充電站市場(chǎng)主...

近年來(lái)，隨著國(guó)家鼓勵(lì)政策的不斷出臺(tái)，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)得到迅猛發(fā)展，購(gòu)置與建設(shè)電動(dòng)自行車(chē)充電設(shè)備/設(shè)施也成為及相關(guān)業(yè)主的必然需求。作為電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)，充電樁的建設(shè)是電動(dòng)自行車(chē)大規(guī)模發(fā)展的關(guān)鍵。充電站主要有5大子系統(tǒng)、另加充電設(shè)備房組成。充電站執(zhí)行功能的主...

中石油：據(jù)稱(chēng)與地方有接觸，提出建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站的想法。國(guó)家電網(wǎng)公司的充電站投資計(jì)劃：國(guó)家電網(wǎng)將分三個(gè)階段大力建設(shè)充電站和充電樁。第一階段（2010年）充電站主設(shè)備總投資規(guī)模將達(dá)到3億元，在27個(gè)網(wǎng)省公司建設(shè)75座充電站和6209個(gè)充電樁，初步建成電動(dòng)汽車(chē)充電...