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“中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)”數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量年增長(zhǎng)高達(dá)20%-30%，利潤(rùn)增長(zhǎng)超過(guò)15%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。并且，電動(dòng)自行車(chē)是中國(guó)，年產(chǎn)值超過(guò)千億元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前電動(dòng)自行車(chē)保有量已達(dá)到3.5億輛。平均每輛車(chē)3天充一次電，...

充電樁的選擇：交流充電樁220V和380V電壓都能使用，且可以利用電動(dòng)汽車(chē)閑置時(shí)間（停車(chē)）來(lái)進(jìn)行充電，使用方便；直流充電樁具有充電速度快、功率大等特點(diǎn)，更傾向于大型電動(dòng)汽車(chē)，安徽充電樁，比如快速充電站、換電站等。實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，往往采取交流、直流相結(jié)合...

2021年15號(hào)早上10：50左右，有快報(bào)讀者致電爆料：上城區(qū)建國(guó)中路298號(hào)里面小區(qū)居民房著火，消防剛剛到了現(xiàn)場(chǎng)。記者從消防處了解到，3月30日10時(shí)18分，杭州市消防支隊(duì)接到報(bào)警：上城區(qū)小營(yíng)街道燕子弄5幢發(fā)生火災(zāi)，接警后，支隊(duì)立即調(diào)派鼓樓消防救援站...

按照施工安裝方案必須的鋼構(gòu)件、鋼索吊裝應(yīng)完成，并采取安全牢固的臨時(shí)固定措施。膜單元如在地面展開(kāi)，場(chǎng)地應(yīng)有足夠的面積，以保證膜單元不在地面上拖拽或翻滾，并須保持場(chǎng)地清潔、平整，否則應(yīng)在高空展開(kāi)，無(wú)論在地面展開(kāi)還是在高空展開(kāi)，膜布上面均不應(yīng)上人操作，必須上人時(shí)...

而且服務(wù)區(qū)的充電樁使用情況也能實(shí)時(shí)顯示。今年記者也曾親身體驗(yàn)過(guò)一次跨省級(jí)的新能源車(chē)旅行體驗(yàn)，從石家莊駕駛新能源車(chē)回青島。和王錦勃的駕駛體驗(yàn)類(lèi)似，記者選擇在濟(jì)南和諸城服務(wù)區(qū)兩次補(bǔ)電，共花費(fèi)了一個(gè)多小時(shí)的補(bǔ)電時(shí)間就順利回到青島。如有安裝充電樁的需求請(qǐng)聯(lián)系無(wú)...

新能源整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)"火爆"，充電設(shè)施領(lǐng)域的表現(xiàn)也很是活躍。充電樁領(lǐng)域，是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的又一重要戰(zhàn)場(chǎng)。敏銳的資本蜂擁而至，線(xiàn)下"搶地盤(pán)"建充電樁，線(xiàn)上則是各種充電APP，目前下游充電樁運(yùn)營(yíng)的提前火熱，直接拉動(dòng)了上游的設(shè)備制造，在短時(shí)間內(nèi)就已經(jīng)達(dá)到白熱化。很多...

一方面是公共充電樁充電價(jià)格比家用樁的價(jià)格高很多，所以除了網(wǎng)約車(chē)，公共充電樁很難吸引家庭用戶(hù)。另一方面，就算網(wǎng)約車(chē)也都習(xí)慣在固定時(shí)間段集中充電，這就造成了“閑時(shí)用不著，忙時(shí)不夠用”的尷尬局面。不過(guò)，隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，作為配套設(shè)施的充電樁也再次成為...

如果紛爭(zhēng)會(huì)帶來(lái)利潤(rùn)，它就會(huì)鼓勵(lì)它們。奴隸貿(mào)易就是證據(jù)。電瓶車(chē)充電樁的盈利一是靠持續(xù)的盈利，還得靠規(guī)模，指望幾臺(tái)的盈利都不太現(xiàn)實(shí)，起碼要10臺(tái)、20臺(tái)，在一個(gè)小區(qū)里有穩(wěn)定的居民充電，這才能達(dá)到大家想象中的賺錢(qián)，也可以作為一個(gè)副業(yè)來(lái)賺點(diǎn)額外的收益，因?yàn)槌潆娛莻€(gè)...

目前大部分的充電樁運(yùn)營(yíng)商肯定是虧損的，這來(lái)自盈利模式的不確定。前文已經(jīng)說(shuō)過(guò)，運(yùn)營(yíng)充電站，目前的盈利來(lái)源主要是四個(gè)：電力差價(jià)，服務(wù)費(fèi)，補(bǔ)貼，增值服務(wù)。電力行業(yè)是涉及壟斷的敏感領(lǐng)域，電力差價(jià)有多少，完全在電網(wǎng)手里，可以有可以沒(méi)有，即使有也少到可以忽略不計(jì)。服務(wù)...

每度電比波峰時(shí)便宜6毛錢(qián)左右。使得這里的10個(gè)充電樁成為附近車(chē)主爭(zhēng)搶的對(duì)象?！岸斐潆姇r(shí)間長(zhǎng)了，好多人都是家住在這附近，都不走，有的時(shí)候沒(méi)有位置我就走了，第二天早上再來(lái)?！敝形?1點(diǎn)，位于北京亮馬橋某寫(xiě)字樓的地下停車(chē)場(chǎng)里，10個(gè)充電樁也處于滿(mǎn)負(fù)荷的狀態(tài)...

在理想狀態(tài)下，要達(dá)到80%以上：“另一方面，設(shè)施（普通停車(chē)棚）要跟上，居民也要足夠的配合，就和垃圾分類(lèi)一樣，逐步養(yǎng)成觀(guān)念：在不需要充電的情況下，讓出充電位。這樣充電樁才可以充分地利用。我們也在進(jìn)一步努力去做?！遍l弄口街道的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，未來(lái)會(huì)逐步推進(jìn)...

一個(gè)好的產(chǎn)品包含硬件質(zhì)量、軟件平臺(tái)穩(wěn)定性、售后服務(wù)能力、產(chǎn)品功能等一系列的數(shù)據(jù)強(qiáng)大才能稱(chēng)上是一個(gè)好的產(chǎn)品，好產(chǎn)品就意味著好價(jià)格，想要一個(gè)大家都認(rèn)可的好產(chǎn)品，對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品價(jià)格肯定也比較堅(jiān)挺。在市場(chǎng)亂象的情況下想有自己的一席之地，通過(guò)充電樁服務(wù)分一杯羹的新入行廠(chǎng)家、...

如果膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚生產(chǎn)流程不規(guī)范，那么生產(chǎn)效率也必定不會(huì)高，所生產(chǎn)出來(lái)的停車(chē)棚壽命也不會(huì)長(zhǎng)久。若是廠(chǎng)家生產(chǎn)流程規(guī)范、技術(shù)純熟，那么所生產(chǎn)出的膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚使用壽命定會(huì)長(zhǎng)久。做工好的膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚價(jià)格肯定要比做工粗糙的價(jià)格高些，但是做工好的設(shè)備也是值得投資者們?nèi)ミx...

膜結(jié)構(gòu)的停車(chē)棚整體框架采用方鋼焊接成型的龍骨架，框架整體做防銹處理，底漆刷至少三次，表面噴上白色高級(jí)汽車(chē)漆，停車(chē)棚的主立柱一般用工字鋼作支撐，車(chē)棚整體結(jié)構(gòu)牢固，耐腐蝕。膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚頂蓋封板一般采用茶色日光板封頂，與棚整體骨架用壓條鉚接固定，有足夠的強(qiáng)度可對(duì)...

現(xiàn)在膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的使用率越來(lái)越高，用戶(hù)在咨詢(xún)的時(shí)候比較關(guān)注結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚的價(jià)格和報(bào)價(jià)，下面具體介紹下影響膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚價(jià)格/報(bào)價(jià)的主要因素。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚-產(chǎn)品中心-如有安裝停車(chē)棚的需求請(qǐng)聯(lián)系無(wú)錫天誠(chéng)智能充電設(shè)備有限公司！、選定的造型。就算是同一種膜結(jié)構(gòu)材...

“中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)”數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量年增長(zhǎng)高達(dá)20%-30%，利潤(rùn)增長(zhǎng)超過(guò)15%，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。并且，電動(dòng)自行車(chē)是中國(guó)，年產(chǎn)值超過(guò)千億元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前電動(dòng)自行車(chē)保有量已達(dá)到3.5億輛。平均每輛車(chē)3天充一次電，...

一般情況下制作膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚我們都會(huì)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)師根據(jù)地型和自己的外型偏好做一個(gè)整體的規(guī)劃，定制一個(gè)或幾個(gè)合適的膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚方案，并選擇自己所能承受的檔次，中檔或者低檔。這一階段的費(fèi)用主要是膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚設(shè)計(jì)費(fèi)，設(shè)計(jì)費(fèi)包括方案策劃，一般占整個(gè)安裝費(fèi)用的5%-20%不等。在...

電瓶車(chē)那真是家喻戶(hù)曉，在電瓶車(chē)被廣使用的現(xiàn)代，為了降低充電安全引發(fā)的種種問(wèn)題，充電樁也逐漸被廣使用起來(lái)了。為了能夠更加安全的進(jìn)行使用，下面就跟隨小編一起去了解一下使用電瓶車(chē)充電樁時(shí)的注意事項(xiàng)吧，希望能幫到大家。將電動(dòng)車(chē)擺放在充電樁旁邊，將充電器插好，按照充電樁...

要看清楚有沒(méi)有增項(xiàng)，很多人都很納悶啊，為什么明明是全包安裝膜結(jié)構(gòu)，結(jié)果裝到一半，這里也要加錢(qián)，那里也要收費(fèi)，七七八八算下來(lái)，貴得嚇?biāo)廊?這就是你在膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚安裝前沒(méi)有注意有沒(méi)有施工增項(xiàng)，被忽悠啦！比如說(shuō)，膜結(jié)構(gòu)公司提供全包安裝套餐里面可能會(huì)有基礎(chǔ)不能超過(guò)...

在報(bào)告中介紹了幾種充電運(yùn)營(yíng)商探索的業(yè)務(wù)模式。，眾籌建樁模式。眾籌建樁是萬(wàn)幫新能源早期提出的商業(yè)模式，即通過(guò)投資方、運(yùn)營(yíng)方和場(chǎng)地資源方有效整合社會(huì)資源、分?jǐn)偝杀?、共同盈利。由于?guó)網(wǎng)招標(biāo)采購(gòu)能夠?yàn)橹袠?biāo)供應(yīng)商帶來(lái)更為豐厚的利潤(rùn)，因此能夠進(jìn)入國(guó)網(wǎng)招標(biāo)體系和產(chǎn)業(yè)...

充電樁主要是汽車(chē)充電和自行車(chē)充電兩塊大市場(chǎng)，電動(dòng)自行車(chē)的充電都是交流多路充電方案，電動(dòng)汽車(chē)的充電樁有交流充電和直流充電兩種方式，兩者在電流、電壓等技術(shù)參數(shù)上都有較大差距。前者充電效率較低，而后者充電效率較高。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東解釋?zhuān)话?..

公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))結(jié)合停車(chē)泊位，為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁；充電樁是建設(shè)單位(企業(yè))自有停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))，為單位(企業(yè))內(nèi)部人員使用的充電樁，以及建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位(庫(kù))，為私人用戶(hù)提供充電的充電樁。充電樁通常結(jié)合停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的停車(chē)位建...

隨著小區(qū)業(yè)主生活水平提高，電動(dòng)車(chē)數(shù)量陡增，樓道充電、飛線(xiàn)充電帶來(lái)的安全隱患接踵而來(lái)，電動(dòng)車(chē)充電和停放成為佛祖嶺物業(yè)管理一大難題。為了緩解小區(qū)電動(dòng)車(chē)充、電動(dòng)車(chē)停放困難問(wèn)題，佛祖嶺物業(yè)各區(qū)服務(wù)中心在轄區(qū)內(nèi)新增停車(chē)棚和充電設(shè)備。電動(dòng)車(chē)停車(chē)棚和充電設(shè)備安裝后，...

客戶(hù)在選擇停車(chē)棚張拉膜生產(chǎn)廠(chǎng)家的時(shí)候要先了解下廠(chǎng)家的加工場(chǎng)地規(guī)模，規(guī)模越大說(shuō)明實(shí)力更強(qiáng)些，另外看下是否有完備的鋼梁膜布加工設(shè)備，包括膜布自動(dòng)裁剪機(jī)，膜布焊接機(jī)，等離子切割機(jī)，鋼梁自動(dòng)焊接機(jī)等專(zhuān)業(yè)設(shè)備。一般做的時(shí)間久的停車(chē)棚張拉膜生產(chǎn)廠(chǎng)家都會(huì)有很多的張拉膜結(jié)...

獲取電力部門(mén)實(shí)時(shí)電價(jià)的信息，并根據(jù)這一信息幫助電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)決定在何時(shí)以經(jīng)濟(jì)的價(jià)格對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電。你只需要在下班回家的時(shí)候?qū)㈦妱?dòng)汽車(chē)與充電樁進(jìn)行連接，這個(gè)時(shí)候你不必?fù)?dān)心電價(jià)的高低，因?yàn)槿绻妰r(jià)高于你的預(yù)期，充電樁不會(huì)連接電網(wǎng)給電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行充電。當(dāng)你已經(jīng)熟睡后...

2020年充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)市場(chǎng)規(guī)模近550億元，未來(lái)三年合計(jì)規(guī)模超千億元，CAGR約30%，遠(yuǎn)大于設(shè)備制造環(huán)節(jié)市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)，其中充電服務(wù)費(fèi)4S服務(wù)售車(chē)提成廣告累計(jì)收入規(guī)模分別占比81%12%5%1%。充電網(wǎng)V2G模式有望得到推廣。因此，適當(dāng)?shù)臉歉呤潜匾?..

一般充兩個(gè)小時(shí)以上，應(yīng)對(duì)接下來(lái)的晚高峰和明天的早高峰?！睂?duì)小沈來(lái)說(shuō)，充電速度慢是大的痛點(diǎn)。盡管網(wǎng)約車(chē)司機(jī)大多選擇快充，但因?yàn)榧夹g(shù)的問(wèn)題，目前大多數(shù)新能源車(chē)的電量從15%充至80%還是需要40分鐘到一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，如果想繼續(xù)充滿(mǎn)剩余的20%電量，電池出于...

電動(dòng)汽車(chē)充電樁作為電動(dòng)汽車(chē)的能量補(bǔ)給裝置，其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)之前很為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車(chē)充電器設(shè)計(jì)的基本原則，另外，還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性...

保定市競(jìng)秀區(qū)九號(hào)公寓小區(qū)院內(nèi)沒(méi)有電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施，希望物業(yè)能建設(shè)車(chē)棚。于先生表示，保定市競(jìng)秀區(qū)九號(hào)公寓小區(qū)，小區(qū)內(nèi)沒(méi)有電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施，大量業(yè)主將電動(dòng)車(chē)經(jīng)電梯運(yùn)至樓上，并在居住場(chǎng)所充電，存在嚴(yán)重消防安全隱患且影響電梯安全運(yùn)行。收到問(wèn)題后，保定高新區(qū)管委會(huì)進(jìn)行了答復(fù)...

充電樁并不像看起來(lái)那樣是一個(gè)孤零零的個(gè)體，其背后蘊(yùn)藏著一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)中的每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都是未來(lái)大出行生態(tài)的關(guān)鍵點(diǎn)。而這個(gè)生態(tài)正是充電樁企業(yè)所需要的，因?yàn)槠脚_(tái)生態(tài)的逐漸完善將會(huì)給企業(yè)帶來(lái)眾多的好處。首先，生態(tài)可以幫助穩(wěn)固存量。通過(guò)社交在C端吸引的用戶(hù)，保證...