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維護(hù)好了對(duì)雨括對(duì)擋風(fēng)玻璃都有優(yōu)點(diǎn)，延伸雨括的壽數(shù)期限。我的經(jīng)歷就是勤洗玻璃，我每次出遠(yuǎn)門(mén)或是走長(zhǎng)路。首要估計(jì)能否會(huì)遇上下雨氣候，把玻璃用水洗潔凈，這樣就維護(hù)了雨括。我的雨括仍是原裝的，現(xiàn)已用七年多了，如今還能持續(xù)用。養(yǎng)車(chē)就要思考省點(diǎn)錢(qián)，要想省點(diǎn)就勤維護(hù)車(chē)，對(duì)車(chē)...

為了從切取多塊用玻璃母材4得到多個(gè)期望形狀的玻璃面板2，首先，如圖14的(b)所示，透明的耐蝕刻膜6粘貼于切取多塊用玻璃母材4的至少兩主面。在本實(shí)施方式中，作為耐蝕刻膜6，采用了透明的聚乙烯樹(shù)脂材料。但作為耐蝕刻膜6，還能采用透明的聚丙烯、透明聚氯乙烯、烯烴系...

1、Carl Zeiss Ag（卡爾?蔡司）Carl Zeiss是鏡片光學(xué)界**，由卡爾?蔡司、恩斯特?阿貝和奧托?肖特于1846年在耶拿建立，是世界前列鏡片制造商，也是現(xiàn)存**古老的光學(xué)產(chǎn)品制造商之一。全球22位諾貝爾得獎(jiǎng)?wù)呔褂貌趟緝x器進(jìn)行研發(fā)，一百七十多...

Volkswagen大眾，JAGUAR捷豹，LandRover路虎，北汽新能源，吉利汽車(chē)GEELY，寶沃BORGWARD，威馬汽車(chē)WELTMEISTER，榮威ROEWE，NISSAN日產(chǎn)，Mercedes-Benz奔馳，廣汽傳祺，Honda本田，Buick別克...

南北方新能源市場(chǎng)1、北方冬夏溫差大，特別是冬季，深寒地區(qū)溫度甚至?xí)抵?30℃。而新能源汽車(chē)使用的鋰電池在低溫方面仍然表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。因此，鋰電池對(duì)低溫的適應(yīng)性將會(huì)是制約新能源汽車(chē)在北方推廣的制約因素之一。2、北方多平原，道路平坦少坡道，對(duì)于新能源汽車(chē)的應(yīng)用來(lái)...

二、夾層玻璃的特性1、高抗沖擊強(qiáng)度，受沖擊后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有彈性的PVB相結(jié)合，使夾層玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能見(jiàn)度。2、粘結(jié)力高，玻璃與PVB粘結(jié)力高，當(dāng)玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剝落，不傷人，具有安全性。3、耐光、耐熱、耐...

我公司自主研發(fā)生產(chǎn)的汽車(chē)玻璃在線檢測(cè)設(shè)備，是我公司的主打產(chǎn)品，就跟大家分享一下汽車(chē)玻璃的基礎(chǔ)知識(shí)和保養(yǎng)方法，希望對(duì)有車(chē)及愛(ài)車(chē)一族有所幫助：汽車(chē)玻璃是汽車(chē)車(chē)身附件中必不可少的，主要起到防護(hù)作用。汽車(chē)玻璃主要有以下三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃，能承受較強(qiáng)...

汽車(chē)玻璃維護(hù)方法編輯冬季除冰妙招車(chē)玻璃結(jié)冰的主要原因是，人離車(chē)后，車(chē)內(nèi)還殘留著熱氣，使得車(chē)玻璃還是熱的，雪花落在玻璃上時(shí)先是融化;在雪花融化過(guò)程中，車(chē)內(nèi)溫度逐漸降低，到車(chē)內(nèi)溫度與車(chē)外溫度相同時(shí)，玻璃上融化的雪水開(kāi)始結(jié)冰。建議車(chē)主，冬季除冰，可采用物理除冰和化學(xué)...

汽車(chē)面漆檢測(cè)設(shè)備是現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)中不可或缺的一部分，它們?cè)诖_保汽車(chē)外觀質(zhì)量和一致性方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)外觀要求的不斷提高，以及汽車(chē)制造商對(duì)生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制的追求，這些檢測(cè)設(shè)備的精度和自動(dòng)化水平也在不斷提升。以下是對(duì)汽車(chē)面漆檢測(cè)設(shè)備的詳細(xì)...

本發(fā)明涉及汽配領(lǐng)域，尤其是一種汽車(chē)外漆修補(bǔ)拋光一體機(jī)。背景技術(shù)：隨著社會(huì)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)進(jìn)入了千家萬(wàn)戶，汽車(chē)再駕駛過(guò)程中難免存在磕碰劃痕，傳統(tǒng)的劃痕修補(bǔ)方法需要將劃痕周邊貼上紙張避免補(bǔ)漆時(shí)造成周邊汽車(chē)表面油漆被污染，這種方法操作不便且容易損壞汽車(chē)表層油...

汽車(chē)測(cè)試裝置一般是由若干相互聯(lián)系或相互作用的傳感器和一般設(shè)備等元件，就是為實(shí)現(xiàn)一定測(cè)試目的而組成的有機(jī)整體。測(cè)試系統(tǒng)有的體積龐大，有的體積簡(jiǎn)易，復(fù)雜的測(cè)試系統(tǒng)，一般是由一些基本的測(cè)試小系統(tǒng)組合而成的。目前隨著現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展，非電物理量的測(cè)試和控制技術(shù)，已經(jīng)...

漆面缺陷檢測(cè)技術(shù)汽車(chē)漆面缺陷主要有顆粒、流掛、劃痕。漆面缺陷檢測(cè)系統(tǒng)是利用機(jī)器模擬人眼的視覺(jué)功能，輔助完成漆面缺陷的檢測(cè)和判斷工作。系統(tǒng)硬件主要包括光源、工業(yè)相機(jī)、視覺(jué)處理器以及機(jī)器人等，系統(tǒng)軟件主要包括視覺(jué)分析系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。系統(tǒng)對(duì)漆面缺陷檢測(cè)的過(guò)程和結(jié)...

本發(fā)明涉及車(chē)漆噴膜技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于車(chē)漆保護(hù)的水性可撕膜溶膠樹(shù)脂及其制備方法和應(yīng)用。背景技術(shù)：近年來(lái)，得益于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和道路建設(shè)的不斷完善，中國(guó)過(guò)去十年的汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)量持續(xù)增長(zhǎng)，但隨著汽車(chē)保有量增加，汽車(chē)使用過(guò)程中存在的剮蹭、原車(chē)漆磨損老化問(wèn)題為廣大車(chē)主...

精修線崗位分布如圖所示：在“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略目標(biāo)的指導(dǎo)下，兩化融合成為推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方式?；跈C(jī)器視覺(jué)的漆面缺陷檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，有助于提升涂裝工藝質(zhì)量水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率。本文jin做學(xué)術(shù)分享，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪文矩視智能機(jī)器視覺(jué)低代碼平臺(tái)是一個(gè)面...

2漆膜缺陷自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)原理及結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)視覺(jué)是將圖像處理、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能等眾多學(xué)科高度集成和有機(jī)結(jié)合而形成的一門(mén)綜合性技術(shù)。一般地說(shuō)，計(jì)算機(jī)視覺(jué)是研究計(jì)算機(jī)或其他處理器模擬生物宏觀視覺(jué)功能的科學(xué)和技術(shù)，也就是用機(jī)器代替人眼來(lái)做測(cè)量和...

漆面缺陷檢測(cè)技術(shù)汽車(chē)漆面缺陷主要有顆粒、流掛、劃痕。漆面缺陷檢測(cè)系統(tǒng)是利用機(jī)器模擬人眼的視覺(jué)功能，輔助完成漆面缺陷的檢測(cè)和判斷工作。系統(tǒng)硬件主要包括光源、工業(yè)相機(jī)、視覺(jué)處理器以及機(jī)器人等，系統(tǒng)軟件主要包括視覺(jué)分析系統(tǒng)和運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)。系統(tǒng)對(duì)漆面缺陷檢測(cè)的過(guò)程和結(jié)...

所述螺紋孔內(nèi)螺紋連接有與左右兩個(gè)所述滑動(dòng)塊均固定的螺紋桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)是利用所述傳動(dòng)腔頂壁內(nèi)設(shè)置的傳動(dòng)裝置帶動(dòng)所述螺紋套轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述螺紋桿移動(dòng)，所述螺紋桿移動(dòng)能夠帶動(dòng)左右兩個(gè)所述滑動(dòng)塊同步移動(dòng)，其中左側(cè)的所述滑動(dòng)塊內(nèi)設(shè)置有氣泵，所述氣泵可以在不同時(shí)間噴...

絕大部分的金屬底材汽車(chē)車(chē)身漆膜都可以歸納為圖1所示的構(gòu)成。漆膜缺陷種類漆膜缺陷細(xì)分有上百種之多，根據(jù)產(chǎn)生的原理和相似性可以大致歸納為以下幾類：1）顆粒、異物等附著導(dǎo)致漆膜表面突起的缺陷；2）表面張力不同而導(dǎo)致的縮孔類缺陷；3）流掛類缺陷；4）針式；5）氣泡；6...

所述螺紋孔內(nèi)螺紋連接有與左右兩個(gè)所述滑動(dòng)塊均固定的螺紋桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)是利用所述傳動(dòng)腔頂壁內(nèi)設(shè)置的傳動(dòng)裝置帶動(dòng)所述螺紋套轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述螺紋桿移動(dòng)，所述螺紋桿移動(dòng)能夠帶動(dòng)左右兩個(gè)所述滑動(dòng)塊同步移動(dòng)，其中左側(cè)的所述滑動(dòng)塊內(nèi)設(shè)置有氣泵，所述氣泵可以在不同時(shí)間噴...

物料的倉(cāng)儲(chǔ)作為物流管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，是廠商研究和規(guī)劃的重點(diǎn)。高效合理的倉(cāng)儲(chǔ)可以幫助廠商加快物資流動(dòng)的速度，降低成本，保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行，并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)資源有效控制和管理。倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展經(jīng)歷了不同的歷史時(shí)期和階段，從原始的人工倉(cāng)儲(chǔ)到現(xiàn)...

光澤度計(jì)：光澤度計(jì)用于量化汽車(chē)面漆表面的反射光強(qiáng)度，這是衡量涂層外觀質(zhì)感的關(guān)鍵指標(biāo)。通過(guò)測(cè)量光澤度，可以評(píng)估涂層的均勻性，以及是否存在影響外觀的缺陷。光澤度計(jì)通常能夠提供不同角度的光澤度測(cè)量，以適應(yīng)不同類型的涂層和表面處理要求。 粗糙度測(cè)量?jī)x：粗糙度...

中國(guó)在汽車(chē)面漆檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域的研發(fā)活動(dòng)日益活躍，展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的創(chuàng)新動(dòng)力和發(fā)展?jié)摿?。以下是?duì)中國(guó)在這一領(lǐng)域研發(fā)情況的進(jìn)一步擴(kuò)寫(xiě)：研發(fā)活動(dòng)的深入展開(kāi)：技術(shù)研發(fā)的深度融合：中國(guó)科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)在汽車(chē)面漆檢測(cè)技術(shù)研發(fā)中，越來(lái)越多地將傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)與新興技術(shù)如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分...

常規(guī)的汽車(chē)涂裝過(guò)程中，噴涂后的車(chē)身需要進(jìn)行漆膜表面的缺陷檢測(cè)和修飾。目前，噴涂后車(chē)身漆膜檢測(cè)主要通過(guò)人工目視的方法完成，存在耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)、效率低下及受人為因素影響等缺點(diǎn)，是制約涂裝車(chē)身質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。隨著光電、自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)視覺(jué)在不同...

FasterR-CNN是以RPN(注意力網(wǎng)絡(luò))和CNN(卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))為算法框架，其中RPN用于生成可能存在目標(biāo)的候選區(qū)域(Proposal),CNN用于對(duì)候選區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別并分類,同時(shí)進(jìn)行邊界回歸調(diào)整候選區(qū)域邊框的大小和位置使其更精淮地標(biāo)識(shí)缺陷目標(biāo)。F...

光澤度計(jì)：光澤度計(jì)用于量化汽車(chē)面漆表面的反射光強(qiáng)度，這是衡量涂層外觀質(zhì)感的關(guān)鍵指標(biāo)。通過(guò)測(cè)量光澤度，可以評(píng)估涂層的均勻性，以及是否存在影響外觀的缺陷。光澤度計(jì)通常能夠提供不同角度的光澤度測(cè)量，以適應(yīng)不同類型的涂層和表面處理要求。 粗糙度測(cè)量?jī)x：粗糙度...

提供整車(chē)控制器與電機(jī)控制器(MCU)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、變速箱控制器(TCU)及三合一控制器(EHBS、DCDC、EHDS)等進(jìn)行信息通訊，如圖3所示為整車(chē)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖。圖1控制器硬件圖2整車(chē)控制器架構(gòu)圖圖3整車(chē)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖根據(jù)整車(chē)工況和動(dòng)力總成狀態(tài)...

物流倉(cāng)儲(chǔ)面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如何在東風(fēng)汽車(chē)現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理，以充分發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)管理戰(zhàn)略對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的激勵(lì)作用，變成了東風(fēng)汽車(chē)現(xiàn)今Z緊迫的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。2.東風(fēng)汽車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)施現(xiàn)狀倉(cāng)儲(chǔ)是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)，它表示一項(xiàng)...

FasterR-CNN是以RPN(注意力網(wǎng)絡(luò))和CNN(卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))為算法框架，其中RPN用于生成可能存在目標(biāo)的候選區(qū)域(Proposal),CNN用于對(duì)候選區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別并分類,同時(shí)進(jìn)行邊界回歸調(diào)整候選區(qū)域邊框的大小和位置使其更精淮地標(biāo)識(shí)缺陷目標(biāo)。F...

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明的一種汽車(chē)外漆修補(bǔ)拋光一體機(jī)，包括機(jī)身以及設(shè)置于所述機(jī)身底壁內(nèi)開(kāi)口向下的轉(zhuǎn)動(dòng)腔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔圓周壁內(nèi)設(shè)置有開(kāi)口向下的環(huán)形滑槽，所述環(huán)形滑槽內(nèi)可滑動(dòng)的設(shè)置有用于防止油漆擴(kuò)散的密封罩，所述密封罩與所述環(huán)形滑槽頂壁間設(shè)置有...

所述機(jī)身四個(gè)邊角設(shè)置有上下貫通的滑動(dòng)孔，所述滑動(dòng)孔內(nèi)可滑動(dòng)的設(shè)置有底部末端固定有活塞的滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿頂部末端固定設(shè)置有限位塊，所述滑動(dòng)桿端壁內(nèi)設(shè)置有均勻分布的鎖定槽，左右兩個(gè)所述滑動(dòng)孔之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有diyi轉(zhuǎn)軸，所述diyi轉(zhuǎn)軸兩側(cè)端壁內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有開(kāi)口向外...