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（十）資金籌措自籌。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入，總成本費(fèi)用，稅金及附加，利潤總額，利稅總額，稅后凈利潤，達(dá)產(chǎn)年納稅總額；達(dá)產(chǎn)年投資利潤率，投資利稅率，投資回報(bào)率，全部投資回收期，提供就業(yè)職位186個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。項(xiàng)目承辦單位組建一個(gè)投資控制小組，負(fù)責(zé)各期投資目標(biāo)管理跟蹤，各階段實(shí)際投資與計(jì)劃對(duì)比，進(jìn)行投資計(jì)劃調(diào)整，分析原因采取措施，確保該項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)如期完成。三、報(bào)告說明可行性研究報(bào)告有五大用途可用于企業(yè)融資、對(duì)外招商合作；用于國家發(fā)展和革委以前的計(jì)委立項(xiàng)；用于銀行D款告；用于申請(qǐng)進(jìn)口設(shè)備免稅；用于境外投資項(xiàng)目核準(zhǔn)。四、項(xiàng)目...

由于汽車工業(yè)的發(fā)展及管理水平的提高，汽車總裝廠對(duì)零部件的供貨狀態(tài)的要求也越來越高，使得汽車零部件供應(yīng)商以模塊式（化）供貨成為可能和現(xiàn)實(shí)。汽車整車裝配汽車總裝配線根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（主要是承載式車身或非承載式車身，傳動(dòng)系的布置FR-發(fā)動(dòng)機(jī)前置、汽車后輪驅(qū)動(dòng)、FF-前置前驅(qū)動(dòng)等型式）不同及生產(chǎn)目錄不同，所選用的汽車總裝配輸送線的形式也有所不同。①雙鏈橋架式裝配輸送線+地面板式裝配輸送線。這種形式的汽車總裝配線由于結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠，并對(duì)多品種裝配有一定的適應(yīng)能力，故被廣地采用。裝配基礎(chǔ)件車架總成被反放置到高出地面一定高度（根據(jù)人機(jī)工程所確定的工作高度）的同步運(yùn)行的兩條裝配輸送鏈上，裝底部零...

為了適用于多種軸距汽車裝配的需要，可把隨行支架的間距做成可調(diào)的，根據(jù)裝配汽車軸距的需要，人工調(diào)節(jié)固定在地面板式輸送帶隨行支架的間距。采用這種形式裝配輸送線汽車裝配的工藝特點(diǎn)是:首先，待裝汽車的前、后橋總成分別放在裝配輸送線的支架上，通過懸掛裝置把車架總成(正面朝上)與前后橋總成連在一起，然后裝發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱合件、傳動(dòng)軸、車輪、駕駛室等，直到整車裝配完成。與前一種裝配工藝不同的是，車架不采用翻轉(zhuǎn)180的裝配工藝。③單鏈牽引地面軌道小車。由鏈條牽引的小車在地面軌道上運(yùn)行，將待裝汽車的前后橋總成分別吊放在小車上，小車與牽引鏈根據(jù)生產(chǎn)的需要可任意連接或脫開，也就是說小車間的間距可以在一定的范圍...

輔件控制模塊及限速控制模塊，如7所示。圖7整車控制策略在Matlab/Simulink環(huán)境下，建立整車控制策略模型，包括輸入輸出、控制算法、CAN通訊以及基于ccp協(xié)議底層驅(qū)動(dòng)模塊。并利用Matlab/Simulink自帶RTW工具將整車控制策略模型自動(dòng)生成C代碼，嵌入相關(guān)代碼集成文件，后將生成的程序下載到整車控制器硬件系統(tǒng)中。并完成模型、軟件/處理器、硬件在環(huán)測(cè)試。03、實(shí)車測(cè)試通過程序刷寫軟件INCA和valueCAN，將生成的VCU應(yīng)用程序和底層應(yīng)用程序加載到控制器，標(biāo)定相應(yīng)的加速踏板、制動(dòng)踏板開度，電機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩與目標(biāo)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩，控制模式等信號(hào)，如圖8所示。圖8實(shí)車測(cè)試圖實(shí)...

89）耐沖擊強(qiáng)度50cmGB/T1732-93柔韌性1mmGB/T1731-93涂膜耐凍融性20次不起泡、不脫落、無裂紋GB9154-88耐水性（常溫）200小時(shí)，漆膜不起泡、不脫落GB/T1733-93使用溫度-40°C--140°C可正常使用GB1735-79耐人工老化性5000小時(shí)無粉化、無脫落、無龜裂GB1865-80（89）施工方法1.金屬漆可采用滾涂、噴、刷等工藝，按配比混合后攪拌均勻，噴涂施工時(shí)視情況用金屬漆**稀釋劑進(jìn)行稀釋。2.適用于各類水泥砂漿抹灰面，混凝土面，石膏板，木板，纖維板等。3.必須基面牢固，干燥，清潔和無浮灰，PH<10。注意事項(xiàng)1、金屬漆涂刷前仔細(xì)清理...

f.優(yōu)良的機(jī)械性能和附著力，漆膜堅(jiān)硬；g.具有優(yōu)良的拋光性能，能制得平整光滑、清晰光亮的漆膜外觀。因而丙烯酸涂料是一種優(yōu)良的裝飾性涂料。國外汽車用金屬閃光漆幾乎都采用丙烯酸樹脂體系，美國通用、福特和克萊斯勒三家汽車公司及其國外分公司所采用的汽車面漆也是以丙烯酸樹脂為主。（2）汽車用聚氨酯涂料的特點(diǎn)a.硬度高，具有機(jī)械耐磨性和韌性；b.兼有保護(hù)和裝飾性；c.漆膜附著力強(qiáng)，對(duì)多種物面均有優(yōu)良的附著力；d.漆膜具有彈性，而且可調(diào)；e.漆膜具有優(yōu)良的耐化學(xué)品性，耐酸堿性，能低溫固化，節(jié)省能源；f.光澤度高，耐候性好，漆膜耐溫變性好，可與許多樹脂混溶，制成各種改性圖來哦，大幅度提高和改進(jìn)涂料的性...

修補(bǔ)金屬漆使用的油漆是雙層面系統(tǒng)中的單組份油漆，它可以根據(jù)顏料調(diào)配出以下４種效果：用純色漆與鋁粉等金屬顆粒調(diào)配成金屬漆，用純色漆與云母顆粒調(diào)配成珠光色漆，用純色漆與鋁粉等金屬顆粒以及云母顆粒調(diào)配成幻彩漆，用不同顏色的純色漆調(diào)配成實(shí)色漆。金屬漆的噴涂方法600)makesmallpic(this,600,1800);"border=0>圖1整體除油（1）首先用除油劑對(duì)需要修補(bǔ)的中涂層進(jìn)行整體除油（圖1），待干燥后用粘塵布整體除塵（圖2）。600)makesmallpic(this,600,1800);"border=0>圖2用粘塵布除塵（2）***遍噴涂。根據(jù)噴涂面積的大小，將金屬漆用稀...

間歇流水裝配有較多的優(yōu)點(diǎn)：裝配對(duì)象隨著輸送線一起從一個(gè)工位到另一個(gè)工位時(shí)，工人是不工作的，當(dāng)裝配對(duì)象隨著輸送停留在某個(gè)工位時(shí)工人才進(jìn)行裝配作業(yè)，也就是此時(shí)裝配工人與裝配對(duì)象是相對(duì)靜止的，這對(duì)于確保產(chǎn)品的裝配質(zhì)量、及采用高效設(shè)備自動(dòng)化裝配機(jī)提供了條件。故這種裝配機(jī)組織形式在大批量汽車產(chǎn)品生產(chǎn)中及裝配精度要求較高汽車產(chǎn)品（總成）裝配中較多地采用。汽車整車裝配模塊化裝配在大量生產(chǎn)的汽車總裝配中，為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高裝配質(zhì)量及自動(dòng)化水平，盡量減少總裝配線上的裝配勞動(dòng)量，以避免總裝配線過長而給物流（待裝件）輸送方面帶來的麻煩，故盡量把一些零部件在線外進(jìn)行預(yù)先裝配，形成各自的裝配單個(gè)單元各種模...

f.優(yōu)良的機(jī)械性能和附著力，漆膜堅(jiān)硬；g.具有優(yōu)良的拋光性能，能制得平整光滑、清晰光亮的漆膜外觀。因而丙烯酸涂料是一種優(yōu)良的裝飾性涂料。國外汽車用金屬閃光漆幾乎都采用丙烯酸樹脂體系，美國通用、福特和克萊斯勒三家汽車公司及其國外分公司所采用的汽車面漆也是以丙烯酸樹脂為主。（2）汽車用聚氨酯涂料的特點(diǎn)a.硬度高，具有機(jī)械耐磨性和韌性；b.兼有保護(hù)和裝飾性；c.漆膜附著力強(qiáng)，對(duì)多種物面均有優(yōu)良的附著力；d.漆膜具有彈性，而且可調(diào)；e.漆膜具有優(yōu)良的耐化學(xué)品性，耐酸堿性，能低溫固化，節(jié)省能源；f.光澤度高，耐候性好，漆膜耐溫變性好，可與許多樹脂混溶，制成各種改性圖來哦，大幅度提高和改進(jìn)涂料的性...

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)10日公布的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)顯示，今年前2月累計(jì)中國汽車出口，比上年同期下降12%。中國汽車出口回落明顯。2014年1月中國汽車企業(yè)出口為，比上月下降17%，比上年同期下降7%。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人10日介紹，2月中國汽車企業(yè)出口為，比上月下降，比上年同期下降，汽車出口繼續(xù)回落。2月分車型來看，乘用車出口，比上月下降33%，比上年同期下降；商用車出口，比上月出口增長，比上年同期下降。業(yè)內(nèi)**表示，全球經(jīng)濟(jì)不景氣、人民幣升值和原材料價(jià)格上漲等因素，也將對(duì)今年中國汽車出口市場(chǎng)帶來不利影響。今年前兩月中國汽車行業(yè)Qian10企業(yè)保持了較快增長水平，汽車銷量排名Qia...

柔性化制造技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)怎樣？一方面，計(jì)算機(jī)輔助化、人工智能、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)以及模糊控制技術(shù)等先進(jìn)的技術(shù)被廣FAN應(yīng)用于柔性化制造技術(shù)，使得柔性化制造技術(shù)得到很大的發(fā)展。另一方面，隨著柔性化制造技術(shù)的成熟和規(guī)模化，柔化工藝裝備的成本正逐步降低。比如機(jī)器人的成本得到很大程度的降低，這就使機(jī)器人的應(yīng)用得到迅速普及。福特公司計(jì)劃在未來幾年內(nèi)，將全球工廠的焊裝線逐步采用全機(jī)器人焊接，國內(nèi)主機(jī)廠在這方面也有了長足的進(jìn)步。此外，為了解決柔性化制造設(shè)備投資費(fèi)用高的問題，各汽車廠正通過提高對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的平臺(tái)化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求，來減少通用化、自動(dòng)化、智能化的柔性化工藝裝備投入，這樣就可以比較大程度的保...

（十）資金籌措自籌。（十一）項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)預(yù)期達(dá)產(chǎn)年?duì)I業(yè)收入，總成本費(fèi)用，稅金及附加，利潤總額，利稅總額，稅后凈利潤，達(dá)產(chǎn)年納稅總額；達(dá)產(chǎn)年投資利潤率，投資利稅率，投資回報(bào)率，全部投資回收期，提供就業(yè)職位186個(gè)。（十二）進(jìn)度規(guī)劃本期工程項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。項(xiàng)目承辦單位組建一個(gè)投資控制小組，負(fù)責(zé)各期投資目標(biāo)管理跟蹤，各階段實(shí)際投資與計(jì)劃對(duì)比，進(jìn)行投資計(jì)劃調(diào)整，分析原因采取措施，確保該項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)如期完成。三、報(bào)告說明可行性研究報(bào)告有五大用途可用于企業(yè)融資、對(duì)外招商合作；用于國家發(fā)展和革委以前的計(jì)委立項(xiàng)；用于銀行D款告；用于申請(qǐng)進(jìn)口設(shè)備免稅；用于境外投資項(xiàng)目核準(zhǔn)。四、項(xiàng)目...

DRV8右前門線束總成W/HA-FRONTDOOR,PAS9后門線束總成W/HA-REARDOOR10電瓶正極線束總成W/HA-BATTERYPOSITIVE11行李箱線束總成W/HA-TRUNK12尾燈線束總成W/HA-REARLAMP13油泵線束總成W/HA-FUELPUMP14點(diǎn)煙器線束總成W/HA-CIGARLIGHTER15后背門線束總成W/HA–TAILDOOR16冷卻風(fēng)扇線束總成W/HA–COOLINGFAN17發(fā)動(dòng)機(jī)電噴線束總成W/HA–ENGINEMANEGEMENT18ABS線束總成W/HA-ABS19電瓶線束總成(用于只有一條電瓶線)W/HA-BATTERY20前...

提供整車控制器與電機(jī)控制器(MCU)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、變速箱控制器(TCU)及三合一控制器(EHBS、DCDC、EHDS)等進(jìn)行信息通訊，如圖3所示為整車網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖。圖1控制器硬件圖2整車控制器架構(gòu)圖圖3整車網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖根據(jù)整車工況和動(dòng)力總成狀態(tài)的不同，將整車控制模式細(xì)劃分為自檢模式、啟動(dòng)模式、起步模式、行駛模式、制動(dòng)模式、再生模式、停車模式、故障模式、充電模式和下電模式。并且根據(jù)各種模式的切換主要如下圖4所示。圖4各種模式的切換1）自檢模式鑰匙信號(hào)置ON擋，整車處于上電準(zhǔn)備階段，VCU主接觸器閉合，進(jìn)行自檢。自檢失敗則進(jìn)入故障模式，反之，進(jìn)入上電準(zhǔn)備。2）啟動(dòng)模式鑰匙信...

汽車產(chǎn)品（包括整車及總成等）的裝配是汽車產(chǎn)品制造過程中重要工藝環(huán)節(jié)之一。是把經(jīng)檢驗(yàn)合格的數(shù)以百計(jì)、或數(shù)以千計(jì)的各種零部件按著一定的技術(shù)要求組裝成整車及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等總成的工藝過程。中文名汽車整車裝配外文名assemblyofautomobile目錄1裝配形式分類?固定式裝配?自由流水裝配?強(qiáng)制連續(xù)流水裝配?強(qiáng)制間歇流水裝配?模塊化裝配2汽車總裝配線汽車整車裝配裝配形式分類根據(jù)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)目錄、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、質(zhì)量要求等不同，所采用的裝配組織形式也不同。汽車整車裝配固定式裝配即裝配的基礎(chǔ)件安裝在固定的裝配工作臺(tái)上或工作地的固定支撐架上，由一組工人將待裝件按著工藝要求逐一安裝到基礎(chǔ)件上，一...

有了金屬成分、因此漆的硬度增高，漆面變硬，就比較不容易被刮傷。有一些“素色漆”還不是金屬漆，**典型的幾個(gè)顏色就是白色、黑色、大紅色、和黃色；并不是說這些顏色的漆料不能添加銀粉，而是加了銀粉之后，所顯現(xiàn)出來的顏色就不是原本的正色，白色會(huì)變成珍珠白、黑色會(huì)變成帶亮光的“炭黑”、紅色會(huì)變成所謂的“酒紅”，而黃色則會(huì)變成閃閃動(dòng)人的“金黃”。沒有添加金屬粉末的素色漆，漆面的硬度會(huì)比較軟，不但高速行車受到路面彈起的飛石擊中時(shí)，漆面比較容易剝落。而且，素色漆的車子在清潔時(shí)一定不可以直接以干布或濕布擦拭，***要用大量的清水先沖掉附著車漆表面的灰塵，這樣才不會(huì)在抹布一接觸車體時(shí)、就讓堅(jiān)硬的灰沙有機(jī)會(huì)...

新能源汽車整車項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告（總投資7000萬元）泓域咨詢MACRO/新能源汽車整車項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告新能源汽車整車項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)報(bào)告規(guī)劃設(shè)計(jì)/投資分析一章項(xiàng)目概論一、項(xiàng)目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx公司（二）公司簡介順應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，需要公司積極轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式增長。為此，公司要求各級(jí)單位通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、提高效率和效益等路徑，努力實(shí)現(xiàn)“做實(shí)、做強(qiáng)、做大、做好、做長”的發(fā)展理念。公司認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，在國家產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護(hù)政策以及相關(guān)行業(yè)規(guī)范的指導(dǎo)下，在各級(jí)府的強(qiáng)力領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持下，將建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”企業(yè)，作...

金屬漆中的鋁粉等金屬顆粒容易沉淀在油漆罐底，所以金屬漆比一般本色漆在噴涂之前更需要經(jīng)過徹底的攪拌。（4）必須根據(jù)油漆廠商提供的說明書來選擇配套的稀釋劑和相應(yīng)的稀釋比例，并應(yīng)正確使用黏度計(jì)，掌握所需的黏度，以確保漆面顏色符合要求。600)makesmallpic(this,600,1800);"border=0>圖五正確使用噴槍（5）噴槍的使用。噴涂金屬漆時(shí)，均勻的漆膜厚度是非常重要的。噴嘴應(yīng)以垂直角度對(duì)準(zhǔn)噴涂表面，二者之間的距離應(yīng)保持在5～20cm之間（圖5），以勻速直線移動(dòng)噴槍，避免以弧型的方式移動(dòng)噴槍。每次往復(fù)噴涂需要50%的重疊區(qū)域，這樣能獲得固定的顏色。需要調(diào)整噴槍的出漆量時(shí)，...

②帶隨行支架的地面板式裝配輸送線。這種裝配線的結(jié)構(gòu)形式有兩種：一種是固定在地面板式帶上的隨行支架的間距是固定的，它只適用于一種軸距的汽車裝配的需要；為了適用于多種軸距汽車裝配的需要，可把隨行支架的間距做成可調(diào)的，根據(jù)裝配汽車軸距的需要，人工調(diào)節(jié)固定在地面板式輸送帶隨行支架的間距。采用這種形式裝配輸送線汽車裝配的工藝特點(diǎn)是：首先，待裝汽車的前、后橋總成分別放在裝配輸送線的支架上，通過懸掛裝置把車架總成（正面朝上）與前后橋總成連在一起，然后裝發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱合件、傳動(dòng)軸、車輪、駕駛室等，直到整車裝配完成。與前一種裝配工藝不同的是，車架不采用翻轉(zhuǎn)180的裝配工藝。③單鏈牽引地面軌道小車。由鏈條...

89）耐沖擊強(qiáng)度50cmGB/T1732-93柔韌性1mmGB/T1731-93涂膜耐凍融性20次不起泡、不脫落、無裂紋GB9154-88耐水性（常溫）200小時(shí)，漆膜不起泡、不脫落GB/T1733-93使用溫度-40°C--140°C可正常使用GB1735-79耐人工老化性5000小時(shí)無粉化、無脫落、無龜裂GB1865-80（89）施工方法1.金屬漆可采用滾涂、噴、刷等工藝，按配比混合后攪拌均勻，噴涂施工時(shí)視情況用金屬漆**稀釋劑進(jìn)行稀釋。2.適用于各類水泥砂漿抹灰面，混凝土面，石膏板，木板，纖維板等。3.必須基面牢固，干燥，清潔和無浮灰，PH<10。注意事項(xiàng)1、金屬漆涂刷前仔細(xì)清理...

壓縮機(jī)過電流、過熱、超壓、機(jī)油壓差保護(hù)；氙燈防爆裝置；CO、NOX廢氣超標(biāo)保護(hù)；電源欠、錯(cuò)相保護(hù)；缺水、斷水、濕防干燒保護(hù)；7.汽車環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)（試驗(yàn)）艙應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)◆GB1835203-2005排放試驗(yàn)◆GB/T658-2000空調(diào)試驗(yàn)◆GB18233-2003燃料消耗量試驗(yàn)◆GB/T12542-1990熱平衡試驗(yàn)◆GB/T12781-1991汽車供油系統(tǒng)氣阻試驗(yàn)◆GB/T12546-1990汽車隔熱通風(fēng)試驗(yàn)◆GB/T127826-1991汽車采暖試驗(yàn)（空調(diào)）◆GB11555-1994除霧試驗(yàn)除霜試驗(yàn)◆GB/T12535-1991低溫起動(dòng)試驗(yàn)◆GB/T12544-1990Z大車速試驗(yàn)◆G...

汽車面漆一般分為三種：普通漆、金屬漆、珍珠漆。汽車面漆可以使汽車五顏六色，煥然一新。汽車面漆是整個(gè)漆膜的**外一層，這就要求面漆具有比底層涂料更完善的性能。普通漆，就是**簡單的，樹脂、顏料和添加劑。普通漆是**常見的汽車用漆，出現(xiàn)得也**早，十多年前人們接觸到的汽車多是用的這種油漆，它的特點(diǎn)是成本低廉，工藝簡單，但其光澤度不太好，表面硬度也不高，特別容易刮花。所以在轎車上已經(jīng)很少使用，即便有也是低檔次的車型，**多的是用在貨車和客車上，不過使用這類油漆的汽車在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)。金屬漆，又叫金屬閃光漆，是流行的一種汽車面漆。在它的漆基中加有微細(xì)的鋁粒。光線射到鋁粒上后，又被鋁粒透過氣膜反射...

在張家窩鎮(zhèn)汽車工業(yè)園內(nèi)，目前國內(nèi)規(guī)模比較大、自動(dòng)化與智能化程度比較高的汽車玻璃生產(chǎn)基地――福耀天津汽車玻璃生產(chǎn)基地兩個(gè)9萬平方米建筑面積的生產(chǎn)廠房已經(jīng)建設(shè)完成，技術(shù)人員正在進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備安裝，不遠(yuǎn)處的6棟職工宿舍和1棟員工食堂主體也已建成，正在進(jìn)行外墻保溫及室內(nèi)裝修，隨后將進(jìn)行廠區(qū)道路、圍墻及綠化建設(shè)。隨著項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，該生產(chǎn)基地預(yù)計(jì)下半年正式投產(chǎn)。福耀天津汽車玻璃生產(chǎn)基地總占地面積約27萬平方米，投資10億元。建設(shè)有夾層玻璃和鋼化玻璃兩個(gè)生產(chǎn)廠房，單體跨度達(dá)30米。項(xiàng)目副總指揮張永盛介紹說：“這個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將是福耀生產(chǎn)車間中自動(dòng)化生產(chǎn)程度比較高的，單體面積大、規(guī)劃合理的生產(chǎn)車...

進(jìn)行第3遍噴涂。第三遍噴涂的作用是消除金屬色斑，可以再稍添加一些溶劑來降低油漆的黏度，噴涂面積應(yīng)稍擴(kuò)大，以減輕新舊漆面的色差對(duì)比。（5）第三遍金屬漆噴涂完后，不能立即噴涂罩光清漆，否則金屬漆層中的稀釋劑難以揮發(fā)出來，應(yīng)有5～10min的時(shí)間間隔。這段時(shí)間間隔一定不能省略，否則***的漆面會(huì)出現(xiàn)氣孔或色斑等缺陷。（6）***遍罩光清漆，不要噴涂過厚，以能顯示光澤為好，噴射壓力應(yīng)比噴涂金屬漆時(shí)稍有降低。噴涂***層清漆時(shí)，應(yīng)將金屬漆層完全覆蓋。（7）間隔8min左右，噴涂第二層清漆，噴涂面積應(yīng)稍有擴(kuò)大，噴槍移動(dòng)速度應(yīng)稍慢。噴涂一遍后，將接口劑倒入噴槍內(nèi)，從外向內(nèi)直接在新舊漆面結(jié)合處噴涂，然...

在張家窩鎮(zhèn)汽車工業(yè)園內(nèi)，目前國內(nèi)規(guī)模比較大、自動(dòng)化與智能化程度比較高的汽車玻璃生產(chǎn)基地――福耀天津汽車玻璃生產(chǎn)基地兩個(gè)9萬平方米建筑面積的生產(chǎn)廠房已經(jīng)建設(shè)完成，技術(shù)人員正在進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備安裝，不遠(yuǎn)處的6棟職工宿舍和1棟員工食堂主體也已建成，正在進(jìn)行外墻保溫及室內(nèi)裝修，隨后將進(jìn)行廠區(qū)道路、圍墻及綠化建設(shè)。隨著項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，該生產(chǎn)基地預(yù)計(jì)下半年正式投產(chǎn)。福耀天津汽車玻璃生產(chǎn)基地總占地面積約27萬平方米，投資10億元。建設(shè)有夾層玻璃和鋼化玻璃兩個(gè)生產(chǎn)廠房，單體跨度達(dá)30米。項(xiàng)目副總指揮張永盛介紹說：“這個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將是福耀生產(chǎn)車間中自動(dòng)化生產(chǎn)程度比較高的，單體面積大、規(guī)劃合理的生產(chǎn)車...

高溫試驗(yàn)技術(shù)要求：+15～60±1℃時(shí)，濕度為68±5%RH，連續(xù)運(yùn)行；溫度為30℃時(shí)，汽車怠速狀態(tài)，整車Z大散熱量為25KW，Z大相對(duì)濕度達(dá)到90±5%RH，連運(yùn)行＞1小時(shí)。試驗(yàn)中環(huán)境溫濕度，可跟蹤負(fù)荷變動(dòng)，能在設(shè)定濕度內(nèi)平穩(wěn)控制溫度變化速率速測(cè)試：由常溫升溫至+60℃Z長時(shí)間：不大于3h；由常溫降溫至-40℃Z長時(shí)間：不大于3h；4.艙內(nèi)大氣壓測(cè)試保證被試車穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)艙內(nèi)為微正壓（短時(shí)負(fù)壓），設(shè)有氣壓平衡裝置。艙內(nèi)日照測(cè)試：適用溫度：35～60℃日照光源：全光譜燈泡；安裝形式：可移動(dòng)式，角度可調(diào)（45度以上）日照強(qiáng)度為不小于1200W/m2±20W/m2,（距車頂高度的水平面上的平...

提供整車控制器與電機(jī)控制器(MCU)、電池管理系統(tǒng)(BMS)、變速箱控制器(TCU)及三合一控制器(EHBS、DCDC、EHDS)等進(jìn)行信息通訊，如圖3所示為整車網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖。圖1控制器硬件圖2整車控制器架構(gòu)圖圖3整車網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖根據(jù)整車工況和動(dòng)力總成狀態(tài)的不同，將整車控制模式細(xì)劃分為自檢模式、啟動(dòng)模式、起步模式、行駛模式、制動(dòng)模式、再生模式、停車模式、故障模式、充電模式和下電模式。并且根據(jù)各種模式的切換主要如下圖4所示。圖4各種模式的切換1）自檢模式鑰匙信號(hào)置ON擋，整車處于上電準(zhǔn)備階段，VCU主接觸器閉合，進(jìn)行自檢。自檢失敗則進(jìn)入故障模式，反之，進(jìn)入上電準(zhǔn)備。2）啟動(dòng)模式鑰匙信...

什么是柔性化制造技術(shù)？柔性化制造技術(shù)，意味著生產(chǎn)線上的工藝裝備具有很大程度的通用性，在進(jìn)行新的產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)，不需要或較少對(duì)原有生產(chǎn)線進(jìn)行改造。為什么需要柔性化制造技術(shù)？當(dāng)前，汽車市場(chǎng)的個(gè)性化需求越來越高，為了更好的占領(lǐng)市場(chǎng)，必須適應(yīng)這個(gè)趨勢(shì)，改變以往大批量、單一化的生產(chǎn)模式，轉(zhuǎn)變?yōu)樾∨?、多品種的生產(chǎn)模式。大批量、單一化的生產(chǎn)模式，大部分是采用專的工藝裝備進(jìn)行專件及車型的生產(chǎn)，如果還是采用以往的工藝裝備方案進(jìn)行小批量、多品種的生產(chǎn)，則必然會(huì)造成大量的工藝裝備投資，使制造成本增加。而且，會(huì)造成產(chǎn)能的大幅度浪費(fèi)。正是在這種矛盾下，產(chǎn)生了新的柔性化制造技術(shù)。這種制造技術(shù)，可以比較大程度的降低工...

由于汽車工業(yè)的發(fā)展及管理水平的提高，汽車總裝廠對(duì)零部件的供貨狀態(tài)的要求也越來越高，使得汽車零部件供應(yīng)商以模塊式（化）供貨成為可能和現(xiàn)實(shí)。汽車整車裝配汽車總裝配線根據(jù)汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（主要是承載式車身或非承載式車身，傳動(dòng)系的布置FR-發(fā)動(dòng)機(jī)前置、汽車后輪驅(qū)動(dòng)、FF-前置前驅(qū)動(dòng)等型式）不同及生產(chǎn)目錄不同，所選用的汽車總裝配輸送線的形式也有所不同。①雙鏈橋架式裝配輸送線+地面板式裝配輸送線。這種形式的汽車總裝配線由于結(jié)構(gòu)簡單，使用可靠，并對(duì)多品種裝配有一定的適應(yīng)能力，故被廣地采用。裝配基礎(chǔ)件車架總成被反放置到高出地面一定高度（根據(jù)人機(jī)工程所確定的工作高度）的同步運(yùn)行的兩條裝配輸送鏈上，裝底部零...

有了金屬成分、因此漆的硬度增高，漆面變硬，就比較不容易被刮傷。有一些“素色漆”還不是金屬漆，**典型的幾個(gè)顏色就是白色、黑色、大紅色、和黃色；并不是說這些顏色的漆料不能添加銀粉，而是加了銀粉之后，所顯現(xiàn)出來的顏色就不是原本的正色，白色會(huì)變成珍珠白、黑色會(huì)變成帶亮光的“炭黑”、紅色會(huì)變成所謂的“酒紅”，而黃色則會(huì)變成閃閃動(dòng)人的“金黃”。沒有添加金屬粉末的素色漆，漆面的硬度會(huì)比較軟，不但高速行車受到路面彈起的飛石擊中時(shí)，漆面比較容易剝落。而且，素色漆的車子在清潔時(shí)一定不可以直接以干布或濕布擦拭，***要用大量的清水先沖掉附著車漆表面的灰塵，這樣才不會(huì)在抹布一接觸車體時(shí)、就讓堅(jiān)硬的灰沙有機(jī)會(huì)...