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功能架構(gòu)智能工廠是數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、自動(dòng)化、智能化技術(shù)與制造技術(shù)交叉融合，以協(xié)調(diào)生產(chǎn)流程、優(yōu)化生產(chǎn)工藝為**，實(shí)現(xiàn)面向產(chǎn)品研制、試驗(yàn)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)、物流等各環(huán)節(jié)優(yōu)化和整合的一種高效生產(chǎn)制造模式。構(gòu)建智能工廠的基礎(chǔ)及**為信息化及自動(dòng)化管理，通過MES制造執(zhí)行系統(tǒng)、...

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥問題解決方案：1.定位器有氣源但沒輸出定位器中放大器的恒節(jié)流孔堵塞按一下清洗件旋鈕進(jìn)行清洗壓縮空氣中有水份，聚積于放大器球閥處用手推動(dòng)滑閥動(dòng)作數(shù)次，并應(yīng)增加凈化空氣措施。2.有信號(hào)但仍無(wú)動(dòng)作，閥芯與閥座卡死拆卸重裝閥桿變形或折斷更換閥桿閥芯脫落（銷子...

通過系統(tǒng)組態(tài)平臺(tái)構(gòu)建適合于生產(chǎn)工藝要求的應(yīng)用系統(tǒng)，具體功能包括：系統(tǒng)生成、數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)定義、操作組態(tài)、流程圖畫面組態(tài)、報(bào)表制作等；通過監(jiān)控平臺(tái)可替代操作員站，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。而使用系統(tǒng)的維護(hù)工具軟件可實(shí)現(xiàn)過程控制網(wǎng)絡(luò)調(diào)試、故障診斷、信號(hào)調(diào)校等。服務(wù)器站用...

系統(tǒng)表決算法：3個(gè)通道正常時(shí)，執(zhí)行 2oo3D 表決算法；2 個(gè)通道正常時(shí)，隔離故障的通道，執(zhí)行 1oo2D 算法；1 個(gè)通道正常時(shí)，系統(tǒng)輸出故障安全值。輸入模塊的冗余和表決機(jī)制：輸入模塊冗余模式下，現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)同時(shí)進(jìn)入兩個(gè)冗余輸入模塊，兩個(gè)冗余輸入模塊同時(shí)工作，...

氣動(dòng)執(zhí)行器必需選擇一個(gè)合理的扭力范圍介紹氣動(dòng)執(zhí)行器的正確選型執(zhí)行器有分電動(dòng)與氣動(dòng)。以氣動(dòng)為例，氣動(dòng)又分單作用（彈簧復(fù)位）和雙作用。通過壓縮空氣推動(dòng)絲桿帶動(dòng)閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)。1.根據(jù)氣源（儀表氣）的大小來選執(zhí)行器2、氣動(dòng)執(zhí)行器的輸出扭力取決于閥門所需的扭力閥門啟閉所需的...

氣動(dòng)閥門的工作原理簡(jiǎn)單來說就是靠氣體來推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而控制中間的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，來控制閥門的打開和關(guān)閉！因內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同根本的原理又不同，像德國(guó)威肯獨(dú)特的雙撥叉式的，就是靠推動(dòng)撥叉來驅(qū)動(dòng)！傳統(tǒng)的齒輪式的，靠咬合齒輪來驅(qū)動(dòng)！電動(dòng)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。簡(jiǎn)單地說...

單電控電磁閥：供電時(shí)閥門打開或關(guān)閉，斷電時(shí)閥門關(guān)閉或打開(可提供防爆型)。雙電控電磁閥：一個(gè)線圈得電時(shí)閥門打開，另一個(gè)線圈得電時(shí)閥門關(guān)閉，有記憶功能(可提供防爆型)。限位開關(guān)回訊器：遠(yuǎn)距離傳送閥門的開關(guān)位置的信號(hào)(有防爆型)。電氣定位器：根據(jù)電流信號(hào)(標(biāo)準(zhǔn)4-...

遠(yuǎn)傳儀表就是傳感器在現(xiàn)場(chǎng)，需要把信號(hào)送到控制室的DCS或者PLC上的儀表。傳感器在現(xiàn)場(chǎng)，通過信號(hào)線把信號(hào)送到控制室或其他遠(yuǎn)處的儀表！儀表中還有一次表和二次表之說：一次儀表：直接測(cè)量被測(cè)物體的，通常為傳感器等。二次儀表：一次儀表輸出的信號(hào)，到二次儀表分析，輸出模...

公司生產(chǎn)的所有閥門均帶有防火結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)或其他因素導(dǎo)致閥門溫度過高使軟密封閥座受損時(shí)，球體就會(huì)隨著管道內(nèi)介質(zhì)壓力的推動(dòng)與閥體金屬密封面接觸形成第二級(jí)金屬對(duì)金屬密封，從而保證閥門在軟密封閥座受損后任然具有良好的密封性能;同樣，在閥門閥體和閥蓋...

結(jié)構(gòu)特色閥座閥座采用彈性槽減壓設(shè)計(jì)，在低壓和高壓下均能提供可靠地密封，并且具有自動(dòng)泄壓的功能，當(dāng)閥腔壓力異常升高時(shí)，閥腔介質(zhì)能依靠本身的壓力擠壓彈性閥座而自動(dòng)泄壓，從而確保了閥門安全以及有效的降低壓時(shí)高壓時(shí)低了閥門的操作扭矩。所有閥座在徑向方向均設(shè)有V型切口，...

氣動(dòng)高溫調(diào)節(jié)閥由多彈簧氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)(或活塞式氣動(dòng)執(zhí)行器)和高溫調(diào)節(jié)閥閥體組成，多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)高度低、重量輕、裝備簡(jiǎn)便。高溫蒸汽氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥體流道呈S流線型，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、動(dòng)作靈敏、壓降損失小、閥容量大、流量特性精確、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，高溫調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)機(jī)...

氣動(dòng)閥門的工作原理簡(jiǎn)單來說就是靠氣體來推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而控制中間的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，來控制閥門的打開和關(guān)閉！因內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同根本的原理又不同，像德國(guó)威肯獨(dú)特的雙撥叉式的，就是靠推動(dòng)撥叉來驅(qū)動(dòng)！傳統(tǒng)的齒輪式的，靠咬合齒輪來驅(qū)動(dòng)！電動(dòng)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。簡(jiǎn)單地說...

常州昂晟提供全系列、性價(jià)比比較高的自動(dòng)化儀表和過程控制閥。在公司成立之初， 就致力于智能儀表和控制閥門的市場(chǎng)調(diào)研，認(rèn)真分析篩選，從安全、可靠、成本、實(shí)用角度出發(fā)，立 足企業(yè)工藝控制特點(diǎn)和重點(diǎn)，為廣大客戶提供出合理配置，為企業(yè)自動(dòng)化整體解決方案的實(shí)施打 下了堅(jiān)實(shí)...

氣動(dòng)閥門的工作原理簡(jiǎn)單來說就是靠氣體來推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而控制中間的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，來控制閥門的打開和關(guān)閉！因內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同根本的原理又不同，像德國(guó)威肯獨(dú)特的雙撥叉式的，就是靠推動(dòng)撥叉來驅(qū)動(dòng)！傳統(tǒng)的齒輪式的，靠咬合齒輪來驅(qū)動(dòng)！電動(dòng)閥通常由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。簡(jiǎn)單地說...

☆按生產(chǎn)工單的實(shí)際投入、產(chǎn)出、加工收率、產(chǎn)品損耗率、操作情況、設(shè)備運(yùn)行情況等信息進(jìn)行匯總和統(tǒng)計(jì)，并按照制度要求按日、月上報(bào)車間主任進(jìn)行審核和信息審計(jì)確認(rèn)。☆如果存在重大的計(jì)劃偏差情況，則可以由車間主任發(fā)起計(jì)劃調(diào)整或生產(chǎn)工作改進(jìn)流程?！罡鶕?jù)生產(chǎn)工單執(zhí)行情況實(shí)時(shí)關(guān)...

設(shè)備運(yùn)行管理主要針對(duì)通過自動(dòng)采集開關(guān)信號(hào)的方式（管理要求需要但不具備數(shù)據(jù)采集條件的可以采取手工錄入的方式），解析識(shí)別，統(tǒng)計(jì)設(shè)備累計(jì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、停機(jī)時(shí)長(zhǎng)。包括運(yùn)行參數(shù)設(shè)置、運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)期初值設(shè)置、運(yùn)行記錄單管理，**終形成累計(jì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、停機(jī)時(shí)長(zhǎng)，形成精細(xì)化管理的基礎(chǔ)。...

通過系統(tǒng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：（3）料--精細(xì)配比、***核算:實(shí)現(xiàn)批為維度的批次物耗、單耗自動(dòng)核算，以及全廠原料、成品的實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)盤點(diǎn)。（4）法--精細(xì)化:實(shí)現(xiàn)操作記錄的自動(dòng)化、實(shí)時(shí)化，然后基于操作記錄實(shí)現(xiàn)每個(gè)工序活動(dòng)的工藝平穩(wěn)率分析和工藝分析支持尋找黃金批次的比...

開始投料后，根據(jù)電子標(biāo)簽獲取的物料數(shù)量，以及投料結(jié)束后將外包裝回秤后的重量進(jìn)行計(jì)算，獲取實(shí)際投入量。并在移動(dòng)端投料頁(yè)面提供是否置空托板選項(xiàng)，當(dāng)外操人員勾選置空，則**該托板上已無(wú)可用物料，托板回收供后續(xù)來料使用。如果是人工確認(rèn)活動(dòng)，則PDA端顯示出待確認(rèn)的信息...

MES系統(tǒng)重點(diǎn)搭建以下業(yè)務(wù)模塊：（8）安全管理：雙重預(yù)防機(jī)制系統(tǒng)軟件通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)+工業(yè)智能APP的方式實(shí)現(xiàn)企業(yè)客戶的信息化、數(shù)字化、智能化升級(jí)轉(zhuǎn)型，其內(nèi)容包括：風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、隱患管理、安全檢查管理、積分管理。（9）巡檢管理：其中包括安全巡檢和設(shè)備巡檢等內(nèi)...

批次追溯與分析是通過對(duì)生產(chǎn)過程的工單追溯管理，是精細(xì)化工生產(chǎn)過程中重點(diǎn)控制的內(nèi)容。系統(tǒng)記錄各工單的生產(chǎn)情況，包括某工單在各工序的起止時(shí)間、投料記錄、產(chǎn)出記錄和活動(dòng)記錄，對(duì)已完工的工單統(tǒng)計(jì)的總時(shí)長(zhǎng)、總投入、總產(chǎn)出、單耗和收率，未完工的工單可查看其分布在哪些工序或...

☆按生產(chǎn)工單的實(shí)際投入、產(chǎn)出、加工收率、產(chǎn)品損耗率、操作情況、設(shè)備運(yùn)行情況等信息進(jìn)行匯總和統(tǒng)計(jì)，并按照制度要求按日、月上報(bào)車間主任進(jìn)行審核和信息審計(jì)確認(rèn)?！钊绻嬖谥卮蟮挠?jì)劃偏差情況，則可以由車間主任發(fā)起計(jì)劃調(diào)整或生產(chǎn)工作改進(jìn)流程。☆根據(jù)生產(chǎn)工單執(zhí)行情況實(shí)時(shí)關(guān)...

開始投料后，根據(jù)電子標(biāo)簽獲取的物料數(shù)量，以及投料結(jié)束后將外包裝回秤后的重量進(jìn)行計(jì)算，獲取實(shí)際投入量。并在移動(dòng)端投料頁(yè)面提供是否置空托板選項(xiàng)，當(dāng)外操人員勾選置空，則**該托板上已無(wú)可用物料，托板回收供后續(xù)來料使用。如果是人工確認(rèn)活動(dòng)，則PDA端顯示出待確認(rèn)的信息...

通過自動(dòng)化改善制造業(yè)的速度的同時(shí)，減少了監(jiān)督、檢查生產(chǎn)作業(yè)過程需要的員工人數(shù)，但是這就在企業(yè)級(jí)管理系統(tǒng)和車間級(jí)設(shè)備控制層之間形成"信息斷層"，不能進(jìn)行有效溝通。傳統(tǒng)的MES系統(tǒng)就是用于消除這個(gè)影響自動(dòng)化收益的"鴻溝"。MES系統(tǒng)連接工廠和倉(cāng)庫(kù)的PLC和物流作業(yè)...

MES生產(chǎn)制造智能管理系統(tǒng)是制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行系統(tǒng)，一套面向制造企業(yè)車間執(zhí)行層的生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)?！钌a(chǎn)執(zhí)行層包括了車間作業(yè)和采購(gòu)作業(yè)，MES側(cè)重在車間作業(yè)計(jì)劃的執(zhí)行，充實(shí)了軟件在車間控制和車間調(diào)度方面的功能，以適應(yīng)車間現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境多變情況下的需求?！钔瑫r(shí)，為...

從功能應(yīng)用上分為三層，***層是物聯(lián)套件，主要負(fù)責(zé)邊緣端數(shù)據(jù)采集和控制，包括智能物聯(lián)網(wǎng)關(guān)、企業(yè)ESB線中間件、IIOT邊緣智能服務(wù)策以及人下智能控制器等;第二層是工業(yè)操作系統(tǒng)平臺(tái)，主要負(fù)責(zé)物聯(lián)套件設(shè)備接入，對(duì)象化模型組織。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)外理，可視化數(shù)據(jù)分析、工業(yè)AP...

對(duì)于MES人員定位統(tǒng)計(jì)功能，默認(rèn)統(tǒng)計(jì)每個(gè)區(qū)域的人數(shù)、報(bào)警數(shù)量、外來人員數(shù)量等。人員安全報(bào)警支持多種模式的報(bào)警，并以不同的圖標(biāo)進(jìn)行展示，同時(shí)會(huì)觸發(fā)PC的喇叭進(jìn)行報(bào)警聲音的播放。所有報(bào)警都需要被確認(rèn)。在合適的時(shí)候可先使用報(bào)警消音功能。報(bào)警會(huì)同時(shí)展示在實(shí)時(shí)報(bào)警欄及地...

MES中車輛管理系統(tǒng)對(duì)進(jìn)出廠車輛進(jìn)行登記業(yè)務(wù)，工作人員通過電腦將車輛信息、貨物名稱、所屬單位、運(yùn)輸單位、訂單號(hào)、身份證號(hào)、卡號(hào)等信息錄入系統(tǒng)中（其中卡號(hào)、身份證號(hào)、駕駛員姓名等是通過讀卡器自動(dòng)讀出），系統(tǒng)自動(dòng)制卡，實(shí)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)紙化傳輸，司機(jī)無(wú)需下車即可...

①supOS臺(tái)。supOS工業(yè)操作系統(tǒng)是一個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，定位于以企業(yè)需求為**的工業(yè)操作系統(tǒng)，以**適合企業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為目標(biāo)來打造，MES系統(tǒng)將以supOS工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)作為底層系統(tǒng)框架來進(jìn)行搭建。supOS工業(yè)操作系統(tǒng)是一個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，定位于以...

supOS業(yè)操作系統(tǒng)是以企業(yè)為中心構(gòu)建面向過程監(jiān)控、生產(chǎn)管理和經(jīng)營(yíng)決策的一體化應(yīng)用平臺(tái)，通過“平臺(tái)+工業(yè)智能APP”的新業(yè)務(wù)架構(gòu)模式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)客戶的信息化、數(shù)字化、智能化升級(jí)轉(zhuǎn)型。supOS提供的橫向和縱向彈性擴(kuò)展能力，可滿足智能制造細(xì)分行業(yè)中企業(yè)從小到大，從...

人員定位系統(tǒng)將實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)全部存儲(chǔ)在關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)中。其中關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)支持oracle、mysql、Sqlserver常見數(shù)據(jù)庫(kù)等。數(shù)據(jù)庫(kù)平時(shí)在服務(wù)器后臺(tái)自動(dòng)運(yùn)行，用戶平時(shí)無(wú)需對(duì)其進(jìn)行操作。歷史定位數(shù)據(jù)包括了人員定位數(shù)據(jù)和報(bào)警數(shù)據(jù)。用戶可輸入時(shí)間、范圍、人員等條件進(jìn)...