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汽車的輕量化意味著零部件的輕量化，鋁合金因其較低的密度和優(yōu)異的性能，能在大幅度降低車身重量的同時保障汽車行駛的安全性，已成為各大汽車制造企業(yè)優(yōu)先選擇的零部件材料。純電動汽車的驅動電機殼體通常采用鋁合金材料，以滿足汽車輕量化的要求。在汽車輕量化的趨勢下，匯創(chuàng)達·...

電動汽車為鋁合金工業(yè)帶來了新的產品，新型鋁合金壓鑄制品的制造工藝和設計要求越來越高，大型薄壁結構復雜的車體結構件不僅要有大型的壓鑄機，而且要有穩(wěn)定的鑄造工藝。當前，為了降低車身重量，降低能耗，提高續(xù)航里程，采用一體成形壓鑄件是新能源汽車的重要組成部分。業(yè)界預計...

隨著電機能效標識的強制執(zhí)行、市場優(yōu)勝劣汰作用的顯化以及行業(yè)進入壁壘的進一步強化，價格競爭影響將逐步弱化。國外的主機廠家在國內也大批量的采購電機殼體，西門子、ABB、東元、韓國曉星等等。在此背景下，如火如荼的的電機殼生產廠房在中國的大地上猶如雨后春筍般的拔地而起...

匯創(chuàng)達·焊威的電機殼使用鋁材料，鋁殼的電機一般為穩(wěn)定電機用直流電工作轉速高都裝在不是很要力的地方,因為鋁要軟, 運作時不不一定有聲音。鋁的散熱好，重量輕，外觀漂亮。鋁殼電機，用的材質是鋁材，優(yōu)點是重量輕、散熱性能好、導熱性好、可以壓鑄、可塑性能好、延伸率高于鐵...

鋁合金在汽車上的應用早已屢見不鮮。鋁合金具有熱穩(wěn)定性、耐腐蝕性等諸多優(yōu)點，因此是電池包輕量化設計的理想材料。匯創(chuàng)達·焊威整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實現新能源鋁電池托盤前端完整的產業(yè)鏈上下游資源，為客戶節(jié)省成本，使電池包的結構更加輕量化，為鋁型材企業(yè)開拓新市...

匯創(chuàng)達·焊威給您介紹，型鋁合金箱體成型工藝，主要包括鑄造和焊接兩類。鑄造一直是批量制造鋁合金箱體的主要工藝方法。鑄造主要有三種，反重力鑄造、熔模精密鑄造和石膏型鑄造，其中的一種反重力鑄造，它利用外加壓力使合金液沿著與重力相反的方向，自下而上充型并凝固的一種鑄造...

對于電池箱體制造商來講，是否具備制造冷卻系統(tǒng)的能力，或是箱體制造商需要找到水冷管制造伙伴，由自己來完成集成。這需要評估成本，需要評估集成技術所帶來的效益。但是在電動汽車上，不斷地進行集成創(chuàng)新是一個大的趨勢，這從特斯拉幾款車型的迭代能非常直觀的感受到，整車層面進...

匯創(chuàng)達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，瞄準了新能源汽車市場重要零部件的細分市場。新能源電池鋁殼憑借著其較輕的質量、各項性能優(yōu)異，已經成為近年汽車行業(yè)的新興寵兒；隨著鑄造鋁合金、鍛造鋁合金、鋁擠壓型材、氧化鋁板等多類型鋁材都在車身、底盤等系統(tǒng)廣泛應用;...

匯創(chuàng)達·焊威擁有一支具備20年攪拌摩擦焊工藝開發(fā)經驗的團隊。儲備了一支30人以上的攪拌摩擦焊技術員及工藝工程師儲備團隊。培訓中心已經建立了一套完整的培訓體系，為攪拌摩擦焊共享智造項目提供源源不斷的人力配置。匯創(chuàng)達·焊威的銷售團隊與比亞迪、寧德時代等主機廠及機械...

電池包作為新能源汽車開發(fā)中十分重要的部件，其趨同的技術與生產水平備受人們的關注。目前，行業(yè)內普遍使用的電池包箱體有：鋁型材電池包箱體、鑄鋁電池包箱體和鈑金電池包箱體等。鈑金電池包箱體安全性、可靠性高，多數使用在公共交通工具上，如公交車。對于小型轎車而言，多數使...

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車重要的技術是“三電”,即電機、電池和電控。匯創(chuàng)達·焊威就是專業(yè)為新能源汽車三電提供攪拌摩擦焊制造、加工和服務的新能源設備有限公司。新能源汽車新材料、新結構的使用, 像如今的電池托盤、汽車輪轂、電控、水冷電機殼等重要零部件需要采用新的連接技...

新能源汽車重要的零部件是三電，這也給三電的加工提出了新的需求，帶來了新的市場。像電機、電控、電池殼這些需要機械加工的零部件，有以下幾個共通點：首先，響應汽車輕量化的趨勢，材質通常選擇硬度高、重量輕、傳熱性良好、性價比高的壓鑄鋁合金。第二，形狀以箱體為主，大多需...

電池托盤需要具備抗擠壓、抗沖擊、抗震動、抗腐蝕等功能，同時還需要滿足氣密、冷熱沖擊、防熱失控等安全功能。國內新能源汽車銷量持續(xù)增長帶動整個新能源產業(yè)鏈快速成長。匯創(chuàng)達·焊威組建新能源汽車鋁電池包托盤前端產線，中國市場成為了國內外主機廠 重要的爭奪陣地之一。而電...

共享制造就是多個用戶共享制造資源、制造能力和制造利益。共享制造可幫助企業(yè)快速建立專業(yè)的制造部門，大幅度地減少企業(yè)的制造成本。共享制造解決制造力稀缺，實現制造力倍增。匯創(chuàng)達·焊威共享智造是一種基于共享經濟的制造模式，在共享制造的基礎上發(fā)展而來，指兩個或兩個以上的...

電池包的一個擺在明面的考核指標就是系統(tǒng)能量密度，系統(tǒng)功率密度。這類指標，要求不能存儲能量的部分，重量越小越好。因此，輕量化的趨勢必不可擋。進而出現了很多替代傳統(tǒng)鈑金箱體的方案，除了已經被人們熟知的鋁合金箱體以外，還有碳纖維箱體、玻璃鋼箱體、特種塑料箱體等等，多...

匯創(chuàng)達·焊威是一家以攪拌摩擦焊為技術平臺，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產品配套服務的高科技企業(yè)。公司依托廣東華中科技大學工業(yè)技術研究院和航空工業(yè)制造研究院的平臺和**、教授資源優(yōu)勢；聯合中國航空制造技術研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術，承擔攪拌摩擦焊技術應用于...

匯創(chuàng)達焊威是新能源電池托盤加工的企業(yè)。隨著全球對可再生能源需求的不斷增長，新能源電池行業(yè)正在快速發(fā)展。作為新能源電池的重要組成部分，電池托盤的加工也成為了行業(yè)關注的焦點。近年來，國內外新能源電池托盤市場呈現出蓬勃的發(fā)展趨勢。然而，傳統(tǒng)加工方式存在效率低下、精度...

基于鋁合金輕巧、耐磨性強、機械強度高、傳熱及導電性能好、耐高溫性強的特性，鋁合金壓鑄件在新能源汽車行業(yè)占比較高，匯創(chuàng)達·焊威使用攪拌摩擦焊為技術平臺，提供鋁電池托盤前端及新能源汽車產品配套服務。提供新能源汽車鋁電池托盤、電池下箱體、儲能箱體、電機、電控、鋁壓鑄...

隨著整車車體結構輕量化的推進，電池、電機、電控系統(tǒng)在新能源汽車整車中的成本占比也逐漸上升。根據Argonne 國家實驗室統(tǒng)計數據，新能源汽車動力總成(電機、電控、變速器)的成本分別占整車成本的15.67%(轎車)和13.69%(小型貨車)，總成占比次于電池和B...

隨著整車車體結構輕量化的推進，電池、電機、電控系統(tǒng)在新能源汽車整車中的成本占比也逐漸上升。根據Argonne 國家實驗室統(tǒng)計數據，新能源汽車動力總成(電機、電控、變速器)的成本分別占整車成本的15.67%(轎車)和13.69%(小型貨車)，總成占比次于電池和B...

水冷板又名液冷板，目前新能源車市場的液冷板類型主要有以下幾種：口琴管式液冷板，具有成本低、重量輕、結構相對簡單、生產效率高等優(yōu)點，但它的換熱效果一般且承重能力較差；沖壓式液冷板具有流道可任意設計、接觸面積大、換熱效果好、生產效率高、耐壓與強度好等優(yōu)點，但由于其...

匯創(chuàng)達·焊威介紹水冷板又名液冷板，它在新能源汽車上會有更加廣闊的應用前景和商業(yè)化價值。目前,新能源汽車對動力電池的要求越來越高,這種要求不僅體現在對系統(tǒng)能量密度和系統(tǒng)功率密度上,也體現在電池包的各個方面。要求的提升也意味著電池總的發(fā)熱量也隨著增大,帶來的安全問...

匯創(chuàng)達·焊威給您介紹一些鋁合金壓鑄件的優(yōu)勢及目前在國內的情況，鋁合金的性能、密度、成本和可加工性等綜合優(yōu)勢突出，是現階段比較好的輕量化材料之一。新能源車用鋁合金以鑄造工藝為主，占比達77%，壓鑄工藝效率高且適用于復雜結構零件，應用較為多，壓鑄鋁合金制品在汽車用...

除了材料選擇，匯創(chuàng)達·焊威水冷板的仿真分享，即通過程序來模擬水冷板的工作狀況。該程序的起始于水冷板的使用工況，并以此工況為基點設計其他的部件。使用電腦仿真器來闡述、優(yōu)化制造過程，例如：擠壓、碾壓、彎曲和液壓成型等。同樣的方法對于在設計過程的初始階段實施詳細的分...

匯創(chuàng)達·焊威新車間投入使用，擁有50臺高性能攪拌摩擦焊接設備及100臺型材CNC，可以承接鋁擠及鋁壓鑄產品的生產，可根據客戶需求提供新能源汽車行業(yè)的鋁電池托盤、電控、電機殼，還有儲能、鋁壓鑄件、水冷板等行業(yè)的水冷散熱產品。主要團隊具有20多年工業(yè)制造領域產品銷...

電池模組對液冷板（水冷板）有一定的要求。匯創(chuàng)達·焊威介紹首先是散熱功率大,能夠快速把模組產生的熱量帶走,防止溫度的急劇攀升;其次是可靠性高,電池包要經過各種環(huán)境的檢測,振動、沖擊、高低溫等比較嚴酷的工作環(huán)境,動力電池包的工作電壓動輒幾百伏,冷卻液的泄露將會成為...

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料，但采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等重要部件，是新能源汽...

匯創(chuàng)達·焊威給您介紹鋁合金壓鑄件，顧名思義，使用鋁原料在壓力環(huán)境下將液態(tài)買的鋁或者鋁合金加壓鍛造制作而成的一種零部件。鋁合金壓鑄件在不同的地方有不同的叫法，如鋁壓鑄零件、壓鑄鋁零件、壓鑄鋁件、壓鑄鋁、鋁合金壓鑄件、鋁合金壓鑄零件等。鋁的物理和化學特性決定了它自...

新能源汽車的電池冷卻系統(tǒng)主要包括電池、電池冷卻器和水冷板等重要部件。然而，由于常規(guī)的水冷板的力學性能不足以支撐電池包的重量，需要**度鋁合金制得的電池支撐殼體同時使用，以實現支撐電池包并有效散熱的功能。水冷板和電池支撐殼體的并用無疑增加了汽車的重量，這有悖于研...

針對電子、電力等行業(yè)散熱結構及其類似產品的特點，匯創(chuàng)達·焊威可批量化焊接及定制加工各種形式的鋁合金工業(yè)散熱器和熱沉器，焊接厚度可以達到25mm，相關產品已在國內航天、航空、雷達、列車、電力等行業(yè)得到廣泛應用。水冷散熱器的加工工藝需要根據產品的應用場合，以及散熱...